擋土墻施工方案

1、5、質量目標設計121、編制依據22、工程概況22. 1、工程概述22.2、地質惜況32.3、沿線交通狀況33、施工布署43. 1、組織布署43.2、勞動力汁劃43. 3、機械使用計劃（見附表）43.4、技術準備43.5、場地準備53.6、測量準備工作54、擋墻施工流程及方法64. 1、裝配式擋土墻施工工藝流程64.2、劈裂磚飾面現(xiàn)澆擋墻施工105.1、本工程質量總目標：市優(yōu)工程。125.2、質量保證措施126、 資料目標設計 137、 施工安全措施 158、 環(huán)境保護及文明施工措施151、編制依據1、 北京市京承路（三環(huán)-四環(huán)）工程第 2合同段施工圖紙及技術規(guī)范:2、招標文件3、 交通部公路

2、工程質量質量檢驗評定標準JTJ071-98：4、 北京市市政工程專用材料質量監(jiān)督登記管理暫行規(guī)定：5、北京市建設工程施工試驗室實行有見證取樣和送檢制度的暫行規(guī) 定：6、北京市市政公用工程施工技術資料管理規(guī)定：7、 現(xiàn)場實地情況考察。2、工程概況2.1、工程概述北京市京承高速公路（三環(huán)路至四環(huán)路段）工程，是京承高速公路的延伸 線。該段工程南起現(xiàn)況東北三環(huán)路太陽宮橋，向北跨北土城溝、土城北路及規(guī)劃曹 慧路，并分別設置分離式立交，道路終止于東北四環(huán)路望和橋，全長約為 2km。本段主路按全封閉、全立交的城市快速路標準設計，主路設汁行車速度 60km/h,輔路 40km/h；本段道路規(guī)劃紅線寬度 120

3、m,中央 39m為城市鐵路和規(guī)劃 高速鐵路用地，道路橫斷面采用兩幅路形式。本段路分為三個標段，其中二、三標段以城鐵 13#線為界，本標段為第二標 段，即新建道路西半幅，標段起始樁號 K0+000,終點樁號 1+709.68,標段長度 1709. 68m=根據本次設計情況，我標段修建的擋墻為 1#路塹式擋土墻；12#、13#裝配式 擋土墻；設計主、輔路上跨土城北路和曹慧路橋臺間連接部分以及道路西側黑土城 溝部分均為混凝土劈裂磚鑲面現(xiàn)澆步道擋墻。裝配式鋼筋混凝土擋墻頂設置 A型防 撞護欄（與橋梁護欄相同），當擋土墻高度小于 1.00m時，采用 B型防撞護欄。（擋墻數(shù)量見附表）裝配式擋墻結構形式為鋼

4、筋混凝土扶臂式擋土墻，面板預制，基礎用 C25混 凝土現(xiàn)澆。 預制面板級差 25cm,板寬為 1. 98m,板厚為 0.25m,采用 C30混凝土，主筋采用 1 【級螺紋鋼筋；預制板之間采用圓口，齒槽內現(xiàn)澆 C30豆石混凝土。墻頂 設成斜坡時，在墻頂現(xiàn)澆 025cn）的混凝土進行遮擋和裝飾。擋墻頂部采用預制安 裝混凝土地袱，地袱內埋鋼板，與防撞護欄焊接。2.2、地質情況標段內主要水系為壩河；根據地質勘探報告，局部存在上層滯水。工程所在地區(qū)屬中緯度區(qū)，屬暖溫帶半濕潤季風氣候，四季分明，降水集中 在七、八月份，凍結期為每年十一月下旬至來年三月。本標段沿線地形較為平坦，所經區(qū)域主要為旱地、拆遷場地等

5、。地面以下至 基巖頂板之間的沉積土層以亞砂圓礫和低液限粉土為主。2.3、沿線交通狀況標段南側為現(xiàn)況東北三環(huán)，土城北路與擬建道路相交，曹慧路為現(xiàn)況安苑路 的東延，施工期間，上述現(xiàn)況道路成為施工現(xiàn)場與外界的交通通道。3、施工布署3.1、組織布署1、為了確保工程質量及工程如期完成，我項口部設立主路路基作業(yè)協(xié)調小 組，統(tǒng)一協(xié)調施工中各項工作。成立組織機構，責任分工到位，確保施工優(yōu)質完 成。項 L1經理：陳航項目總工：臧紅雨生產副經理： 高海濤質量主管：羅斌試驗主管：晁懷明技術負責：攸春燕 ffl工長：劉建國2、開竣工日期2003. 4. 252003. 8. 253.2、勞動力計劃根據道路路基施匸特點

6、，山各專業(yè)施工隊負責擋墻專項工序的施工。1.擋墻挖、填方山土方機械作業(yè)隊負責；2.擋墻施工由專業(yè)施工隊負責。3. 3、機械使用計劃（見附表）3.4、技術準備1、 技術人員認真熟悉設計圖紙，掌握招標文件、施工規(guī)范，向施工人員進行詳細技術交底。2、 測量人員需認真細致地審閱施工設計圖紙，整理出各部分的中心線坐標及頂高程數(shù)據，做好記錄。3、 質量人員負責分部工序的自檢、報監(jiān)理驗收及資料整理。3.5、場地準備1、 對現(xiàn)況地上的各種障礙物進行調查，對地上妨礙施工的管線進行拆除或改線，擬定方案，并辦理必要的書面手續(xù)。2、 混凝土采用商品混凝土，施工前對混凝土配合比、原材進行嚴格視察，保證混凝土供應和質量。

7、報請監(jiān)理批準后方可投入使用。3、 協(xié)調施工現(xiàn)場管轄部門及附近居民的關系，保證施工的順利進行。對于距離半地居民較近的施工部位需嚴格控制，防止擾民。4、施工用水采用現(xiàn)況水井，本地區(qū)地下水無腐蝕作用，符合施工條件。5、施工用電為保證施工用電的正常供應，施工現(xiàn)場安裝二臺 315KW的變壓器，施工用電 電纜自變壓器低壓端直接接入施工現(xiàn)場，現(xiàn)場準備兩臺柴油發(fā)電機在停電時使用。3.6、測量準備工作1、 測量員依據施工圖、甲方交樁及技術交底進行測量放線，測量成果必須 經過自檢、復測、測量放線報驗等程序。2、 各程序報驗合格且有文字記錄后，方可進行下道工序。3、 在道路起點、終點及中間永久位置設立坐標及水準點。

8、4、擋墻施工流程及方法4.1、裝配式擋土墻施工工藝流程擋墻板施工流程圖1)施工準備：(1) 測量放線測量人員嚴格按照業(yè)主與測繪院所交的施工中線、高程點控制擋墻的平面位置和縱斷高程。(2) 預制混凝土擋墻板A 擋墻板預制構件山專業(yè)廠家預制，供貨廠家山業(yè)主指定或與業(yè)主、監(jiān)理 經共同考察后選定。B 擋墻板進場后進行外觀檢查，其外露面應光潔、色澤一致，無蜂窩、露 筋、缺邊、掉角等現(xiàn)象，各部位尺寸符合設計要求，對外觀檢查不合格的擋墻板， 嚴禁使用。(3) 安裝機具現(xiàn)場配備 20t汽車起重機、電焊機，人工配合安裝、焊接擋墻板。2) 基坑開挖：(1) 基坑開挖采用人工配合挖土機開挖，嚴格按設計尺寸開挖擋墻基

9、坑，保證 基坑底面標高符合設計要求。(2) 基坑開挖后，在其周圍做好截水與排水工作，防止基底受水浸泡，影響承 載力。(3) 基坑開挖前，對地下障礙物、現(xiàn)況管線進行調查，與其所屬單位協(xié)商，進 行必要的拆、改、移和保護措施，防止損壞。3) 石灰粉煤灰砂礫混合料墊層施工：裝配式擋土墻基底設石灰粉煤灰砂礫混合料墊層，混合料的鋪筑療度隨墻高 的變化而變化。石灰粉煤灰砂礫混合料分層攤鋪碾壓，當基槽深度和寬度受限制 時，采用沖擊夯夯實，分層厚度控制為才 20cm。在混合料攤鋪壓實過程中，控制其 含水率接近最佳含水率，保證墊層的壓實度。在二灰砂礫墊層施工過程中，預留擋墻基礎凸樺槽，凸樺槽的尺寸符合設計 要求。

10、4）擋墻基礎施工：基礎用 C25混凝土現(xiàn)澆，基底設置混凝土凸樺，在基礎上緣設置受控鋼筋， 擋墻趾板底部也設置受控鋼筋、基礎內埋鋼板與墻面鋼板焊接。二灰砂礫墊層驗收合格后，綁扎擋墻基礎第一步鋼筋，焊接預埋件?；A鋼 筋的型號、規(guī)格、尺寸及預埋件數(shù)量符合設計要求；基礎模板支撐穩(wěn)固，保證在混 凝土澆注過程中，不跑模、不變形。基礎混凝土釆用插入式振搗器振搗，加強對預埋件周兩的振搗，保證預埋件 具有足夠的強度。擋墻基礎分段施工，分段長度不大于 16mo5）擋墻板安裝：擋墻基礎混凝土達到一定強度后，安裝擋墻板。擋墻板進場要經過逐一驗收，其外觀尺寸必須符合設計要求，表面平整、光 滑、密實，無缺邊掉角、蜂窩麻

11、面等缺陷。擋墻板采用吊車吊裝，人工配合，就位后加以穩(wěn)固支撐，防止傾覆，然后立 即進行焊接施工。墻板與肋同時座入基礎內，板肋預留鋼板和基礎鋼板用鋼筋焊接 為一體，并用三角鋼板焊接，面板與基礎之間的連接鋼板必須滿焊，焊縫高度不小 于 10mm,保證焊縫飽滿，無氣泡、夾渣、咬肉等缺陷。使板體與基礎連接牢固。6）二次基礎混凝土澆筑：擋墻板焊接經驗收合格，對第一次澆注的混凝土表面進行鑿毛處理，清理干 凈后，立即綁扎二步基礎筋，澆注二次基礎混凝土。在混凝土振搗過程中，加強對 擋墻板根部的振搗，保證擋墻板與基礎間有較好的銜接。7）擋墻后背回填：基礎二次混凝土強度達到要求后，及時分層回填夯實。在距擋墻墻背 2m范圍 內，采用沖擊夯碾壓夯實，嚴禁使用重型壓實機械，保證擋墻板穩(wěn)固。擋墻填土兩 側同步進行，防止擋墻板發(fā)生側移和傾覆。墻趾上部填土保證擋土墻最小埋深并向 外做成 4%的橫坡，避免積水下滲影響墻身穩(wěn)定。8）擋墻板接縫、伸縮縫及泄水孔的施工：現(xiàn)場拼裝擋墻板時，板間設 0.02m的拼接縫，接縫圓口槽內現(xiàn)澆 C30豆石混 凝土。擋墻基礎及墻身分段施工，分段長度不大于 16m,段落間設 0. 02-0. 03m 的 沉降縫，縫內刷 2-3道乳化瀝青?；A沉降縫與預制板間沉降縫對齊。沉降縫間處 貫通鋼筋相應截斷。排水孔設置于兩塊墻板