高考物理人教版一輪復(fù)習(xí)精編單元評(píng)估檢測(cè)1

1、單元評(píng)估檢測(cè)(一)(第一章)(45分鐘100分)一、選擇題(本題共8小題,每小題6分,共48分。16題為單選題,7、8題為多選題)1.某人在醫(yī)院做了一次心電圖,結(jié)果如圖所示。如果心電圖儀卷動(dòng)紙帶的速度為1.5m/min,圖中方格紙每小格長(zhǎng)1mm,則此人的心率為()A.80次/minB.70次/minC.60次/minD.50次/min【解析】選C。設(shè)心臟跳動(dòng)周期為T,由圖讀出相鄰峰值之間的距離s=25mm=0.025m,則T=s=1s;所以人的心率為f=1次/s=60次/min。故選C。2.宇航員在月球上離月球表面高10m處由靜止釋放一片羽毛,羽毛落到月球表面上的時(shí)間大約是()A.1.0sB.

2、1.4sC.3.5sD.12s【解析】選C。在月球上沒(méi)有空氣阻力,羽毛做自由落體運(yùn)動(dòng),所以h=at2,其中a=,代入得t=2s3.5s,C正確。3.測(cè)速儀安裝有超聲波發(fā)射和接收裝置,如圖所示,B為測(cè)速儀,A為汽車,兩者相距335m。某時(shí)刻B發(fā)出超聲波,同時(shí)A由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)B接收到反射回來(lái)的超聲波信號(hào)時(shí)A、B相距355m,已知聲速為340m/s,則下列說(shuō)法正確的是 ()A.經(jīng)1s,B接收到返回的超聲波B.超聲波追上A車時(shí),A車前進(jìn)了10mC.A車加速度的大小為10m/s2D.A車加速度的大小為5m/s2【解題指導(dǎo)】從B發(fā)出超聲波到接收到反射回來(lái)的超聲波信號(hào)這段時(shí)間內(nèi),求出A的位移

3、,由于超聲波從B發(fā)出到A與被A反射到被B接收所需的時(shí)間相等,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論求出超聲波從B發(fā)出到A這段時(shí)間內(nèi)A的位移,從而得出超聲波從B到A的位移,根據(jù)聲速求出運(yùn)行的時(shí)間,從而再根據(jù)x=aT2求出汽車運(yùn)動(dòng)的加速度?！窘馕觥窟xC。超聲波從B發(fā)出到A與被A反射到被B接收所需的時(shí)間相等,在整個(gè)這段時(shí)間內(nèi)汽車的位移x=355m-335m=20m。初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),在開(kāi)始相等時(shí)間內(nèi)的位移之比為13,所以x1=5m,x2=15m,則超聲波到A時(shí),A、B間的距離x=335m+5m=340m,所以超聲波從B發(fā)出到被A接收所需的時(shí)間T=1s,則t=2T=2s,故A、B錯(cuò)誤;根據(jù)x=aT2得,a

4、=m/s2=10m/s2,故C正確,D錯(cuò)誤?！炯庸逃?xùn)練】如圖所示為超聲波測(cè)速示意圖。一固定的超聲波測(cè)速儀每隔1s向小汽車發(fā)出一個(gè)超聲波脈沖信號(hào),已知第一個(gè)超聲波t0=0時(shí)刻發(fā)出,遇到小汽車后返回,t1=1.0s時(shí)刻接收到反射波同時(shí)發(fā)出第二個(gè)超聲波,t2=1.9s時(shí)刻接收到第二個(gè)反射波,若超聲波在空氣中的傳播速度為3.4102m/s,小汽車在這段時(shí)間的運(yùn)動(dòng)視為勻速運(yùn)動(dòng),根據(jù)上述條件可知()A.小汽車向超聲波測(cè)速儀運(yùn)動(dòng),速度為17.9m/sB.小汽車向超聲波測(cè)速儀運(yùn)動(dòng),速度為17.0m/sC.小汽車背離超聲波測(cè)速儀運(yùn)動(dòng),速度為17.9m/sD.小汽車背離超聲波測(cè)速儀運(yùn)動(dòng),速度為17.0m/s【解析

5、】選A。第一次超聲波接觸小汽車時(shí)的距離x1=v=3.41020.5 m=170 m; 第二次小汽車的距離x2=3.41020.45=153 m;汽車前進(jìn)的距離為x=170 m-153 m=17 m; 向著測(cè)速儀前進(jìn);經(jīng)過(guò)的時(shí)間t=T-+(-)=0.95 s; 汽車的速度v=17.9 m/s。4.酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患,其中之一是駕駛員的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng),“反應(yīng)時(shí)間”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到開(kāi)始采取制動(dòng)的時(shí)間。表中“反應(yīng)距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離;“剎車距離”是指駕駛員從踩下剎車踏板制動(dòng)到汽車停止的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離。分析可知,下列說(shuō)法正確的是()速度反應(yīng)距離剎車

6、距離正常酒后正常酒后15m/s6m12m15m15mA.駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間為1sB.駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.5sC.汽車剎車時(shí),加速度大小為10m/s2D.汽車剎車時(shí),加速度大小為7.5m/s2【解析】選D。駕駛員正常情況下反應(yīng)時(shí)間為t0= s=0.4 s;駕駛員酒后的反應(yīng)時(shí)間:t1= s=0.8 s,所以比正常情況下多0.4 s,故A、B錯(cuò)誤;汽車剎車時(shí),加速度大小為a= m/s2=7.5 m/s2,故C錯(cuò)誤,D正確。5.一質(zhì)點(diǎn)從O點(diǎn)由靜止出發(fā)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),途經(jīng)A、B、C三點(diǎn)和D、E、F三點(diǎn),A、B間距離為s1,B、C間距離為s2,且過(guò)AB和BC段時(shí)間相等;而DE段和EF段距

7、離相等,過(guò)DE段的平均速度為v1,過(guò)EF段的平均速度為v2。則OA間距離和過(guò)E點(diǎn)的速率分別為()A.;B.;C.;D.;【解析】選B。設(shè)AB和BC所用時(shí)間分別為T,根據(jù)逐差法可得:s2-s1=aT2解得:a=B為AC過(guò)程的中間時(shí)刻,故有:vB=故OB之間的距離為:xOB=故有:xOA=xOB-s1=在DEF過(guò)程中,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)平均速度規(guī)律可得DF段的平均速度為:=v3,設(shè)DE=EF=s,則DF的平均速度為:v3=,又知道=v1,=v2聯(lián)立可得:vE=,故B正確,A、C、D錯(cuò)誤。6.如圖所示,物體從O點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),途經(jīng)A、B、C三點(diǎn),其中|AB|=2m,|BC|=3m。若物

8、體通過(guò)AB和BC這兩段位移的時(shí)間相等,則O、A兩點(diǎn)之間的距離等于()A.mB.mC.mD.m【解析】選A。設(shè)物體通過(guò)AB、BC所用時(shí)間均為T,則B點(diǎn)的速度為:vB=,根據(jù)x=aT2得:a=,則有:vA=vB-aT=-T=,根據(jù)速度位移公式得,O、A兩點(diǎn)之間的距離為:xOA= m。故A正確,B、C、D錯(cuò)誤。7.如圖所示,A、B分別是甲、乙兩小球從同一地點(diǎn)沿同一直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖線,根據(jù)圖線可以判斷()A.甲、乙小球做的是初速度方向相反的勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度大小相同,方向相反B.圖線交點(diǎn)對(duì)應(yīng)的時(shí)刻兩球相距最近C.兩球在t=2s時(shí)刻速率相等D.兩球在t=8s時(shí)刻發(fā)生碰撞【解析】選C、D。甲、乙兩小

9、球均做勻變速直線運(yùn)動(dòng),加速度a=,解得:a甲=-10m/s2,a乙=m/s2,故A錯(cuò)誤;從零時(shí)刻到兩小球速度相等,乙物體向反方向運(yùn)動(dòng),甲物體向正方向運(yùn)動(dòng),它們的間距在增大,直到速度相等時(shí)間距最大,故B錯(cuò)誤;在t=2s時(shí)刻,甲、乙兩球的速度分別為20m/s、-20m/s,所以它們的速率相等,故C正確;圖線A8s內(nèi)與時(shí)間軸所圍面積為零,即總位移為零,說(shuō)明甲回到出發(fā)點(diǎn),乙前2s內(nèi)靜止,后6s內(nèi)的總位移為零,說(shuō)明乙也回到了出發(fā)點(diǎn),又因?yàn)閮汕驈耐坏攸c(diǎn)出發(fā),所以兩球此時(shí)相遇,故D正確。8.甲、乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn)、沿同一方向開(kāi)始做直線運(yùn)動(dòng),若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn),得到兩車的位移時(shí)間圖象,即x-t圖象如

10、圖所示,甲圖象過(guò)O點(diǎn)的切線與AB平行,過(guò)C點(diǎn)的切線與OA平行,則下列說(shuō)法中正確的是A.在兩車相遇前,t1時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)B.0t2時(shí)間內(nèi)甲車的瞬時(shí)速度始終大于乙車的瞬時(shí)速度C.甲車的初速度等于乙車在t3時(shí)刻的速度D.t3時(shí)刻甲車在乙車的前方【解題指導(dǎo)】在位移時(shí)間圖象中,傾斜的直線表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng),斜率表示速度;圖象的交點(diǎn)表示位移相等,平均速度等于位移除以時(shí)間?！窘馕觥窟xA、C。圖象的縱坐標(biāo)表示物體所在的位置;由圖可知t1時(shí)刻兩條圖線相距最大,即兩車的距離最大,故A正確;圖象斜率表示速度,由圖可知,0t1時(shí)間甲的斜率大于乙,之后甲的斜率小于乙,故B錯(cuò)誤;圖象的斜率表示物體的速度,由圖可知,

11、甲車的初速度等于乙車在t3時(shí)刻的速度,故C正確;t3時(shí)刻兩車的位置相同,兩車處在同一位置,故D錯(cuò)誤。【加固訓(xùn)練】(多選)總質(zhì)量為80kg的跳傘運(yùn)動(dòng)員從離地500m高的直升機(jī)上跳下,經(jīng)過(guò)2s拉開(kāi)繩索開(kāi)啟降落傘,如圖所示是跳傘過(guò)程中的v-t圖,根據(jù)圖象可知(g取10m/s2)()A.在t=1s時(shí)運(yùn)動(dòng)員的加速度約為8m/s2B.運(yùn)動(dòng)員在下降過(guò)程中空氣阻力一直在增大C.運(yùn)動(dòng)員落地前飛行時(shí)間為24sD.運(yùn)動(dòng)員在410s內(nèi)下落的高度約為78m【解析】選A、D。運(yùn)動(dòng)員在02s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),圖象的斜率表示加速度,所以t=1 s時(shí)運(yùn)動(dòng)員的加速度大小為:a= m/s2=8 m/s2,故A正確;運(yùn)動(dòng)員在02

12、s內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),所受阻力不變,故B錯(cuò)誤;面積可以通過(guò)圖象與時(shí)間軸所圍成的面積估算,本題可以通過(guò)數(shù)方格的個(gè)數(shù)來(lái)估算,(大半格和小半格合起來(lái)算一格,兩個(gè)半格算一格)每格面積為4 m2,14 s內(nèi)數(shù)得的格數(shù)大約為40格,所以14 s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員下落的高度為:h=4022 m=160 m14 s末的速度為:v=6 m/s,14 s后做勻速運(yùn)動(dòng),時(shí)間t= s=57 s。所以運(yùn)動(dòng)員落地前飛行時(shí)間為:14 s+57 s=71 s,故C錯(cuò)誤; 410 s內(nèi)數(shù)得的格數(shù)大約為19格,所以410 s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員下落的高度約為:h=1922 m=76 m,故D正確。二、實(shí)驗(yàn)題(本題共2小題,共15分)9.(6分)如圖是

13、在“探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”實(shí)驗(yàn)中得到的一條紙帶,選取了5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)a、b、c、d、e,測(cè)得數(shù)據(jù)如下:相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)間間隔為0.10s,使用計(jì)時(shí)儀器的工作電壓為220V、頻率為50Hz,那么,實(shí)驗(yàn)中一定用到的一個(gè)儀器是下面實(shí)物中的(選填“A”“B”或“C”),打點(diǎn)a至e的過(guò)程中紙帶的加速度大小為m/s2(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)?！窘馕觥侩娀鸹ㄓ?jì)時(shí)器使用交流電源,電壓為220V。當(dāng)電源的頻率為50 Hz時(shí),打點(diǎn)計(jì)時(shí)器每隔0.02 s 打一個(gè)點(diǎn),故選A。xce-xac=(6.20+7.08)-(4.48+5.34) cm=3.46 cm=3.4610-2 m;根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式x=aT2可以

14、求出加速度的大小,得:a= m/s2=0.87 m/s2。答案:A0.87 10.(9分)利用氣墊導(dǎo)軌研究物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律,求物體運(yùn)動(dòng)加速度,實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示。主要的實(shí)驗(yàn)步驟:(1)滑塊放置在氣墊導(dǎo)軌0刻度,在拉力作用下由靜止開(kāi)始加速運(yùn)動(dòng),測(cè)量滑塊經(jīng)過(guò)兩光電門的時(shí)間t,測(cè)量光電門之間的距離x。(2)只移動(dòng)光電門1,改變x,多次實(shí)驗(yàn),數(shù)據(jù)記錄如表。實(shí)驗(yàn)次數(shù)123456x/m1.2001.0000.8000.6000.400t/s1.030.720.540.410.290.181.671.851.952.072.2(3)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算、描點(diǎn),在圖乙中作出-t圖。根據(jù)數(shù)據(jù)分析,回答下列問(wèn)題:導(dǎo)軌標(biāo)尺

15、的最小分度為cm,讀出如圖甲所示兩光電門之間的距離x1,并計(jì)算=m/s,假設(shè)圖線的斜率為k,縱坐標(biāo)截距為b,則滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度為,求出本次測(cè)量的加速度大小為m/s2?！窘馕觥坑蓤D可知,標(biāo)尺的最小分度為1 cm,如題圖所示兩光電門之間的距離x1=140.0 cm=1.400 m;因t1=1.03 s,那么= m/s=1.36 m/s,設(shè)滑塊經(jīng)過(guò)光電門2的速度為v0,則有x=v0t-at2,=v0-,圖線的斜率為k,縱坐標(biāo)截距為b,則滑塊運(yùn)動(dòng)的加速度為 a=-2k,根據(jù)描點(diǎn)平滑連線,如圖所示:由圖可知,a=-2 m/s2=2.00 m/s2;因此測(cè)量的加速度大小為2.00 m/s2。答案:圖見(jiàn)解析

16、11.36 -2k 2.00三、計(jì)算題(本題共2小題,共37分。需寫出規(guī)范的解題步驟)11.(15分)世界F1方程式賽車是一項(xiàng)既驚險(xiǎn)又刺激的運(yùn)動(dòng),某次比賽中,一輛F1賽車以40m/s的速度在直道上運(yùn)動(dòng)時(shí),突然發(fā)現(xiàn)有一故障需要排除,運(yùn)動(dòng)員有以下兩種停車方式可供選擇。第一種:關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)并立即剎車,賽車可獲得8m/s2的加速度;第二種:關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),但不剎車,任其慢慢停車,賽車可獲得2m/s2的加速度。故障排除后,賽車又能以8m/s2的加速度勻加速啟動(dòng),達(dá)到40m/s的速度后又勻速運(yùn)動(dòng)。假設(shè)直道足夠長(zhǎng),你認(rèn)為哪一種停車方式對(duì)運(yùn)動(dòng)員的比賽成績(jī)影響較小?兩種停車方式的比賽成績(jī)相差多少?【解析】第一種方式,

17、剎車速度減為零的時(shí)間t1= s=5 s,(1分)剎車速度減為零的位移x1= m=100 m,(1分)勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t2= s=5 s,(1分)則勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移x2=x1=100 m,(1分)第二種方式,剎車速度減為零的時(shí)間t1= s=20 s,(1分)剎車速度減為零的位移x1= m=400 m,(1分)勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t2=t2=5 s,(1分)勻加速直線運(yùn)動(dòng)的位移x2=x1=100 m,(1分)取相同位移x=500 m,第一種方式所需的時(shí)間t=t1+t2+=5 s+5 s+ s=17.5 s,(2分)第二種方式所需的時(shí)間t=t1+t2=20 s+5 s=25 s,(1分)可知

18、第一種停車方式對(duì)運(yùn)動(dòng)員的比賽成績(jī)影響較小,兩種停車方式的比賽成績(jī)相差t=t-t=25 s-17.5 s=7.5 s。(4分)答案:第一種7.5 s12.(22分)A、B兩輛玩具小汽車在相互靠近的兩條平直的軌道上同向勻速行駛,初速度分別為vA=6m/s、vB=2m/s,當(dāng)A車在B車后面x=3.5m 時(shí)開(kāi)始以恒定的加速度aA=1m/s2剎車并停止運(yùn)動(dòng),求: (1)A車超過(guò)B車后,保持在B車前方的時(shí)間。(2)A車超過(guò)B車后領(lǐng)先B車的最大距離。(3)若A車剎車時(shí),B車同時(shí)開(kāi)始加速,加速度aB=2m/s2,但B車的最大速度只有vm=4m/s,通過(guò)計(jì)算說(shuō)明A車能否追上B車?【解析】(1)設(shè)A車用時(shí)t追上B車,對(duì)A車,xA=vAt-aAt2,(1分)對(duì)B車,xB=vBt,(1分)相遇時(shí)有:xA=xB+x,(1分)解得:t1=1 s,t2=7 s(不合題意,舍去);(1分)設(shè)從開(kāi)始到A車被B車追上用時(shí)為t3,則有:vBt3=-x,(1分)得:t3=7.25 s,(1分)所以有:t=t3-t1,(1分)解得:t=6.25 s;(1分)(2)設(shè)當(dāng)A車與B車速度相等用時(shí)為t4,則有:vA-aAt4=vB,t4=4 s,(2分)則此過(guò)程中A車位移為:xA=vAt4-aA,(1