熱力發(fā)電廠精彩試題

1、word熱力發(fā)電廠一、名詞解釋1 .冷源損失汽輪機(jī)排汽在凝汽器中的放熱量。2 .汽輪機(jī)裝置內(nèi)效率汽輪機(jī)單位時(shí)間內(nèi)所做的實(shí)際內(nèi)功始降與熱耗量之比。3 .管道效率汽輪機(jī)的熱耗量與鍋爐熱負(fù)荷之比。用來表征蒸汽從鍋爐流至汽輪機(jī)進(jìn)口，由于發(fā)生壓力損失和散熱損失而導(dǎo)致的能量損失。4 .廠用電率廠用電量占電廠發(fā)電量的百分比。5 .汽輪發(fā)電機(jī)組熱耗率汽輪發(fā)電機(jī)組每生產(chǎn)1kWh的電能所消耗的熱量。6 .汽輪發(fā)電機(jī)組汽耗率汽輪發(fā)電機(jī)組每生產(chǎn)1kWh的電能所需要的蒸汽量。7 .凝汽式電廠的熱耗率發(fā)電廠每生產(chǎn)1kVW<h的電能所需要的熱量。8 .汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率汽輪機(jī)實(shí)際內(nèi)功始降與理想內(nèi)功始降之比。9 .凝汽式

2、電廠的全廠熱效率發(fā)電廠輸出的有效能量電能與輸入總能量燃料化學(xué)能之比10 .循環(huán)熱效率汽輪機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)輸出內(nèi)功與循環(huán)吸熱量之比。11 .安全閥用于鍋爐、壓力容器與管道上的保護(hù)閥門。當(dāng)容器內(nèi)壓力超過規(guī)定值時(shí)，可以自動(dòng)開啟，排出介質(zhì)，當(dāng)容器內(nèi)壓力恢復(fù)正常時(shí)能自動(dòng)關(guān)閉。12 .疏水泵提高疏水壓力，將疏水打入到本級(jí)加熱器出口水中的泵。13 .前置泵置于給水泵前、與之串聯(lián)運(yùn)行的泵。具轉(zhuǎn)速較低，必須汽蝕余量較小,能提高給水泵入口壓力，防止給水泵汽蝕。14 .排污擴(kuò)容器對(duì)鍋爐連續(xù)排污水進(jìn)展擴(kuò)容、降壓，回收利用其擴(kuò)容蒸汽，減少系統(tǒng)的汽水損失。15 .除氧器抽汽調(diào)節(jié)閥用于除氧器的定壓運(yùn)行，能將汽輪機(jī)抽汽節(jié)流至給

3、定的除氧器工作壓力。16 .抽汽逆止閥保證汽輪機(jī)抽汽的單向流動(dòng)由汽輪機(jī)至加熱器，防止管內(nèi)蒸汽或加熱器內(nèi)汽水倒流入汽輪機(jī)的一種閥門。17 .主給水再循環(huán)將主給水泵出口的給水通過管道返回除氧水箱，防止給水泵在汽輪機(jī)低負(fù)荷時(shí)由于給水流量不足發(fā)生汽蝕。18 .主凝結(jié)水再循環(huán)將凝結(jié)水泵出口的凝結(jié)水通過管道返回凝汽器熱井，防止凝結(jié)水泵在汽輪機(jī)低負(fù)荷時(shí)由于凝結(jié)水流量不足發(fā)生汽蝕。19 .高壓加熱器水側(cè)旁路在高壓加熱器出現(xiàn)故障時(shí)，將其切除，這時(shí)給水所流經(jīng)的管路。20 .軸封加熱器利用汽輪機(jī)各汽缸末端的軸封漏出的汽氣混合物加熱凝結(jié)水的間壁式換熱器，位于凝結(jié)水泵與最末級(jí)低壓加熱器之間。二、單項(xiàng)選擇題從如下各題四個(gè)

4、被選答案中選出一個(gè)正確答案，并將其題號(hào)寫在題干后面的括號(hào)內(nèi)。答案選錯(cuò)或未作選擇者，該題無分1.高壓加熱器的旁路閥門假如關(guān)閉不嚴(yán)。降低機(jī)組的安全性會(huì)降低機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性對(duì)機(jī)組的安全性和經(jīng)濟(jì)性都有影響對(duì)機(jī)組安全性和經(jīng)濟(jì)性都無影響2 .汽輪機(jī)I,II級(jí)旁路即高、低壓旁路的減溫水。都來自給水都來自凝結(jié)水分別來自給水和凝結(jié)水都來自循環(huán)水3 .凝結(jié)水泵和給水泵都需要設(shè)置。再循環(huán)管和抽空氣管抽空氣管和逆止閥抽空氣管和備用水泵4 .熱力系統(tǒng)中壓力最高的部位是鍋爐汽包內(nèi)汽輪機(jī)主汽門前再循環(huán)管和逆止閥鍋爐過熱器出口給水泵出口5 .在汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率中考慮的損失包括余速損失和軸封漏汽損失濕汽損失和汽輪機(jī)機(jī)械損失動(dòng)葉損失

5、和中低壓缸聯(lián)通管的節(jié)流損失6.有回?zé)岬臋C(jī)組的給水溫度隨負(fù)荷的升高而升高不隨負(fù)荷變化而變化隨負(fù)荷的升高降低與負(fù)荷的變化無確定的關(guān)系主蒸汽管道的散熱損失和主汽門的節(jié)流損失20 / 207 .給水溫度一定時(shí)，隨回?zé)峒?jí)數(shù)的增加其熱經(jīng)濟(jì)性先增加后減少的增長(zhǎng)率不斷增加的增長(zhǎng)率不斷減少以不變的增長(zhǎng)率增加8 .決定并列運(yùn)行熱力設(shè)備間負(fù)荷經(jīng)濟(jì)分配的是設(shè)備的能耗率和空載能耗空載能耗煤耗率微增能耗率危與機(jī)組的安全性 會(huì)引起管道振動(dòng)11.機(jī)組采用再熱后將 增強(qiáng)機(jī)組回?zé)岬男Ч?增加排汽干度引風(fēng)機(jī)9 .有些機(jī)組的疏水泵不設(shè)備用泵是因?yàn)樵撌杷眠M(jìn)口壓力較低不易產(chǎn)生汽蝕該疏水泵流量較小不易損壞該疏水泵損壞后可將其對(duì)應(yīng)的加熱器

6、切除該疏水泵損壞后可將其疏水改為自流方式10 .機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，抽汽逆止閥假如未完全打開如此會(huì)降低機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性對(duì)機(jī)組無影響提高循環(huán)的初參數(shù)提高鍋爐效率12 .火力發(fā)電廠中耗廠用電最多的設(shè)備是電動(dòng)給水泵送風(fēng)機(jī)循環(huán)水泵13 .加熱器出現(xiàn)負(fù)端差。明確該加熱器一定裝有蒸汽冷卻器段明確該加熱器運(yùn)行出現(xiàn)故障明確該加熱器一定裝有疏水冷卻器是不可能的14 .除氧器需要裝置在一定的高度是為了。保證除氧效果提高給水泵的安全性縮短系統(tǒng)管道長(zhǎng)度有利于機(jī)組啟動(dòng)15 .混合式加熱器相對(duì)于外表式加熱器的優(yōu)點(diǎn)是。傳熱時(shí)沒有溫差可提高機(jī)組的安全性16.煤耗率的單位是。 kJ/(kWxh kJ/h17 .再熱的目的是。提高循環(huán)

7、初壓力增加排汽干度18 .給水泵設(shè)置前置泵是為了防止除氧效果惡化更好調(diào)節(jié)給水流量由其構(gòu)成的回?zé)嵯到y(tǒng)較簡(jiǎn)單熱經(jīng)濟(jì)性較好 kg/(kWxh g/kW增強(qiáng)機(jī)組回?zé)嵝Ч岣咂啓C(jī)相對(duì)內(nèi)效率防止給水泵汽蝕提高機(jī)組熱經(jīng)濟(jì)性19 .兩股流量和給分別為mm2和、h2的蒸汽絕熱混合后的流量和始為m、h,如此。h=h1+h2m1Xh1+1112XI12J/mh1+h2/m1+m2h1+h2/m20 .外表式加熱器的端差是指加熱器出口水溫與。疏水溫度之差疏水冷卻器出口水溫之差三、簡(jiǎn)答題抽汽壓力下飽和溫度之差加熱器壓力下飽和溫度之差1 .根據(jù)熱力學(xué)第二定律分析凝汽式發(fā)電廠的熱經(jīng)濟(jì)性，其能量損失最大的設(shè)備是什么？其能量

8、損失的主要原因是什么？答：凝汽式發(fā)電廠中能量損失最大的設(shè)備是鍋爐，其能量損失的主要原因是煙氣與汽水之間的巨大傳熱溫差引起的做功能力損失。2 .凝汽式發(fā)電廠的全廠熱效率與熱電廠的燃料利用系數(shù)的物理意義分別是什么？有何區(qū)別？答：凝汽式發(fā)電廠的熱效率的物理意義是：發(fā)電廠輸出的有效能量電能與輸入總能量燃料化學(xué)能之比；熱電廠的燃料利用系數(shù)的物理意義是：熱電廠對(duì)外供電、熱兩種產(chǎn)品的數(shù)量之和與其輸入總能量燃料化學(xué)能之比；這兩者的區(qū)別在于：熱電廠的燃料利用系數(shù)未考慮電和熱兩種產(chǎn)品在品位上的差異，只是單純地按數(shù)量相加，它只是能量利用的數(shù)量指標(biāo)；而凝汽式發(fā)電廠的全廠熱效率既是數(shù)量指標(biāo)又是質(zhì)量指標(biāo)。3 .供電煤耗率

9、與發(fā)電煤耗率有何區(qū)別？它們之間的關(guān)系是什么？答：供電煤耗率是指發(fā)電廠每向電網(wǎng)輸送一度電所消耗的標(biāo)準(zhǔn)煤量；發(fā)電煤耗率是指發(fā)電廠每發(fā)出一度電所消耗的標(biāo)準(zhǔn)煤量。它們之間的關(guān)系是：供電煤耗率=發(fā)電煤耗率/1廠用電率4 .機(jī)組采用高參數(shù)高溫、高壓后對(duì)循環(huán)熱效率、汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率有什么影響？答：提高初溫，能提高循環(huán)熱效率和汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率；提高初壓，能提高循環(huán)熱效率，但降低汽輪機(jī)相對(duì)內(nèi)效率。5 .回?zé)峒?jí)數(shù)對(duì)機(jī)組熱經(jīng)濟(jì)性有何影響？實(shí)際熱力系統(tǒng)的回?zé)峒?jí)數(shù)為何一般小于十級(jí)？答：回?zé)峒?jí)數(shù)越多，機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性越好，但熱經(jīng)濟(jì)性的增長(zhǎng)率減小。并且，當(dāng)回?zé)峒?jí)數(shù)過多時(shí)會(huì)大大增加系統(tǒng)的復(fù)雜程度和設(shè)備的投資、運(yùn)行費(fèi)用，因此實(shí)際

10、熱力系統(tǒng)的回?zé)峒?jí)數(shù)一般小于十級(jí)。6 .分析單級(jí)回?zé)釙r(shí)存在一最優(yōu)給水溫度，使汽輪機(jī)裝置內(nèi)效率最高。答：?jiǎn)渭?jí)回?zé)釙r(shí)，隨著給水溫度tfw的提高，對(duì)應(yīng)的抽汽壓力提高，一方面使汽輪機(jī)的熱耗降低，但另一方面使汽輪機(jī)的內(nèi)功減少，增大了汽輪機(jī)的汽耗率。因此存在一最優(yōu)給水溫度，使汽輪機(jī)裝置內(nèi)效率最局。7 .什么是回?zé)岬氖奸_分配？通常有哪些始開分配方法？答：回?zé)岬氖奸_分配是指：對(duì)于多級(jí)回?zé)嵯到y(tǒng)，當(dāng)給水溫度一定時(shí)，如何將凝結(jié)水到鍋爐給水的始開分配到各級(jí)加熱器。常用的始開分配方式有循環(huán)函數(shù)分配法、始降分配法、平均分配法、等始降分配法等。8 .比擬混合式加熱器與外表式加熱器在系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)上的不同特點(diǎn)。答：混合式加熱器的特

11、點(diǎn)是可以將水加熱到該級(jí)加熱器蒸汽壓力下所對(duì)應(yīng)的飽和水溫度，熱經(jīng)濟(jì)性較高；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；便于聚集各種不同參數(shù)的汽、水流量；可以兼作除氧設(shè)備使用。外表式加熱器的特點(diǎn)是存在端差，熱經(jīng)濟(jì)性較混合式差；結(jié)構(gòu)復(fù)雜；不能除去水中的氧和其它氣體。但混合式加熱器后需要設(shè)置泵，導(dǎo)致全部由混合式加熱器構(gòu)成的熱力系統(tǒng)比由外表式加熱器構(gòu)成的熱力系統(tǒng)復(fù)雜得多，因此，現(xiàn)代熱力系統(tǒng)常采用一個(gè)混合式加熱器用于除去水中的氧和其它氣體和多個(gè)外表式加熱器構(gòu)成的熱力系統(tǒng)。9 .外表式加熱器在運(yùn)行中出口水溫降低的原因有哪些？答：外表式加熱器在運(yùn)行中出口水溫降低的原因有：金屬換熱面臟污結(jié)垢導(dǎo)致熱阻增大；加熱器汽側(cè)存在不凝結(jié)氣體，影響蒸汽凝結(jié)放

12、熱；疏水裝置工作不正常導(dǎo)致加熱器水位上升，淹沒局部受熱面；加熱器堵管過多，導(dǎo)致實(shí)際換熱面積減少；加熱器旁路閥泄漏，局部水走旁路；回?zé)岢槠艿赖拈y門沒有全開，蒸汽產(chǎn)生嚴(yán)重節(jié)流損失，導(dǎo)致抽汽管道壓降增大等等。10 .外表式加熱器在運(yùn)行中水位過高的原因有哪些？答：造成加熱器水位過高的原因有疏水裝置故障、加熱器管束泄漏導(dǎo)致給水進(jìn)入汽側(cè)等等。11 .加熱器疏水裝置的作用是什么？有哪幾種型式？答：加熱器疏水裝置的作用是可靠與時(shí)地排出加熱器的疏水，并防止蒸汽漏入相鄰下一級(jí)加熱器。疏水裝置主要有浮子式、疏水調(diào)節(jié)閥和U型水封等。12 .熱力系統(tǒng)中為何要設(shè)置抽空氣管？系統(tǒng)中哪些設(shè)備需要設(shè)置抽空氣管？答：熱力系統(tǒng)中

13、設(shè)置抽真空管的目的是防止空氣漏入，影響傳熱，并腐蝕設(shè)備和管道。需要設(shè)置抽空氣管的設(shè)備有凝汽器、回?zé)峒訜崞?、軸封加熱器與凝結(jié)水泵等。13 .滑壓運(yùn)行的除氧器在機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)為什么會(huì)增加給水泵汽蝕的危險(xiǎn)？可采取哪些措施來解決這個(gè)問題？答：機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，滑壓運(yùn)行除氧器的工作壓力隨汽輪機(jī)抽汽壓力迅速降低，而除氧水箱內(nèi)的水溫下降滯后，導(dǎo)致給水泵入口水成為過飽和狀態(tài)，增加給水泵汽蝕的危險(xiǎn)?？梢圆扇〉拇胧┌ㄌ岣叱跗鞯陌惭b高度，在給水泵前串聯(lián)低轉(zhuǎn)速前置泵和降低泵吸入管道的壓降等等。14 .擬定發(fā)電廠的原如此性熱力系統(tǒng)有何意義？答：擬定發(fā)電廠的原如此性熱力系統(tǒng)的意義：通過對(duì)原如此性熱力系統(tǒng)的計(jì)算來確定典型工況

14、下的熱經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，選擇汽水管道和主輔熱力設(shè)備，確定汽輪機(jī)組某一工況下的功率和汽耗量，進(jìn)展機(jī)組本體和熱力系統(tǒng)定型設(shè)計(jì)。15 .發(fā)電廠的原如此性熱力系統(tǒng)和全面性熱力系統(tǒng)有何區(qū)別？答：原如此性熱力系統(tǒng)是一種原理性圖，多反映設(shè)計(jì)工況下工質(zhì)流程和系統(tǒng)的熱經(jīng)濟(jì)性。原如此性熱力系統(tǒng)圖上只有設(shè)計(jì)工況下工質(zhì)流動(dòng)路徑上的設(shè)備與管道一樣設(shè)備只畫一個(gè)，只畫出與熱經(jīng)濟(jì)性有關(guān)的閥門。全面性熱力系統(tǒng)反映實(shí)際熱力系統(tǒng)，考慮所有運(yùn)行工況啟動(dòng)、停機(jī)、故障、升降負(fù)荷等，注重安全可靠性、熱經(jīng)濟(jì)性與靈活性。全面性熱力系統(tǒng)圖上畫出所有運(yùn)行與備用的設(shè)備、管道與閥門、附件等。16 .加熱器的水側(cè)旁路有哪些型式？各有何特點(diǎn)？答：加熱器水側(cè)旁路的

15、類型有單個(gè)加熱器的小旁路和兩個(gè)與以上加熱器的大旁路兩種。單個(gè)加熱器小旁路的特點(diǎn)為：運(yùn)行靈活，單個(gè)故障切除后對(duì)系統(tǒng)熱經(jīng)濟(jì)性的影響小，但系統(tǒng)復(fù)雜、連接收路與附件多，投資大；大旁路的特點(diǎn)為：系統(tǒng)簡(jiǎn)單，但多個(gè)加熱器同時(shí)切除后對(duì)系統(tǒng)熱經(jīng)濟(jì)性影響大。17 .補(bǔ)充水引入回?zé)嵯到y(tǒng)的地點(diǎn)有哪些？對(duì)機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性分別有何不同影響？答：補(bǔ)充水進(jìn)入回?zé)嵯到y(tǒng)的地點(diǎn)有凝汽器和除氧器。補(bǔ)充水進(jìn)入凝汽器，充分利用了低壓回?zé)岢槠訜幔瑹峤?jīng)濟(jì)性比補(bǔ)充水引入除氧器高。18 .回?zé)岢槠到y(tǒng)中有哪些措施來保證各種工況下的機(jī)組運(yùn)行安全性？答：回?zé)岢槠到y(tǒng)中設(shè)置抽汽逆止閥防止汽水倒流入汽輪機(jī)，導(dǎo)致其超速和進(jìn)水事故；設(shè)置電動(dòng)隔離閥，在加熱器

16、切除時(shí)切斷加熱器的汽源。19 .汽包鍋爐的單級(jí)連續(xù)排污利用系統(tǒng)中，排污擴(kuò)容器的壓力與回收的擴(kuò)容蒸汽量有什么關(guān)系？答：當(dāng)鍋爐汽包壓力一定時(shí)，排污擴(kuò)容器壓力愈低，回收的擴(kuò)容蒸汽量愈多；擴(kuò)容器壓力愈高，回收的擴(kuò)容蒸汽量愈少。20 .汽輪機(jī)旁路的容量選擇通?？紤]哪些因素？答：汽輪機(jī)旁路的容量選擇通?？紤]機(jī)組的運(yùn)行工況承當(dāng)根本負(fù)荷還是參與調(diào)峰、鍋爐的最低穩(wěn)燃負(fù)荷與保護(hù)再熱器所需的最低蒸汽流量等。四、論述題1.凝汽式發(fā)電廠的主要熱力設(shè)備中存在哪些典型的不可逆損失？分析設(shè)備應(yīng)包括鍋爐、汽輪機(jī)、凝汽器、給水泵、加熱器、主蒸汽管道答：1鍋爐：有溫差傳熱、散熱等；2汽輪機(jī)：摩擦導(dǎo)致的不可逆膨脹損失；3凝汽器、加熱

17、器：有溫差傳熱；4給水泵：摩擦導(dǎo)致的不可逆壓縮損失：5管道：節(jié)流、散熱損失。2.畫出兩級(jí)串聯(lián)旁路系統(tǒng)的簡(jiǎn)圖并標(biāo)示減溫水來源。根據(jù)此圖說明旁路系統(tǒng)的組成與作用。答：1汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)指蒸汽不經(jīng)過汽輪機(jī)，而是經(jīng)過與汽輪機(jī)并列的減溫減壓裝置后，排入凝汽器。兩級(jí)串聯(lián)旁路由高壓旁路新蒸汽繞過汽輪機(jī)高壓缸直接進(jìn)入再熱冷段管道和低壓旁路再熱熱段蒸汽繞過汽輪機(jī)中、低壓缸直接進(jìn)入凝汽器組成。2作用：保護(hù)再熱器；回收工質(zhì)，降低噪音；協(xié)調(diào)啟動(dòng)參數(shù)和流量，縮短啟動(dòng)時(shí)間等。圖1兩級(jí)串聯(lián)旁路系統(tǒng)原理示意圖3.有些熱力系統(tǒng)中設(shè)置外置式蒸汽冷卻器的目的是什么？畫出2種你能想到的外置式蒸汽冷卻器的連接方式簡(jiǎn)圖。答：再熱之后的前一

18、、兩級(jí)抽汽的過熱度較高，設(shè)置外置式蒸汽冷卻器可充分利用它們的熱量，提高給水溫度，提高循環(huán)熱效率。圖2外置式蒸汽冷卻器的連接方式任選其二4 .什么是外表式加熱器的端差，分析機(jī)組運(yùn)行時(shí)端差增加的原因。答：外表式加熱器的端差是指加熱器內(nèi)壓力下飽和水溫度與加熱器出口水溫之差。機(jī)組運(yùn)行時(shí)端差增加的原因有金屬換熱面臟污結(jié)垢導(dǎo)致熱阻增大；加熱器汽側(cè)存在不凝結(jié)氣體，影響蒸汽凝結(jié)放熱；疏水裝置工作不正常導(dǎo)致加熱器水位上升，淹沒局部受熱面；加熱器堵管過多，導(dǎo)致實(shí)際換熱面積減少；加熱器旁路閥泄漏，局部水走旁路等等。5 .為什么除氧器要采用滑壓運(yùn)行，滑壓運(yùn)行時(shí)如何保證除氧效果和給水泵的安全？答：在70100%負(fù)荷下運(yùn)

19、行時(shí)，定壓運(yùn)行除氧器由于需要節(jié)流存在節(jié)流損失，而滑壓運(yùn)行除氧器的工作壓力隨抽汽壓力變動(dòng)，因此沒有節(jié)流損失，熱經(jīng)濟(jì)性高；另外，定壓運(yùn)行除氧器在70%負(fù)荷下需要切換至高壓汽源供汽，停用本級(jí)抽汽，減少了回?zé)峒?jí)數(shù)，改變了回?zé)岬氖奸_分配，大大降低了熱經(jīng)濟(jì)性，而滑壓運(yùn)行除氧器在20%負(fù)荷下切換至高壓汽源供汽，在2070%負(fù)荷下，其運(yùn)行熱經(jīng)濟(jì)性大大高于定壓運(yùn)行除氧器的熱力系統(tǒng)。除氧器滑壓運(yùn)行時(shí)，由于其工作壓力隨機(jī)組負(fù)荷變動(dòng)，而除氧水箱內(nèi)的水溫滯后變化，對(duì)除氧效果和給水泵的安全有一定影響。1負(fù)荷驟升時(shí)，滑壓運(yùn)行除氧器的工作壓力隨汽輪機(jī)抽汽壓力迅速升高，而除氧水箱內(nèi)的水溫上升滯后，導(dǎo)致除氧器中的水成為過冷水，出

20、現(xiàn)“返氧現(xiàn)象，造成除氧效果惡化，可以采取的措施包括控制負(fù)荷驟升速度，在給水箱內(nèi)加裝再沸騰管等等。2機(jī)組負(fù)荷驟降時(shí)，滑壓運(yùn)行除氧器的工作壓力隨汽輪機(jī)抽汽壓力迅速降低，而除氧水箱內(nèi)的水溫下降滯后，導(dǎo)致給水泵入口水成為過飽和狀態(tài)，增加給水泵汽蝕的危險(xiǎn)?？梢圆扇〉拇胧┌ㄌ岣叱跗鞯陌惭b高度，在給水泵前串聯(lián)低轉(zhuǎn)速前置泵和降低泵吸入管道的壓降等等。6 .何謂疏水冷卻器，用“排擠抽汽的概念分析疏水冷卻器的作用。答：疏水冷卻器是一種間壁式換熱器，利用加熱器疏水來加熱進(jìn)入本級(jí)加熱器的給水。疏水冷卻器將本級(jí)疏水進(jìn)一步冷卻，使得疏水進(jìn)入相鄰下一級(jí)加熱器時(shí)放出的熱量減少，從而減少了對(duì)低壓抽汽的排擠，另外，進(jìn)入本級(jí)加

21、熱器的給水溫度提高，本級(jí)抽汽量降低?？傊?設(shè)置疏水冷卻器能提高采用疏水逐級(jí)自流的熱力系統(tǒng)的熱經(jīng)濟(jì)性。7 .回?zé)峒訜崞鞯氖杷绞接心切?？各有什么特點(diǎn)？答：回?zé)峒訜崞鞯氖杷绞街饕袃煞N：一是利用相鄰?fù)獗硎郊訜崞髌麄?cè)壓差，將壓力較高的疏水自流到壓力較低的加熱器中，這種方式稱為疏水逐級(jí)自流方式。另一種是疏水泵方式，由于外表式加熱器汽側(cè)壓力遠(yuǎn)小于水側(cè)壓力，尤其是高壓加熱器，疏水必須借助于疏水泵才能將疏水與水側(cè)的主水流集合。相比擬而言，疏水泵方式的熱經(jīng)濟(jì)性較好，但系統(tǒng)復(fù)雜，投資、運(yùn)行費(fèi)用大，而疏水逐級(jí)自流方式的系統(tǒng)簡(jiǎn)單，但熱經(jīng)濟(jì)性較差。8 .提高火電廠的熱經(jīng)濟(jì)性的主要途徑有哪些？試分析它們提高熱經(jīng)濟(jì)性的

22、主要原因。答：提高火電廠的熱經(jīng)濟(jì)性的主要途徑有提高蒸汽的初參數(shù)，降低蒸汽的終參數(shù)，采用回?zé)岷驮贌嵫h(huán)。提高蒸汽的初參數(shù)，即提高蒸汽初溫，初壓，能提高循環(huán)的平均吸熱溫度，因此能提高熱效率。而降低蒸汽的終參數(shù)，使循環(huán)的平均放熱溫度降低，同樣提高了熱效率。采用回?zé)?，提高了給水溫度，能提高循環(huán)的平均吸熱溫度，因此能提高熱效率。采用再熱，選擇適宜的中間再熱壓力，也能提高循環(huán)的平均吸熱溫度，因此能提高熱效率。9 .回?zé)嵫h(huán)的三個(gè)影響參數(shù)是什么？它們是怎樣影響循環(huán)熱效率的？答：回?zé)嵫h(huán)的三個(gè)影響參數(shù)是回?zé)峒?jí)數(shù)Z、給水溫度tfw和回?zé)岬氖奸_分配。1回?zé)峒?jí)數(shù)z越高，機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性越好，但熱經(jīng)濟(jì)性的增長(zhǎng)率減小。并

23、且，當(dāng)回?zé)峒?jí)數(shù)過多時(shí)會(huì)大大增加系統(tǒng)的復(fù)雜程度和設(shè)備的投資、運(yùn)行費(fèi)用。2回?zé)峒?jí)數(shù)z一定時(shí)，存在一最優(yōu)給水溫度，使汽輪機(jī)裝置內(nèi)效率最高。隨著回?zé)峒?jí)數(shù)z的增加，最優(yōu)給水溫度也增大。3回?zé)岬氖奸_分配有多種方法，常用的始開分配方式有循環(huán)函數(shù)分配法、始降分配法、平均分配法、等始降分配法等。適宜的始開分配能提高熱經(jīng)濟(jì)性。10 .現(xiàn)代大型機(jī)組為何要采用再熱循環(huán)？為何存在一最優(yōu)再熱壓力，使循環(huán)熱效率最高？答：現(xiàn)代大型機(jī)組不斷提高蒸汽初壓，來達(dá)到提高熱效率的目的，由于金屬材料耐溫限制，蒸汽初溫?zé)o法同步提高，導(dǎo)致汽輪機(jī)的乏氣干度降低，影響汽輪機(jī)運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性。為解決這個(gè)問題，采用再熱，提高了汽輪機(jī)的乏氣干度。

24、將整個(gè)再熱循環(huán)看作朗肯循環(huán)和附加再熱循環(huán)組成的復(fù)合循環(huán)。中間再熱壓力的選擇決定了附加再熱循環(huán)的平均吸熱溫度，影響了其熱效率。當(dāng)中間再熱壓力提高時(shí)，附加再熱循環(huán)的平均吸熱溫度升高，熱效率升高，但附加循環(huán)的吸熱量減少，導(dǎo)致其在整個(gè)循環(huán)中所占的比例減小。因此，必存在一個(gè)最優(yōu)再熱壓力，使得再熱循環(huán)熱效率最高。11試用溫嫡?qǐng)D進(jìn)展分析：采用蒸汽再熱，提高了回?zé)岢槠倪^熱度，回?zé)峒訜崞鲀?nèi)的傳熱過程的不可逆損失增加。答：采用蒸汽再熱后，再熱后的回?zé)岢槠倪^熱度提高，導(dǎo)致回?zé)峒訜崞鲀?nèi)的傳熱溫差增大，因此增加了傳熱過程的不可逆損失。圖3抽汽過熱度對(duì)加熱器換熱過程的影響12.進(jìn)展回?zé)嵩绱诵詿崃ο到y(tǒng)計(jì)算有何意義？其

25、主要依據(jù)是什么？答：回?zé)嵩绱诵詿崃ο到y(tǒng)計(jì)算的意義：1確定在汽輪機(jī)組某一工況下熱力系統(tǒng)的各點(diǎn)參數(shù)，汽水參數(shù)與機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)指標(biāo)；2選擇汽水管道，與輔助設(shè)備如加熱器、水泵、除氧器、水箱、擴(kuò)容器；3確定汽輪機(jī)組某一工況下的功率和汽耗量；4機(jī)組本體和熱力系統(tǒng)定型設(shè)計(jì)。主要依據(jù)是：進(jìn)出系統(tǒng)的工質(zhì)的質(zhì)量守恒；進(jìn)出加熱器的熱量平衡。13.試述熱除氧的根本原理。答：1亨利定律一一氣體的溶解與離析規(guī)律：氣體在水中的溶解度與水面上方的氣體分壓力成正比，即b=kPb/Po。因此，要使氣體在水中的溶解度為0,也就必須使水面上方的該氣體的分壓力為0c2道爾頓分壓力定律：混合氣體的全壓力等于各組分氣體分壓力之和。要使水面

26、上其它氣體的分壓力為0,就必須使水蒸汽的分壓力最大，即達(dá)到給水溫度對(duì)應(yīng)的飽和壓力。因此，定壓加熱給水，使水不斷蒸發(fā)，增大了水蒸汽的分壓力，不斷減少水面上其它氣體的分壓力，使相應(yīng)的氣體在水中的溶解度降低，達(dá)到除氧的目的。14.繪制300MW亞臨界機(jī)組的原如此性熱力系統(tǒng)圖，并進(jìn)展描述。答：1熱力循環(huán)的型式：采用回?zé)帷⒁淮卧贌幔?鍋爐與其循環(huán)方式：汽包爐；3汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)型式：?jiǎn)屋S、雙缸、雙排汽；4回?zé)嵯到y(tǒng)的組成：8級(jí)回?zé)帷?個(gè)外表式和1個(gè)混合式回?zé)峒訜崞?高4低1除氧，高壓加熱器采用三段式結(jié)構(gòu)，包括蒸汽冷卻段、凝結(jié)段和疏水冷卻段；低壓高壓加熱器采用兩段式結(jié)構(gòu)，包括凝結(jié)段和疏水冷卻段；全部外表式加熱器采

27、用疏水逐級(jí)自流方式；5除氧器的運(yùn)行方式：滑壓6給水泵組：設(shè)計(jì)工況下采用汽動(dòng)給水泵、有前置泵小汽輪機(jī)排汽進(jìn)主機(jī)凝汽器7補(bǔ)充水引入點(diǎn)：凝汽器8有凝結(jié)水精處理裝置：采用中壓系統(tǒng)（凝結(jié)水泵-除鹽裝置）9單級(jí)連續(xù)排污利用系統(tǒng)，擴(kuò)容蒸汽回收至除氧器。圖4300MW亞臨界機(jī)組的原如此性熱力系統(tǒng)圖15.繪制600MW超臨界機(jī)組的原如此性熱力系統(tǒng)圖，并進(jìn)展描述答：1熱力循環(huán)的型式：采用回?zé)帷⒁淮卧贌幔?鍋爐與其循環(huán)方式：汽包爐；3汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)型式：?jiǎn)屋S、雙缸、四排汽；4回?zé)嵯到y(tǒng)的組成：8級(jí)回?zé)帷?個(gè)外表式和1個(gè)混合式回?zé)峒訜崞?高4低1除氧，高壓加熱器采用三段式結(jié)構(gòu)，包括蒸汽冷卻段、凝結(jié)段和疏水冷卻段；低壓高壓加

28、熱器采用兩段式結(jié)構(gòu)，包括凝結(jié)段和疏水冷卻段；全部外表式加熱器采用疏水逐級(jí)自流方式；5除氧器的運(yùn)行方式：滑壓6給水泵組：設(shè)計(jì)工況下采用汽動(dòng)給水泵、有前置泵小汽輪機(jī)排汽進(jìn)主機(jī)凝汽器7補(bǔ)充水引入點(diǎn)：凝汽器8有凝結(jié)水精處理裝置：采用中壓系統(tǒng)（凝結(jié)水泵-除鹽裝置）9單級(jí)連續(xù)排污利用系統(tǒng)，擴(kuò)容蒸汽回收至除氧器。評(píng)卷說明：畫圖時(shí)不需要標(biāo)明汽水參數(shù)。欠 r Lifi L*3=*.>IE.-I J - IL一r二茅三二di-ILK主三二".一二一is小圖5600MW超臨界機(jī)組的原如此性熱力系統(tǒng)圖16.什么是主蒸汽管系統(tǒng)？火電廠常用的型式有哪些？它們分別有哪些特點(diǎn)？答：主蒸汽系統(tǒng)包括從鍋爐過熱器出

29、口聯(lián)箱至汽輪機(jī)進(jìn)口主汽閥的主蒸汽管道、閥門、疏水裝置與通往用新汽設(shè)備的蒸汽支管所組成的系統(tǒng)；對(duì)于裝有中間再熱式機(jī)組的發(fā)電廠，還包括從汽輪機(jī)高壓缸排汽至鍋爐再熱器進(jìn)口聯(lián)箱的再熱冷段管道、閥門與從再熱器出口聯(lián)箱至汽輪機(jī)中壓缸進(jìn)口閥門的再熱熱段管道、閥門?；痣姀S常用的主蒸汽系統(tǒng)有單母管制、切換母管制和單元制等幾種類型。單母管制和切換母管制的實(shí)質(zhì)根本一樣，都是采用蒸汽母管，增加了機(jī)組運(yùn)行的靈活性，一般用于中、小型電廠，但管道較長(zhǎng)，閥門附件多。單元制是指發(fā)電廠內(nèi)的每臺(tái)鍋爐與其對(duì)應(yīng)的汽輪機(jī)組成一個(gè)獨(dú)立單元，各單元之間不設(shè)置母管進(jìn)展聯(lián)絡(luò)。單元制系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是系統(tǒng)簡(jiǎn)單，管道短，管道附件少，投資省，壓力損失和散熱

30、損失小，系統(tǒng)本身事故率低，便于集中控制，有利于實(shí)現(xiàn)控制和調(diào)節(jié)操作自動(dòng)化。其缺點(diǎn)是各單元不能切換，停機(jī)必停爐、停爐必停機(jī)。由于中間再熱式機(jī)組的主蒸汽系統(tǒng)還包括冷再熱蒸汽與熱再熱蒸汽系統(tǒng)，很難實(shí)現(xiàn)切換運(yùn)行，因此必須采用單元制。17.600MW機(jī)組的主蒸汽系統(tǒng)采用了哪些消除主蒸汽壓力損失和溫度偏差的措施？答：600MW機(jī)組為了消除主蒸汽壓力損失，采取了以下措施：1采用大直徑單管，減少沿程阻力，降低管道壓力損失，并且減少管道溫度偏差，消除汽缸的溫差應(yīng)力；2減少管道閥門與附件以減少局部阻力，即取消流量測(cè)量裝置和電動(dòng)隔離門。18.600MW機(jī)組熱力系統(tǒng)中有哪些設(shè)置來保證機(jī)組和輔機(jī)的安全可靠運(yùn)行？試舉三例。

31、答：1回?zé)岢槠到y(tǒng)中設(shè)置抽汽逆止閥防止汽水倒流入汽輪機(jī)，導(dǎo)致其超速和進(jìn)水事故；設(shè)置電動(dòng)隔離閥，在加熱器切除時(shí)切斷加熱器的汽源。2主給水再循環(huán)將主給水泵出口的給水通過管道返回除氧水箱，防止給水泵在汽輪機(jī)低負(fù)荷時(shí)由于給水流量不足發(fā)生汽蝕。3加熱器水側(cè)旁路在加熱器出現(xiàn)故障時(shí)，將其切除，這保證給水暢通和鍋爐給水的連續(xù)不連續(xù)。評(píng)卷說明：例子不局限于上述三例.只要是保證機(jī)組和輔機(jī)的安全可靠運(yùn)行的措施都可判對(duì)。19 .外表式加熱器在運(yùn)行中主要監(jiān)測(cè)哪些參數(shù)？監(jiān)測(cè)這些參數(shù)有何意義？答：外表式加熱器在運(yùn)行中主要監(jiān)測(cè)加熱器端差和疏水水位兩個(gè)參數(shù)。加熱器端差是反映加熱器加熱效果的重要參數(shù)，機(jī)組運(yùn)行時(shí)端差增加的原因有金

32、屬換熱面臟污結(jié)垢導(dǎo)致熱阻增大；加熱器汽側(cè)存在不凝結(jié)氣體，影響蒸汽凝結(jié)放熱；疏水裝置工作不正常導(dǎo)致加熱器水位上升，淹沒局部受熱面；加熱器堵管過多，導(dǎo)致實(shí)際換熱面積減少；加熱器旁路閥泄漏，局部水走旁路等等。加熱器疏水水位過高過低，不僅影響機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性，而且還會(huì)威脅機(jī)組的安全運(yùn)行。水位過低，導(dǎo)致蒸汽漏入相鄰下一級(jí)加熱器，排擠低壓抽汽，影響熱經(jīng)濟(jì)性；水位過高，淹沒加熱管束，減小了換熱面積，導(dǎo)致加熱器出口水溫下降，水位快速升高還可能是由于管束破裂，這時(shí)還可能導(dǎo)致汽輪機(jī)進(jìn)水事故。20 .火力發(fā)電廠的熱經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)方法主要有哪兩種？試說明其熱經(jīng)濟(jì)性分析結(jié)果的區(qū)別和聯(lián)系。答：火力發(fā)電廠的熱經(jīng)濟(jì)性評(píng)價(jià)方法主要有熱

33、量法和做功能力方法兩種；熱量法以熱力學(xué)第一定律為根底，從數(shù)量上計(jì)算各設(shè)備與全廠的熱效率；做功能力法以熱力學(xué)第一、第二定律為根底，揭示了熱功轉(zhuǎn)換過程中由于不可逆而產(chǎn)生的做功能力損失。兩種熱經(jīng)濟(jì)性分析法所計(jì)算出的全廠熱效率是一樣的，但對(duì)損失的分布得出完全不同的結(jié)果。熱量法只明確能量轉(zhuǎn)換的結(jié)果，而做功能力法在熱量法的根底上，揭示能量損失的部位、數(shù)量與其損失的原因，兩種方法是從不同的角度豐富了對(duì)同一事物不同側(cè)面的認(rèn)識(shí)。一、選擇題2X5=10分1、造成熱力發(fā)電廠效率低的主要原因是bA鍋爐效率低B汽輪機(jī)排汽熱損失C發(fā)電機(jī)損失D汽輪機(jī)機(jī)械損失2.當(dāng)蒸汽初壓和排汽壓力不變時(shí)，提高蒸汽初溫，循環(huán)吸熱的平均溫度a

34、A升高B降低C不變D無法確定3、下面哪個(gè)指標(biāo)全面反映了凝氣式發(fā)電廠能量轉(zhuǎn)換過程中的損失和利用dA汽輪機(jī)效率B鍋爐效率C管道效率D電廠熱效率4、如下哪些不是熱力發(fā)電廠原如此性熱力系統(tǒng)圖的作用cA明確熱功轉(zhuǎn)換的完善程度B定性分析熱經(jīng)濟(jì)性的依據(jù)C施工和運(yùn)行的主要依據(jù)D定量計(jì)算熱經(jīng)濟(jì)性的依據(jù)5、發(fā)電廠全廠熱力系統(tǒng)以c為核心，將鍋爐、汽輪機(jī)和其他局部熱力系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合在一起A鍋爐本體B汽輪機(jī)本體C回?zé)嵯到y(tǒng)D凝汽器二、填空題1X10=10分1、提高蒸汽初參數(shù)，可以提高循環(huán)熱效率，現(xiàn)代蒸汽動(dòng)力循環(huán)朝著高參數(shù)方向開展2、再熱循環(huán)本身不一定提高循環(huán)熱效率，能否提高循環(huán)熱效率與再熱壓力有關(guān)。3、全面性熱力系統(tǒng)圖是實(shí)際熱力系統(tǒng)的反映。它包括不同運(yùn)行工況下的所有系統(tǒng)，以此顯示該系統(tǒng)的安全可靠性、經(jīng)濟(jì)性和靈活性。4、對(duì)發(fā)電廠原如此性熱力系統(tǒng)進(jìn)展計(jì)算時(shí)，對(duì)系統(tǒng)中換熱設(shè)備建立物質(zhì)平衡式和熱平衡式，逐個(gè)