一級建造師知識匯總重要知識點匯編

1、重要知識點1. 路基施工要點（一）填土路基當原地面標高低于設計路基標高時，需要填筑土方（即填方路基）。1. 路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊或鹽漬土。 填土內不得含有草、 樹根等雜物，粒徑超過lOOmmt勺土塊應打碎。2排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等。應妥善處理墳坑、井穴，并分層填實至原基面高。3. 填方段內應事先找平，當?shù)孛嫫露榷赣?:5時，需修成臺階形式，每層臺階高度不宜大于300mm寬度不應小于1. Om4. 根據(jù)測量中心線樁和下坡腳樁，分層填土，壓實。5. 碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后即可碾壓，碾壓“先輕后重”，最后碾壓應采用不小于 12t級的壓路機。

2、6. 填方高度內的管涵頂面填土500mm以上才能用壓路機碾壓。7. 填土至最后一層時，應按設計斷面、高程控制填土厚度，并及時碾壓修整。（二）挖土路基當路基設計標高低于原地面標高時，需要挖土成型一一挖方路基。1. 路基施工前，應將現(xiàn)況地面上積水排除、疏干，將樹根坑、糞坑等部位進行技術處理。2. 根據(jù)測量中線和邊樁開挖。3. 挖方段不得超挖，應留有碾壓而到設計標高的壓實量。4. 壓路機不小于 12t級，碾壓應自路兩邊向路中心進行，直至表面無明顯輪跡為止。5. 碾壓時，應視土的干濕程度而采取灑水或換土、晾曬等措施。6. 過街雨水支管溝槽及檢查井周圍應用石灰土或石灰粉煤灰砂礫填實。（三）石方路基1.

3、修筑填石路堤應進行地表清理，先碼砌邊部，然后逐層水平填筑石料，確保邊坡穩(wěn)定。2. 先修筑試驗段，以確定松鋪厚度、壓實機具組合、壓實遍數(shù)及沉降差等施工參數(shù)。3. 填石路堤宜選用 12t以上的振動壓路機、25t以上輪胎壓路機或 2.5t的夯錘壓（夯）實。4. 路基方范圍內管線、構筑物四周的溝槽宜回填土料。2. 支架法：1. 支架的地基承載力應符合要求，必要時，應采取加強處理或其他措施。2. 應有簡便可行的落架拆模措施。3. 各種支架和模板安裝后，宜采取預壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形。4. 安裝支架時，應根據(jù)梁體和支架的彈性、非彈性變形，設置預拱度。5. 支架底部應有良好的排水措施，不得

4、被水浸泡。6. 澆筑混凝土時應采取防止支架不均勻下沉的措施。3. 移動模架法1. 支架長度必須滿足施工要求。2. 支架應利用專用設備組裝，在施工時能確保質量和安全。3. 澆筑分段工作縫，必須設在彎矩零點附近。4. 箱梁內、外模板在滑動就位時，模板平面尺寸、高程、預拱度的誤差必須控制在容許范圍內。5. 混凝土內預應力筋管道、鋼筋、預埋件設置應符合規(guī)范規(guī)定和設計要求。4. 懸臂澆筑法(一) 掛籃設計與組裝1掛籃結構主要設計參數(shù)應符合下列規(guī)定：(1) 掛籃質量與梁段混凝土的質量比值控制在(2) 允許最大變形(包括吊帶變形的總和)為(3) 施工、行走時的抗傾覆安全系數(shù)不得小于(4) 自錨固系統(tǒng)的安全系

5、數(shù)不得小于 2。0.30.5 .特殊情況下不得超過0.7。20mm。2。(5) 斜拉水平限位系統(tǒng)和上水平限位安全系數(shù)不得小于2。2. 掛籃組裝后，應全面檢查安裝質量，并應按設計荷載做載重試驗，以消除非彈性變形。(三)懸澆順序及要求1. 在墩頂托架或府架上澆筑 0 號段并實施墩粱臨時固結 2. 在 0 號塊段上安裝懸臂掛籃，向兩側依次對稱分段澆筑主梁至合龍前段；3. 在支架上澆筑邊跨主粱合龍段 4。最后澆筑中跨合龍段形成連續(xù)粱體系。 懸臂澆筑混凝土時，宜從懸臂前端開始，最后與前段混凝土連接。 橋墩兩側梁段懸臂施工應對稱、平衡，平衡偏差不得大于設計要求。(四) 張拉及合龍l_ 預應力混凝土連續(xù)梁懸

6、臂澆筑施工中，頂板、腹板縱向預應力筋的張拉順序一般為上下、左右對稱 張拉，設計有要求時按設計要求施做。2. 預應力混凝土連續(xù)粱合龍順序一般是先邊跨、后次跨、再中跨。3. 連續(xù)粱 (T 構) 的合龍、體系轉換和支座反力調整應符合下列規(guī)定：(1) 合龍段的長度宜為 2m。(2) 合龍前應觀測氣溫變化與梁端高程及懸臂端間距的關系。(3) 合龍前應按設計規(guī)定，將兩懸臂端合龍口予以臨時連接，并將合龍跨一側墩的臨時錨固放松或改成 活動支座。(4) 合龍前，在兩端懸臂預加壓重，并于澆筑混凝土過程中逐步撤除，以使懸臂端撓度保持穩(wěn)定。(5) 合龍宜在一天中氣溫最低時進行。(6) 合龍段的混凝土強度宜提高一級，以

7、盡早施加預應力。(7) 連續(xù)梁的梁跨體系轉換，應在合龍段及全部縱向連續(xù)預應力筋張拉、壓漿完成，并解除各墩臨時固 結后進行。(8) 梁跨體系轉換時，支座反力的調整應以高程控制為主，反力作為校核。(五) 高程控制預應力混凝土連續(xù)梁，懸臂澆筑段前端底板和橋面標高的確定是連續(xù)梁施工的關鍵問題之一， 確定懸 臂澆筑段前段標高時應考慮：1. 掛籃前端的垂直變形值；2. 預拱度設置；3. 施工中已澆段的實際標高；4. 溫度影響。5. 混凝土施工 混凝土的施工包括原材料的計量，混凝土的攪拌、運輸、澆筑和混凝土養(yǎng)護等內容。(一) 原材料計量各種計量器具應按計量法的規(guī)定定期檢定。(二) 混凝土攪拌、運輸和澆筑1混

8、凝土攪拌 混凝土拌合物的坍落度應在攪拌地點和澆筑地點分別隨機取樣檢測。如混凝土拌合物從攪拌機出料起 至澆筑人模的時間不超過 15min 時，其坍落度可僅在攪拌地點檢測。在檢測坍落度時，還應觀察混凝土拌 舍物的黏聚性和保水性。2混凝土運輸(3) 混凝土拌合物運輸在過程中，應保持均勻性，不產(chǎn)生分層、離析等現(xiàn)象，如出現(xiàn)分層、離析現(xiàn)象， 則應對混凝土拌合物進行二次快速攪拌。(4) 混凝土拌臺物運輸?shù)綕仓攸c后， 應按規(guī)定檢測其坍落度， 坍落度應符合設計要求和施工工藝要求。(6) 嚴禁在運輸過程中向混凝土拌合物中加水。(7) 采用泵送混凝土時，應保證混凝土泵連續(xù)工作，受料斗應有足夠韻混凝土。泵送間歇時間

9、不宜超過 15min。3混凝土澆筑(1) 澆筑前的檢查 澆筑混凝土前，應檢查模板、支架的承載力、剛度、穩(wěn)定性，檢查鋼筋及預埋件的位置、規(guī)格，并做 好記錄，符合設計要求后方可澆筑。在原混凝土面上澆筑新混凝土時，相接面應鑿毛，并清洗干凈，表面 濕潤但不得有積水。(2) 混凝土澆筑 混凝土一次澆筑量要適應各施工環(huán)節(jié)的實際能力，以保證混凝土的連續(xù)澆筑。對于大方量混凝土澆 筑，應事先制定澆筑方案。 混凝土運輸、澆筑及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間。同一施工段的混凝土應連續(xù)澆筑， 并應在底層混凝土初凝之前將上一層混凝土澆筑完畢。 采用振搗器振搗混凝土時，每一振點的振搗延續(xù)時間，應以使混凝土表面呈現(xiàn)

10、浮漿、不出現(xiàn)氣泡和 不再沉落為準，(三) 混凝土養(yǎng)護2灑水養(yǎng)護的時間，采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥的混凝土，不得少于7d。摻用緩凝型外加劑或有抗?jié)B等要求以及高強度混凝土，不少于14d。使用真空吸水的混凝土，可在保證強度條件下適當縮短養(yǎng)護時間。采用涂刷薄膜養(yǎng)護劑養(yǎng)護時，養(yǎng)護劑應通過試驗確定，并應制定操作工藝。采用 塑料膜覆蓋養(yǎng)護時，應在混凝土澆筑完成后及時覆蓋嚴密，保證膜內有足夠的凝結水。3 當氣溫低于5C時，應采取保溫措施，不得對混凝土灑水養(yǎng)護。6. 施工預拱度應考慮下列因素：(1) 設計文件規(guī)定的結構預拱度；(2) 支架和拱架承受全部施工荷載引起的 彈性變形 ；(3 )受載

11、后由于桿件接頭處的擠壓和卸落設備壓縮而產(chǎn)生的 非彈性變形 ；(4) 支架、拱架基礎受載后的 沉降。7. 模板、支架和拱架拆除應符合下列規(guī)定：(1) 非承重側模應在混凝土強度能保證結構棱角不損壞時方可拆除，混凝土強度宜為2. 5MPa 及以上。(2) 芯模和預留孔道內模應在混凝土抗壓強度能保證結構表面不發(fā)生塌陷和裂縫時，方可拔出。 在一般荷載下， 跨徑等于及小于 2m 的板時， 混凝土強度達到設計強度標準值的 50 ；跨徑 2-8m 的板、 梁， 混凝土強度達到設計強度標準值的 75 % 時方能拆除。2. 漿砌石、混凝土砌塊拱橋拱架的卸落應遵守下列規(guī)定：(1) 漿砌石、混凝土砌塊拱橋應在砂漿強度

12、達到設計要求強度后卸落拱架，設計未規(guī)定時，砂漿強度應 達到設計標準值的 80%以上。(2) 跨徑小于10m的拱橋宜在拱上結構全部完成后卸落拱架；中等跨徑實腹式拱橋宜在護拱完成后卸落拱架；大跨徑空腹式拱橋宜在腹拱橫墻完成(未砌腹拱圈)后卸落拱架。(3) 在裸拱狀態(tài)卸落拱架時，應對主拱進行強度及穩(wěn)定性驗算并采取必要的穩(wěn)定措施。 3模板、支架和拱架拆除應遵循先支后拆、后支先拆的原則。支架和拱架應按幾個循環(huán)卸落，卸落量宜由小漸大。每一循環(huán)中，在橫向應同時卸落、在縱向應對稱均衡卸落。 卸落設備：楔塊、木馬、 砂筒、千斤頂 4預應力混凝土結構的側模應在預應力張拉前拆除；底模應在結構建立預應力后拆除。8.

13、本條文以橋梁工程為主介紹有粘結預應力混凝土施工技術。 一、預應力混凝土配制與澆筑(一) 配制 1預應力混凝土應優(yōu)先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不宜使用礦渣硅酸鹽水泥，不得使用火山灰質硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥。粗骨料應采用碎石，其粒徑宜為525mm2混凝土中的水泥用量不宜大于550kg/m3 。3混凝土中嚴禁使用含氯化物的外加劑及引氣劑或引氣型減水劑。 4從各種材料引入混凝土中的氯離子總含量(折合氯化物含量)不宜超過水泥用量的0. 06% 。超過0.06%時，宜采取摻加阻銹劑、增加保護層厚度、提高混凝土密實度等防銹措施。二、預應力張拉施工(一) 基本規(guī)定 2預應力筋采用應力控制方法張拉時

14、，應以伸長值進行校核。實際伸長值與理論伸長值的差值應符合 設計要求；設計無規(guī)定時，實際伸長值與理論伸長值之差應控制在6%以內。否則應暫停張拉，待查明原因并采取措施后，方可繼續(xù)張拉。3. 預應力張拉時，應先調整到初應力(d )，該初應力宜為張拉控制應力 (d am)的10%15%伸長值應從初應力時開始量測。(二) 先張法預應力施工1. 張拉臺座應具有足夠的強度和剛度， 其抗傾覆安全系數(shù)不得小于 1.5 ，抗滑移安全系數(shù)不得小于 1.3 。張拉橫梁應有足夠的剛度，受力后的最大撓度不得大于2mm錨板受力中心應與預應力筋合力中心一致。2. 預應力筋連同隔離套管應在鋼筋骨架完成后一并穿人就位。就位后，嚴

15、禁使用電弧焊對梁體鋼筋及 模板進行切割或焊接。隔離套管內端應堵嚴。6. 放張預應力筋時混凝土強度必須符合設計要求，設計未規(guī)定時，不得低于強度設計值的75%。放張順序應符合設計要求，設計未規(guī)定時，應分階段、對稱、交錯地放張。放張前，應將限制位移的模板拆除。(三) 后張法預應力施工(3) 管道應留壓漿孔與溢漿孔；曲線孔道的波峰部位應留排氣孔；在最低部位宜留排水孔。(3) 混凝土采用蒸汽養(yǎng)護時，養(yǎng)護期內不得裝人預應力筋。(5) 在預應力筋附近進行電焊時，應對預應力筋采取保護措施。3. 預應力筋張拉應符合下列要求：(1) 混凝土強度應符合設計要求，設計未要求時，不得低于強度設計值的75%。(2) 預應

16、力筋張拉端的設置應符合設計要求。當設計未要求時，應符合下列規(guī)定：曲線預應力筋或長度大于等于25m的直線預應力筋，宜在兩端張拉；長度小于25m的直線預應力筋，可在一端張拉。當同一截面中有多束端張拉的預應力筋時，張拉端宜均勻交錯的設置在結構的兩端。(3) 張拉前應根據(jù)設計要求對孔道的摩阻損失進行實測，以便確定張拉控制應力值，并確定預應力筋的 理論伸長值。(4) 預應力筋的張拉順序應符合設計要求。 當設計無要求時， 可采取分批、 分階段對稱張拉。 宜先中間， 后上、下或兩側。(四) 孔道壓漿1. 預應力筋張拉后，應及時進行孔道壓漿，多跨連續(xù)有連接器的預應力筋孔道，應張拉完一段灌注一段?？椎缐簼{宜采用

17、水泥漿。水泥漿的強度應符合設計要求，設計無要求時不得低于30MPa。2壓漿后應從檢查孔抽查壓漿的密實情況，如有不實，應及時處理。壓漿作業(yè)，每一工作班應留取不 少于3組砂漿試塊，標養(yǎng)28d，以其抗壓強度作為水泥漿質量的評窟依據(jù)。3壓漿過程中及壓漿后 48h內，結構混凝土的溫度不得低于5C,否則應采取保溫措施。當白天氣溫高于35C時，壓漿宜在夜間進行。4. 埋設在結構內的錨具， 壓漿后應及時澆筑封錨混凝土。封錨混凝土的強度等級應符合設計要求，不宜低于結構混凝土強度等級的80%，且不低于 30MPa。5孔道內的水泥漿強度達到設計規(guī)定后方可吊移預制構件；設計未要求時，應不低于砂漿設計強度的 75%。9

18、. 預應力筋進場時，應對其質量證明文件、包裝、標志和規(guī)格進行檢驗，并應符合下列規(guī)定：(1) 鋼絲檢驗每批重量不得大于 60t; 從每批鋼絲中先抽查 5%，且不少于 5 盤，進行形狀、尺寸和表面質量檢查，檢查不合格，則將該批鋼絲全數(shù)檢查。從檢查合格的鋼絲中抽查5%且，不少于 3 盤，在每盤鋼絲的兩端取樣進行抗拉強度、彎曲和伸長率試驗。試驗結果有一項不合格則該盤鋼絲報廢，并從同批次未 試驗過的鋼絲盤中取雙倍數(shù)量的試樣進行該不合格項的復驗。如仍有一項不合格，則該批鋼絲為不合格。(2) 鋼絞線檢驗每批重量不得大于 60t; 從每批鋼絞線中任取 3盤，并從每盤所選的鋼絞線端部正常部位截取一根試樣，進行表

19、面質量、直徑偏差和力學性能試驗。如每批少于3 盤，應全數(shù)檢驗。檢驗結果如有一項不合格時，則不合格盤報廢，并再從該批未試驗過的鋼絞線中取雙倍數(shù)量的試樣進行該不合格項的復 驗。如仍有一項不合格，則該批鋼絞線為不合格。(3) 精軋螺紋鋼筋檢驗每批重量不得大于 60t; 對其表面質量應逐根進行外觀檢查， 外觀檢查合格后每批 中任選 2 根鋼筋截取試件進行拉伸試驗。試驗結果有一項不合格，則取雙倍數(shù)量的試樣重做試驗。如仍有 一項不合格，則該批鋼筋為不合格。10. 預應力筋下料長度應通過計算確定，計算時應考慮結構的孔道長度或臺座長度、錨夾具長度、千斤頂 長度、焊接接頭或鐓頭預留量，冷拉伸長值、彈性回縮值、張

20、拉伸長值和外露長度等因素。11. 錨具驗收規(guī)定：1錨具、夾具及連接器進場驗收時，應按出廠合格證和質量證明書核查其錨固性能類別、型號、規(guī)格、數(shù)量，確認無誤后進行外觀檢查、硬度檢驗和靜載錨固性能試驗。2驗收應分批進行，批次劃分時，同一種材料和同一生產(chǎn)工藝條件下生產(chǎn)的產(chǎn)品可列為同一批量。錨 具、夾片應以不超過 1000 套為一個驗收批。連接器的每個驗收批不宜超過 500 套。(1) 外觀檢查從每批錨具中抽取10%且不少于10套，進行外觀質量和外形尺寸檢查。所抽全部樣品表面均不得有裂 紋，尺寸偏差不能超過產(chǎn)品標準及設計圖紙規(guī)定的尺寸允許偏差。當有一套不合格時，另取雙倍數(shù)量的錨 具重做檢查，如仍有一套不

21、符合要求時，則逐套檢查，合格者方可使用。(2) 硬度檢驗從每批錨具中抽取 5%且不少于 5 套進行硬度檢驗。對硬度有要求的零件做硬度試驗，對多孔加片式錨 具的夾片，每套至少抽取 5片，每個零件測試 3點其硬度應在產(chǎn)品設計要求范圍內。有一個零件不合格 時，則應另取雙倍數(shù)量的零件重做檢驗，仍有一件不合格時，則應對該批產(chǎn)品逐個檢查，合格者方可使用。3靜載錨固性能試驗：對大橋、特大橋等重要工程，當質量證明書不齊全、不正確或質量有疑點時， 在通過外觀和硬度檢驗的同批中抽取 6套錨具(夾片或連接器) ，組成 3個預應力筋錨具組裝件，由具有相 應資質的(獨立的，與甲乙方?jīng)]有任何關系的)專業(yè)質量檢測機構進行靜

22、載錨固性能試驗。如有一個試件 不符合要求時，則應另取雙倍數(shù)量的錨具(夾具或連接器)重做試驗，如仍有一個試件不符合要求時，則 該批產(chǎn)品視為不合格品。對用于中小橋梁的錨具(夾片或連接器)進場驗收，其靜載錨固性能可由錨具生產(chǎn)廠提供試驗報告。12. 沉人樁基礎常用的沉人樁有鋼筋混凝土樁、預應力混凝土樁和鋼管樁。（一）準備工作1沉樁前應掌握工程地質鉆探資料、水文資料和打樁資料。 4對地質復雜的大橋、特大橋，為檢驗樁的承載能力和確定沉樁工藝應進行試樁。5貫人度應通過試樁或做沉樁試驗后會同監(jiān)理及設計單位研究確定。（二）施工技術要點 1預制樁的接樁可采用焊接、法蘭連接或機械連接，接樁材料工藝應符合規(guī)范要求。3

23、沉樁順序：對于密集樁群， 自中間向兩個方向或四周對稱施打；根據(jù)基礎的設計標高， 宜先深后淺； 根據(jù)樁的規(guī)格，宜先大后小，先長后短。5樁終止錘擊的控制應視樁端土質而定，一般情況下以控制樁端設計標高為主，貫人度為輔。 6沉樁過程中應加強鄰近建筑物、地下管線等的觀測、監(jiān)護。（三）沉樁方式及設備選擇 1錘擊沉樁宜用于砂類土、黏性土。樁錘的選用應根據(jù)地質條件、樁型、樁的密集程度、單樁豎向承 載力及現(xiàn)有施工條件等因素確定。2振動沉樁宜用于錘擊沉樁效果較差的密實的黏性土、礫石、風化巖。 3在密實的砂土、碎石土、砂礫的土層中用錘擊法、振動沉樁法有困難時，可采用射水作為輔助手段 進行沉樁施工。在黏性土中應慎用射

24、水沉樁；在重要建筑物附近不宜采用射水沉樁。4 靜力壓樁宜用于軟黏土 （標準貫入度N20）、淤泥質土。5鉆孔埋樁宜用于黏土、砂土、碎石土，且河床覆土較厚的情況。二、鉆孔灌注樁基礎（二）成孔方式與設備選擇 依據(jù)成樁方式可分為泥漿護壁成孔、 干作業(yè)成孔、 護筒（沉管）灌注樁及爆破成孔（三）泥漿護壁成孔1泥漿制備（1）泥漿制備根據(jù)施工機械、工藝及穿越土層情況進行配合比設計，宜選用高塑性黏土或膨潤土。（2）泥漿護壁施工期間護筒內的泥漿面應高出地下水位1 Om以上，在清孔過程中應不斷置換泥漿，直至灌注水下混凝土。（4）現(xiàn)場應設置泥漿池和泥漿收集設施，廢棄的泥漿、渣應進行處理，不得污染環(huán)境。2 正、反循環(huán)鉆

25、孔設計未要求時端承型樁的沉渣厚度不應大于100 mm;摩擦型樁的沉渣厚度不應大于300 mm。3. 沖擊鉆成孔（3）每鉆進45m應驗孔一次，在更換鉆頭前或容易縮孔處，均應驗孑L并應做記錄。（四）干作業(yè)成孔2. 鉆孔擴底（3）灌注混凝土時，第一次應灌到擴底部位的頂面，隨即振搗密實；灌注樁頂以下5m范圍內混凝土時，應隨灌注隨振動，每次灌注高度不大于 1.5m。3 .人工挖孔（2）挖孔樁截面一般為圓形，也有方形樁；孔徑 12002000mm最大可達3500mm挖孔深度不宜超過 25m模板拆除應在混凝土強度大于2. 5MPa后進行。（五）鋼筋籠與灌注混凝土施工要點4. 灌注樁采用的水下灌注混凝土宜采用

26、預拌混凝土，其骨料粒徑不宜大40mm。5. 灌注樁各工序應連續(xù)施工，鋼筋籠放入泥漿后4h內必須澆筑混凝土。6. 樁頂混凝土澆筑完成后應高出設計標高0. 5Im，確保樁頭浮漿層鑿除后樁基面混凝土達到設計強 度。7. 當氣溫低于 OC以下時，澆筑混凝土應采取保溫措施，澆筑時混凝土的溫度不得低于5C。當氣溫 高于30C時，應根據(jù)具體情況對混凝土采取緩凝措施。8灌注樁的實際澆筑混凝土量不得小于計算體積；套管成孔的灌注樁任何一段平均直徑與設計直徑的 比值不得小于 1 O。9場地為淺水時宜采用筑島法施工，筑島面積應按鉆孔方法、機具大小而定。島的高度應高出最高施 工水位0.51 . Om（六）水下混凝土灌注

27、1 .樁孔檢驗合格，吊裝鋼筋籠完畢后，安置導管澆筑混凝土。2. 混凝土配合比應通過試驗確定，須具備良好的和易性，坍落度宜為180220mm。3. 導管應符合下列要求：（2）導管不得漏水，使用前應試拼、試壓，試壓的壓力宜為孔底靜水壓力的1.5 倍。5. 開始灌注混凝土時，導管底部至孔底的距離宜為300500mm;導管一次埋入混凝土灌注面以下不應少于0. 8m;導管埋人混凝土深度宜為26m。13. 鋼梁制造企業(yè)應向安裝企業(yè)提供下列文件： （ 平板漢堡，土話喝彩 ）1 .產(chǎn)品合格證；2. 鋼材和其他材料質量證明書和檢驗報告；3. 施工圖，拼裝簡圖；4. 工廠高強度螺栓摩擦面抗滑移系數(shù)試驗報告，5.

28、焊縫無損檢驗報告和焊縫重大修補記錄；6. 產(chǎn)品試板的試驗報告；7. 工廠試拼裝記錄；8. 桿件發(fā)運和包裝清單。14. 鋼梁質量驗收主控項目：1 .鋼材、焊接材料、 涂裝材料。 2.高強度螺栓連接副等緊固件及其連接。 3.高強螺栓的栓接板面 （摩 擦面）除銹處理后的抗滑移系數(shù)。 4.焊縫探傷檢驗 5.涂裝檢驗15. 噴錨暗挖法包括新奧法和淺埋暗挖法“新奧法 ”是以維護和利用圍巖的自承能力為基點，使圍巖成為支護體系的組成部分，支護在與圍 巖共同變形中承受的是形變應力。因此，要求初期支護有一定柔度 ， 從減少地表沉陷的城市要求角度 出發(fā)，還要求初期支護有一定剛度。 設計時并投有充分考慮利用圍巖的自承

29、能力， 這是淺埋暗挖法與 “新 奧法 ”主要區(qū)別?！笆俗?”原則： 即管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測 。 采用淺埋暗挖法時要注意其適用條件。 首先，淺埋暗挖法不允許帶水作業(yè)。第二，采用淺埋暗挖 法要求開挖面具有一定的自立性和穩(wěn)定性。16. 施工方法比較： 在場地開闊、建筑物稀少、交通、環(huán)境、土質允許的地區(qū)，應優(yōu)先采用 施工速度快、造價較低的 明挖法施工。在城市區(qū)域、交通要道及地上地下構筑物復雜地區(qū)，隧道施工噴錨暗挖法常是一種較好的選擇。 在松軟含水地層、地面構筑物不允許拆遷，施工條件困難地段，采用盾構法施工隘道能顯示其優(yōu) 越性：振動小、噪聲低、施工速度快、安全可靠， 對沿線居

30、民生活、地下和地面構筑物及建筑物 影響小等。新奧法施工隧道適用于穩(wěn)定地層 ，應采用光面爆破、預裂爆破技術，盡量減少欠挖、超挖淺埋暗挖法的工藝流程和技術要求主要是針對埋置深度較淺、松散不穩(wěn)定的土層和軟弱破碎巖層 施工面而形成的。淺埋暗挖法與新奧法相比，更強調地層的預支護和預加固。 常用的預加固和預支護方法有：小導管超前預注漿、開挖面深孔注漿及管棚超前支護。鋼拱錨噴 混凝土支護是最佳支護形式。17. 深基坑圍護結構比較工字鋼樁圍護結構適用于黏性土、 砂性土和粒徑不大于 lOOmm 的砂卵石地層， 一般宜用于郊區(qū)距 居民點較遠的基坑施工中 。鋼板樁強度高，樁與樁之間的連接緊密，隔水效果好，可重復使用

31、 ，在地下水位較高的基坑中采 用較多。地鐵明挖基坑中多采用螺旋鉆機、沖擊式鉆機和正反循環(huán)鉆機等。對正反循環(huán)鉆機，由于其采用 泥漿護壁成孔， 故成孔時噪聲低， 適于城區(qū)施工，在地鐵基坑和高層建筑深基坑施工中得到廣泛應用。SMW 樁擋土墻 止水性好，構造簡單，型鋼插入深度一般小于攪拌樁深度，施工速度快，型鋼可以 部分回收、重復利用。地下連續(xù)墻 施工時振動小、噪聲低，墻體剛度大，對周邊地層擾動小；可適用于多種土層。18. 基坑開挖基坑開挖異常情況： 圍護結構變形明顯加劇。支撐軸力突然增大。圍護結構或止水帷幕出現(xiàn)滲漏。 開挖暴露出的基底出現(xiàn)明顯異常。圍護結構發(fā)生異常聲響。邊坡出現(xiàn)失穩(wěn)征兆時。基坑邊坡穩(wěn)

32、定影響因素：(1) 沒有按設計坡度進行邊坡開挖；(2) 基坑邊坡坡頂堆放材料、土方及運輸機械車輛等增加了附加荷載；(3) 基坑降排水措施不力，地下水未降至基底以下，而地面雨水、基坑周圍地下給水排水管線漏水 滲流至基坑邊坡的土層中 ；(4) 基坑開挖后暴露時間過長，經(jīng)風化而使土體變松散；(5) 基坑開挖過程中，未及時刷坡，甚至挖反坡使土體失去穩(wěn)定性?；舆吰路€(wěn)定措施：1根據(jù)土層的物理力學性質確定基坑邊坡坡度，并于不同土層處做成折線形邊坡或留置臺階。 2必須做好基坑降排水和防洪工作，保持基底和邊坡的干燥。3基坑邊坡坡度受到一定限制而采用圍護結構又不太經(jīng)濟時，可采用坡面土釘、掛金屬網(wǎng)噴混凝 土或抹水

33、泥砂漿護面等措施。4. 嚴格禁止在基坑邊坡坡頂12m范圍堆放材料、土方和其他重物以及停置或行駛較大的施工 機械。5. 基坑開挖過程中，隨挖隨刷邊坡，不得挖反坡。6. 暴露時間較長的基坑，應采取護坡措施。護坡措施1 .基坑土方開挖時， 應按設計要求開挖土方， 不得超挖， 不得在坡頂隨意堆放土方、 材料和設備 在整個基坑開挖和地下工程施工期間，應嚴密監(jiān)測坡頂位移，隨時分析觀測數(shù)據(jù)。當邊坡有失穩(wěn)跡象時，應及時采取削坡、坡頂卸荷、坡腳壓載或其他有效措施。2. 放坡開挖時應及時作好坡腳、坡面的保護措施。常用的保護措施有：(1) 疊放砂包或土袋(2) 水泥抹面(3) 掛網(wǎng)噴漿或混凝土(4) 其他措施：包括

34、錨桿噴射混凝土護面、塑料膜或土工織物覆蓋坡面等。19. 注漿材料的性能要求： （ 強收租，攆出屋，流離失所 ）1流動性好；2注入時不離析；3具有均勻的高于地層土壓的早期強度；4良好的充填性；5注入后體積收縮??；6阻水性高；7適當?shù)酿ば?，以防止從盾尾密封漏漿或向開挖面回流；8不污染環(huán)境。20. 溝槽開挖與支護（一）分層開挖及深度1人工開挖溝槽的槽深超過 3m 時應分層開挖，每層的深度不超過2m。2人工開挖多層溝槽的層間留臺寬度：放坡開槽時不應小于0. 8m,直槽時不應小于0. 5m,安裝井點設備時不應小于 1.5m。（二）溝槽開挖規(guī)定 基坑（槽）兩側臨時堆土或施加其他荷載時,不得影響臨近建筑物、

35、各種管線和其他設施的使用和安全,另外也應考慮對基坑（槽）土壁安全的影響,如人工挖土要求,堆土高度不宜超過1.5m ,距槽口邊緣不宜小于 0.8m挖土機械應距高壓線有一定的安全距離,距電纜 1.0m 處,嚴禁機械開挖。 在有行人、車輛通過的地方開挖,應設護欄及警示燈等安全標志1槽底原狀地基土不得擾動，機械開挖時槽底預留200300mm 土層，由人工開挖至設計高程，整平。2. 槽底不得受水浸泡或受凍， 槽底局部擾動或受水浸泡時， 宜采用天然級配砂礫石或石灰土回填； 槽底擾動土層為濕陷性黃土時,應按設計要求進行地基處理。 （驗槽業(yè)主組織,設計給方案）3 槽底土層為雜填土、腐蝕性土時，應全部挖除并按設

36、計要求進行地基處理。4 槽壁平順，邊坡坡度符合施工方案的規(guī)定。5 在溝槽邊坡穩(wěn)固后設置供施工人員上下溝槽的安全梯。（三）支撐與支護2. 撐板支撐應隨挖土及時安裝。3. 開挖與支撐交替進行，每次交替的深度宜為0.40.8m。6施工人員應由安全梯上下溝槽，不得攀登支撐。三、地基處理與安管（一）地基處理1 管道地基應符合設計要求，管道天然地基的強度不能滿足設計要求時應按設計要求加固。2 槽底局部超挖或發(fā)生擾動時，超挖深度不超過150mm時，可用挖槽原土回填夯實，其壓實度不應低于原地基土的密實度；槽底地基土壤含水量較大,不適于壓實時,應采取換填等有效措施。3 排水不良造成地基土擾動時，擾動深度在lOO

37、mm以內，宜填天然級配砂石或砂礫處理；擾動深度在 300mm 以內,但下部堅硬時,宜填卵石或塊石,并用礫石填充空隙并找平表面。4 設計要求換填時，應按要求清槽，并經(jīng)檢查合格；回填材料應符合設計要求或有關規(guī)定。5 柔性管道地基處理宜采用砂樁、攪拌樁等復合地基。15、柔性管道回填壓實（一）回填1 根據(jù)每層虛鋪厚度的用量將回填材料運至槽內，且不得在影響壓實的范圍內堆料。2 管道兩側和管頂以上 500mm范圍內的回填 材料，應由溝槽兩側對稱運入槽內，不得直接扔在管道上；圓填其他部位時，應均勻運入槽內，不得集中推入。 3需要拌合的回填材料，應在運入槽內前拌合均勻，不得在槽內拌合。 4管基有效支承角范圍內

38、應采用中粗砂填充密實，與管壁緊密接觸，不得用土或其他材料填充。 6管道回填時間宜在一晝夜中氣溫最低時段，從管道兩側同時回填。同時夯實。7 溝槽回填從管底基礎部位開始到管頂以上500mm范圍內，必須采用人工回填；管頂 500mM以上部位，可用機械從管道軸線兩側同時夯實；每層回填高度應不大于200mm。(二) 壓實1. 管道兩側和管頂以上 500mm范圍內胸腔夯實。應采用輕型壓實機具，管道兩側壓實面的高差不 應超過 300mm,2. 壓實時，管道兩側應對稱進行，且不得使管道位移或損傷；3. 同一溝槽中有雙排或多排管道的基礎底面位于同一高程時，管道之間的回填壓實應與管道與槽 壁之間的回填壓實對稱進行

39、；4. 同一溝槽中有雙排或多排管道但基礎底面的高程不同時，應先回填基礎較低的溝槽； 當回填至 較高基礎底面高程后，再接上一款規(guī)定回填21. 開工前測量準備工作1. 內業(yè)計算準備。2. 對測量儀器、設備、工具等進行符合性檢查，確認符合要求。計量檢定3. 根據(jù)項目特點及設計要求的施工精度、施工方案，編制工程測量方案。4. 辦理樁點交接手續(xù)。5. 開工前應對樁點進行內業(yè)、外業(yè)復核。復測報告。22. 苗木選擇1. 苗木長勢好、觀賞性好，規(guī)格和質量符合設計和規(guī)范要求。2. 枝條茁壯、組織充實、木質化程度高、根系發(fā)達、頂芽健壯。3. 無病蟲害和機械損傷。4. 起重及運輸機械能達移植樹木的現(xiàn)場。23. 招標

40、依據(jù)1. 政府關于項目批準建設文件，包括可行性研究報告的批復、項目初步設計的批復。2. 項目業(yè)主、建設資金已落實。3. 招標人及招標計劃已批復。4. 招標條件已具備。 投標依據(jù)1. 招標商務條款的規(guī)定、國家規(guī)范標準。2. 招標的技術要求和技術標準規(guī)范。3. 工程設計圖紙、設計文件及相關資料。4. 招標文件、工程量清單及其補充通知(資料) 、答疑紀要，5. 市場價格信息或工程造價管理機構發(fā)布的工程造價信息。24. 因工程量清單漏項或非承包人原因的工程變更，造成增加新的工程量清單項目，其對應的綜合單價按 下列方法確定：(1) 合同中已有適用的綜合單價，按合同中已有的綜合單價確定；(2) 合同中有類

41、似的綜合單價，參照類似的綜合單價確定，(3) 合同中沒有適用或類似的綜合單價，由承包人提出綜合單價，經(jīng)發(fā)包人確認后執(zhí)行。25. 工程索賠的處理原則：(一) 有正當索賠理由和充分證據(jù)；(二) 索賠必須以合同為依據(jù)，按施工合同文件有關規(guī)定辦理；(三) 準確、合理地記錄索賠事件和計算工期、費用。最終報告應包括以下內容：(一) 索賠申請表：填寫索賠項目、依據(jù)、證明文件、索賠金額和日期。(二) 批復的索賠意向書。(三) 編制說明：索賠事件的起因、經(jīng)過和結束的詳細描述。(四) 附件：與本項費用或工期索賠有關的各種往來文件26. 專項方案專家論證：1深基坑工程(1) 開挖深度超過5m(含5m)的基坑(槽)的

42、土方開挖、支護、降水工程；(2) 開挖深度雖未超過 5m但地質條件、周圍環(huán)境和地下管線復雜，或影響毗鄰建筑(構筑)物安全的 基坑(槽)的土方開挖、支護、降水工程。2模板工程及支撐體系(1) 工具式模板工程；包括滑模、爬模、飛模工程。(2) 混凝土模板支撐工程：搭設高度8m及以上；搭設跨度 18m及以上；施工總荷載 15kN/m2及以上;集中線荷載 20kN/m 及以上。(3) 承重支撐體系：用于鋼結構安裝等滿堂支撐體系，承受單點集中荷載700kg 以上。3起重吊裝及安裝拆卸工程(1) 采用非常規(guī)起重設備、方法，且單件起吊重量在lOOkN及以上的起重吊裝工程。(2) 起重量300kN及以上的起重

43、設備安裝工程；高度200m及以上內爬起重設備的拆除工程。4腳手架工程(1) 搭設高度50m及以上落地式鋼管腳手架工程。(2) 提升高度150m及以上附著式整體和分片提升腳手架工程。(3) 架體高度20m及以上懸挑式腳手架工程。 5拆除、爆破工程(1) 采用爆破拆除的工程。(2) 碼頭、橋梁、高架、煙囪、水塔或拆除中容易引起有毒有害氣(液)體或粉塵擴散。(3) 易燃易爆事故發(fā)生的特殊建、構筑物的拆除工程。(4) 可能影響行人、交通、電力設施、通信設施或其他建、構筑物安全的拆除工程。(5) 文物保護建筑、優(yōu)秀歷史建筑或歷史文化風貌區(qū)控制范圍的拆除工程。6其他(1) 施工高度50m及以上的建筑幕墻安

44、裝工程。(2) 跨度大于36m及以上的鋼結構安裝工程；跨度大于60m及以上的網(wǎng)架和索膜結構安裝工程。(3) 開挖深度超過16m的人工挖孔樁工程。(4) 地下暗挖工程、頂管工程、水下作業(yè)工程。(5) 采用新技術、新工藝、新材料、新設備及尚無相關技術標準的危險性較大的分部分項工程。 二：專項方案編制(一) 實行施工總承包的，專項方案應當由施工總承包單位組織編制。其中，起重機械安裝拆卸工程、 深基坑工程、附著式升降腳手架等專業(yè)工程實行分包的，其專項方案可由專業(yè)承包單位組織編制。(二) 專項方案編制應當包括以下內容：1工程概況：危險性較大的分部分項工程概況、施工平面布置、施工要求和技術保證條件。 2編

45、制依據(jù)：相關法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標準、規(guī)范及圖紙(國標圖集)、施工組織設計等。3施工計劃：包括施工進度計劃、材料與設備計劃。 4施工工藝技術：技術參數(shù)、工藝流程、施工方法、檢查驗收等。 5施工安全保證措施：組織保障、技術措施、應急預案、監(jiān)測監(jiān)控等。 6勞動力計劃：專職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員等。7計算書及相關圖紙。三、專項方案的專家論證（一）應出席論證會人員1專家組成員； 2建設單位項目負責人或技術負責人； 3監(jiān)理單位項目總監(jiān)理工程師及相關人員； 4施工單位分管安全的負責人、技術負責人，項目負責人、項目技術負責人、專項方案編制人員、項 目專職安全生產(chǎn)管理人員；5勘察、設計單位項目技術

46、負責人及相關人員。（二）專家組成員應當由 5 名及以上符合相關專業(yè)要求的專家組成。本項目參建各方的人員不得以專 家身份參加專家論證會。專家組對專項施工方案審查論證時，須察看施工現(xiàn)場，并聽取施工、監(jiān)理等人員 對施工方案、現(xiàn)場施工等情況的介紹。（三）專家論證的主要內容： 1專項方案內容是否完整、可行； 2專項方案計算書和驗算依據(jù)是否符合有關標準規(guī)范； 3安全施工的基本條件是否滿足現(xiàn)場實際情況。（四）專項方案經(jīng)論證后，專家組應當提交論證報告，對論證的內容提出明確的意見，并在論證報告 上簽字。該報告作為專項方案修改完善的指導意見。四、專項方案實施 （一）施工單位應當根據(jù)論證報告修改完善專項方案，并經(jīng)施

47、工單位技術負責人、項目總監(jiān)理工程師、 建設單位項目負責人簽字后，方可組織實施。實行施工總承包的，應當由施工總承包單位、相關專業(yè)承包 單位技術負責人簽字。（二）施工單位應當嚴格按照專項方案組織施工，不得擅自修改、調整專項方案。（三）專項方案經(jīng)論證后需做重大修改的，施工單位應當按照論證報告修改，并重新組織專家進行論 證。如因設計、結構、外部環(huán)境等因素發(fā)生變化確需修改的，修改后的專項方案應當按“辦法”第八條規(guī) 定重新審核，并應當重新組織專家進行論證。27. 交通導行二、交通導行方案設計原則（一）施工期間交通導行方案設計是施工組織設計的重要組成部分，必須周密考慮各種因素，滿足社 會交通流量，保證高峰期

48、的需求，選取最佳方案并制定有效的保護措施。（二）交通導行方案要有利于施工組織和管理確保車輛行人安全順利通過施工區(qū)域；且使施工對人民 群眾、社會經(jīng)濟生活的影響降到最低。（三）交通導行應納入施工現(xiàn)場管理，交通導行應根據(jù)不同的施工階段設計交通導行方案。（四）交通導行圖應與現(xiàn)場平面布置圖協(xié)調一致。（五）采取不同的組織方式，保證交通流量、高峰期的需要。三、交通導行方案實施（一）獲得交通管理和道路管理部門的批準后組織實施 1占用慢行道和便道要獲得交通管理和道路管理部門的批準，按照獲準的交通疏導方案修建臨時施工 便線、便橋。2按照施工組織設計設置圍擋， 嚴格控制臨時占路范圍和時間， 確保車輛行人安全順利通過施工區(qū)域。3按照有關規(guī)定設置臨時交通導行標志，設置、路障、隔離設施。 4組建現(xiàn)場人員協(xié)助交通管理部門組織交通。（二）交通導行措施 1嚴格劃分警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、作業(yè)區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)范圍。 2統(tǒng)一設置各種交通標志、隔離設施、夜間警示信號。3嚴格控制臨時占路時間和范圍。 4對作業(yè)工人進行安全教育、培訓、考核，并應與作業(yè)隊簽訂施工