SS4型電力機車高低壓試驗程序要點

1、附件 2-3SS4 型電力機車高、低壓試驗程序低壓試驗一、試驗前的準備1. 確認車頂無人后鎖閉車頂門；2. 各管路塞門在正常工作位置，總風(fēng)缸壓力不小于700kPa,機車閘缸壓力 300kPa;3. 各閘刀和自動開關(guān)均在正常工作位，控制電壓不小于 92.5V ;4. 將零壓保護隔離開關(guān)236QS牽引風(fēng)速故障隔離開關(guān)573QS 574QS及制動風(fēng)速故障隔離開關(guān)589QS 590QS置于“故障”位，其它各故障隔離開關(guān)在正常工作位;5. 電子柜轉(zhuǎn)換開關(guān)置于“ A”檔；6. 自起劈相機隔離開關(guān)置于“手動”位，司機控制器 手柄置于“ 0”位，輔助司機控制器置于“取出”位。二、試驗程序與要求（一）電源鑰匙開

2、關(guān)試驗1. 閉合鑰匙 570QS（1）門聯(lián)鎖保護閥287YV吸合，門聯(lián)鎖動作。558KA 568KA、563KA 569KA及 539KT、528KT吸合?？矗骸傲阄弧?燈亮。（2）斷開電源鑰匙 570QS門聯(lián)鎖保護閥 287YV釋放，558KA568KA563KA、569KA 及 539KT、528KT釋放?？矗骸傲阄弧睙魷?。2閉合570QS(反復(fù)合斷2-3次后正常，再合上570QS)。(二) 扳鈕試驗1. 主斷路器試驗(簡稱主斷)( 1)閉合“主斷合”按鍵( 401SK)聽：主斷閉合聲，恢復(fù)中間繼電器562KA吸合聲；看：“零壓”燈滅又亮；聽:時間繼電器539KT釋放聲和繼電器 562KA

3、釋放聲； 看：“主斷”燈滅(2) 合“主斷斷”按鍵(400SK)聽：主斷斷開聲 看：“主斷”燈亮。(3) 再合“主斷合” 401SK(現(xiàn)象同(1)，反復(fù)合斷2-3 次正常后，合上主斷) 。2. 劈相機試驗( 1 )合“劈相機”按鍵( 404SK)聽：劈相機中間繼電器 567KA吸合后，劈相機起動電阻接觸器213KM和劈相機接觸器 201KM吸合，同時時間繼電 器 523KT、526KT、527KT、535KT、536KT和壓縮機放風(fēng)電控 閥247YV吸合；看：“劈相機”燈亮。(2)人為閉合劈相機起動繼電器試驗按鈕 283AK 聽：劈相機起動中間繼電器566KA吸合，213KM釋放后延時 3s，

4、533KT 釋放； 看：“劈相機”燈滅3. 壓縮機試驗合“壓縮機”按鍵(405SK)(總風(fēng)缸壓力小于 700kPa 時按“壓縮機”按鍵，總風(fēng)缸壓力大于 700kPa 時按“強泵” 按鍵 408SK)聽：壓縮機接觸器203KM吸合聲，延時3s后，聽時間 繼電器523KT和電空閥247YV釋放聲。4. 各風(fēng)機試驗( 1)合“通風(fēng)機”按鍵開關(guān)( 406SK) 聽：牽引風(fēng)機1接觸器205KM吸合聲；看：主臺“輔助回路”燈亮，副臺“牽引風(fēng)機 1”燈 亮;3s 后聽：時間繼電器 535 KT 釋放聲和接觸器 206KM 吸合聲；看：主臺 “輔助回路”燈亮，副臺“牽引風(fēng)機 2”燈亮；又 3s 后，聽：時間繼

5、電器 536KT 釋放聲和接觸器211KM 212KM吸合聲；看：主臺“輔助回路”燈亮，副臺“油泵”燈亮；再延時3s后，聽：時間繼電器 527KT釋放聲。( 2)合“制動風(fēng)機”按鍵( 407SK)聽：接觸器209KM吸合聲；看：主臺“輔助回路”燈亮，副臺“制動風(fēng)機1 ”燈3s后聽：時間繼電器526KT釋放聲和接觸器210KM吸 合聲；看：主臺“輔助回路”燈亮，副臺“制動風(fēng)機2”燈亮。 5. 斷開壓縮機、通風(fēng)機、制動風(fēng)機按鍵 （或扳鍵開關(guān) ）， 聽各接觸器釋放聲。（三）電阻制動試驗將換向手柄置“制”位，電空閥107YVF 108YVF和107YVB 108YVB得電（前節(jié)車方向鼓“前位”，后節(jié)車

6、方向 鼓“后位” ，牽- 制鼓均在“制”位） ，同時牽引制動轉(zhuǎn)換中 間繼電器560KA 561KA及風(fēng)速延時繼電器 530KT吸合。1. 聽：兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換聲；2. 將制動風(fēng)缸壓力緩解到 150kPa以下，調(diào)速手輪離開“ 0”位：聽：線路接觸器12KM 22KM 32KM 42K M吸合后，勵 磁接觸器91KM 92KM吸合，然后556KA吸合?？矗骸半娭苿印睙袅?， “預(yù)備”燈滅。3. 正常后，空氣制動閥制動，制動缸壓力 300kPa聽：91KM 92KM釋放及556KA釋放聲；看：“電制動”燈滅， “預(yù)備”燈亮； 正常后將調(diào)速手輪拉回 “ 0”位，聽各線路接觸器釋放（四）換向試驗1. 換

7、向手柄置“前”位聽：兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換聲（牽 制鼓轉(zhuǎn)“牽引” 位）；看：“預(yù)備”燈滅（560KA 561KA釋放，530KT、556KA 吸合）。2. 換向手柄置“ 0”位 聽：兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)排風(fēng)聲； 看：“預(yù)備”燈亮。3. 換向手柄置“后”位 聽：兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換聲 （前節(jié)車轉(zhuǎn)“后位” ，后節(jié) 車轉(zhuǎn)“前位” ）?？矗骸邦A(yù)備”燈滅。正常后將 573QS 574QS 589QS 590QS置 “正?！蔽?。（五）牽引試驗1. 換向手柄置“前”位， “預(yù)備”燈滅； 調(diào)速手輪離開“ 0”位后置“ 1”級。聽：558KA、568KA和零位延時繼電器 532KT吸合后， 線路接觸器 12KM 22KM

8、32KM 42K M吸合聲；看：“零位”燈滅。2. 牽引風(fēng)機自起試驗（ 1 ）調(diào)速手輪置“ 3”級以上聽：205KM吸合；看：主臺“輔助回路”亮，副臺“牽引風(fēng)機 1 ”亮； 3s后，聽：206KM吸合；看：副臺“牽引風(fēng)機 2”亮；又3s后，聽：211KM 212KM吸合；看：副臺“油泵”亮。( 2 )調(diào)速手輪置“ 3”級以上 25s 后，低級延時繼電 器 525KT 動作?？矗骸邦A(yù)備”燈亮。正常后，閉合“通風(fēng)機”(406SK)按鍵，再斷開“通風(fēng)機” (406SK)按鍵。3. 磁場削弱試驗調(diào)速手輪置 6 級以上(1) 換向手柄置“ I”級(磁削)。聽：電空閥17YV、47YV吸合，磁削接觸器17

9、KM 27KM 37KM 47KM吸合聲。(2) 換向手柄置“H”級(磁削)。聽：電空閥 18YV 48YV排風(fēng)聲，接觸器 17KMK47KM 釋放聲；電空閥18YV 48YV吸合聲，接觸器 18KM 28KM 38KM 48KM吸 合聲。(3) 換向手柄置“川”級(磁削)。聽：電空閥17YV 47YV吸合、磁削接觸器17KMK47KM 吸合聲。(4) 換向手柄由“、“H”、“I”依次退回“前” 位。聽：各磁削接觸器釋放聲。(5) 調(diào)速手輪，換向手柄均回“ 0”后，取出換向手柄。（六）輔助司機控制器操縱試驗1. 將換向手柄放入輔助司機控制器“前”位，推向調(diào) 速區(qū)。聽：兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)電空閥得電聲

10、，其他電器動作同 主臺；看：“預(yù)備”、“零位”燈滅。2. 換向手柄取出，放入“后”位推向調(diào)速區(qū)。 聽：兩位置轉(zhuǎn)換開關(guān)轉(zhuǎn)換聲，其他電器動作同主臺； 看：“預(yù)備”，“零位”燈滅。3. 輔臺試完后，將手柄取出，放入主臺置“前”位。 斷開“劈相機”按鍵（或扳鍵開關(guān)404SA）。（七）保護試驗1. 接地保護（1）主接地 閉合主斷，人為使主電路接地，主電路接地繼電器97KE或98KE動作。聽：主斷跳閘聲； 看：主臺“主斷”、“主接地”、“零壓” 燈亮； 副臺“主 接地 1”或“主接地 2”燈亮。（ 2）輔接地閉合主斷，人為使輔助回路接地，輔助回路接繼電器285KE 動作。聽：主斷跳閘聲；看：主臺“主斷”

11、、“零壓”、“輔助回路”燈亮；副臺輔接地”燈亮（3）控制電路接地 閉合主斷，人為使控制電路接地，控制電路接地繼電 器 554KA 動作。聽：616QA接地自動開關(guān)跳開； 看：主臺“控制電路接地”燈亮。2. 過載（ 1 ）牽引過載 閉合主斷，人為閉合牽引電機過流繼電器557KA。聽：主斷跳閘聲；看：主臺“牽引電機” 、“主斷”、“零壓”燈亮。（2）原邊過流 閉合主斷，人為閉合原邊過流繼電器101KC。聽：主斷跳閘聲；看：主臺“原邊過流” 、“主斷”、“零壓”燈亮。（3）輔過載閉合主斷，人為閉合輔過流中間繼電器 282KC。 聽：主斷跳閘聲；看：主臺“輔助回路” 、“主斷”、“零壓”燈亮；副臺 “

12、輔過流”燈亮。（4）制動勵磁過流 換向手柄置“制”位，調(diào)速手輪離開“ 0”位，人為閉 合勵磁過流中間繼電器 559KA。聽：91KM釋放聲；看：主臺“勵磁過流”燈亮。試驗完后，將各開關(guān)恢復(fù)至正常位。(八) 大秦線 SS4G機車locotrol 試驗按 locotrol 系統(tǒng)試驗方法進行試驗。高壓試驗一、準備工作1低壓試驗良好，各機械、電氣設(shè)備良好；2車頂作業(yè)和隔離開關(guān)作業(yè)完畢(車頂門鎖閉)；3各故障轉(zhuǎn)換開關(guān)、 自動開關(guān)、 閘刀、風(fēng)路塞門均在 正常工作位；4A、 B 節(jié)車各室無人，鎖閉各室門，確認所有人員 齊全且處于安全位置；5 .總風(fēng)缸壓力 700kPa以上，制動缸壓力 300kPa以上 二、

13、試驗程序與要求1升弓試驗(1) 合鑰匙 570QS 聽：門聯(lián)鎖動作聲； 看：“零位”燈亮。(2) 升弓 合“后弓”按鍵 (402SK)看：受電弓升起時，升弓時間不大于8s，無沖網(wǎng)現(xiàn)象， 網(wǎng)壓表顯示1929kV。 斷開“后弓”按鍵 (402SK) 看：降弓時無砸車頂現(xiàn)象，降弓時間不大于 7s。2主斷路器試驗合“主斷合”按鍵 (401SK) 聽：主斷閉合聲，主變壓器交流聲； 看：主臺“主斷”、“零壓”燈滅，控制電壓上升至 110V。 (確認前、 后節(jié)車的“主斷”燈均滅后， 再松開按鍵。 ) 3劈相機試驗合“劈相機”按鍵 (404SK) 。 聽：劈相機起動聲音正常； 看：主臺“劈相機”燈先亮又滅。

14、注：發(fā)現(xiàn)劈相機起動異常，立即斷電。4壓縮機試驗(1) 合“壓縮機”按鍵 (405SK)聽： 247YV 電空閥排風(fēng)聲和壓縮機起動聲， 3s 后聽 247丫 V停止排風(fēng)聲；看：輔壓表波動一次。(總風(fēng)缸壓力達到 900kPa 時，壓縮機自動停止泵風(fēng)。 )(2) 按“強泵”按鍵( 408SK)總風(fēng)壓力達到 950kPa 時，高壓安全閥噴氣后， 斷開按 鍵。5制動機試驗 按制動機試驗方法進行試驗。6電阻制動試驗(1) 合“通風(fēng)機”按鍵 (406SK)聽：牽引風(fēng)機 1 起動，隔 3s 牽引風(fēng)機 2 起動，再隔3s 變壓器風(fēng)機和油泵同時起動； 看：主臺“輔助回路”亮又滅，副臺“牽引風(fēng)機1”一亮又滅， 3s

15、 后主臺“輔助回路”一亮又滅，副臺“牽引 風(fēng)機 2”一亮又滅；再過 3s 主臺“輔助回路”亮又滅， 副臺“油泵”亮又滅。(2) 合“制動風(fēng)機”按鍵 (407SK) 聽：制動風(fēng)機 1起動，隔 3s 制動風(fēng)機 2起動； 看：主臺“輔助回路”一亮又滅，副臺“制動風(fēng)機 l ” 一亮又滅； 3s 后主臺“輔助回路”一亮又滅，副臺“制動 風(fēng)機 2”一亮又滅。(3) 換向手柄置“制” 位， 空氣制動閥緩解， 使制動缸 壓力降至100kPa,調(diào)速手輪離開“ 0”位。聽：線路接觸器12KM 42K M吸合，勵磁接觸器 91KM 92KM吸合聲及 530KT吸合聲?？矗褐髋_“電制動”燈亮， “預(yù)備”燈滅。(4)

16、調(diào)速手輪離開“ 0”位到最大位看：勵磁電流上升到 930A，制動電流上升到 50A。(5) 斷開“通風(fēng)機”按鍵 (406SK)聽：牽引風(fēng)機I、2停轉(zhuǎn)，530KT釋放。 看：“預(yù)備”燈亮，勵磁電流和制動電流下降到0A。(6) 合“通風(fēng)機”按鍵，待牽引風(fēng)機 1、 2起動， 530KT吸合后，“預(yù)備”燈滅，勵磁電流升至930A、制動電流升至50A。斷開“制動風(fēng)機”按鍵：聽：制動風(fēng)機 l 、2 停轉(zhuǎn) 530KT 釋放； 看：“預(yù)備”燈亮，勵磁電流和制動電流下降到OA。(7) 合“制動風(fēng)機”按鍵，待制動風(fēng)機1、2起動，530KT 吸合后：看：“預(yù)備”燈滅，勵磁電流升至930A,制動電流升至50A?？諝庵?/p>

17、動閥制動，制動缸壓力升至300kPa。聽：91KM 92KM釋放聲；看：“預(yù)備”燈亮，勵磁電流和制動電流下降到 0 A。(8) 將調(diào)速手輪拉回“ O'位，換向手柄置“前”位， “預(yù)備”燈滅后，關(guān)閉各通風(fēng)機、制動風(fēng)機，進行下一項試驗。7牽引試驗(1) 調(diào)速手輪進到 1 級看：“零位”燈滅，牽引電機電流升到150A。(2) 調(diào)速手輪回到“ 0”位看：“零位”燈亮，牽引電機電流下降至0A。(3) 輔臺牽引試驗 手柄置“ 1”級看：“零位”燈滅，牽引電機電流上升到150A。 手柄回到“ 0”位看：“零位”燈亮；牽引電機電流下降至0A。(4) 將兩節(jié)車電子柜 A、B組轉(zhuǎn)換開關(guān)均置“ B”組，換 向手柄置“前”位，調(diào)速