耙吸式挖泥船施工工藝

1、耙吸式挖泥船施工工藝1. 耙吸式挖泥船的操作工藝自航耙吸式挖泥船的施工方法一般有三種： 裝艙施工法； 邊拋施工法； 吹填 施工法。黃驊港工程航道疏浚工程中主要采用的是裝艙施工法。 工程初期開挖邊 坡時(shí)，由于自然水深無法滿足自航耙吸挖泥船滿載施工的需要， 也采用過邊拋施 工法，然后采用“二次搬運(yùn)”的方式再挖除因邊拋回淤至航道內(nèi)的淤泥。裝艙溢流法是指挖泥船進(jìn)入指定的開挖段內(nèi)， 將耙管放到水下水平狀態(tài)后啟 動(dòng)泵機(jī)，根據(jù)當(dāng)時(shí)潮位將耙頭下放到泥面， 將耙管內(nèi)的清水和低濃度泥漿直接排 出舷外，待泥漿濃度正常后再打開進(jìn)艙閘閥裝艙； 當(dāng)泥艙裝滿后仍繼續(xù)泵吸泥漿 進(jìn)艙，使泥艙上層低濃度泥漿通過溢流筒溢出。 采取

2、這一施工方法必須對(duì)溢流時(shí) 間加以控制，根據(jù)不同土質(zhì)控制不同溢流時(shí)間， 以盡可能使泥艙裝載量達(dá)到最大， 然后停泵起耙， 把泥沙運(yùn)到指定拋泥區(qū)拋卸。 在黃驊港施工過程中， 我們根據(jù)施 工區(qū)段長(zhǎng)度和挖泥航速， 確定適度的溢流時(shí)間， 保證每船最大的裝艙量， 并提高 挖泥船次，以做到多裝快跑。挖泥航速的選用。 耙吸挖泥船挖泥作業(yè)時(shí)， 其對(duì)地航速的快慢與挖泥效率有 著很大的關(guān)系， 應(yīng)根據(jù)所挖土質(zhì)不同， 而選用不同的航速。 這是因?yàn)榘翌^吸入泥 沙多少，除受泵機(jī)功率、水深等制約外， 基本上是由單位時(shí)間內(nèi)耙頭拖移過的河 床面積與可能吸動(dòng)土壤的深度決定的， 因所配用耙頭的寬度和齒深不變， 可變的 在于對(duì)地航速。淤

3、泥或軟土很容易被耙吸，松土深度較大，對(duì)地航速可以低些， 一般在 2 節(jié)左右；挖浮泥時(shí)，對(duì)地航速還可以更低；如果土質(zhì)為較高塑性粘土、 亞粘土、密實(shí)細(xì)沙， 耙齒能入土深度較小， 必須增大耙頭動(dòng)能來加強(qiáng)剪切和擴(kuò)大 耙挖面積，從而提高松動(dòng)量， 對(duì)地航速一般為 3-4 節(jié)。但航速過快， 往往不易控 制挖泥深度， 并招致水流作用于耙管產(chǎn)生上舉分力， 耙頭與泥面保持不了正常的 密切接觸， 泥漿濃度反而下降。 這種動(dòng)向，水深越大越早發(fā)生。 反之對(duì)地航速過 慢，不僅吸處可能變深，松動(dòng)泥沙供應(yīng)下降，吸入泥漿自然低落，產(chǎn)量下降。 在黃驊港施工過程中，我們根據(jù)黃驊港細(xì)粉沙的特點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)采集數(shù)據(jù)分析、 測(cè)試，得出挖泥航速

4、控制在3.03.5節(jié)泥漿濃度最高的結(jié)論。2. 根據(jù)不同施工地段選用不同施工工藝1 ）槽內(nèi)及邊坡施工。在施工過程中，我們根據(jù)自航耙吸挖泥船具體施工長(zhǎng) 度、挖深等確定分段、 分帶與分層開挖。 每段之間搭接 100 米，在施工中將邊坡 分成 6-8 帶，由各施工船舶所劃分區(qū)段采取分層開挖，分層厚度不超過 1 米。2 ）掃淺施工。由于自航耙吸式挖泥船施工時(shí)是處于航行狀態(tài)，挖槽平整度 的控制相對(duì)其它挖泥船較差。 所以在工程尾期掃淺， 是我們必須面對(duì)的問題。 航 道淺點(diǎn)的特點(diǎn)是淺點(diǎn)孤立，水深落差大，分布不集中，路線長(zhǎng)，土質(zhì)堅(jiān)硬，難于 挖掘。通過長(zhǎng)期實(shí)踐， 我們積累了一套行之有效的掃淺施工工藝： 首先對(duì)航道

5、內(nèi) 淺點(diǎn)進(jìn)行統(tǒng)一編號(hào)，然后采用進(jìn)退拉鋸掃淺法以及“ S”形繞行掃淺法，對(duì)各淺 點(diǎn)逐個(gè)挖除。 進(jìn)退拉鋸掃淺法就是當(dāng)船舶挖過淺點(diǎn)后， 起耙將耙頭提升到離開泥 面，然后倒車退回并越過起點(diǎn)， 待船舶不再存在對(duì)地航速， 轉(zhuǎn)而微微進(jìn)車， 再下 耙著底挖泥，如此反復(fù)在淺點(diǎn)上拉鋸式施工。“ S”形繞行掃淺法就是根據(jù)散布 淺點(diǎn)或淺埂的分布，使船舶成“ S'形軌跡與淺點(diǎn)、淺埂呈斜交挖泥，利用耙齒 削切淺點(diǎn)。3. 改進(jìn)挖掘機(jī)具，是提高施工效果的有效途徑 耙頭是自航耙吸挖泥船直接挖掘機(jī)具， 是主要疏浚設(shè)備， 對(duì)挖泥船的生產(chǎn)效 率有著很大影響。提高耙頭破土能力是提高自航耙吸式挖泥船效率的關(guān)鍵之一。 我們針對(duì)黃驊

6、港土質(zhì)密實(shí)度高、 板結(jié)力強(qiáng)（標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù) 815，最大可達(dá)到 26）、 一般耙頭根本無法挖掘的特點(diǎn)， 不斷改進(jìn)現(xiàn)用加利福尼亞沖水耙頭的耙齒， 摸索 出犁形耙齒能夠有效增強(qiáng)耙頭在粉質(zhì)土中的破土能力。 經(jīng)過施工檢驗(yàn)證明， 該耙 齒入土深度大，破土能力強(qiáng)，泥漿進(jìn)艙濃度高，施工效率明顯提高。耙吸式挖泥泥船施工管理施工管理就是要通過計(jì)劃、 組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制， 實(shí)施對(duì)疏浚施工全過 程的管理，安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成施工任務(wù)，根據(jù)自航耙吸式挖泥船的特點(diǎn)， 我們主要采取了以下一些管理措施：1. 組建現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度，合理指揮，增加有效作業(yè)時(shí)間 為了不影響港口生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)，港口航道疏浚一般選用自航耙吸式挖泥船施工。但由

7、于黃驊港航道 140 米的底寬，不能滿足航道內(nèi)挖泥船與生產(chǎn)營(yíng)運(yùn)船舶交會(huì)的 需要。為了增加施工船舶作業(yè)時(shí)間，在港方大力支持下，在現(xiàn)場(chǎng)接通了黃驊 VTS 交管中心的信息訊號(hào)， 使現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度員對(duì)施工作業(yè)船舶動(dòng)態(tài)可進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤。 由于 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度指揮與交管中心及施工船舶聯(lián)絡(luò)信息暢通， 確保了施工船舶和航行船舶 的安全避讓，增加了挖泥施工時(shí)間。2. 每日召開施工生產(chǎn)例會(huì)，解決施工難點(diǎn)，協(xié)調(diào)內(nèi)外關(guān)系 實(shí)行業(yè)主、施工單位及監(jiān)理單位每日“碰頭會(huì)”制度，通報(bào)每日施工情況， 分析施工中存在的問題， 及時(shí)解決施工中的難點(diǎn)， 協(xié)調(diào)內(nèi)外各種關(guān)系， 是保障工 程順利進(jìn)行的基礎(chǔ)。3. 實(shí)行單船分段包干考核獎(jiǎng)懲制度根據(jù)工程進(jìn)度要

8、求， 定期對(duì)施工船舶施工的航行軌跡進(jìn)行分析， 并根據(jù)航道 測(cè)圖，檢測(cè)施工船舶前段的施工效果。 將施工效果與當(dāng)月績(jī)效工資掛鉤， 極大地 調(diào)動(dòng)了施工船舶的積極性。4. 編寫疏浚施工作業(yè)指導(dǎo)書等文件以指導(dǎo)船舶施工疏浚工程師駐船了解、 掌握船舶施工情況， 根據(jù)各船性能和特點(diǎn)， 制定詳細(xì) 的施工作業(yè)指導(dǎo)書， 以指導(dǎo)船舶施工。 加強(qiáng)與船長(zhǎng)、 駕駛員的溝通， 將每天施工 意圖落實(shí)到各個(gè)工班。分析航道測(cè)圖，繪制航道斷面圖，及時(shí)送達(dá)各施工船舶， 使各船對(duì)施工效果能一目了然， 并對(duì)施工不足之處， 作科學(xué)合理的調(diào)整。 每月召 集施工船舶船長(zhǎng)、 駕駛員到項(xiàng)目部進(jìn)行月度施工總結(jié)、 分析，不斷完善施工工藝。5. 施工作業(yè)安排以動(dòng)態(tài)管理為原則每 5 至 7 天對(duì)航道進(jìn)行一次全面測(cè)量，并根據(jù)歷次測(cè)圖情況仔細(xì)分析研究， 結(jié)合各施工船舶作業(yè)特點(diǎn)及時(shí)調(diào)整各施工船舶的作業(yè)區(qū)段。6. 加強(qiáng)船舶設(shè)備的管理，提高施工船舶時(shí)間利用率 良好的設(shè)備狀況是保證施工能力的基礎(chǔ)。要求各施工船舶加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管 理，嚴(yán)格按照制度做好設(shè)備日常巡查和維護(hù)工作， 利用補(bǔ)給拋錨的時(shí)間， 合理安 排一些設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作， 力爭(zhēng)提高設(shè)備利用率。 及時(shí)發(fā)現(xiàn)與消除安全隱患， 為 設(shè)備安全運(yùn)行提供保障。7. 加強(qiáng)施工安全管理 自航耙吸式挖泥船在施