樂安縣北環(huán)路市政基礎(chǔ)設(shè)施工程可行性研究報(bào)告

1、樂安縣北環(huán)路市政基礎(chǔ)設(shè)施工程（含人行道板）公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第一章總論第一節(jié)項(xiàng)目概況1. 項(xiàng)目名稱：樂安縣北環(huán)路市政基礎(chǔ)設(shè)施工程（含人行道板）2. 承辦單位2.1 承辦單位：樂安縣城市投資發(fā)展有限公司2.2 法人代表：徐友洪3.建設(shè)規(guī)模：線路長 2970.59 米，按一級水泥混凝土路面標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬，路面寬45 米4.投資估算及資金籌措4.1 投資估算本建設(shè)項(xiàng)目投資估算按照交通部交公路發(fā)1996611 號通知 發(fā)布的公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法和公路工程估算指標(biāo)等規(guī)定編制，估算項(xiàng)目總投資4545.42 萬元。4.2 資金籌措本項(xiàng)目資金籌措方式為：銀行貸款3000 萬元，地方財(cái)政配

2、套 1545.42 萬元（見表 1-1 ）。資金籌措表資金來源貸款資金地方財(cái)政配套合計(jì)比例（%6634100金額（萬元）30001545.424545.42第二節(jié)可行性研究報(bào)告編制依據(jù)1、國家發(fā)展計(jì)劃委員會頒發(fā)投資項(xiàng)目可行性研究指南（2002 年）2、 交通部標(biāo)準(zhǔn) JTGB012003?公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3、 交通部標(biāo)準(zhǔn) JTJ01194公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范4、 交通部標(biāo)準(zhǔn) JTGD402002公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范5、 交公路發(fā)2004114 號2004 年農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)施意見6、 交通部頒發(fā)的公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法（1996 年）7、 交通部發(fā)（1996）611 號公路工程估算指標(biāo)

3、&樂安縣縣志和 2003 年統(tǒng)計(jì)年鑒9、 建設(shè)單位提供的有關(guān)基礎(chǔ)資料10、 國家基本建設(shè)有關(guān)法律、規(guī)范等第二章項(xiàng)目建設(shè)必要性與可行性第一節(jié)項(xiàng)目背景樂安縣概況樂安縣位于江西省中部，屬撫州市下轄的一個(gè)面積最大的縣，地處烏宜黃；西和新干、永豐接界；南毗寧都；北連豐城。全境南北 長 85 公里，東西寬 47.5 公里，總面積 2412.59公里。樂安地處丘陵地區(qū)，地勢復(fù)雜多樣，境內(nèi)資源豐富，有近39 萬畝耕地， 150 多萬畝林地， 65 萬多畝牧草地，近 3 萬畝適 合養(yǎng)殖的水 面，以及多種多樣的野生動物資源。境內(nèi)有公溪水、 谷崗水、牛田水和萬崇水，蘊(yùn)藏著 8.4 萬千瓦的水能資源， 地下

4、有鈾、 鴇、銅、銀、錫、煤、稀土、瓷土等礦藏， 721 礦是全國 最大的鈾礦基 地。樂安氣候溫和，日照充足，雨雖充沛，無霜期長。這都為 農(nóng)業(yè)的發(fā)展 和森林的繁衍提供了便利的條件。糧食種植歷史悠 久，是贛東主要糧食基地 之一，同時(shí)乂是全省重點(diǎn)林業(yè)縣，工 業(yè)亦因地制宜，以糧食加工、副食品加 工、木竹加工為主。樂 安罐頭食品廠的多種罐頭出口東南亞，深受客戶青睞。樂安更是以名勝和文物蜚聲中外， “江南絕頂三峰”的大華 山、文天祥幼時(shí)讀書的石橋寺、流坑村的狀元樓、水口村的“龍 閣學(xué)士”牌坊、招攜鎮(zhèn)祿兀的尚書墓等都是名勝古跡；毛澤東、 朱德、周恩來、鄧小平的舊居、黃陂大捷的主戰(zhàn)場一一登仙橋， 以及紅軍醫(yī)院

5、舊址等，都被列為縣級重點(diǎn)文物保護(hù)單位， 1984 年出土的元代樞府瓷器是全國罕見的珍貴文物之一，具有重要 的考古價(jià)值。尤其是牛田鎮(zhèn)的流坑村被譽(yù)為“千古第一村”， 1997 年被列為 全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位，得到國務(wù)委員兼國家教委主任李鐵映的關(guān)注，親 自批字關(guān)心此地的開發(fā)、保護(hù)和建設(shè)，中 外學(xué)者及旅游觀光者絡(luò)全繹不絕。此外，樂安還盛產(chǎn)藥材、煙葉、芝麻、油料和柑桔等，是發(fā)工作重點(diǎn)縣之一，全縣設(shè)9 個(gè)鎮(zhèn)、 6 個(gè)鄉(xiāng)、 1 個(gè)墾殖場，轄 173 個(gè)村委會， 1651 個(gè)村小組，總?cè)丝?37.0 萬人，其 中農(nóng)業(yè)人 口 28.7 人。第二節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)的必要性為了促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快廣大市民脫貧致富奔小康

6、的 步伐，改善 樂安貧困縣城外環(huán)公路交通條件已迫在眉捷，為此 項(xiàng)目承辦單位會同公路行 政主管部門多次進(jìn)行現(xiàn)場勘察，擬選 樂安東環(huán)路至迎賓大道外環(huán)路進(jìn)行建設(shè)。 項(xiàng)目建設(shè)后，能夠優(yōu) 化投資環(huán)境，拉開城市框架、完善城市功能、增添城市 晃點(diǎn)、 加快城市化進(jìn)程，解決剩余勞動力，帶動該區(qū)域群眾脫貧致富。第三節(jié)項(xiàng)目建設(shè)的可行性隨著城市規(guī)模的擴(kuò)張，城市功能日趨增強(qiáng)，經(jīng)濟(jì)輻射力得 到了進(jìn)一步 提高，城市建設(shè)步伐加快了，品位提高了，建設(shè)和 諧平安城區(qū)、追求完美的 城市環(huán)境已經(jīng)有了明顯效果，人均居住水平提高了， 城市道路改造進(jìn)一步加快，這些都為樂安縣的 北環(huán)路市政基礎(chǔ)設(shè)施工程（含人行道板）公路建設(shè)事業(yè)健康發(fā) 展奠定

7、了良好的基礎(chǔ)，為項(xiàng)目實(shí)施提供了有利條件。本建設(shè)項(xiàng)目符合黨中央、國務(wù)院關(guān)于城市規(guī)劃建設(shè)的有關(guān) 政策。在改革開放、發(fā)展經(jīng)濟(jì)的進(jìn)程中，樂安縣城鎮(zhèn)國民經(jīng)濟(jì) 和社會發(fā)展 取得顯著成效，精神文明建設(shè)深入人心。項(xiàng)目按規(guī) 劃建設(shè)是順理成章的， 在客觀上是可行的。第三章 項(xiàng)目建設(shè)范圍、目標(biāo)條件及工期安排1、 項(xiàng)目起訖點(diǎn)、經(jīng)由本項(xiàng)目的起點(diǎn)為桀絲廠前樂谷公路，途經(jīng)劉家彎村、池頭村、萬龍山、終點(diǎn)與迎賓大道交匯。2、項(xiàng)目預(yù)期目標(biāo)擬建項(xiàng)目預(yù)計(jì)新建成一級水泥混凝土公路，全長 米，通過建設(shè)，能夠增強(qiáng)通行能力，改善交通條件來提高加快 流通，帶動一方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。3、項(xiàng)目主要建設(shè)條件3.1 線路地理位置條件擬建設(shè)項(xiàng)目位于樂安縣境內(nèi)

8、，其地理、地形、地貌、水文、 地質(zhì)條件較好，基本符合建設(shè)要求。3.2 筑路材料來源及運(yùn)輸條件擬建項(xiàng)目筑路材料水泥、鋼材、砂、石等在當(dāng)?shù)鼐芄?yīng) 且質(zhì) H高、含 H 豐富，價(jià)格穩(wěn)定3.3 社會條件政府支持、群眾擁護(hù)為項(xiàng)目的建設(shè)提供了有力的保障，已 征地、2920 。59農(nóng)副產(chǎn)品的經(jīng)做好了建設(shè)而制拆遷工作。3.4 法律支持條件國家十分重視城鎮(zhèn)環(huán)城公路的建設(shè)，已經(jīng)就城鎮(zhèn)環(huán)城公路訂了一系列的法規(guī)政策，以便城鎮(zhèn)環(huán)城公路建設(shè)的順利實(shí)施。綜上所述，本項(xiàng)目的各項(xiàng)建設(shè)條件都具備，均有利于項(xiàng)目建設(shè)順利實(shí)施。4主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)根據(jù)交通雖預(yù)測和公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB0120030的規(guī)定，本項(xiàng)目的主要技術(shù)指標(biāo)如下表

9、：主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目名稱單位主要技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)備注路面寬度M45其中行車道寬度M16相鄰兩邊隔離綠化帶M6各為 3 米相鄰兩邊非機(jī)動車道M9各為 4.5 米相鄰兩邊綠化帶M6各為 3 米外側(cè)兩邊人行道M8各為 4 米公路等級級-一-計(jì)算行車速度Km/h40Km/h路面結(jié)構(gòu)水泥碌政府支持、群眾擁護(hù)為項(xiàng)目的建設(shè)提供了有力的保障，已經(jīng)做好了征地、拆遷工作。3.4 法律支持條件國家十分重視城鎮(zhèn)環(huán)城公路的建設(shè)，已經(jīng)就城鎮(zhèn)環(huán)城公路建設(shè)而制訂了一系列的法規(guī)政策，以便城鎮(zhèn)環(huán)城公路建設(shè)的順利實(shí)施。綜上所述，本項(xiàng)目的各項(xiàng)建設(shè)條件都具備，均有利于項(xiàng)目建設(shè)順利實(shí)施。4.主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)根據(jù)交通雖預(yù)測和公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JT

10、GB0120030的規(guī)定，本項(xiàng)目的主要技術(shù)指標(biāo)如下表主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目名稱單位主要技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)備注路面寬度M45行車道寬度M16相鄰兩邊隔離綠化帶M6各為 3 米其中相鄰兩邊非機(jī)動車道M9各為 4.5 米相鄰兩邊綠化帶M6各為 3 米外側(cè)兩邊人行道M8各為 4 米公路等級級-計(jì)算行車速度Km/h40Km/h路面結(jié)構(gòu)征地、拆遷工作。3.4 法律支持條件國家十分重視城鎮(zhèn)環(huán)城公路的建設(shè)，已經(jīng)就城鎮(zhèn)環(huán)城公路建設(shè)而制訂了一系列的法規(guī)政策，以便城鎮(zhèn)環(huán)城公路建設(shè)的順利實(shí)施。綜上所述，本項(xiàng)目的各項(xiàng)建設(shè)條件都具備，均有利于項(xiàng)目建設(shè)順利實(shí)施。4.主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)根據(jù)交通雖預(yù)測和公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB0120030

11、的規(guī)定，本項(xiàng)目的主要技術(shù)指標(biāo)如下表主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目名稱單位主要技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)備注路面寬度M45行車道寬度M16相鄰兩邊隔離綠化帶M6各為 3 米其中相鄰兩邊非機(jī)動車道M9各為 4.5 米相鄰兩邊綠化帶M6各為 3 米外側(cè)兩邊人行道M8各為 4 米水泥碌政府支持、群眾擁護(hù)為項(xiàng)目的建設(shè)提供了有力的保障，已經(jīng)做好了公路等級級-計(jì)算行車速度Km/h40Km/h路面結(jié)構(gòu)征地、拆遷工作。3.4 法律支持條件國家十分重視城鎮(zhèn)環(huán)城公路的建設(shè)，已經(jīng)就城鎮(zhèn)環(huán)城公路建設(shè)而制訂了一系列的法規(guī)政策，以便城鎮(zhèn)環(huán)城公路建設(shè)的順利實(shí)施。綜上所述，本項(xiàng)目的各項(xiàng)建設(shè)條件都具備，均有利于項(xiàng)目建設(shè)順利實(shí)施。4.主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)根據(jù)交通雖

12、預(yù)測和公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB0120030的規(guī)定，本項(xiàng)目的主要技術(shù)指標(biāo)如下表主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目名稱單位主要技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)備注路面寬度M45行車道寬度M16相鄰兩邊隔離綠化帶M6各為 3 米其中相鄰兩邊非機(jī)動車道M9各為 4.5 米水泥碌相鄰兩邊綠化帶M6各為 3 米外側(cè)兩邊人行道M8各為 4 米公路等級級-計(jì)算行車速度Km/h40Km/h路面結(jié)構(gòu)征地、拆遷工作。3.4 法律支持條件國家十分重視城鎮(zhèn)環(huán)城公路的建設(shè)，已經(jīng)就城鎮(zhèn)環(huán)城公路建設(shè)而制訂了一系列的法規(guī)政策，以便城鎮(zhèn)環(huán)城公路建設(shè)的順利實(shí)施。綜上所述，本項(xiàng)目的各項(xiàng)建設(shè)條件都具備，均有利于項(xiàng)目建設(shè)順利實(shí)施。4.主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)根據(jù)交通雖預(yù)測和公路工

13、程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB0120030的規(guī)定，本項(xiàng)目的主要技術(shù)指標(biāo)如下表主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目名稱單位主要技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)備注路面寬度M45行車道寬度M16水泥碌政府支持、群眾擁護(hù)為項(xiàng)目的建設(shè)提供了有力的保障，已經(jīng)做好了相鄰兩邊隔離綠化帶M6各為 3 米其中相鄰兩邊非機(jī)動車道M9各為 4.5 米相鄰兩邊綠化帶M6各為 3 米外側(cè)兩邊人行道M8各為 4 米公路等級級-計(jì)算行車速度Km/h40Km/h路面結(jié)構(gòu)征地、拆遷工作。3.4 法律支持條件國家十分重視城鎮(zhèn)環(huán)城公路的建設(shè)，已經(jīng)就城鎮(zhèn)環(huán)城公路建設(shè)而制訂了一系列的法規(guī)政策，以便城鎮(zhèn)環(huán)城公路建設(shè)的順利實(shí)施。綜上所述，本項(xiàng)目的各項(xiàng)建設(shè)條件都具備，均有利于項(xiàng)目建設(shè)順利實(shí)

14、施。4.主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)根據(jù)交通雖預(yù)測和公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB0120030的規(guī)定，本項(xiàng)目的主要技術(shù)指標(biāo)如下表主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目名稱單位主要技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)備注水泥碌路面寬度M45行車道寬度M16相鄰兩邊隔離綠化帶M6各為 3 米其中相鄰兩邊非機(jī)動車道M9各為 4.5 米相鄰兩邊綠化帶M6各為 3 米外側(cè)兩邊人行道M8各為 4 米公路等級級-計(jì)算行車速度Km/h40Km/h路面結(jié)構(gòu)征地、拆遷工作。3.4 法律支持條件國家十分重視城鎮(zhèn)環(huán)城公路的建設(shè)，已經(jīng)就城鎮(zhèn)環(huán)城公路建設(shè)而制訂了一系列的法規(guī)政策，以便城鎮(zhèn)環(huán)城公路建設(shè)的順利實(shí)施。綜上所述，本項(xiàng)目的各項(xiàng)建設(shè)條件都具備，均有利于項(xiàng)目建設(shè)順利實(shí)施。4.主要

15、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)根據(jù)交通雖預(yù)測和公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB0120030的規(guī)定，本項(xiàng)目的主要技術(shù)指標(biāo)如下表主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)水泥碌政府支持、群眾擁護(hù)為項(xiàng)目的建設(shè)提供了有力的保障，已經(jīng)做好了項(xiàng)目名稱單位主要技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)備注路面寬度M45行車道寬度M16相鄰兩邊隔離綠化帶M6各為 3 米其中相鄰兩邊非機(jī)動車道M9各為 4.5 米相鄰兩邊綠化帶M6各為 3 米外側(cè)兩邊人行道M8各為 4 米公路等級級-計(jì)算行車速度Km/h40Km/h路面結(jié)構(gòu)征地、拆遷工作。3.4 法律支持條件國家十分重視城鎮(zhèn)環(huán)城公路的建設(shè)，已經(jīng)就城鎮(zhèn)環(huán)城公路建設(shè)而制訂了一系列的法規(guī)政策，以便城鎮(zhèn)環(huán)城公路建設(shè)的順利實(shí)施。綜上所述，本項(xiàng)目的各項(xiàng)建設(shè)

16、條件都具備，均有利于項(xiàng)目建設(shè)順利實(shí)施。4.主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)根據(jù)交通雖預(yù)測和公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB0120030水泥碌的規(guī)定，本項(xiàng)目的主要技術(shù)指標(biāo)如下表主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目名稱單位主要技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)備注路面寬度M45行車道寬度M16相鄰兩邊隔離綠化帶M6各為 3 米其中相鄰兩邊非機(jī)動車道M9各為 4.5 米相鄰兩邊綠化帶M6各為 3 米外側(cè)兩邊人行道M8各為 4 米公路等級級-計(jì)算行車速度Km/h40Km/h路面結(jié)構(gòu)征地、拆遷工作。3.4 法律支持條件國家十分重視城鎮(zhèn)環(huán)城公路的建設(shè)，已經(jīng)就城鎮(zhèn)環(huán)城公路建設(shè)而制訂了一系列的法規(guī)政策，以便城鎮(zhèn)環(huán)城公路建設(shè)的順利實(shí)施。綜上所述，本項(xiàng)目的各項(xiàng)建設(shè)條件都具備，

17、均有利于項(xiàng)目建設(shè)順利實(shí)施。4.主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)水泥碌政府支持、群眾擁護(hù)為項(xiàng)目的建設(shè)提供了有力的保障，已經(jīng)做好了根據(jù)交通雖預(yù)測和公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB0120030的規(guī)定，本項(xiàng)目的主要技術(shù)指標(biāo)如下表主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目名稱單位主要技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)備注路面寬度M45行車道寬度M16相鄰兩邊隔離綠化帶M6各為 3 米其中相鄰兩邊非機(jī)動車道M9各為 4.5 米相鄰兩邊綠化帶M6各為 3 米外側(cè)兩邊人行道M8各為 4 米公路等級級-計(jì)算行車速度Km/h40Km/h路面結(jié)構(gòu)征地、拆遷工作。3.4 法律支持條件國家十分重視城鎮(zhèn)環(huán)城公路的建設(shè)，已經(jīng)就城鎮(zhèn)環(huán)城公路建設(shè)而制訂了一系列的法規(guī)政策，以便城鎮(zhèn)環(huán)城公路建設(shè)的順

18、利實(shí)施。綜上所述，本項(xiàng)目的各項(xiàng)建設(shè)條件都具備，均有利于項(xiàng)目建設(shè)順利實(shí)施。4.主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)水泥碌根據(jù)交通雖預(yù)測和公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB0120030的規(guī)定，本項(xiàng)目的主要技術(shù)指標(biāo)如下表主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目名稱單位主要技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)備注路面寬度M45行車道寬度M16相鄰兩邊隔離綠化帶M6各為 3 米其中相鄰兩邊非機(jī)動車道M9各為 4.5 米相鄰兩邊綠化帶M6各為 3 米外側(cè)兩邊人行道M8各為 4 米公路等級級-計(jì)算行車速度Km/h40Km/h路面結(jié)構(gòu)征地、拆遷工作。3.4 法律支持條件國家十分重視城鎮(zhèn)環(huán)城公路的建設(shè)，已經(jīng)就城鎮(zhèn)環(huán)城公路建設(shè)而制訂了一系列的法規(guī)政策，以便城鎮(zhèn)環(huán)城公路建設(shè)的順利實(shí)施。綜上

19、所述，本項(xiàng)目的各項(xiàng)建設(shè)條件都具備，均有利于項(xiàng)目建設(shè)順利實(shí)施。4.主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)水泥碌政府支持、群眾擁護(hù)為項(xiàng)目的建設(shè)提供了有力的保障，已經(jīng)做好了根據(jù)交通雖預(yù)測和公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB0120030的規(guī)定，本項(xiàng)目的主要技術(shù)指標(biāo)如下表主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目名稱單位主要技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)備注路面寬度M45行車道寬度M16相鄰兩邊隔離綠化帶M6各為 3 米其中相鄰兩邊非機(jī)動車道M9各為 4.5 米相鄰兩邊綠化帶M6各為 3 米外側(cè)兩邊人行道M8各為 4 米公路等級級-計(jì)算行車速度Km/h40Km/h路面結(jié)構(gòu)征地、拆遷工作。3.4 法律支持條件國家十分重視城鎮(zhèn)環(huán)城公路的建設(shè)，已經(jīng)就城鎮(zhèn)環(huán)城公路建設(shè)而制訂了一系列的

20、法規(guī)政策，以便城鎮(zhèn)環(huán)城公路建設(shè)的順利實(shí)施。綜上所述，本項(xiàng)目的各項(xiàng)建設(shè)條件都具備，均有利于項(xiàng)目建設(shè)順利實(shí)施。4.主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)水泥碌根據(jù)交通雖預(yù)測和公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB0120030的規(guī)定，本項(xiàng)目的主要技術(shù)指標(biāo)如下表主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目名稱單位主要技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)備注路面寬度M45行車道寬度M16相鄰兩邊隔離綠化帶M6各為 3 米其中相鄰兩邊非機(jī)動車道M9各為 4.5 米相鄰兩邊綠化帶M6各為 3 米外側(cè)兩邊人行道M8各為 4 米公路等級級-計(jì)算行車速度Km/h40Km/h路面結(jié)構(gòu)征地、拆遷工作。3.4 法律支持條件國家十分重視城鎮(zhèn)環(huán)城公路的建設(shè)，已經(jīng)就城鎮(zhèn)環(huán)城公路建設(shè)而制訂了一系列的法規(guī)政策，以

21、便城鎮(zhèn)環(huán)城公路建設(shè)的順利實(shí)施。綜上所述，本項(xiàng)目的各項(xiàng)建設(shè)條件都具備，均有利于項(xiàng)目建設(shè)順利實(shí)施。4.主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)水泥碌政府支持、群眾擁護(hù)為項(xiàng)目的建設(shè)提供了有力的保障，已經(jīng)做好了根據(jù)交通雖預(yù)測和公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB0120030的規(guī)定，本項(xiàng)目的主要技術(shù)指標(biāo)如下表主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目名稱單位主要技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)備注路面寬度M45行車道寬度M16相鄰兩邊隔離綠化帶M6各為 3 米其中相鄰兩邊非機(jī)動車道M9各為 4.5 米相鄰兩邊綠化帶M6各為 3 米外側(cè)兩邊人行道M8各為 4 米公路等級級-計(jì)算行車速度Km/h40Km/h路面結(jié)構(gòu)征地、拆遷工作。3.4 法律支持條件國家十分重視城鎮(zhèn)環(huán)城公路的建設(shè)，已經(jīng)

22、就城鎮(zhèn)環(huán)城公路建設(shè)而制訂了一系列的法規(guī)政策，以便城鎮(zhèn)環(huán)城公路建設(shè)的順利實(shí)施。綜上所述，本項(xiàng)目的各項(xiàng)建設(shè)條件都具備，均有利于項(xiàng)目建設(shè)順利實(shí)施。4.主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)水泥碌根據(jù)交通雖預(yù)測和公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB0120030的規(guī)定，本項(xiàng)目的主要技術(shù)指標(biāo)如下表主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目名稱單位主要技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)備注路面寬度M45行車道寬度M16相鄰兩邊隔離綠化帶M6各為 3 米其中相鄰兩邊非機(jī)動車道M9各為 4.5 米相鄰兩邊綠化帶M6各為 3 米外側(cè)兩邊人行道M8各為 4 米公路等級級-計(jì)算行車速度Km/h40Km/h路面結(jié)構(gòu)征地、拆遷工作。3.4 法律支持條件國家十分重視城鎮(zhèn)環(huán)城公路的建設(shè)，已經(jīng)就城鎮(zhèn)環(huán)城公

23、路建設(shè)而制訂了一系列的法規(guī)政策，以便城鎮(zhèn)環(huán)城公路建設(shè)的順利實(shí)施。綜上所述，本項(xiàng)目的各項(xiàng)建設(shè)條件都具備，均有利于項(xiàng)目建設(shè)順利實(shí)施。4.主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)水泥碌政府支持、群眾擁護(hù)為項(xiàng)目的建設(shè)提供了有力的保障，已經(jīng)做好了根據(jù)交通雖預(yù)測和公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTGB0120030的規(guī)定，本項(xiàng)目的主要技術(shù)指標(biāo)如下表主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目名稱單位主要技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)備注路面寬度M45行車道寬度M16相鄰兩邊隔離綠化帶M6各為 3 米其中相鄰兩邊非機(jī)動車道M9各為 4.5 米相鄰兩邊綠化帶M6各為 3 米外側(cè)兩邊人行道M8各為 4 米公路等級級-計(jì)算行車速度Km/h40Km/h路面結(jié)構(gòu)征地、拆遷工作。3.4 法律支持條件國家十分重視城鎮(zhèn)環(huán)城公路的建設(shè)，已經(jīng)就城鎮(zhèn)環(huán)城公路建設(shè)而制訂了一系列的法規(guī)政策，以便城鎮(zhèn)環(huán)城公路建設(shè)的順利實(shí)施。綜上所述，本項(xiàng)目的各項(xiàng)建設(shè)條件都具備，均有利于項(xiàng)目建設(shè)順利實(shí)施。4.主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)水泥碌根據(jù)交通雖預(yù)測和公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)