鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修的安全管理辦法

1、鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修的安全管理辦法概述對(duì)某鋼鐵企業(yè)近10年來(lái)的工傷事故的統(tǒng)計(jì)和分析，發(fā)現(xiàn)有2個(gè)顯著的特點(diǎn)：(1) 與設(shè)備相關(guān)的工傷事故，占到了事故總數(shù)的70%以上。所謂與設(shè)備相關(guān)的事故，指的是由于設(shè)備缺陷與 人們?cè)诓僮?、使用、維護(hù)、檢查和檢修設(shè)備時(shí)發(fā)生的工傷事故。(2) 近些年來(lái)，非常規(guī)生產(chǎn)作業(yè)情況下發(fā)生的工傷事故呈明顯的上升趨勢(shì)。就鋼鐵企業(yè)而言，所謂非常規(guī)生 產(chǎn)作業(yè)，指的是除煉鐵、煉鋼、軋鋼等主流程以外的作業(yè)，它與常規(guī)生產(chǎn)作業(yè)的最大不同點(diǎn)，是作業(yè)的不連續(xù) 性。如設(shè)備檢修等?；谏鲜龅?個(gè)特點(diǎn)，不難看出：隨著企業(yè)安全管理的不斷加強(qiáng)，職工素質(zhì)的不斷提髙，事故的規(guī)律發(fā)生 了明顯的變化：因職工個(gè)人安全素

2、質(zhì)差所造成的工傷事故越來(lái)越少，與設(shè)備相關(guān)的事故越來(lái)越多：主要生產(chǎn)作 業(yè)流程中發(fā)生的工傷事故逐漸減少，而輔助作業(yè)流程中發(fā)生的事故卻逐漸增多。這一現(xiàn)象，表明了當(dāng)前鋼鐵企 業(yè)安全管理的新情況和新問(wèn)題。設(shè)備檢修是企業(yè)設(shè)備管理和生產(chǎn)組織中的重要活動(dòng)之一，也是近些年來(lái)事故多發(fā)和安全管理的重點(diǎn)管控作 業(yè)。如何搞好設(shè)備檢修作業(yè)期間內(nèi)的安全管理，研究出1套系統(tǒng)有效的適合于鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修的安全管理方 法，對(duì)搞好新時(shí)期鋼鐵企業(yè)的安全管理工作意義重大。設(shè)備的檢修，過(guò)去通常分為小修、中修和大修。在鋼鐵企業(yè)，隨著點(diǎn)檢泄修制度的推行，企業(yè)根拯各工序 的生產(chǎn)與設(shè)備的特點(diǎn)，逐漸形成了一種更為有效的“定修模式”，一般是每周或每

3、月、甚至為2-3個(gè)月進(jìn)行1次 項(xiàng)目檢修。為了恢復(fù)和提高設(shè)備的性能，在日常的點(diǎn)檢泄修基礎(chǔ)上，鋼鐵企業(yè)一般每年進(jìn)行次停產(chǎn)時(shí)間較長(zhǎng)的年度 檢修，通常稱之為年修?？紤]到生產(chǎn)工序的平衡，一般年度檢修為多工序聯(lián)合停產(chǎn)檢修。鋼鐵企業(yè)的設(shè)備年修工程可概括為如下特點(diǎn)檢修時(shí)間長(zhǎng)，通常在10-30天之間；施工隊(duì)伍多，參檢 人員多。因?yàn)橐诮y(tǒng)一的時(shí)間內(nèi)對(duì)各工序同時(shí)進(jìn)行檢修施工，一般要組織施工隊(duì)伍多達(dá)十幾個(gè)，參加年修的檢 修作業(yè)人員達(dá)上千人：檢修場(chǎng)地狹小，立體交*作業(yè)點(diǎn)位多，被檢修設(shè)備多。許多設(shè)備問(wèn)題需要在年修時(shí)處 苣，且年修要集中在設(shè)備的周1期，進(jìn)行部件更換、網(wǎng)管修復(fù)等作業(yè)，施工作業(yè)區(qū)域較為集中；由于時(shí)間緊，任(本文

4、檔僅供參考用途，所較資料皆來(lái)自整理，歡迎大家分孚交流)務(wù)繁重，主要設(shè)備的檢修多為立體交*作業(yè)；與生產(chǎn)交*進(jìn)行。對(duì)于多爐座、多臺(tái)套設(shè)備的檢修，通常的安排 是對(duì)逐個(gè)爐座依次進(jìn)行停產(chǎn)檢修，所以除個(gè)別天數(shù)為全線停產(chǎn)外，大部分時(shí)間為部分設(shè)備在正常生產(chǎn).部分設(shè) 備在進(jìn)行檢修，生產(chǎn)與檢修在同一區(qū)域交*進(jìn)行：氣候條件惡劣?？紤]到產(chǎn)品銷售的淡季以及生產(chǎn)工人勞動(dòng) 條件等原因，很多鋼鐵企業(yè)通常把年修時(shí)間安排到嚴(yán)寒或酷暑。以上這些特點(diǎn)，給檢修作業(yè)的安全管理和施工組織管理帶來(lái)了很大的困難。因此，研究適合于鋼鐵企業(yè)設(shè) 備檢修的安全管理方法是十分必要的。3設(shè)備檢修作業(yè)的安全管理方法根搦設(shè)備檢修作業(yè)安全管理的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，分析

5、以往檢修作業(yè)中發(fā)生的工傷事故、險(xiǎn)筆事故及事故隱患的 原因和對(duì)策，結(jié)合安全管理相關(guān)領(lǐng)域的最新研究成果，提出了 1套適合鋼鐵企業(yè)設(shè)備檢修作業(yè)安全管理的辦法 一一H65安全管理模式。設(shè)備檢修作業(yè)的“1165”安全管理模式，即嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備檢修安全管理業(yè)務(wù)流程的個(gè)步驟：牢牢抓住檢 修作業(yè)過(guò)程中的6個(gè)重點(diǎn)：認(rèn)真落實(shí)檢修作業(yè)的5項(xiàng)安全保障措施”。3.1設(shè)備檢修安全管理業(yè)務(wù)流程的11個(gè)步驟(1) 設(shè)備檢修汁劃。檢修作業(yè)汁劃的完整性和準(zhǔn)確性是檢修安全的前提：檢修作業(yè)汁劃由設(shè)備點(diǎn)檢員提出， 經(jīng)逐級(jí)多次討論和審核形成。(2) 檢修作業(yè)方案。設(shè)備點(diǎn)檢員根據(jù)設(shè)備檢修計(jì)劃和檢修作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，制訂具體的檢修作業(yè)方案。(3) 危

6、害因素辨識(shí)。根據(jù)檢修作業(yè)方案中各檢修項(xiàng)目和細(xì)分作業(yè)流程，對(duì)各項(xiàng)作業(yè)進(jìn)行危害因素的辨識(shí)。危 害辨識(shí)的信息主要來(lái)源于3個(gè)方而：一是OSHMS體系中相關(guān)工序檢修方面的數(shù)據(jù)資料：二是以往檢修作業(yè)的危 害辨識(shí)信息；三是根據(jù)設(shè)備點(diǎn)檢與運(yùn)行信息重新組織危害辨識(shí)。(4) 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)與控制策略。根據(jù)檢修項(xiàng)目的危害辨識(shí)信息，組織風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)、制訂風(fēng)險(xiǎn)控制策略和安全施工作 業(yè)措施，這些描施應(yīng)包括：技術(shù)措施、組織措施和管理措施。(5) 設(shè)備管理部門(mén)的審棱。設(shè)備管理部門(mén)主要從人力、物力和財(cái)力等資源協(xié)調(diào)以及設(shè)備本質(zhì)安全化的角度， 對(duì)各工序上報(bào)的檢修訃劃和方案進(jìn)行審棱并提出修改意見(jiàn)。檢修部門(mén)根據(jù)修改意見(jiàn)對(duì)原汁劃進(jìn)行調(diào)整。(6)

7、安全管理部門(mén)的審核。安全管理部門(mén)主要對(duì)檢修項(xiàng)目危害因素辨識(shí)的充分程度和控制措施的完備程度進(jìn)(本文檔僅供參考用途，所較資料皆來(lái)自整理，歡迎大家分孚交流)行審核并提岀修改意見(jiàn)。達(dá)不到要求的，檢修部門(mén)應(yīng)重新進(jìn)行檢修項(xiàng)目的危害辨識(shí)，直到合格為止。(7) 檢修項(xiàng)目安全技術(shù)交底會(huì)。由檢修方向施工作業(yè)方就項(xiàng)目?jī)?nèi)容進(jìn)行女全技術(shù)交底。這是檢修安全管理的一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)。只有讓施工作業(yè)方充分理解了 項(xiàng)目?jī)?nèi)容和技術(shù)難度，施工安全措施才會(huì)完整和充分，檢修作業(yè)安全才能有保障。安全拄術(shù)交底會(huì)由點(diǎn)檢員或 檢修技術(shù)負(fù)責(zé)人按檢修項(xiàng)目逐項(xiàng)講解并移交項(xiàng)目計(jì)劃、危害辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)控制策略等相關(guān)資料。(8) 檢修項(xiàng)目施工作業(yè)的安全技術(shù)措

8、施。施工作業(yè)方根據(jù)檢修方委托的檢修項(xiàng)目任務(wù)書(shū)和檢修作業(yè)方案，在 充分的安全技術(shù)交底前提下，結(jié)合自己的施工作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，制訂具體、詳細(xì)的施工作業(yè)汁劃。主要包括：編寫(xiě)施 工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、施工作業(yè)步驟、安全技術(shù)措施、人員調(diào)配、資材準(zhǔn)備、安全監(jiān)督與安全防護(hù)工作等。(9) 檢修作業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施。對(duì)危害因素的控制措施和檢修組織措施的落實(shí)是檢修現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施控制的重點(diǎn)。設(shè)備 管理部門(mén)、安全管理部門(mén)著重檢査危害因素控制措施的落實(shí)和各級(jí)安全監(jiān)督管理人員職責(zé)的落實(shí)情況。檢修單 位、施工作業(yè)單位要明確每個(gè)檢修項(xiàng)目、檢修作業(yè)點(diǎn)的安全負(fù)責(zé)人，實(shí)施有效的女全監(jiān)督檢查。形成以區(qū)域負(fù) 責(zé)為主的安全管理網(wǎng)絡(luò)，實(shí)行分級(jí)分責(zé)監(jiān)督控制，做到橫向到邊

9、、縱向到底。嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)票制度、持牌制 度、確認(rèn)制度。檢修與生產(chǎn)交11的，要?jiǎng)澐置鞔_的作業(yè)范羽，做好施工區(qū)防護(hù)和隔離，加強(qiáng)檢修現(xiàn)場(chǎng)左置管理， 做到檢修物品擺放有序，通道順暢：做到工完料盡場(chǎng)地清，確保施工現(xiàn)場(chǎng)整潔有序。同時(shí)，檢修涉及的區(qū)域責(zé) 任單位，建立4級(jí)安全監(jiān)控體系，即廠督查體系、冷職人員監(jiān)查體系、專業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)檢査體系、區(qū)域崗位安全 檢查體系，分別確泄各級(jí)監(jiān)控體系的責(zé)任、檢査頻次、檢査要求等，并階段性驗(yàn)證4級(jí)檢查體制的運(yùn)作情況， 及各級(jí)檢查人員職責(zé)的履行情況，對(duì)檢查結(jié)果進(jìn)行公布。(10) 及時(shí)處置和糾正現(xiàn)場(chǎng)的不安全隱患。對(duì)安全檢查人員査出的現(xiàn)場(chǎng)問(wèn)題，必須及時(shí)整改，在問(wèn)題未得到 有效處理之前，要采取可*的防護(hù)措施：同時(shí)，在公司局域網(wǎng)上設(shè)宜&項(xiàng)欄目，對(duì)檢修査出的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)通 報(bào)，各檢修單位舉一反三，杜絕問(wèn)題重復(fù)發(fā)生。(M)