交通部監(jiān)察項(xiàng)目工程師考試-試題道路與橋梁-

1、#+公路監(jiān)理工程師資格考試道路與橋梁一、單項(xiàng)選擇題（分）1、填石路堤施工應(yīng)采用（B、振動(dòng)碾壓法A、強(qiáng)夯法）。C、水沉積法2、路基開挖前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁，對(duì)于高速公路、一級(jí)公路恢復(fù)主要控制樁應(yīng)采用（B、測角法C、坐標(biāo)法）。A、導(dǎo)線法3、材料的松鋪厚度與達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度的壓實(shí)厚度之比值稱為（）。A、壓實(shí)系數(shù)B、松鋪系數(shù)C、變形系數(shù)4、高速公路和一級(jí)公路采用石灰穩(wěn)定粗粒土作底基層，其碎石或礫石的壓碎值應(yīng)符合（）。瀝青混合料的粗集料是指粒徑大于（）的碎石、破碎礫石等A、9.5mmB、4.75mmC、2.36mm瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于（）。A、 10cmB、8cmC、6cm12

2、、改善瀝青混合料低溫穩(wěn)定性的措施有（）等強(qiáng)度等級(jí)w C30混凝土氣溫不高于 25C的運(yùn)輸澆筑及間隙的全部允許時(shí)間（A、210分鐘B、180分鐘C、150分鐘裝配式拱橋構(gòu)件在脫模、移運(yùn)、堆放、吊裝時(shí)，混凝土的強(qiáng)度一般不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）。A、70%B、75%C、80%9、塊石砌筑巖石的層理面應(yīng)與受力方向（）。A、平行B、垂直C、不受限制10、水泥砂漿強(qiáng)度的合格標(biāo)準(zhǔn)為同標(biāo)號(hào)試件的平均強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)，但其中任一組試件的強(qiáng)度最低值不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的）。A、85%B、80%C、75%二、多項(xiàng)選擇題1、工程總體進(jìn)度計(jì)劃的內(nèi)容包括（）。A、工程項(xiàng)目的合同工期B、完成各單位工程及各施工階段所需要的

3、工期，最早開始和最遲結(jié)束的時(shí)間C、各單位工程及各施工階段需要完成的工程量及現(xiàn)金流動(dòng)估算D、各單位工程及各施工階段所需要配備的人力和機(jī)械數(shù)量E、各單位工程或分部工程的施工方案及施工方法等2、影響土石混填路基壓實(shí)度的主要因素是（）。C、壓路機(jī)質(zhì)量D、碾壓遍數(shù)A、粗顆粒含量B、含水量3、零填挖路段含水量較高時(shí)路基施工應(yīng)（A、換填透水性良好的材料）。B、換填深度滿足設(shè)計(jì)要求C、設(shè)置滲溝特地下水引出路外D、分層回填壓）。4、公路石方開挖風(fēng)化較嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育或巖層產(chǎn)狀對(duì)邊坡穩(wěn)定不利的石方宜采用（A、深孔排炮B、小型排炮微差爆破C、預(yù)裂爆破D、減弱松動(dòng)爆破反壓坡道5、挖方路基上邊坡發(fā)生滑坡，其處治方法一般有

4、（A、截?cái)嗟乇硭魅牖麦w）。B、截?cái)嗷蚺懦龌麦w內(nèi)的地下水源C、修建必要的支擋抗滑 結(jié)構(gòu)D、修筑6、公路綠化植物品種的選擇原則是（A、具有穩(wěn)定公路邊坡的能力）。B、適于各地栽種C、具有良好的環(huán)境和景觀效果D、工程投資越低越好A、日最低氣溫應(yīng)在 5C以上7、石灰穩(wěn)定土層施工對(duì)自然氣候的基本要求是（）。B、應(yīng)在第一次重冰凍到來之前，11.5個(gè)月完成C、穩(wěn)定土層宜經(jīng)歷半個(gè)月以上溫暖和熱的氣候養(yǎng)生D、應(yīng)避免在雨季進(jìn)行施工8、粉煤灰原材料的質(zhì)量要求是A、7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度0.8MPaB、SiO2、AI2O3和F2O3總含量應(yīng)大于70%C燒失量不應(yīng)超過 20%D、比表面積宜大于 2500cm2/g9、高

5、速公路、一級(jí)公路的熱拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)按（A、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)B、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)）步驟進(jìn)行C、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證D、生產(chǎn)用標(biāo)準(zhǔn)配合比10、瀝青路面施工厚度控制的方法有（A、高程測量）。B、在攤鋪及壓實(shí)時(shí)量取C、測量鉆孔試件厚度D、校驗(yàn)每一天的瀝青混合料總量與實(shí)際鋪筑的面積計(jì)算出的平均厚度11、瀝青混合料加入抗剝落劑的作用是（A、提高瀝青混合料的高低溫穩(wěn)定性）。B、提高瀝青混合料與礦料的粘結(jié)力C、提高瀝青混合料的抗水損害能力D、減少瀝青用量#+22、控制大體積混凝土水化熱的方法有（)A、加強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度B、改善瀝青結(jié)合料的低溫延度C、提高內(nèi)摩阻力D、采用針入度大的瀝青C、添加抗剝落劑D、設(shè)置瀝

6、青上封層13、改善瀝青路面抗水損害能力的措施有（）A、加強(qiáng)基層結(jié)構(gòu)的水穩(wěn)定性B、提高瀝青粘度14、二灰級(jí)配碎石基層材料配合比的范圍是（A、石灰與粉煤層的比例可用1: 2-1: 4）B、石灰粉煤灰與集料的比例可用1 : 1-1: 4C、石灰粉煤灰與集料的比例應(yīng)是20:80-15:85D、石灰粉煤灰與集料的比例應(yīng)是30: 7015、橋梁明挖基底標(biāo)咼允許偏差規(guī)定為（A、土質(zhì)± 50mmB、土質(zhì)）。± 100mmC、石質(zhì)+50-200mmD、石質(zhì)± 50mm16、水下混凝土配制的基本要求有）。A、水泥的初凝時(shí)間及強(qiáng)度等級(jí)粗集料最大粒徑C、配合比砼砂率、水灰比坍落度每米3混

7、凝土的最低水泥用量17、橋梁竣工測量項(xiàng)目有（測定橋梁中線，丈量跨徑）。丈量墩、臺(tái)（或塔、錨）各部尺寸C、測量每片梁高查橋面高程18、鋼筋錐螺紋接頭的應(yīng)用應(yīng)符合（錐螺紋連接套的材料宜用）規(guī)定45#優(yōu)質(zhì)碳素鋼接頭端頭距鋼筋彎曲點(diǎn)不得小于鋼筋直徑的10倍箍筋間距不同直徑的鋼筋連接時(shí)，一次連接鋼筋直徑規(guī)格不宜超過19、鋼筋焊接骨架的允許偏差（骨架的長、寬及高± 5mm± 5mm20、使用插入式振動(dòng)器時(shí)應(yīng)注意（A、移動(dòng)間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作用半徑的）。骨架的長± 10mm寬及高± 5mmB、與側(cè)模應(yīng)保持 50-100mmC、箍筋間距0、-20mmC、插入下層混凝土5

8、0-100mm）。B、片石的抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于 30MPaD、每一處振動(dòng)完畢后應(yīng)立即提出振動(dòng)棒E、應(yīng)避免振動(dòng)棒碰撞模板，鋼筋及其他預(yù)埋件21、較大體積的混凝土墩臺(tái)及其基礎(chǔ)，如采用片石混凝土，其規(guī)定為（A、片石數(shù)量不宜超過混凝土結(jié)構(gòu)體積的30%C、 片石應(yīng)分布均勻，凈距不小于100mm距結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面的凈距不小于150mm石塊不得接觸鋼筋和預(yù)埋件D、 受拉區(qū)混凝土或當(dāng)氣溫低于0C時(shí)不得埋放片石#+覆蓋養(yǎng)生A、改善骨料級(jí)配降低水灰比，摻加外加劑減少水泥用量C、減小澆筑層厚度，加快混凝土澆筑速度23、對(duì)蜂窩、麻面、掉角等缺陷修補(bǔ)的方法是（A、鑿除松弱層，用鋼絲刷清理干凈B、采用水化熱低的大壩水泥、礦渣

9、水泥、粉煤灰水泥或低強(qiáng)度水泥D、在混凝土內(nèi)埋設(shè)冷卻管，通水冷卻B、用壓力水沖洗濕潤C(jī)、用高于原強(qiáng)度的水泥砂漿或混凝土填塞搗實(shí),D、用環(huán)氧樹脂等膠凝材料修補(bǔ)24、預(yù)應(yīng)力混凝土澆筑時(shí)宜根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同型式選用插入式附著式或平板式等振動(dòng)器進(jìn)行振搗，對(duì)先張構(gòu)件應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞（ 后張結(jié)構(gòu)應(yīng)避免振動(dòng)器碰撞（A、預(yù)應(yīng)力筋），對(duì)）。B、預(yù)應(yīng)力筋的管道、預(yù)埋件等C、預(yù)應(yīng)力筋錨固區(qū)及鋼筋密集部位25、預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)必須具備（A、經(jīng)批準(zhǔn)的張拉程序和現(xiàn)場施工說明書）。B、有預(yù)應(yīng)力施工知識(shí)和正確操作的施工人員及安全預(yù)防措施C、錨具安裝正確，混凝土已達(dá)到要求的強(qiáng)度E、應(yīng)使千斤頂?shù)膹埨ψ饔贸膳c預(yù)應(yīng)力筋的軸線重合一致D、張拉

10、應(yīng)力控制在任何情況下不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定的最大控制應(yīng)力26、大橋、特大橋或重要結(jié)構(gòu)在施工階段對(duì)結(jié)構(gòu)物的（B、混凝土強(qiáng)度A、應(yīng)力C、鋼筋數(shù)量級(jí)）應(yīng)有針對(duì)性的進(jìn)行施工監(jiān)測控制，以保證結(jié)構(gòu)物的強(qiáng)度和穩(wěn)定D、變形27、 在支架上現(xiàn)澆混凝土梁時(shí)支架應(yīng)穩(wěn)定，強(qiáng)度、剛度應(yīng)符合規(guī)范要求，支架的（）應(yīng)滿足施工后梁體設(shè)計(jì)標(biāo)高的要求A、彈性變形B、側(cè)面位移C、非彈性變形D、基礎(chǔ)的下沉量28、 T形剛構(gòu)或懸臂梁柱孔的預(yù)制掛梁通過懸臂段架設(shè)時(shí)應(yīng)驗(yàn)算（），并應(yīng)對(duì)懸臂錨預(yù)埋件及支座位置進(jìn)行校核A、強(qiáng)度B、高程C、穩(wěn)定性D、溫度應(yīng)力29、在支架上澆筑梁式橋時(shí)，應(yīng)對(duì)支架的（）進(jìn)行觀測，如發(fā)現(xiàn)超過允許值應(yīng)及時(shí)采取措施手段調(diào)整A、應(yīng)力

11、B、變形C、位移D、支架基礎(chǔ)的沉陷E、節(jié)點(diǎn)和卸架 設(shè)備的壓縮30、懸臂澆筑混凝土過程中對(duì)橋梁的中軸線、高程進(jìn)行測量觀測，其誤差的允許范圍是（A、高程± 20mmB、高程± 10mm C、中軸線偏差 5mmD、中軸線偏差 10mm31、大跨徑勁性骨架、混凝土拱圈撓筑前應(yīng)進(jìn)行（ 施工過程中進(jìn)行監(jiān)控。）準(zhǔn)確計(jì)算和分析鋼骨架以及鋼骨架與先期混凝土聯(lián)合結(jié)構(gòu)的（）并在A、加載程序設(shè)計(jì)B、變形C、應(yīng)力D、穩(wěn)定安全度）的設(shè)計(jì)32、大、中跨徑裝配式箱形拱施工前，必須掌握、核對(duì)各種構(gòu)件的預(yù)制、吊運(yùn)堆放、安裝、拱肋合龍及施工加載等各個(gè)階段（驗(yàn)算#+A、強(qiáng)度B、變形C、穩(wěn)定性D、安全系數(shù)33、裝配

12、式拱橋施工過程中，應(yīng)配合施工進(jìn)度對(duì)拱肋、拱圈的（A、撓度和橫向位移B、混凝土強(qiáng)度C、混凝土裂縫）等項(xiàng)目進(jìn)行觀測。D、墩臺(tái)變位E、安裝設(shè)施的變形和變位34、就地澆筑鋼筋混凝土拱圈及卸落拱架的過程中，應(yīng)設(shè)專人配合施工進(jìn)度用儀器隨時(shí)觀測拱圈、拱架、勁性骨架的（ 詳細(xì)記錄，如發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)分析，采取措施，必要時(shí)可調(diào)整加載或卸架程序。A、撓度B、橫向位移C、應(yīng)力）的變化情況并D、墩臺(tái)35、斜拉橋混凝土主梁零號(hào)段及其兩旁的梁段在支架和塔下托架上澆筑時(shí)應(yīng)消除（A、溫度B、彈性變形）等因素對(duì)變形和 施工質(zhì)量的不良影響。C、非彈性變形D、支承36、球形支座適用于（A、彎橋B、坡橋）。C、斜橋D、大跨徑橋37、設(shè)置

13、橋頭塔板的目的是（A、提高臺(tái)背回填土的強(qiáng)度）。B、減小橋頭的差異沉降C、減少橋頭跳車，改善行車舒適性和安全性D、減小臺(tái)背回填土的工后沉降38、高速公路、一級(jí)公路熱拌瀝青混合料路面的壓實(shí)度評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)為（A、馬歇爾試驗(yàn)密度的 96%B、試驗(yàn)段鉆孔密度的 99%）。C、混合料理論密度的 93%39、二灰級(jí)配碎石采用雙層塑料薄膜復(fù)蓋養(yǎng)生的作用是（A、保持二灰碎石的成型含水量，減少灑水養(yǎng)生工作量C、增強(qiáng)二灰碎石的早期強(qiáng)度發(fā)展）。B、提高地溫加速二灰碎石的早期強(qiáng)度發(fā)展D、提高二灰碎石基層的平整度95%。（)5、減少瀝青混凝土路面水損害的辦法是增加瀝青用量降低孔隙率。（)40、減小水泥穩(wěn)定碎石基層干縮裂縫的措

14、施有（A、改善碎石級(jí)配，減少水泥用量C、添加減水劑，降低混合料最佳含水量）B、提高粗集料含量，減少細(xì)集料含量，降低混合料最佳含水量D、加強(qiáng)灑水養(yǎng)生三、判斷題（分）1、 高速公路路基施工上路床的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)為重型擊實(shí)法求得的最大干密度的93%（）2、 填石路堤頂面至路床頂面下30-50cm范圍內(nèi)應(yīng)填筑符合路床要求的土，并按規(guī)定壓實(shí)其壓實(shí)度應(yīng)不低于重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)干容重的3、 急流槽的縱坡不宜超過1 : 1.5，同時(shí)應(yīng)與天然地面坡度相配合。（.灰碎石基層混合料中加水泥的目的是為了提高二灰碎石混合料的早期強(qiáng)度。#+1、2、3、4、5、6、熱拌瀝青混合料高溫穩(wěn)定性評(píng)估指標(biāo)是馬歇爾殘留穩(wěn)定度是否滿足規(guī)范要求。

15、（7、后張法施加預(yù)應(yīng)力施工工藝流程是穿束張拉，壓漿錨固。8、冷拉處理鋼筋可提高鋼筋的屈服極限，極限強(qiáng)度和疲勞極限。9、土基干濕類型劃分的指標(biāo)是路基土的相對(duì)含水量。10、水泥混凝土路面切縫的目的是為了避免不規(guī)則的收縮開裂。四、簡答題（分）土石路堤的壓實(shí)度評(píng)價(jià)方法有哪幾種？其標(biāo)準(zhǔn)干容重如何確定?水泥混凝土路面施工作業(yè)段合理長度劃分應(yīng)綜合考慮哪些因素?在哪些情況下，應(yīng)在瀝青面層上鋪筑上圭寸層？在哪些情況下，應(yīng)在瀝青面層上鋪筑下圭寸層?水泥混凝土路面為何要放置接縫？鉆孔灌柱樁灌柱水下混凝土?xí)r怎樣防止鋼筋骨架上浮?五、綜合分析題（分）試論述預(yù)應(yīng)力混凝土工程張拉應(yīng)力控制要求及方法。1、2、試論述熱拌熱鋪瀝

16、青混合料路面試驗(yàn)段的目的及試驗(yàn)內(nèi)容。一、單項(xiàng)選擇題（分）1、電孤焊和綁扎接頭不宜位于構(gòu)件的（A.最小彎矩處B.最大彎矩處C.最大拉力處D.最大壓力處）。2、懸臂梁施工時(shí)，掛籃支承平臺(tái)除要有足夠的強(qiáng)度外，還應(yīng)有足夠的（A.平面尺寸B.機(jī)械設(shè)備）以滿足梁段的現(xiàn)場需要。C.彎度D.剛度3、被同一箍筋所箍的縱向受力鋼筋根數(shù),A.5根B.4根在構(gòu)件的每邊上應(yīng)不多于（C.3根）。D.6根4、三組砼的三塊試件的抗壓強(qiáng)度分別為）。5、預(yù)應(yīng)力筋張拉后，孔道壓漿時(shí)的水泥漿稠度宜控制在（）。 27.8Mpa、26.6 Mpa、26.9 Mpa他們的測定值為相同的是（A.組與組B.組與組26.8 Mpa、27.1 M

17、pa、32.4Mpa 21.4Mpa、26.7Mpa、33.2Mpa 27.5 Mpa、 27.6 Mpa、 31.2M pac.組與組D.組與組#+A.2030SB.1418SC. 1014SD. 1820S8、以下軟基處理方案中，屬于加固軟基基礎(chǔ)為主的方法為（）。6、下面哪種類型立交屬于完全互通立交（A.環(huán)形立交B.菱形立交 C.部分苜蓿葉立交）。D.喇叭形立交7、當(dāng)取土距離超過 1KM時(shí)，宜選取的取土作業(yè)方式為（）。A.鏟運(yùn)機(jī)取土B.推土機(jī)C.挖掘機(jī)和自卸卡車8、含水量較大粘性土最適合的壓實(shí)機(jī)械為（）。A.振動(dòng)壓路機(jī)B.小型振動(dòng)夯C.凸塊式振動(dòng)壓路機(jī)D.輪胎壓路機(jī)9、重交石油瀝青 AH-

18、70,“ 70”指瀝青（A.延度B.針入度）。C.軟化點(diǎn)D.閃點(diǎn)10、軟土地基埋深 23m最適宜的處理辦法是（A.塑料排水板B.粉噴樁 C.置換填土D.輕質(zhì)路基填筑）。二、多項(xiàng)選擇題（分）1、地質(zhì)復(fù)雜的大、中橋，結(jié)構(gòu)對(duì)地基有特殊要求的地基檢驗(yàn)一般采用（A.觸探 B.鉆探取樣作土工試驗(yàn)）。C.按設(shè)計(jì)要求作荷載試驗(yàn)D.直觀檢驗(yàn)2、水下灌注混凝土前，導(dǎo)管應(yīng)進(jìn)行（A.水密）試驗(yàn)。B.承壓C.接頭抗拉D.焊接）作為主纜線形設(shè)計(jì)的調(diào)整的依據(jù)。C.塔頂標(biāo)高D.剛度3、懸索橋索塔完工后，須測定裸塔（A.傾斜度B.跨距4、高速公路施工中圓管涵的那些部位不予單獨(dú)計(jì)量的是（A.八字墻B.錐坡C.基礎(chǔ)挖方）。D.回填

19、5、水泥穩(wěn)定碎石基層混合料的試驗(yàn)項(xiàng)目為（A.顆粒分析B.重型擊實(shí)試驗(yàn)C.延遲時(shí)間）。D.抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)6、透層瀝青采用的是（A.道路石油瀝青）。B.中慢凝液體石油瀝青C.慢凝灑布型乳化瀝青D.慢裂或中慢裂的拌和型乳化瀝青7、公路巖質(zhì)路塹開挖常用的爆破方式有）。A.預(yù)裂爆破B.鉆孔爆破C. 洞式爆破D. 藥壺爆破#+）。A.粉噴樁 B.采用輕質(zhì)路基填筑C.砂墊層 D.置換填土9、確定瀝青配合比最佳瀝青含量初始比值OAC采用的瀝青含量為（B.對(duì)應(yīng)密度最大的瀝青含量A.對(duì)應(yīng)穩(wěn)定度最大的瀝青含量C.對(duì)應(yīng)孔隙率范圍中值瀝青含量D.對(duì)應(yīng)延度范圍中值瀝青含量）。E.對(duì)應(yīng)飽和度最大的瀝青含量10、礫類土適合的壓

20、實(shí)度檢測方法為（A.灌砂法B.灌水法）。C.環(huán)刀法D.蠟封法11、擋土墻設(shè)計(jì)中，減少作用于擋土墻土壓力的方法有（A.仰斜改為俯斜B.俯斜改為仰斜）。C.減小墻背摩擦角D.增大墻背摩擦角F.增大擋土墻斷面尺寸12、瀝青的三大指標(biāo)指（A.穩(wěn)定度 B.延度C.軟化點(diǎn)）。D.針入度13、細(xì)粒土分類按（A.液塑限和塑性指數(shù)）分類。B.顆粒組成C.有機(jī)質(zhì)含量D. 土的礦物成分14、關(guān)于路基取土坑的說法，哪些是正確的（A取土坑使用前需事先做好規(guī)劃，與農(nóng)田水利相結(jié)合;C地面橫坡陡于1 : 10時(shí)，路側(cè)取土坑應(yīng)設(shè)在路基上側(cè)；15、水泥砼路面，常見的脹縫類型有（A.傳力桿滑動(dòng)型B.邊緣鋼筋型16、可用于重型交通水

21、泥混凝土路面的水泥為（A.普通硅酸鹽水泥B.礦渣硅酸鹽水泥）。）。、取土坑采取就近取土原則，以施工方便為準(zhǔn);、橋頭兩側(cè)不宜設(shè)置取土坑；C.厚邊型D.假縫傳力桿型）。C.道路硅酸鹽水泥D.硅酸鹽水泥17、夏季水泥砼路面施工常用的外加劑為（A.減水劑B.緩凝劑C.速凝劑D.早強(qiáng)劑18、屬于高級(jí)路面的是（A.水泥砼路面B.瀝青砼路面C.瀝青表處D.瀝青貫入式路面19、雨季施工路堤填筑要求（A采用透水性好的砂類土及礫類土填筑；C隨挖隨填及時(shí)壓實(shí)；、路堤分層填筑，保持 23%X上橫坡排水;、過濕土可采用輕型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，并可降低壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。20、水泥砼路面與瀝青砼路面相比有哪些優(yōu)點(diǎn)（A、使用年限長B.行車噪

22、音小C. 維修方便D.夜晚行車可視性好#+）。21、土的塑限測試方法有（）。A.搓條法B.液塑限聯(lián)合測定法C.揲式儀法D.落球法22、地下水影響范圍內(nèi)路基適宜填土為（A.砂性土B. 礫類土）。C.粘土D.粉土F.有機(jī)土23、水泥混凝土縱縫分為（A.縮縫B.脹縫）。C.施工縫D.假縫24、石油瀝青按膠體結(jié)構(gòu)可分為（A.溶膠結(jié)構(gòu)B.溶凝結(jié)構(gòu)）。C.凝膠結(jié)構(gòu)D.固態(tài)結(jié)構(gòu)25、增加瀝青與集料粘附性指標(biāo)措施有（A.加抗剝落劑 B.加一定劑量水泥）。C.增加礦粉D.加一定劑量石灰26、下面巖石中屬于堿性巖石的有（）。A.石灰?guī)rB.白云巖C. 石英巖D.玄武巖27、某白云巖抗壓強(qiáng)度 88Mpa雙筒磨耗機(jī)測的

23、磨耗率為4.5%,A.石灰?guī)r類B.巖漿巖類則某巖石屬（C.1級(jí)石料D.2級(jí)石料28、減少半剛基層開裂的措施為（A.加大水泥含量B.減少水泥含量C.增大 0.075以下含量D. 減小0.075以下含量E.采用養(yǎng)生期內(nèi)覆蓋保濕養(yǎng)生29、下面軟基處理方法中，以排水固結(jié)為主的是A.砂墊層B. 塑料排水板）°C.粉噴樁D.砂井30、下面關(guān)于瀝青混合料級(jí)配類型，說法正確的是（A密級(jí)配瀝青混凝土剩余孔隙率10%X下；C半開級(jí)配瀝青混合料也稱瀝青碎石混合料，31、鉆孔灌注樁清孔方法有（A.換漿B.抽漿C.掏渣B、開級(jí)配瀝青混合料剩余孔隙率15%以上;、n級(jí)密級(jí)配瀝青砼剩余孔隙率6-10%AC表示D.空壓機(jī)噴射E.砂漿置換32、橋面鋪裝的功能（A.防止車輛輪胎直接磨耗橋面板B.保護(hù)主梁免受雨水浸蝕C. 承受汽車荷載D、分布車輪的集中荷載33、橋梁伸縮縫的伸縮量主要是由（B.溫度的變化A.汽車的沖擊C.砼的收縮與徐變D.墩臺(tái)的位移34、連續(xù)梁橋施工階段的驗(yàn)算主要包括（#+7、8)9、)10、軟土地基巖土試驗(yàn)應(yīng)以室內(nèi)試驗(yàn)為主，室外原位試驗(yàn)為輔。（)A.應(yīng)力驗(yàn)算B. 荷載驗(yàn)算C.溫度內(nèi)力驗(yàn)算D.變形驗(yàn)算35、橋梁的基礎(chǔ)形式有（A.明挖基礎(chǔ)）。B.樁基礎(chǔ)C.擴(kuò)大基礎(chǔ)D.沉井基礎(chǔ)36、樁基礎(chǔ)根據(jù)施工方法不同可分為（A.鉆孔樁B.沉入樁C.挖孔樁D.鋼板樁37、橋梁