電力機(jī)車(chē)電工高級(jí)工(含答案內(nèi)容)

1、第三部分高級(jí)工、機(jī)車(chē)電工（電力）高級(jí)練習(xí)題（一）填空題1、2、3、通常直流牽引電機(jī)各繞組的溫升采用（ 脈流牽引電動(dòng)機(jī)廣泛采用（電化石墨）牽引電機(jī)線圈的導(dǎo)線有銅導(dǎo)線和（鋁）電阻）法測(cè)定。 電刷。導(dǎo)線。4、5、6、7、牽引電機(jī)線圈的銅導(dǎo)線按表面有無(wú)絕緣層分為裸銅線和（ ZDI05型脈流牽引電動(dòng)機(jī)采用（ 雙分裂）式電刷。主變壓器鐵芯由（芯柱）、鐵軛和夾緊裝置組成。 直流電機(jī)負(fù)載運(yùn)行時(shí)，電樞磁場(chǎng)對(duì)主極磁場(chǎng)的影響稱(chēng)為（ 按繞組的結(jié)構(gòu)形式分，主變壓器繞組有同心式和（電磁線）兩類(lèi)。電樞反應(yīng)） 交迭）式兩種。是（SS型電力機(jī)車(chē)的電阻制動(dòng)實(shí)際上是兩個(gè)制動(dòng)區(qū)，一是發(fā)電制動(dòng)區(qū)，另-10、 直流電機(jī)基本的繞組形式主要

2、區(qū)別是（并聯(lián)支路數(shù)）不同。11、按繞組的結(jié)構(gòu)形式來(lái)分，三相異步電動(dòng)機(jī)三相單層繞組可分為（12、為了保證機(jī)車(chē)牽引系統(tǒng)有較高的靜態(tài)控制精度和動(dòng)態(tài)（穩(wěn)定）13、TBQ9-5816/25型主變壓器有5種線圈：高壓線圈、9、加饋）制動(dòng)區(qū)。鏈）式繞組、交叉式繞組和同心式繞組。 性，機(jī)車(chē)上通常采用閉環(huán)控制系統(tǒng)。（牽引）線圈、輔助線圈、勵(lì)磁線圈和采暖線圈。14、 SS型電力機(jī)車(chē)采用了（ 不等分三段半控橋）相控調(diào)壓。15、 SS型電力機(jī)車(chē)的牽引、制動(dòng)特性采用（恒流準(zhǔn)恒速）控制，無(wú)級(jí)調(diào)速特性。16、 SS型電力機(jī)車(chē)采用轉(zhuǎn)向架牽引電機(jī)并聯(lián)的（獨(dú)立供電）調(diào)壓整流電路。17、SS型電力機(jī)車(chē)牽引電動(dòng)機(jī)的供電方式采用半臺(tái)車(chē)

3、（ 集中供電）的方式。18、SS8型電力機(jī)車(chē)采用（微機(jī)）控制系統(tǒng)。19、SS型電力機(jī)車(chē)磁場(chǎng)削弱采用（ 晶閘管）分路的無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。20、機(jī)車(chē)輔助電路是給主電路提供冷卻用風(fēng)，壓縮空氣等各輔機(jī)供電的電路，它是保證主電路（ 現(xiàn)性能所必不可少的電路。21、 直流牽引電機(jī)氣隙磁密畸變是由電機(jī)（負(fù)載）目前，在鐵路牽引的交流傳動(dòng)系統(tǒng)中，幾乎都采用（ 電器絕緣的耐潮性試驗(yàn)是通過(guò)濕熱箱用人工法模擬（發(fā)揮功率）和實(shí)22、23、以后的電樞反應(yīng)引起的。脈寬）調(diào)制（PWM逆變器。自然氣候條件）來(lái)考核電器產(chǎn)品的耐潮性能。在任何一個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)中，速度和（轉(zhuǎn)矩）值通常被認(rèn)為是兩個(gè)重要的被調(diào)量。系統(tǒng)欲調(diào)節(jié)和控制轉(zhuǎn)矩方法之一：由與轉(zhuǎn)矩

4、相關(guān)聯(lián)的其他物理量作為給定信號(hào)，并將檢測(cè)這些量的實(shí)際值作為（反饋）信號(hào)，有效地控制電機(jī)的轉(zhuǎn)矩。26、異步牽引電動(dòng)機(jī)定、轉(zhuǎn)子鐵芯沖片選用以保證氣隙的（均勻）度。27、異步牽引電動(dòng)機(jī)采用耐熱等級(jí)高、厚度薄的聚酰亞胺薄膜和云母帶作定子主絕緣，并通常選用（ 料作H級(jí)溫升使用，以提高電機(jī)熱可靠性。28、（對(duì)地）絕緣是指電機(jī)各繞組對(duì)機(jī)座和其他不帶電部件之間的絕緣。29、電刷軌痕是指三個(gè)（ 并聯(lián)電刷）的軌跡顏色不同。30、 8K型電力機(jī)車(chē)主電路采用兩段橋調(diào)壓，一段為（本）控橋，一段為半控橋。31、SS8型電力機(jī)車(chē)調(diào)壓方式為不等分三段半控橋晶閘管（ 相控）調(diào)壓。32、 SSe型電力機(jī)車(chē)輔機(jī)系統(tǒng)采用（輔助變流）

5、器供電，代替了傳統(tǒng)的劈相機(jī)供電模式，降低了輔機(jī)電機(jī)總功率, 提高了輔機(jī)系統(tǒng)供電品質(zhì)和效率。33.SS7D型電力機(jī)車(chē)采用不等分三段橋相控和他勵(lì)控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)無(wú)級(jí)調(diào)速和無(wú)級(jí)磁場(chǎng)削弱；采用恒（ 恒速特性控制。34、SS型電力機(jī)車(chē)低壓試驗(yàn)中，閉合主斷路器，人為閉合輔助時(shí)間繼電器 斷”燈、副臺(tái)“輔過(guò)流”燈亮。35、 SS型電力機(jī)車(chē)低壓試驗(yàn)準(zhǔn)備工作之一：按機(jī)車(chē)整備檢查各部良好，開(kāi)）位。24、25、0.5 mm厚的高導(dǎo)磁、低損耗的冷軋硅鋼片，要求內(nèi)、外圓同時(shí)落料,C）級(jí)絕緣材流）準(zhǔn)282KC,看：主臺(tái)“（輔助回路）”，“主關(guān)好車(chē)頂門(mén)，各部接線無(wú)松動(dòng)，50QA置（斷換向片組對(duì)地）絕緣。開(kāi)路）狀態(tài)，讓原邊繞

6、組電壓達(dá)到額定值。 縱）絕緣。41、油浸式主變壓器的（ 縱）絕緣指同一繞組不同部位之間的絕緣。42、三相異步電動(dòng)機(jī)（極相組）是指一個(gè)磁極下屬于同一相的線圈按一定方式串聯(lián)成的線圈組。43、直流電機(jī)具有（可逆性），既可作直流發(fā)電機(jī)使用，也可作直流電動(dòng)機(jī)使用。44、 機(jī)車(chē)中修時(shí)，應(yīng)測(cè)量直流輔助電機(jī)換向器工作面（直徑）和電樞繞組對(duì)地絕緣電阻值。45、SS4型電力機(jī)車(chē)段修技術(shù)規(guī)程要求小型直流電機(jī)電樞應(yīng)進(jìn)行片間電壓的電壓值與平均值之差不得超過(guò)平均值的 （士 5）%。46、劈相機(jī)分為靜止劈相機(jī)和（ 旋轉(zhuǎn)）劈相機(jī)。47、直流電機(jī)機(jī)座起機(jī)械支撐和（ 磁路）兩個(gè)作用。48、直流電機(jī)主磁極是一個(gè)電磁鐵，由主極鐵芯和

7、主極（線圈）組成。49、 直流電機(jī)換向極又稱(chēng)為附加極，裝在兩個(gè)（主極）之間，用來(lái)改善直流電機(jī)的換向。50、直流電機(jī)換向極由換向極鐵芯和換向極（ 線圈）51、SS4型電力機(jī)車(chē)上普通小型直流電動(dòng)機(jī)檢修要求：用（10 ） M?。52、直流電機(jī)電樞鐵芯是電機(jī)磁路的一部分，也是承受（53、直流電機(jī)換向片間用（ 云母片）絕緣。54、 直流電機(jī)換向片凸起的一端稱(chēng)（升高片），用以與電樞繞組端頭相連。55、電機(jī)在選擇時(shí)應(yīng)根據(jù)負(fù)載的要求，盡量可能使電機(jī)運(yùn)行在（額定）56、 電機(jī)電樞繞組是實(shí)現(xiàn)（電能和機(jī)械能）相互轉(zhuǎn)換的樞紐。57、直流電機(jī)的電樞繞組最基本的是（ 單疊）繞組和單波繞組。58、直流電機(jī)電刷在換向器上的位

8、置是根據(jù)空載時(shí)在正負(fù)電刷之間能獲得（59、 直流電機(jī)電刷的極性由線圈內(nèi)（電勢(shì)）的方向來(lái)確定。60、 電機(jī)電刷兩端接通負(fù)載或電源時(shí)，產(chǎn)生（電樞電流）。61、 主斷路器是電力機(jī)車(chē)電源的總開(kāi)關(guān)和機(jī)車(chē)的（總保護(hù)）電器。62、主斷路器屬于高壓斷路器的一種，按其滅弧介質(zhì)可分為油斷路器、構(gòu)成。500V兆歐表測(cè)量定子繞組對(duì)地絕緣電阻，絕緣電阻大于電磁力）作用的部件。值附近。最大電勢(shì)）的原則來(lái)確定的。（空氣）斷路器、六氟化硫斷路器和真空斷36、 SS型電力機(jī)車(chē)低壓試驗(yàn)準(zhǔn)備工作之一：按機(jī)車(chē)整備檢查各部良好，關(guān)好車(chē)頂門(mén)，各部接線無(wú)松動(dòng)，14QS置（隔離）位。700kPa,當(dāng)風(fēng)壓不足時(shí)，先將26QS置（隔離）位,37

9、、SS型電力機(jī)車(chē)低壓試驗(yàn)準(zhǔn)備工作之一：總風(fēng)缸風(fēng)壓不低于15QS置試驗(yàn)位（中間位）。38、直流電機(jī)換向器絕緣包括換向片片間絕緣和（39、變壓器的空載實(shí)驗(yàn)是將變壓器的副邊繞組處于（40、油浸式主變壓器的內(nèi)部絕緣分為主絕緣和（路器。63、TDZIA-10/25型空氣斷路器的額定電流為（10） A。64、 真空斷路器是以真空作為絕緣介質(zhì)和（滅弧介質(zhì)）介質(zhì)，利用真空耐壓強(qiáng)度高和介質(zhì)強(qiáng)度恢復(fù)速度快的特點(diǎn) 進(jìn)行滅弧。65、兩位置轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的（ 換向）鼓用于改變機(jī)車(chē)運(yùn)行方向，所以又稱(chēng)反向鼓。66、兩位置轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的（牽引制動(dòng)）鼓用于實(shí)現(xiàn)機(jī)車(chē)牽引與電阻制動(dòng)工況之間的轉(zhuǎn)換。67、 大、中型容量的異步電動(dòng)機(jī)三相繞組一般

10、采用（星）形接法。靜觸指）勵(lì)磁）繞組中電流的方向來(lái)達(dá)到的。 勵(lì)磁）_繞組接線方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 主電路）的電氣設(shè)備。68、兩位置轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)借助電空閥控制壓縮空氣，帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸、動(dòng)觸片動(dòng)作，利用動(dòng)觸片在不同的位置與（ 觸指構(gòu)成不同電路，改變機(jī)車(chē)主電路。69、機(jī)車(chē)的正反向運(yùn)行是通過(guò)兩位置轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)改變牽引電動(dòng)機(jī)（70、機(jī)車(chē)的牽引制動(dòng)工況是通過(guò)兩位置轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)改變牽引電動(dòng)機(jī)（71、司機(jī)控制器通過(guò)控制機(jī)車(chē)控制電路中的電器，間接控制機(jī)車(chē)（110）V。5）A。72、TKSI4B型司機(jī)控制器的額定電壓為（73、TKSI4B型司機(jī)控制器的額定電流為（1200V）。74、 ZDII5型牽引電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中要把電壓控制在額定電壓

11、1030V左右，瞬時(shí)值不得超過(guò)（75、自動(dòng)開(kāi)關(guān)按用途分為配電線路保護(hù)、電動(dòng)機(jī)保護(hù)、照明電路保護(hù)和（漏電）保護(hù)用自動(dòng)開(kāi)關(guān)。76、 自動(dòng)開(kāi)關(guān)的基本結(jié)構(gòu)包括（觸頭系統(tǒng)）、滅弧系統(tǒng)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、自由脫扣機(jī)構(gòu)和脫扣器。77、78、79、80、自動(dòng)開(kāi)關(guān)的自由脫扣機(jī)構(gòu)是一套連桿機(jī)構(gòu)，當(dāng)主觸頭閉合后，將其鎖在（合閘）位置。避雷器是一種限制過(guò)電壓的保護(hù)裝置，通常由火花間隙和（非線性電阻）組成。避雷器的過(guò)電壓越（高），火花間隙擊穿越快，從而限制了加于被保護(hù)物上的過(guò)電壓。TDZIA-10/25型主斷路器額定分?jǐn)嚯娏鳛?10)kA。81、82、83、84、85、86、87、88、89、90、91、92、93、94、95

12、、96、Y10W-42/105TD型氧化鋅避雷器的額定電壓為（42）kV傳感器是借助于（檢測(cè)）元件接收一種形式的信息，并按一定規(guī)律將它轉(zhuǎn)換成另一種信息的裝置。TDZIA-10/25型主斷路器額定分?jǐn)嗳萘繛椋?50 ）MV - AoTBQ8-4923/25型主變壓器檢修放油后，泄放的變壓器油需經(jīng)過(guò)濾渣， LW5系列萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)是一種組合式凸輪轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，適用于交、直流電壓（ LW5系列萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)由接觸系統(tǒng)、（定位和限位）機(jī)構(gòu)、凸輪組成。TDZIA-10/25型主斷路器額定工作氣壓（700900） kPa。SS型電力機(jī)車(chē)的控制系統(tǒng)是由控制電源柜提供直流（110） V、48V、直流電機(jī)具有（可逆性）

13、，既可以做直流發(fā)電機(jī)也可以做直流電動(dòng)機(jī)使用。 TQG6B型電流傳感器的輸入電流為500A時(shí)，傳感器輸岀（100） mASS型電力機(jī)車(chē)為了減少整流電流的脈動(dòng)，在牽引電動(dòng)機(jī)的回路中串接了（ 機(jī)車(chē)中修時(shí)，應(yīng)測(cè)量脈流牽引電動(dòng)機(jī)刷架對(duì)地絕緣電阻值，并做（ 牽引電動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)方式分為個(gè)別傳動(dòng)和（組合傳動(dòng)）兩種。SS型電力機(jī)車(chē)小修時(shí)，TSGI-600/25型受電弓滑板厚度不小于（3 ）mmo 電空接觸器因其具有較大的（開(kāi)斷）能力，用在電力機(jī)車(chē)主電路中。TSGI-600/25型受電弓在機(jī)車(chē)小修時(shí)，弓頭部分要求弓頭橫向擺動(dòng)幅度不大于（真空過(guò)濾處理）處理。500） V以下的電路。24V、15V電源。平波電抗器）。對(duì)

14、地耐電壓）試驗(yàn)。30) mm97、受電弓在機(jī)車(chē)小修時(shí)，傳動(dòng)瓷瓶缺損面積小于（3）cm 2時(shí)可涂絕緣漆處理。98、TSGI-600/25型受電弓在機(jī)車(chē)小修時(shí)，在風(fēng)壓（ 0.5 ） MPa條件下，受電弓順利地升至最高處為最大升弓高度。99、 JT3系列時(shí)間繼電器分為三個(gè)時(shí)間級(jí)：1 s（0.3 0.9 S）、3S （ 0.83 s ）、5S （2.55S）發(fā)電機(jī)將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能，電動(dòng)機(jī)將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，其必要條件之一是必須具有（氣隙磁通）。啟動(dòng)、反轉(zhuǎn)、調(diào)速和（100、101、102、103、104、直流電機(jī)的勵(lì)磁方式可分為他勵(lì)、并勵(lì)、串勵(lì)、 直流電機(jī)各繞組接線后，根據(jù) 直流電機(jī)空載時(shí)電機(jī)的氣隙磁

15、場(chǎng)完全由（105、106、107、108、電機(jī)的主極漏磁通約為主磁通的（1520）電機(jī)的磁化曲線是電機(jī)主磁通與（勵(lì)磁磁勢(shì)在電機(jī)中，電樞導(dǎo)體切割氣隙磁通而產(chǎn)生（ 根據(jù)磁路歐姆定律，氣隙某處磁通或磁密的大小，109、制動(dòng)）是電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)必須解決的間題。（復(fù)勵(lì)）。IEC國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，換向極繞組符號(hào)為（ 勵(lì)磁繞組）的電流產(chǎn)生。%。）關(guān)系曲線。感應(yīng)電勢(shì)）。取決于該處的磁勢(shì)和（軸線）B1、B2)磁路磁阻）的大小。 為主極軸線。110、111、112、113、直流電機(jī)主磁場(chǎng)在主極軸線兩側(cè)對(duì)稱(chēng)分布，因此主極磁場(chǎng)的（ 直流電機(jī)電刷的正常位置，應(yīng)在（主極軸線）下的換向片上。電刷在牽引電動(dòng)機(jī)換向器上的位置是根據(jù)（

16、空載）時(shí)在正負(fù)電刷之間能獲得最大電勢(shì)這一原則來(lái)確定的。 直流電機(jī)的感應(yīng)電勢(shì)是指電機(jī)（ 正負(fù)電刷間）的電勢(shì)。SS型電力機(jī)車(chē)段修技術(shù)規(guī)程要求，普通小型直流電動(dòng)機(jī)定子繞組對(duì)地絕緣電阻小于（10) M?時(shí)應(yīng)在120 C恒溫下干燥8h后再行測(cè)定。在110V電壓，風(fēng)壓700900 kPa條件下，TDZIA-10/25型空氣斷路器固有分閘時(shí)間不大于（25） mSo普通小型交直流電機(jī)的檢修工藝流程是：解體前的外觀檢查f解體f清洗、（檢修）f組裝f運(yùn)行試驗(yàn)。電樞旋轉(zhuǎn)時(shí)，電樞繞組切割磁力線產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，其大小為（114、115、116、Ea=Ce$ n)。電樞旋轉(zhuǎn)時(shí)，電樞繞組切割磁力線產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，方向可用（右手

17、）定則判定。直流電機(jī)中電樞回路的總電阻，包括電樞回路中各串聯(lián)繞組的電阻和（ 電樞繞組有電流流過(guò)時(shí)，電樞電流和磁場(chǎng)相互作用產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，其大小為（電刷與換向器）之間的接觸電阻。T=Ct $ la ） o拆卸TSG3-630/25型單臂受電弓滑板及滑板支架時(shí)，采取（ 加壓）方法由軸承體中壓岀滾動(dòng)軸承。 電機(jī)是實(shí)現(xiàn)機(jī)電能量轉(zhuǎn)換的裝置，因而（功率）關(guān)系是電機(jī)運(yùn)行中最基本的關(guān)系。電機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，存在輸入功率、輸岀功率和各種損耗，它們之間應(yīng)滿足（能量守恒）定律。電機(jī)是實(shí)現(xiàn)（機(jī)、電能量）轉(zhuǎn)換的機(jī)械。117、118、119、120、121、122、123、124、125、126、127、128、129、130

18、、131、132、133、機(jī)車(chē)用直流電機(jī)定額，分為連續(xù)定額、（小時(shí)）定額、斷續(xù)定額及等效定額4類(lèi)。根據(jù)機(jī)車(chē)運(yùn)行特點(diǎn)，牽引電動(dòng)機(jī)規(guī)定了兩個(gè)定額，即連續(xù)定額和（小時(shí)）定額。電力機(jī)車(chē)一般采用（橋）式整流裝置。為了改善脈流牽引電動(dòng)機(jī)的換向，大容量的脈流牽引電動(dòng)機(jī)設(shè)置了（補(bǔ)償繞組）。直流電機(jī)刷握的彈簧裝置，按所采用的彈簧形式可分為立卷簧壓力裝置和（渦卷彈簧）壓力裝置兩種結(jié)構(gòu)。恒壓刷握大多采用（ 渦卷彈簧）壓力裝置。刷桿既是刷握的支承部件，又是刷握和（刷架圈）之間的絕緣部件。現(xiàn)代牽引電動(dòng)機(jī)大都采用承載能力大的（滾柱軸承）。牽引電動(dòng)機(jī)軸承內(nèi)圈一般采用靜配合裝在轉(zhuǎn)軸上，加熱溫度不超過(guò)（180 ）Co直流電機(jī)基

19、本的繞組形式中并聯(lián)支路對(duì)數(shù)等于主極對(duì)數(shù)的是（單疊）繞組。134.避雷器一般分為管型避雷器和（閥）型避雷器。牽引電動(dòng)機(jī)抱軸式軸承由軸瓦、（軸承蓋）和油箱等組成ZDII5型牽引電動(dòng)機(jī)刷架圈靠近刷盒的位置裝有（ 放電板），以減少電機(jī)環(huán)火造成的破壞。牽引電動(dòng)機(jī)使用了多種絕緣材料和不同的絕緣結(jié)構(gòu)，這些是牽引電動(dòng)機(jī)不造成（短路和接地）故障的重要保135、136、137、證。138、139、140、141、142、143、144、145、采用再生制動(dòng)的電力機(jī)車(chē)，整流電路必須選擇（ 變壓器的基本結(jié)構(gòu)部件是（鐵芯和繞組）o 變壓器的鐵芯都采用（ 電工鋼片）疊裝而成。主變壓器的鐵芯一般采用（芯式）結(jié)構(gòu)。主變壓器的

20、鐵芯由（ 芯柱）、鐵軛和夾緊裝置組成。交流磁通變壓器鐵芯中會(huì)引起渦流損耗和（磁滯）損耗。繞組是變壓器的電路部分，用來(lái)（傳輸電能），一般分為高壓繞組和低壓繞組。測(cè)量直流牽引電機(jī)的主極繞組、換向器繞組和補(bǔ)償繞組的冷態(tài)繞組，采用電壓表、電流表在被測(cè)繞組（全）控橋?qū)缇€端）進(jìn)行測(cè)量。三相異步電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子之間須有（氣隙）。三相異步電機(jī)中的（ 定子）是把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的關(guān)鍵部件。YFD-280S-4型電動(dòng)機(jī)在 SS型電力機(jī)車(chē)上實(shí)際使用軸負(fù)荷不大于（146、147、148、23kW。149、150、151、SS型電力機(jī)車(chē)在做低壓試驗(yàn)時(shí)，人為閉合功補(bǔ)過(guò)流中間繼電器555KA，聽(tīng)：（換向不良）接觸器釋放聲。異

21、步電動(dòng)機(jī)按定子相數(shù)可分為三相、單相和（兩相）異步電動(dòng)機(jī)。為了防止變壓器運(yùn)行或試驗(yàn)時(shí)由于（靜電感應(yīng)）作用在鐵芯或其他金屬構(gòu)件上產(chǎn)生懸浮電位，造成對(duì)地放電,鐵芯及所有金屬構(gòu)件（除穿芯螺桿外）都必須接地。SS型電力機(jī)車(chē)低壓試驗(yàn)準(zhǔn)備工作之一：鑰匙控制箱置（運(yùn)行）狀態(tài)。TGZ4A-4X 1680/1020型整流裝置拆裝后進(jìn)行均流試驗(yàn)，要求各并聯(lián)支路的均流系數(shù)不小于（ 有觸點(diǎn)電器是由導(dǎo)電材料、（導(dǎo)磁）材料和絕緣材料等組成。電器溫度升高后，其本身溫度與周?chē)h(huán)境溫度之差，稱(chēng)為（溫差）。觸頭按工作情況可分為（有載）開(kāi)閉和無(wú)載開(kāi)閉兩種。TBQ系列主變壓器鐵芯接地點(diǎn)設(shè)在（高壓）側(cè)上夾件處。TDZIA-10/25型空

22、氣斷路器滅孤室包括動(dòng)、靜觸頭裝置和空心（觸頭的磨損包括機(jī)械磨損、化學(xué)磨損和（電磨損）。電磁傳動(dòng)裝置是一種通過(guò)電磁鐵把（電磁能）變成機(jī)械能來(lái)驅(qū)使電器觸頭動(dòng)作的機(jī)構(gòu)。電空閥是借（電磁）吸力來(lái)控制壓縮空氣管路的導(dǎo)通或關(guān)斷，從而達(dá)到遠(yuǎn)距離控制氣動(dòng)器械的目的。接觸器一般由（觸頭裝置）裝置、傳動(dòng)裝置、滅弧裝置和安裝固定裝置組成。接觸器按傳動(dòng)裝置分（電磁接觸器）接觸器和電空接觸器。TXP7型平波電抗器兩鐵芯柱上的繞組繞制方向相（反）。滅弧罩是讓電弧與（ 固體介質(zhì)）相接觸，降低電弧溫度，從而加速電弧熄滅的比較常用的裝置。觸頭處于斷開(kāi)位置時(shí)，動(dòng)靜觸頭之間的最小距離稱(chēng)為觸頭的（開(kāi)距）。觸頭的（超程）指觸頭對(duì)完全閉

23、合后，如果將靜觸頭移開(kāi)，動(dòng)觸頭在觸頭彈簧的作用下繼續(xù)前移的距離。 電器的（傳動(dòng)裝置）是指用來(lái)驅(qū)使電器運(yùn)動(dòng)部分（觸頭、接點(diǎn)）按規(guī)定進(jìn)行動(dòng)作的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。152、153、154、155、156、157、158、159、160、161、絕緣）瓷瓶。0.85 ）。162、163、164、165、166、167、168、169、170、171、172、173、174、分組成。175、電空傳動(dòng)裝置是一種以電磁閥(電空閥)控制的(壓縮空氣)作為動(dòng)力，驅(qū)使觸頭按規(guī)定動(dòng)作的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。電空閥按工作原理分有開(kāi)式和閉式兩種，但從結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)都由(電磁機(jī)構(gòu))和氣閥兩部分組成。在SS3型電力機(jī)車(chē)上使用的機(jī)械式繼電器有風(fēng)道(風(fēng)速

24、)繼電器、(風(fēng)壓繼電器)繼電器、油流繼電器。TJJ2-18/20型接地繼電器主要由傳動(dòng)裝置、觸頭裝置、(指示)裝置和機(jī)械裝置組成。SS型電力機(jī)車(chē)上有兩臺(tái) TZX8型(固定分路)電阻器。TZ型接觸電阻檢測(cè)儀，由“整流濾波”、“(恒流)單元”、“自校單元”、“測(cè)量放大單元”、“穩(wěn)壓電源”等部176、177、178、179、180、(受電弓)是電力機(jī)車(chē)、電動(dòng)車(chē)輛從接觸網(wǎng)接觸導(dǎo)線上受取電流的一種受流裝置。 脈流牽引電動(dòng)機(jī)電刷刷握的安裝位置取決于(主磁極)TXP7型平波電抗器繞組采用( 連續(xù))式。 脈流牽引電動(dòng)機(jī)大都采用( 刷架圈)固定結(jié)構(gòu)。 牽引電機(jī)相鄰換向片片間用(云母片)絕緣。脈流牽引電機(jī)補(bǔ)償繞組

25、一般用扁銅線按同心式扁繞或(的布置方式和電樞繞組元件的形式。平)繞數(shù)匝而成。(二)選擇題1、JD306A型主變壓器通風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)空載時(shí)不能啟動(dòng)，原因不可能是(A)饋電線路斷線(B)繞組相間短路(C)定子繞組連線錯(cuò)誤(D)引岀線絕緣層破壞2、TSG3-630/ 25型單臂受電弓靜態(tài)接觸壓力試驗(yàn)中：傳動(dòng)風(fēng)缸供風(fēng)，上鉸鏈上掛一重量 的升弓高度開(kāi)始，通過(guò)調(diào)節(jié)無(wú)初始速度的釋放，受電弓應(yīng)能自行下降到(A)0.3m(B)0.4m(C)0.5mYPX-280M-4型劈相機(jī)運(yùn)行時(shí)單相電源工作電壓最高不得高于(A)660V(B)550V(C)460VSS型電力機(jī)車(chē)段修時(shí)，(A)100mmTDZlA-10/2580N

26、的重物讓受電弓從(C )的高度。2.25m3、4、5、(D)0.6m(C )，最低不得低于 270V。(B)550V(C)460V(D)380V用干燥的壓縮空氣吹掃小型交流電機(jī)定子、電樞，注意吹掃時(shí)風(fēng)嘴距離絕緣部分大于(B)150mm(C)200mm(D)250mml型空氣斷路器滅弧室彈簧座與法蘭盤(pán)之間的間隙不大于(B)0.2mm(C)0.3 mm(D)0.4 mm型空氣斷路器滅弧室中靜觸頭連同套筒從滅弧室瓷瓶后端裝入，套筒配合面光潔，套筒與接頭配合緊(A )左右。(B)2mm(A)0.1mm TDZlA-10/25 密，密封圈安裝應(yīng)高岀套筒(A)1mm(B)2mm(C)3mmTKSl4A型司

27、機(jī)控制器觸頭、插座導(dǎo)線對(duì)地絕緣電阻值應(yīng)不小于(A)2M Q(B)5M Q(C)10M Q (D)15M QSS型電力機(jī)車(chē)牽引控制柜中電子插件分板測(cè)試，短路保護(hù)板測(cè)試時(shí) 否則會(huì)燒損插件)，(A )分析是錯(cuò)誤的。(A) 波段開(kāi)關(guān)置“ 1”位，調(diào) W使繼電器可靠吸合，且恰好無(wú)振蕩聲，(B) 斷逆變開(kāi)關(guān)，波段開(kāi)關(guān)置“2”位，合逆變電源，主斷燈亮，脈沖封鎖(C) 波段開(kāi)關(guān)置“ 3”位，合逆變電源，主斷燈亮，脈沖封鎖(D) 波段開(kāi)關(guān)置“ 4”位，合逆變電源，主斷燈亮，脈沖封鎖SS型電力機(jī)車(chē)上采用的真空接觸器型號(hào)為EVS630/1-110DC，額定工作電壓為(D )。(A)220V(B)380V10、檢修S

28、S4型電力機(jī)車(chē)制動(dòng)控制柜時(shí)， 否則調(diào)整W。(A)O 上升至(8 士 0.1)v(C)O 上升至(10 士 0.1)v6、7、8、9、(D)4mmC )。(注意：短路保護(hù)動(dòng)作后，應(yīng)馬上斷逆變電源,脈沖封鎖燈亮(C)l000V(D)1140V分板調(diào)試插件參數(shù)性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求:合K2 ,CS電壓應(yīng)在(6 士 0.3)s內(nèi)由(B)0 上升至(9 士 O.1)v(D)0 上升至(11 士 0.1)v11、檢修SS型電力機(jī)車(chē)制動(dòng)控制柜時(shí)，分別調(diào)試插件參數(shù)性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求: (B )。(A)(-6.8士 O.1)V(C)(-4.8士 O.1)Vl號(hào)延時(shí)插件測(cè)試，調(diào) W使CS電壓為(B)(-5.8士 0.1)

29、V(D)(-3.8士 0.1)V12、檢修SS型電力機(jī)車(chē)制動(dòng)控制柜時(shí)，分別調(diào)試插件參數(shù)性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求：(C )。(A)(84 士 0.1)V(B)(9 士 0.1)V(C)(10 士 0.1)V(D)(1l 士 0.1)V13、SS型電力機(jī)車(chē)小修時(shí)，主斷路X器彈簧定位裝置的彈簧自由高度應(yīng)為(A)105 X (1 士 10% )mm(B)105 X (1 士 15% )mm(C)106 X (1 士 10% )mm(D)106 X (1 士 15% )mm14、周期性非正弦電路中的平均功率，等于直流分量與各次諧波平均功率的(A)平方和的平方根(B)之和(C)和的平方根15、 若輸入信號(hào)太大，則

30、需調(diào)節(jié)示波器的(A )鈕。(A)增益控制(B)交、直流輸入選擇(C)掃描開(kāi)關(guān)(D)觸發(fā)選擇16、 測(cè)量4A的電流時(shí)，選用了量程為5A的電流表，為(A )。(A)0.5 級(jí)(B)1 級(jí)(C)1.5在反相器電路中，裝上加速電容器的目的是為了17、1號(hào)延時(shí)插件測(cè)試，調(diào) W3使CS電壓為(D)積的開(kāi)方若要求測(cè)量結(jié)果的相對(duì)誤差為小于1.0 %，則該表的準(zhǔn)確度至少應(yīng)(D)2.5 級(jí)(A)確保晶體三極管可靠截止(B)確保晶體三極管可靠飽和(C)提高開(kāi)關(guān)速度、改善輸岀波形(D)確保晶體三極管可靠截止或飽和修理后直流電機(jī)進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)的順序?yàn)?A) 空載試驗(yàn)f耐壓試驗(yàn)f負(fù)載試驗(yàn)(B) 空載試驗(yàn)f負(fù)載試驗(yàn)f耐壓試驗(yàn)

31、(C) 耐壓試驗(yàn)f空載試驗(yàn)f負(fù)載試驗(yàn)(D) 負(fù)載試驗(yàn)f耐壓試驗(yàn)f空載試驗(yàn) 關(guān)于JZI5型中間繼電器，(D )說(shuō)法是正確的。(A) 它實(shí)際上屬于電流繼電器(B) JZI5型中間繼電器為非整體式結(jié)構(gòu)，布置比較松散(C) 只應(yīng)極性不能任意改變，應(yīng)保證兩個(gè)靜觸頭用于韶山系列電力機(jī)車(chē)(D) 在直流控制電路中用一個(gè)信號(hào)同時(shí)控制幾個(gè)電器 TJVl-7/10型風(fēng)速繼電器的動(dòng)作值(風(fēng)速)靠調(diào)節(jié)反力彈簧來(lái)整定，其返回值約為(A)3m/s(B)4m / s(C)5m / s (D)6m / sTJY5A型風(fēng)道繼電器裝在SS4型和SS型電力機(jī)車(chē)上，當(dāng)通風(fēng)系統(tǒng)發(fā)生故障，風(fēng)道內(nèi)無(wú)風(fēng)壓或風(fēng)壓低于該繼電器切斷相應(yīng)的控制電路。

32、(A)294 Pa(B)420 Pa(C)450Pa(D)600 Pa22、 SS型電力機(jī)車(chē)上，TJY3-4.5/11 型風(fēng)壓繼電器的作用是當(dāng)停車(chē)制動(dòng)風(fēng)管風(fēng)壓低于機(jī)臺(tái)上“停車(chē)制動(dòng)”信號(hào)燈亮，提醒司機(jī)應(yīng)采取措施。(A)294k Pa(B)420k Pa(C)450k Pa(D)600k Pa23、 直流電機(jī)工作在電動(dòng)機(jī)狀態(tài)穩(wěn)定時(shí)，電磁轉(zhuǎn)矩的大小由(C )決定。(A)電壓大小(B)電阻大小(C)電流大小 (D)負(fù)載24為了使避雷器可靠地保護(hù)被保護(hù)物，避雷器的伏-秒特性至少應(yīng)比被保護(hù)物絕緣的伏-秒特性低(C)。(A)10 %15%(B)15 %20%(C)20 %25%(D)25 %30%(C )絕

33、緣是電機(jī)繞組對(duì)機(jī)座和其他不帶電部件之間附絕緣。(A)匝間(B)層間(C)對(duì)地(D)外包關(guān)于電力機(jī)車(chē)原理圖中的約定，(D )的敘述是錯(cuò)誤的。(A) 按鈕開(kāi)關(guān)在斷開(kāi)位(B) 繼電器、接觸器、電控閥在無(wú)電釋放狀態(tài)(C) 行程開(kāi)關(guān)、刀開(kāi)關(guān)觸頭和聯(lián)鎖觸頭在運(yùn)行位(D) 所有開(kāi)關(guān)和觸頭表示兩位置開(kāi)關(guān)在機(jī)車(chē)I端向前制動(dòng)位SS型電力機(jī)車(chē)變流裝置可控臂有一只并聯(lián)晶閘管損壞，與之串聯(lián)的快速熔斷器將該元件斷開(kāi)，切除此變流柜所在18、19、20、21、25、26、27、(A )時(shí),(C)時(shí)，繼電器觸頭閉合，司轉(zhuǎn)向架的一臺(tái)牽引電動(dòng)機(jī)后，機(jī)車(chē)在減載(A)1 / 8(B)1 / 628、當(dāng)SS8型電力機(jī)車(chē)上變流裝置元件損壞

34、時(shí)，降相等或相差不大于(B )。(A)0.01V(B)0.02V(C )情況下運(yùn)行。(C)1 / 4(D)1 / 2需要換上廠方提供的組件備品。換上的組件備品與該橋臂未換元件管芯(C)0.03V(D)0.04V29、30、31、32、SS8型電力機(jī)車(chē)中修時(shí)，變流裝置換相電阻值和為換相電容值和標(biāo)稱(chēng)值之差應(yīng)不大于(A) 士 5%(B) 士 10%(C) 士 15%(D) 士 20%在單相雙繞組變壓器中，一次和二次線圈中電勢(shì)的相位關(guān)系決定于(C )。(A)線圈的繞向(B)線圈的始末端標(biāo)定(C)線圈的繞向與始末端標(biāo)定(D)其他因素BJL-25/300型套管是將主變壓器原邊高壓主線圈的 (A)低壓引線(

35、B)高壓引線(C)接地引線電磁調(diào)速異步電動(dòng)機(jī)，由三相籠型異步電動(dòng)機(jī)、(B(A)伺服電機(jī)(B)測(cè)速發(fā)電機(jī)B )引岀油箱的裝置。(D)過(guò)流保護(hù)引線)、電磁轉(zhuǎn)差離合器和控制裝裝置組成。(C)直流電機(jī)(D)步進(jìn)電機(jī)33、34、35、他勵(lì)式電樞控制的直流伺服電動(dòng)機(jī)，一定要防止勵(lì)磁繞組斷電以免電樞電流過(guò)大而造成(C)先超速，后低速 (D)忽高忽低 (C )倒向啟動(dòng)電容位。(D)294XSK1,首先測(cè)板上穩(wěn)壓管的穩(wěn)壓值，V21為(36、37、(A)超速(B)低速SS型電力機(jī)車(chē)劈相機(jī)故障時(shí)，必須把閘刀開(kāi)關(guān)(A)235QS(B)242QS(C)296QS檢修SS型電力機(jī)車(chē)電源柜時(shí)，調(diào)節(jié)板調(diào)試：合(A)6 7V(

36、B)10 12V直流電機(jī)的換向器表面，片間絕緣凹進(jìn)深度為(A)0.10.5 mm(B)0.5 1mm提高電磁式繼電器返回系數(shù)的方法可采用(A)增加銜鐵吸合后的氣隙(C)減小反作用彈簧的剛度38、(C)14 15V(D)19 21V(C )。(C) 1 1.5 m (D)2 2.5 mm A )。(B)減小銜鐵吸合后的氣隙(D) 減小反作用彈簧的拉力(39、在SS型電力機(jī)車(chē)控制電路中用JT3系列時(shí)間繼電器，它的工作電壓為(A)36V(B)110V(C)220V(D)380V他勵(lì)直流伺服電動(dòng)機(jī)使用時(shí)，應(yīng)40、(A)只接通電樞電壓(B)先接通勵(lì)磁電壓，后接電樞電壓(C)只接通勵(lì)磁電壓(D)先接通電樞

37、電壓，后接勵(lì)磁電壓對(duì)于裝有換向極的直流電動(dòng)機(jī)，為了改善換向，應(yīng)將電刷41、(A)放置在幾何中心線上(C)逆轉(zhuǎn)向移動(dòng)一角度在三相交流供電系統(tǒng)中，一對(duì)稱(chēng)的三相負(fù)載，(A) 二者的功率相等，沒(méi)有變化(B) 接成形的功率比接成(C) 接成形的功率比接成(D) 接成形的功率比接成(B)順轉(zhuǎn)向移動(dòng)一角度 (D)放置在物理中心線上接成三角形與接成丫形時(shí),42、43、其功率關(guān)系為(丫形的功率大丫形的功率大丫形的功率小電力機(jī)車(chē)中修時(shí)，發(fā)現(xiàn)主接地保護(hù)裝置中電阻表面琺瑯有輕微剝離，應(yīng)該用(A)樹(shù)脂(B)環(huán)氧樹(shù)脂檢修SS4型電力機(jī)車(chē)劈相機(jī)啟動(dòng)裝置時(shí)，(B )進(jìn)行涂封處理。(C)膠帶(D)絕緣膠帶調(diào)電位器于規(guī)定值，20

38、7QJ試驗(yàn)時(shí)，調(diào)整電位器使(D )時(shí)，繼電器動(dòng)作。(其中電源電壓U 為 391.5V)。(A)發(fā)電相電壓=(0.25 0.35)U(B)發(fā)電相電壓=(0.35 0.45)U(C)發(fā)電相電壓=(0.45 0.55)U(D)發(fā)電相電壓=(0.55 0.65)USS型電力機(jī)車(chē)檢修刀開(kāi)關(guān)時(shí)，刀開(kāi)關(guān)缺損厚度不應(yīng)該大于原形的(A) 1/ 3(B)1 / 4(C)1 / 5(D)144、/ 1045、46、47、48、49、SS4型電力機(jī)車(chē)電器柜解體組裝時(shí)，應(yīng)檢查銅排母線間對(duì)地距離應(yīng)保證不小于 (A)5 mm(B)10mm(C)15 mm(D)20 mm(A )不是DJKG-A型空氣干燥器的組成部分。(A)

39、濾清筒和消音器(B)空氣干燥筒 CJ8Z-150Z型電磁接觸器主觸頭超程為(A) > 2.5 m(B)> 3 mm在由二極管組成的單相橋式整流電路中，(A)與之相鄰的另一只二極管將被燒壞(C)其他三只管子相繼損壞定時(shí)限過(guò)流保護(hù)動(dòng)作時(shí)限的級(jí)差一般為(C)再生風(fēng)缸 (D)(B )。(C) > > 3.5 mm若一只二極管斷路，則電動(dòng)排泄閥(D) > 4 mm(B )。(B)電路仍能輸岀單相半波信號(hào)(D) 電路仍能輸岀全波信號(hào)50、51、52、(A)0.5s(B)O.7s(D )能夠由工頻耐壓試驗(yàn)考核。(A) 線圈匝數(shù)間絕緣損傷(B) 外線圈相間絕緣距離過(guò)小(C) 高壓

40、線圈與高壓分接引線之間絕緣薄弱(D) 高壓線圈與低壓線圈引線之間絕緣薄弱 造成直流電機(jī)換向不良的原因是(A)電樞電流 (B)附加電流 SS3型電力機(jī)車(chē)主回路中，設(shè)置(A )。(C)l.5s(D)3s53、54、55、56、57、(A)濾波(B)吸收過(guò)電壓絕緣子的絕緣電阻一般在104mq以上，至少需用(A)500V 以上 (B)IOOOV 以上 (C)1000 2500VSS型電力機(jī)車(chē)在輔助過(guò)流繼電器的電流整定值為(A)I200A(B)I500ATQG3A型電壓傳感器的額定測(cè)量值是(A)IkV(B)2kv主變壓器次邊保護(hù)不跳閘的電路是(A)次邊短路(B)次邊過(guò)電流TQG3A型電壓傳感器的準(zhǔn)確度為

41、(A)2 %(B)3 %(B )。(C)勵(lì)磁電流GR1C4艮的目的是為了 ( B )。(C)隔斷直流(D)防止接地D )的兆歐表進(jìn)行測(cè)量。(D)2500V 以上C )。(D)3200A(D)其他原因58、59、60、61、62、63、(C)2800A(B :)。(C)2.5kV(D)2.8kV(C )(C)C )。次邊過(guò)電壓(D)次邊接地(C)5 %(D)8 %ZDII5型牽引電動(dòng)機(jī)工作電壓過(guò)高會(huì)使換向惡化，容易發(fā)生環(huán)火，故在運(yùn)行中要把電壓控制在額定電壓 右，瞬時(shí)值不得超過(guò)(A)900V(B)I000V檢修SS型電力機(jī)車(chē)電壓變換器時(shí)，(A)I : 50(B)I : 100I200V。(C)10

42、30V(D)1150V上試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)其輸入與輸岀電壓比正確為(C)1 : 150(C )。(C)(173 士 1) m(D)1(C )且性能穩(wěn)定。:200TDZI-200/25型主斷路器的主動(dòng)觸頭長(zhǎng)度為(A)(172 士 1) m (B)(172 士 2) m檢修SSt型電力機(jī)車(chē)電壓變換器時(shí)，上試驗(yàn)臺(tái)試驗(yàn)其最高輸入電壓為(D)2000VC )方式。(D)其他(A)500V(B)1000V(C)1500V電傳動(dòng)機(jī)車(chē)直流牽引電機(jī)在進(jìn)行再生制動(dòng)時(shí)，采用(A)串勵(lì)(B)并勵(lì)(C)他勵(lì)(D)(173 士 2) mm(C)。選定電壓互感器二次側(cè)熔絲額定值時(shí)，熔絲額定電流應(yīng)大于最大負(fù)載電流，但不應(yīng)超過(guò) (D)

43、3 倍(C )橋發(fā)觸發(fā)脈沖，檢測(cè)電機(jī)電流和電壓值。 (D)四段D )時(shí)，拉為34.3N。(A)1.2 倍 (B)1.5 倍(C)2 倍SS型電力機(jī)車(chē)靜止時(shí)牽引高壓晶閘管觸發(fā)檢查：分別給(A) 一段(B)兩段(C)三段箍緊TDZIA-10/25型空氣斷路器滅孤室中動(dòng)觸頭彈簧(A)由75 mm拉伸至 157 m(C)由157 mm拉伸至181 m(B)由 75mm拉伸至 181 mm(D)由158 mm拉伸至181 m64、65、66、檢修SS型電力機(jī)車(chē)制動(dòng)控制柜時(shí)，分板調(diào)試插件參數(shù)性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求: 將JC的4腳與9腳短接，調(diào) W使 SFl輸岀在(A)0.01VB)O.02V(C)0.03V不能

44、用自耦變壓器降壓?jiǎn)?dòng)方法進(jìn)行啟動(dòng)的是3號(hào)乘法器板測(cè)試中，去掉短接線，再67、A )以內(nèi)。(D)0.04V(D )。68、(A)星接的三相異步電動(dòng)機(jī)(B)角接的三相異步電動(dòng)機(jī)(C)星接或角接的三相異步電動(dòng)機(jī)(D)三相同步電動(dòng)機(jī)TDZ-1型主斷路器主觸頭分?jǐn)嗟礁綦x閘刀分?jǐn)嗟臅r(shí)間間隔為69、(A)30 35ms (B)45 55ms (C)55 65ms對(duì)于抱軸式懸掛的牽引電動(dòng)機(jī)，電刷上的單位壓力一般取2(A)1.94 2.29N/cm(B)2.94(C)3.94 4.29N/cm2(D)4.9470、71、對(duì)于額定轉(zhuǎn)速為1000r/mi n左右的牽引電動(dòng)機(jī)，刷架每移動(dòng) (A)10r /min (B

45、15r / min電流互感器額定電流應(yīng)在運(yùn)行電流的72、(A)0 100%(B)20 %120 %JD305型制動(dòng)電阻通風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)額定電壓為(C)20r / min(D)25r(B )范圍內(nèi)。(C)50 %150 %(D)150(A )。(D)65 75ms(B )。23.29N/cm5.29N/cm 21 mm,轉(zhuǎn)速將增加或減少 (C )。/ min%200 %73、74、(B )。(A)220V(B)380V(C)1kV當(dāng)接觸網(wǎng)失壓時(shí)間超過(guò)(A)時(shí)，零壓保護(hù)繼電器釋放，(A)1s(B)1.5s(C)2sTGZ4A-4X 1680/1020型整流裝置的額定整流電壓為(A)220V(B)380

46、V(C)1020V(D)2.5kV 主斷路器分閘。(D)2.5sC )。(D)1180V8號(hào)保護(hù)板測(cè)試中，K6、K5置“閉環(huán)”，75、檢修SS型電力機(jī)車(chē)制動(dòng)控制柜時(shí)，分板調(diào)試插件參數(shù)性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求：I指令給最大，調(diào) W板上使Uil應(yīng)為(C )。(A)(10.6 士 0.2)V(B)(11.6 士 0.2)V(C)(12.6 士 0.2)V(D)(13.6 士 0.2)V對(duì)于SSe型電力機(jī)車(chē)，將QS22投向庫(kù)用位，機(jī)車(chē)在庫(kù)內(nèi)可引入(B )單相電源，輔助電路設(shè)備可由庫(kù)內(nèi)電源供電。(A)220VSSe型電力機(jī)車(chē)采用(A)BVAC.N99當(dāng)負(fù)載發(fā)生變化時(shí)，(A)并勵(lì)76、77、78、(B)380V

47、(A ) (B)TDVl(B )(B)(C)396V(D)399.9V型單極交流真空斷路器，用于機(jī)車(chē)電源的開(kāi)斷、超載和短路保護(hù)。(C)TVDA-360/25(D)TDV3-8/25電機(jī)的轉(zhuǎn)速將在很大范圍內(nèi)變化。串勵(lì)79、(C)復(fù)勵(lì))平方成正比。(C)功率(D)空勵(lì)80、異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩與定子繞組的(A)電流(B)電阻對(duì)于二相差式保護(hù)接線方式，當(dāng)一次電路發(fā)生三相短路時(shí)，流入繼電器線圈的電流是電流互感器二次電流的(B )。(D)端電壓(A)l 倍(B) 倍(C)2 倍(D)2 倍81、三繞組電壓互感器的輔助二次繞組是接成(A)開(kāi)口三角形(B)三角形82、SS7e型電力機(jī)車(chē)牽引電機(jī)電樞處于靜止?fàn)顟B(tài)下

48、，允許通過(guò)大電流的時(shí)間不得超過(guò) 變形。A )。(C)星形(D)曲折接線(A )，防止換向器局部過(guò)熱而(A)15s(B)20s83、 SS9型電力機(jī)車(chē)的調(diào)速方式是(D )(A)調(diào)壓調(diào)速(C)磁場(chǎng)增強(qiáng)調(diào)速84、SSe型電力機(jī)車(chē)在平波電抗器油箱中放置(A)1 臺(tái)(B)2 臺(tái)(C)25s(D)30s85、在SSe型電力機(jī)車(chē)的輔助系統(tǒng)變壓器油箱中布置了(B)磁場(chǎng)削弱調(diào)速(D)調(diào)壓調(diào)速和磁場(chǎng)削弱調(diào)速(B )供電電抗器，用來(lái)滿足機(jī)車(chē)向客車(chē)供電的要求。(C)3 臺(tái)(D)4 臺(tái)(B )輔助系統(tǒng)用電抗器。(A) 一組8臺(tái)(B)兩組8臺(tái)(C)三組8臺(tái)(D)四組8臺(tái)86、在三相半波可控整流電路中，當(dāng)負(fù)載為電感性時(shí)，負(fù)

49、載電感量越大，則(B) 導(dǎo)通角0越小、 (D)控制角越大(B ) O(C) 150(A)輸岀電壓越高(C)導(dǎo)通角0擴(kuò)越大87、三相半控橋式整流電路的最大導(dǎo)通角是(A)90 o(B)120 o88、三相半控橋式整流電路每只晶閘管承受的最大反向電壓為(A)O.9U 2(B)1.414 U 2(C)2U289、在三相半波可控整流電路中，每只晶閘管的最大導(dǎo)通角為(A)30 o(B)60 o(C)90 o(D)180(D ) O(D)2.45U(D ) o(D)120。90、對(duì)于器。(A)191、每臺(tái)SSe型電力機(jī)車(chē)，當(dāng)整流裝置晶閘管擊穿引起變壓器次邊短路時(shí)，微機(jī)柜給信號(hào)在周波內(nèi)分?jǐn)嘀鲾嗦?B)2 個(gè)SS7e型電力機(jī)車(chē)由兩個(gè)整流裝置組成，(A)勵(lì)磁電源(B)整流及相控調(diào)壓(C)輔助電源(D)列車(chē)供電92、對(duì)于SSe型電力機(jī)車(chē)，當(dāng)輔助變流器任一部分發(fā)生故障時(shí)，司機(jī)室會(huì)有相應(yīng)的故障顯示。變流器具有 自動(dòng)恢復(fù)功能。(A)2 次(B)3 次93、電機(jī)繞組預(yù)烘溫度可以比絕緣耐熱等級(jí)高(A)5 10C(B)10 15C94、在變流裝置主橋臂的每只晶閘管上串聯(lián)一只(A)電阻(B)電容(C)3 個(gè)(D