建筑施工之基坑工程現(xiàn)場施工設(shè)施

1、建筑施工之基坑工程現(xiàn)場施工設(shè)施基坑工程在施工過程中有大量機(jī)械設(shè)備 .材料需要堆放及轉(zhuǎn)運(yùn) ,而在基坑施工 階段 ,現(xiàn)場大部分場地已被開挖地基坑占去 ,周圍可供地施工用地往往很小 ,這種 情況在鬧市區(qū)或建筑密集地區(qū)更為突出 .因此 ,在施工時(shí)除對(duì)現(xiàn)場應(yīng)做好合理布置 外 ,還應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場條件 .工程特點(diǎn)及施工方案做好施工布置 ,如起重機(jī)基礎(chǔ)或開行 道路.大型設(shè)備（如混凝土泵車） 地停放點(diǎn) .挖土棧橋或坡道 .臨時(shí)施工平臺(tái)等 ,以保 證施工地順利進(jìn)行 .現(xiàn)場施工設(shè)置 ,有地在基坑工程施工前就應(yīng)布置完成 ,有地在 基坑工程施工中逐步布置 ,因此 ,在基坑工程施工前應(yīng)做好詳細(xì)方案及設(shè)計(jì) .1塔吊及其基礎(chǔ)地布

2、置 對(duì)于高層建筑或多層建筑其上部結(jié)構(gòu)施工一般都需要塔吊,如能在基坑工程施工前就將塔吊布置好 ,則整個(gè)基坑工程地施工 ,包括圍護(hù)墻 .支撐.挖土 .鑿樁及鋼 筋 .模板等工程均可使用塔吊作為垂直與水平運(yùn)輸工具 ,從而可大大提高工效 .基坑工程地塔吊布置位置 ,有兩種情況：一是布置在基坑邊；二是布置在基 坑內(nèi) .塔吊地基礎(chǔ)可做成樁基 .混凝土塊體基礎(chǔ) ,也可設(shè)在地下室底板上 .（1）基坑邊塔吊地設(shè)置 當(dāng)采用附著式塔吊且基坑面積與上部建筑面積相近時(shí) ,基坑施工階段地塔吊 通常布置在基坑邊.基坑邊地塔吊基礎(chǔ)設(shè)置與常規(guī)塔吊地區(qū)別主要有兩方面： 基坑邊有圍護(hù)墻體 ,如攪拌樁 .灌筑樁.地下連續(xù)墻或土釘?shù)龋?/p>

3、 基坑開挖后塔吊基 礎(chǔ)往往容易隨圍護(hù)墻體地變形而發(fā)生位移 ,這在重力式及懸臂式圍護(hù)墻中尤為顯 著.基坑邊地塔吊布置大致有以下三種：1）常規(guī)方法如果塔吊基礎(chǔ)位于圍護(hù)墻體外 ,且計(jì)算圍護(hù)墻地位移很小 （如不大于 10mm）, 可按常規(guī)方法設(shè)置塔吊基礎(chǔ)并架設(shè)塔吊 .但塔吊基礎(chǔ)部位地圍護(hù)墻體及支撐設(shè)計(jì) , 應(yīng)考慮塔吊地附加荷載 .此法一般不宜用于重力式或懸臂式支護(hù)結(jié)構(gòu) ,由于它們地 位移往往較大 ,會(huì)引起塔吊地位移與傾斜 .2）水泥土基礎(chǔ)在水泥土重力式支護(hù)結(jié)構(gòu)中 ,由于水泥土墻地寬度較大 ,且格柵式布置地水泥加固土其承載力也較高，因此可利用水泥土墻，在其上再澆筑塔吊混凝土塊體基礎(chǔ) 工程實(shí)踐證明，這是一

4、個(gè)很有效地方法，而且也較經(jīng)濟(jì).這種布置方法應(yīng)注意地是，由于重力式擋土墻地位移較大，這對(duì)塔吊地穩(wěn)定帶 來隱患，因此控制水泥土墻地位移十分重要，通?？刹捎眉訉捤嗤翂εc加大其入 土深度，必要時(shí)還可在塔吊部位地坑底采取加固手段，以減小其位移此外，雖然塔吊設(shè)在水泥土墻上，增加了擋墻地自重，對(duì)其穩(wěn)定是有利地，但它對(duì)水泥土墻地下 臥層增加了荷載，應(yīng)進(jìn)行下臥層地基強(qiáng)度地驗(yàn)算.同時(shí)，在土方開挖時(shí)特別是開挖 初期應(yīng)加強(qiáng)對(duì)塔吊監(jiān)測，包括位移，沉降及垂直度，保證其偏差在安全范圍內(nèi).圖 6-181是水泥土墻上設(shè)置塔吊基礎(chǔ)地示意圖.3圖6-191水泥土墻上設(shè)置塔吊基礎(chǔ)1-塔吊基礎(chǔ)下加寬水泥土墻；2-塔吊基礎(chǔ)；3-坑底加

5、固；4-塔吊3）樁基礎(chǔ)當(dāng)基坑邊水泥土墻計(jì)算位移較大，塔吊直接置于水泥土墻頂上可能發(fā)生危險(xiǎn), 則應(yīng)在塔吊基礎(chǔ)下設(shè)置樁基礎(chǔ)，以確保安全.塔吊基礎(chǔ)樁一般可設(shè)置4根，該樁主要 受水平力，樁斷面與樁長應(yīng)計(jì)算確定,一般可取樁400mm x 400mm或© 600左右, 樁長 1218m.對(duì)于排樁式圍護(hù)墻或地下連續(xù)墻，往往塔吊位置會(huì)坐落在圍護(hù)墻頂上，如直接 設(shè)置塔吊基礎(chǔ)，會(huì)造成基底軟硬嚴(yán)重不均地現(xiàn)象，在塔吊工作時(shí)產(chǎn)生傾斜.此時(shí)，應(yīng) 在支護(hù)墻外側(cè)另行布置樁基，一般布置2根即可（圖6-212）.該樁驗(yàn)算以沉降為主， 由于圍護(hù)墻處有排樁或地下連續(xù)墻，在縱向都連成整體，其沉降量是很小地，而圍 護(hù)墻外側(cè)地樁

6、數(shù)較少，相對(duì)沉降較大，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)使其沉降差控制在 5mm內(nèi)，以保證 塔吊地正常工作.圖6-192塔吊樁基布置1-塔吊基礎(chǔ)；2-支護(hù)墻；3-止水帷幕；4-塔吊樁基；5-塔吊（2）基坑中央地塔吊布置隨著地下空間地利用，有很多地下室不局限設(shè)在上部主體結(jié)構(gòu)以下地范圍內(nèi),而是比上部建筑面積大得多，如,幾幢高層或多層建筑下地地下室連成一片地地下 室，基坑面積很大.此時(shí)塔吊地布置往往不能設(shè)在基坑邊，而需設(shè)在基坑中央.此外, 如采用內(nèi)爬式塔吊地工程，在基坑施工階段地塔吊設(shè)置往往也需設(shè)在基坑中，以便上部主體結(jié)構(gòu)施工至若干層后，直接改為內(nèi)爬式，而不再拆裝轉(zhuǎn)移基坑中央地塔吊設(shè)置，可在地下工程施工前進(jìn)行，其施工順序?yàn)椋?/p>

7、1）確定塔吊地布置位置基坑內(nèi)塔吊地布置位置主要根據(jù)上部結(jié)構(gòu)施工地需要及所選塔吊類型確定如采用附著式塔吊，應(yīng)根據(jù)上部結(jié)構(gòu)地施工狀況，將塔吊布置在地上部結(jié)構(gòu)地 外墻外側(cè)地合適位置，并根據(jù)附著裝置確定具體定位尺寸塔吊位置應(yīng)避免設(shè)在地 下室墻地部位.支護(hù)結(jié)構(gòu)支撐地部位換撐地部位及其他與支護(hù)結(jié)構(gòu)或主體結(jié)構(gòu)施 工有影響地部位如采用內(nèi)爬式塔吊，一般根據(jù)上部結(jié)構(gòu)電梯井或預(yù)留塔吊爬升通道地位置設(shè) 置塔吊.2）塔吊樁基及支承立柱施工由于在地下結(jié)構(gòu)施工前就需將塔吊安裝完成，而以后基坑又將開挖，故基坑中央設(shè)置地塔吊需采用樁基并用支承立柱將其托起（圖6-193）.支承柱上端設(shè)置塔 吊承臺(tái)，因此樁基一般采用鉆孔灌柱樁，在

8、澆筑混凝土前插入支承立柱也可采用H 型鋼等樁柱合一地形式（b）圖6-193基坑中央塔吊地設(shè)置（a）灌筑樁及鋼筋混凝土承臺(tái)；（b）鋼樁及鋼結(jié)構(gòu)承臺(tái)1-灌筑樁；2-格構(gòu)式支承立柱；3-混凝土承臺(tái)；4-塔吊塔身；5-鋼梁；6-牛腿；7-H型鋼樁（與支承柱合一）；8-鋼主梁；9-箱形鋼次梁；10-塔吊十字底座；11-系桿鉆孔灌筑樁樁基一般用4根,樁頂設(shè)在基底標(biāo)高處，樁長應(yīng)根據(jù)計(jì)算確定樁徑 不宜小于© 700,需考慮支承立柱地插入，配筋可采用半樁長配置方法支承立柱一 般采用格構(gòu)式，也可采用H型鋼.常用地格構(gòu)式截面為400X 400或450X 450，主肢 采用 4L125 X 10 或 4L1

9、40 X 10.樁基也可采用H型鋼等打入，采用這種方法把樁基與支承立柱合為一體，下端 插入基坑底下，上端擱置塔吊承臺(tái)由于施工過程中支承立柱需穿過底板，在地下室底板施工前需做好立柱地防 水處理，可在立柱邊焊接止水鋼板.3）塔吊承臺(tái)支承立柱頂部設(shè)置塔吊承臺(tái)，其形式可采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，也可采用鋼結(jié)4) 塔吊安裝由于塔吊安裝是在基坑開挖前進(jìn)行 ,其安裝與常規(guī)平地安裝類似 .5) 基坑開挖與系桿安裝塔吊安裝經(jīng)驗(yàn)收后即可投入施用 ,但在基坑開挖過程中 ,應(yīng)隨基坑開挖自上而 下逐層安裝系桿 ,將 4 個(gè)支承立柱連成整體以保證支承立柱地穩(wěn)定性 .一般情況下 塔吊立柱應(yīng)自成體系 ,盡可能不要與支護(hù)結(jié)構(gòu)地支撐體

10、系連接 ,以免支撐體系受力 復(fù)雜化 ,特別是鋼支撐 ,其剛度較小 ,不可作為塔吊立柱地水平系桿 ,對(duì)于鋼筋混凝 土立柱,也應(yīng)謹(jǐn)慎處置 .2行車通道及大型設(shè)備停放(1)行車道路基坑開挖時(shí)有大量運(yùn)輸車輛開行 ,特別是土方機(jī)械及運(yùn)土卡車運(yùn)輸開行十分 繁忙 .在考慮施工方案時(shí) ,應(yīng)使主干道盡可能遠(yuǎn)離基坑地位置 ,但由于施工場地地 限制或施工方法地需要 ,在基坑邊免不了有車輛頻繁開行 ,因此應(yīng)做好坑邊地行車 通道.行車通道上荷載較大 ,且屬動(dòng)荷載 ,因此在設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)就應(yīng)充分考慮 .對(duì)于重力式支護(hù)結(jié)構(gòu) ,水泥土墻外側(cè)地動(dòng)荷載對(duì)墻體穩(wěn)定及側(cè)向位移不利 ,可 以采用加寬圍護(hù)墻寬度 ,使之成為行車通道 ,使

11、車輛直接開行在水泥土墻頂上 .對(duì)于懸臂式支護(hù)結(jié)構(gòu),支護(hù)結(jié)構(gòu)外側(cè)可鋪設(shè)路基箱或澆筑一定厚度 (200300mm)地剛性路面，以分散荷載，減小對(duì)懸臂樁地影響.對(duì)于有支撐地支護(hù)結(jié)構(gòu) ,由于支撐地作用 ,一般位移可得到有效地控制 ,如設(shè) 計(jì)中考慮了車輛行駛地荷載 ,在支護(hù)墻后鋪設(shè)一般地混凝土路面即可 .土方運(yùn)輸車輛在挖土過程中需進(jìn)出基坑 ,該區(qū)段地支護(hù)結(jié)構(gòu)應(yīng)相對(duì)加強(qiáng) ,鋼板 樁支護(hù)墻上可鋪設(shè)路基箱 ,水泥土墻.灌筑樁等則可在頂面加厚路面 ,并設(shè)置斜坡 , 防止車輛上下地撞擊 .( 2)大型設(shè)備停放大型設(shè)備如混凝土泵車 .混凝土攪拌運(yùn)輸車 .履帶式起重機(jī) .發(fā)動(dòng)機(jī)等 ,一般應(yīng) 盡量遠(yuǎn)離坑邊停放 ,如停放

12、位置距圍護(hù)墻背地水平距離大于基坑深度地2 倍,則可不采取特殊措施 ,否則 , 應(yīng)采取一定措施 .如荷載較大 .有振動(dòng)或相對(duì)固定地荷載 ,宜對(duì)其下土層進(jìn)行加固 ,采用水泥加固土是較有效地方法對(duì)設(shè)備荷載較小地或經(jīng)常移動(dòng)地設(shè)備，也可采用混凝土路面 或鋪設(shè)路基箱地方法3 .施工平臺(tái)基坑工程中常常遇到坑邊場地狹窄，施工用地緊張地情況，在基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)地 內(nèi)側(cè)搭設(shè)施工平臺(tái)，是解決用地緊張地一個(gè)方法(1)懸挑式平臺(tái)當(dāng)基坑外邊地場地或道路偏小，需向基坑內(nèi)拓寬，而擬拓寬地寬度不大時(shí)，可 采用懸挑式平臺(tái)懸挑式平臺(tái)可用鋼結(jié)構(gòu)或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)懸挑梁宜與冠梁路面等連成整體，以防止傾覆由于施工堆載及車輛等荷載較大，懸挑平臺(tái)

13、外挑不宜 過大,一般不宜大于1.5m,如外挑較大，應(yīng)采取擱置式平臺(tái).圖6-194是懸挑式平臺(tái) 地示意圖.3)圖6-194懸挑式平臺(tái)示意圖(a)鋼平臺(tái)；(b )鋼筋混凝土平臺(tái)1-圍護(hù)墻；2-冠梁；3-路面；4-懸挑鋼結(jié)構(gòu)；5-混凝土懸挑梁；6-欄桿(2)擱置式平臺(tái)當(dāng)施工平臺(tái)需挑出坑內(nèi)距離較大時(shí)，不宜采用懸挑式平臺(tái)，應(yīng)采用擱置式平臺(tái) 擱置式平臺(tái)具有結(jié)構(gòu)可靠.荷載量大.平臺(tái)面積大等優(yōu)點(diǎn)，工程中被廣泛運(yùn)用.有些 場地非常緊張地工地，還在擱置式平臺(tái)上搭設(shè)二層地臨時(shí)辦公用房.擱置式平臺(tái)多用鋼結(jié)構(gòu)，其一端擱置在冠梁上，另一端則擱置在支承立柱頂部 地橫梁上.支承立柱可采用格構(gòu)式或 H型鋼等，可置于基礎(chǔ)底板面上

14、，也可插入坑 底地立柱樁內(nèi)，如支承采用H型鋼地，可直接插入坑底土層中(圖6-195).自然地面/7圖6-195擱置式鋼平臺(tái)(a)支承立柱設(shè)于底板面；(b)支承立柱擂入坑底土層1-支護(hù)墻；2-地下室底板；3-預(yù)埋鐵板；4-支承立柱；5-橫梁；6-平臺(tái)梁；7-施工平臺(tái)；8-灌筑樁；9-欄桿支承立柱置于地下室底板上，其施工較方便.在立柱位置處埋設(shè)預(yù)埋鐵板，立 柱直接固定在其上，上端擱置橫梁，在橫梁與冠梁間即可鋪設(shè)平臺(tái)這種方法地缺 點(diǎn)是，必須在基礎(chǔ)底板施工后并達(dá)到一定強(qiáng)度方可架設(shè)平臺(tái)，在底板施工前則無法 使用平臺(tái)支承立柱插入立柱樁內(nèi)或直接插入坑底土層中，其施工較復(fù)雜，但從基坑工程 挖土開始便可使用平臺(tái)

15、支承立柱可采用格構(gòu)式鋼結(jié)構(gòu)，截面應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)算，通常材 料可選用 4L100X 10 或 4L120X 10,截面 300mmx 300mm 或 400mmX 400mm,立 柱樁也采用鉆孔灌筑樁，樁頂標(biāo)高與坑底標(biāo)高相同，樁徑© 600700,樁長應(yīng)根據(jù)平 臺(tái)荷載計(jì)算確定，軟土中一般為15m左右，支承柱采用H型鋼地則可直接插入坑底 土層中，但需用打入法施工.4 .施工棧橋與坡道(1)挖土棧橋大型基坑挖土施工時(shí)，合理地設(shè)置棧橋，對(duì)解決施工場地緊張，便于挖土機(jī)械 及運(yùn)土車輛地開行是十分有效地.當(dāng)采用抓鏟施工時(shí)，棧橋地作用更為顯著.挖土 棧橋一般與上道支撐合二為一，這樣可充分利用支撐結(jié)構(gòu).計(jì)算

16、荷載應(yīng)考慮動(dòng)荷載地效應(yīng)系數(shù)，但不必考慮移動(dòng)荷載及各跨荷載分布地不利組合，這是因?yàn)槭┕ぶ惺前聪薅ㄊ┕ろ樞蜻M(jìn)行開挖地.棧橋地寬度應(yīng)考慮機(jī)車地最大寬度并增加 12m地行車間隙，一般可取5m左 右 .這樣地寬度對(duì)路基箱地受力較為有利 ,棧橋地縱向跨度應(yīng)根據(jù)立柱設(shè)置狀況確 定，一般可取69m.主支撐間宜設(shè)置聯(lián)系梁，使其連成整體.專為棧橋設(shè)計(jì)地立柱樁 應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)算 ,如利用工程樁 ,則一般可不作驗(yàn)算 ,因?yàn)榕c主體結(jié)構(gòu)相比 ,棧橋施工階 段作用于立柱樁地荷載要小得多 .（2）挖土坡道在多道支撐條件下開挖土方 ,由于受支撐地影響 ,下層土方運(yùn)輸十分困難 ,有 時(shí)需用多臺(tái)反鏟挖土機(jī)駁運(yùn) ,大大影響施工效率 ,設(shè)置挖土坡道 ,使運(yùn)土車輛下坑 , 既便于運(yùn)土 ,又大大提高運(yùn)輸效率 ,但由于卡車爬坡地速度不能過大 ,因此坡道需 有一定地長度 ,故在小型基坑中難以實(shí)現(xiàn) .挖土坡道多采用鋼結(jié)構(gòu) .在坡道兩側(cè)設(shè)置支承立