橋梁加固工程施工組織設(shè)計

1、一、編制依據(jù)1招標(biāo)文件及施工圖設(shè)計北京市XXX橋加固工程招標(biāo)文件。XXX橋加固施工圖設(shè)計 工程編號QS2006-03-02北京國通公路設(shè)計研究院2標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2006年3月。公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范公路路基施工技術(shù)規(guī)范公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG B01-2003 ) (JTJ041-2000) (JTJ033-95)(JTJ034-2000)(JTJ076-95)(JTG F40-2004)(JTG F80/1-2004 )北京市建設(shè)工程施工試驗實行有見證取樣和送檢制度的暫行規(guī)定3有關(guān)建筑法規(guī)文件：建

2、筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)(建設(shè)部JGJ146-2004)北京市建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理辦法(北京市人民政府 2001年第72號令)建筑施工場界噪聲限制(GB12523-90 )關(guān)于對公路工程進(jìn)行安全生產(chǎn)專項整治的通知二、工程概況1工程簡介XXX橋位于 xx區(qū)xx上，橋中心里程為 K0+267.75，跨越溫榆河支流，橋梁結(jié) 構(gòu)形式上部為2*13米預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板，下部為柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁 與河道斜交，交角18度。橋梁全長 28.14米，全寬14米，其中車行道寬度 12米，兩側(cè)人 行步道各1.0米。2主要工程內(nèi)容和設(shè)計情況(1 )加固標(biāo)準(zhǔn)：維持原橋上、下部設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)。(2) 鑿除原

3、橋橋面鋪裝層，在空心板頂面進(jìn)行植筋，新做橋面鋪裝層，等厚15cm。上層為新做5cmAC-16C中粒式瀝青混凝土，下層為新做12cm厚單層鋼筋橋面混凝土，中間設(shè)防水層。同時更換新的伸縮縫。(3) 對人行步道進(jìn)行局部修補，全橋欄桿涂刷標(biāo)準(zhǔn)黃色涂料。(4) 橋頭兩側(cè)各10米范圍內(nèi)銃刨舊路路面，加鋪乳化瀝青及瀝青混凝土與現(xiàn)況道路接順， 保證最小鋪裝厚度 5cm。(5) 新建(或修補)橋頭搭板。(6) 橋北側(cè)(河道上游)，做120米長，上口寬度7米的施工便道，合理設(shè)置交通導(dǎo)流標(biāo)志， 保證行車安全。本橋施工完畢后恢復(fù)河道及北側(cè)邊溝。3工期要求和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(1 )工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：全部主要分項工程質(zhì)量達(dá)到公路

4、工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)F80/1-2004)的合格等級。(2)工期要求：總工期 月10日。4主要工程數(shù)量C25鋼筋混凝土橋頭搭板C10 混凝土 47.6 m3AC-16C瀝青混凝土面層4cm中粒式瀝青混凝土(JTG35日歷日。計劃開工日期2006年6月5日竣工日期 2006年741.7m327.2 m333.6 m3C40水泥混凝土橋面鋪裝 36.4 m3D10冷扎帶肋鋼筋 4199kgHDK-II 防水層 318 m2混凝土界面劑 303 m2Z型鋼80型模式伸縮縫25.24 m混凝土管D600 208 m二灰穩(wěn)定砂礫 190 m3天然級配砂礫 635 m3C40鋼纖維混凝土 3.0 m3拆除

5、舊結(jié)構(gòu)物 87.5 m3施工便道840 m2挖除便道 1020 m2恢復(fù)道路邊溝挖方4340 m3路基填方 4340 m35工程特點及要求120米長，7米施工作業(yè)面小，工序多。保證橋梁結(jié)構(gòu)混凝土的耐久性，對混凝土的技術(shù)要求高。 渠內(nèi)長年有水，水流平緩。河道護(hù)砌范圍有樹木需要移植。（1）本橋所在路線交通流量大，需采取斷道施工，施工期間在橋北側(cè)修建 寬的導(dǎo)行路，機動車?yán)@行導(dǎo)行路。（2）（3）（4）（5） 三、施工總體部署1施工總體部署（1）本工程施工組織的指導(dǎo)思想是：以質(zhì)量為中心，把握難點、要點，安全生產(chǎn)，文明施工、在合同規(guī)定工期內(nèi)完成合同規(guī)定橋梁加固工程全部內(nèi)容，全部主要分項工程質(zhì)量達(dá)到 公路工

6、程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004 ）的合格等級。（2）成立符合強制性標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的人員要求的，施工能力強、技術(shù)水平高、工作經(jīng)驗豐富的 項目經(jīng)理部。人員崗位明確，職責(zé)清楚，建立聯(lián)系責(zé)任制。（3）深入學(xué)習(xí)設(shè)計圖紙，熟悉工序相互關(guān)系，嚴(yán)肅施工計劃。提前制定好各項技術(shù)措施， 明確質(zhì)量目標(biāo)，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。（4）現(xiàn)場平面布置，施工導(dǎo)行方案要在工程開工之前制定完畢，并取得有關(guān)部門同意，關(guān) 鍵部位必須服從和保證施工要求，同時做好各方面協(xié)調(diào)配合工作，為施工創(chuàng)造條件。2項目經(jīng)理部組織機構(gòu)（見附圖）項目經(jīng)理一名（建筑二級項目經(jīng)理）總工程師（道橋工程師）質(zhì)量負(fù)責(zé)人（助理工程師）橋梁負(fù)責(zé)人（助理工程師）安

7、全員（具有安全生產(chǎn)管理人員合格證書）技術(shù)負(fù)責(zé)人（助理工程師）財務(wù)負(fù)責(zé)人（助理經(jīng)濟師）3施工平面布置方案（1）總體布置原則，保證社會交通饒行通暢，保證人行通過安全，便于施工物資、車輛、 設(shè)備的進(jìn)出及內(nèi)部循環(huán)。(2) 符合安全生產(chǎn)，文明施工及對環(huán)境保護(hù)的要求，施工區(qū)域搭設(shè)硬質(zhì)圍擋，圍擋材料使 用符合標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一規(guī)格尺寸，保證圍擋連續(xù)嚴(yán)密，支擋強度可靠，色彩、標(biāo)志整齊美觀，符 合北京市有關(guān)文明施工的規(guī)定。4臨時設(shè)施布置(1) 臨時設(shè)施建設(shè)，在橋頭兩端施工圍擋內(nèi)的道路上搭設(shè)臨時工棚并與施工現(xiàn)場分開設(shè)置， 用于施工人員居住及辦公使用。見施工平面布置見附圖。(2 )臨時供水，主要用水量為施工人員生活用水及混

8、凝土養(yǎng)護(hù)用水，由于本工程用水量不 大，配備灑水車一部，保證工程需要并可以灑水防塵。20KAW 的(3 )臨時用電，主要用電量為生活區(qū)照明、交通信號、鋼筋焊接等。配備兩臺 汽油發(fā)電機。5交通導(dǎo)行方案：(1) 交通導(dǎo)行方案，本橋所在路線交通流量大，需采取斷道施工，施工前在橋北側(cè)修建一 條120米長，7米寬的導(dǎo)行路，施工期間采取機動車?yán)@行導(dǎo)行路。導(dǎo)行路設(shè)置必要的安全標(biāo) 志，引導(dǎo)車輛通行。(2) 大型機械進(jìn)場之前要詳細(xì)調(diào)查途經(jīng)障礙物情況，嚴(yán)格按指定路線行走，施工車輛駛出 施工場地前必須經(jīng)清掃干凈，嚴(yán)禁帶泥上路。(3) 交通安全設(shè)施齊全，需禁行和慢行的路段，要在路口設(shè)專人疏導(dǎo)車輛和行人，上路作 業(yè)人員要

9、穿反光服，戴安全帽。(4) 道路上的施工圍擋前 30m，設(shè)置反光指示標(biāo)志，夜間設(shè)置警示等，防止車輛沖撞，造 成事故。并按交通管理部門批準(zhǔn)的要求進(jìn)行實施。(5) 交通導(dǎo)行方案需報當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T批準(zhǔn)后，6分項施工階段的劃分及工期控制(1) 分項工程施工順序：新建120米導(dǎo)行路7拆除橋面系結(jié)構(gòu)及附屬構(gòu)筑物及橋頭搭板結(jié) 構(gòu)7全面清理及對空心板進(jìn)行結(jié)構(gòu)鑒定7植筋及地袱施工7鋼筋制作安裝7噴刷界面劑7澆注橋面系混凝土及橋頭搭板7防水層施工7道路銃刨7鋪筑瀝青混凝土面層7伸縮縫安 裝7竣工驗收。(2) 計劃開工為2006年6月5日，計劃完工為 2006年7月10日，總工期35日歷天。(3) 施工階段的劃分

10、及各階段控制日期2006年6月5日至6日進(jìn)場后施工準(zhǔn)備工作階段，完成以下工作：(1) 建設(shè)臨時設(shè)施生活、辦公設(shè)施。(2) 組織設(shè)計交底，施組編制上報和審批，做好各分項技術(shù)準(zhǔn)備。(3) 選定混凝土攪拌站、瀝青攪拌站、預(yù)制構(gòu)件加工廠家、確定試驗室，各種原材料分供 方資質(zhì)審核報驗的。(4 )各種施工機械先后進(jìn)場，維修、保養(yǎng)、試運行。(5) 各類施工操作人員分批分期入場教育。(6 )積極配合業(yè)主及其它配合工作，辦理好有關(guān)開工的一切手續(xù)。2006年6月1日至5日修建臨時導(dǎo)行路。2006年6月5日至11日為拆除工程施工階段，完成橋面系及橋頭搭板拆除工作。橋頭搭板混凝土。5日噴刷防水涂料。6日攤鋪瀝青混凝土

11、面層。7日至8日安裝伸縮縫。9日至10日清理現(xiàn)場、竣工驗收。2006年6月14日至6月29日為橋面系結(jié)構(gòu)施工階段，完成植筋、鋼筋制作安裝、澆注橋 面系混凝土、2006年7月2006年7月2006年7月 2006年7月2006年7月10日拆除導(dǎo)行路，恢復(fù)河道及邊溝。7設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到現(xiàn)場方法（1）接到到中標(biāo)通知書后，立即組織施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場，在計劃的施工準(zhǔn)備時間內(nèi)， 將施工作業(yè)人員、拆除工程所需的工具、機械設(shè)備及生活設(shè)施準(zhǔn)備好，確保工程按時開工。（2）按照工程計劃，將所需人員、材料、施工機械設(shè)備提前一天進(jìn)入施工現(xiàn)場。（3 ）施工機械、材料等均用汽車運至施工現(xiàn)場的指定位

12、置。人員按工序計劃時間要求，分 工種進(jìn)入施工現(xiàn)場。四、主要工程項目的施工方法及技術(shù)要求1施工測量 根據(jù)橋面道路線形，確定橋梁的施工中線及道路中線控制樁。拆除橋面系后， 測量橋面高程，確定橋梁中線高程。2橋面系拆除工程（1 ）由于橋面系拆除厚度為 15cm，上層為8cm厚的瀝青混凝土面層，下層為7cm厚鋼筋混凝土層。為保護(hù)空心板橋梁的結(jié)構(gòu)安全，拆除時，采用空壓機鑿除，鏟車配合清運裝車， 人工剔鑿清理橋面的施工方法?；炷恋馗K體積較大，采用鏟車及人工配合的方法進(jìn)行拆除及裝運。（2）拆除后，在橋欄桿位置搭設(shè) 1.2m高的鋼管防護(hù)欄桿。3橋頭搭板現(xiàn)澆混凝土施工（1）拆除橋頭搭板表層后，檢查其破損情況

13、，與業(yè)主及設(shè)計對其進(jìn)行拆除新建或修補。（2）采用空壓機拆除橋頭搭板混凝土，對基層進(jìn)行補強處理，按設(shè)計尺寸及高程，采用組合鋼模板、鋼木支撐支模。拆除混凝土?xí)r應(yīng)注意保留橋頭搭板錨固鋼筋。無筋時需進(jìn)行植筋。（3）按照設(shè)計要求，進(jìn)行鋼筋綁扎安裝，預(yù)留伸縮縫處的鋼筋，對伸縮縫進(jìn)行支模。（4）橋頭搭板混凝土采用 C25商品混凝土，現(xiàn)場澆注。澆注方法為混凝土運輸車配合溜子， 由外向內(nèi)進(jìn)行施工。采用插入式振搗棒機械振搗密實。（5）板面要求高程無誤， 幾何尺寸準(zhǔn)確，表面平整?；炷两K凝后開始進(jìn)行覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)。（6 ）由于施工工期短，為滿足路面施工的強度要求，將混凝土強度等級提高一各等級。4鋼筋混凝土橋面系施工4

14、0cm分出植筋位（1）拆除原橋面混凝土?xí)r，應(yīng)注意保留原橋梁鋼筋。橋面全面清理后，對橋梁結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn) 行準(zhǔn)確測量，控制植筋位置準(zhǔn)確，彈出每塊板縱向位置線，并按縱向間距 置。15cm深度孔，用鋼筋直徑12mm15cm,外露10cm，直勾長度 15cm，方向為（2）植筋施工采用電動沖擊鉆，配直徑 15mm的鉆頭，垂直與板面鑿出 空壓機將孔內(nèi)渣土清理干凈。 在孔內(nèi)灌入植筋膠，將預(yù)制好的鋼筋插入孔內(nèi)。 的二級鋼筋，加工形狀見圖示。鋼筋植入深度 橫向。（3） 鋼筋制作安裝，橋面系鋼筋采用單層網(wǎng)片，板端50/COS18O范圍內(nèi)及伸縮縫處進(jìn)行加強處理。鋼筋上保護(hù)層為 2cm，下保護(hù)層為8cm，橫向鋼筋在上，縱向

15、鋼筋在下，形成單層鋼 筋網(wǎng)。鋼筋上網(wǎng)片，采用相同直徑鋼筋做成排架，支撐網(wǎng)片，確保上下網(wǎng)片位置及保護(hù)層準(zhǔn)確。墩柱連續(xù)橋面 1米范圍內(nèi)設(shè)置雙層鋼筋，及直徑16連續(xù)橋面聯(lián)接筋。（4 ）鋼筋采用冷扎帶肋鋼筋焊接網(wǎng)，其抗拉強度不小于550M pa，延伸率不小于8%。焊接網(wǎng)片采用平接法，其搭接長度應(yīng)大于40d，兩片焊接網(wǎng)片接頭應(yīng)錯開，橫橋向接頭不的有通縫。將橋面清理并沖洗干凈，涂刷混凝土界面劑，澆注橋面系抗折混凝 25t汽車吊配合吊斗進(jìn)行連續(xù)澆注，機械振搗密實。28天抗折強度不小于 4.5Mpa,抗壓強度等級不小于C40,坍落度?。?）在澆注混凝土前， 土，澆注方法，采用（6 ）橋面鋪裝混凝土于8cm。為

16、保證橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性，抗折混凝土還應(yīng)符合以下技術(shù)要求：最大水灰比0.55;最大氯離子含量 0.15% (水泥用量的百分比)；最大含鹼量 3.0Kg/m3 ;抗凍指標(biāo)200;抗 氯離子侵蝕采用添加鋼筋阻銹劑措施；抗?jié)B等級W6。(7) 橋面混凝土按1.5%雙向橫坡控制高程。平整度符合要求。(8) 混凝土終凝后開始進(jìn)行覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時間不少于7晝夜。5防水層施工，在橋面鋪裝層混凝土上均勻涂刷HDK-II型防水涂料，表面應(yīng)涂刷均勻，無漏刷。6附屬工程施工(1) 對人性步道、路緣石進(jìn)行局部修補。(2) 鋼質(zhì)欄桿進(jìn)行涂刷，對基層進(jìn)行磨光處理后，涂刷橫色涂料。7道路銃刨處理，采用機械銃刨對路面進(jìn)行銃刨，

17、銃刨深度2cm,銃刨前對路面高程情況進(jìn)行測量，確定各部位的銃刨深度，保證最小鋪裝厚度5cm,道路與橋面連接平順。8瀝青混合料路面攤鋪(1) 瀝青道路鋪裝層采用 5cm厚的AC-16C瀝青混凝土，道路接順處加鋪乳化瀝青粘層油。(2) 施工機械選用瀝青混凝土攤鋪機ABG423型一臺；雙鋼輪振動壓路機10-12t 臺；小型壓邊機一臺。(3 )瀝青混合料生產(chǎn)與運輸1) 瀝青混凝土的生產(chǎn)選用“ 90號A級瀝青技術(shù)要求”的瀝青，各種瀝青面層的粗集料、細(xì)集料、填料應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F40-2004)的有關(guān)規(guī)定。瀝青混合料從有資質(zhì)并經(jīng)業(yè)主及監(jiān)理批準(zhǔn)的廠家采購，瀝青拌合站集中拌制，用自卸汽

18、車運至施工現(xiàn)場。2) 為確保瀝青混合料的質(zhì)量，采用自卸汽車運輸，每天對車槽清理干凈。做好保溫、防雨、 防污染，在運料車上加蓋保溫蓬布，并設(shè)專人檢查車后擋板密封情況。3) 進(jìn)場路口前50m用彩條布、麻袋鋪路，以清理運料車在路上車輪帶粘的塵土，并由專人 負(fù)責(zé)清理。防止主動與攤鋪機接觸；運料車停 兩機接觸后即可卸料。這時卸料車4) 運料車在卸料前揭開苫布檢查溫度和外觀，有問題的暫停使用，待進(jìn)一步查證后再作取 舍。卸料由專人指揮，運料車應(yīng)緩慢倒車向攤鋪機靠近， 在攤鋪機前30-50cm處，待攤鋪機向前行駛與之接觸。掛空檔，由攤鋪機推動向前行駛，直至卸料完畢離去。卸到專用的鏟車斗內(nèi)，以確保攤5) 卸料后

19、的自卸汽車嚴(yán)禁擅自起斗卸油渣，剩余的油渣， 鋪層的清潔。6) 為確保攤鋪作業(yè)的連續(xù)性，每天按計劃攤鋪量調(diào)配車輛，施工過程中攤鋪機前方始終有運料車在等候卸料，開始攤鋪時等候卸料的運料車以不少于5輛為宜。7) 施工中保證運輸能力與攤鋪機的生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)，以減少攤鋪機停機待料或運輸車積 壓的情況。(4 )瀝青混合料攤鋪1) 必須在下層檢查完畢，并驗收合格后方可進(jìn)行施工。半幅路攤鋪完成厚立即攤鋪另外半 幅。2) 將攤鋪機按試驗確定的虛鋪厚度調(diào)整部位，面層攤鋪時，采用單側(cè)鋁梁及路緣石引導(dǎo)的 高程控制方式。3) 攤鋪前，固定預(yù)熱 5 10分鐘，使熨平板溫度不低于65C，并在熨平板下面拉線測校， 保證熨平

20、板的平整度。4) 混合料運至工地的溫度為 130 150C,攤鋪溫度應(yīng)為120150 C,由質(zhì)檢員檢測混合料 的油溫，將檢測合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機料斗，并啟動攤鋪機，按2 3m/分鐘的速度進(jìn)行攤鋪。當(dāng)攤鋪510m后，用細(xì)線橫向檢查攤鋪厚度。橫坡無誤時繼續(xù)攤鋪。5）在攤鋪過程中應(yīng)保持?jǐn)備仚C連續(xù)均勻行走，中間不得有停機待料現(xiàn)象，在攤鋪過程中， 攤鋪的混合料應(yīng)得到有效的振動和壓實，并不得有離析、撕扯、孔眼較大和橫向壟埂等現(xiàn)象，攤鋪機后設(shè)專人跟機，對局部攤鋪缺陷進(jìn)行人工修整。（5 ）瀝青混合料碾壓瀝青混凝土的壓實度當(dāng)以馬歇爾試驗密度為標(biāo)準(zhǔn)密度。1）主路瀝青混凝土面層的碾壓：分初壓、復(fù)壓和終壓三階

21、段。要求“剛壓、高頻、低幅、 緊跟、慢壓”，必須用剛性碾碾壓，“高頻、低幅”碾壓防止表面石料損壞，保證石料有良好 的棱角性和嵌擠作用?！熬o跟、慢壓”要求壓路機緊跟攤鋪機后在高溫狀態(tài)下碾壓，碾壓速 度控制在40-70m/min，切忌低溫條件下反復(fù)碾壓。2） 初壓：瀝青混合料攤鋪整形后，采用DD130壓路機緊跟攤鋪機靜壓1遍，初壓溫度為140C，并不得小于130C,碾壓速度控制在 35-50m/min，碾壓從低到高碾壓，疊輪不小于 1/3輪寬，壓路機主動輪朝向攤鋪機方向，DD130壓路機輪寬，能取得好的路面平整度。3） 復(fù)壓：采用 DD110、DD130壓路機高頻、低幅各振壓 1遍，復(fù)壓緊隨初壓后

22、進(jìn)行，碾壓 溫度120C,碾壓速度控制在 40-60m/min之間，碾壓從低到高碾壓，疊輪不大于20cm,壓路機主動輪朝向攤鋪機方向。碾壓時質(zhì)檢人員采用核子密度儀檢測碾壓壓實度，測溫員檢測碾壓溫度并做好記錄，核子密度儀檢測混合料壓實度沒明顯變化時，說明混合料已碾壓密實。4） 終壓：主要是消除復(fù)壓留下的輪跡，采用DD130和DD110壓路機靜壓1-2遍，碾壓終 了溫度不低于80C,碾壓遍數(shù)為1-2遍，以完全消除輪跡為準(zhǔn)，碾壓速度控制為40-70m/min。5） 路兩側(cè)靠近混凝土平緣石處瀝青混凝土碾壓：為避免混凝土路緣石損壞，采用DX-70手 扶振動壓路機碾壓。碾壓過程中，向碾輪噴灑防粘劑，噴灑量

23、以混合料不占碾輪為準(zhǔn)，切忌過量。 壓路機起步應(yīng)緩慢平穩(wěn)，應(yīng)沿攤鋪方向直線行駛，碾壓速度應(yīng)均衡一致。碾壓過程中，盡量減少轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或剎車。必須轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或剎車時應(yīng)緩慢、平穩(wěn)地進(jìn)行。 碾壓過程中，防止油污染和其他雜物污染。6）構(gòu)造物接頭碾壓，對壓路機無法壓實的構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些邊緣等 局部地區(qū)，應(yīng)采用振動夯板壓實。對雨水井與各種檢查井的邊緣還應(yīng)用人工夯實。7）初期保護(hù)、開放交通，在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混合料面層上，不得停放任何機械設(shè)備或車輛，不得散落礦料，油料等雜物。在開放交通初期，禁止車輛急剎車和急轉(zhuǎn)彎。待 攤鋪層完全自然冷卻，混合料表面溫度低于50 C后，方可開放交通。需

24、要提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合溫度。兩類接縫的壓實特殊部位碾壓，縱向接縫的碾壓：縱向接縫分為兩類，即熱接縫和冷接縫。 方法不同。8）熱接縫：攤鋪機應(yīng)盡量采用梯隊作業(yè)使鋪層形成熱接縫。攤鋪時將已鋪混合料部分留下102Ocm寬暫不碾壓，作為后面攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，最后與后面攤鋪部分一并碾壓。 這種縱向接縫最為理想，因為碾壓時兩條攤鋪帶的溫度基本相同，碾壓后壓路機下面的材料為一體，兩條攤鋪帶的密實度基本相同。1520cm,（不起振）102Ocm，每壓實一遍向9）橫向接縫的碾壓，碾壓橫接縫時，若有縱接縫應(yīng)首先沿縱向接縫碾壓，寬度為 然后再沿橫縫作橫向碾壓。橫向接縫碾壓應(yīng)先用雙鋼輪靜作用壓路機或

25、振動壓路機 進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶外側(cè)應(yīng)放置供壓路機行駛的墊木，這樣壓路機不會把面層邊緣壓壞 碾壓時壓路機應(yīng)位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為 新鋪混合料移動15cm左右。壓實度。路面缺陷可能是由于10）壓實質(zhì)量的過程檢測 壓實質(zhì)量的過程檢測主要有三個方面：即表面結(jié)構(gòu)、平整度、材料、拌和、攤鋪等多方面因素原因造成的。若缺陷難于修整時，如厚度不足，平整度太差、松散、泛油等應(yīng)及時返工。核子密度儀較適合現(xiàn)場快速檢測，在進(jìn)行平整度可用3m直尺和連續(xù)式平整度儀11) 壓實度可通過鉆芯法或核子密度儀進(jìn)行檢測。 測定前應(yīng)用鉆孔取樣的方法對核子密度儀進(jìn)行標(biāo)定。 以及顛簸累積儀等儀器進(jìn)行測定。9伸縮縫安裝

26、(1) 伸縮縫采用Z型鋼80型模數(shù)式伸縮縫。安裝前用切割機沿伸縮縫寬度切開,(2) 伸縮縫安裝槽在鋪裝瀝青前用低標(biāo)號混凝土填實， 鑿除混凝土并清理干凈。伸縮縫寬度用聚苯板隔開。(3) 安裝伸縮縫，采用上吊的方法，保證伸縮縫上面與瀝青混凝土面接平。(4) 按設(shè)計要求綁扎鋼筋，將槽內(nèi)清理干凈。(5) 澆注C35鋼纖維混凝土，為保證橋梁結(jié)構(gòu)的耐久性，抗折混凝土還應(yīng)符合以下技術(shù)要求：最大水灰比0.55;最大氯離子含量 0.15% (水泥用量的百分比)；最大含鹼量3.0Kg/m3 ; 抗凍指標(biāo)200;抗氯離子侵蝕采用添加鋼筋阻銹劑措施；抗?jié)B等級W6。(6) 采用插入式振搗棒振搗密實，用木抹子找平，鐵抹子

27、壓實趕光。(7 )混凝土終凝后開始進(jìn)行覆蓋澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于7晝夜。10導(dǎo)行路施工(2)在河道的上下游進(jìn)行截流，截流采用編制袋裝土分層壓搽碼放，高度視水位情況而定，底口寬度1.5米，截流后將區(qū)域內(nèi)抽凈，對河床進(jìn)行清淤處理。(2) 澆注C10混凝土墊層10cm厚，板底低于河底 30cm。(3) 填筑20cm天然砂石，均勻安放 13根D600混凝土管。逐層用砂石料填筑路基，管頂(4)(5)(6) 采用(7)50cm高度內(nèi)采用平板夯夯實，管頂50cm高度外，采用壓路機壓實，分層厚度不大于20cm。道路填方邊坡坡度為 1： 1.5，路拱橫坡雙向1.5%。18cm二灰采用機械攤鋪，4cm厚中粒式瀝青

28、混凝土采用機械攤鋪。路基填筑采用 T140推土機攤鋪找平，路基及基層采用12-18t振動壓路機壓實，面層10-12t雙鋼輪壓路機，采用 ABG423型瀝青混凝土攤鋪機 施劃道路中心線及邊線，安裝道路交通導(dǎo)行標(biāo)志。五、各分項工程施工順序1施工準(zhǔn)備包括人員、機械、物資進(jìn)場，臨時設(shè)施搭建，交通導(dǎo)行設(shè)施安裝及報批，施工便 橋的搭設(shè)等2修建交通導(dǎo)行道路。3橋面分項工程施工順序：拆除橋面系鋪裝層結(jié)構(gòu)及橋頭搭板結(jié)構(gòu)7全面清理及對空心板進(jìn) 行結(jié)構(gòu)鑒定7植筋及地袱施工7鋼筋制作安裝7噴刷界面劑7澆注橋面系混凝土及橋頭搭 板7防水層施工7道路銃刨7鋪筑瀝青混凝土面層7伸縮縫安裝7竣工驗收7恢復(fù)河道及 邊溝。六、保

29、證工程質(zhì)量和工期的措施1保證質(zhì)量的措施(1) 充分利用貫徹IS09001標(biāo)準(zhǔn)建立和完善起來的質(zhì)量體系，規(guī)范各個施工環(huán)節(jié)和施工崗 位，達(dá)到參施個部門各崗位工作運轉(zhuǎn)的和諧統(tǒng)一，獲得最佳管理秩序和管理效果。(2) 實施質(zhì)量目標(biāo)管理， 使質(zhì)量目標(biāo)層層分解落實到崗位和個人，建立質(zhì)量目標(biāo)獎罰制度, 以保證總體目標(biāo)的最終實現(xiàn)。(3) 加強工序特別是關(guān)鍵工序的管理和控制，從提高工序能力和質(zhì)量檢驗水平入手，確保工序質(zhì)量。（4）加強施工人員進(jìn)場前的培訓(xùn)工作，簽定質(zhì)量保證責(zé)任書，尤其是特殊過程的執(zhí)行者以 及各專業(yè)工種，必須按要求持證上崗，嚴(yán)禁無證作業(yè)。（5 ）施工機械各項性能指標(biāo)滿足施工生產(chǎn)的要求，通過定期維修和保

30、養(yǎng)，白正施工期間良 好運行。各種測量、試驗、計量、檢驗等器具其精度符合施工生產(chǎn)的需要，對不符合要求的 儀器設(shè)備不得應(yīng)用在工程上。（6）堅決執(zhí)行原材的進(jìn)貨驗證和檢驗制度和見證取樣制度，做到不合格的材料不準(zhǔn)進(jìn)場， 未經(jīng)檢驗合格的材料不準(zhǔn)使用。（7）嚴(yán)格執(zhí)行圖紙會審和技術(shù)交底制度，施工人員應(yīng)嚴(yán)格按有效的圖紙、設(shè)計文件、技術(shù) 交底及有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程施工。（8）認(rèn)真執(zhí)行隱檢、預(yù)檢制度，堅強“三檢”制度的落實，未按規(guī)定進(jìn)行隱檢、預(yù)檢、 檢”的工序，不許轉(zhuǎn)入下道工序。（9 ）選擇設(shè)施、設(shè)備完善具有公路二級以上資質(zhì)的試驗室進(jìn)行各種檢驗及試驗，現(xiàn)場配備 專業(yè)技術(shù)和試驗人員，保證現(xiàn)場試驗進(jìn)行及時、結(jié)論準(zhǔn)確。

31、（10）保證各種質(zhì)量記錄（技術(shù)交底、施工記錄、測量、試驗資料及質(zhì)量評定等）準(zhǔn)確、及 時認(rèn)真填寫和保存，保證各項質(zhì)量保證資料符合有關(guān)要求。2保證工期的措施（1）嚴(yán)格執(zhí)行合同規(guī)定、監(jiān)理程序、認(rèn)真履約，盡量縮短各項施工的準(zhǔn)備工作，提前進(jìn)入 工程主體的施工。（2）針對工作面小、工序多的特點，首選要確保足夠的必需的各種資源的配備。選派素質(zhì) 高、經(jīng)驗豐富的人員組成的項目經(jīng)理部，并配備符合專業(yè)操作要求的施工作業(yè)隊伍，材料、 機械的供應(yīng)配備留有充分的余地。（3 ）加強管理，科學(xué)、緊張、有序地組織施工。采取流水作業(yè)方式，計劃安排要抓住重點 難點，明確工種間的相互制約關(guān)系，集中人力、物力確保關(guān)鍵項目、關(guān)鍵部位的順

32、序進(jìn)行， 實現(xiàn)工程的分階段工期目標(biāo)和總工期目標(biāo)。（4 ）計劃管理：在收到中標(biāo)通知書2天內(nèi)，提供完善后的施工組織設(shè)計和施工進(jìn)度計劃,計劃包括關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)圖，主要項目進(jìn)度安排和月完成工作量。七、重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及措施1工程主要特點、重點、難點（1 ）本工程為橋面加固工程，工作面小、工序多、工期緊，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)高。（2）社會交通量大，在確保施工工期和工程質(zhì)量前提下，修建導(dǎo)行道路，導(dǎo)行路通車后， 才能斷路施工。交通導(dǎo)行需要與交管部門配合并做好協(xié)調(diào)工作。（3）搞好社會交通導(dǎo)行、文明施工及環(huán)保，避免擾民與民擾，爭得沿線單位、市民的支持， 從而使工程得以順利實施。（4）本工程面層瀝青混凝土

33、施工，對瀝青混凝土的質(zhì)量、運輸程序、施工方法等施工要求 高，確保結(jié)構(gòu)質(zhì)量及道路外觀美觀都是工程的重點。（5 ）本工程混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)要求高，施工應(yīng)認(rèn)真選擇商品混凝土攪拌站，認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交 底。2關(guān)鍵部位難點工程的施工方案、方法及措施為保證和提高工程質(zhì)量，達(dá)到本工程的使用要求和耐久性要求，針對本工程的具體情況和關(guān)鍵部位、工序，制定以下專項技術(shù)措施：（1 ）為保證和提高瀝青混凝土質(zhì)量，采用相同的設(shè)計配合比，采用相同生產(chǎn)廠家的瀝青及 礦料。采用相同的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量檢測方法，保證瀝青混合料品質(zhì)的一致性。140C(2) 嚴(yán)格AC瀝青混凝土溫度控制，因此，要做好階段控制，瀝青加工溫度控制在-150 C。施工

34、時嚴(yán)格檢測出料溫度，做到一車一檢。(3) 為保證攤鋪機不間斷地均勻攤鋪，防止等料時間過長、混合料溫度降低，影響連續(xù)作業(yè)和及時壓實。每臺攤鋪機前應(yīng)備有5輛運料車(100噸左右)。(4) 瀝青混合料在運輸中采用大噸位車輛并用苫布嚴(yán)密遮蓋，臨近攤鋪卸料前再將苫布收 起，確保溫度損失控制到最小限度。(5) 瀝青攤鋪必須在下層檢查完畢，并驗收合格后方可進(jìn)行。為保證瀝青混合料攤鋪質(zhì)量，采用兩臺攤鋪機聯(lián)合攤鋪， 兩臺攤鋪機梯隊進(jìn)行，前后相距10-12m,混合料重疊50 100mm 攤鋪，以避免縱向搭縫。(6) 將攤鋪機按試驗確定的虛鋪厚度調(diào)整部位，面層攤鋪時，采用單側(cè)鋁梁及路緣石引導(dǎo)的高程控制方式。兩機作業(yè)

35、時，第一臺攤鋪機單側(cè)用鋁梁及路緣石控制高程，第二臺攤鋪機外側(cè)用路緣石、內(nèi)側(cè)用滑靴控制高程。(7) 攤鋪前，固定預(yù)熱510分鐘，使熨平板溫度不低于 65 C,并在熨平板下面拉線測校， 保證熨平板的平整度。(8) 瀝青混合料運至工地的溫度為 130 150C,攤鋪溫度應(yīng)為120 150 J 由質(zhì)檢員檢測 混合料的油溫，將檢測合格后的瀝青混合料倒入攤鋪機料斗，并啟動攤鋪機，按2 3m/分 鐘的速度進(jìn)行攤鋪。當(dāng)攤鋪510 m后，用細(xì)線橫向檢查攤鋪厚度。 橫坡無誤時繼續(xù)攤鋪。(9) 在攤鋪過程中應(yīng)保持?jǐn)備仚C連續(xù)均勻行走，中間不得有停機待料現(xiàn)象，在攤鋪過程中，攤鋪的混合料應(yīng)得到有效的振動和壓實，并不得有離

36、析、撕扯、孔眼較大和橫向壟埂等現(xiàn)象，攤鋪機后設(shè)專人跟機，對局部攤鋪缺陷進(jìn)行人工修整。(10 )瀝青混合料碾壓，瀝青混凝土的壓實度當(dāng)以馬歇爾試驗密度為標(biāo)準(zhǔn)密度。(11) 主路瀝青混凝土面層的碾壓：分初壓、復(fù)壓和終壓三階段。 要求“剛壓、高頻、低幅、 緊跟、慢壓”，必須用剛性碾碾壓，“高頻、低幅”碾壓防止表面石料損壞，保證石料有良好的棱角性和嵌擠作用。“緊跟、慢壓”要求壓路機緊跟攤鋪機后在高溫狀態(tài)下碾壓，碾壓速 度控制在40-70m/min，切忌低溫條件下反復(fù)碾壓。確保所需的半成品及構(gòu) 原材料檢驗試驗、配合比八、雨季的施工安排1雨季施工要點(1) 施。(2)(3)(12) 選擇信譽好，技術(shù)能力強的

37、混凝土攪拌站及預(yù)制件生產(chǎn)廠家， 配件達(dá)到設(shè)計要求。做好進(jìn)場驗收工作，重點檢查其出廠合格證， 及強度試驗報告等材料。本工程進(jìn)入雨季施工期，應(yīng)考慮下雨對施工的影響，做好準(zhǔn)備工作，保證工程順利實 本工程施工區(qū)域現(xiàn)況，雨季期間要確保本地區(qū)原有排水系統(tǒng)暢通。 建立天氣預(yù)報小組，掌握天氣變化情況，指導(dǎo)雨季施工工作安排。2雨季施工排水系統(tǒng)經(jīng)現(xiàn)場調(diào)查本地區(qū)主要靠現(xiàn)況排水系統(tǒng)。施工時，利用現(xiàn)況排水系統(tǒng)排水，不再單設(shè)排水系統(tǒng)。3雨季施工(1)汛期前應(yīng)對沿線地區(qū)的排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查和調(diào)查，特別是對由于施工可能造成影響的 部位重點檢查，如有必要，及時修復(fù)或修建臨時排水系統(tǒng)；(2 )編制專項汛期施工方案，報監(jiān)理和有關(guān)管理

38、部門；(3 )對施工人員進(jìn)行專項培訓(xùn)交底，并落實防汛物資器材；(4) 合理配備充足的施工機械，尤其是攤鋪、碾壓設(shè)備。（5 ）根據(jù)本工程特點，制定雨季攤鋪瀝青混凝土方案；（6）根據(jù)天氣預(yù)報小組的報告，選擇良好的天氣，準(zhǔn)備充足的機械設(shè)備：攤鋪機、壓路機 等，集中工力，作到當(dāng)天攤鋪，當(dāng)天碾壓成活。4機械和電氣設(shè)備的要求雨季施工期間，現(xiàn)場機械設(shè)備要有防雨、防潮、防淹措施，電動機械、手持電動工具必須設(shè)安全防漏電保護(hù)器。 雨季施工期間要加強對動力、照明線路及供配電設(shè)備進(jìn)行全面檢查，杜絕跑漏電現(xiàn)象。配電箱、電閘箱有防雨、防潮措施，其外殼有接地保護(hù)。各種電氣化動力設(shè) 備經(jīng)常進(jìn)行絕緣、接零保護(hù)的檢測，發(fā)現(xiàn)問題及

39、時解決，尤其是雨后對設(shè)備電纜線的檢查， 無問題后，方可開閘施工。5材料、防雨器具要求雨季施工期間做好施工用料的防雨、防潮措施，水泥、白灰入庫保存，庫房設(shè)置在地勢較高處，四周做好排水系統(tǒng)。6堅持值班、常備不懈雨季施工期間，安排專人 24小時值班，搶險隊伍做好時刻投入搶險戰(zhàn)斗的準(zhǔn)備，保證雨季 施工順利進(jìn)行。九、質(zhì)量、安全保證體系1質(zhì)量保證體系（1 ）質(zhì)量目標(biāo)1）滿足業(yè)主對工程質(zhì)量的要求，確保本標(biāo)段工程相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的合格等級，單位工程合格率 100%。2）我公司恪守“質(zhì)量第一，信譽之上”的質(zhì)量方針，為用戶提供符合或超過國家標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)工程和服務(wù)。按“安全、舒適、美觀、和諧、耐久” 的新理念，把這個理念

40、貫穿工程始終， 確保交給業(yè)主滿意的產(chǎn)品。3）主要分項工程（工序）和關(guān)鍵部位做到一次合格，零缺陷，零返修。（2）工程質(zhì)量保證體系依據(jù)業(yè)主及上級主管部門的要求， 在有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及設(shè)計文件的基礎(chǔ)上，我公司將在施工 項目部建立并完善工程質(zhì)量保證體系， 接受業(yè)主、監(jiān)理及政府監(jiān)督部門的指導(dǎo)、 檢查和監(jiān)督。 見質(zhì)量保證體系框圖（3 ）質(zhì)量檢查組織機構(gòu)與工作程序為保證質(zhì)量檢驗工作的質(zhì)量，質(zhì)量檢查工作實行質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)下的多級把關(guān)，由技術(shù)質(zhì)量部負(fù)責(zé)整個標(biāo)段質(zhì)量檢驗驗收工作的統(tǒng)一協(xié)調(diào)。各施工隊選派1名有上崗證，施工經(jīng)驗豐富的質(zhì)檢員負(fù)責(zé)所承擔(dān)施工項目的日常檢查驗收工作。主要分項工程及分部、 單位工程的檢查驗

41、收必須由項目部技術(shù)質(zhì)量部主持并參加。（4）質(zhì)量責(zé)任制：1）嚴(yán)格執(zhí)行國家、北京市及本公司現(xiàn)行的有關(guān)質(zhì)量責(zé)任制管理規(guī)定制度。2）堅決貫徹誰管生產(chǎn)誰負(fù)責(zé)質(zhì)量，誰管技術(shù)誰監(jiān)督質(zhì)量，誰操作誰把好質(zhì)量關(guān)的原則。2安全保證體系在施工中貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針， 嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國家和北京市政府的有關(guān)法令 和規(guī)章制度，項目的安全生產(chǎn)目標(biāo)為：實現(xiàn)“五無”（即無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無火災(zāi)），減少一般事故，輕傷率控制在 3%0以下。（1）項目經(jīng)理部安全保證體系（見項目經(jīng)理部安全保證體系框圖）成立以項目經(jīng)理為首的分級負(fù)責(zé)的安全保證體系，組織落實，嚴(yán)格安全生產(chǎn)責(zé)任制。施工現(xiàn)場配備專職、 兼職安全員。對安全

42、生產(chǎn)進(jìn)行目標(biāo)管理，層層落實，責(zé)任到人。（2 ）建立健全安全管理制度1）進(jìn)場安全教育制度。項目經(jīng)理部全體人員開工前進(jìn)行安全培訓(xùn)教育，特別要抓好對各專 業(yè)施工隊的培訓(xùn)和教育，經(jīng)考試合格后上崗。2）安全交底制度。針對不同部位，不同工序的特點和要求，施工前要對操作人員進(jìn)行安全 交底，并在施工中檢查落實。3）安全檢查制度，由項目經(jīng)理組織，各職能部門、各施工區(qū)域有關(guān)管理人員參加，對施工現(xiàn)場每月進(jìn)行4次聯(lián)合安全大檢查。 每周進(jìn)行一次檢查，安全員及作業(yè)班組管理人員現(xiàn)場每 日進(jìn)行一次巡查，并填寫安全檢查日志。技術(shù)負(fù)責(zé)人及安全技術(shù)人員對設(shè)備工藝，進(jìn)行不定期的專項檢查。 針對本工程機械設(shè)備多的特點，嚴(yán)格實行持證上崗

43、制度和安全用電制度。十、環(huán)境保護(hù)的措施本標(biāo)段工程地處XXX, 搞好施工現(xiàn)場管理、 文明施工和環(huán)境保護(hù)成為我們工作的重點。同時作好這些工作是社會的基本要求， 是企業(yè)素質(zhì)的體現(xiàn)，它有利于創(chuàng)造良好的內(nèi)部施工環(huán)境， 并對企業(yè)形象的樹立起到不可忽視的作用。因此，必須嚴(yán)格按照有關(guān)法規(guī)、條例精心組織現(xiàn)場施工。1建立環(huán)保體系，明確到人，施工區(qū)及生活區(qū)設(shè)專人負(fù)責(zé)衛(wèi)生及環(huán)保工作，并設(shè)立環(huán)保小組。2工程所需的水泥、 石灰等易揚塵的原材料， 要存放在干燥封閉的倉庫內(nèi)或用苫布蓋嚴(yán)，防止揚塵。3材料按規(guī)定場地碼放整齊，穩(wěn)固，并設(shè)有明顯標(biāo)志?，F(xiàn)場存放油料必須進(jìn)行防漏處理。4施工期間，主要臨時路及場地，經(jīng)常灑水，防止揚塵，并

44、經(jīng)常進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)。5 土方施工時，為防止遺灑，車輛不得超載、拍實、加布苫蓋，在駛出現(xiàn)場前的一段道路上， 鋪墊草袋或麻袋，出口設(shè)沖洗平臺，專人沖洗輪胎，防止將泥土帶入社會道路。6工地建筑垃圾及生活垃圾集中存放，并及時清運。7現(xiàn)場不準(zhǔn)隨地大小便，現(xiàn)場內(nèi)的土方，零散碎料、垃圾要及時清理，保持現(xiàn)場的整潔。8為減少噪音擾民，機械設(shè)備盡可能使用低噪音設(shè)備， 超標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備要搭棚封閉和降噪。 噪音 較大的工序盡量避免夜間施工， 土方外運及大宗材料運輸， 可安排在夜間進(jìn)行，以避免交通 高峰期。9駐地食堂必須持有衛(wèi)生許可證，炊事人員必須有健康證、 衛(wèi)生培訓(xùn)證。生、熟食分開存放，并采取防蠅、滅鼠措施。設(shè)置簡易有效的隔

45、油池。加強管理定期掏油防止污染。施工區(qū)，生 活區(qū)內(nèi)廁所應(yīng)設(shè)專人保潔。10施工現(xiàn)場由專人負(fù)責(zé)清理，廢物、雜品等不得隨處亂扔，保持施工現(xiàn)場內(nèi)的廁所衛(wèi)生， 按規(guī)定采取沖水或加蓋措施，及時打藥，防止蚊蟲孽生。11食堂、伙房要有一名工地領(lǐng)導(dǎo)主管衛(wèi)生工作，并設(shè)有兼職或?qū)Ｂ毜男l(wèi)生管理員，要嚴(yán)格 執(zhí)行衛(wèi)生管理法和與食品衛(wèi)生有關(guān)的管理規(guī)定。十一、安全及文明施工措施1安全施工措施（1）安全保護(hù)措施1）本項目實行安全生產(chǎn)三級管理，即一級管理由項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項目經(jīng)理是施工項目安全 管理第一責(zé)任人，二級管理由項目部專職安全員負(fù)責(zé)，三級管理由施工作業(yè)隊班組長負(fù)責(zé), 實行層層管理，層層把關(guān)。2）按照安全生產(chǎn)責(zé)任制的要求，落

46、實各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制，全 員承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任，做到縱向到底，橫向到邊，一環(huán)不漏，人人做好本崗位的安全工作。并保存資料，項目部專職安全員對安全技術(shù)措施的3）實行逐級安全技術(shù)交底制，由項目經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)的安全技術(shù)交底，凡參 加安全技術(shù)交底的人員要履行簽字手續(xù)， 執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，并作好記錄。規(guī)定定期檢查日期、 參加檢查人員，項目經(jīng)理部每2）認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度 項目經(jīng)理部要保證安全檢查制度的落實，周進(jìn)行一次，作業(yè)班每天進(jìn)行一次，作定期檢查。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全問題，按照“三不放過”的原則立即制定整改措施， 定人限期進(jìn)行整改， 保證“管生產(chǎn)必須管安全” 的原則落實。

47、3）施工安全要求1）施工現(xiàn)場臨時用電要有方案設(shè)計，應(yīng)按施工現(xiàn)場臨時用點安全技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行設(shè) 計、施工、驗收和檢查。臨時用電還要有安全技術(shù)交底及驗收表，健全安全用電管理制度和 安全技術(shù)檔案。2）供電線路嚴(yán)格執(zhí)行三項五線制，電閘箱要符合安全規(guī)范，設(shè)置漏電保護(hù)裝置。電器線路 和設(shè)備應(yīng)由電工負(fù)責(zé)架設(shè)檢修，其他人不準(zhǔn)私自動用。3）施工施工現(xiàn)場設(shè)置有足夠的施工照明裝置。4）施工操作人員必須佩帶安全帽，穿好反光衣。5）加本工程的特殊工種人員，必須接受安全技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后持證上崗。使用各種 機具時，嚴(yán)格執(zhí)行本機種設(shè)備的安全操作規(guī)程。6）各工種作業(yè)時，必須有專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮，相互配合。所有進(jìn)入施工現(xiàn)場

48、的人員，必 須佩戴安全帽。（4 ）交通安全1）施工人員一定要遵守交通規(guī)則，上班期間不準(zhǔn)私自上街游逛。2）施工用地圍擋要設(shè)置明顯的交通安全標(biāo)志，夜間要設(shè)置安全標(biāo)志燈。3）過街行人、車輛要有專人負(fù)責(zé)疏導(dǎo)交通。（5）消防保衛(wèi)措施為加強施工現(xiàn)場的治安、消防工作，保障施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行，特制定如下措施：1） 嚴(yán)格遵守消防法規(guī)，使消防安全與施工安全做到“五同時”。2） 若施工現(xiàn)場的臨時工棚，要“一報、二批、三支搭”，并在工地配備足夠的消防器材，設(shè) 明顯的防火標(biāo)志。各種臨設(shè)及機械設(shè)備均應(yīng)符合消防要求。3）施工過程中不得壓埋、圈占、挪用消防器材。4）施工現(xiàn)場必須加強值班守衛(wèi)，護(hù)場人員佩帶值勤標(biāo)志。要加強巡邏，確保國家財產(chǎn)不受 損失。5）加強勞務(wù)隊管理，簽定消防安全協(xié)議書。6）現(xiàn)場材料場、庫房的設(shè)置要符合消防要求。5m，兩7）電氣焊工必須持證上崗，氧氣瓶與乙炔瓶的安全工作距離不小于 瓶與明火作業(yè)的安全距離不小于 10m。8）工地內(nèi)易燃易爆物品分類隔離存放，施工區(qū)及生活區(qū)配備足夠的滅火器材，并設(shè)醒目的 消防標(biāo)牌。2文明施工措施（1 ）成立項目經(jīng)理為組長的施工現(xiàn)場管理及文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，分工明確，責(zé)任到人，對 施工