電梯安全管理人員培訓(xùn)考試試題二

1、電梯安全管理人員考核試題一、選擇題：（每題2分，共40分）1. 電梯曳引機(jī)通常由電動機(jī)、 、減速箱、機(jī)架和導(dǎo)向輪等組成。A.曳引繩B .制動器2. 目前電梯中最常用的驅(qū)動方式是_A.曳引驅(qū)動B .卷筒驅(qū)動3. 超載保護(hù)裝置在轎廂載重量 A.等于額定載荷B .超過額定載荷90%4. 超載保護(hù)裝置起作用時(shí)，使電梯門_ 和燈光信號。A.開C .轎廂D .對重關(guān)閉B .打開5.A.6.OC .液壓驅(qū)動 _時(shí)起保護(hù)作用。C .超過額定載荷D .齒輪齒條驅(qū)動10% D .達(dá)到額定載荷，電梯也不能起動，同時(shí)發(fā)出聲響C .不能關(guān)閉D .不能打轎廂內(nèi)應(yīng)設(shè)停電應(yīng)急照明，在正常照明電源中斷的情況下能 自動投入B .

2、人工投入C .長時(shí)燃亮為防止發(fā)生墜落和剪切事故，層門由鎖住,OD .替代正常照明使人在層站外不用開鎖裝置無法將層門打開。A.7.A.安全觸板B .電氣安全觸點(diǎn)C .門鎖D .門刀為了必要（如救援）時(shí)能從層站外打開層門，緊急開鎖裝置應(yīng) 在基站層門上設(shè)置封閉井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置固定照明，設(shè)一盞燈。B. 6m&隔A. 5mB .在兩個(gè)端站層門上設(shè)置 井道最高與最低位置OC .設(shè)置在每個(gè)層站的層門上0.5m以內(nèi)各裝設(shè)一盞燈，井道中間每C . 7m之間。C. 535C范圍內(nèi)。D. D. 8m9. 電梯機(jī)房溫度應(yīng)保持在 A. 035CB . 040C10. 各類電梯的平衡系數(shù)應(yīng)在 A. B . C . 1

3、1. 電梯機(jī)房的噪聲平均值應(yīng)不大于A. 55B. 65C. 8012 .通常所說的 VVVF電梯是指 A.交流雙速電梯B .直流電梯壓電梯13 .當(dāng)乘客在電梯門的關(guān)閉過程中被門撞擊或可能被撞擊時(shí)，門OA保持靜止?fàn)顟B(tài)B.重新自動開啟C .人為控制打開D.延時(shí)關(guān)閉14 .當(dāng)轎廂不在層站時(shí)，層門無論什么原因開啟時(shí)，必須有強(qiáng)迫關(guān)門裝置使該層門A.人為關(guān)閉警示聲響15 .當(dāng)電梯額定速度大于0.63m/s時(shí)，應(yīng)采用 OA.漸進(jìn)式安全鉗B .瞬時(shí)式安全鉗C .帶緩沖作用的瞬時(shí)式安全鉗D. 540CdB。D. 85OC .交流調(diào)壓調(diào)速電梯D .交流調(diào)頻調(diào)保護(hù)裝置將停止關(guān)門動作并使B.自動關(guān)閉C.發(fā)出警示燈光D

4、 .發(fā)出D .任何型式的安全鉗均可用的電梯。16. 蓄能型緩沖器只能用于額定速度不超過C. 1.0m/sD. 1.5m/sA. 0.5m/sB . 0.63m/sOC. 1.0m/s必須保證_C.轎廂內(nèi)時(shí)動作。C . 115%勺額定速度D . 120%勺額定速度,在用電梯的定期檢驗(yàn)周期為C. 217 .檢修運(yùn)行時(shí)，轎廂的運(yùn)行速度不得超過D. 1.5m/s的檢修控制“優(yōu)先”。D.最先操作A. 0.5m/sB . 0.63m/s18 .若機(jī)房、轎頂、轎廂內(nèi)均有檢修運(yùn)行裝置，A.機(jī)房B .轎頂19 .限速器應(yīng)在轎廂速度大于等于_A.額定速度B . 110%勺額定速度年。20 .特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全

5、監(jiān)察規(guī)定A.半B . 1C. 2D. 3二、 判斷題：（請將答案填在每題前面的括號中，正確的打“錯(cuò)誤的打“X”，每題 2分，共40分）乘客電梯轎廂的有效面積應(yīng)控制在標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi)。 ）21 .為防止乘人過多而引起超載，22 .為防止曳引輪與曳引鋼絲繩的磨損，應(yīng)在曳引輪繩槽內(nèi)涂抹潤滑油。23. 電梯使用中，應(yīng)在門開到位后按關(guān)門按鈕，門才能關(guān)閉。（）24. 層站呼梯按鈕及層樓指示燈出現(xiàn)故障不影響電梯使用。（）25. 限速器電氣安全開關(guān)必須能雙向動作。（）26. 加裝了消防員操作功能的電梯，即成為了在火災(zāi)時(shí)消防員可以使用的電梯。27. 集選電梯在運(yùn)行中應(yīng)能順向截車，并能響應(yīng)最遠(yuǎn)端的反向運(yùn)行指令。28

6、. 限位開關(guān)和極限開關(guān)可以用自動復(fù)位的開關(guān)，但不能用磁力開關(guān)。29. 有司機(jī)操作的電梯，在司機(jī)操作狀態(tài)下，應(yīng)點(diǎn)動關(guān)門。30. 非直頂式液壓電梯必須設(shè)置安全鉗。（）31. 額定載荷1000Kg以下的電梯可以使用任何型式的緩沖器。32. 制動器在正常情況下，通電時(shí)保持制動狀態(tài)。（）（普通的行程開關(guān)和微動開關(guān)是不允許33. 電梯限位開關(guān)動作后，切斷危險(xiǎn)方向運(yùn)行，但可以反向運(yùn)行。34. 門鎖的電氣觸點(diǎn)是驗(yàn)證鎖緊狀態(tài)的重要安全裝置， 用的。（）35. 導(dǎo)向輪的主要作用是調(diào)整曳引繩與曳引輪的包角。36. 地坎槽中有異物可能造成電梯無法啟動。（37 .載貨電梯不允許搭乘人員。（）38 .電梯使用單位應(yīng)將安全

7、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、安全注意事項(xiàng)和警示標(biāo)志置于易于為乘客注意的顯著位置。（）39 .驗(yàn)收和定期檢驗(yàn)時(shí)， 電梯如果存在電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程所列重要項(xiàng)目中的其中一項(xiàng)不合格，則此次檢驗(yàn)將判定為“不合格”。（）40 .電梯運(yùn)行超速導(dǎo)致限速器開關(guān)動作，使電梯停止運(yùn)行，此時(shí)的停梯狀態(tài)為故障狀態(tài)。（）三、簡答題：（每題5分，共20分）41 .曳引驅(qū)動電梯由哪八個(gè)系統(tǒng)組成？42電梯應(yīng)具備哪些正常工作的安全設(shè)施或保護(hù)功能？44對極限開關(guān)的結(jié)構(gòu)和動作有什么要求？43防止超越行程的保護(hù)裝置由哪些開關(guān)組合而成？各起什么作用？一、選擇題：(每題2分，共40分)(B) 1.電梯曳引機(jī)通常由電動機(jī)、_A.曳引繩B .制動器(A) 2

8、.目前電梯中最常用的驅(qū)動方式是A.曳引驅(qū)動B.卷筒驅(qū)動(C) 3.超載保護(hù)裝置在轎廂載重量A.等于額定載荷B .超過額定載荷90%(C) 4.超載保護(hù)裝置起作用時(shí)，使電梯門 聲響和燈光信號。A.關(guān)閉開(A) 5.轎廂內(nèi)應(yīng)設(shè)停電應(yīng)急照明，在正常照明電源中斷的情況下能A.自動投入B .人工投入(C) 6.為防止發(fā)生墜落和剪切事故，層門由 鎖裝置無法將層門打開。A.安全觸板B .電氣安全觸點(diǎn)B .打開、減速箱、機(jī)架和導(dǎo)向輪等組成。C .轎廂D .對重OC.液壓驅(qū)動時(shí)起保護(hù)作用。C .超過額定載荷 10% D.達(dá)到額定載荷D .齒輪齒條驅(qū)動，電梯也不能起動，同時(shí)發(fā)出C.不能關(guān)閉C .長時(shí)燃亮C .門鎖

9、D .不能打。D .替代正常照明鎖住，使人在層站外不用開D .門刀(C) 7.為了必要(如救援)時(shí)能從層站外打開層門，緊急開鎖裝置應(yīng)A.在基站層門上設(shè)置(C) 8 .中間每隔A. 5m(D) 9 .B .在兩個(gè)端站層門上設(shè)置封閉井道內(nèi)應(yīng)設(shè)置固定照明，井道最高與最低位置 設(shè)一盞燈。B. 6m電梯機(jī)房溫度應(yīng)保持在B. 040CC . 7m _之間。C. 535C 范圍內(nèi)。OC .設(shè)置在每個(gè)層站的層門上0.5m以內(nèi)各裝設(shè)一盞燈，井道D. 8mA. 035C(C) 10 .各類電梯的平衡系數(shù)應(yīng)在A. B . C . D .(C) 11.電梯機(jī)房的噪聲平均值應(yīng)不大于A. 55B .(D) 12 .通常所

10、說的A.交流雙速電梯壓電梯(B) 13 .當(dāng)乘客在電梯門的關(guān)閉過程中被門撞擊或可能被撞擊時(shí)，保護(hù)裝置將停止關(guān)門動作并使門。A保持靜止?fàn)顟B(tài)B.重新自動開啟C .人為控制打開D.延時(shí)關(guān)閉(B) 14 .當(dāng)轎廂不在層站時(shí)，層門無論什么原因開啟時(shí)，必須有強(qiáng)迫關(guān)門裝置使該層65C. 80WVF電梯是指_B .直流電梯D. 85D. 540CdB。OC .交流調(diào)壓調(diào)速電梯D .交流調(diào)頻調(diào)門A人為關(guān)閉 警示聲響(A) 15.當(dāng)電梯額定速度大于 0.63m/s時(shí)，A漸進(jìn)式安全鉗B .瞬時(shí)式安全鉗型式的安全鉗均可用(C) 16.蓄能型緩沖器只能用于額定速度不超過A. 0.5m/sB . 0.63m/s(B) 1

11、7 .檢修運(yùn)行時(shí)，轎廂的運(yùn)行速度不得超過A. 0.5m/sB . 0.63m/sB.自動關(guān)閉C發(fā)出警示燈光D .發(fā)出應(yīng)米用 oC .帶緩沖作用的瞬時(shí)式安全鉗D .任何C. 1.0m/s的電梯。D .1.5m/sC. 1.0m/s1.5m/s(B) 18 .若機(jī)房、轎頂、轎廂內(nèi)均有檢修運(yùn)行裝置，必須保證A.機(jī)房B .轎頂(C) 19 .限速器應(yīng)在轎廂速度大于等于A.額定速度B . 110%勺額定速度D .的檢修控制“優(yōu)先”。D.最先操作C.轎廂內(nèi) 時(shí)動作。C . 115%勺額定速度D . 120%勺額定速度2分，(V)(X)(V)(X)(V)(X)(V)(V)(V)(V)(X)(X)(V)(V)

12、不允許用的。(X)(V)(X)(V)(B) 20.特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定，在用電梯的定期檢驗(yàn)周期 為_A.半B . 1C. 2D. 3二、判斷題：(請將答案填在每題前面的括號中，正確的打“V”，錯(cuò)誤的打“X”，每題 共40分)21 .為防止乘人過多而引起超載，乘客電梯轎廂的有效面積應(yīng)控制在標(biāo)準(zhǔn)允許范圍內(nèi)。22 .為防止曳引輪與曳引鋼絲繩的磨損，應(yīng)在曳引輪繩槽內(nèi)涂抹潤滑油。23. 電梯使用中，應(yīng)在門開到位后按關(guān)門按鈕，門才能關(guān)閉。24. 層站呼梯按鈕及層樓指示燈出現(xiàn)故障不影響電梯使用。25 .限速器電氣安全開關(guān)必須能雙向動作。26. 加裝了消防員操作功能的電梯，即成為了在火災(zāi)時(shí)消防員可以

13、使用的電梯。27. 集選電梯在運(yùn)行中應(yīng)能順向截車，并能響應(yīng)最遠(yuǎn)端的反向運(yùn)行指令。28. 限位開關(guān)和極限開關(guān)可以用自動復(fù)位的開關(guān)，但不能用磁力開關(guān)。29. 有司機(jī)操作的電梯，在司機(jī)操作狀態(tài)下，應(yīng)點(diǎn)動關(guān)門。30. 非直頂式液壓電梯必須設(shè)置安全鉗。31. 額定載荷1000Kg以下的電梯可以使用任何型式的緩沖器。32. 制動器在正常情況下，通電時(shí)保持制動狀態(tài)。33. 電梯限位開關(guān)動作后，切斷危險(xiǎn)方向運(yùn)行，但可以反向運(yùn)行。34. n鎖的電氣觸點(diǎn)是驗(yàn)證鎖緊狀態(tài)的重要安全裝置，普通的行程開關(guān)和微動開關(guān)是35.導(dǎo)向輪的主要作用是調(diào)整曳引繩與曳引輪的包角。48.地坎槽中有異物可能造成電梯無法啟動。17. 載貨電

14、梯不允許搭乘人員。63.電梯使用單位應(yīng)將安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志、安全注意事項(xiàng)和警示標(biāo)志置于易于為乘客注意的顯著位置。(V) 70.驗(yàn)收和定期檢驗(yàn)時(shí)，電梯如果存在電梯監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程所列重要項(xiàng)目中的其中 一項(xiàng)不合格，則此次檢驗(yàn)將判定為“不合格”。此時(shí)的停梯狀態(tài)為故障狀(X) 69.電梯運(yùn)行超速導(dǎo)致限速器開關(guān)動作，使電梯停止運(yùn)行， 態(tài)。三、簡答題：(每題5分，共20分)1曳引驅(qū)動電梯由哪八個(gè)系統(tǒng)組成？要點(diǎn)： 曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)和安全 保護(hù)系統(tǒng)。2電梯應(yīng)具備哪些正常工作的安全設(shè)施或保護(hù)功能？要點(diǎn)：GB/T10058電梯技術(shù)條件中規(guī)定：（ 1 ）供電系統(tǒng)斷

15、、錯(cuò)相保護(hù)裝置或功能；（2）限速器安全鉗聯(lián)動超速保護(hù)裝置。包括限速器、安全鉗動作的電氣保護(hù)裝置和限速 器、繩斷裂或松弛保護(hù)裝置；（3）撞底緩沖裝置，包括耗能型緩沖器的復(fù)位保護(hù)裝置；（4）超越上下極限工作位置的保護(hù)裝置；（5）層門和轎門的電氣聯(lián)鎖裝置，包括門鎖、緊急開鎖與層門自動關(guān)閉裝置和自動門關(guān)門 時(shí)被撞擊自動重開的裝置；（6）緊急操作和停止保護(hù)裝置；（7）轎頂應(yīng)有檢修運(yùn)行裝置，并優(yōu)先于其他地方設(shè)置的檢修運(yùn)行裝置。3防止超越行程的保護(hù)裝置由哪些開關(guān)組合而成？各起什么作用？ 要點(diǎn)：一般是由設(shè)在井道內(nèi)上下端站附近的強(qiáng)迫換速開關(guān)、限位開關(guān)和極限開關(guān)組成。 強(qiáng)迫換速開關(guān)設(shè)在端站正常換速開關(guān)之后， 開關(guān)動作時(shí)， 轎廂立即強(qiáng)制轉(zhuǎn)為低速運(yùn)行， 構(gòu)成 防止越程的第一道保護(hù)。當(dāng)轎廂在端站沒有正常停層而觸動限位開關(guān)時(shí)， 立即切斷方向控制電路使電梯停止運(yùn)行， 但 此時(shí)電梯仍能