邊坡運(yùn)輸軌道施工方案

1、大崗山水電站棱子壩料場(chǎng)水土保持工程 邊坡軌道運(yùn)輸施工措施、工程概況：本項(xiàng)目為大渡河大崗山水電站棱子壩料場(chǎng)水土保持工程施工，主 要內(nèi)容包括：棱子壩料場(chǎng)水土保持工程措施、植物措施及相應(yīng)的臨時(shí)措 施的施工。材料運(yùn)輸至雨灑河S3公路，再由裝機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)至1360平臺(tái)。由 于材料運(yùn)輸?shù)?360平臺(tái)后，馬道坡陡、無(wú)公路運(yùn)輸、人工便道坡陡路 窄，無(wú)法將施工所需材料運(yùn)至施工部位。為保證邊坡馬道施工質(zhì)量和施 工進(jìn)度，結(jié)合我單位施工特點(diǎn)。因地制宜采用軌道式提升方式運(yùn)輸材料 人工背運(yùn)為輔，特編制此施工措施。二、編制依據(jù)1、中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法2、建筑工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例3、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范（JGJ33-201

2、1）4、施工升降機(jī)安全規(guī)則（GB10055-88三、主要施工安裝措施（一）、施工選用設(shè)備：1、考慮本工程的特點(diǎn)支架系統(tǒng)搭設(shè)采用鋼管腳手架，腳手架上鋪 設(shè)閉合式工字槽鋼標(biāo)準(zhǔn)節(jié)軌道，自卸式料斗滑車(chē)，配合電動(dòng)提升機(jī)。本 工程采用分階運(yùn)輸方式，即由EL136C馬道-EL1390馬道、EL1390馬道 -EL1420馬道、EL1420馬道-EL1450馬道、EL1450馬道-EL1480馬道分四 階運(yùn)輸?shù)绞┕ゑR道，輔助人工背運(yùn)至施工工作面。2、EL1360馬道-EL1330馬道、EL133C馬道-EL1300馬道、EL1300馬道-EL1270馬道則采用兩階運(yùn)輸，從EL1360平臺(tái)往下降料。后期終采平

3、臺(tái)EL1150以上馬道施工亦采用同樣分階運(yùn)輸方式施工，即由EL115C馬道-EL1180馬道、EL1180馬道-EL1210馬道、EL1210馬道-EL1240馬道、 EL124C馬道-EL1270馬道分四階運(yùn)輸?shù)绞┕ゑR道，輔助人工背運(yùn)至施工 工作面。2、支架系統(tǒng)及其配件的規(guī)格、性能及質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鋼 管腳手架的規(guī)定，并應(yīng)有出廠合格證明書(shū)及產(chǎn)品標(biāo)志。3、軌道采用廣東省佛山市鴻盛源機(jī)械制造有限公司制造的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)， 螺栓連接標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。4、提升采用廣東省佛山市鴻盛源機(jī)械制造有限公司制造軌道式運(yùn) 輸提升機(jī)。（二）、施工措施：1、施工前做好放線，確定軌道安裝基線和標(biāo)高。本工程采用分階運(yùn)輸方式，每組軌

4、道運(yùn)輸垂直距離30m （即兩個(gè)馬道一組），斜向距離45m組間采用人工配合運(yùn)輸。2、在選好的軌道運(yùn)輸安裝線下馬道邊緣做硬防護(hù)和物料斗坑，防止設(shè)備滑落和高處墜物。硬防護(hù)搭設(shè)長(zhǎng)度6m，高度3m硬防護(hù)鋼管水平和垂直間距均為1.5m，硬防護(hù)擋板采用竹筋板檔護(hù)。硬防護(hù)立管全 部與馬道錨桿可靠連接，上部拉結(jié)鋼管與邊坡錨固桿焊接牢固。3、 施工前由人工將拆分后的設(shè)備背至安裝位置，按設(shè)備型號(hào)堆放。4、根據(jù)放線基線由架子工搭設(shè)支撐鋼管架，鋼管架的搭設(shè)必須符 合建筑腳手架搭設(shè)規(guī)范 。支撐架立管在邊坡上必須有可靠支撐點(diǎn)， 支撐點(diǎn)必須先打插筋錨固。4、在固定好的腳手架上安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)軌道，軌道隨馬道方向必須水平。軌道標(biāo)準(zhǔn)節(jié)

5、在上一節(jié)插入后必須將連接螺栓緊固，軌道與支撐架由旋轉(zhuǎn)扣件與支撐架水平鋼管可靠連接。5、固定好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)軌道檢查校正后，在軌道上安裝物料滑車(chē)?；?chē) 滑輪必須卡入軌道槽內(nèi)，滑輪與物料斗連接桿必須可靠。6、卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝在上部馬道，在馬道邊坡腳打錨桿錨固卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)座， 錨桿深度1.2m。卷?yè)P(yáng)機(jī)安裝牢固后牽引鋼繩與物料滑車(chē)連接可靠，各 潤(rùn)滑點(diǎn)加強(qiáng)保養(yǎng)維護(hù)。7、卷?yè)P(yáng)機(jī)配備專用配電箱，配線采用絕緣銅芯電纜，上部搭設(shè)操 作棚防雨、防墜物。卷?yè)P(yáng)機(jī)操作人員必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)， 考試合格后持 證上崗。8安裝完畢后由專業(yè)安裝人員試運(yùn)行，本工程額定載重為1t，試運(yùn)行分別載重0.5t和載重1.1t試運(yùn)行。棱子壩料場(chǎng)水土保持工程施工

6、提升系統(tǒng)受力計(jì)算：根據(jù)圖紙【圖紙編號(hào)】已知棱子壩料場(chǎng)山體坡度為1:0.75，根據(jù)三函函數(shù)正切定理：對(duì)邊tan B =1 0.75 疋 1.33查三角函數(shù)表正切1.327的度數(shù)為53°,即山體坡度約為53已知：料斗長(zhǎng)=0.9m,寬=0.5m,高=0.7m料斗容積=0.9 X 0.5 x 0.7=0.315m3腐殖土或粘土比重=1600kg/m3料斗自重=150kg提升重量=(0.315m3x 1600kg/m3) + 150kg=654 kg棱子壩料場(chǎng)水土保持工程施工提升系統(tǒng)受力分析圖根據(jù)滾動(dòng)設(shè)備牽引拉力計(jì)算公式：fl+f2 ,&、S=Qgsin 3二：一 k 起式中：S牽引拉

7、力Q重量g重力加速度=9.8m/s2fi料斗滾輪與軌道滾動(dòng)摩擦系數(shù)=0.05 f2料斗滾輪軸承滾動(dòng)摩擦系數(shù)=0.02D料斗滾輪直徑=10cmn坡度（上坡為+,下坡為-）k起一起動(dòng)附加系數(shù)鋼滾輪對(duì)鋼軌=1.5S二0.654 X 9.8 x sin53 ° （:一 X 1.5=10.245KN即料斗提升牽引力為10.245KN備注：計(jì)算式取自機(jī)械工業(yè)出版社何焯編的 設(shè)備起重吊裝工程P284 頁(yè)。卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩計(jì)算：提升系統(tǒng)鋼絲繩采用6X 19, ?12.5mm鋼絲繩，抗拉強(qiáng)度在無(wú)法查證 的情況下選擇最低等級(jí)1400MPa查表？12.5mm鋼絲繩破斷拉力 P=80.1KN根據(jù)鋼絲繩安全倍數(shù)計(jì)

8、算公式：K=P/S=80.1/10.245=7.8 倍式中；K-安全系數(shù)P鋼絲繩破斷拉力（KNS鋼絲繩許用拉力（KN鋼絲繩用于機(jī)械起重時(shí)安全系數(shù) 56倍，通過(guò)計(jì)算得知棱子壩料場(chǎng)水 土保持工程施工提升系統(tǒng)鋼絲繩安全系數(shù)為 7.8倍，符合安全要求。 備注：計(jì)算式取自機(jī)械工業(yè)出版社何焯編的設(shè)備起重吊裝工程P46頁(yè)。導(dǎo)向滑車(chē)受力計(jì)算：P二PX ZP導(dǎo)向滑車(chē)所受的力（KNR牽引繩拉力=10.245KN z導(dǎo)向滑車(chē)角度系數(shù)45° =1.41P=10.245KNX 1.41 14.45 KN即：導(dǎo)向滑車(chē)在45°時(shí)，受力約1.4t,現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際選用的是3t單輪滑車(chē)， 安全可靠。備注：計(jì)算式取自

9、機(jī)械工業(yè)出版社何焯編的設(shè)備起重吊裝工程P85頁(yè)。四、質(zhì)量保證措施：1、建立健全質(zhì)量保證體系，形成以項(xiàng)目經(jīng)理為主，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量負(fù)責(zé) 人及質(zhì)量檢查員為輔的質(zhì)量管理體系， 實(shí)行全面質(zhì)量管理，落實(shí)各工種 崗位責(zé)任制。2、堅(jiān)持“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，把質(zhì)量教育工作貫徹到 施工全過(guò)程，落實(shí)到施工全過(guò)程。3、嚴(yán)格按國(guó)家規(guī)范、規(guī)程及安裝圖紙施工。4、施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行公司的三檢制，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量管理的系統(tǒng)化、 科學(xué)化、規(guī)范化。5、施工過(guò)程中加強(qiáng)測(cè)量工作，嚴(yán)格測(cè)量復(fù)測(cè)制度。五、安全保證措施：1、施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)工程的高邊坡作業(yè)安全技術(shù)負(fù)責(zé)，并建立相應(yīng) 的責(zé)任制。施工前，應(yīng)逐級(jí)進(jìn)行安全技術(shù)教育及交底，落實(shí)所有安全技 術(shù)

10、措施和人身防護(hù)用品，未經(jīng)落實(shí)時(shí)不得進(jìn)行施工。2、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工人員必須戴安全帽，嚴(yán)禁班前班中飲酒。腳手 架搭設(shè)人員必須正確使用安全帽、安全帶、穿防滑鞋。3、搭拆腳手架時(shí)，應(yīng)設(shè)置警戒區(qū)和警戒標(biāo)志，并由專職人員負(fù)責(zé) 警戒。4、軌道運(yùn)輸提升機(jī)必須按設(shè)備額定載重運(yùn)行，不超載、不違規(guī)搭 載人員。5、軌道運(yùn)輸提升機(jī)嚴(yán)禁搭載人員，運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁人員設(shè)備在軌道下 穿行。6、配電箱應(yīng)按設(shè)備功率配置，有遮雨防漏電措施。機(jī)械檢修作業(yè) 或維護(hù)保養(yǎng)需斷電，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。7、設(shè)備運(yùn)行前、運(yùn)行完必須檢查維護(hù)，運(yùn)行完畢必須斷電源總閘 并拉下卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車(chē)。&在通道口、卷?yè)P(yáng)機(jī)運(yùn)行設(shè)備口、操作間、配電箱處應(yīng)懸掛明確 安全標(biāo)識(shí)標(biāo)志

11、牌。9、設(shè)備操作人員加強(qiáng)檢查設(shè)備運(yùn)行安全，下方擋護(hù)設(shè)施要牢固。 料斗裝料合理，防止料斗墜物。10、 提升后所有的物料，均應(yīng)推放平穩(wěn)，不防礙通行和裝卸；隨 手用工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)，傳遞物件禁止拋擲。11、每周對(duì)提升系統(tǒng)檢查軌道錯(cuò)牙、料斗滾輪的潤(rùn)滑，鋼絲繩有無(wú)斷絲斷股，鋼絲繩直徑小于原直徑 15%斷絲總數(shù)超過(guò)15%;斷股時(shí) 進(jìn)行報(bào)廢處理。12、設(shè)置上升限位開(kāi)關(guān)和卷?yè)P(yáng)機(jī)急停開(kāi)關(guān)。13、夜間照明不良時(shí)嚴(yán)禁提升系統(tǒng)運(yùn)行。國(guó)電大渡河電力工程有限公司大崗山項(xiàng)目部二O三年十月五日附件：產(chǎn)品合格證產(chǎn)品名稱：雄zji冷詁本機(jī)器經(jīng)檢驗(yàn)介格，符介標(biāo)準(zhǔn) GB/T9142-2000,準(zhǔn)子出廠口型號(hào)：I対*二右虜.檢驗(yàn)員：丄匕旳殲.出廠編號(hào):詞迖02坪”1出廠日期年扌月斗日GDS