中國(guó)高速鐵路行業(yè)調(diào)研報(bào)告

1、2017-2023年中國(guó)高速鐵路行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展前景分析報(bào)告中國(guó)市場(chǎng)調(diào)研在線中國(guó)市場(chǎng)調(diào)研在線2017-2023年中國(guó)高速鐵路行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展前景分析報(bào)告 行業(yè)市場(chǎng)研究屬于企業(yè)戰(zhàn)略研究范疇，作為當(dāng)前應(yīng)用最為廣泛的咨詢服務(wù)，其研究成果以報(bào)告形式呈現(xiàn)，通常包含以下內(nèi)容： 一份專業(yè)的行業(yè)研究報(bào)告，注重指導(dǎo)企業(yè)或投資者了解該行業(yè)整體發(fā)展態(tài)勢(shì)及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況，旨在為企業(yè)或投資者提供方向性的思路和參考。 一份有價(jià)值的行業(yè)研究報(bào)告，可以完成對(duì)行業(yè)系統(tǒng)、完整的調(diào)研分析工作，使決策者在閱讀完行業(yè)研究報(bào)告后，能夠清楚地了解該行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀和發(fā)展前景趨勢(shì)，確保了決策方向的正確性和科學(xué)性。 中國(guó)市場(chǎng)調(diào)研在線基于多年來對(duì)

2、客戶需求的深入了解，全面系統(tǒng)地研究了該行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀及發(fā)展前景，注重信息的時(shí)效性，從而更好地把握市場(chǎng)變化和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。2017-2023年中國(guó)高速鐵路行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展前景分析報(bào)告 報(bào)告編號(hào)：543242 市場(chǎng)價(jià)：紙介版7800元電子版8000元紙質(zhì)電子版8200元 優(yōu)惠價(jià)：￥7500元可開具增值稅專用發(fā)票 在線閱讀： 溫馨提示：如需英文、日文、韓文等其他語(yǔ)言版本報(bào)告，請(qǐng)咨詢客服。 中國(guó)人口眾多、內(nèi)陸深廣，解決大規(guī)模人口流動(dòng)問題，最安全、最快捷、最經(jīng)濟(jì)、最環(huán)保、最可靠的交通方式是高速鐵路。中國(guó)鐵路決定把發(fā)展客運(yùn)高速作為實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化的一個(gè)主要方向。2003年10月，中國(guó)第一條高鐵秦沈客運(yùn)專線通車，

3、由此開啟了中國(guó)高鐵快速發(fā)展的序幕。據(jù)中國(guó)市場(chǎng)調(diào)研在線發(fā)布的中國(guó)高速鐵路行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展前景分析報(bào)告（2017-2020年）顯示，2013年4月18日，科技部公布了高速列車科技發(fā)展"十三五"專項(xiàng)規(guī)劃，確定"十三五"期間我國(guó)高速列車科技發(fā)展的8大目標(biāo)，其中包括繼續(xù)"提高高速鐵路體系化安全保障技術(shù)""提高列車速度"，以及實(shí)現(xiàn)"高速列車譜系化、智能化"等。該規(guī)劃是"十三五"期間指導(dǎo)高鐵列車技術(shù)發(fā)展的科技攻關(guān)的重大文件，對(duì)推動(dòng)高鐵的發(fā)展具有標(biāo)志性的意義。到2013年底，全國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里

4、程達(dá)到9356公里，居世界第一位。目前我國(guó)鐵路完成的旅客周轉(zhuǎn)量、貨物發(fā)送量、貨物周轉(zhuǎn)量、換算周轉(zhuǎn)量居世界第一位。2013年，一批鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目建成投產(chǎn)，世界上第一條高寒高速鐵路哈大高鐵順利開通運(yùn)營(yíng)，京石、石武客專建成投產(chǎn)，標(biāo)志著世界上營(yíng)業(yè)里程最長(zhǎng)的高速鐵路京廣高鐵全線貫通，合蚌、漢宜等一批重點(diǎn)項(xiàng)目順利開通運(yùn)營(yíng)。至2015年12月底，中國(guó)時(shí)速達(dá)200公里以上的高速鐵路新線里程已經(jīng)超過13,000公里，另有近3000公里的既有線鐵路被改造成了時(shí)速200公里以上的高速鐵路。"十三五"時(shí)期，我國(guó)將繼續(xù)大力發(fā)展高速鐵路，未來中國(guó)高鐵將快速發(fā)展。到"十三五"末，我國(guó)將

5、基本建成以"四縱四橫"高速鐵路為骨架的快速鐵路網(wǎng)，快速鐵路網(wǎng)營(yíng)業(yè)里程達(dá)4萬(wàn)公里以上，其中高鐵里程1.8萬(wàn)公里左右，包括時(shí)速200-250公里的高速鐵路1.13萬(wàn)公里，時(shí)速300-350公里的高速鐵路0.67萬(wàn)公里，基本覆蓋50萬(wàn)以上人口的城市。通過全國(guó)60多個(gè)調(diào)查合作機(jī)構(gòu)及國(guó)際合作機(jī)構(gòu)獲取渠道數(shù)據(jù)并進(jìn)行匯總基于家統(tǒng)計(jì)局、稅務(wù)局、商務(wù)部、海關(guān)總署等官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)行業(yè)期刊庫(kù)整理數(shù)據(jù)行業(yè)協(xié)會(huì)、科研機(jī)構(gòu)、高校、業(yè)內(nèi)專家等發(fā)表的公開數(shù)據(jù)研究部研究成果電話溝通及訪談形式進(jìn)行的調(diào)研數(shù)據(jù)中國(guó)高速鐵路行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展前景分析報(bào)告（2017-2020年）在多年高速鐵路行業(yè)研究的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)

6、高速鐵路行業(yè)市場(chǎng)的發(fā)展現(xiàn)狀，通過資深研究團(tuán)隊(duì)對(duì)高速鐵路市場(chǎng)資訊進(jìn)行整理分析，并依托國(guó)家權(quán)威數(shù)據(jù)資源和長(zhǎng)期市場(chǎng)監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)高速鐵路行業(yè)進(jìn)行了全面、細(xì)致的調(diào)研分析。中國(guó)市場(chǎng)調(diào)研在線發(fā)布的中國(guó)高速鐵路行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研及發(fā)展前景分析報(bào)告（2017-2020年）可以幫助投資者準(zhǔn)確把握高速鐵路行業(yè)的市場(chǎng)現(xiàn)狀，為投資者進(jìn)行投資作出高速鐵路行業(yè)前景預(yù)判，挖掘高速鐵路行業(yè)投資價(jià)值，同時(shí)提出高速鐵路行業(yè)投資策略、營(yíng)銷策略等方面的建議。正文目錄 網(wǎng)上閱讀： 第1章 2014-2016年世界高速鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析第一節(jié)2014-2016年世界高速鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析一、世界高速鐵路建設(shè)歷程二、世界各國(guó)高速鐵路的發(fā)展回顧

7、三、世界各國(guó)高速鐵路的新動(dòng)向第二節(jié)2014-2016年世界高速鐵路技術(shù)發(fā)展的概況一、站間距離二、道岔三、無碴軌道四、高速列車的制動(dòng)技術(shù)第三節(jié)2014-2016年國(guó)外高速鐵路建設(shè)與運(yùn)營(yíng)組織模式一、"建運(yùn)合一"模式二、"建運(yùn)分離"模式三、"建運(yùn)分離"模式的兩種類型第四節(jié)2014-2016年世界國(guó)家高速鐵路的發(fā)展分析一、美國(guó)高速鐵路技術(shù)的發(fā)展?fàn)顩r二、日本高速鐵路發(fā)展?fàn)顩r三、法國(guó)東部高速鐵路商業(yè)運(yùn)營(yíng)分析四、德國(guó)高速鐵路發(fā)展概況第2章 2014-2016年中國(guó)高速鐵路建設(shè)市場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境研究第一節(jié)2014-2016年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析一、中國(guó)GD

8、P分析二、消費(fèi)價(jià)格指數(shù)分析三、城鄉(xiāng)居民收入分析四、社會(huì)消費(fèi)品零售總額五、全社會(huì)固定資產(chǎn)投資分析六、進(jìn)出口總額及增長(zhǎng)率分析第二節(jié)2014-2016年中國(guó)高速鐵路建設(shè)運(yùn)行政策環(huán)境分析一、中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃二、鐵路建設(shè)工程質(zhì)量管理規(guī)定三、鐵路建設(shè)管理辦法四、鐵路專用線與國(guó)鐵接軌審批辦法五、鐵路環(huán)境保護(hù)規(guī)定六、建設(shè)部、鐵道部關(guān)于繼續(xù)開放鐵路建設(shè)市場(chǎng)的通知第三節(jié)2014-2016年中國(guó)高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境分析第3章 2014-2016年中國(guó)鐵路建設(shè)行業(yè)整體運(yùn)行新形勢(shì)透析第一節(jié) 中國(guó)促進(jìn)鐵路建設(shè)發(fā)展的必要性一、保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的迫切要求二、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的迫切要求三、統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的迫切要求四、

9、堅(jiān)持以人為本、服務(wù)人民群眾的迫切需要五、國(guó)家增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力的迫切需要六、擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的迫切需要第二節(jié)2014-2016年中國(guó)鐵路建設(shè)行業(yè)運(yùn)行總況一、中國(guó)鐵路事業(yè)進(jìn)入新發(fā)展時(shí)期二、中國(guó)大規(guī)模鐵路建設(shè)全面展開三、中國(guó)鐵路建設(shè)事業(yè)迎來大發(fā)展四、我國(guó)鐵路建設(shè)投資穩(wěn)步推進(jìn)五、我國(guó)加快推進(jìn)鐵路客運(yùn)專線建設(shè)六、中國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)劃再次大幅調(diào)整對(duì)鐵路產(chǎn)業(yè)的影響七、中國(guó)鐵路建設(shè)BOT融資方式引入分析第三節(jié)2014-2016年中國(guó)鐵路市場(chǎng)開放的條件與途徑一、中國(guó)鐵路市場(chǎng)開放現(xiàn)狀二、中國(guó)鐵路市場(chǎng)開放的約束性分析三、中國(guó)鐵路市場(chǎng)開放的確立條件四、鐵路市場(chǎng)開放的途徑與方式五、引入戰(zhàn)略投資者第四節(jié)2014-201

10、6年中國(guó)鐵路建設(shè)存在的問題分析一、中國(guó)鐵路建設(shè)面臨的戰(zhàn)略性選擇二、阻礙民營(yíng)資本進(jìn)入鐵路建設(shè)領(lǐng)域的因素三、鐵路線網(wǎng)建設(shè)不足引發(fā)過境權(quán)爭(zhēng)奪四、鐵路建設(shè)中財(cái)務(wù)管理方面存在的問題及成因第4章 2014-2016年中國(guó)高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行形勢(shì)分析第一節(jié)2014-2016年中國(guó)高速鐵路作用及意義一、中國(guó)高速鐵路自主化的戰(zhàn)略意義二、中國(guó)高速鐵路在運(yùn)輸體系中的作用三、高速鐵路是中國(guó)鐵路走向復(fù)興的新選擇四、高速鐵路建設(shè)對(duì)中國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用第二節(jié)2014-2016年中國(guó)高速鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀分析一、中國(guó)高速鐵路網(wǎng)建設(shè)拉開序幕二、中國(guó)高速鐵路建設(shè)步伐加速三、中國(guó)高速鐵路橋梁建造技術(shù)實(shí)現(xiàn)跨越發(fā)展四、中國(guó)高速鐵路電氣化

11、施工取得重大突破第三節(jié)2014-2016年中國(guó)高速鐵路客運(yùn)專線分析一、發(fā)展城際高速鐵路客運(yùn)專線的必要性二、中國(guó)高速鐵路客運(yùn)專線關(guān)鍵零件開始國(guó)產(chǎn)化三、高速鐵路客運(yùn)專線施工裝備的選型與優(yōu)化四、建設(shè)高速鐵路客運(yùn)專線面臨的風(fēng)險(xiǎn)第四節(jié)2014-2016年中國(guó)高速鐵路行業(yè)存在的問題及策略一、中國(guó)高速鐵路行業(yè)潛伏的金融危機(jī)二、高速鐵路投融資體制改革亟待深入三、中國(guó)高速鐵路的發(fā)展措施四、中國(guó)應(yīng)借鑒國(guó)外高速鐵路建設(shè)模式第5章 2014-2016年中國(guó)高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式及適用性分析第一節(jié)2014-2016年中國(guó)高速鐵路建設(shè)發(fā)展模式的探索一、選擇中國(guó)特色高速鐵路發(fā)展之路(訂購(gòu)電話:)二、建立中國(guó)高速鐵路技術(shù)標(biāo)

12、準(zhǔn)體系三、中國(guó)高速鐵路發(fā)展模式的啟示第二節(jié)2014-2016年中國(guó)高速鐵路建設(shè)營(yíng)管理的模式分析一、"網(wǎng)運(yùn)分離"模式二、"網(wǎng)運(yùn)合一"模式三、兩種經(jīng)營(yíng)管理模式的比較四、定性分析及比較之后的結(jié)論第三節(jié)2014-2016年高速鐵路客運(yùn)樞紐地區(qū)路網(wǎng)服務(wù)模式及適用性研究一、高速鐵路樞紐地區(qū)特性分析二、高速鐵路樞紐地區(qū)路網(wǎng)服務(wù)模式及適用性三、京滬高鐵無錫站的實(shí)例說明第6章 2014-2016年中國(guó)高速鐵路信息化建設(shè)新進(jìn)展透析第一節(jié) 鐵路信息化與電子商務(wù)分析簡(jiǎn)述一、鐵路信息化系統(tǒng)的功能及構(gòu)成二、鐵路的電子商務(wù)三、鐵路運(yùn)輸信息化的內(nèi)容與實(shí)質(zhì)四、鐵路信息化工程的實(shí)施五、大力

13、推進(jìn)鐵路運(yùn)輸信息化的措施第二節(jié)2014-2016年中國(guó)鐵路信息化運(yùn)行綜述一、國(guó)外鐵路信息化系統(tǒng)的應(yīng)用二、中國(guó)鐵路信息化建設(shè)成就分析三、中國(guó)鐵路系統(tǒng)信息化的起步四、IT自動(dòng)管理逐漸滲入我國(guó)鐵路系統(tǒng)五、鐵路基建加碼帶動(dòng)信息化發(fā)展第三節(jié)GSM-R數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)對(duì)高速鐵路適用性的研究一、GSM-R系統(tǒng)的組成二、GSM-R系統(tǒng)的主要特點(diǎn)三、GSM-R系統(tǒng)的應(yīng)用四、GSM-R對(duì)高速鐵路的適應(yīng)性第四節(jié)2014-2016年中國(guó)鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)分析一、鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)的特點(diǎn)二、鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)的層次三、中國(guó)的鐵路智能運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展目標(biāo)第五節(jié)2014-2016年中國(guó)鐵路客票發(fā)售和預(yù)定系統(tǒng)分析一、中國(guó)鐵路客票發(fā)售

14、和預(yù)訂系統(tǒng)的特性二、中國(guó)鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)的目標(biāo)三、中國(guó)鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)四、鐵路客票發(fā)售和預(yù)訂系統(tǒng)升級(jí)版運(yùn)行效果良好第六節(jié)2014-2016年中國(guó)鐵路信息化（IT）應(yīng)用現(xiàn)狀一、鐵路自動(dòng)售檢票系統(tǒng)二、鐵路行車安全監(jiān)控信息系統(tǒng)三、鐵路信息化重點(diǎn)工程四、車站綜合管理信息系統(tǒng).五、鐵路貨車動(dòng)態(tài)追蹤系統(tǒng)六、特種貨車動(dòng)態(tài)追蹤系統(tǒng)第7章 2014-2016年中國(guó)高速鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目情況建設(shè)研究第一節(jié) 京滬高速鐵路一、京滬高速鐵路建設(shè)新進(jìn)展二、京滬高速鐵路創(chuàng)造的世界之最三、京滬高速鐵路建設(shè)的必要性四、京滬高鐵建設(shè)中的十大技術(shù)亮點(diǎn)五、京滬高速建成后市場(chǎng)潛力巨大第二節(jié) 京津城際高速鐵路一、京津城際

15、高速鐵路正式通車運(yùn)營(yíng)二、京津城際高速鐵路是中國(guó)鐵路建設(shè)的里程碑三、京津城際高速鐵路技術(shù)達(dá)世界先進(jìn)水平四、京津城際高速鐵路通車運(yùn)營(yíng)的重要意義第三節(jié) 廣深港高速鐵路一、廣深港高速鐵路概況二、廣深港高鐵香港段建設(shè)新進(jìn)展三、廣深港高速鐵路將帶來經(jīng)濟(jì)效益四、廣深港高鐵推動(dòng)三地經(jīng)濟(jì)協(xié)作及同城化進(jìn)程第四節(jié) 其他高速鐵路概況一、南寧至廣州高速鐵路開工建設(shè)二、京廣高速鐵路全線建成三、北京到臺(tái)灣高速鐵路已啟動(dòng)前期工程四、哈大高速鐵路是東北鐵路建設(shè)的標(biāo)志性工程第8章 2014-2016年中國(guó)高速鐵路產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析第一節(jié)2014-2016年中國(guó)高速鐵路產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析一、高速鐵路和民航業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇二、高速鐵路與城

16、市競(jìng)爭(zhēng)力三、高鐵票價(jià)競(jìng)爭(zhēng)分析第二節(jié)2014-2016年中國(guó)高速鐵路產(chǎn)業(yè)區(qū)域格局分析一、高速鐵路建設(shè)將吸引民間投資二、臺(tái)灣高速鐵路競(jìng)爭(zhēng)策略三、電務(wù)公司高速鐵路市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步提升第三節(jié)2014-2016年中國(guó)高速鐵路產(chǎn)業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力策略分析第9章 2014-2016年中國(guó)高速鐵路建設(shè)重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)營(yíng)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析第一節(jié) 中國(guó)中鐵股份有限公司（601390）一、企業(yè)概況二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析三、企業(yè)盈利能力分析四、企業(yè)償債能力分析五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析第二節(jié) 中國(guó)鐵建股份有限公司（601186）一、企業(yè)概況二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析三、企業(yè)盈利能力分析四、企業(yè)償債能力分析五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)

17、能力分析六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析第三節(jié) 中鐵二局股份有限公司（600528）一、企業(yè)概況二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析三、企業(yè)盈利能力分析四、企業(yè)償債能力分析五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析第四節(jié) 廣深鐵路股份有限公司（601333）一、企業(yè)概況二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析三、企業(yè)盈利能力分析四、企業(yè)償債能力分析五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析第五節(jié) 大秦鐵路股份有限公司（601006）一、企業(yè)概況二、企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析三、企業(yè)盈利能力分析四、企業(yè)償債能力分析五、企業(yè)運(yùn)營(yíng)能力分析六、企業(yè)成長(zhǎng)能力分析第10章 2014-2016年中國(guó)高速鐵路相關(guān)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行走勢(shì)分析第一節(jié) 中國(guó)促進(jìn)鐵路建設(shè)發(fā)展的

18、必要性一、保證國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展的迫切要求二、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的迫切要求三、統(tǒng)籌區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的迫切要求四、堅(jiān)持以人為本、服務(wù)人民群眾的迫切需要五、國(guó)家增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力的迫切需要六、擴(kuò)大內(nèi)需、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的迫切需要第二節(jié)2014-2016年中國(guó)鐵路業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析一、年中國(guó)鐵路行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析二、中國(guó)大規(guī)模鐵路建設(shè)全面展開三、中國(guó)鐵路基建投資增長(zhǎng)迅速第三節(jié) 中國(guó)鐵路業(yè)擴(kuò)大投資一、鐵路建設(shè)投資擴(kuò)大拉動(dòng)內(nèi)需二、鐵路建設(shè)投資抗擊危機(jī)三、鐵路投資規(guī)模分析四、鐵路建設(shè)投資將拉動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)五、大規(guī)模鐵路投資建設(shè)為企業(yè)帶來機(jī)遇第四節(jié)2014-2016年中國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)劃再次大幅調(diào)整一、中國(guó)鐵路網(wǎng)規(guī)劃概況二、中國(guó)中

19、長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃不斷調(diào)整三、鐵路網(wǎng)規(guī)劃大幅調(diào)整的原因四、調(diào)整后方案的四大主要變化五、規(guī)劃調(diào)整后鐵路投資的四大方向第11章 2017-2023年中國(guó)高速鐵路趨勢(shì)預(yù)測(cè)及趨勢(shì)分析第一節(jié) 未來中國(guó)鐵路建設(shè)的前景展望分析一、中國(guó)鐵路建設(shè)前景光明二、中國(guó)鐵路網(wǎng)將發(fā)展完善三、2016年我國(guó)鐵路將解決"一票難求"問題四、未來中國(guó)鐵路建設(shè)資金有保證五、未來中國(guó)鐵路建設(shè)發(fā)展的重點(diǎn)第二節(jié) 未來中國(guó)高速鐵路行業(yè)趨勢(shì)預(yù)測(cè)及趨勢(shì)一、2020年中國(guó)高速鐵路總體規(guī)劃及展望二、能源危機(jī)凸現(xiàn)中國(guó)高速鐵路發(fā)展空間三、高速鐵路的發(fā)展趨勢(shì)第三節(jié) 2017-2023年中國(guó)高速鐵路產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)分析第12章 2017-

20、2023年中國(guó)高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)投資規(guī)劃建議研究第一節(jié)2014-2016年中國(guó)高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)投資概況一、中國(guó)鐵路建設(shè)投資背景分析二、中國(guó)鐵路建設(shè)政策導(dǎo)向三、中國(guó)鐵路建設(shè)投資方式第二節(jié) 2017-2023年中國(guó)高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析一、高速鐵路建設(shè)投資吸引力分析二、高速鐵路建設(shè)投資潛力分析第三節(jié) 2017-2023年中國(guó)高速鐵路建設(shè)產(chǎn)業(yè)投資前景分析一、宏觀調(diào)控政策風(fēng)險(xiǎn)二、金融風(fēng)險(xiǎn)三、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)機(jī)制風(fēng)險(xiǎn)第四節(jié) 投資建議圖表目錄（部分）圖表：高速鐵路行車安全系統(tǒng)要素耦合關(guān)系圖表：機(jī)車乘務(wù)員作業(yè)能力與作業(yè)條件的相對(duì)變化關(guān)系圖表：高速鐵路行車事故預(yù)防體系結(jié)構(gòu)圖圖表：高速鐵路行車安全保障體系結(jié)構(gòu)圖圖表

21、：高速鐵路行車事故救援體系結(jié)構(gòu)圖圖表：全國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資完成總額圖表：鐵路全行業(yè)主要指標(biāo)完成情況圖表：鐵路全行業(yè)主要指標(biāo)完成情況圖表：2017-2023年中國(guó)高速鐵路產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)盈利預(yù)測(cè)圖表：2005-2016年中國(guó)GDP總量及增長(zhǎng)趨勢(shì)圖圖表：2016年中國(guó)CPI、PPI月度走勢(shì)圖圖表：2005-2016年我國(guó)城鎮(zhèn)居民可支配收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖圖表：2005-2016年我國(guó)農(nóng)村居民人均純收入增長(zhǎng)趨勢(shì)圖圖表：1978-2016年中國(guó)城鄉(xiāng)居民恩格爾系數(shù)走勢(shì)圖圖表：2011-2016年我國(guó)工業(yè)增加值分季度增速圖表：2005-2016年我國(guó)全社會(huì)固定投資額走勢(shì)圖圖表：2005-2016年我國(guó)城鄉(xiāng)固定資產(chǎn)投資額

22、對(duì)比圖圖表：2005-2016年我國(guó)財(cái)政收入支出走勢(shì)圖圖表：近期人民幣兌美元匯率中間價(jià)圖表：2010-2016年中國(guó)貨幣供應(yīng)量統(tǒng)計(jì)表 單位：億元圖表：2010-2016年中國(guó)貨幣供應(yīng)量月度增速走勢(shì)圖圖表：2005-2016年中國(guó)外匯儲(chǔ)備走勢(shì)圖圖表：近期中國(guó)人民幣利率調(diào)整表圖表：我國(guó)歷年存款準(zhǔn)備金率調(diào)整情況統(tǒng)計(jì)表圖表：2005-2016年中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額增長(zhǎng)趨勢(shì)圖圖表：2005-2016年我國(guó)貨物進(jìn)出口總額走勢(shì)圖圖表：2005-2016年中國(guó)貨物進(jìn)口總額和出口總額走勢(shì)圖圖表：2005-2016年中國(guó)就業(yè)人數(shù)走勢(shì)圖圖表：2005-2016年中國(guó)城鎮(zhèn)就業(yè)人數(shù)走勢(shì)圖圖表：2005-2016年我國(guó)

23、人口出生率、死亡率及自然增長(zhǎng)率走勢(shì)圖圖表：2005-2016年我國(guó)總?cè)丝跀?shù)量增長(zhǎng)趨勢(shì)圖圖表：2016年人口數(shù)量及其構(gòu)成圖表：2005-2016年我國(guó)普通高等教育、中等職業(yè)教育及普通高中招生人數(shù)走勢(shì)圖圖表：2005-2016年我國(guó)廣播和電視節(jié) 博研咨詢：目綜合人口覆蓋率走勢(shì)圖圖表：1990-2016年中國(guó)城鎮(zhèn)化率走勢(shì)圖圖表：2005-2016年我國(guó)研究與試驗(yàn)發(fā)展（R&D）經(jīng)費(fèi)支出走勢(shì)圖圖表：中國(guó)中鐵股份有限公司主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)走勢(shì)圖圖表：中國(guó)中鐵股份有限公司經(jīng)營(yíng)收入走勢(shì)圖圖表：中國(guó)中鐵股份有限公司盈利指標(biāo)走勢(shì)圖圖表：中國(guó)中鐵股份有限公司負(fù)債情況圖圖表：中國(guó)中鐵股份有限公司負(fù)債指標(biāo)走勢(shì)圖圖表：中國(guó)中鐵股份有限公司運(yùn)營(yíng)能力指標(biāo)走勢(shì)圖圖表：中國(guó)