水泥石灰土底基層試驗段施工組織設(shè)計

1、S101 鄭吳線臺前縣城至黃河渡口段公路改建工程TH1 合同段水泥石灰綜合穩(wěn)定土底基層 試驗段開工報告k207+900 K208+000 )施工單位：鄭州勝達路橋工程處編制日期： 二。五年四月水泥石灰土底基層施工組織設(shè)計S101鄭吳線臺前縣城至黃河渡口公路改建工程TH1合同段起點為k202+514.98 ,終點為 k211+500,長度為 8.985km。一、設(shè)計標準1、該項目為平原區(qū)二級公路技術(shù)標準，計算行車速度80km/h,全線采用無中央分隔帶的整體式斷面 ；k202+514.98k203+500段路面 寬度為16m其余路段路基寬12m,路面寬9m,兩側(cè)分別為1.5m 土路 肩。小橋涵設(shè)計

2、荷載為汽一 20級，掛一100,設(shè)計洪水頻率為1/50。2、路基橫坡度為1.5%,路肩橫坡度為 2%3、石灰水泥綜合穩(wěn)定土設(shè)計厚度為36cm,第一層設(shè)計寬度為10.4m,第二層為10mo4、試驗段樁號：k207+900k208+000,長度100c二、主要工程量試驗段長100米、寬10m,面積1040m。三、人員、機械、材料情況1、 人員組織：(1) a、主要施工和管理人員施工負責：蔡海斌技術(shù)負責：梁慧男試驗負責：張學偉質(zhì)檢負責：趙曉亮測量負責：曹 磊安全生產(chǎn)：梅紅磊材料負責：梅永軍b、技術(shù)人員10人，民工60人。2機械、設(shè)備：進場機械有振動壓路機1臺，推土機2臺，裝載機1輛，平地機1臺，自卸

3、汽車10輛，灰土拌和機1臺，灑水車2輛,3試驗情況：(1)原材料送公路局試驗室進行配合比試驗。壓實度在工地試驗室采用灌砂法，試驗規(guī)程采用公路土工試 驗規(guī)程T0111-93灌砂法。石灰劑量試驗規(guī)程采用公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī) 程T0809-94EDTA滴定法，水泥劑量在現(xiàn)場采用劃方格查袋法控制。含水量采用酒精法試驗，試驗規(guī)程采用公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程 T0803-94酒精法試驗。7天無側(cè)限抗壓強度試驗，試驗規(guī)程采用公路工程無機結(jié)合 料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程 T0805-94抗壓強度試驗。擊實試驗，試驗規(guī)程采用公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程T0804-94擊實試驗甲類。四、準備工

4、作1、對路槽進行驗收，路槽表面應(yīng)平整、 堅實，且具有規(guī)定的路拱， 邊沿直順。2、在土路基上恢復(fù)中線，進行水平測量，檢查每個斷面的路槽標高， 弁對中槽進行整平。3、石灰采用山東銀山石灰， 水泥采用山東黃河水泥廠生產(chǎn)“魯黃”牌32.5道路水泥。4、根據(jù)設(shè)計寬度、厚度、最大干密度、設(shè)計劑量計算出水泥、石 灰每平方用量（厚度X劑量X最大干密度）、每延米用量（每平方用量X寬度）。采用劃方格法控制水泥用量。五、水泥石灰綜合穩(wěn)定土 （施工工藝見附圖一）1、 施工方法采用路拌法施工。2、 機型選擇穩(wěn)定土拌和機1臺，振動壓路機1臺，灑水汽車2臺，推土機2 臺，平地機1臺、裝載機1臺。3、 施工要求、施工準備A、

5、對驗收合格的路槽，表面應(yīng)平整、堅實，且具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散和軟弱點，邊沿直順。如土較濕、發(fā)生翻漿、軟彈現(xiàn)象， 要采用挖開晾曬、換土等措施處理。B、在土路基上恢復(fù)中線，弁在兩側(cè)路肩邊緣處設(shè)指示樁。進行水平 測量，檢查每個斷面的路槽標高，在兩側(cè)指示樁上明顯標記標出水泥石 灰土基層邊緣的設(shè)計高。C、現(xiàn)場取土、石灰、水泥試樣，送至中心試驗室做原材料試驗及 水泥石灰穩(wěn)定土配合比、最大干密度和最佳含水量。、備料A、土質(zhì)：塑，性指數(shù)為 1520的粘性土以及含有一定粘性土的中粒 土。塑性指數(shù)偏大的粘性土，要加粉碎，粉碎后土塊最大尺寸不應(yīng)大 于 40mmB、根據(jù)施工進度，將石灰和土堆放在路槽內(nèi)，石灰堆放

6、在臨近水 源處。若預(yù)計石灰堆放時間較長時，用土將石灰覆蓋。C、生石灰塊在使用前 710天充分消解。每噸石灰消解需用水量 為500800kg,使石灰含水量控制在 35%40%消解后的石灰應(yīng)保持稍 濕的顆粒狀，而不飛揚為宜。D、根據(jù)各路段水泥石灰穩(wěn)定土層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度， 計算各路段需要的干混合料重量。根據(jù)混合料配合比、材料的含水量 及所用的運料車輛的噸位，計算出材料每車料的堆放距離和虛鋪厚度。、備土、鋪土A、用于水泥石灰土的土必須符合規(guī)范要求，不含樹皮、草根等雜 物。備土前用土培好路肩，路肩同結(jié)構(gòu)層等厚。B、備、鋪土分兩種方法：用汽車直接堆方備土按照每平方米的松土用量及每車的運土量，用

7、石灰粉標出每車的卸土位置（劃出方格），直接整齊地卸土于路槽，但須注意備土時縱向 必須成行，每車的運土量要基本一致。同一作業(yè)段內(nèi)土質(zhì)基本均勻一 致。該方法有利于機械化施工，但備土數(shù)量不易準確控制。鋪土時， 先用推土機大致推平，然后放樣用平地機整平，清余補缺，保證厚度 一致，表面平整。碼條備土用拖拉機等小型機械備土可采用此方法。按照每延米的松土用量，分兩條成梯形狀均勻地碼條于路槽上， 用卡尺逐段驗收備土數(shù)量。C、備土時在備土位置用石灰粉標出兩條標線（碼條的邊沿），保證備土順直，碼條應(yīng)均勻、數(shù)量準確。鋪土時可直接用平地機均勻地 將士鋪開，保證表面平整、厚度一致。此備土法數(shù)量控制準確、攤土 方便。根據(jù)

8、經(jīng)驗值求出松鋪系數(shù)控制厚度。、備石灰、鋪石灰A、備石灰前，用壓路機又鋪開的松土碾壓12遍，保證備灰時不產(chǎn)生大的車轍，嚴禁重車在作業(yè)段內(nèi)調(diào)頭。B、備灰前根據(jù)灰劑量、不同含水量情況下的石灰松方干容重及石 灰土最大干容重計算每延米的石灰數(shù)量。石灰應(yīng)有一定濕度，避免飛 揚與過濕成團。C、鋪灰前在灰土的邊沿打出標線，然后用石灰均勻地鋪撒在標線范圍內(nèi)，鋪灰用人工撒鋪。、拌和A、用灰土拌和機拌和第一遍。拌和時指派專人跟機進行檢驗，每間隔510米挖驗一處，檢查拌和是否到底，對于拌和不到底的段落， 及時提醒拌和機司機返回重新拌和。B、拌和深度要達到穩(wěn)定層底弁侵入路基1cm左右，以利上下層粘結(jié)。C、若土的塑性指數(shù)

9、高，土塊不易拌碎，應(yīng)增加拌和遍數(shù)，以達到 拌和均勻，滿足規(guī)范要求。拌和時拌和機各行程間的搭接寬度不小于 10cm。拌和后先自檢灰劑量合格后由監(jiān)理抽檢。、粗平用平地機，結(jié)合少量人工。A、灰土拌和符合要求后，用履帶式推土機排壓，用水平儀放樣， 石灰粉作出標記。B、用平地機粗平一遍，消除拌和產(chǎn)生的土坎、波浪、溝槽等，使 表面大致平整。C、用振動壓路機或車O臺壓路機穩(wěn)壓12遍。D平地機由外側(cè)起向內(nèi)側(cè)進行整平。E、灰土接頭，橋頭、邊沿等平地機無法正常作業(yè)的地方，應(yīng)用人 工完成清理，平整工作。D、整平時多作的灰土不準廢棄于邊坡上。、鋪撒水泥A、根據(jù)各路段寬度、厚度及水泥含量，計算每一平方米水泥用量 和每延

10、米用量，弁確定水泥擺放的縱橫間距。B、將水泥從料場送到現(xiàn)場，卸在做標記的地點，弁檢查有無遺漏 和多余。C、用刮板將水泥均勻攤開，弁注意使每袋水泥的攤鋪面積相等。水泥攤鋪完后。表面應(yīng)沒有空白位置，也沒有水泥過分集中的地點。、拌和同第5項。、精平A、拌和均勻后先用履帶式推土機排壓一遍，按照履帶式推土機及 平地機走壓后的壓實系數(shù)，測量水平高程，弁有白灰做標記。B、然后用平地機刮平，直線段，由兩側(cè)向中心進行刮平，平曲線 段，由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進行刮平。C、對于局部低洼處，用齒耙將其表層5cm以上的底基層耙松，弁用新拌的混合料進行找補平整。D再用平地機帶土整型一次。E、每次整型按規(guī)定的坡度和路拱進行，弁應(yīng)特別

11、注意接縫處的整 平，必須保證接縫處平整。F、在整型過程中，嚴禁任何車輛通行。G要點提示最后一遍整平前，宜用灑水車噴灑一遍水，以補充表層水份，有 利于表層碾壓成型。最后一遍整平時，平地機應(yīng)“帶土”作業(yè)。切忌 薄層找補。備土、備灰要適當考慮富余量，整平時寧刮勿補。、碾壓碾壓采用振動式壓路機和三輪靜態(tài)壓路機聯(lián)合完成。A、整平完成后，先用振動壓路機由路邊沿向路中心靜壓一遍，有 超高段落由內(nèi)側(cè)起向外側(cè)碾壓。碾壓采用大擺軸法即全輪錯位，搭接 1520cm,用此法振壓68遍，下層壓實度滿足要求后，改用三輪壓路 機低速1/2錯輪碾壓23遍，消除輪跡，達到表面平整、光潔、邊沿順直。路肩要同路面一起碾壓。B、要點

12、提示碾壓必須連續(xù)完成，中途不得停頓，壓路機要足量，以減少碾壓 成型時間，合理配備為振動壓路機12臺，三輪壓路機 23臺，碾壓過程中應(yīng)行走順直，低速行駛。橋頭處10米范圍內(nèi)橫向碾壓。全部作業(yè)時間要在水泥終凝前完成。、檢驗A、完成碾壓遍數(shù)后，試驗員應(yīng)立即取樣檢驗壓實度（要及時拿出 試驗結(jié)果），壓實不足要立即補壓，直到滿足壓實要求為止。B、成型后的兩日內(nèi)，完成平整度、標高橫坡度、厚度檢驗，檢驗 不合格要求采取措施予以處理。C、要點提7K翻漿、輪跡明顯、表面松散、起皮嚴重、土塊超標等有外觀缺陷 的不準驗收，應(yīng)徹底處理。標高與設(shè)計標高不符的，高出部分用平地 機刮除，低下的部分不準貼補，標高合格率不低于8

13、5%實行左中右三條線控制標高。、接頭處理A、碾壓完畢的水泥石灰土的端頭立即將拌和不均，或標高誤差大，或平整度不好的部分掛線垂直切除，保持接頭處順直整齊。B、下一作業(yè)段與之銜接處，鋪土及拌和應(yīng)空出2米，待整平時再按松鋪厚度整平。、養(yǎng)生不能及時覆蓋上層基層的灰土，養(yǎng)生期不少于7天，采用灑水養(yǎng)生法，養(yǎng)生期間要保持灰土表面經(jīng)常濕潤。養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通，除灑水車外禁止一切車輛通行。(12)、嚴格按照JTJ034-2000公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范有關(guān)要 求進行施工。六、試驗段鋪筑試驗段目的1、驗證水泥石灰的配合比例；2、確定材料的松鋪系數(shù)；3、確定標準施工方法；材料數(shù)量的控制材料攤鋪方法和適用機具；合適的拌

14、和機械、拌和方法、拌和深度和拌和遍數(shù)；材料含水量的控制方法；整平和整型的合適機具和方法；壓實機械的選擇和組合、壓實的順序、速度和遍數(shù)；拌和、運輸、攤鋪和碾壓機具的協(xié)調(diào)和配合；壓實后的檢查方法；(4)確定每天作業(yè)段的長度；(5)確定一次作業(yè)段的合適厚度；七、質(zhì)量保證措施1、 質(zhì)量管理體系的建設(shè)為確保質(zhì)量，創(chuàng)精品工程，實現(xiàn)分項工程合格率100%,其中優(yōu)良率90%以上的質(zhì)量目標。我公司將依據(jù)質(zhì)量手冊、 程序文 件規(guī)范施工過程。在此基礎(chǔ)上我公司在此項工程中設(shè)立全面質(zhì)量 檢測辦公室，設(shè)技術(shù)、設(shè)備、實驗室、機械、材料、安全等質(zhì)檢 室，對該合同進行全面質(zhì)量管理，弁在總工程師的指導(dǎo)下全面貫 徹落實各項質(zhì)量工作

15、的方針政策和規(guī)章制度，對施工過程的質(zhì)量 控制、質(zhì)量檢測說不定進行系統(tǒng)管理，弁密切配合駐地監(jiān)理工程 師搞好質(zhì)量監(jiān)理。同時選拔了一批年輕、干練、懂管理、實踐經(jīng) 驗豐富，各項專業(yè)能力強，具有一定組織指揮才能的各類管理及 專業(yè)技術(shù)人員組成了系統(tǒng)的質(zhì)量保證體系。公司召集相關(guān)人員參 加討論編制了切實可行的質(zhì)量管理制度及工程質(zhì)量保證措施。2、 質(zhì)量管理制度 (1)項目經(jīng)理對已完成單項工程進行不定期抽查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時解決。(2)總工程師組織有關(guān)人員參加經(jīng)常性質(zhì)量檢查、工序質(zhì)量控制 和質(zhì)量評定，對質(zhì)量隱患及時采取糾正和預(yù)防措施。(3)嚴肅對待質(zhì)量事故，發(fā)生質(zhì)量事故，不論性質(zhì)、情節(jié)如何， 應(yīng)及時如實向上級匯報

16、，不得隱瞞和修正，對造成責任事故 的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和直接責任人按公司有關(guān)懲罰規(guī)定處罰。(4)對于在工程質(zhì)量方面做出突出貢獻的個人和集體，項目經(jīng)理 部將予以獎勵。(5)搞好質(zhì)量報表，指定專職質(zhì)檢人員負責工程質(zhì)量月報，工程 質(zhì)量月報 工作必須按照現(xiàn)行的公路工程質(zhì)量說不定標準的規(guī) 定，各分項工程完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗簽字認可后方可統(tǒng)計實 報，弁同時附報質(zhì)量說不定原始記錄表。(6)好質(zhì)量資料管理，監(jiān)理內(nèi)部資料室，弁配合專職技術(shù)干部負責 此項工作。按合同條款做好施工原始記錄及工序施工照片等原 始資料的收集、整理和保密，實現(xiàn)資料管理規(guī)范化。3、 工程質(zhì)量保證措施(1) 施工組織措施a 在公司內(nèi)部建立與監(jiān)理程序

17、相適應(yīng)的體系，配合監(jiān)理工 程師工作以確保各分部分項工程質(zhì)量。B在施工過程中，建立崗位責任制，對每一個分項工程崗 位明確到人，責任明確到人。C 建立全面質(zhì)量管理小組，對工程中出現(xiàn)的技術(shù)問題，及 時召開座談會，解決出現(xiàn)的各種問題，以確保工程質(zhì)量和進 度。(2) 施工技術(shù)措施a建立工地試驗室，以備原材料的檢驗和工程質(zhì)量檢測。 施工中以數(shù)據(jù)說話，進行動態(tài)質(zhì)量控制。B原材料檢測：工程施工期間需分批購進，分批使用的原 材料要定期定時抽查。對檢驗不合格的產(chǎn)品嚴禁進場，對以 進場的要定期運走，合理使用，嚴反原材料質(zhì)量關(guān)。C工程質(zhì)量檢測：工程施工中首先做好自檢，對隱蔽工程 要拍攝好照片和做好原始記錄。D嚴格遵守

18、監(jiān)理程序，尊重監(jiān)理工程師意見。4、保證工期的措施：a制定科學合理的施工組織設(shè)計，下達月旬施工計劃采取一切措 施嚴格按計劃施工。B 嚴密組織科學施工。C加強機械設(shè)備管理與檢修，確保機械完好率。5、質(zhì)量管理人員的素質(zhì)項目經(jīng)理部要求作為質(zhì)量管理人員應(yīng)具有良好的政治思想品 質(zhì)、清明正大、團結(jié)同志、善于學習，精通本項目主要專業(yè)、技術(shù)， 熟悉規(guī)范及與本項目有關(guān)的合同條款和專用條款，具有比較豐富的 管理經(jīng)驗和社會科學知識，具有一定的領(lǐng)導(dǎo)藝術(shù)和較強的組織協(xié)調(diào) 能力，遇重大問題有較高的決策應(yīng)變能力。施工質(zhì)量管理保證體系圖：班組長質(zhì)檢員施工隊長八、確保施工安全的措施(見附圖二)為了認真貫徹“安全第一。預(yù)防為主”的

19、方針，確實做到“安全高 于一切，責任重于泰山”，堅持“管生產(chǎn)必須管安全”和“誰主管誰負責” 的原則。確實做好安全施工，制訂如下措施：(1)加強安全施工管理機構(gòu)。項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組；施工隊長全面負責安全工作。(2)健全安全施工保證體系。建立以總經(jīng)理為首的安全施工決策與指揮保證體系；建立以項目經(jīng)理為首的施工指揮保證體系；各施工隊根據(jù)不同施工時期，不同項目的特點，建立專群結(jié)合的安 全監(jiān)督保證體系。(3)繼續(xù)堅持貫徹落實行之有效的安全管理制度，確保施工安全。技術(shù)交底的同時要有安全交底，詳細講解施工順序，工藝流程，安 全注意事項。關(guān)鍵部位的安全操作要領(lǐng)等等。本工程的施工機械

20、較多，要加強管理，臨時工程已考慮了施工機械 停放場修理棚，待修機械和備用機械要及時運回停放場管理。攪拌機械 和運輸機具的管理一定要落實到人。配備消防設(shè)施：滅火器、砂袋、消防水池、消防通道、消防栓等按 規(guī)定數(shù)量、規(guī)格、地點購買安置。施工班組要根據(jù)每個階段施工的不同情況制訂切實可行的安全措施 執(zhí)行。項目經(jīng)理部安全領(lǐng)導(dǎo)小組，各施工隊專職安全員要及時發(fā)現(xiàn)和排除 安全隱患。把事故消滅在苗頭。對全體施工人員進行安全施工培訓(xùn)教育，貫徹國家安全施工政策和 各類安全法規(guī)，特別是結(jié)合本合同段的環(huán)境特點，使每個上崗人員增強 安全法制觀念，做到安全施工。在重要的施工點如項目經(jīng)理部、物資倉庫等要設(shè)專職看守人員和圍 墻。

21、對工程施工機械，建立項目經(jīng)理部一施工隊一班組三級管理體系。 采用ABC管理法。即A類重點設(shè)備由項目經(jīng)理部直接管理，著重抓管、 養(yǎng)、修、供。B類為一般設(shè)備，由施工連隊一級管理機構(gòu)負責，C類為一般小型設(shè)備機具，由施工班組負責管理、使用保養(yǎng)。對AB類設(shè)備，嚴格填報原始記錄，實行強制保養(yǎng)方針。所有施工設(shè)備和機具在使用前必須由專職人員負責檢查，通過后方 可使用。夜間施工要有良好的照明設(shè)施，施工中應(yīng)掛牌上崗作業(yè)，責任 到人。定期做好安全教育、安全檢查和隨機檢查。加強對運輸車輛司機、 機械操作手的安全教育和機械車輛的維修和保養(yǎng)，規(guī)定每周六下午為法 定機械車輛保養(yǎng)日?？傊?，安全工作是以防患為主，防患于未然，不

22、能有絲毫的麻痹大 意和僥幸心理。九、文明施工和環(huán)境保護措施1、加強對施工人員的文明施工和環(huán)境保護教育，做到施工不擾民，保持現(xiàn)場有條不紊，文明施工。2、工程生活排放的污水，進行挖坑凈化處理后，再排向溝渠。3、對各種垃圾集中堆放，定期運送到當?shù)丨h(huán)保部門指定的地方堆 放，或挖坑予以覆蓋。4、在有流水通過的橋涵，基礎(chǔ)工程完工后及時疏通河道，避免廢 棄土方或石渣向河中傾棄，以免堵塞河道，或使水流向改變，導(dǎo)致毀壞 農(nóng)田。5、配備灑水車，對施工車輛經(jīng)過的道路灑水滅塵。6、對水泥等易于飄揚的材料，在運輸和保管過程中加以遮蓋。7、節(jié)約用地，保護施工現(xiàn)場生存環(huán)境。十、保通措施成立專職保通機構(gòu)，固定專職人員值班，指揮交通。設(shè)立明顯施工 標志，提醒過往車輛慢行或繞行。合理停放施工機械，避免堵車。鄭州勝達路橋工程處附圖一：水泥石灰土路拌法施工工藝框圖拌和水泥石灰土附圖二：鄭吳線TH1標段改建工程施工安全保證體系77建筑材料報驗單（編號：）A-JL-03合同號：TH1監(jiān)理單位：河南宏力工程咨詢有限公司承包商： 鄭州勝達路橋工程處致（中心試驗室試驗工程師）吳剛工程師:下列建筑材料經(jīng)自檢驗符合技術(shù)規(guī)范要求，報請驗證，并性于進場。附件：1.材料出廠質(zhì)量保證書2.材料自檢試驗報告承包商日期材料名稱土石灰水泥材料來源、產(chǎn)地土場料場現(xiàn)場材料規(guī)格I級灰32.5用途（使用在何工程或部位）水泥石灰穩(wěn)定土水泥石