工業(yè)工程論文開題報(bào)告

1、燕山大學(xué)本科畢業(yè)論文開題報(bào)告課題名稱：工業(yè)工程在M公司砂處理系統(tǒng)改善中的應(yīng)用學(xué)院（系）:經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院年級(jí)專業(yè):10級(jí)工業(yè)工程學(xué)生姓名:徐策策指導(dǎo)教師:袁旭梅完成日期:2014-3-25一、本課題國(guó)內(nèi)外研究動(dòng)態(tài)綜述（一）國(guó)外研究動(dòng)態(tài)工業(yè)工程（IndustrialEngineering,簡(jiǎn)稱IE）起源于20世紀(jì)初的美國(guó)。工業(yè)工程已經(jīng)走過了 100多年的歷史，他是以現(xiàn)代化生產(chǎn)為背景，對(duì)人類社 會(huì)，尤其是對(duì)西方發(fā)達(dá)過年的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生了重大的推進(jìn)作用。世界上眾多的工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家，如美國(guó)、日本、德國(guó)、英國(guó)、法國(guó)等國(guó)家中，期 經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展都與期國(guó)家內(nèi)雄厚的工業(yè)工程（IE）實(shí)力有著密不可分的關(guān)系。工業(yè)工

2、程（IE）在工業(yè)化發(fā)達(dá)國(guó)家都受到了普遍的重視，期最為重要的原因就是工業(yè)工程（IE）是以大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)為研究對(duì)象， 直接面向企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作全過程。 它與人因?qū)W，數(shù)學(xué)，經(jīng)濟(jì)管理學(xué)以及各種 工程技術(shù)有著密不可分的關(guān)系，以系統(tǒng)工程為哲理，以運(yùn)籌學(xué)等方法為理論 基礎(chǔ)，以現(xiàn)代信息技術(shù)為工具，用工程量化的分析方法對(duì)包括服務(wù)業(yè)和制造 業(yè)在內(nèi)的由人、物料、設(shè)備、儲(chǔ)存、能源、信息等多種因素所組成的各種復(fù) 雜的企業(yè)或組織系統(tǒng)中的實(shí)際工程與管理問題驚醒定量、系統(tǒng)的分析、設(shè)計(jì)與優(yōu)化，從而實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的最大效率和效益，提高工業(yè)生產(chǎn)率和社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益 專門化的綜合技術(shù)2。工業(yè)工程（IE）是不能被其他工程所代替的，

3、因?yàn)檫@ 是唯一的一門以系統(tǒng)效率和效益為目標(biāo)的工程技術(shù)，它同時(shí)又是一門對(duì)其他工程的一種具有很強(qiáng)互補(bǔ)性的一門綜合性邊緣學(xué)科。在人類從事小農(nóng)經(jīng)濟(jì)和工業(yè)生產(chǎn)的時(shí)代里，人們都是憑著自己的經(jīng)驗(yàn)去 管理生產(chǎn)。直到20世紀(jì)初期，工業(yè)開始進(jìn)入了“科學(xué)管理時(shí)代”，美國(guó)工程 師泰勒（Taylor ）發(fā)表的著作科學(xué)管理的原理一書是那一時(shí)代工業(yè)工程 的代表作也是經(jīng)典著作，也是在那個(gè)時(shí)候，人們開始對(duì)工業(yè)工程有所認(rèn)識(shí)并 且逐漸的接受了它。從1910年左右開始，美國(guó)的吉爾布雷斯夫婦（Frank Bunker GnIbreth ）從事動(dòng)作方法的研究和工作流程的研究，還設(shè)定了一共 17種動(dòng)作的基本要素（動(dòng)素）。因?yàn)檫@些成就，泰勒

4、和吉爾布雷斯夫婦被 稱為工業(yè)工程的創(chuàng)始人，他們的研究成果為以后工業(yè)工程的發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí) 的基礎(chǔ)。1908年美國(guó)賓州大學(xué)首次開設(shè)了工業(yè)工程課程，后來又專門成立的工業(yè)工程系，1917年，工業(yè)工程師協(xié)會(huì)在美國(guó)成立。在此后則有人主張把當(dāng) 時(shí)從事動(dòng)作研究、實(shí)踐研究等提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的各種研究工作，從管理職能 中抽離出來，由懂得工程技術(shù)的人員去參與，逐步形成了一批將工程技術(shù)和 管理相結(jié)合的工業(yè)工程師。到了二戰(zhàn)期間以及二戰(zhàn)后的一段時(shí)間里，質(zhì)量管理、工程布置、工作研究、生產(chǎn)計(jì)劃、人事評(píng)價(jià)與選擇等都已經(jīng)正式成為了工業(yè)工程的基本內(nèi)容。 隨著制造行業(yè)的不斷地發(fā)展，經(jīng)濟(jì)學(xué)家費(fèi)西（Facey）開創(chuàng)了工程經(jīng)濟(jì)分析 的研究領(lǐng)

5、域；戰(zhàn)后由于工業(yè)生產(chǎn)發(fā)展以及經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要，使得工業(yè)工程開始和運(yùn)籌學(xué)聯(lián)系起來，這為工業(yè)工程的發(fā)展提供了更為科學(xué)的方法基礎(chǔ)，這也極大的豐富了工業(yè)工程的技術(shù)內(nèi)容。1948年，美國(guó)成立工業(yè)工程師學(xué)會(huì)。 1950年左右，美國(guó)許多大學(xué)先后成立了工業(yè)工程系，到了1975年，已經(jīng)有超過150所大學(xué)開設(shè)了工業(yè)工程的課程4。（Just）,具有美國(guó)信息時(shí)代生產(chǎn)）,以及現(xiàn)在人們談?wù)摵芏?到了近期，工業(yè)工程更是發(fā)展迅速，如在美國(guó)福特公司成功的應(yīng)用工業(yè) 工程實(shí)現(xiàn)了 “福特生產(chǎn)方式”，它是以大規(guī)模的流水生產(chǎn)方式來提高生產(chǎn)效 率、降低勞動(dòng)成本的，這一生產(chǎn)模式使福特公司的在生產(chǎn)過程中極大的降低 了成本、提高了生產(chǎn)效率。隨著市

6、場(chǎng)和技術(shù)的發(fā)展，隨著人們對(duì)工業(yè)發(fā)展的 長(zhǎng)期實(shí)踐、認(rèn)識(shí)與研究，在近三十年里，各種先進(jìn)的生產(chǎn)模式層出不窮，如 對(duì)日本汽車工業(yè)發(fā)展及至全世界制造業(yè)產(chǎn)生重要影響的準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式 In Time-JIT ）、精益生產(chǎn)方式（Lean Production 制造特征的敏捷制造方式（Agile Manufacturing 的大規(guī)模定制生產(chǎn)方式（Mass Customization ）（二）國(guó)內(nèi)研究動(dòng)態(tài)直到20世紀(jì)80年代初期,與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的工業(yè)工程起步較晚， 工業(yè)部門才開始對(duì)工業(yè)工程有所認(rèn)識(shí)，并逐步加以推廣。工業(yè)工程在我國(guó)的應(yīng)用前景非常的廣闊。日本能率協(xié)會(huì)專家三上展喜受 日本政府的委托，在我國(guó)的北京、大

7、連等地推廣應(yīng)用工業(yè)工程技術(shù)，他認(rèn)為， 中國(guó)的很多企業(yè)不需要在硬件方面做更多的投資， 只要在管理方式以及人員 素質(zhì)等工業(yè)工程方面努力改進(jìn)，那么這些公司的生產(chǎn)效率就可以至少提高 2-3倍，甚至有可能是5-10倍。90年代，隨著工業(yè)工程學(xué)會(huì)在中國(guó)的建立以及工業(yè)工程正式教育的全 面普及，工業(yè)工程作為一門學(xué)科得到了全社會(huì)的認(rèn)可。到了90年代后期，許多內(nèi)地企業(yè)開始逐步的應(yīng)用工業(yè)工程知識(shí)改善企業(yè)管理出現(xiàn)的問題。-直到目前為止，工業(yè)工程已經(jīng)應(yīng)用到了鋼鐵、汽車、建材、家電、信息等十 多個(gè)行業(yè)中，包括一汽集團(tuán)、廣東科龍集團(tuán)、富士康公司、美的集團(tuán)、華為 公司等眾多企業(yè)都已經(jīng)應(yīng)用工業(yè)工程作為企業(yè)提高生產(chǎn)效率以及提高管

8、理 水平的重要手段，并已經(jīng)取得了顯著的成果。我國(guó)以企業(yè)為基礎(chǔ)和主體的工業(yè)以及產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)一直面臨資源利用 率相對(duì)較低、質(zhì)量和效益不高、產(chǎn)品等綜合結(jié)構(gòu)不合理、環(huán)境適應(yīng)性相對(duì)較 差、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力及創(chuàng)新能力都比較低 ，以及企業(yè)戰(zhàn)略管理和內(nèi)部管理比較 弱、技術(shù)與管理脫節(jié)、特色化缺乏、產(chǎn)品、市場(chǎng)、技術(shù)等方面的發(fā)展不平衡、 企業(yè)與市場(chǎng)和政府以及其他企業(yè)間關(guān)系欠規(guī)范、不穩(wěn)定等諸多問題和困境 10?，F(xiàn)代工業(yè)工程就是企業(yè)和整個(gè)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)擺脫困境、贏得新的機(jī)遇的有力 卄旳11 武器 。二、選題的依據(jù)和意義隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)以每年10%勺速度發(fā)展和制造業(yè)對(duì)鑄件質(zhì)量要求的不斷提高，我國(guó)精鑄設(shè)備特別是樹脂砂鑄造設(shè)備將獲得前所

9、未有的發(fā)展。進(jìn)入新世紀(jì)后，我國(guó)裝備制造業(yè)保持了較快發(fā)展， 市場(chǎng)規(guī)模迅速擴(kuò)大12。國(guó)家 對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的投資建設(shè)，將會(huì)加大各種機(jī)械裝備的需求量，為鑄造業(yè)的發(fā)展 帶來新的發(fā)展機(jī)遇。西部大開發(fā)戰(zhàn)略的推進(jìn)，已經(jīng)并將大大促進(jìn)廣大西部地 區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)事業(yè)的發(fā)展13。東北等老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略的啟動(dòng)，已經(jīng)為大連 等港口的加快發(fā)展帶來了前所未有之機(jī)遇。隨著人民生活水平提高，小汽車進(jìn)入家庭步伐加快，汽車行業(yè)出現(xiàn)了產(chǎn)銷兩旺的局面，這為鑄造業(yè)的發(fā)展提 供了廣闊前景14 0雖然我國(guó)鑄造業(yè)發(fā)展已經(jīng)今非昔比了， 但是由于我國(guó)工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，鑄 造業(yè)在我國(guó)的發(fā)展也比較晚，尚未形成一種良性的發(fā)展氛圍，部分企業(yè)過于 的強(qiáng)調(diào)制造成本，導(dǎo)致

10、鑄造企業(yè)內(nèi)問題嚴(yán)重，亟待改善 15 0目前我國(guó)鑄造企業(yè)有三萬多家，企業(yè)砂處理系統(tǒng)大都不太完善，大部分企業(yè)砂處理系統(tǒng)仍處于規(guī)模小、設(shè)備差的狀態(tài)。實(shí)際生產(chǎn)中，70以上的生產(chǎn)廢品，都與型砂的質(zhì)量有著直接的關(guān)系16。隨著近幾十年的發(fā)展，鑄造企 業(yè)對(duì)型砂及砂處理系統(tǒng)的要求也日益提高，鑄造企業(yè)砂處理系統(tǒng)亟待改善本文通過對(duì)M鑄造公司的砂處理車間的觀察研究，發(fā)現(xiàn)該公司的砂處理 系統(tǒng)存在如下問題：（1）（2）（3）（4）（5）17砂處理系統(tǒng)設(shè)施布局不合理，不但浪費(fèi)車間面積且工作效率不高； 系統(tǒng)工作流程存在問題，增大了鑄件出現(xiàn)廢品的可能性； 設(shè)備選用不合理，不同工序的除塵設(shè)備應(yīng)根據(jù)各自要求有所區(qū)別； 系統(tǒng)磁選設(shè)備

11、只有一個(gè)，出現(xiàn)問題時(shí)會(huì)大量出現(xiàn)廢品； 混砂設(shè)備陳舊，混砂成系統(tǒng)生產(chǎn)瓶頸。通過對(duì)M鑄造公司實(shí)地調(diào)研，找出了該公司砂處理車間砂處理系統(tǒng)現(xiàn)存 的問題，并運(yùn)用工業(yè)工程的思想和方法予以分析研究， 提出自己的改進(jìn)方案， 以希望能改進(jìn)該公司砂處理車間存在的問題，減少鑄件中廢品的比例，提高車間工作效率，降低工作成本18。三、研究的基本內(nèi)容、擬解決的主要問題1. 研究的基本內(nèi)容（1）對(duì)M鑄造公司砂處理車間進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)該車間砂處理系統(tǒng)存在 的問題；（2）運(yùn)用工業(yè)工程的思想和方法對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題予以研究，找出問題的根本 之所在，研究問題改進(jìn)成本及可行性；（3）運(yùn)用工業(yè)工程中現(xiàn)場(chǎng)管理、車間布置、工作研究等知識(shí)對(duì)砂處

12、理系統(tǒng) 現(xiàn)存問題提出具有建設(shè)性的改進(jìn)方案。2. 擬解決的主要問題（1）改進(jìn)砂處理系統(tǒng)設(shè)施布局，減少車間面積浪費(fèi)，提高工作效率；（2）改善工作流程，減少產(chǎn)品廢品率；（3）替換不合理設(shè)備，改用新的除塵設(shè)備，減少車間灰塵，改進(jìn)車間工作 環(huán)境，同時(shí)減少?gòu)U品率；（4）增加磁選設(shè)備，提高系統(tǒng)容錯(cuò)率；（5）改進(jìn)混砂設(shè)備，消除系統(tǒng)生產(chǎn)瓶頸。四、研究步驟、方法及措施1. 研究步驟（1）查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料，了解現(xiàn)場(chǎng)砂處理系統(tǒng)改善的重點(diǎn)和國(guó)內(nèi)外企業(yè)成 功改善的經(jīng)驗(yàn)；（2）深入企業(yè)調(diào)研，去企業(yè)的實(shí)地實(shí)地，收集砂處理系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)，和 企業(yè)的管理者咨詢了解砂處理系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀；（3）根據(jù)對(duì)砂處理系統(tǒng)的現(xiàn)狀分析，發(fā)現(xiàn)存在的

13、問題及改進(jìn)機(jī)會(huì)，制定各 項(xiàng)改善方案；（4）評(píng)價(jià)和計(jì)算改善效果，對(duì)比改善前后的生產(chǎn)狀況，找出改善的成果所 在.02. 研究方法及措施運(yùn)用工業(yè)工程設(shè)施布置的知識(shí)對(duì)砂處理車間砂處理系統(tǒng)的各個(gè)設(shè)施重 新布局，改變?cè)信f的布局方案19；依據(jù)流水線知識(shí)，改進(jìn)砂處理系統(tǒng)的流 水線作業(yè)，找出更合理的流水線作業(yè)順序； 運(yùn)用工作研究相關(guān)理論知識(shí)，對(duì) 砂處理系統(tǒng)中工人的工作制定標(biāo)準(zhǔn)化、合理化作業(yè)，消除無用工作與浪費(fèi)； 找出生產(chǎn)瓶頸，利用相關(guān)知識(shí)予以消除，達(dá)到合理化與高效率生產(chǎn)，降低成 本，提高效率20 0五、研究工作進(jìn)度1 4周收集相關(guān)資料，確定論文題目，學(xué)習(xí)文獻(xiàn)，完成開題報(bào) 告、任務(wù)書、文獻(xiàn)綜述。56周通過各種途

14、徑，去企業(yè)的實(shí)習(xí)，了解企業(yè)砂處理系統(tǒng)的 實(shí)施情況，深入第一現(xiàn)場(chǎng)收集第一手資料。712 周對(duì)自己在網(wǎng)站和書刊上獲得資料以及在實(shí)踐過程中得到 的信息進(jìn)行整合，整理出所需內(nèi)容，寫出論文草稿。314 周整理論文初稿，在老師的指導(dǎo)下，對(duì)論文進(jìn)行必要的修 改，使之合理科學(xué)，已達(dá)到研究和實(shí)用的目的。1517 周論文最終檢查并定稿，交由老師們?cè)u(píng)閱，并最終進(jìn)行論 文答辯。六、主要參考文獻(xiàn)1 程灝.用正技術(shù)提升制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力J.經(jīng)濟(jì)師.2004,21(9):682 魏一鳴.工業(yè)工程的過去、現(xiàn)在與未來J.南開管理評(píng)論，2000,8(2):19 2134：6胡宗武.工業(yè)工程原理、方法與應(yīng)用.上海:上海交通大學(xué)出版社,2

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