導(dǎo)線測量辦法

1、TJ1分部導(dǎo)線水準(zhǔn)測量報(bào)告一、概述1.1工程慨況(1) 工程范圍本工程為攀枝花至大理高速公路工程 TJ1分部,路線起點(diǎn)K0+000,止點(diǎn)K2+119 , 全長2.119公里；下地互通連接線起點(diǎn) LK0+000,止點(diǎn)LK2+334.549,全長 2.334549公里.攀田高速加寬段起點(diǎn) PTK2+081.207,止點(diǎn)PTK2+940.159 ,全長 0.858952公里.主要土建工程包括：總發(fā)樞紐互通、總發(fā)下地互通、石頭村大橋、 路基挖填方、排水及防護(hù)工程等.(2) 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)平面限制點(diǎn)或建筑紅線樁點(diǎn)使用前,應(yīng)進(jìn)行內(nèi)業(yè)驗(yàn)算與外業(yè)檢測,定位依據(jù)樁數(shù) 量不應(yīng)少于三個(gè).檢測紅線樁的允許誤差：角度誤差

2、為士 60 ；邊長相對誤差為1/2500, ?點(diǎn)位誤差為5cm.5、城市規(guī)劃部門提供的水準(zhǔn)點(diǎn)是確定建筑物高程的 根本依據(jù),水準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)量不應(yīng)少于兩個(gè),使用前應(yīng)按附合水準(zhǔn)路線進(jìn)行檢測,允許 閉合差為±0?n? (mm) ( n為測站數(shù))表1國家等級導(dǎo)線邊長測量精度導(dǎo)線等級一二三四邊長測量相對精度豆 1/250000rJ.豆 1/200000豆150000豆 1/100000表2導(dǎo)線測量的主要技術(shù)要求表3三、四等水準(zhǔn)測量限差表工程視線長度前后視前后視距視線高紅黑面紅黑面高左右路線間歇點(diǎn)高等級等級-學(xué)線秘！類/km刑平均i_kr明見61 ,巨腳中七誤鹿差洲距中"差mm相側(cè)m差讀數(shù)差測

3、匹左匕左數(shù)位角閉/mm合差差之差/mm對閉會茬/mmDJ1DJ2mmDJ3二等二等S1、S05143"S-1Z：805.020V 1二以誤救/150000F6廠103?0*03.01/55000V,.5四等91.52.518< 1/800046-5< 1/35000一級40.5515< 1/30000-241展< 1/15000二級2.48815< 1/14000-131金< 1/10000三級1.2121215< 1/7000-122雨< 1/5000S3100四等S1、S051503.010.0三絲讀數(shù)3.05.05.05.0S31

4、00國家三、四等水準(zhǔn)測量標(biāo)準(zhǔn)?(GB/T 12898-2021)工程測量標(biāo)準(zhǔn)?(GB 50026-2007)公路勘測標(biāo)準(zhǔn)?(JTG C10-2007)1.3技術(shù)依據(jù)設(shè)計(jì)院所給的高級點(diǎn)G01至G03分布我分部段內(nèi)攀田高速加寬局部沿線兩=_ J側(cè),在我標(biāo)段主線范圍內(nèi)有 D01-D05五個(gè)高級點(diǎn)分布在 K0+500-K2+000沿線兩 側(cè),其中D04位于我部紅線范圍內(nèi),預(yù)計(jì)會由于土石方施工而破壞；下地互通連 接線L匝道沿線周圍并無高級點(diǎn).固我分部導(dǎo)線及水準(zhǔn)測量將分為三個(gè)局部：1.3.1主線局部采用附合導(dǎo)線的形式, 從D01、D02開始,沿線加密5-8個(gè)點(diǎn), 經(jīng)D03、D04、閉合至D05和前期大經(jīng)理

5、部為 TJ2分部加密的2-1#點(diǎn),與TJ2 分部形成連續(xù)；1.3.3連接線只在起點(diǎn)處有D04、D05兩個(gè)高級點(diǎn),所以只能采取閉合導(dǎo)線的形式對L匝道的沿線進(jìn)行加密布設(shè).1.4參與人員主測：趙永堂前視：周雄后視：張彬二、測量實(shí)施2.1測量準(zhǔn)備施工圖審核、測量定位依據(jù)點(diǎn)的交接與檢測、測量方案的編制與數(shù)據(jù)準(zhǔn)備、 測量儀器和工具的檢驗(yàn)校正、施工場地測量等內(nèi)容.1、施工圖審核和定位依據(jù)點(diǎn)檢測1施工圖審核可根據(jù)不同施工階段的需要,審核總平面圖、建筑施工圖、 結(jié)構(gòu)施工圖、設(shè)備施工圖等.2施工圖審核內(nèi)容應(yīng)包括坐標(biāo)與高程系統(tǒng)、建筑軸線關(guān)系、幾何尺寸、各 部位高程等,并應(yīng)及時(shí)了解和掌握有關(guān)工程設(shè)計(jì)變更文件,以保證測

6、量放樣數(shù)據(jù) 準(zhǔn)確可靠.3平面限制點(diǎn)或建筑紅線樁點(diǎn)是建筑物定位的依據(jù),應(yīng)認(rèn)真做好成果資料 與現(xiàn)場點(diǎn)位或樁位的交接工作,并妥善做好點(diǎn)位或樁位的保護(hù)工作.2、測量儀器、量具的檢驗(yàn)校正與維護(hù)1為保證測量成果準(zhǔn)確可靠,測量儀器、量具應(yīng)按國家計(jì)量部門或工程建設(shè) 主管部門的有關(guān) 規(guī)定進(jìn)行檢定,經(jīng)檢定合格前方可使用.2測量儀器和量具除按規(guī)定周期檢定外,對經(jīng)常使用的經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀的主要軸關(guān)系應(yīng)在每項(xiàng)工程施工測量前進(jìn)行檢驗(yàn)校正,施工中還應(yīng)每隔12個(gè)月進(jìn)行定期檢驗(yàn)校正.3測量儀器和量具的使用應(yīng)按有關(guān)操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè),并應(yīng)精心保管,增強(qiáng) 維護(hù)養(yǎng),使其保持良好狀態(tài).2.2限制點(diǎn)選點(diǎn)1、導(dǎo)線限制點(diǎn)：1相鄰導(dǎo)線點(diǎn)間須通視,

7、距離紅線 5- 50m范圍內(nèi)的較高的地方,要對道路結(jié) 構(gòu)物有效勞性.2導(dǎo)線點(diǎn)選在土質(zhì)堅(jiān)硬、穩(wěn)定的地方,以便于保存點(diǎn)的標(biāo)志和安置儀器.3導(dǎo)線點(diǎn)選在地勢較高,視野開闊的地方,以便于進(jìn)行加密、擴(kuò)展、尋找和 碎部測量以及施工放樣.2、水準(zhǔn)限制點(diǎn)：1水準(zhǔn)點(diǎn)選在能長期保存,便于施測,堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)固的地方.2水準(zhǔn)路線沿坡度小的道路布設(shè),盡量預(yù)防跨越河流、湖泊、沼澤等障礙物.3在選擇水準(zhǔn)點(diǎn)時(shí),應(yīng)考慮到高程限制網(wǎng)的進(jìn)一步加密.4應(yīng)考慮到便于國家水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測.5水準(zhǔn)網(wǎng)應(yīng)布設(shè)成附和路線,結(jié)點(diǎn)網(wǎng)或環(huán)形網(wǎng)我分部米用環(huán)形網(wǎng)6高速公路建設(shè)水準(zhǔn)限制點(diǎn)選在公路路線兩側(cè)距中線10-300m的范圍內(nèi),水準(zhǔn)點(diǎn)間距一般為200500m,本標(biāo)段處于山嶺重丘區(qū)適當(dāng)加密間距設(shè)在150m一250m;大橋兩岸、隧道兩端、址口及其他大型構(gòu)造物附近亦應(yīng)增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn).2.3限制點(diǎn)埋設(shè)在土質(zhì)堅(jiān)硬、穩(wěn)定的地方挖40*40cm深40cm的坑,用混凝土灌注并插入鋼 筋,鋼筋需要凸出1Cm.并