乘務(wù)人員安全操作摘要

1、V 廠 GjjnnqrhaLi MrErih第3頁共9頁*.3¥J-乘務(wù)人員安全操作摘要、防人員誤進(jìn)軌行區(qū)，違規(guī)攜帶危險品進(jìn)站、乘車。細(xì)化要求: 1、立崗時除添乘人員外，嚴(yán)禁為其他人員打開端墻門。2、運(yùn)營客車故障停車時，做好廣播，并通過CCTV監(jiān)控好車門，防止乘客擅自打開車門進(jìn)入軌行區(qū)。3、鎖閉好客室通道門，防止乘客通過司機(jī)室進(jìn)入軌行區(qū)。4、工程車正線配合施工作業(yè)時， 注意確認(rèn)及清點(diǎn)施工人員人數(shù)，防止施工人員遺留在軌行區(qū)。5、立崗時，留意攜帶物品的乘客， 發(fā)現(xiàn)異常及時通知車站或行調(diào)。6、接到乘客匯報或車站通知有人攜帶危險品乘車時，立即匯報行調(diào)并配合車站處理。、防止錯誤辦理進(jìn)路、錯發(fā)調(diào)

2、度命令，未確認(rèn)進(jìn)路、信號、道岔動車。細(xì)化要求: 1、認(rèn)真復(fù)誦及確認(rèn)調(diào)度命令。 不清時嚴(yán)禁動車，詢問清楚V 廠 GjjnnqrhaLi MtEfd后再執(zhí)行。2、動車前認(rèn)真確認(rèn)“五要素”：“命令、進(jìn)路、道岔、制動、車門”并執(zhí)行聯(lián)控制度，符合動車條件才能動車。3、惡劣天氣時，高架段注意控制列車速度，加強(qiáng)瞭望，發(fā)現(xiàn)異常及時采取緊急措施。4、工程車、調(diào)式列車動車前，與行調(diào)或調(diào)式負(fù)責(zé)人確認(rèn)運(yùn)行進(jìn)路排列情況及列車運(yùn)行目的地。5、加強(qiáng)車廠施工的管理，按規(guī)定辦理施工請銷點(diǎn)作業(yè)。6、編寫調(diào)車計劃時，認(rèn)真核對車廠施工、 停電及股道占用等情況，合理安排調(diào)車、調(diào)式、列車出入車廠等作業(yè)。7、正確、及時向信號樓和司機(jī)傳達(dá)作

3、業(yè)計劃及安全事項等，并確認(rèn)其清楚領(lǐng)會，跟進(jìn)落實(shí)情況。變更計劃時，必須停車變 更，向所有相關(guān)崗位傳達(dá)清楚后再執(zhí)行。8、采用電話閉塞法組織行車時，嚴(yán)格把好路票及進(jìn)路關(guān)，防止錯誤辦理進(jìn)路及錯誤發(fā)車。9、人工排列進(jìn)路時，認(rèn)真核對計劃，嚴(yán)格執(zhí)行“六部曲”和雙人確認(rèn)制度。10、接收調(diào)度命令及調(diào)車作業(yè)等計劃時，認(rèn)真復(fù)誦、記錄及核對。前后臺值班員必須傳達(dá)清楚后再執(zhí)行。11、排列進(jìn)路時，嚴(yán)格執(zhí)行“手指口呼”、“一人操作一人監(jiān)督和“干一勾劃一勾”等制度，確認(rèn)進(jìn)路正確后才能允許司機(jī)動車。12、采用電話閉塞法組織行車時，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)程序，嚴(yán)控填寫路票及辦理進(jìn)路作業(yè)環(huán)節(jié)關(guān)，防止錯誤辦理進(jìn)路及錯誤 發(fā)車。13、認(rèn)真做好交

4、接班，一批作業(yè)未完成禁止交班。變更作業(yè)必須書面交接。、防列車超速運(yùn)行、錯開車門、開門走車、夾人夾物動車。細(xì)化要求: 1、嚴(yán)格按線路、天氣或調(diào)度命令的限制要求駕駛列車。2、運(yùn)行中加強(qiáng)對列車速度監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)超速及時采取措施。3、列車進(jìn)站開門時，先確認(rèn)列車已經(jīng)對標(biāo)停穩(wěn)后，再按“確認(rèn)、二呼喚，跨半步、再開門”的作業(yè)程序開門。4、關(guān)門后，通過車門關(guān)好指示燈、顯示屏確認(rèn)車門關(guān)好，空隙安全，車門無夾人、夾物后再動車。動車前從站臺后視鏡或CCTV中確認(rèn)黃色安全線內(nèi)無人和物。5、列車出站時，留意對講機(jī)及車站站臺崗人員情況，聽到或看見異常時立即停車。6、旁路車門時，必須確認(rèn)車門鎖閉良好且得到行調(diào)的授權(quán);運(yùn)行途中應(yīng)密

5、切留意列車狀態(tài)，出現(xiàn)車門緊急解鎖信息時，應(yīng) 及時采取防范措施。四、防行車組織不當(dāng)，防止列車沖突、脫軌、追尾、冒進(jìn)/亠口. 信號。細(xì)化要求: 1、列車動車前、運(yùn)行中認(rèn)真確認(rèn)行車憑證、了望進(jìn)路，認(rèn)真確認(rèn)進(jìn)路、信號、道岔，發(fā)現(xiàn)異常及時采取措施。2、經(jīng)行調(diào)同意后才能切除ATP等安全裝置，同時嚴(yán)格執(zhí)行調(diào)命令，嚴(yán)格按規(guī)定要求控制速度。3、正線信號、車廠信號故障，列車產(chǎn)生緊制或壓在道岔上時，必須報行調(diào)、信號樓并經(jīng)其同意后方可動車。4、監(jiān)控好列車制動系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)異常及時匯報和處理。5、行調(diào)或車站、信號樓授權(quán)越過關(guān)閉信號時，必須與其確認(rèn)允許越過信號機(jī)的編號并記錄在司機(jī)手帳上。6、擔(dān)當(dāng)救援列車時，在被救援列車前一站

6、應(yīng)嚴(yán)格控制好速度，并在被救援列車前 15m 一度停車;五、防施工計劃沖突，人員錯下軌行區(qū)，未具備條件請銷點(diǎn)、設(shè)置撤除防護(hù)，施工清場不徹底。細(xì)化要求:1、車廠檢查當(dāng)天所有施工計劃及運(yùn)營時刻表、轉(zhuǎn)軌作業(yè)計劃單和車廠股道運(yùn)用情況， 核對施工條件，發(fā)現(xiàn)沖突情況， 及時與施工作業(yè)部門協(xié)商解決。2、認(rèn)真核對作業(yè)令內(nèi)容， 并做好記錄；認(rèn)真審核請銷點(diǎn)申請，確認(rèn)所有條件滿足后方能批準(zhǔn)。3、車廠調(diào)度與信號值班員做好施工過程信號防護(hù)互控。4、對于停電區(qū)域、圭寸鎖區(qū)域、工程車開行、掛地線地點(diǎn)、合隔離開關(guān)等及時在占線板上擺放相應(yīng)的“磁吸”進(jìn)行標(biāo)識。六、防運(yùn)營前檢查、巡視錯、漏，防止接觸網(wǎng)（軌）錯送電、漏停電。細(xì)化要求:1、出乘前司機(jī)加強(qiáng)對車輛狀態(tài)的檢查工作，認(rèn)真執(zhí)行動車前檢查制度，發(fā)現(xiàn)問題立即報告車廠調(diào)度。2、防車底有障礙物、止輪器、鐵（木）鞋動車，防手等。4、發(fā)現(xiàn)客車司機(jī)手冊規(guī)定的禁止出庫故障時，立即報車廠調(diào)度換車。5、首班車司機(jī)加強(qiáng)了望， 加強(qiáng)對線路的檢查， 控制好運(yùn)行速度。七、防設(shè)備、車輛狀態(tài)不良投入運(yùn)營。細(xì)化要求: 1、機(jī)車、車輛（包括網(wǎng)軌車和磨軌車）在動車前，司機(jī)認(rèn)真檢查走行部，發(fā)現(xiàn)有吊掛裝置異常時必須馬上報告調(diào)度