懷化芷江機(jī)場

1、懷化芷江機(jī)場                 懷化芷江機(jī)場懷化芷江機(jī)場位于湖南省懷化市芷江侗族自治縣，距懷化市31公里。該機(jī)場始建于1936年10月，抗戰(zhàn)時期為中美空軍重要軍事基地，有"遠(yuǎn)東第二大機(jī)場"之稱。1945年，中日雙方曾在此舉行了舉世矚目的"洽降會議"，宣告侵華日軍的最后失敗。芷江機(jī)場于2003年底重新開工建設(shè)，2004年12月竣工，總投資1.8億元。機(jī)場設(shè)計(jì)規(guī)模為3C級，機(jī)場跑道為水泥

2、道面，跑道長2000米，寬45米，站坪面積萬余平方米，可起降B737-300型飛機(jī)。機(jī)場年設(shè)計(jì)客流量為20萬人次。懷化芷江機(jī)場芷江機(jī)場位于湖南省懷化市芷江侗族自治縣，距懷化市31公里。該機(jī)場始建于1936年10月，抗戰(zhàn)時期為中美空軍重要軍事基地，有"遠(yuǎn)東第二大機(jī)場"之稱。1945年，中日雙方曾在此舉行了舉世矚目的"洽降會議"，宣告侵華日軍的最后失敗。.懷化芷江機(jī)場位于湖南省懷化市，建于1937年。為飛虎隊(duì)支援中國抗戰(zhàn)的一個重要基地?，F(xiàn)機(jī)場建上飛虎隊(duì)陳列室。2003年1月動工對機(jī)場進(jìn)行改擴(kuò)建，建設(shè)為民用機(jī)場，是湖南省內(nèi)繼長沙黃花國際機(jī)場、張家界荷花機(jī)場、永

3、州零陵機(jī)場、常德桃花源機(jī)場后的第5個民用機(jī)場。2005年12月19日正式通航，首期開通芷江-廣州(經(jīng)停長沙)航線。芷江機(jī)場建成于1942年，二戰(zhàn)期間，這里曾是盟軍在遠(yuǎn)東的第二大軍用機(jī)場，陳納德及其所組織的美國志愿航空隊(duì)"飛虎隊(duì)"，曾以此為基地迎擊日寇，為支援中國抗戰(zhàn)做出了重大貢獻(xiàn)，后為空軍保留機(jī)場。                     新中國成立后，機(jī)場閑置40多年。200

4、2年12月8日，國家民航"十五"機(jī)場建設(shè)規(guī)劃和湖南省重點(diǎn)工程-芷江機(jī)場改擴(kuò)建工程正式開工，2005年復(fù)航。改擴(kuò)建后的懷化芷江機(jī)場占地1762畝，機(jī)場跑道2000米，寬45米，跑道厚度0.30米，兩側(cè)道肩各1.5米，聯(lián)絡(luò)道長208米，停機(jī)坪10500平方米(100米×105米)，跑道兩端設(shè)有長60米，寬48米的防吹坪，飛行區(qū)障礙物處理高度除滿足CRJ-200型支線飛行安全使用外，還考慮滿足B737-300型飛機(jī)使用要求。機(jī)場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為3C級。航站樓2400平方米。芷江機(jī)場為懷化的唯一航空港，是一個3C國內(nèi)支線機(jī)場(軍民合用)，可滿足波音737-300型飛機(jī)(140個

5、座位)全載起降。芷江機(jī)場第一批開通懷化-長沙、懷化-廣州、懷化-深圳三條航線。出港熱門航班入港熱門航班航班號航空公司出港時間到港時間目的地機(jī)型班期經(jīng)停預(yù)訂CZ3166南方航空19：3522：10廣州319經(jīng)停CZ3633南方航空08：3012：35北京320經(jīng)停CZ3633南方航空08：3009：25長沙320直達(dá)懷化每年的客運(yùn)總量約有400萬人次，而航空運(yùn)輸只占到1.9%，航空市場還大有潛力可挖。為進(jìn)一步滿足市場需求，方便群眾出行，懷化市人民政府與春秋航空、湖南省機(jī)場管理集團(tuán)有限公司芷江分公司共同決定：自2010年1月1日起，開通上海-懷化-昆明航班。這一航線的正式開通，打通了飛經(jīng)懷化的東西

6、向航線，使懷化芷江機(jī)場直飛城市由原來的長沙、北京、廣州三地增加到長沙、北京、廣州、上海、昆明五地，標(biāo)志著懷化市的民航事業(yè)又取得了新的突破。                     開航初期，航班密度為每天1個往返航班，執(zhí)飛機(jī)型為空中客車A320。航班黃金時段分別為：9C8827航班于07：15從上海浦東出發(fā)，09：45到達(dá)懷化芷江，10：10從懷化芷江出發(fā)，11：45抵達(dá)昆明巫家壩。9C8828航

7、班于12：45從昆明巫家壩出發(fā)，14：30到達(dá)懷化芷江，15：10從懷化芷江出發(fā)，17：10抵達(dá)上海浦東。懷化市委常委、副市長石希欣在新聞發(fā)布會上指出，上海是中國內(nèi)地的經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易和航運(yùn)中心，昆明是中國著名的歷史文化名城和優(yōu)秀旅游城市。上海-懷化-昆明航班的開通，為懷化直飛這兩個特大城市提供了更為快捷的空中通道，拉近了懷化與長三角經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)區(qū)、大西南區(qū)域的時空距離，極大地改善了懷化的招商引資條件，有力地促進(jìn)了懷化與東、西部地區(qū)的經(jīng)貿(mào)往來和文化交流，特別是促進(jìn)了懷化與兩地之間旅游產(chǎn)品的互補(bǔ)和旅游市場的互動，對于推進(jìn)懷化旅游業(yè)的發(fā)展，提升懷化城市品位和競爭力，促進(jìn)懷化經(jīng)濟(jì)社會又好又快發(fā)展，都具有

8、十分重要而深遠(yuǎn)的意義。石希欣表示，當(dāng)前，懷化市委、市政府正帶領(lǐng)全市504萬人民，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，圍繞"構(gòu)筑商貿(mào)物流中心、建設(shè)生態(tài)宜居城市"的戰(zhàn)略目標(biāo)，大干新三年，再創(chuàng)新輝煌。在航空方面，三年內(nèi)要完成芷江機(jī)場改擴(kuò)建，實(shí)現(xiàn)8條直飛航線、年旅客吞吐量30萬人次以上。遠(yuǎn)期目標(biāo)是打造湖南第二大航空港。懷化市委、市政府將盡一切努力扶持芷江機(jī)場的發(fā)展和懷化航空市場的培育，積極營造環(huán)境，努力擴(kuò)大客源，使懷化航空港真正成為懷化對外開放的窗口，經(jīng)濟(jì)騰飛的翅膀。懷化芷江機(jī)場                     懷化芷江機(jī)場自2005年12月19日正式通航以來，一直保持著良好的發(fā)展態(tài)勢，旅客吞吐量由2006年的2.5萬人次增加到今年的約7.5萬人