交通道路網(wǎng)數(shù)據(jù)采集

1、交通道路網(wǎng)數(shù)據(jù)采集采集內(nèi)容：1 道路網(wǎng)數(shù)據(jù)采集2 道路網(wǎng)附屬設(shè)施數(shù)據(jù)采集3 交通流量4 信號燈間隔目標(biāo)區(qū)域：道路網(wǎng)數(shù)據(jù)采集：數(shù)據(jù)互聯(lián)網(wǎng)地圖（百度地圖、Google Earth）數(shù)據(jù)形式：矢量化的道路中心線，形成網(wǎng)格數(shù)據(jù)存儲：基礎(chǔ)GIS軟件通過百度地圖等進行矢量化。城市道路等級分主干道、次干道、支路三級，各級紅線寬度控制：主干道30-40米，次干道20-24米，支路14-18米。城市道路等級分為四類：快速路城市道路中設(shè)有中央分隔帶，具有四條以上機動車道，全部或部 分采用立體交叉與控制出入，供汽車以較高速度行駛的道路。又稱汽車專用 道?？焖俾返脑O(shè)計行車速度為60-80km/ho主干路連接城市各分區(qū)

2、的干路，以交通功能為主。主干路的設(shè)計行車速 度為 40-60km/ho次干路承擔(dān)主干路與各分區(qū)間的交通集散作用，兼有服務(wù)功能。次干路 的設(shè)計行車速度為40km/ho支路次干路與街坊路（小區(qū)路）的連接線，以服務(wù)功能為主。支路的設(shè) 計行車速度為30km/ho道路網(wǎng)附屬設(shè)施數(shù)據(jù)采集：采集內(nèi)容：交通標(biāo)志，交通標(biāo)線，交通信號燈，公交站點數(shù)據(jù)形式：分層存儲的點線要素（。道路網(wǎng)要素屬性）采集方法：路段及立交橋上的觀察或?qū)嵉販y量主要標(biāo)志：1）警告標(biāo)志：警告車輛、行人注意道路交通的標(biāo)志2）禁令標(biāo)志：禁止或限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志3）指示標(biāo)志：指示車輛、行人應(yīng)遵循的標(biāo)志4）指路標(biāo)志：傳遞道路方向、地點、距離信

3、息的標(biāo)志5）旅游區(qū)標(biāo)志：提供旅游景點方向、距離的標(biāo)志6）作業(yè)區(qū)標(biāo)志：告知道路作業(yè)區(qū)通行的標(biāo)志7）告示標(biāo)志：告知路外設(shè)施、安全行駛信息以及其他信息的標(biāo)志交通標(biāo)線：1、白色虛線劃于路段中時，用以分隔同向行駛的交通流或作為行車安全距離識別線； 劃于路口時，用以引導(dǎo)車輛行進。2、白色實線劃于路段中，用以分隔同向行駛的機動車和非機動車，或指示車行道的邊 緣；設(shè)于路口時，可用作導(dǎo)向車道線或停止線。3、黃色虛線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。劃于路側(cè)或緣石上時，用于 禁止車輛長時在路邊停放。4、黃色實線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流；劃于路側(cè)或緣石上時，用以 禁止車輛長時或臨時在路邊停放。5、xx虛線劃于路口時，作為減速讓行線；設(shè)于路段時，作為行車方向隨時間改變之 可變車道線。6、雙白實線劃于路口時，作為停車讓行線。7、黃色虛實線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。黃色實線一側(cè) 禁止車輛超車、跨越或回轉(zhuǎn)，黃色虛線一側(cè)在保證安全的情況下準(zhǔn)許車輛超 車、跨越或回轉(zhuǎn)。8、雙黃實線劃于路段中時，用以分隔對向行駛的交通流。交通站點屬性？交通流量：數(shù)據(jù)實地調(diào)查數(shù)據(jù)形式：道路屬性信號燈間隔：數(shù)據(jù)實地調(diào)查數(shù)據(jù)內(nèi)容：xx時間間隔數(shù)據(jù)形式：信號燈屬性分析內(nèi)容：多信