城道路綠化及其生態(tài)意義探究

1、最新【精品】范文 參考文獻 專業(yè)論文城市道路綠化及其生態(tài)意義探究城市道路綠化及其生態(tài)意義探究摘要：良好的城市環(huán)境以及適宜的道路綠化，可以使人們對一 個城市有較好的印象。道路綠化不僅可以使城市具有良好的自然環(huán) 境，同時還能使城市道路生態(tài)得到改善， 在一定程度上可以有效的發(fā) 揮出植物的生態(tài)功能，使城市生態(tài)環(huán)境得到良好循環(huán)。本文主要分析 了當(dāng)前城市道路綠化中存在的一些缺陷， 并對于城市道路生態(tài)綠化設(shè) 計作出深入的探討，同時也提出了與之相應(yīng)的措施。關(guān)鍵詞：城市道路；綠化；生態(tài)意義中圖分類號：U412.37文獻標(biāo)識碼：A一、城市綠化的內(nèi)涵、重要性及影響因素1.1城市綠化的概念在提升城市生態(tài)環(huán)境，創(chuàng)建穩(wěn)固

2、綠地以及自然舒適的生態(tài)休閑空 間的基礎(chǔ)上，采用先進的生態(tài)技術(shù)和理念，參考自然界植物群落分布、 生長規(guī)律情況，將植物群落作為綠化的最根本單元，用科學(xué)而創(chuàng)新的 手法展現(xiàn)地帶性群落特征的城市綠地， 就稱之為城市綠化建設(shè)。在對 城市綠地進行建設(shè)、布局之前，應(yīng)該先對城市景觀的薄弱環(huán)節(jié)以及不 利結(jié)構(gòu)進行深入分析，在對人口密度、生態(tài)環(huán)境狀況、綠地服務(wù)半徑 以及防災(zāi)等方面進行充分考慮之后進行城市綠化建設(shè)。并按照一切從 實際出發(fā)的觀點按需建綠擴綠，以市民生存空間和周圍環(huán)境的連續(xù) 性、整體性為出發(fā)點，關(guān)注于綠地鑲嵌性和廊道的連貫性，使得自然 要素與人工要素相結(jié)合成為綠色生態(tài)網(wǎng)絡(luò)體系。另外，還應(yīng)該做到順應(yīng)自然規(guī)律、

3、尊重自然規(guī)律，采用生物修復(fù)技術(shù)來建設(shè)功能多樣、結(jié) 構(gòu)復(fù)雜的植物群落，使城市綠地的自我修復(fù)力、更新力得到提升，提 高城市綠地的抗逆性以及穩(wěn)定性，促進城市景觀資源的可持續(xù)發(fā)展與 人工的低度管理。1.2城市道路景觀生態(tài)綠化的重要性城市是在社會發(fā)展與科學(xué)進步基礎(chǔ)上誕生，它是社會生產(chǎn)力發(fā)展 的產(chǎn)物。城市居民在盡情享受現(xiàn)代化帶來的各種便捷的同時，也忍受著環(huán)境污染、交通擁擠、住房困難等各種壓力。城市道路是城市空間 的重要組成部分，它不僅是連接兩地的交通通道，更是人們公共生活 的寬闊舞臺，是一個城市人文素養(yǎng)的綜合反映，是一個城市歷史文化 延續(xù)變遷的載體和見證，是一種重要的文化資源，構(gòu)成區(qū)域文化表象 背后的靈魂

4、要素，可以方便居民的生活。然而，城市的大規(guī)模擴張給 城市帶來致命性的破壞，全部城市系統(tǒng)都處于生態(tài)系統(tǒng)失去平衡的邊 緣。城市道路景觀生態(tài)綠化在很大程度上影響了市容市貌，它可以不斷地改善城市景觀以及環(huán)境，不斷提高城市內(nèi)涵以及人們的生活質(zhì)量 水平。所以城市道路景觀生態(tài)綠化作為保持自然與生態(tài)平衡的重要方 法越來越受到重視。再者，城市樓房鱗次櫛比，工業(yè)交通加重了空氣 污染，人們越來越渴望環(huán)境優(yōu)美的道路綠化， 以實現(xiàn)生態(tài)效益和經(jīng)濟 效益共贏。因此，加強道路建設(shè)，追求“骨架”和整體的平衡和諧， 是提高城市品味的有效途徑。1.3影響城市綠化的因素單位土地面積的植物葉片總面積直接決定了城市綠化功能的優(yōu) 劣，所以

5、為了提高城市綠化的生態(tài)功能，就應(yīng)該增加葉面積。一般來 說，灌木葉面積是其正投影面積的 5-10倍，喬木的葉面積是其正投 影面積的20倍，而草本植物在這方面就小了許多。相比于草坪，樹 木的生態(tài)效果更好一些，而生態(tài)效益最好的生態(tài)小群落則是由灌、 草、 喬復(fù)合構(gòu)成的。對于一些有害、有毒的氣體，大多數(shù)的植物都可進行 吸附清潔；在降溫、降塵、降低輻射以及消毒等方面，喬、灌樹做得 更好一些。同等面積的喬木與草坪的生態(tài)值相比，吸收蒸騰水汽量、 蒸騰吸熱量、二氧化碳量、釋放氧氣量等分別是草坪的23.3倍、32.2 倍、2702倍、25.5倍。所以，對于一些城市綠化工作中“草坪熱” 的流行，要嚴(yán)格樹立起城市綠化

6、的生態(tài)意識。綠化、香化、美化以及 果化要做到同步發(fā)展，使喬、灌、草三者混合種植，創(chuàng)造出自然科學(xué) 的植物群落，在美化環(huán)境的同時也帶來了不錯的生態(tài)效益和功能，最終可促進城市綠化項目的進步與發(fā)展。二、城市道路綠化存在的問題2.1道路綠化建設(shè)滯后，綠化率低作為提升城市發(fā)展速度的工具，和展現(xiàn)城市魅力的窗口，城市道路建設(shè)承擔(dān)著許多重要的責(zé)任，因此各級政府部門都應(yīng)當(dāng)對此給予 高度的重視。為了能夠更加充分地將城市文化特征展現(xiàn)出來，實現(xiàn)城市市容的整體改觀，建設(shè)單位在道路建設(shè)上更多地選擇了硬質(zhì)道路小 品和各種燈光效果的燈飾，卻忽視了植物配景的重要作用，使得規(guī)劃 設(shè)計中綠地大面積減少，以致影響園林城市、生態(tài)城市的建

7、設(shè)。而且, 由于道路綠化建設(shè)的速度落后于道路建設(shè)的速度，造成大部分城市往 往在完成道路建設(shè)后，才進行綠化建設(shè)，無形中增加了額外的綠化成 本，而且綠地立地條件差，甚至還會在一定程度上對路面造成損壞。2.2植物品種過于單一作為城市生態(tài)系統(tǒng)的主體，園林植物在道路植物景觀的建設(shè)過程 中應(yīng)憑借其多樣性實現(xiàn)道路綠化整體效果的提升。從某個角度來說， 道路綠化水平高低的判斷，可以以道路植物種類的豐富程度為依據(jù)。 然而在現(xiàn)實當(dāng)中，城市道路綠化植物的應(yīng)用種類很少， 一般都不會多 于10種，特殊情況之時通常只有一種，導(dǎo)致種植的層次結(jié)構(gòu)比較簡 單，這樣的話就在立體上缺少效果。2.3重建設(shè)輕管理絕大部分城市道路綠化的施

8、工主要是通過招標(biāo)的方式來確定施 工單位，同時通過城市園林管理單位當(dāng)做監(jiān)管的單位。 但是在具體的 施工中，因為沒有在施工與養(yǎng)護之間建立良好的銜接關(guān)系，以及管理單位的養(yǎng)護人員經(jīng)驗和重視程度不足，而使得道路綠化施工中將過多 的注意力放在了建設(shè)上，在養(yǎng)護方面比較忽視，使前期的投入浪費， 這種情況令設(shè)計意圖不能進行較好的展示。2.4道路景觀綠化和城市整體規(guī)劃嚴(yán)重脫節(jié)道路景觀綠化具有體現(xiàn)城市自然與人文的功能， 但在實際施工當(dāng) 中，綠化樹種和景觀設(shè)計卻只重視效果圖， 而往往忽視了植物生長所 需要的環(huán)境與條件，普遍存在違背綠化樹種生長自然規(guī)律的情況。雖然，初期滿足了圖紙的設(shè)計要求，但在后期的養(yǎng)護中卻發(fā)現(xiàn)道路景

9、觀 與城市規(guī)劃脫節(jié)，不僅不能展示城市的人文，而且與當(dāng)?shù)氐淖匀伙L(fēng)貌 也有所背離，甚至出現(xiàn)年復(fù)一年的改造，不僅浪費了資金，還缺乏當(dāng) 地城市所獨有的特色。三、針對城市道路生態(tài)綠化設(shè)計問題提出的策略在以后的設(shè)計中如何規(guī)避這些問題， 把自然景觀、綠化景觀和人 文景觀巧妙地進行結(jié)合還有一段很長的路要走。要通過巧妙地構(gòu)思， 重新樹立城市景觀形象，體現(xiàn)地方特色，具有獨特地綠化景觀效果， 呈現(xiàn)一個豐富而又不同的新城市道路景觀。3.1遵循城市道路生態(tài)綠化設(shè)計原則滿足交通功能，保證交通，做到四季花卉草木多彩繽紛，增加城 市色彩，降低城市污染程度，為市民創(chuàng)造良好的生活與工作環(huán)境，這 是城市道路生態(tài)綠化的總的前提。具體

10、要做到：3.1.1從整體出發(fā)，城市道路景觀綠化設(shè)計體現(xiàn)市容市貌，并表 現(xiàn)出城市的文化內(nèi)涵。在留有原自然生態(tài)景觀的基礎(chǔ)上， 靈活運用植 物造景，并達到一定的安全系數(shù)，道路和周圍植物景觀不僅可以引導(dǎo) 行駛，還能調(diào)節(jié)自然生態(tài)，使人們在此種環(huán)境下愜意生活。3.1.2結(jié)合當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境，充分利用規(guī)劃知識，將綠化設(shè)計對道 路的破壞程度最小化?？刹捎酶采w式或鑲嵌式的模式，平面綠化與立 體綠化相結(jié)合，想像與實踐，最終使點、線、面相協(xié)調(diào)，達到增加單 位面積綠化量的效果。3.1.3貫徹以人為本的科學(xué)發(fā)展觀，體現(xiàn)綠化設(shè)計個性化。隨著 社會的發(fā)展和人們生活水平的提高，人們回歸自然的欲望越來越強 烈，為了實現(xiàn)人們的期望，

11、道路景觀的創(chuàng)造應(yīng)把當(dāng)代人們的心里需求 考慮在內(nèi)，綠化植物應(yīng)選擇有益于人們身心健康， 使人心曠神怡的品 種，給人們一種親近自然、靠近自然、走進自然的感覺。比如說素有花城之稱的廣州，在樹種選擇上比較側(cè)重使用具有 一定觀賞性的植物，不僅考慮到當(dāng)前人們視覺上的觀感， 同時還滿足 了味覺上的體驗，搭配種種觀葉、觀果以及聞香植物可以使景觀效增 強果（如圖1）。江東路側(cè)綠化景觀效果表現(xiàn)出了一種積極向上、自 然生態(tài)的自然風(fēng)貌。在種植方式之上按照植物生產(chǎn)的規(guī)律來種植，每 一條路段全都使用樹種，綠籬模紋圖案也表現(xiàn)出規(guī)律性交替來出現(xiàn)， 這樣就可以形成有一定節(jié)奏以及韻律的整體感，比如說馬場路上的隔離帶景觀，就是通過細

12、葉紫薇、黃金榕球、細葉欖仁以及盆架子這些 植物不一致的搭配形成兩個組合植物群，之后交替變化成為規(guī)律性道 路景觀。圖13.2增加植被種植種類種植不同植物的群落，形成高低錯落。色彩變幻、季相變化的不 同風(fēng)格（如圖2），使樹木成為城市的一道靚麗風(fēng)景線。 栽種樹木時， 看好其特性，做好高低、疏密、形狀、色彩的搭配工作，認真計算樹 木長勢，讓未來的樹木襯托城市建筑，柔化城市道路建筑硬環(huán)境，增 加街道尺度感與色彩感，同時遮擋城市道路兩側(cè)不雅的建筑， 達到美 化城市，提升城市整體景觀質(zhì)量的效果。做好樹木分配工作，讓喬、 灌、草、花等植物交叉種植，使布局和植物品種應(yīng)密切配合，形成多 層次、多結(jié)構(gòu)、多組合的一體

13、化生態(tài)綠化體系，增加色彩變化，提升 新鮮感。圖23.3行道樹的選擇要多樣化并選擇適合的植物種類行道樹咼度在同一條道路上應(yīng)大體保持一致， 以避免因咼低錯落 不同、大小粗細各異而影響整體景觀效果。與此同時，也要使喬木、 灌木等植物多樣化，以營造豐富的季相景觀。利用地被植物與攀援植 物覆蓋率廣、形態(tài)多樣和花期各異的特點，增加景觀效果。應(yīng)加大那 些適應(yīng)性強、觀賞價值高的植物種類使用比例，科學(xué)配置、謹(jǐn)慎選擇。 對一些道路污染嚴(yán)重的地方，應(yīng)選擇適應(yīng)當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境、抗力強、葉 色有變、耐修剪的樹種，大力引進春季發(fā)芽早，秋季落葉晚的植被， 改變“秋黃冬禿”局面。經(jīng)過長期馴化的優(yōu)良品種是草皮的首選， 不 能一味的

14、注重眼前利益，要以大局為重創(chuàng)造良好的社會效益。在配置 上把道路長度考慮在內(nèi)，以避免同一條道路大面積的重復(fù)，形成動態(tài) 綠化景觀,簡潔明快、層次分明、豐富多彩。3.4挖掘城市道路綠地景觀地方特色城市道路生態(tài)綠化要求既體現(xiàn)共性又體現(xiàn)個性，如一些城市的市 花可以作為基調(diào)樹種，充分顯示地方文化韻味，賦予濃郁的地方特色。 這樣不僅可以使人們更好的了解城市，而且更增加了城市的歸屬感與 親切感。四、結(jié)束語城市道路綠化在城市園林綠化中占重要比重，對改善城市生態(tài)功能及優(yōu)化城市交通具有重要作用，還可以給市民創(chuàng)造宜人的生活局部 環(huán)境。當(dāng)然，這是一個需要努力與艱苦探索才能完成的重任，一些城 市由于各方面因素的影響，往往只看重道路的交通功能，而對道路景 觀綠化漠不關(guān)心。這就使得城市道路綠化未發(fā)揮出其重要的作用。道路綠化設(shè)計是一成功典范，綜合各種原則，從而營造出令人賞心悅目、 充滿特色和創(chuàng)意、經(jīng)濟效益與生態(tài)效益同發(fā)展的環(huán)境。在以后的道路 綠化設(shè)計中，要充分利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)和設(shè)計手段，將人工藝術(shù)與自然生態(tài)親密結(jié)合，使綠化的再創(chuàng)造過程成為自然美、藝術(shù)美、文化美、 意境美的升華結(jié)晶，讓過去的生態(tài)和自然得到真正的提煉和再現(xiàn)，為城市居民創(chuàng)造出舒適的生活環(huán)境，使景觀、環(huán)境、休憩娛樂融為一體。參考文獻1 朱媛.城市道路綠化及其生態(tài)意義J.科技信息（學(xué)術(shù)研究）,2008,29:644-6452 王亞茜.城