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1、并將其字母標(biāo)號(hào)填入題干的括號(hào)一、單項(xiàng)選擇題 在下列每小題的四個(gè)備選答案中選出一個(gè)正確的答案,內(nèi)。1 .產(chǎn)生氣孔的原因之一為(C.兩者都正確D.兩者都不正確A.焊接表面及坡口有水、油、銹、漆等臟污物B.焊接電流過小,熔渣來不及浮出即凝固C.焊縫金屬中的低熔點(diǎn)共晶物在快速冷卻時(shí)造成晶間偏析D.焊接電流過大2.甲說:A.只有甲正確B.只有乙正確C.甲和乙都正確D.甲和乙都不正確分割涉及在廠家焊縫以外的位置切割部件。乙說:經(jīng)常需要分割立柱和車門檻板。正確的是3 汽車車身用來吸收碰撞沖擊的部分是(A.防撞擠壓區(qū)B.凹陷區(qū)C.發(fā)動(dòng)機(jī)組D.乘客車廂4 以下拆分焊點(diǎn)最好的方法是(A.用等離子電弧焊槍燒熔焊點(diǎn)B

2、.鉆除焊點(diǎn)C.用乙炔焊炬將它們燒熔D.用高速砂輪磨掉焊點(diǎn)5.技師甲說“承載式車身汽車比車架式汽車要重的多”,技師乙說“承載式車身汽車比車架式汽車具有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性”。以下正確的選項(xiàng)是(A.技師甲B.技師乙C.兩者都正確D.兩者都不正確6 .技師甲:焊接PC塑料(熱塑性),技師乙:焊接RRIM塑料(熱固性)。正確的選項(xiàng)是()A.技師甲B.技師乙C.兩者都正確D.兩者都不正確7.技師甲說:“承載式車身汽車正面碰撞中,在頂蓋變形中可以發(fā)現(xiàn)慣性損傷?!奔紟熞艺f:“承載式車身汽車被設(shè)計(jì)成為能夠吸收碰撞能量?!币韵抡_的選項(xiàng)是(A.技師甲B.技師乙C.兩者都正確D.兩者都不正確&技師甲:在拉伸前

3、將所有損壞的結(jié)構(gòu)部件都切割下來。技師乙:拆卸前先拉伸受損結(jié)構(gòu)部件。以下正確的選項(xiàng)是(A.技師甲B.技師乙9 .關(guān)于車門檻板和立柱截面,以下說法正確的是()A.開口截面B.防撞擠壓區(qū)C.復(fù)合截面D.封閉截面10 技師甲用對(duì)角法檢查測(cè)量輕型貨車駕駛室下的菱形變形。技師乙不檢查整體式車身車輛是否存在菱形變形。以下說法正確的是(A.技師甲B.技師乙C.兩者都正確D.兩者都不正確11整體式車身的強(qiáng)度來自(A.部件的重量B.部件的剛度和厚度C.部件的形狀和設(shè)計(jì)D.所有的上項(xiàng)12技師甲通過從一個(gè)孔的內(nèi)側(cè)到另外一個(gè)孔的外側(cè)的測(cè)量,得到孔徑相同兩孔的中心距,技師乙以同樣的方法,測(cè)量孔徑不同的中心距。以下正確的選

4、項(xiàng)是(A.技師甲B.技師乙C.兩者都正確D.兩者都不正確13.下列車身板件中不屬于車身結(jié)構(gòu)件的是A.頂蓋B.前圍板14. “天圓地方”構(gòu)件常用的展開方法是(A.平行線法B.三角線法C.地板)C.緯線法D.前風(fēng)窗支柱D.放射線法15. 對(duì)整體式車身的碰撞吸能區(qū),可采用的修理方法是(A.焊接加強(qiáng)筋B.拉伸C.更換D.以上都是16. 棱柱面和圓柱面常用展開方法是(A.三角線法B.放射線法C.平行線法D.圓弧法17. 若車輛遭受的撞擊方向與車身縱向軸線平行,則車身左右兩側(cè)的板件易造成(A.皺褶B.凹陷C.斷折D.拉伸18. 氧氣瓶應(yīng)距熱源不少于(A. 5 mB. 10 mC. 20 mD.25 m19

5、. 電弧陰極區(qū)和陽(yáng)極區(qū)之間的區(qū)域稱為位置(A.弧柱B.輝點(diǎn)C.極區(qū)D.焊接區(qū)20.乙炔與氧氣混合燃燒所產(chǎn)生的溫度可達(dá)(A. 300330C30003300CC. 3000033000C33000 36000 C21 .氣焊焊絲的直徑的選擇依據(jù)是(A.焊件厚度B.氧一乙炔焰的溫度c.焊炬移動(dòng)速度D.焊件材料22.氣焊時(shí),若熔池突然變大,且無(wú)流動(dòng)金屬,則表明(A.焊炬移動(dòng)速度過快B.焊絲未被熔化C.焊件燒穿D.焊炬移動(dòng)速度過慢23.焊條末端沿焊縫縱向作來回直線擺動(dòng)運(yùn)條法稱為(A.直線形運(yùn)條法B.直線往復(fù)形運(yùn)條法C.球形運(yùn)條法D.波浪形運(yùn)條法24最常用的立焊方法進(jìn)行施焊的是(A.由下而上B.由上而下

6、C.上半段由上而下,下半段由下而上D. 上半段由下而上,下半段由上而下25.焊件冷卻后,仍然存在的應(yīng)力稱為(A.凝縮應(yīng)力B.溫度應(yīng)力C.殘余應(yīng)力D.焊接應(yīng)力26.噴漆工噴涂作業(yè)時(shí)必須佩戴的防護(hù)用品是(A.棉紗口罩B.過濾紙口罩C復(fù)合式活性碳口罩D.頭罩27.噴漆/烘漆室空氣入口的過濾棉應(yīng)定期檢查,堵塞應(yīng)及時(shí)更換。檢查間隔時(shí)間是(A.每個(gè)月B.每日C.每年D.每季度28 .定溫至60度,烘干20分鐘,出烤房冷卻后即可拋光作業(yè)的清漆是(A.超固化清漆B.快干清漆C.速干清漆D.高硬度清漆29.壓縮空氣凈化(除水和精細(xì)過濾)不嚴(yán)格造成的首要噴涂缺陷是(A.疵點(diǎn)B.漆膜附著力不良C針孔D.光澤下降30

7、.選擇膏狀研磨劑拋光時(shí),操作的要領(lǐng)是(A.不用水B.少用水少抹蠟C.多用水多抹蠟D.多用水少抹蠟31 .除去舊涂膜安全、徹底、快速、不損傷鈑金的方法是(A.脫漆劑B.樹脂軟砂盤C.手工砂布D.合金鋼鏟刀32.噴漆/烘漆室墻體板和門縫密封不良可產(chǎn)生的噴涂缺陷是(A.失光B.縮孔C 疵點(diǎn)過多)D.漆膜脫落33.排除噴槍損壞和堵塞的因素,噴涂圖形呈葫蘆狀的原因是(A.噴幅大流量小氣壓大B.氣壓大C.流量大D.噴幅大34. 保證清潔作業(yè)穩(wěn)定、可靠、安全、有效的材料是(A.汽油B.硝基漆稀釋劑C.專業(yè)清潔劑D.酒精35. 為增強(qiáng)金屬底色漆的附著力和清漆的耐石擊性,應(yīng)采取的措施是(A.選擇產(chǎn)品B.底色漆加

8、5-10%固化劑D.厚噴C.清漆加柔軟劑36. 選擇極易研磨的膩?zhàn)?,并使用水砂紙研磨?huì)使下道工序大量出現(xiàn)(A. 浮色缺陷B. 砂眼缺陷C. 起皺缺陷D.咬邊缺陷37. 保證金屬漆噴涂均勻不發(fā)花的最合適的溫度和濕度應(yīng)該是(A. +20 度 55%B. +25 度 75%C. +15 度 35%D. +20 度 75%38. 漆面龜裂處理的方法是(B.除去舊漆A. 雙組份底漆隔離C.紅灰隔離D. 膩?zhàn)痈綦x39. 金屬漆顏色調(diào)到和車身一致時(shí),噴涂后顏色與車身相比(A.變深B.變淺C. 一致D.鮮艷40. 如噴第一道面漆時(shí)發(fā)現(xiàn)漆面有輕微魚眼現(xiàn)象,噴第二道時(shí)應(yīng)(A.厚噴涂B.薄噴涂C.力口 1%化魚眼劑

9、D.磨平后再噴涂41. 按涂裝行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),修補(bǔ)噴涂作業(yè)必須使用的中涂底漆是(A.硝基底漆B.灰色底漆C.快干底漆D.雙組份底漆42. 實(shí)色漆顏色調(diào)到和車身一致時(shí),噴涂后顏色與車身相比(A.變深B.變淺C. 一致D.鮮艷43. 選擇膏狀研磨劑拋光時(shí),操作的要領(lǐng)是(A.不用水B.少用水少抹蠟44.修補(bǔ)噴涂產(chǎn)生膩?zhàn)酉孪莸闹饕蚴牵ˋ.膩?zhàn)硬涣糂.底漆不良C.多用水多抹蠟)C.面漆不良D.多用水少抹蠟D.干燥不徹底45. 噴涂面漆時(shí)產(chǎn)生爆皮的原因是空氣濕度大、壓縮空氣含油水多和(A.水磨作業(yè)B. 干磨作業(yè)C. 面漆不良D. 底漆不良46. 刮涂膩?zhàn)庸ば蛑屑訅罕」瓮?、充填刮涂和修飾刮涂使用的工具是(A.

10、鋼刀鋼片膠片B.鋼片塑片膠片C.鋼片D.膠片47. 為增強(qiáng)金屬底色漆的附著力和清漆的耐石擊性,應(yīng)采取哪項(xiàng)措施(A.選擇產(chǎn)品B.底色漆加5-10%固化劑c.清漆加柔軟劑D.厚噴48板金后裸露的鐵板,平整作業(yè)速度最快的工藝是(A.環(huán)氧底漆/膩?zhàn)覤.合金底漆/膩?zhàn)覥.膩?zhàn)覦.板金膩?zhàn)?膩?zhàn)?9.定溫至60度,烘干20分鐘,出烤房冷卻后即可拋光作業(yè)的清漆是(A.超固化清漆B.快干清漆C.速干清漆D.高硬度清漆50.修補(bǔ)噴涂產(chǎn)生砂紙痕透現(xiàn)的主要原因是(B.底漆不良A.砂紙運(yùn)用不合理C.面漆不良D.膩?zhàn)硬涣即鸢?1 . A2.D3D4. B5. B6.A7. C 8.B 9.D 10.D11 . C12A 13.A 14.B 15. C16.C17

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