廈門理工軟件工程復(fù)習(xí)試題及答案

1、軟件工程期末試卷 (A)說明：本試卷為 04級計算機(jī)專業(yè)(專升本)軟件工程期末試卷，總計 100 分， 時間 100 分鐘 一、選擇題：(每題 1分，共 20 分)C將答案寫在題號前的1. 軟件是(A. 處理對象和處理規(guī)則的描述C. 程序及其文檔2. 軟件需求規(guī)格說明的內(nèi)容不應(yīng)包括()。B. 程序D. 計算機(jī)系統(tǒng))。A. 主要功能C. 用戶界面及運(yùn)行環(huán)境3. 程序的三種基本控制結(jié)構(gòu)是A. 過程、子程序和分程序C. 遞歸、迭代和回溯) 4.面向?qū)ο蟮姆治龇椒ㄖ饕墙⑷惸Ｐ?，即A)B)C)D)B. 算法的詳細(xì)描述D. 軟件的性能)。B. 順序、選擇和重復(fù)D. 調(diào)用、返回和轉(zhuǎn)移(系統(tǒng)模型、 ER

2、 模型、應(yīng)用模型 對象模型、動態(tài)模型、應(yīng)用模型E-R模型、對象模型、功能模型對象模型、動態(tài)模型、功能模型)。) 5.在 E-R 模型中，包含以下基本成分A)B)C)D)數(shù)據(jù)、 控制、 實體、 實體、對象、實體 聯(lián)系、對象 聯(lián)系、屬性 屬性、操作)。) 6.各種軟件維護(hù)的類型中最重要的是A) 完善性維護(hù) B) 糾錯性維護(hù)) 7軟件測試的目標(biāo)是(A. 證明軟件是正確的C. 排除軟件中所有的錯誤)。B.C)。適應(yīng)性維護(hù)D) 預(yù)防性維護(hù)發(fā)現(xiàn)錯誤、降低錯誤帶來的風(fēng)險D. 與軟件調(diào)試相同 )8軟件生命周期中所花費(fèi)用最多的階段是(A.詳細(xì)設(shè)計 B .軟件編碼 C .軟件測試)9若有一個計算類型的程序，它的輸

3、入量只有一個)D.軟件維護(hù)X，其范圍是-1.0, 1.0，現(xiàn)從)(輸入的角度考慮一組測試用例： -1.001, -1.0, 1.0, 1.001.設(shè)計這組測試用例的方法是 (A.條件覆蓋法B .等價分類法 C.邊界值分析法D .錯誤推測法( D)10、詳細(xì)設(shè)計的基本任務(wù)是確定每個模塊的() 設(shè)計A.功能 B. 調(diào)用關(guān)系 C.輸入輸出數(shù)據(jù)D.算法)11.設(shè)函數(shù)C (X)定義問題X的復(fù)雜程序，函數(shù) E (X)確定解決問題 X需要的工 P1) >E( P2) , 則得( A作量(時間)。對于兩個問題 P1和P2,如果C( P1) >C (P2)顯然E 出結(jié)論 E (P1+ P2) >

4、;E ( P1) +E ( P2)就是：()A 模塊化的根據(jù)B.逐步求精的根據(jù)C.抽象的根據(jù)部化的根據(jù)( D ) 12.下面幾種白箱測試技術(shù)，哪種是最強(qiáng)的覆蓋準(zhǔn)則A .語句覆蓋B .條件覆蓋C.判定覆蓋D .信息隱藏和局(D) 條件組合覆蓋11A ) 13面向數(shù)據(jù)流的設(shè)計方法把()映射成軟件結(jié)構(gòu)。A .數(shù)據(jù)流B.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)C.控制結(jié)構(gòu)D.信息流A)14. 內(nèi)聚程度最低的是( ) 內(nèi)聚A. 偶然B.過程C. 順序D. 時間A) 15. 確定測試計劃是在()階段制定的 .A.總體設(shè)計B. 詳細(xì)設(shè)計C. 編碼D.測試D)16需求分析的產(chǎn)品是()A .數(shù)據(jù)流程圖案:B .數(shù)據(jù)字典C .判定表 D .需求

5、規(guī)格說明書C)17數(shù)據(jù)字典是軟件需求分析階段的最重要工具之一，其最基本的功能是 (A .數(shù)據(jù)庫設(shè)計B .數(shù)據(jù)通信C 數(shù)據(jù)定義D .數(shù)據(jù)維護(hù)( D)18.()引入了“風(fēng)險驅(qū)動”的思想，適用于大規(guī)模的內(nèi)部開發(fā)項目。A .增量模型B .噴泉模型C.原型模型D .螺旋模型D)19.模塊的內(nèi)聚性最高的是()A .邏輯內(nèi)聚B .時間內(nèi)聚C.偶然內(nèi)聚D .功能內(nèi)聚D()20.提高測試的有效性非常重要,成功的測試是指 (A. 證明了被測試程序正確無誤C.未發(fā)現(xiàn)被測程序的錯誤B. 說明了被測試程序符合相應(yīng)的要求D.發(fā)現(xiàn)了至今為止尚未發(fā)現(xiàn)的錯誤判斷題 錯誤用 ( (X)1、X)2、X)3、X)4、2)5、X)6、

6、X)7、X)8、2)9、X)10(每題 1 分，共 10 分)將答案寫在題號前的()中，正確用2,開發(fā)軟件就是編寫程序。 系統(tǒng)測試的主要方法是白盒法，主要進(jìn)行功能測試、性能測試、安全性測試 及可靠性等 測試。編程序時應(yīng)盡可能利用硬件特點(diǎn)以提高程序效率 . 軟件需求分析的任務(wù)是建立軟件模塊結(jié)構(gòu)圖。 盡可能使用高級語言編寫程序 以結(jié)構(gòu)化分析方法建立的系統(tǒng)模型就是數(shù)據(jù)流圖。 進(jìn)行總體設(shè)計時加強(qiáng)模塊間的聯(lián)系。編碼時盡量多用全局變量 .用CASE環(huán)境或程序自動生成工具來自動生成一部分程序 . 、軟件測試是要發(fā)現(xiàn)軟件中的所有錯誤。填空題(每題 1分，共 5分) ：將結(jié)果填在(1、將下面的關(guān)系按繼承關(guān)系、聚

7、集關(guān)系或普通關(guān)聯(lián)進(jìn)行分類。 (小汽車 小汽車 班級 -紅旗轎車 駕駛員 學(xué)生繼承普通關(guān)聯(lián)聚集實例類2、將下列各項分為類或類的實例 我的汽車 交通工具三、簡答題：(每題 5分，共 25 分)1、2、3、4、5、6、7、1.軟件生命期各階段的任務(wù)是什么？ 答：軟件生命期分為 7個階段：問題定義：要解決的問題是什么可行性研究：確定問題是否值得解，技術(shù)可行性、經(jīng)濟(jì)可行性、操作可行性 需求分析：系統(tǒng)必須做什么總體設(shè)計：系統(tǒng)如何實現(xiàn)，包括系統(tǒng)設(shè)計和結(jié)構(gòu)設(shè)計詳細(xì)設(shè)計：具體實現(xiàn)設(shè)計的系統(tǒng)實現(xiàn)：編碼和測試運(yùn)行維護(hù)：保證軟件正常運(yùn)行。2、答:軟件重用的效益是什么？1、軟件重用可以顯著地改善軟件的質(zhì)量和可靠性。2、

8、軟件重用可以極大地提高軟件開發(fā)的效率。3、答：自頂而下漸增測試與自底而上漸增測試各有何優(yōu)、缺點(diǎn)?自頂而下漸增測試3、節(jié)省軟件開發(fā)的成本，避免不必要的重復(fù)勞動和人力、財力的浪費(fèi)。優(yōu)點(diǎn)：不需要測試驅(qū)動程序，能夠在測試階段的早期實現(xiàn)并驗證系統(tǒng)的主要功能，而且 能夠盡早發(fā)現(xiàn)上層模塊的接口錯誤。缺點(diǎn)：需要存根程序，底層錯誤發(fā)現(xiàn)較晚。自底而上漸增測試優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)和自頂而下漸增測試相反。4、提高可維護(hù)性的方法有哪些？答：在軟件工程的每一階段都應(yīng)該努力提高系統(tǒng)的可維護(hù)性，在每個階段結(jié)束前的審查 和復(fù)審中，應(yīng)著重對可維護(hù)性進(jìn)行復(fù)審。在需求分析階段的復(fù)審中，應(yīng)對將來要擴(kuò)充和修改的部分加以注明。在討論軟件可移植 性問

9、題時，要考慮可能要影響軟件維護(hù)的系統(tǒng)界面。在軟件設(shè)計的復(fù)審中，因從便于修改、模塊化和功能獨(dú)立的目標(biāo)出發(fā)，評價軟件的結(jié)構(gòu) 和過程，還應(yīng)對將來可能修改的部分預(yù)先做準(zhǔn)備。在軟件代碼復(fù)審中，應(yīng)強(qiáng)調(diào)編碼風(fēng)格和內(nèi)部說明這兩個影響可維護(hù)性的因素。 在軟件系統(tǒng)交付使用前的每一測試步驟中都應(yīng)給出需要進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)部分的提示。 在完成每項維護(hù)工作后，都應(yīng)對軟件維護(hù)本身進(jìn)行仔細(xì)認(rèn)真的復(fù)審。為了從根本上提高軟件系統(tǒng)的可維護(hù)性，人們正試圖通過直接維護(hù)軟件規(guī)格說明來維護(hù) 軟件，同時也在大力發(fā)展軟件重用技術(shù)。簡述軟件測試要經(jīng)過哪幾個步驟，每個步驟與什么文檔有關(guān)?！窘獯稹繙y試過程按4個步驟進(jìn)行，即單元測試（模塊測試）、集成測

10、試（子系統(tǒng)測試和系統(tǒng)測 試）、確認(rèn)測試（驗收測試）和平行運(yùn)行。與其相關(guān)的文檔是單元測試單元測試集中對用源代碼實現(xiàn)的每一個程序單元進(jìn)行測試，計劃和詳細(xì)設(shè)計說明書。集成測試把已測試過的模塊組裝起來，主要對與設(shè)計相關(guān)的軟件體系結(jié)構(gòu)的構(gòu)造進(jìn)行測試。與其相關(guān)的文檔是集成測試計劃和軟件需求說明書。以及確認(rèn)測試則是要檢查已實現(xiàn)的軟件是否滿足了需求規(guī)格說明中確定了的各種需求, 軟件配置是否完全、正確。與其相關(guān)的文檔是確認(rèn)測試計劃和軟件需求說明書。與其他系統(tǒng)成份組合在一起進(jìn)行平行運(yùn)行把已經(jīng)經(jīng)過確認(rèn)的軟件納入實際運(yùn)行環(huán)境中，測試。與其相關(guān)的文檔：用戶指南、使用手冊等。四、應(yīng)用題(每題8分，共40分)1、答:假設(shè)一

11、家工廠的采購部每天需要一張定貨報表，報表按零件編號排序，表中列出所有需 要再次定貨的零件。對于每個需要再次定貨的零件應(yīng)該列出下述數(shù)據(jù)：零件編號，零件 名稱，定貨數(shù)量，目前價格，主要供應(yīng)者，次要供應(yīng)者。零件入庫或出庫稱為事務(wù)，通 過放在倉庫中的CRT終端把事務(wù)報告給定貨系統(tǒng)。當(dāng)某種零件的庫存數(shù)量少于庫存量 臨界值時就應(yīng)該再次定貨。要求：畫出系統(tǒng)的數(shù)據(jù)流圖。L>l席存122、訝理員摟收將下面給出的偽碼轉(zhuǎn)換為i.j處理蓿息N-S圖和PAD圖。2產(chǎn)生逹貨信息void root ( float rootl, float root2 ) i = 1; j = 0;while ( i <= 10

12、 ) 輸入一元二次方程的系數(shù)a, b, c;P = b*b -4*a*c;if ( p < 0 )輸出"方程i無實數(shù)根”；else if ( p > 0 )求出根并輸出；if ( P = 0 ) 求出重根并輸出；j = j + 1 ；i = i +1 ;輸出重根的方程的個數(shù)j;【解答】(1) N-S 圖i = 1; j = 0;while ( i <= 10 )輸入 a, b, c;計算 p = b2 - 4ac;p < 0 ?輸出“方程i ” 無實根p > 0 ?求出根并輸出P = 0 ?求出重根并輸出;j = j + 1;i = i + 1;輸出重根

13、的方程個數(shù)i(2) PAD 圖i = 1; j = 0;輸入 a,b,c;計算 P = b2 Yac;求出根并輸出while ( i <= 10 )斗輸出方程i無實根求出重根并輸出;j = j+1;輸出重根的方程個數(shù)ii = i + 1;3、：輸入三整數(shù)，判斷是否構(gòu)成三角形，如構(gòu)成三角形，則輸出三條邊的值，否則輸出”不能構(gòu)成 三角形” 要求：1.用程序流程圖表示該問題的算法； 2.計算程序復(fù)雜度； 3.設(shè)計路徑覆蓋的 測試用例。答：234W程序復(fù)雜度=3+1=4.一一一一一.一一一一.一一一.一一一一一測試用例路徑測試用例（A, B, C）結(jié)果1A=3,B=4,C=5A=3,B=4,C=

14、52A=5,B=8,C=2不能構(gòu)成三角形3A=2,B=2,C=5不能構(gòu)成三角形4A=5,B=2,C=2不能構(gòu)成三角形4、某航空公司規(guī)定，乘客可以免費(fèi)托運(yùn)重量不超過30kg的行李。當(dāng)行李重量超過30kg時，對頭等艙的國內(nèi)乘客超重部分每公斤收費(fèi)4元，對其他艙的國內(nèi)乘客超重部分每公斤收費(fèi)6元，對外國乘客超重部分每公斤收費(fèi)比國內(nèi)乘客多一倍，對殘疾乘客超重部分每公斤收費(fèi)比正常乘客少一半。用判定樹表示與上述每種條件組合相對應(yīng)的計算行李費(fèi)的算法.答案：行f fRhil外國垂客殘疾振客 正常孫客卄_ f殘疾乘客一其他龍4十I一正常蕖客一山等艙_疋常舉客TT-他龍r-30)X2 Jf-30)X4 Jr-3O)X3 fr-3