自動(dòng)過分相基礎(chǔ)知識(shí)問答課件

1、 第三部分 自動(dòng)過分相基礎(chǔ)知識(shí)問答3.1、接觸網(wǎng)電分相通常出現(xiàn)在什么位置？自動(dòng)過分相轉(zhuǎn)換裝置的轉(zhuǎn)換區(qū)是如何嵌入的？答：接觸網(wǎng)電分相通常出現(xiàn)在:1，兩個(gè)變電所相鄰供電臂處（分區(qū)所附近），2，同一變電所的兩個(gè)供電臂出口處。 自動(dòng)過分相轉(zhuǎn)換裝置的轉(zhuǎn)換區(qū)是在接觸網(wǎng)分相處嵌入的，其兩端分別由8+4跨錨段關(guān)節(jié)空氣絕緣結(jié)構(gòu)1JY、2JY與兩相接觸網(wǎng)絕緣。這種裝置通過轉(zhuǎn)換可以保證機(jī)車受電弓滑動(dòng)時(shí)持續(xù)受流，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)過分相功能。解釋：接觸網(wǎng)電分相就是把線路上兩個(gè)不同相位的電分開（如果不設(shè)分相，電力機(jī)車通過時(shí)其受電弓就會(huì)把不同相位的兩路電短路），接觸網(wǎng)電分相設(shè)在線路上兩相電相鄰處即：1、兩個(gè)變電所相鄰供電臂處（分

2、區(qū)所附近），2，同一變電所的兩個(gè)供電臂出口處。.3.2、自動(dòng)過分相轉(zhuǎn)換裝置中的斷路器294、294B、294C和292、292B、292C、及隔離開關(guān)2941、2902、2921分別跨接在轉(zhuǎn)換裝置的什么位置？如何組合的？主要任務(wù)是什么？答:以橋頭所為例（如下圖） 294、294B、294C和292、292B、292C分別跨接在1JY、2JY上，使兩相接觸網(wǎng)能通過它們輪流向轉(zhuǎn)換區(qū)供電。2941接神木方向上行饋線，2921接朔州方向上行饋線，2902為分相轉(zhuǎn)換區(qū)引入隔離開關(guān)。組合：294、294B、294C、2941接神木方向的上行饋線電源，292、292B、292C、2921接朔州方向上行饋線電

3、源，2902接中性區(qū)。主要任務(wù)：現(xiàn)實(shí)兩相電源的自動(dòng)轉(zhuǎn)換。3.3、1JY、2JY是什么設(shè)備？自動(dòng)過分相裝置線路上傳感器的作用是什么？共設(shè)有幾套傳感器？每套有幾臺(tái)？如何工作的？答：以橋頭所為例（如上圖）1JY、2JY是跨錨段關(guān)節(jié)空氣絕緣。自動(dòng)過分相裝置線路上傳感器作用是：為控制系統(tǒng)提供列車位置信息，共設(shè)有5套傳感器；每套有2臺(tái)：30傳感器和40傳感器；兩臺(tái)傳感器同時(shí)工作，30傳感器先動(dòng)作，40傳感器后動(dòng)作；當(dāng)其中一臺(tái)傳感器故障時(shí)（單機(jī)故障）發(fā)出二級(jí)報(bào)警，傳感器處于無備用狀態(tài)，列車可以正常的自動(dòng)過分相；當(dāng)兩臺(tái)傳感器同時(shí)故障時(shí)（雙機(jī)故障）發(fā)出一級(jí)報(bào)警，自動(dòng)過分相裝置自動(dòng)退出運(yùn)行。3.4、什么是長(zhǎng)分相？

4、什么是短分相？與傳感器是如何組合的？答:長(zhǎng)分相（即萬噸列車運(yùn)行的分相）：有8個(gè)跨距，6CG、W4CG、W2CG運(yùn)行。短分相（即小列運(yùn)行的分相）：有4個(gè)跨距，6GC、X4CG、X2CG運(yùn)行。（注：跨距是相鄰支柱與支柱之間的距離。錨段是跨距間的下錨段（如4跨錨段、8跨錨段）兩個(gè)相銜接的錨段就是錨段關(guān)節(jié)，自動(dòng)過分相用的是絕緣錨段關(guān)節(jié)。8+4錨段關(guān)節(jié)就是8跨錨段和4跨錨段的銜接部分。是長(zhǎng)分相與短分相的銜接部分，或者是分界。）3.5、自動(dòng)過分相轉(zhuǎn)換裝置由哪幾部分組成？簡(jiǎn)述這幾部分是如何轉(zhuǎn)換的？（即從傳感器發(fā)送列車信息-機(jī)車過分相）答：地面控制自動(dòng)過分相轉(zhuǎn)換裝置由分相所轉(zhuǎn)換設(shè)備、接觸網(wǎng)電分相、列車位置傳感

5、器、電動(dòng)斷電標(biāo)、分相所控制設(shè)備、后臺(tái)監(jiān)控計(jì)算機(jī)等六部分組成；轉(zhuǎn)換過程：由工作傳感器將機(jī)車信息發(fā)送給控制屏，經(jīng)計(jì)算機(jī)邏輯運(yùn)算發(fā)出相應(yīng)的命令控制斷路器動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換區(qū)供電相位的自動(dòng)轉(zhuǎn)換，機(jī)車可不斷電自動(dòng)過分相。3.6、自動(dòng)過分相轉(zhuǎn)換裝置中，分相所轉(zhuǎn)換設(shè)備有哪些？詳述其斷路器的轉(zhuǎn)換過程。答：分相所轉(zhuǎn)換設(shè)備有：真空斷路器、進(jìn)線隔離開關(guān)、電壓互感器（2YH）。轉(zhuǎn)換過程：當(dāng)相分段自動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置投入使用后，2941、2902、2921閉合，294、294B、292、292B斷開，294C、292C閉合。無車時(shí)，294、294B、292、292B均斷開，轉(zhuǎn)換區(qū)無電。1、 當(dāng)列車進(jìn)入6CG時(shí)，294閉合，轉(zhuǎn)換區(qū)與

6、神木方向饋線接通。2、 當(dāng)列車進(jìn)入4CG時(shí)，294斷開，斷開神木方向饋線；292閉合，接通朔州方向饋線；瞬間失電0.13s。3、 當(dāng)列車進(jìn)入W2CG時(shí)，292閉合狀態(tài)仍接通朔州方向饋線。4、 當(dāng)列車尾部出清W2CG時(shí)，292斷開，延時(shí)4秒進(jìn)入無車等待狀態(tài)。3.7、分相斷路器的轉(zhuǎn)換過程中：當(dāng)列車進(jìn)入4CG時(shí)，是294先斷開，還是292先閉合？間隔時(shí)間是多少？為什么？答：當(dāng)列車進(jìn)入4CG時(shí)，294先斷開，292后閉合，間隔時(shí)間為0.13秒，當(dāng)294未斷開，292又閉合時(shí)，會(huì)造成神木方向的電與朔州方向的電發(fā)生短路，引起變電所跳閘。3.8、分相主用斷路器動(dòng)作多少次后應(yīng)和備用斷路器互倒？是自動(dòng)互倒還是手

7、動(dòng)互倒？換下來的主用斷路器還可以做備用嗎？應(yīng)如何處理？答：分相主用斷路器動(dòng)作10000次后應(yīng)與備用斷路器互倒。是手動(dòng)互倒。換下來的主用斷路器應(yīng)檢查斷路器機(jī)構(gòu).連桿.螺絲等，確認(rèn)狀態(tài)良好，分合次數(shù)未達(dá)到50000次，可做為備用斷路器。如有缺陷應(yīng)做記錄，并報(bào)技術(shù)部，并不得放入分相室備用斷路器間隔內(nèi)。3.9、當(dāng)自動(dòng)過分相主用斷路器在運(yùn)行中發(fā)生拒合或拒分故障時(shí)，主、備及串聯(lián)斷路器是如何轉(zhuǎn)換的？有什么報(bào)警發(fā)出？如何處理？答運(yùn)行中的主用斷路器（如292）發(fā)生拒分或拒合故障時(shí)，292c常閉斷路器自動(dòng)切換成主用斷路器進(jìn)行分合，備用斷路器292b成為常閉斷路器。發(fā)二級(jí)報(bào)警，不影響行車。（3）在分相控制屏上將故障

8、斷路器打至“檢修”位，更換故障斷路器，更換后，分相控制屏“無車等待”光字牌亮?xí)r，復(fù)位系統(tǒng)（ PLC復(fù)歸），分相恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài)，二級(jí)報(bào)警消失。3.10、目前，部分所換斷路器不用換控制器了，插上線，自動(dòng)選相十分鐘，選相成功即可，不需要換控制器了，這種自動(dòng)選相功能在分相高壓室的什么設(shè)備上完成？如何操作？如果緊急情況（或自動(dòng)選相失?。┫逻€可以用原來的更換控制器的方法嗎？答：自動(dòng)選相功能在分相高壓室準(zhǔn)備更換的斷路器的間隔外進(jìn)行操作。更換步驟：1.斷路器間隔儀表箱電源開關(guān)撥至“分”位置，拔出儀表箱內(nèi)航空插頭，踩下需更換的斷路器腳踏并將其拉出間隔。2.確認(rèn)需更換上的斷路器在分閘狀態(tài)，將其置于斷路器間隔L型

9、支架外，確認(rèn)腳踏彈起。插上船型航空插頭，將“就地/遠(yuǎn)方”開關(guān)置于“就地”位。3.將斷路器調(diào)試線2跟線的夾子夾在斷路器的斷口上，再將該調(diào)試線的插頭插入儀表箱面板處的插頭上。4.電源開關(guān)撥至“合”位置，按下合閘進(jìn)行合閘操作（啟動(dòng)自適應(yīng)功能），啟動(dòng)后斷路器儲(chǔ)能指示燈以2秒頻率開始閃爍，調(diào)試過程持續(xù)約7分鐘，待儲(chǔ)能燈常亮，則調(diào)試成功結(jié)束。如果調(diào)試期間儲(chǔ)能指示燈滅，且斷路器處于合閘狀態(tài)，表示自適應(yīng)失敗，此時(shí)應(yīng)檢查接線是否有異常。自適應(yīng)故障解除：插頭保持在插座中，拆掉開關(guān)斷口上的兩個(gè)夾子，然后碰一下，儲(chǔ)能燈亮，約一秒后開關(guān)進(jìn)行一次分閘操作，隨后跳出故障狀態(tài)。如出現(xiàn)故障，必須重新進(jìn)行調(diào)試。5.待調(diào)試結(jié)束（儲(chǔ)

10、能燈長(zhǎng)亮）后，首先拔掉斷路器調(diào)試線的插頭，然后拆掉斷口夾子6.用斷路器間隔儀表箱上的“分”“合”按鈕分合幾次，確認(rèn)斷路器正常。踩下腳踏將其推入斷路器間隔L型支架至工作位，確認(rèn)腳踏彈起。將“就地/遠(yuǎn)方”開關(guān)返回“遠(yuǎn)方”位。如出現(xiàn)緊急情況（自動(dòng)選相不能成功）下，可以采取原來更換控制器的方法。3.11、試述自動(dòng)過分相更換斷路器自動(dòng)選相失敗后（或未升級(jí)到自動(dòng)選相的），用更換控制器的方法更換斷路器的流程。答：自動(dòng)過分相斷路器發(fā)生報(bào)警，一般為主用斷路器發(fā)生拒分或拒合故障，此時(shí)備用斷路器已自動(dòng)投入。如有冷備用斷路器，應(yīng)該用“冷備用斷路器”對(duì)“故障斷路器”進(jìn)行更換并消除報(bào)警。流程如下：1、通過控制屏上的“斷路

11、器檢修”開關(guān)將“故障斷路器”置于檢修位。如294故障，將“294/294B檢修”開關(guān) 由中間“正常運(yùn)行”，打到左邊“294”方向，表示294進(jìn)入檢修狀態(tài)。2、打開故障斷路器的高壓室門，將控制箱上方的“電源開關(guān)” 撥至分位（向下?lián)芟聻榉治唬?、打開故障斷路器控制箱門，解開“控制器（黑色盒子）” 連線，拆除箱內(nèi)的“控制器”，拔出長(zhǎng)方形航空插頭 。4、踩下“腳踏” 使導(dǎo)向桿退出導(dǎo)向孔后拉出故障斷路器。5、將冷備用斷路器的控制器換入故障斷路器控制器位置，插好連線，把更換后的斷路器長(zhǎng)方形航空插頭插入控制器插座位。6、踩下腳踏后推冷備用斷路器至試驗(yàn)位。7、合上控制箱上的電源開關(guān) 。8、將控制箱上的“遠(yuǎn)方

12、/當(dāng)?shù)亍?開關(guān) 置于“當(dāng)?shù)亍蔽唬ㄟ^按鈕 手動(dòng)分、合斷路器，動(dòng)作正常后，踩下腳踏推斷路器至工作位，最后將控制箱上的轉(zhuǎn)換開關(guān)返回“遠(yuǎn)方”位。9、 確認(rèn)處于無車等待狀態(tài)，將控制屏上的“斷路器檢修” 開關(guān)返回“運(yùn)行”位，然后按住控制屏上的“復(fù)位”按鈕3秒，此時(shí)報(bào)警消除。3.12、橋頭所自動(dòng)過分相裝置與其他分相所有什么區(qū)別？試述橋頭所更換分相斷路器的方法。答：1、橋頭所是最早的引入自動(dòng)過分相的所，它與其它分相所有區(qū)別：1）斷路器與機(jī)構(gòu)箱配套，而不是與控制器配套；目前還沒有升級(jí)為自動(dòng)選相功能。2）從后臺(tái)不能監(jiān)察到行車位置，而其它所可以（從運(yùn)行信息查到）。2、 橋頭自動(dòng)過分相更換斷路器的方法：1）先試驗(yàn)選

13、擇備用斷路器要分合正常。2）更換備用斷路器：撥下要更換斷路器電源插座，再撥下機(jī)構(gòu)箱電源，把備用斷路器跟備用斷路器的機(jī)構(gòu)箱都更換上去。3）如斷路器還不能正常運(yùn)行在不影響運(yùn)行的情況下檢查二次回路并報(bào)告技術(shù)部。3.13、詳述自動(dòng)過分相轉(zhuǎn)換裝置中，分相所轉(zhuǎn)換設(shè)備中的電動(dòng)隔離開關(guān)、電壓互感器（2YH）的連接位置及作用。答：2941、 2902、 2921為分相進(jìn)線電動(dòng)隔離開關(guān)。其中2941接神木方向饋線，2921接朔州方向饋線，2902為分相轉(zhuǎn)換區(qū)引入隔離開關(guān)。作用：1、隔離開關(guān)和斷路器相配合 , 進(jìn)行倒閘操作 , 以改變運(yùn)行方式； 2、當(dāng)分相設(shè)備檢修時(shí) , 用隔離開關(guān)來隔離有電和無電部分 , 造成明顯

14、的斷開點(diǎn) , 使檢修的設(shè)備與運(yùn)行的線路隔離 , 以保證作業(yè)人員和設(shè)備的安全。 電壓互感器（2YH）原邊通過熔斷器2RD接在朔州方向饋線上；其作用是為292、292B 、292C真空斷路器提供選相信號(hào)。3.14、當(dāng)傳感器鋼軌引接線發(fā)生故障時(shí)，發(fā)出什么報(bào)警？將造成什么后果？列車位置傳感器在有車和無車時(shí)，呈現(xiàn)的阻值有什么區(qū)別？答：當(dāng)傳感器鋼軌引接線發(fā)生故障時(shí)，發(fā)一級(jí)報(bào)警，傳感器雙機(jī)故障，將造成自動(dòng)過分相系統(tǒng)退出運(yùn)行。列車位置傳感器在有車時(shí)，阻值應(yīng)為（00.3）之間，在無車時(shí)阻值應(yīng)在（310）之間。3.15、自動(dòng)過分相轉(zhuǎn)換裝置中的斷電標(biāo)的作用？安裝在接觸網(wǎng)線路的什么地方？有幾個(gè)位置及其意義？機(jī)構(gòu)箱內(nèi)有

15、幾種電源及其用途？答：自動(dòng)過分相轉(zhuǎn)換裝置中的斷電標(biāo)的作用：向電力機(jī)車司機(jī)提示過分相的方式。斷電標(biāo)安裝在接觸網(wǎng)線路中性區(qū)起點(diǎn)前方（過6CG后）。斷電標(biāo)共有兩個(gè)位置：正向位（顯示位）側(cè)向位（非顯示位）。自動(dòng)過分相裝置正常工作時(shí)，斷電標(biāo)處于側(cè)向位，機(jī)車可正常帶電通過分相；當(dāng)自動(dòng)過分相裝置故障撤出運(yùn)行時(shí)，斷電標(biāo)自動(dòng)轉(zhuǎn)90°，處于正向位，向司機(jī)發(fā)出手動(dòng)斷電過分相的提示信號(hào)。斷電標(biāo)機(jī)構(gòu)箱內(nèi)有兩路電源：直流電與交流電。直流電為斷電標(biāo)操作電源，其額定工作電壓為243V（接合母）；交流電為斷電標(biāo)電動(dòng)機(jī)構(gòu)的加熱裝置電源，其額定電壓為220V，以保證電動(dòng)機(jī)構(gòu)在戶外能正常工作。3.16、分相所控制屏主要有哪

16、些設(shè)備？分相所控制屏有什么作用？其額定工作電壓是多少？答：控制屏包括兩組直流穩(wěn)壓電源（均為兩套熱備用）、盤面顯示信號(hào)燈、平板電腦顯示界面及試驗(yàn)、操作按鈕，各種轉(zhuǎn)換開關(guān)、可編程控制器、信號(hào)輸入輸出隔離擴(kuò)展繼電器、遠(yuǎn)動(dòng)通訊單元等?？刂葡到y(tǒng)能根據(jù)采集的信號(hào)和設(shè)定的程序經(jīng)過邏輯運(yùn)算發(fā)出相應(yīng)的命令，控制真空斷路器、電動(dòng)隔離開關(guān)、電動(dòng)斷電標(biāo)的動(dòng)作，能自動(dòng)檢出裝置運(yùn)行中出現(xiàn)的各種故障并分類報(bào)警，便于查找排除并可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)動(dòng)通訊。其額定工作電壓為直流220/24V。3.17、分相控制屏上有哪幾個(gè)儀表和光字牌？分別顯示什么？答：神南分相所：額定工作電壓是直流220V。控制屏上分別有1路24V電壓表、220V直流電壓

17、表、2路24V電壓表三個(gè)儀表。光字牌有六個(gè)：分別是無車等待、越區(qū)供電、一級(jí)報(bào)警、二級(jí)報(bào)警、斷標(biāo)正向、斷標(biāo)側(cè)向。無車時(shí)光字牌無車等待和斷標(biāo)側(cè)向常亮。有車時(shí)光字牌無車等待熄滅，列車全部出清后延時(shí)四秒光字牌無車等待光字牌常亮。3.18、分相隔離開關(guān)在控制屏有哪些設(shè)備？其作用如何？詳述遠(yuǎn)方當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)換開關(guān)在兩個(gè)不同位置的操作處所。答：分相隔離開關(guān)在控制屏上的設(shè)備有，JSK遠(yuǎn)方當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)換開關(guān)。1GK-3GK為戶外2941、2902、2921電動(dòng)隔離開關(guān)在屏上的控制開關(guān)。1LD-3LD為2941、2902、2921電動(dòng)隔離開關(guān)分閘狀態(tài)顯示燈，1HD-3HD為2941、2902、2921電動(dòng)隔離開關(guān)合閘狀態(tài)顯示燈

18、。當(dāng)JSK為“遠(yuǎn)方”位時(shí)電動(dòng)隔離開關(guān)的分合只能由后臺(tái)機(jī)或觸摸屏上控制，當(dāng)JSK為“當(dāng)?shù)亍蔽粫r(shí)，電動(dòng)隔離開關(guān)2941、2902、2921的分合可由屏上控制開關(guān)1GK-3GK或電動(dòng)隔離開關(guān)機(jī)構(gòu)箱內(nèi)的分合按鈕控制（應(yīng)將動(dòng)隔離開關(guān)機(jī)構(gòu)箱內(nèi)的遠(yuǎn)方當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)換開關(guān)打至“就地”位）。3.19、分相控制屏上的“短分相長(zhǎng)分相”模式轉(zhuǎn)換開關(guān)WK所對(duì)應(yīng)的工作傳感器分別是哪些？你所平時(shí)WK采用什么模式？答：當(dāng)短分相長(zhǎng)分相模式轉(zhuǎn)換開關(guān)WK為短分相位時(shí)，對(duì)應(yīng)的工作傳感器為6CG、X4CG、X2CG，用于小列列車；當(dāng)當(dāng)短分相長(zhǎng)分相模式轉(zhuǎn)換開關(guān)WK為長(zhǎng)分相位時(shí)，對(duì)應(yīng)的工作傳感器為6CG、W4CG、W2CG，用于萬噸列車。神朔線大

19、部分采用長(zhǎng)分相模式。3.20、復(fù)位按鈕（1K）安裝在分相控制屏的什么位置？作用及其操作方法如何？答：復(fù)位按鈕（1）安裝在分相控制屏的前面。其作用是故障排除后消除一級(jí)、二級(jí)報(bào)警，操作時(shí)長(zhǎng)按復(fù)位按鈕3s及可。3.21、分相控制屏后的PLC是什么設(shè)備？其撥動(dòng)開關(guān)有幾個(gè)位置？分別表示什么？如何操作？在什么情況下操作？與控制屏前的復(fù)位按鈕在作用上有何異同？答：分相控制屏后的PLC是可編程序控制器。其撥動(dòng)開關(guān)共有三個(gè)位置：分別是RUN（上電運(yùn)行）、TERM（上電不運(yùn)行，監(jiān)控調(diào)試的作用）、STOP（上電不運(yùn)行，停止運(yùn)行）。當(dāng)出現(xiàn)反向行車或者故障處理完畢，無車的情況下將PLC撥動(dòng)開關(guān)由RUN位撥至STOP位，

20、停留三秒的間隔再將其恢復(fù)至RUN位，分相系統(tǒng)重新啟動(dòng)到正常狀態(tài)。TERM位一般不取用。復(fù)位按鈕（1）與PLC撥動(dòng)開關(guān)二者的區(qū)別：復(fù)位按鈕一般用于報(bào)警或故障狀態(tài)下，長(zhǎng)按三秒報(bào)警或故障消失。而PLC用于系統(tǒng)復(fù)歸，相當(dāng)于重啟系統(tǒng)。3.22、分相控制屏上的（2K）“越區(qū)供電運(yùn)行救援”狀態(tài)轉(zhuǎn)換開關(guān)分別在這三種不同位置時(shí)的設(shè)備狀態(tài)及其閉鎖關(guān)系？答：2K為“越區(qū)供電運(yùn)行救援狀態(tài)”轉(zhuǎn)換開關(guān)。當(dāng)2K為“運(yùn)行”位時(shí)，系統(tǒng)由程序控制，不能對(duì)各開關(guān)獨(dú)立分合。當(dāng)2K為“越區(qū)供電”位時(shí)，斷路器之間沒有閉鎖關(guān)系，斷路器分合由后臺(tái)機(jī)或高壓室斷路器分合按鈕單獨(dú)控制。當(dāng)2K為“救援狀態(tài)”位時(shí)，斷路器分合可以由后臺(tái)機(jī)或高壓室斷路器

21、分合按鈕單獨(dú)控制，但系統(tǒng)保持?jǐn)嗦菲髦g閉鎖關(guān)系，確保中性區(qū)兩側(cè)饋線電源不能接通。3.23、分相控制屏上的（5K）“正常運(yùn)行/停電檢修轉(zhuǎn)換開關(guān)”在什么情況時(shí)應(yīng)置于“停電檢修”位？設(shè)備的狀態(tài)如何？可進(jìn)行哪些操作？并聯(lián)主備用真空斷路器的檢修狀態(tài)開關(guān)有幾個(gè)位置？任一斷路器在檢修狀態(tài)時(shí)，發(fā)出什么報(bào)警？如何對(duì)待？答：5k為“正常運(yùn)行停電檢修”轉(zhuǎn)換開關(guān)。當(dāng)饋線需要停電時(shí)將5k打到“停電檢修”位，斷標(biāo)自動(dòng)轉(zhuǎn)到“正向”，系統(tǒng)停止對(duì)斷路器的程序控制，此時(shí)可手動(dòng)或通過后臺(tái)機(jī)控制斷路器或隔離開關(guān)的分合。并聯(lián)主斷路器的檢修開關(guān)有三個(gè)位置，中間位是正常運(yùn)行位，左右位分別是（292或292B）（294或294B）相對(duì)應(yīng)的斷

22、路器檢修位。需要檢修哪個(gè)打到哪個(gè)位置。處于檢修狀態(tài)的斷路器會(huì)發(fā)出二級(jí)報(bào)警，按下警音消除，按沒有備用對(duì)待。3.24、分相控制屏上（7K）“傳感器運(yùn)行模擬位開關(guān)”有幾個(gè)位置及其作用？811K分別是什么開關(guān)？有幾個(gè)位置？作用如何？答：7K為“傳感器運(yùn)行模擬位開關(guān)”。當(dāng)7K在運(yùn)行位時(shí)，系統(tǒng)有車/無車信號(hào)由機(jī)車位置傳感器提供，8K11K無效；當(dāng)7K在模擬位時(shí)，系統(tǒng)有車/無車信號(hào)由8K11K提供，列車位置傳感器無效。811K為傳感器模擬開關(guān)（8K對(duì)應(yīng)6CG、9K對(duì)應(yīng)4CG、10K對(duì)應(yīng)2CG、11K對(duì)應(yīng)備用CG）各有2個(gè)位置分別為“出清”和“占用”位，作用是為了模擬列車運(yùn)行對(duì)傳感器的占用情況。3.25、試述

23、自動(dòng)過分相模擬操作步驟。答：1、確認(rèn)系統(tǒng)已經(jīng)恢復(fù)正常運(yùn)行，處于“無車等待”狀態(tài)，斷電標(biāo)側(cè)向。2、 將控制屏上“傳感器運(yùn)行/模擬位開關(guān)”從“傳感器運(yùn)行”打到“ 模擬位開關(guān)”位置。3、 將“6CG模擬開關(guān)”打到占用位置。確認(rèn)294或294B斷路器閉合。4、 將“4CG模擬開關(guān)”打到占用位置。確認(rèn)294或294B斷路器分開，292或292B斷路器閉合。5、 將“2 CG模擬開關(guān)”打到占用位置。6、 依次將“6CG模擬開關(guān)”、 “4CG模擬開關(guān)”、 “2CG模擬開關(guān)”打到出清位，確認(rèn)292或292B斷路器分開。7、 將控制屏上“傳感器運(yùn)行/模擬位開關(guān)”從“傳感器模擬”打到“ 傳感器運(yùn)行”位置。8、 確

24、認(rèn)系統(tǒng)已經(jīng)恢復(fù)正常運(yùn)行，處于“無車等待”狀態(tài)，斷電標(biāo)側(cè)向。 注：以上模擬過程斷路器分合正常，說明系統(tǒng)正常。模擬過程中斷路器拒分或者拒合，說明系統(tǒng)異常。發(fā)生一級(jí)報(bào)警自動(dòng)過分相不具備投用條件，向電調(diào)申請(qǐng)?jiān)絽^(qū)供電。發(fā)生二級(jí)報(bào)警，自動(dòng)過分相具備投用條件，投用后繼續(xù)查找故障原因。3.26、分相控制屏上（12K）斷電標(biāo)自動(dòng)/手動(dòng)位開關(guān)、（13K）斷電標(biāo)試驗(yàn)控制分合開關(guān)（斷電標(biāo)側(cè)向/正向開關(guān)）的作用及其在各個(gè)位置時(shí)的設(shè)備狀態(tài)？13K在分位、合位時(shí)，斷電標(biāo)所對(duì)應(yīng)的方向？斷電標(biāo)正向、側(cè)向分別表示自動(dòng)過分相系統(tǒng)的什么狀態(tài)？答：12K為斷電標(biāo)自動(dòng)手動(dòng)開關(guān)。當(dāng)開關(guān)為“自動(dòng)”位時(shí)，斷電標(biāo)分合信號(hào)由系統(tǒng)程序控制，13K開

25、關(guān)無效；當(dāng)開關(guān)為“手動(dòng)”位時(shí)，斷電標(biāo)分合信號(hào)由13K提供，系統(tǒng)程序控制無效。13K為斷電標(biāo)實(shí)驗(yàn)控制分合開關(guān)（斷電標(biāo)側(cè)向/正向開關(guān)），當(dāng)12K開關(guān)為“手動(dòng)”位時(shí)，13K才有效。13K在分位時(shí)斷電標(biāo)對(duì)應(yīng)正向；13K在合位時(shí)斷電標(biāo)對(duì)應(yīng)側(cè)向。斷電標(biāo)正向表示自動(dòng)過分相區(qū)間有車或故障，機(jī)車應(yīng)停車；斷電標(biāo)側(cè)向表示自動(dòng)過分相區(qū)間無車且正常，機(jī)車可通過。3.27、分相控制屏（或直流屏）上有哪幾個(gè)空氣開關(guān)？答1、神南分相所和陰塔分相直流屏上共有七個(gè)：分別為隔離開關(guān)電源開關(guān)、控制屏電源開關(guān)、傳感器電源開關(guān)、斷路器電源開關(guān)、斷電標(biāo)電源開關(guān)、備用電源開關(guān)。蓄電池屏還有整流和電池開關(guān)。答2、其它分相所分相控制屏的空氣開關(guān)

26、共有六個(gè)：分別為隔離開關(guān)電源開關(guān)、控制屏電源開關(guān)、傳感器電源開關(guān)、斷路器電源開關(guān)、斷電標(biāo)電源開關(guān)、備用電源開關(guān)。注意：陰塔所的直流系統(tǒng)是110V的，而分相是220V的，所以分相有獨(dú)立的直流系統(tǒng)，和神南所一樣，而其它所直流系統(tǒng)都是220V的，分相就不需要獨(dú)立的直流系統(tǒng)了，那些電源空開就在分相控制屏上了。3.28、試述分相系統(tǒng)裝置投入運(yùn)行的程序。答1:系統(tǒng)裝置投入運(yùn)行.確認(rèn)控制屏上“傳感器運(yùn)行/模擬開關(guān)”、“斷電標(biāo)自動(dòng)/手動(dòng)開關(guān)”、“正常運(yùn)行/停電檢修開關(guān)”、“294/294B檢修開關(guān)”、“292/292B檢修開關(guān)”均置于“運(yùn)行”位（豎位）。.合控制屏上的“斷路器電源”“隔離開關(guān)電源”“斷電標(biāo)電源

27、”“傳感器電源”開關(guān)。.確認(rèn)控制屏后可編程控制器（PLC）上的三位置撥動(dòng)開關(guān)（三位置為“RUN”“TERM”“STOP”）在“RUN”位，間隔30秒合控制屏上的“控制屏電源”開關(guān)。此時(shí)“無車等待”、“斷標(biāo)側(cè)向”光字牌亮。294C、292C真空斷路器處于合閘狀態(tài)，294、294B、292、292B真空斷路器處于分閘狀態(tài)。.按照后臺(tái)監(jiān)控平板電腦使用說明打開后臺(tái)監(jiān)控程序并與可編程控制器（PLC）通訊連接。通過平板電腦查看各傳感器狀態(tài)，確認(rèn)各傳感器均為出清狀態(tài)。.先將控制屏上的“隔開遠(yuǎn)方/當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)換”開關(guān)置于當(dāng)?shù)匚?，然后通過控制屏上的“2941”、“2902”、“2921”分合開關(guān)合2941、2902、

28、2921電動(dòng)隔離開關(guān)。.確認(rèn)2941、2902、2921電動(dòng)隔離開關(guān)處于合位后，將“隔開遠(yuǎn)方/當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)換”開關(guān)置于遠(yuǎn)方位。3.29、試述分相系統(tǒng)裝置退出運(yùn)行的程序。答1:系統(tǒng)裝置退出運(yùn)行.確認(rèn)中性段轉(zhuǎn)換區(qū)無車。.通過控制屏上的“斷標(biāo)正向”光字牌確認(rèn)斷電標(biāo)處于正向位；如斷電標(biāo)處于側(cè)向位，則先將控制屏上的“斷電標(biāo)自動(dòng)/手動(dòng)”開關(guān)置于“手動(dòng)”位，再通過“斷電標(biāo)分/合”開關(guān)將斷電標(biāo)置于正向位（斷標(biāo)“分”對(duì)應(yīng)為正向，“合”對(duì)應(yīng)為側(cè)向）。.分電動(dòng)隔離開關(guān)2941、2902、2921。.分控制屏上的“控制屏電源”開關(guān)。.分控制屏上的“斷路器電源”“隔離開關(guān)電源”“斷電標(biāo)電源”“傳感器電源”開關(guān)。3.30、試述

29、分相系統(tǒng)裝置投入運(yùn)行后的日常運(yùn)行操作？答:系統(tǒng)投入正常運(yùn)行后，除天窗點(diǎn)時(shí)無需對(duì)其進(jìn)行操作。天窗點(diǎn)時(shí)，由于軌道車、調(diào)機(jī)等非正常車輛的運(yùn)行會(huì)干擾過分相程序的正常運(yùn)行，操作人員可采用下列第一種方式進(jìn)行操作，若后臺(tái)機(jī)或控制屏有故障，無法采用第一種操作方式時(shí)，可采用第二種方式進(jìn)行操作，排除對(duì)程序的干擾。（1）根據(jù)相關(guān)規(guī)定，通過自動(dòng)過分相監(jiān)控后臺(tái)計(jì)算機(jī)或控制屏，將系統(tǒng)置于“停電檢修”狀態(tài)，同時(shí)斷電標(biāo)自動(dòng)轉(zhuǎn)到“正向”位，天窗點(diǎn)結(jié)束后，操作人員再根據(jù)相關(guān)規(guī)定通過自動(dòng)過分相監(jiān)控后臺(tái)計(jì)算機(jī)或控制屏，及時(shí)將系統(tǒng)由“停電檢修”狀態(tài)返回到“正常運(yùn)行”狀態(tài)，同時(shí)斷電標(biāo)自動(dòng)轉(zhuǎn)回“側(cè)向”位。（2）將控制屏后PLC上的三位置撥

30、動(dòng)開關(guān)撥到“STOP”位，天窗點(diǎn)結(jié)束后，操作人員確認(rèn)系統(tǒng)所有傳感器范圍內(nèi)無車，將控制屏后PLC上的三位置撥動(dòng)開關(guān)撥到“RUN”位。注意：以上操作均需在確認(rèn)無車等待的情況下進(jìn)行。3.31、試述分相系統(tǒng)真空斷路器的日常維護(hù)包括哪些內(nèi)容？答：日常維護(hù)包括兩用情況：1、 斷路器使用中的定期維護(hù)：使用中的斷路器在動(dòng)作1萬次左右，應(yīng)打開斷路器后蓋 1）檢查緊固主軸螺母； 2） 檢查觀察主軸連桿是否有裂痕；3） 檢查觀察齒輪嚙合情況，給齒輪部位涂抹黃油；4） 檢查觀察斷路器觸頭是否有燒傷痕跡； 觀察觸頭決定是否涂抹導(dǎo)電膏。2、長(zhǎng)期放置冷備位置的斷路器維護(hù)：每隔兩個(gè)月對(duì)斷路器通電，分合5次。并在使用前對(duì)機(jī)構(gòu)主

31、軸下方連桿擦拭干凈并涂抹潤(rùn)滑脂，注意涂抹均勻，不能堆積。3.32、分相真空斷路器本體常見故障有哪些？答：分相真空斷路器常見故障有：斷路器拒分，斷路器拒合，斷路器機(jī)構(gòu)卡制，儲(chǔ)能燈不亮，斷路器面板上分合指示燈不亮等。3.33、造成分相真空斷路器拒動(dòng)的原因有哪些？答：造成分相真空斷路器拒動(dòng)的原因有：真空斷路器本體故障、斷路器儲(chǔ)能回路故障、PlC、相關(guān)的中間繼電器、組合繼電器、二次回路故障等。3.34、分相真空斷路器本體面版上（正面）除斷路器銘牌外，還有哪些設(shè)備？其作用是什么？答：分相真空斷路器本體面板上除銘牌外還有：儲(chǔ)能指示燈，計(jì)數(shù)器，分合指示器，圓形航空插頭，分合閘指示牌，緊急分閘口，腳踏。作用如

32、下：儲(chǔ)能指示燈：顯示斷路器儲(chǔ)能情況，儲(chǔ)能完畢指示燈亮，不亮反之。計(jì)數(shù)器：記錄斷路器分合閘次數(shù)。分合指示器：反應(yīng)斷路器的實(shí)時(shí)位置。緊急分閘口（機(jī)械）：發(fā)生緊急情況需要斷路器分閘而遠(yuǎn)程控制不了的時(shí)候，可用搖把通過緊急分閘口進(jìn)行分閘。腳踏：推拉斷路器時(shí)，需要腳踩腳踏才能推拉斷路器，并可以通過腳踏確定斷路器是否推到位（彈起即到位），緊急情況也可用來緊急分閘。3.35、分相真空斷路器本體面版上（正面）的分合閘指示器（燈）顯示有幾種情況？?jī)?chǔ)能指示燈不亮的原因有哪些？如何處理？答：分合閘指示器（燈）顯示有有三種情況：都不亮，表示斷路器沒有帶電；只上面亮，表示斷路器在分閘位；上面和中間均亮，表示斷路器在運(yùn)行位

33、且已合上閘。儲(chǔ)能指示燈不亮的原因有：儲(chǔ)能燈壞、儲(chǔ)能電容器損壞斷路器無法儲(chǔ)能、儲(chǔ)能電容器連接端子松動(dòng)脫落等。處理：儲(chǔ)能燈壞：將斷路器拉出更換指示燈。儲(chǔ)能電容器損壞：將故障斷路器斷開，并將儲(chǔ)能電容器充分放電后，更換電容器組。儲(chǔ)能電容器連接端子松動(dòng)脫落：將電容器放電后檢查緊固其端子。3.36、分相真空斷路器拒合時(shí)，應(yīng)如何分析處理？ 答：1、當(dāng)推入的斷路器發(fā)生拒合現(xiàn)象時(shí)，首先檢查控制電源是否與開關(guān)連接好 ，航空插頭是否與插座配合到位，轉(zhuǎn)換開關(guān)是否位置正確，腳踏開關(guān)導(dǎo)向桿是否落入L型框架的定位孔。2、使用中的斷路器發(fā)生拒合故障時(shí)，首先應(yīng)按運(yùn)行規(guī)程將斷路器退出運(yùn)行至試驗(yàn)位或拉出運(yùn)行間隔，斷路器通電20s后

34、合斷路器,斷路器仍然拒合。分以下幾步進(jìn)行:（1）看分合指示燈狀態(tài)，分合指示燈是否處于分閘狀態(tài)。如果分合指示燈處于合閘狀態(tài)或者燈不亮：打開斷路器前、后小面板，確認(rèn)開關(guān)在分位置。查看輔助開關(guān)是否在分閘位置（齒輪在齒條的上端），如果不在分閘位置，檢查主軸處是否斷裂；檢查齒輪與齒條之間的間隙(間隙過大，齒輪齒條嚙合不好，會(huì)使輔助開關(guān)與開關(guān)狀態(tài)不一致)。檢查斷路器超程筒上端鎖緊螺母是否脫出(正常狀態(tài)螺母與超程筒端部高度一致)。檢查航空插頭、插座是否有退針現(xiàn)象。（2）分合指示燈與斷路器狀態(tài)一致（在分位）的情況下，確認(rèn)斷路器主軸各部位沒有斷裂。檢查機(jī)構(gòu)固定防塵罩的螺釘是否脫落，或卸掉防塵罩，查看機(jī)構(gòu)吸合面是

35、否有雜質(zhì)。查看腳踏微動(dòng)開關(guān)是否狀態(tài)正常，測(cè)量節(jié)點(diǎn)狀態(tài)（也可以通過控制器顯示來查看腳踏微動(dòng)開關(guān)的狀態(tài))。用萬用表測(cè)量控制箱中儲(chǔ)能電容兩端的電壓是否為儲(chǔ)能電壓235V左右，電壓正常時(shí)，按合閘按鈕，看電容是否有壓降，（注意兩表筆不能短路）如果沒有壓降，說明信號(hào)沒有輸入；如果有壓降，看開關(guān)本體機(jī)構(gòu)是否動(dòng)作，機(jī)構(gòu)沒有動(dòng)作，說明可能是控制器無輸出；機(jī)構(gòu)有動(dòng)作，說明控制器輸出正常，還是機(jī)械部分故障。 以上故障解決方法:根據(jù)具體故障進(jìn)行（如：緊固端子、打磨接觸面、涂導(dǎo)電膏、更換故障零部件等），必要時(shí)上報(bào)技術(shù)部、通知廠家處理。3.37、分相真空斷路器拒分時(shí)，應(yīng)如何分析處理？答：1.當(dāng)剛推入斷路器發(fā)生拒分現(xiàn)象，首

36、先檢查控制電源是否和斷路器連接良好，航空插頭是否和插座插好，轉(zhuǎn)換開關(guān)位置是否正確。2. 使用中斷路器發(fā)生拒分故障時(shí)，首先應(yīng)按運(yùn)行規(guī)程將斷路器退出運(yùn)行至試驗(yàn)位或拉出運(yùn)行間隔，斷路器通電20s后分?jǐn)嗦菲?斷路器仍然拒分。分以下幾步進(jìn)行:（1）查看分合指示燈狀態(tài)，若指示燈不在合閘狀態(tài)：打開斷路器前、后小面板，確認(rèn)開關(guān)在合閘位置。查看輔助開關(guān)是否在合閘位置（齒輪在齒條的下端），如果不在合閘位置，檢查主軸處是否斷裂，再檢查齒輪與齒條之間的間隙(間隙過大，齒輪齒條嚙合不好，會(huì)使輔助開關(guān)與開關(guān)狀態(tài)不一致)。檢查航空插頭、插座是否有退針現(xiàn)象。（2）分合指示燈與斷路器狀態(tài)一致（在合位）的情況下，確認(rèn)斷路器主軸各

37、部位沒有斷裂。用萬用表測(cè)量控制箱中電容兩端的電壓是否為儲(chǔ)能電壓235V左右，電壓正常時(shí)，按分閘按鈕，看開關(guān)本體機(jī)構(gòu)是否動(dòng)作，機(jī)構(gòu)沒有動(dòng)作，說明可能是控制器無輸出。機(jī)構(gòu)有動(dòng)作，說明控制器輸出正常，還是斷路器機(jī)械部分故障。以上故障解決方法:根據(jù)具體故障進(jìn)行解決。如：緊固端子，調(diào)整間隙、更換故障零部件等。必要時(shí)上報(bào)技術(shù)部，通知廠家處理。3.38、分相控制屏顯示的內(nèi)容和可以看出來的故障有哪些？答：分相控制屏顯示的內(nèi)容有無車等待、越區(qū)供電、一級(jí)報(bào)警、二級(jí)報(bào)警、斷標(biāo)正向、斷標(biāo)側(cè)向.可以看出來傳感器的單機(jī)故障、雙機(jī)故障、斷路器的拒分跟拒合.自動(dòng)過分相是否投入運(yùn)行、自動(dòng)過分相通訊、斷電標(biāo)、控制屏、傳感器、斷路

38、器、隔離開關(guān)是否有電源等。3.39、分相真空斷路器控制器顯示屏顯示哪些具體內(nèi)容？可以看出哪些故障？答：分相真空斷路器控制器顯示屏顯示的具體內(nèi)容有：開關(guān)動(dòng)作次數(shù)，儲(chǔ)能完成狀態(tài)（儲(chǔ)能完成“Ready”,儲(chǔ)能未完成無顯示。只有“Ready”出現(xiàn)才可以合閘）、開關(guān)狀態(tài)（分閘狀態(tài)“OPEN”，合閘狀態(tài)“CLOSE”）、操作結(jié)果（合成功“C-OK” 合失敗“CFAIL” 分成功“O-OK” 分失敗“O-FAIL”）、開關(guān)閉鎖信號(hào)（工作/試驗(yàn)位，”Working”，其他位“Stop”）、開關(guān)參數(shù)。控制器顯示屏可以看出的故障：當(dāng)控制器顯示器上斷路器狀態(tài)與斷路器本體狀態(tài)不一致時(shí)，說明輔助開關(guān)部分有問題；斷路器閉

39、鎖信號(hào)如果在所有連接完好的狀態(tài)下，出現(xiàn)stop，說明閉鎖回路有問題。當(dāng)斷路器拒合或拒分時(shí)，如果發(fā)合命令或分命令時(shí)，控制器顯示屏上斷路器操作結(jié)果沒變化時(shí)，說明信號(hào)沒有發(fā)出。3.40、分相斷路器控制箱內(nèi)部有哪些設(shè)備？其作用是什么？答：分相斷路器控制箱內(nèi)部有：一組電容器（36V）、一個(gè)TBS永磁控制器、LW12-16轉(zhuǎn)換開關(guān)、航空插頭插口、分合閘按鈕回路、溫度傳感器、繼電器等。作用：電容器充電后作為是斷路器的儲(chǔ)能電源；TBS永磁控制器是斷路器控制箱的核心部分，其顯示屏顯示斷路器參數(shù)及其狀態(tài)；LW1216轉(zhuǎn)換開關(guān)用于控制斷路器遠(yuǎn)方當(dāng)?shù)夭僮?；航空插口與斷路器航空插頭連接，使電路接通。分、合閘回路按鈕用于

40、分閘、合閘操作。溫度傳感器用于監(jiān)測(cè)溫度。3.41、傳感器日常養(yǎng)護(hù)的內(nèi)容有哪些？1、檢查傳感器、斷電標(biāo)控制電纜是否完好，有無損傷和發(fā)熱；2、檢查傳感器箱體有無受外界干擾，有無破損，加鎖是否良好。3、引接線絕緣層是否破損、裸露、硬折彎。4、引接線上軌點(diǎn)處涂抹黃油，防止銹蝕引起接觸電阻增大。5、檢查傳感器顯示是否正確。列車通過或者短接鋼軌時(shí)，顯示0-0.3歐姆，列車不通過或者沒有短接鋼軌時(shí)，顯示3歐姆以上。3.42、傳感器集中檢修的內(nèi)容有哪些？答：1、傳感器箱體內(nèi)部檢查、清掃，整修更換不良設(shè)備。 2、緊固傳感器箱體內(nèi)連接線。 3、軌端導(dǎo)接線及其他連接線整修。 4、引接線塞釘緊固、油潤(rùn)，不得有松動(dòng)、銹

41、蝕。 5、過軌卡螺絲應(yīng)緊固、油潤(rùn)。3.43、試編寫你所自動(dòng)過分相控制裝置撤出和投入運(yùn)行的操作卡片。答：自動(dòng)過分相控制裝置撤出運(yùn)行：1、確定中性區(qū)無車。2、將自動(dòng)過分相控制裝置打至“停電檢修位”。自動(dòng)過分相控制裝置投入運(yùn)行：1、確定中性區(qū)無車。2、將自動(dòng)過分相控制裝置打至“正常運(yùn)行位”。3.44、試編寫你所自動(dòng)過分相裝置撤出運(yùn)行的倒閘表。答：神南分相所 目的：自動(dòng)過分相裝置退出運(yùn)行步驟：1.確認(rèn)神池南至義井上下行供電臂停電和神池南站場(chǎng)停電及自動(dòng)過分相控制裝置已退出運(yùn)行； 2.確認(rèn)292、292B、294、294B斷路器在分位； 3.依次斷開292C、294C，確分； 4.將自動(dòng)過分相隔離開關(guān)“遠(yuǎn)

42、方當(dāng)?shù)亍鞭D(zhuǎn)換開關(guān)打至“當(dāng)?shù)亍蔽唬?5.依次斷開2921、2902、2941隔離開關(guān)，確分； 6.斷開控制屏電源開關(guān)。橋頭所： 目的：自動(dòng)過分相裝置退出運(yùn)行步驟：1.確認(rèn)全所饋線已停電及電容器組、自動(dòng)過分相控制裝置已退出運(yùn)行； 2.確認(rèn)292、292B、294、294B斷路器在分位； 3.依次斷開292C、294C斷路器，確分； 4.將自動(dòng)過分相隔離開關(guān)“遠(yuǎn)方當(dāng)?shù)亍鞭D(zhuǎn)換開關(guān)打至“當(dāng)?shù)亍蔽唬?5.依次斷開2921、2902、2941隔離開關(guān)，確分； 6.斷開控制屏電源開關(guān)。3.45、試編寫你所自動(dòng)過分相裝置投入熱備用的倒閘表。目的：自動(dòng)過分相裝置投入熱備用：步驟：1.確認(rèn)接地線已全部拆除； 2合上

43、控制屏電源開關(guān)； 3.依次合上2921、2902、2941隔離開關(guān)，確合； 4.將自動(dòng)過分相隔離開關(guān)“遠(yuǎn)方當(dāng)?shù)亍鞭D(zhuǎn)換開關(guān)打至“遠(yuǎn)方”位； 5.確認(rèn)292、292B、294、294B斷路器在分位； 6.依次合上292C、294C斷路器，確合； 7.將自動(dòng)過分相控制裝置投入運(yùn)行。注：整個(gè)分相裝置（也就是系統(tǒng)）退出運(yùn)行，嚴(yán)格的講二次也要退出。我們?nèi)粘＞幍牟僮骺ㄆ粩嗫刂破岭娫词且驗(yàn)橐没蜃鳂I(yè)計(jì)劃中沒有明確的要求。3.46、試編寫你所分相斷路器292檢修撤出運(yùn)行的倒閘表。答：目的：292檢修撤出運(yùn)行步驟：1.確認(rèn)系統(tǒng)為無車等待狀態(tài)； 2.將292/292B檢修轉(zhuǎn)換開關(guān)打至292檢修位； 3.確認(rèn)292

44、B閉合，292斷開，292C斷開； 4.拉出292斷路器小車。3.47、試編寫你所分相斷路器292檢修結(jié)束投入熱備用的倒閘表。目的：292檢修結(jié)束投入運(yùn)行步驟：1.將292斷路器小車推入工作位； 2.確認(rèn)系統(tǒng)為無車等待狀態(tài)； 3.將292/292B檢修轉(zhuǎn)換開關(guān)打至中間位（非檢修位）； 4 .按“復(fù)位”按鈕3秒； 5.確認(rèn)二級(jí)報(bào)警消除，292C閉合，292斷開，292B斷開。3.48、試編寫你所分相斷路器292B檢修撤出運(yùn)行的倒閘表。答：目的：292B檢修撤出運(yùn)行步驟：1.確認(rèn)系統(tǒng)為無車等待狀態(tài)； 2.將292/292B檢修轉(zhuǎn)換開關(guān)打至292B檢修位； 3.確認(rèn)292閉合，292B斷開，292C

45、斷開； 4.拉出292B斷路器小車。3.49、試編寫你所分相斷路器292B檢修結(jié)束投入熱備用的倒閘表。目的：292B檢修結(jié)束投入運(yùn)行步驟：1.將292B斷路器小車推入工作位； 2.確認(rèn)系統(tǒng)為無車等待狀態(tài)； 3.將292/292B檢修轉(zhuǎn)換開關(guān)打至中間位（非檢修位）； 4 .按“復(fù)位”按鈕3秒； 5.確認(rèn)二級(jí)報(bào)警消除，292C閉合，292斷開，292B斷開。3.50、試編寫你所分相斷路器294檢修撤出運(yùn)行的倒閘表。答：目的：294檢修撤出運(yùn)行步驟：1.確認(rèn)系統(tǒng)為無車等待狀態(tài)； 2.將294/294B檢修轉(zhuǎn)換開關(guān)打至294檢修位； 3.確認(rèn)294B閉合，294斷開，294C斷開； 4.拉出294斷路

46、器小車。3.51、試編寫你所分相斷路器294檢修結(jié)束投入熱備用的倒閘表。目的：294檢修結(jié)束投入運(yùn)行步驟：1.將294斷路器小車推入工作位； 2.確認(rèn)系統(tǒng)為無車等待狀態(tài)； 3.將294/294B檢修轉(zhuǎn)換開關(guān)打至中間位（非檢修位）； 4 .按“復(fù)位”按鈕3秒； 5.確認(rèn)二級(jí)報(bào)警消除，294C閉合，294斷開，294B斷開。3.52、試編寫你所分相斷路器294B檢修撤出運(yùn)行的倒閘表。答：目的：294B檢修撤出運(yùn)行步驟：1.確認(rèn)系統(tǒng)為無車等待狀態(tài)； 2.將294/294B檢修轉(zhuǎn)換開關(guān)打至294B檢修位； 3.確認(rèn)294閉合，294B斷開，294C斷開； 4.拉出294B斷路器小車。3.53、試編寫你

47、所分相斷路器294B檢修結(jié)束投入熱備用的倒閘表。目的：294B檢修結(jié)束投入運(yùn)行步驟：1.將294B斷路器小車推入工作位； 2.確認(rèn)系統(tǒng)為無車等待狀態(tài)； 3.將294/294B檢修轉(zhuǎn)換開關(guān)打至中間位（非檢修位）； 4 .按“復(fù)位”按鈕3秒； 5.確認(rèn)二級(jí)報(bào)警消除，294C閉合，294斷開，294B斷開。3.54、試述你所分相控制屏、電源屏開機(jī)的順序。答：神南分相所控制屏、電源屏開機(jī)順序：1.合“交流輸入”開關(guān)；2.合“整流器輸出”開關(guān)；3.合“蓄電池輸出”開關(guān)；4.合直流母線上的輸出開關(guān)：斷路器電源、隔離開關(guān)電源、斷電標(biāo)電源、傳感器電源；5.間隔30秒合直流母線上的控制屏電源開關(guān)；6.按平板電腦

48、背面左下方黃色按鈕啟動(dòng)平板電腦并進(jìn)行通信連接。橋頭分相控制屏、電源屏開機(jī)順序：1、 合直流屏上的分相電源開關(guān)；2、 合控制屏上的輸出開關(guān)：斷路器電源、隔離開關(guān)電源、斷電標(biāo)電源、傳感器電源；3、 間隔30秒合控制屏電源開關(guān)；4、 啟動(dòng)平板電腦并進(jìn)行通訊連接。3.55、試述你所分相控制屏、電源屏關(guān)機(jī)的順序。神南分相所控制屏、電源屏關(guān)機(jī)順序：1.退出平板電腦后臺(tái)監(jiān)控程序并將平板電腦關(guān)機(jī)；2.分直流母線上的“控制屏電源”開關(guān)；3.分直流母線上的輸出開關(guān)：斷路器電源、隔離開關(guān)電源、斷電標(biāo)電源、傳感器電源；4.分“蓄電池輸出”開關(guān)；5.分“整流器輸出”開關(guān)；6.分“交流輸入”開關(guān)。橋頭分相控制屏、電源屏關(guān)

49、機(jī)順序： 1、 退出平板電腦后臺(tái)監(jiān)控程序并將平板電腦關(guān)機(jī)；2、分“控制屏電源”的開關(guān)；3、分控制屏上的輸出開關(guān)：斷路器電源、隔離開關(guān)電源、斷電標(biāo)電源、傳感器電源；4、分直流屏上的分相電源開關(guān)。注：神南的直流系統(tǒng)就是分相的直流系統(tǒng)，其它分相所（除陰塔外）的設(shè)備都不是獨(dú)立的直流系統(tǒng)，要針對(duì)自己的設(shè)備編寫。3.56、當(dāng)分相控制屏的1號(hào)24V電壓表無顯示時(shí)，可能的原因有哪些？影響哪些設(shè)備的運(yùn)行，如何處理？（對(duì)照分相圖紙回答）答：當(dāng)分相控制屏的1號(hào)24V電壓表無顯示時(shí)可能造成的原因有：1、1#、2#直流電源模塊故障；2、1#、2#直流電源模塊端子松動(dòng)、燒損等；3、1號(hào)24V電壓表損壞。影響設(shè)備：斷電標(biāo)、

50、傳感器、斷路器、隔離開關(guān)的輸入信號(hào)及控制屏所有光字牌、報(bào)警的聲光信號(hào)。處理：先用萬用表測(cè)量1號(hào)24V電壓表兩側(cè)有無24V電壓，如有電壓說明電壓表損壞，更換電壓表即可。如無電壓說明與電壓表無關(guān)。分別檢查1號(hào)24V的兩個(gè)直流電源模塊指示燈是否正常；如指示燈正常，用萬用表測(cè)量24V輸出端子并檢查端子是否松動(dòng)；如指示燈不正常則可判斷為1#、2#直流電源模塊故障，報(bào)技術(shù)部并更換模塊。緊急情況（無備用直流電源模塊）時(shí)，可臨時(shí)拆掉第二組直流模塊（3#、4#直流電源模塊）其中一個(gè)換到第一組進(jìn)行使用，恢復(fù)1號(hào)24V電源的運(yùn)行，等待廠家或者技術(shù)部進(jìn)行維修處理。注意：因2號(hào)24V電壓表有電壓，表明直流220V正常，

51、無需檢查。3.57、當(dāng)分相控制屏的2號(hào)24V電壓表無顯示時(shí)，可能的原因有哪些？影響哪些設(shè)備的運(yùn)行，如何處理？（對(duì)照分相圖紙回答）答：當(dāng)分相控制屏的2號(hào)24V電壓表無顯示時(shí)可能造成的原因有：1、3#、4#直流電源模塊故障；2、3#、4#直流電源模塊端子松動(dòng)或燒損；3、2號(hào)24V電壓表損壞。影響設(shè)備：所有的光纖收發(fā)及遠(yuǎn)動(dòng)通信。處理：先用萬用表測(cè)量2號(hào)24V電壓表兩側(cè)有無24V電壓，如有電壓說明電壓表損壞，更換2V電壓表即可。如無電壓說明與電壓表無關(guān)。分別檢查號(hào)24V的兩個(gè)直流電源模塊指示燈是否正常；如指示燈正常，用萬用表測(cè)量24V輸出端子并檢查端子是否松動(dòng)；如指示燈不正常則可判斷為#、#直流電源模

52、塊故障，報(bào)技術(shù)部并更換模塊。緊急情況（無備用直流電源模塊）時(shí)，可臨時(shí)拆掉第一組直流模塊（#、#直流電源模塊）其中一個(gè)換到第二組進(jìn)行使用，恢復(fù)號(hào)24V電源的運(yùn)行，等待廠家或者技術(shù)部進(jìn)行維修處理。備注：因1號(hào)24V電壓表有電壓說明直流220V正常，無需檢查。3.58、當(dāng)分相控制屏的2ZH（或ZHJ-2）故障時(shí)，可能的原因有哪些？影響哪些設(shè)備的運(yùn)行，如何處理？（對(duì)照分相圖紙回答）答：當(dāng)分相控制屏2ZH故障時(shí)，可能的原因有：1、2ZH繼電器本體故障（單元線圈損壞、節(jié)點(diǎn)黏連或接觸不好）；2、2ZH繼電器連接端子松動(dòng)或脫落；3、 一拓展（1EM）、二拓展（EM）、PLC與2ZH繼電器連接端子松動(dòng)或脫落；4

53、、 1號(hào)24伏電源或2號(hào)24伏電源與2ZH繼電器連接端子松動(dòng)或脫落。影響的設(shè)備：一、二級(jí)報(bào)警聲光輸入，斷電標(biāo)信號(hào)輸入，調(diào)試傳感器信號(hào)輸入。處理：出現(xiàn)故障后、先檢查2ZH繼電器本體各單元及接點(diǎn)的接線端子，一拓展（1EM）、二拓展（EM）與2ZH繼電器的連接，2ZH繼電器單元接點(diǎn)與PLC的連接、1、2號(hào)24V電源與2ZH繼電器之間的連接，如故障未消除則更換2ZH繼電器。3.59、當(dāng)分相控制屏的1ZH（或ZHJ-1）故障時(shí)，可能的原因有哪些？影響哪些設(shè)備的運(yùn)行，如何處理？（對(duì)照分相圖紙回答）答：當(dāng)分相控制屏1ZH故障時(shí)，可能的原因有：1、1ZH繼電器本體故障（單元線圈損壞、節(jié)點(diǎn)黏連或接觸不好）；2、

54、1ZH繼電器連接端子松動(dòng)或脫落；3、 隔離繼電器與1ZH繼電器連接端子松動(dòng)或脫落，隔離繼電器損壞；4、 1ZH繼電器單元接點(diǎn)與PLC的連接端子松動(dòng)或脫落；5、1號(hào)24伏電源與1ZH繼電器和隔離繼電器連接端子松動(dòng)或脫落。影響的設(shè)備：傳感器信號(hào)輸入，萬噸/小列狀態(tài)信號(hào)輸入。處理：出現(xiàn)故障后，先檢查1ZH繼電器本體各單元及接點(diǎn)的接線端子、隔離繼電器與1ZH繼電器的連接，1號(hào)24V電源與1ZH繼電器和隔離繼電器之間的連接，隔離繼電器本體，1ZH繼電器與PLC之間的端子連接，如故障未消除更換1ZH繼電器。3.60、當(dāng)分相控制屏的3ZH（或ZHJ-3）故障時(shí)，可能的原因有哪些？影響哪些設(shè)備的運(yùn)行，如何處理

55、？（對(duì)照分相圖紙回答）答：當(dāng)分相控制屏3ZH故障時(shí)，可能的原因有：1、3ZH繼電器本體故障（單元線圈損壞、節(jié)點(diǎn)黏連或接觸不好）；2、3ZH繼電器連接端子松動(dòng)或脫落；3、2KP4端子排相關(guān)端子與3ZH繼電器連接端子松動(dòng)或脫落；4、1號(hào)24伏電源與3ZH繼電器連接端子松動(dòng)或脫落；5、PLC、1EM 、2EM與3ZH繼電器之間的連接端子松動(dòng)或脫落等。影響的設(shè)備：2921 、2902 、2941電動(dòng)隔離開關(guān)分合輸入及位置信號(hào)顯示、計(jì)數(shù)器。處理：出現(xiàn)故障后，先檢查3ZH繼電器本體各單元及接點(diǎn)的接線端子，2KP4與3ZH繼電器的連接，1號(hào)24V電源與3ZH繼電器之間的連接，3ZH繼電器與PLC、2EM 1

56、EM端子之間的連接，如故障未消除更換3ZH繼電器。3.61、當(dāng)分相控制屏的4ZH（或ZHJ-4）故障時(shí)，可能的原因有哪些？影響哪些設(shè)備的運(yùn)行，如何處理？（對(duì)照分相圖紙回答）答：當(dāng)分相控制屏4ZH故障時(shí)，可能的原因有：1、4ZH繼電器本體故障（單元線圈損壞、節(jié)點(diǎn)黏連或接觸不好）；2、4ZH繼電器連接端子松動(dòng)或脫落；3、4ZH繼電器輸出接點(diǎn)與27、28ZJ及光字牌連接端子松動(dòng)或脫落；4、1號(hào)24伏電源與4ZH繼電器連接端子松動(dòng)或脫落；5、 PLC、1EM 與4ZH繼電器之間的連接端子松動(dòng)或脫落等。影響的設(shè)備：無車等待、越區(qū)供電、一級(jí)報(bào)警、二級(jí)報(bào)警光字牌顯示。處理：出現(xiàn)故障后，先檢查ZH繼電器本體各單元及接點(diǎn)的接線端子，4ZH繼電器輸出接點(diǎn)與27、28ZJ及光字牌之間的連接端子，1號(hào)24V電源與4ZH繼電器之間的連接，4ZH繼電器與PLC、1EM端子之間的連接，如故障未消除更換4ZH繼電器。3.62、當(dāng)列車自動(dòng)過分相時(shí)，為了實(shí)現(xiàn)分相中性區(qū)0.13秒無電，294、294B、294C與292、292B、292C之間的閉鎖關(guān)系是如何實(shí)現(xiàn)的？（