西安咸陽機(jī)場站坪維修施工方案

1、咸陽機(jī)場站坪維修工程施工方案西部機(jī)場集團(tuán)建設(shè)工程（西安）有限公司2015年 7月 7日.站坪維修施工方案咸陽機(jī)場站坪維修工程道面修補(bǔ)是在不停航下施工的，為了確保航班結(jié)束后飛行區(qū)工程施工過程中的飛行安全和正常運(yùn)營，保證施工的順利進(jìn)行，確保工程質(zhì)量，根據(jù)民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（MH5001 2013）和民用機(jī)場不停航施工管理規(guī)定（民航總局令第191 號令），采取有針對性和切實(shí)可行的措施，嚴(yán)格按照合同規(guī)定，特制定本施工方案。第一章、編制依據(jù)民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（MH50012013）民用機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定（民用航空總局第191 號令）民用航空運(yùn)輸機(jī)場安全保衛(wèi)設(shè)施建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)（MH/T7003-200

2、8）民用機(jī)場瀝青混凝土道面施工技術(shù)規(guī)范(MH5011-1999)民航機(jī)場飛行區(qū)水泥凝土道面面層施工技術(shù)規(guī)范（MH50062002）國際民航公約附件十四其它未列出的有關(guān)建設(shè)設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收規(guī)范。第二章、工程概況及主要施工項(xiàng)目工程量一、工程概況1、道面工程：原有瀝青混凝土道面使用年限已久，道面出現(xiàn)眾多病害，裂縫、下陷、透水、掉石子等現(xiàn)象，部分甚是嚴(yán)重；本次維修視道面損壞程度分塊修補(bǔ)，工程量以實(shí)際發(fā)生工程為準(zhǔn)。二、主要施工項(xiàng)目工程量主要施工項(xiàng)目工程量表.序號項(xiàng)目名稱單位數(shù)量二、站坪部分1下陷處理M264.62破除 20 二灰基層264.6CMM320CM厚 C30砼鋼筋網(wǎng)片補(bǔ)強(qiáng)M264.647CMA

3、C-20 瀝青鋪設(shè)M264.655 AC-16 瀝青鋪設(shè)2102.4CMM6切縫M149.271.2 M施工圍擋搭設(shè)及拆除M105.6第三章、施工期間保證飛行安全的指導(dǎo)思想1 、真正做到兩個保證：保證飛行安全和航班正常運(yùn)營，保證施工順利進(jìn)行，是我們的基本指導(dǎo)思想。在整個施工過程中，必須始終把安全工作當(dāng)作頭等大事來抓，真正做到在執(zhí)行安全管理規(guī)章制度時思想重視、行動自覺，嚴(yán)格要求，自我約束，必須無條件服從機(jī)場有關(guān)部門的安全管理。2 、必須做到不因?yàn)槭┕す芾泶胧┎划?dāng)給飛行帶來安全隱患，影響航班的正常運(yùn)營，使機(jī)場的生產(chǎn)運(yùn)營受到影響。3 、必須做到分工協(xié)作，安全責(zé)任明確，組織措施得力，方案具體可行，確保

4、飛行安全萬無一失。4、施工管理人員項(xiàng)目經(jīng)理：技術(shù)負(fù)責(zé)：現(xiàn)場負(fù)責(zé)：.安全員：第四章、施工工期安排及總體目標(biāo)一、施工進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃開工日期： 2015 年月日。計(jì)劃竣工日期： 2015 年月日。計(jì)劃總工期為日歷天，滿足施工合同的要求。1、施工準(zhǔn)備階段施工準(zhǔn)備階段時間為2015 年月日 2015 年月日，施工準(zhǔn)備主要進(jìn)行如下工作：（1）、組織人員和設(shè)備就緒，辦理人員、車輛進(jìn)出場手續(xù)。（2）、車輛、設(shè)備及工程材料進(jìn)場、儲備。（3）、飛行區(qū)現(xiàn)場勘察道面破損情況, 對需要修復(fù)的道面進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。(4) 、對跑道病害嚴(yán)重部位（滑移裂縫、隆起高度較大部位）進(jìn)行專項(xiàng)檢測，鉆心取樣后檢測加鋪層與原道面之間的結(jié)合性、原水

5、泥道面破壞程度等。2、站坪部分站坪部分維修時間為2015 年月日-2015 年月日，施工主要項(xiàng)目如下：（1）、薄層修補(bǔ)站坪道面表皮風(fēng)化，脫皮處修復(fù)。本次修復(fù)采用進(jìn)口高強(qiáng)度復(fù)合材料，其特點(diǎn)凝固快、早期強(qiáng)度高能很好的滿足機(jī)場快速修補(bǔ)的通航需求。施工工藝流程：鑿除風(fēng)化脫皮處 打磨過大棱角 清理修復(fù)面 涂刷水泥漿 面層修復(fù).（視厚度分層修復(fù)） 養(yǎng)護(hù)修復(fù)完成后周圍擺放反光桶加以保護(hù)，在次日通航前撤出。修復(fù)完成后周圍擺放反光桶加以保護(hù)，在次日通航前撤出。（2）、深層修補(bǔ)對部分道面板角隅開裂嚴(yán)重，存在掉石、塌陷、坑洞較大處進(jìn)行深度修補(bǔ)，修補(bǔ)深度大于 5cm ?？紤]到本次施工為不停航施工，為保證飛行安全，本次

6、修補(bǔ)采用快硬早強(qiáng)水泥混凝土進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)完成后 4h 即可開放交通。施工工藝流程：確定修補(bǔ)范圍 鑿除分化表層 清理修補(bǔ)面 攤鋪、震實(shí)修補(bǔ)材料 收面、拉毛 養(yǎng)護(hù)深度修補(bǔ)大于 5cm ，小于道面板厚度一半。修補(bǔ)范圍由病害影響區(qū)外延 5-10cm ，修補(bǔ)區(qū)域盡可能為幾何矩形，邊緣齊整。然后用墨斗在道面板上打出修補(bǔ)范圍，切割機(jī)按邊緣線切出修補(bǔ)范圍，修補(bǔ)范圍內(nèi)部可網(wǎng)狀切割，有利于開鑿和對邊緣的保護(hù)。道面板破碎完成后對破碎物進(jìn)行清理，手持吹風(fēng)機(jī)吹靜浮灰，涂刷水泥漿，拌合好修補(bǔ)材料后攤鋪，因鋪筑厚度一般較薄，所以采用人工插搗，震實(shí)。抹面，拉毛，拉毛時注意拉毛粗細(xì)、方向應(yīng)和原道面一致。完成后，夜間采用土工布覆

7、蓋灑水養(yǎng)生，白天撤出，只進(jìn)行灑水。覆蓋養(yǎng)護(hù)7 天，總共養(yǎng)護(hù)不少于14 天。（ 3）、嵌縫料處理由于老站坪道面嵌縫料已超過使用年限，為防止嵌縫料缺失引發(fā)的其他病害，本次對失效的嵌縫料進(jìn)行更換處理，以前缺失的進(jìn)行灌縫增補(bǔ)。施工工藝流程：清除原有嵌縫料清理板縫安裝背襯條，灌縫清除原嵌縫材料時應(yīng)清除干凈，不得殘留嵌縫膠狀物，然后用空壓機(jī)吹干.凈板縫，安裝背襯條，聚氨酯灌縫，灌縫應(yīng)平整順直，較道面板低 2mm。灌縫時板縫應(yīng)干燥，如有潮濕、水漬或陰雨天氣不能進(jìn)行灌縫作業(yè)，氣溫低于 50時不宜進(jìn)行灌縫工作， 灌縫時應(yīng)按設(shè)計(jì)要求深度一次成型， 不得分次填灌，施工過程中應(yīng)及時清除灑溢在板面上的填縫材料。填縫料施

8、工質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目質(zhì)量及允許偏差檢查方法高度（ mm）低于板面 03mm用尺量與混凝土縫壁粘結(jié)良好，用眼睛觀察，用手剝離，粘結(jié)度沒有完全粘結(jié)長度不得超過板長 1%尺量不起泡，不溢油，顏色均勻，填縫料飽滿、密實(shí)，縫外 觀面整齊，手感軟硬均勻一致；接縫兩側(cè)板面干凈，無填縫料粘污瀝青混合料運(yùn)輸與攤鋪1）運(yùn)輸瀝青混凝土混合料的車輛，宜采用較大噸位的自卸汽車。車內(nèi)應(yīng)清掃干凈，車箱底板及四周涂抹一薄層油水混合液（柴油與水的比例可為 1：3），但應(yīng)防止油水混合液積聚在底板上。2） 拌和機(jī)向運(yùn)料車上卸料時，每卸一半混合料應(yīng)挪動汽車位置，注意卸料高度，以防止粗細(xì)集料離析。3）運(yùn)料車應(yīng)備有蓬布覆蓋設(shè)施，以保溫

9、、防雨、防風(fēng)及防止污染環(huán)境。.4）混合料運(yùn)料車的數(shù)量應(yīng)與拌和能力、攤鋪速度相匹配，以保證連續(xù)施工。開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候的卸料車的數(shù)量根據(jù)運(yùn)輸距離而定。改性瀝青混凝土混合料，不宜過早裝車，以防結(jié)塊成團(tuán)。5）混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，應(yīng)有專人接收運(yùn)料單，并檢查溫度與拌和質(zhì)量。6）混合料的攤鋪宜采用履帶自行式攤鋪機(jī)。攤鋪前應(yīng)先調(diào)整幅寬，檢查刮平板與幅寬是否一致，高度（按松鋪系數(shù)）是否符合要求。刮平板和震動器底部應(yīng)涂油以防粘結(jié)，熨平板應(yīng)預(yù)先加熱。7) 為減少縱向施工冷接縫，保證平整度，宜采用多臺攤鋪機(jī)成梯隊(duì)連續(xù)作業(yè)。相鄰兩幅的攤鋪寬度宜搭疊 510CM ，兩相鄰攤鋪機(jī)間距不宜超過 15 M，以免距離

10、過遠(yuǎn)造成前面攤鋪的瀝青混合料冷卻。8) 攤鋪機(jī)攤鋪混合料后，應(yīng)用 3M 直尺及時隨機(jī)檢查平整度。特別是攤鋪改性瀝青混凝土混合料，應(yīng)盡量一次成型，不宜反復(fù)修補(bǔ)。當(dāng)出現(xiàn)以下情況時，可用人工作局部找補(bǔ)或更換混合料：1 表面局部不平整。2 接縫部位缺料、不平整。3 攤鋪幅的邊緣局部缺料。4 混合料有明顯離析、變色、油團(tuán)、雜物等。9) 混合料必須緩慢、均勻、連續(xù)不斷地攤鋪。攤鋪速度宜小于1.5M /MIN ，攤鋪過程中不得中途停頓或隨意變換速度。攤鋪機(jī)螺旋送料器應(yīng)不停頓的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于送料器高度2/3 的混合料，以防止攤鋪機(jī)全寬度斷面上發(fā)生離析。10) 在攤鋪過程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前1030

11、 CM 處停放，不得撞.擊攤鋪機(jī)。卸料過程中，運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動緩慢前進(jìn)。瀝青混合料施工溫度瀝青種類石油瀝青AC-50AB-110瀝青標(biāo)號AC-70AB-130AB-90瀝青加熱溫度150170140 160 間歇式瀝青拌和機(jī)礦料加熱溫比瀝青加熱溫度高 10200C （填料不度加熱）瀝青混合料出廠正常溫度140165125 160 混合料儲料倉儲存溫度儲料過程中溫度比出廠溫度降低不得超過 10混合料運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于120 150 正常施工不低110130 攤鋪溫度于正常施工不低110140 碾壓溫度于鋼輪壓路機(jī)不低70于碾壓終了輪胎壓路機(jī)不低80溫度于振動壓路機(jī)不低65.于道面開

12、放使用溫度不大于50瀝青混凝土道面不得在雨天施工。施工期間應(yīng)注意機(jī)場地區(qū)的氣象預(yù)報，雨季施工應(yīng)做好防雨、排水等措施?，F(xiàn)場應(yīng)有通訊工具，以便與瀝青拌和廠的聯(lián)絡(luò)，保證各工序緊密銜接。瀝青混合料壓實(shí)1） 初壓應(yīng)在混合料攤鋪后及時進(jìn)行，不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂現(xiàn)象；如出現(xiàn)應(yīng)找出原因及時采取措施處理。2） 壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。碾壓時為防止混合料向外推移。外側(cè)邊緣應(yīng)空出寬度約30 40cm 。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2 輪寬，壓完全幅為一遍。待壓完第一遍后將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過的瀝青混合料面上，再壓邊緣預(yù)先空出地段。3） 壓路機(jī)碾壓時，應(yīng)將驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料

13、產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動、停止必須緩慢進(jìn)行。4）初壓應(yīng)采用輕型鋼輪式壓路機(jī)或關(guān)閉振動裝置的振動壓路機(jī)碾壓2遍，其線壓力不宜小于350N/cm 。初壓后立即用 3m 直尺檢查平整度，不符合設(shè)計(jì)要求時，予以適當(dāng)修補(bǔ)與處理。5）復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機(jī)，也可采用振動壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)一般不少于 46 遍，直至無明顯輪跡、達(dá)到要求的壓實(shí)度為止。6）輪胎壓路機(jī)總質(zhì)量不宜小于15t。碾壓厚層的混合料，總質(zhì)量不宜小于 22t 。輪胎充氣壓力不小于0.5MPa ，各個輪胎氣壓應(yīng)一致，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/31/2 的輪寬。7）當(dāng)采用振動壓路機(jī)時，振動頻率為35 50HZ ，振幅宜為0.3 .0.8mm ，并根據(jù)混

14、合料種類、溫度和層厚選用。層厚較厚時應(yīng)選用較大的頻率和振幅。振動壓路機(jī)倒車時應(yīng)停止振動，向另一方向運(yùn)行時再開始振動，以避免混合料形成鼓包起拱。相鄰碾壓帶重疊寬度為10 20cm 。8 ） 終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，壓路機(jī)可選用雙輪鋼輪式或關(guān)閉振動的振動壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，應(yīng)無輪跡。9）壓路機(jī)的碾壓段長度應(yīng)與混合料攤鋪速度相匹配。壓路機(jī)每次由兩端折回的位置應(yīng)階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意中途停頓。10 ）壓路機(jī)碾壓過程中出現(xiàn)混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量清水，嚴(yán)禁在輪上灑柴油。在連續(xù)碾壓一段時間輪胎已發(fā)熱后即應(yīng)停止向輪胎灑水。

15、輪胎壓路機(jī)不宜灑水。11） 壓路機(jī)不得在未碾壓成型的道面上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動壓路機(jī)在已成型的道面上行駛時應(yīng)關(guān)閉振動。12 ） 在碾壓成型尚未冷卻的瀝青混合料層面上，不得停放任何機(jī)械設(shè)備或車輛，不得散落礦料、油料等雜物。接縫本次修補(bǔ)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)只存在和銑刨后老道面接縫，銑刨后用切縫機(jī)將兩端縫邊切齊，清除碎屑，吹干水份。切縫斷面要垂直，縱向要成直線，垂直面應(yīng)涂刷粘層油。接縫處應(yīng)用 3m 直尺檢查平整度，當(dāng)不符合要求時，應(yīng)在混合料尚未冷卻前及時處理。（2）、隆起、鼓包、輪轍處修補(bǔ)施工工藝流程：切除原道面破損處 清理至原混凝土道面 清理施工面 貼防水油氈 .涂刷粘層油 AC-16 改性瀝青混合料攤

16、鋪 瀝青混凝土碾壓、鼓包、輪轍處均面積不大所以采用人工切除病害道面，人工攤鋪瀝青混合。其他工藝及標(biāo)注和脫油處處理相同。若切除原瀝青道面后底部原水泥混凝土板塊有鼓起現(xiàn)象，需要將原水泥混凝土板塊破除，清理致原基層，然后安裝鋼筋網(wǎng)片（雙層）澆筑高強(qiáng)快干水泥混凝土， 面層用 AC-16改性瀝青混合料攤鋪。 鋼筋網(wǎng)片采用 12 螺紋鋼綁扎，間距 20cm*20cm，底層網(wǎng)片離地面5cm，上層網(wǎng)片與底層網(wǎng)片間距 15cm。不停航施工安全管理1、不停航施工組織安全管理1.1.在進(jìn)入飛行區(qū)施工前，應(yīng)提前3 日到機(jī)場安質(zhì)辦辦理施工登記及其他施工相關(guān)手續(xù)。1.2.針對施工作業(yè)中機(jī)場不停航的特點(diǎn)，應(yīng)依據(jù)民航局、咸陽

17、機(jī)場公司的有關(guān)安全管理規(guī)定，制定施工過程中安全管理措施，并報咸陽機(jī)場審批、備案。1.3.應(yīng)與咸陽機(jī)場安質(zhì)辦簽訂不停航施工安全責(zé)任協(xié)議書，與咸陽機(jī)場公安分局簽訂綜合治理責(zé)任書。1.4.須將人員名單、作業(yè)車輛、作業(yè)機(jī)具等詳細(xì)資料上報咸陽機(jī)場公安分局。經(jīng)過咸陽機(jī)場公安分局空防安全培訓(xùn)、考核通過后，給予制發(fā)施工人員、車輛通行證件。施工人員憑通行證件進(jìn)入飛行控制區(qū)施工。施工人員在該項(xiàng)目施工完畢后，應(yīng)及時將通行證件交回咸陽機(jī)場公安分局。1.5.必須遵守機(jī)場各項(xiàng)規(guī)章制度，教育本單位人員遵紀(jì)守法。如在施工中有違法、違紀(jì)事件的發(fā)生， 咸陽機(jī)場將責(zé)成施工單位予以清退當(dāng)事人，.并對施工單位進(jìn)行處罰。1.6.施工中產(chǎn)

18、生的垃圾應(yīng)在撤場時隨車輛一并帶出，并負(fù)責(zé)清運(yùn)出場區(qū)，不停航施工領(lǐng)導(dǎo)小組值班人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場清理后的檢查認(rèn)可。2、人員管理2.1.對人員采取“先審后用”的原則，須持施工人員身份證及戶口所在地或常駐地公安局出具的證明信，向咸陽機(jī)場公安分局申報并填寫施工人員背景調(diào)查表、控制區(qū)臨時通行證審批表，由公安分局進(jìn)行背景調(diào)查。政審?fù)ㄟ^后，對施工人員進(jìn)行統(tǒng)一的安全教育和培訓(xùn)并接受考核，考核通過的人員由咸陽機(jī)場公司制作發(fā)放飛行控制區(qū)通行證件及相應(yīng)車輛通行證件。政審、考核未通過的人員施工單位將予以清退。2.2.按照統(tǒng)一管理、分工負(fù)責(zé)的管理原則，必須成立安全小組，組長應(yīng)由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人擔(dān)任，并配置兩名現(xiàn)場專職安全員，安全小組

19、負(fù)責(zé)施工區(qū)域的安全工作。安全小組成員名單、聯(lián)系方式報咸陽機(jī)場安質(zhì)辦備案。2.3.施工人員要有安全防范意識，在思想上應(yīng)充分認(rèn)識到航空安全的重要性。2.4.項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)提前一天將當(dāng)日施工計(jì)劃單報至咸陽機(jī)場不停航施工領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，由不停航施工領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室統(tǒng)一、合理的安排進(jìn)場施工時間。嚴(yán)格遵守施工范圍， 不得隨意擴(kuò)大或改變計(jì)劃單中的施工范圍。施工計(jì)劃單包括施工區(qū)域、人員、車輛、設(shè)備數(shù)量及施工時間等內(nèi)容。2.5.施工人員、車輛在進(jìn)場施工前，應(yīng)將有關(guān)通行證件佩戴齊全，到進(jìn)場指定地點(diǎn)集合。施工單位安全負(fù)責(zé)人在收到可進(jìn)場指令后，帶領(lǐng)各自的施工人員、車輛、設(shè)備，經(jīng)機(jī)坪道口安檢后，按指定的路線進(jìn)入飛行控制區(qū)內(nèi)

20、的施工地點(diǎn)。.2.6.飛行控制區(qū)內(nèi)的施工人員應(yīng)在塔臺限制的時間內(nèi)施工和撤場。施工人員嚴(yán)禁穿越跑道、聯(lián)絡(luò)道、站坪及限定施工區(qū)域外進(jìn)行活動。自覺接受機(jī)場公司安全管理人員和機(jī)場公安分局人員不定時地巡視檢查和管理。2.7.在飛行控制區(qū)施工過程中，現(xiàn)場專職安全員不得擅自脫離崗位，必須全程現(xiàn)場跟蹤，嚴(yán)格落實(shí)旁站制度，隨時觀察施工人員的動態(tài)。2.8.每天施工結(jié)束后，應(yīng)將施工現(xiàn)場清理干凈，到指定撤場地點(diǎn)集合。經(jīng)公司不停航施工領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室人員對現(xiàn)場檢查合格后，按照規(guī)定的撤離時間或指令，由各自安全負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)，經(jīng)指定的路線撤出飛行控制區(qū)。3、施工車輛、機(jī)械設(shè)備管理3.1.要固定進(jìn)場施工的車輛和駕駛?cè)藛T，在飛行控制

21、區(qū)內(nèi)必須嚴(yán)格遵守機(jī)場各項(xiàng)安全管理規(guī)定， 在機(jī)坪指定的路線上行駛。 不得隨意穿越跑道、聯(lián)絡(luò)道、停機(jī)坪，不得損壞飛行區(qū)內(nèi)的任何保障飛行安全的設(shè)施設(shè)備。在駕駛員、車輛更換時，必須接受咸陽機(jī)場審查，經(jīng)過安全教育和培訓(xùn)并取得相關(guān)通行證件。3.2.施工運(yùn)輸車輛在站坪、跑道、聯(lián)絡(luò)道限速：15KM /H，其他路面限速：25KM /H。所有施工作業(yè)機(jī)械、車輛必須停放在施工區(qū)域內(nèi)指定的安全位置，隨意停放將取消其進(jìn)場資格。易揚(yáng)塵的路段除慢行外，必要時灑水降塵，防止楊塵對周圍環(huán)境產(chǎn)生污染。3.3.入飛行區(qū)施工的人員、車輛、機(jī)械設(shè)備必須取得不停航領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的同意，經(jīng)過安全檢查后，方可進(jìn)場施工。3.4.車輛所載人員、

22、貨物均應(yīng)在車輛有效荷載內(nèi)，嚴(yán)禁超載行駛。3.5.在場內(nèi)使用的車輛必須是通過年審車輛，禁止無牌、報廢車輛行駛。.3.6.駕駛?cè)藛T必須是通過駕駛資格考核合格人員。3.7.每天施工結(jié)束后，必須將施工機(jī)械設(shè)備、車輛清理干凈，停在場區(qū)指定的位置。3.8.進(jìn)入飛行區(qū)的施工車輛頂部必須設(shè)置黃色旋轉(zhuǎn)燈標(biāo)，并應(yīng)當(dāng)處于開啟狀態(tài)。施工機(jī)具頂部應(yīng)設(shè)置紅色小旗，在低能見度天氣和夜間，施工機(jī)具頂部應(yīng)加設(shè)紅色恒定燈光。4、施工現(xiàn)場管理4.1.現(xiàn)場專職安全員應(yīng)跟蹤施工的全過程。不停航施工領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室成員不定時進(jìn)行巡查，及時糾正施工中的不規(guī)范行為。4.2.對施工現(xiàn)場產(chǎn)生的垃圾及時清理，適時灑水，保持場地環(huán)境衛(wèi)生良好，無揚(yáng)塵。

23、4.3.跑道、跑道端安全區(qū) 300M 和距跑道中心線兩側(cè)75M 范圍內(nèi)的區(qū)域及不涉及施工的站坪區(qū)域禁止施工人員進(jìn)入。4.4.施工結(jié)束后應(yīng)將現(xiàn)場清理干凈，經(jīng)不停航領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室人員負(fù)責(zé)現(xiàn)場清理進(jìn)行檢查、簽字認(rèn)可，并將所帶入物品帶出施工區(qū)域。4.5.對施工中完成的管道、井應(yīng)及時進(jìn)行夯填。管道過路處，應(yīng)及時向不停航施工領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室請示批準(zhǔn)，施工完成后，用混凝土恢復(fù)道面并加蓋鋼板保護(hù)。4.6.在施工區(qū)域內(nèi)開挖的電纜溝和堆土處，必須插彩色小旗進(jìn)行警示。5、違規(guī)違法處理有違反機(jī)場相關(guān)規(guī)定的，咸陽機(jī)場有權(quán)向施工單位提出警告或停工整改（含清退責(zé)任人），負(fù)責(zé)人做出書面檢查。對情節(jié)嚴(yán)重者，機(jī)場公安分局可按中華人

24、民共和國治安管理處罰法和民用航空安全保衛(wèi)條例 、.安全責(zé)任書對責(zé)任人進(jìn)行處罰。對造成嚴(yán)重后果構(gòu)成犯罪的，將依法移交司法部門追究刑事責(zé)任。6、不停航施工單位職責(zé)6.1.持有咸陽機(jī)場跑道站坪道面維修不停航施工組織管理方案的副本，確保所有作業(yè)人員遵守和熟悉方案中的相關(guān)規(guī)定和程序，并根據(jù)咸陽機(jī)場施工方案制定本單位不停航施工方案；6.2.負(fù)責(zé)完成咸陽機(jī)場跑道站坪道面維修工程施工作業(yè)任務(wù)；6.3.負(fù)責(zé)向咸陽機(jī)場申報施工開工申請，得到咸陽機(jī)場批準(zhǔn)后方可進(jìn)行施工作業(yè)。施工期間，與咸陽機(jī)場及時溝通、協(xié)調(diào)施工進(jìn)展及下步施工計(jì)劃中存在的問題；6.4.負(fù)責(zé)施工區(qū)域內(nèi)的現(xiàn)場安全管理，服從機(jī)場公司有關(guān)部門的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和管理

25、；6.5.至少配備兩名接受過機(jī)場安全培訓(xùn)的施工安全員專職負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全工作；6.6.根據(jù)咸陽機(jī)場跑道、站坪道面維修工程不停航施工組織管理方案的要求，將施工人員和車輛的活動限制在施工區(qū)域內(nèi)；6.7.施工期間發(fā)現(xiàn)重大安全隱患，應(yīng)及時報告咸陽機(jī)場安質(zhì)辦、機(jī)場管理部，查清隱患，及時處理。二、不停航施工措施1、相關(guān)規(guī)定根據(jù)民用機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定（CCAR-140 ），在站坪施工建設(shè)期間需要采取相應(yīng)的不停航施工措施，施工時采取具體措施要求如下：采用隔離圍欄對站坪安全區(qū)進(jìn)行隔離，先施工安全區(qū)以外的站坪，最.后在晚上沒有航班運(yùn)營時施工與現(xiàn)站坪相接處。1.1在施工前要先查清建設(shè)區(qū)域原有設(shè)施的情況，尤其是各種埋設(shè)

26、的電纜等管線管網(wǎng)，堅(jiān)決禁止盲目開挖，以免造成嚴(yán)重后果。1.2對施工人員進(jìn)行安全教育，使其認(rèn)識安全的重要性。1.3提供 1 部與機(jī)場同頻段對講機(jī)， 保證安全負(fù)責(zé)人與咸陽機(jī)場不停航施工領(lǐng)導(dǎo)小組值班人員之間信息暢通。1.4所有要進(jìn)入施工場地進(jìn)行施工的人員、車輛、機(jī)械，必須事先取得塔臺管制人員的同意，并接受安全檢查后，經(jīng)指定路線進(jìn)入。1.5施工人員應(yīng)統(tǒng)一服裝，并配帶通行證，在指定的管理人員統(tǒng)一帶領(lǐng)下進(jìn)入道面改造區(qū)。1.6在施工期間，設(shè)專職安全員，確保施工人員在施工現(xiàn)場范圍內(nèi)進(jìn)行施工作業(yè)。1.7在施工材料堆放處， 必須用桔黃色小旗標(biāo)示， 以示警告，在夜間，還應(yīng)加設(shè)紅色恒定燈光。1.8施工期間，未經(jīng)機(jī)場公

27、安分局、機(jī)場管理部檢查批準(zhǔn)，不得使用明火，不得使用電、氣進(jìn)行焊接和切割作業(yè)。1.9施工機(jī)械應(yīng)按規(guī)定停放在施工場地以外指定的專用場地，停場時保持熄火狀態(tài)，不得隨意停放。在施工過程中，施工機(jī)械應(yīng)按照規(guī)定的路線行駛，在易揚(yáng)塵的路段應(yīng)采用灑水車降塵，減少揚(yáng)塵對機(jī)場運(yùn)營的影響。2、施工進(jìn)出路線當(dāng)天的航班結(jié)束后，由機(jī)場東大門進(jìn)出。3、安保措施3.1、按照民用機(jī)場飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求制作禁止進(jìn)入標(biāo)記牌，.安裝的禁止通行標(biāo)記牌可靠、醒目、有效，能夠經(jīng)受各種惡劣天氣和航空器尾流的吹襲；3.2、航班結(jié)束后進(jìn)行施工， 施工區(qū)域設(shè)置足夠牢固防止被大風(fēng)和航空器尾流吹襲的彩旗和紅色警示燈，早航前恢復(fù)該區(qū)域的適用性，滿足飛行區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。同時施工機(jī)械的高度不得超過凈空限制面的要求；3.3、施工人員、車輛、機(jī)具必須嚴(yán)格按照指定的進(jìn)出道口、線路、停放點(diǎn)執(zhí)行施工。3.4、作業(yè)方式基本是人工配合機(jī)