
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文檔簡介
1、實用文檔系列文檔編號:YL-SY-900898第1頁共 4 頁最新檢測行業(yè)小結在區(qū)內開展了以機動車維修企業(yè)經營行為檢查考核、機動車維修 三項制度為主要內容的維修企業(yè)年度綜合情況檢查工作。在維修企業(yè)的積極配合下,檢查工作取得了成效,共計檢查二類以上修理企業(yè) 55 家,對 3 家維修企業(yè)發(fā)出了整改通知書,并對機動車維修企業(yè)進 行了一遍梳理,摸清和掌握了企業(yè)的基本發(fā)展狀況, 為下階段落實維 修行業(yè)管理法規(guī)、規(guī)定提供了詳實的依據(jù)。錫山區(qū)維管處主要對汽車維修企業(yè)的人員資質、設備條件、設施條件及計算機使用情況、誠信經營方面進行重點檢查考核。1. 人員資質和設備條件綜合維修廠中,人才流動性大,企業(yè)間互相挖人
2、才,不少企業(yè)人 才流失嚴重,技術人才總數(shù)達不到規(guī)定要求,企業(yè)中技術人才力量含 有水分。 維修企業(yè)中具有汽車維修職業(yè)資格證書的不超過全部維修人 員的 50%,能做到機電一體的人員很少,真正具備判斷汽車故障能力 的技術工人還不足 20%,常常以師傅帶徒弟的形式進行汽車的維護和 修理,一些關鍵崗位,如質量檢驗人員,雖經交通汽車維修行業(yè)管理部 門多次組織培訓和考核,但由于相當一部分人員對行業(yè)培訓的不重視: 以及其他種種原因,培訓效果并不是很理想。據(jù)統(tǒng)計,全區(qū)維修企業(yè) 中持證上崗的機修工共計 142 人,其中高級機修工 26 人,中級機修 工 116 人;漆工 19 人;鈑實用文檔系列文檔編號:YL-S
3、Y-900898第2頁共 4 頁金工 19 人;電工 11 人,其中高級電工 1人。在設備條件方面,相當多的維修企業(yè)的檢測,診斷設備尚處于比較落后的水平,先進的檢測、 診斷設備極少,即使有一、 二件好的設備, 由于認識水平不高,甚至不會使用,以及陳舊觀念和習慣的影響,使這 部分檢測儀器不能充分利用。據(jù)綜合檢查統(tǒng)計,全區(qū) 55 家維修企業(yè), 只有5 家企業(yè)配置四輪定位儀,4 家企業(yè)有調漆設備,3 家企業(yè)有汽 車空調冷媒加注回收設備,19 家企業(yè)有發(fā)動機檢測診斷設備,還有 很多企業(yè)在其他個別設備上存在缺失。2. 設施條件和計算機使用情況維管處對區(qū)內維修企業(yè)的設施情況進行了一遍梳理,基本所有企 業(yè)都
4、能達到設施條件的要求,且基本都配備了電腦,但是只有小部分 的企業(yè)使用行業(yè)專業(yè)軟件,大多數(shù)企業(yè)依然采用手工制單的方式。 維 維管處決定充分發(fā)揮汽車維修行業(yè)協(xié)會的服務作用,按照江蘇省機 動車維修管理條例和三項制度的要求為企業(yè)統(tǒng)一采購行業(yè)專業(yè)軟件, 保證了行業(yè)的統(tǒng)一性和規(guī)范性,在另一方面也節(jié)省了維修企業(yè)的開支。3. 誠信經營維管處對全區(qū)維修企業(yè)有側重性和針對性的檢查指導, 區(qū)內汽車 維修企業(yè)基本能夠按照行業(yè)的要求誠信經營, 并且有三家維修企業(yè)申 報了省級維修信譽等級企業(yè),分別是常隆豐田、佳安名車和昌潤汽修。對現(xiàn)有的一,二類維修企業(yè),要嚴格按 gb/t 16379 汽車維修業(yè)開 業(yè)實用文檔系列文檔編號
5、:YL-SY-900898第3頁共 4 頁條件進行復審和檢查,對不符合開業(yè)條件的維修企業(yè)要堅決予以 淘汰或降類處理,并引導這些企業(yè)進行聯(lián)合或資產重組同時對部分維 修企業(yè),要積極引導他們轉變經營理念,調整修車結構,從小而全,大而全的經營模式向專一型,專項修理轉移,建立專業(yè)化維修體系.其次要 狠抓經營行為的監(jiān)督和查處對維修企業(yè)超范圍經營,不按技術規(guī)范作 業(yè),作業(yè)中減項,漏項,以及有意利用假冒偽劣配件等種種欺詐托修方 的行為要嚴加監(jiān)督和查處,一經查實,要按有關規(guī)定嚴厲處罰,并追究 企業(yè)負責人和直接責任人的責任同時要加強汽車維修合同的管理和 監(jiān)督,確保承,托修方的利益,加強維修質量糾紛的調處和查處力度
6、再 者要強化汽車修理竣工檢測制度交通部于 XX 年 2 月份發(fā)布了關于 印發(fā)關于進一步加強道路運輸車輛管理的若干意見的通知,我們要借助這個東風,一方面,需進一步加大汽車綜合性能檢測站監(jiān)管力度,踏踏實實地整頓和規(guī)范檢測站檢測能力,人員素質等方面,并監(jiān)督檢測 站嚴格按檢測技術要求,標準和操作規(guī)范進行檢測,把好檢測質量關,真正成為汽車維修質量管理的重要手段另一方面,還需監(jiān)督維修企業(yè) 認真貫徹汽車維修竣工檢測制度,對檢測合格率進行考核,并納入維修 企業(yè)動態(tài)管理的重要依據(jù)之一.最后要建立行業(yè)自律機制進一步健 全行業(yè)協(xié)會,使之真正成為行業(yè)的橋梁和紐帶,逐步健全全行業(yè)的自律 機制,制訂出適合本地區(qū)的行規(guī)和行風,防止不正當競爭和不規(guī)范經營 行為共 2頁,當前第 1 頁 12XX 年要繼續(xù)加強從業(yè)人員培訓推行職業(yè)資格制度要切實加強維 修行實用文檔系列文檔編號:YL-SY-900898第4頁共 4 頁業(yè)的全行業(yè)人員的培訓和考核,嚴格培訓和考核機制當前要提升 一批有文化,懂技術,能適應汽車技術發(fā)展需要的新人充當質量檢驗員 或總檢
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