五-汽車整車線路

1、目錄了解汽車線路與線束了解汽車線路與線束了解汽車電路的控制與保護了解汽車電路的控制與保護認(rèn)識汽車供電系統(tǒng)認(rèn)識汽車供電系統(tǒng)任務(wù)一：任務(wù)一： 認(rèn)識汽車供電系統(tǒng)認(rèn)識汽車供電系統(tǒng) 任務(wù)描述 本任務(wù)主要了解汽車供電系統(tǒng)的組成、特點、電路中常用符號和汽車電路的表示方法；教學(xué)現(xiàn)場應(yīng)提供汽車電系的示教板和汽車電系部件實物。返回 任務(wù)內(nèi)容任務(wù)內(nèi)容一、汽車供電系統(tǒng)的組成1.認(rèn)識汽車供電系統(tǒng)認(rèn)識汽車供電系統(tǒng) 汽車供電系統(tǒng)電路是為全車提供電能的線路，總體上是實行單線制的并聯(lián)電路，局部電路因需要仍設(shè)置有串聯(lián)、并聯(lián)和混聯(lián)電路。整車電路其實都是由各種電路疊加而成的，每種電路都可以獨立分列出來，化復(fù)雜為簡單。返回 全車電路按

2、照基本用途可以劃分為燈光、信號、儀表、啟動、點火、充電、輔助控制等電路。每條電路都通過導(dǎo)線把電源、控制開關(guān)、負(fù)載與保險絲連接在一起，為汽車的各種控制電路提供電能。如圖5-1所示。圖圖5-1汽車汽車燈光燈光控制電路控制電路返回2.汽車電氣線路圖汽車電氣線路圖 汽車電氣線路圖一般由電源、熔斷器、開關(guān)、控制裝置、用電設(shè)備、導(dǎo)線、負(fù)載等組成，如圖5-2所示。圖圖5-2汽車電氣線路圖汽車電氣線路圖返回3.汽車總線路的組成及說明汽車總線路的組成及說明 汽車總線路的組成及說明見表5-1所示返回二、汽車電路的特點 汽車電路具有單線、雙電源、直流、低壓和并聯(lián)等基本特點見表5-2所示。返回返回三、汽車電路的表示方

3、法 汽車電路有4種表示方法見表5-3所示返回圖圖5-3汽車電路原理圖汽車電路原理圖返回圖圖5-4汽車電路接線圖汽車電路接線圖返回圖圖5-5汽車的線束圖汽車的線束圖汽車?yán)锩婵梢砸姷降木€束一般集中在哪些汽車?yán)锩婵梢砸姷降木€束一般集中在哪些地方？地方？返回 自我評價自我評價1.現(xiàn)代汽車普遍采用 ，對于某些電器設(shè)備，仍采用 連接方式。2.汽車電路的表示方法有 、 、 、 。3.請說明汽車電路的的特點。返回 知識拓展知識拓展 汽車電路圖常用符號返回返回返回返回返回返回返回返回返回返回返回返回返回返回返回返回返回返回返回返回返回返回返回返回返回任務(wù)二：了解汽車線路與線束 任務(wù)描述任務(wù)描述 本任務(wù)主要了解汽

4、車線路與線束的組成和特點；掌握汽車線路中的導(dǎo)線、線束和插接件的作用、選用和處理方式。教學(xué)現(xiàn)場應(yīng)提供相關(guān)的示教板和導(dǎo)線、線束及插接件實物。返回 任務(wù)內(nèi)容任務(wù)內(nèi)容一、認(rèn)識汽車線路與線束 汽車線路是汽車電器設(shè)備的實際位置及外形由導(dǎo)線、線束和插接件將全車各汽車電器與電子設(shè)備按照工作要求可靠地連接為一個整體的線路。為了安裝方便及保護導(dǎo)線的絕緣，汽車上全車線路除點火高壓線之外，一般將同路的導(dǎo)線用薄聚錄乙烯帶纏繞包扎成束，稱為線束。返回 汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，沒有線束也就不存在汽車電路。在目前，不管是高級豪華汽車還是經(jīng)濟型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成。 汽

5、車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質(zhì)單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質(zhì)多蕊軟線，有些軟線細(xì)如毛發(fā)，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管（聚氯乙烯）內(nèi)，柔軟而不容易折斷。 返回 汽車線束內(nèi)的電線常用規(guī)格有標(biāo)稱截面積0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0 等平方毫米的電線，它們各自都有允許負(fù)載電流值，配用于不同功率用電設(shè)備的導(dǎo)線。 以整車線束為例，0.5 規(guī)格線適用于儀表燈、指示燈、門燈、頂燈等；0.75 規(guī)格線適用于牌照燈，前后小燈、制動燈等；1.0 規(guī)格線適用于轉(zhuǎn)向燈、霧燈等；1.5 規(guī)格線適用于前大燈、喇叭等；主電源線例如發(fā)電機電

6、樞線、搭鐵線等要求2.5 至4 平方毫米電線。返回 這只是指一般汽車而言，關(guān)鍵要看負(fù)載的最大電流值，例如蓄電池的搭鐵線、正極電源線則是專門的汽車電線單獨使用，它們的線徑都比較大，起碼有十幾平方毫米以上，這些“巨無霸”電線就不會編入主線束內(nèi)。 在排列線束前要事先繪制線束圖，線束圖與電路原理圖是不一樣的。電路原理圖是表述各個電氣部分之間關(guān)系的圖像，它不反映電氣件彼此之間怎樣連接，不受各個電氣元件的尺寸形狀和它們之間距離的影響。返回 而線束圖則必須要顧及各個電氣元件的尺寸形狀和它們之間的距離，也要反映出電氣件彼此之間是如何連接的。如圖5-6所示。圖圖5-6汽車線束圖汽車線束圖返回二、導(dǎo)線 汽車電路中

7、的導(dǎo)線按照其用途可分為低壓導(dǎo)線和高壓導(dǎo)線。1低壓導(dǎo)線低壓導(dǎo)線 低壓導(dǎo)線根據(jù)電路的額定電壓、工作電流和絕緣要求等選取導(dǎo)線截面、絕緣層的類型，不同規(guī)格和用途的導(dǎo)線可通過導(dǎo)線的顏色加以區(qū)分。返回 常見的導(dǎo)線由多股細(xì)銅絲絞制而成，外層為絕緣層。起動電纜用于連接蓄電池與起動機開關(guān)的主要線樁，導(dǎo)線截面積大，允許通過的電流達(dá)5001000A，電纜每通過100A電流，電壓降不得超過0.10.15V。蓄電池的搭鐵電纜通常采用由銅絲制成的扁形軟銅線，應(yīng)搭鐵可靠，以滿足大電流起動的要求。圖5-7為低壓導(dǎo)線實物。圖圖5-7低壓導(dǎo)線實物低壓導(dǎo)線實物返回 表5-5汽車各電路系統(tǒng)的導(dǎo)線規(guī)格返回 在電路圖中，進口汽車導(dǎo)線的顏

8、色常用英文字母表示，國產(chǎn)汽車常用漢字表示。導(dǎo)線的顏色可以是單色或雙色。采用雙色導(dǎo)線時，一種顏色為主色，另一種顏色為輔色。在電路圖中，一般將導(dǎo)線標(biāo)稱截面和顏色同時標(biāo)出。例如1.5Y，表示標(biāo)稱截面積為1.5mm2的黃色導(dǎo)線；又如1.0GY，表示標(biāo)稱截面積為1.0 mm2，主色為綠色，輔色為黃色的雙色導(dǎo)線。國產(chǎn)和部分進口汽車導(dǎo)線顏色代號如表5-6和表5-7所示。返回 表5-6 國產(chǎn)汽車各電路系統(tǒng)規(guī)定的導(dǎo)線顏色返回 表5-7部分進口導(dǎo)線顏色代號返回2高壓導(dǎo)線高壓導(dǎo)線 高壓導(dǎo)線（如圖5-8所示）用于傳送高電壓，如點火系統(tǒng)的高壓線。由于工作電壓一般為15kV以上，電流小，所以高壓導(dǎo)線絕緣包層厚、耐壓性能好

9、、線芯截面較小。國產(chǎn)汽車用的高壓導(dǎo)線有銅芯線和阻尼線兩種。高壓阻尼線又稱半導(dǎo)體塑芯高壓線，線芯具有一定阻值，具有低電磁輻射的特點，可減小點火系統(tǒng)的電磁波輻射。圖圖5-8高壓導(dǎo)線高壓導(dǎo)線返回三、線束 為使汽車全線路排列整齊，便于安裝、拆卸和絕緣保護，避免震動和牽拉而引起導(dǎo)線損壞，一般都將汽車各電器之間的導(dǎo)線按最短路徑排列，并用絕緣帶把同一路徑的若干導(dǎo)線包扎成束。線束總成由多路導(dǎo)線、端子、插接器和保護套組成。如圖5-9所示。圖圖5-9線束線束返回四、插接器 為便于拆裝，各線束之間或線束與電器電子設(shè)備之間采用插接器連接。連接插接器時，應(yīng)先對準(zhǔn)插頭與插座的導(dǎo)向槽后稍用力插入到位，通過閉鎖裝置固定插頭與

10、插座。返回 拆開插接器時，應(yīng)先壓下閉鎖裝置，再用力分開插頭與插座，注意不可直接拉動導(dǎo)線，以免損壞導(dǎo)線和插接器。圖5-10為插接器的符號和實物；圖5-11為插接器正確拆開示意圖。返回說一說你所見到的汽車?yán)锏牟褰悠饔心切┬螤?？你所見到的汽車?yán)锏牟褰悠饔心切┬螤?？返回五、汽車線路與線束的維護1.保持線路及插頭的干燥，雨天行駛是汽車盡量不要涉深水區(qū)域。2.整理、緊固好線束，不要在行車中與車體產(chǎn)生摩擦。3.禁止私自亂改原車線路、亂加設(shè)其他用電設(shè)備。4.不要替換和增加大功率的用電設(shè)備。返回5.雨季常檢查插頭、觸點的腐蝕性。6.冬季維護好蓄電池，清理正負(fù)極樁頭的腐蝕物，保持通電連接完好。7.平時行車中要感知

11、線束的工作溫度，養(yǎng)成嗅覺的習(xí)慣，聞到車內(nèi)有膠皮的焦糊味要立即停車檢查。8.有好的駕駛習(xí)慣，燈光及用電設(shè)備無需打開的就盡量不打開，或不全開打。返回 自我評價自我評價1. 低壓導(dǎo)線根據(jù)電路的 、 和絕緣要求等選取導(dǎo)線截面、絕緣層的類型，不同規(guī)格或用途的導(dǎo)線可通過導(dǎo)線的顏色加以區(qū)分。2. 線束總成由多路 、 、 和 組成。3高壓阻尼線的特點是什么？返回任務(wù)三任務(wù)三 了解汽車電路的控制與保了解汽車電路的控制與保護護 任務(wù)描述任務(wù)描述 本任務(wù)主要了解汽車電路控制與保護相關(guān)器件的工作原理、組成和特點；掌握開關(guān)、繼電器和熔斷絲的使用和維護方法；教學(xué)現(xiàn)場應(yīng)提供相關(guān)的示教板和開關(guān)、繼電器和熔斷絲等器件實物。返回

12、 任務(wù)內(nèi)容任務(wù)內(nèi)容一、認(rèn)識汽車電路控制與保護 汽車控制系統(tǒng)與保護裝置的設(shè)計關(guān)乎到整個汽車的使用性能，目前常用的汽車電路控制與保護器件主要有開關(guān)、繼電器、熔斷絲等。如圖5-12所示為汽車的其中部分繼電器和熔斷絲。返回二、汽車控制電路中的開關(guān)和控制繼電器1.汽車電路控制開關(guān)汽車電路控制開關(guān) 開關(guān)，是一個可以使電路開路、使電流中斷或使其電流流到其他電路的電子元件。汽車電路控制開關(guān)根據(jù)控制的對象不同，主要有以下種類見表5-8所示。返回 表5-8汽車電路控制開關(guān)及功能說明返回（1）點火開關(guān)的組成及工作原理 點火開關(guān)主要由控制點火、起動、輔助電器等電路組成，是自由開啟或關(guān)閉點火線圈的電路；實物如圖5-13

13、。圖5-14為點火開關(guān)工作原理圖。返回 點火開關(guān)一般有關(guān)斷或鎖止（OFF、LOCK或0）、輔助電器（AAC或 III）、點火（ON或I）和起動（ST或II）4個檔位。將點火開關(guān)置于OFF或0位置時，電路關(guān)斷并將方向盤鎖止；將點火開關(guān)置于輔助電器位置（AAC或III）時，只接通音響、點煙器等輔助電器電源；將點火開關(guān)置于點火位置（ON或I）時，接通點火、儀表等電路；將點火開關(guān)置于起動位置（ST或II）時，起動電路和點火電路接通。返回 知識拓展 在日常生活中常見的點火開關(guān)種類有燃?xì)獯蚧饳C、燃?xì)庠?、燃?xì)鉄崴鞯狞c火開關(guān)；汽車、摩托車的啟動和點火開關(guān)；發(fā)射導(dǎo)彈、衛(wèi)星、各類航天器的點火開關(guān)。返回（2）組合

14、開關(guān) 組合開關(guān)是指在汽車電氣控制線路中，一種被作為電源引入的開關(guān)，可以用它來直接啟動或停止小功率電動機或使電動機正反轉(zhuǎn)。 組合開關(guān)有單極、雙極、三極、四極等幾種，額定持續(xù)電流有10、25、60、100A等多種。在汽車電路中，多功能組合開關(guān)將控制燈光、轉(zhuǎn)向/報警、刮水/清洗、汽車巡航控制等汽車電器開關(guān)組合在一起，安裝在駕駛員便于操控的轉(zhuǎn)向柱上。返回 如圖5-15為組合開關(guān)實物圖。圖5-16為組合開關(guān)檔位和接線柱關(guān)系示意圖。圖圖5-15組合開關(guān)實物圖組合開關(guān)實物圖圖圖5-16組合開關(guān)檔位和接線柱關(guān)系組合開關(guān)檔位和接線柱關(guān)系找一找結(jié)合汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)，找找點火開關(guān)和組合開關(guān)的位置。結(jié)合汽車內(nèi)部結(jié)構(gòu)，找找

15、點火開關(guān)和組合開關(guān)的位置。返回2. 汽車電氣控制繼電器汽車電氣控制繼電器 在汽車電氣控制中為減小控制開關(guān)觸點電流負(fù)荷，實現(xiàn)相應(yīng)的控制功能，在汽車電氣控制電路中設(shè)置了繼電器控制電路。繼電器是利用電磁、機電原理或其他方法（如熱電或電子），實現(xiàn)自動接通或切斷一對或多對觸點，以完成用小電流控制大電流的工作過程，進而減小控制開關(guān)觸點的電流負(fù)荷。如進氣預(yù)熱繼電器、空調(diào)繼電器、喇叭繼電器、霧燈繼電器、中間繼電器、風(fēng)窗刮水器清洗器繼電器、危險報警與轉(zhuǎn)向閃光繼電器等。返回 繼電器通常分為：常開（N.O）繼電器，常閉（N.C）繼電器和常開、常閉混合型繼電器，其外形與內(nèi)部原理如圖5-17所示；注：繼電器的每個插腳都

16、有標(biāo)號，與中央接線盒正面板的繼電器插座的插孔標(biāo)號相對應(yīng)。返回 在汽車的電路控制中，繼電器通常與各種控制開關(guān)配合使用，達(dá)到理想的控制目的，圖5-18所示為汽車電動機控制電路；圖5-19為汽車電控單元控制電路。返回三、汽車電路保護裝置1.電路保護裝置的作用及種類電路保護裝置的作用及種類 汽車電路保護裝置串聯(lián)在汽車電路中，當(dāng)電路出現(xiàn)短路或超負(fù)荷時，自動切斷電源，以免損壞電源和汽車?yán)锏母鞣N電器。 汽車電路保護裝置的種類有：熔斷器、易熔線、金屬片式斷路器、按鈕式斷路器。 返回2. 熔斷器熔斷器 熔斷器的主要器件是熔斷絲，串聯(lián)在其所保護的電路中。熔斷器為一次性器件，在使用時應(yīng)注意以下幾點：（1）熔斷器熔斷

17、后，必須先查找故障原因。并徹底排除。（2）更換熔斷器時，一定要與原規(guī)格相同，特別不能使用比規(guī)定容量大的熔斷器，否則將失去保護作用。返回 （3）熔斷器支架與熔斷器接觸不良會產(chǎn)生電壓降低和發(fā)熱現(xiàn)象。因此，特別要注意檢查有無氧化現(xiàn)象和臟污。若有臟污和氧化物，須用細(xì)砂紙打磨光，使其接觸良好。如圖5-20為汽車電路中部分保護裝置。圖圖5-20汽車中部分保護裝置汽車中部分保護裝置返回2.易熔線易熔線 易熔線通常串接在電源線路和通過電流較大的線路上，用于保護總體線路和重要的電氣線路。如北京切諾基設(shè)有五條易熔線，分別保護充電電路、預(yù)熱加熱器、霧燈、燈光及輔助電路。如圖5-21、圖5-22所示分別為易熔線的結(jié)構(gòu)

18、示意圖和實物圖。圖圖5-21易熔線結(jié)構(gòu)示意圖易熔線結(jié)構(gòu)示意圖1-細(xì)導(dǎo)線；細(xì)導(dǎo)線；2-接合片；接合片；3-電路導(dǎo)體；電路導(dǎo)體；4-當(dāng)出現(xiàn)過大電流時，這部分易熔線將熔當(dāng)出現(xiàn)過大電流時，這部分易熔線將熔斷。斷。返回3. 斷路器斷路器 斷路器（如圖5-23所示）用于正常工作時容易過載的電路中，其原理是利用雙金屬片受熱變形使觸點分離。 圖圖5-23斷路器斷路器返回（1）自恢復(fù)式斷路器 自恢復(fù)式斷路器是在電路過載時變形自動切斷線路，冷卻后自動復(fù)位，如此往復(fù)直到電路不過載。 （2）按壓恢復(fù)式斷路器 按壓恢復(fù)式斷路器在電路排除故障后，須按下按鈕手動復(fù)位。認(rèn)一認(rèn)現(xiàn)場認(rèn)一認(rèn)汽車電路中的各種保護裝置。現(xiàn)場認(rèn)一認(rèn)汽車電路中的各種保護裝置。返回四、汽車線路的故障檢查與