變壓器運(yùn)行維護(hù)注意事項(xiàng)

1、變壓器的運(yùn)行維護(hù)注意事項(xiàng)一、變壓器油的運(yùn)行與維護(hù)要想了解變壓器油的運(yùn)行與維護(hù)， 首先要了解變壓器油的作用， 其作 用主要以下幾種：? 電氣 絕緣；不同電壓等級的變壓器，其電氣強(qiáng)度要求是不一樣的。? 傳輸熱能冷卻作用；? 消弧作用；? 通過變壓器油色譜分析，含氣量分析，油樣試驗(yàn)，診斷變壓器是否存在 故障提供信息。變壓器油一般分為： 10，25，45 三種型號。在我國一直是以變壓器油 的凝點(diǎn)為基礎(chǔ)的，凝點(diǎn)低于一10C的變壓器油牌號為10,凝點(diǎn)低于一25C 的變壓器油牌號為25，凝點(diǎn)低于一45 C的變壓器油牌號為45。 對變壓器油的基本要求：?電氣強(qiáng)度：7501000電壓等級變壓器（電抗器、換流變）

2、要求：三702.5 ; 500電壓等級：三602.5 ; 220電壓等級：三502.5 ; 110電壓等級：三402.5。?微水含量：7501000電壓等級三8;500電壓等級三10;220電壓等級三 15;110電壓等級三20。?介質(zhì)損耗（5 ）：三0.5%.?變壓器油含氣量：7501000電壓等級三0.5%, 500電壓等級三1% 220電壓等級三2%?顆粒度（三5卩m :三2000/100 （換流變的要求）。7501000電壓等級三1500/100或更高.關(guān)于變壓器大修或由于其它原因，需要給變壓器添加變壓器油時。一 定要做混油試驗(yàn)，否則，不能隨便對變壓器添加油，既然是同型號但不同 批次的

3、變壓器油也要做混油試驗(yàn)。表1運(yùn)行中變壓器油質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號項(xiàng)目單位設(shè)備電壓等級質(zhì)量指標(biāo)檢驗(yàn)方法已裝入產(chǎn)品內(nèi)投入運(yùn)行前的油運(yùn)行油1外觀透明、無雜質(zhì)或懸浮物外觀目視2水溶性酸值5.44.275983酸值0.010.12644閃點(diǎn)(閉口)1352615水分°330 1000220110及以下10152015253576006界面張力(25C)401965417介質(zhì)損耗因數(shù)(90 C)500 10003300.0050.0100.0200.0405654750 1000706050060508擊穿電壓2）3305045429.966 220403535及以下3530體積電阻率500 100010

4、1 x 109(90 C)m330c丄小106X 1095X105654750 100021油中含氣量%330 500134230電抗器51油泥與沉淀%0.02 （以下可以忽略不計(jì)）5111物1析氣性500報(bào)告1114221帶點(diǎn)傾向報(bào)告1095314腐蝕性硫非腐蝕性硫08041油中顆粒度500報(bào)告4325注：1） 取樣油溫為40C 60C。2）質(zhì)量指標(biāo)為平板電極測定值1.1補(bǔ)充油及不同牌號油混合使用時，應(yīng)滿足如下要求：a）不同牌號的油不宜直接混合使用，不同油基的油不能混合使用；b）新油或相當(dāng)于新油質(zhì)量的同一油基不同牌號油混合使用時，應(yīng)按混 合油的實(shí)測凝點(diǎn)決定其是否可用，不能按其他化學(xué)和電氣性能

5、合格 與否就貿(mào)然使用；0向質(zhì)量已下降到接近規(guī)定下限值的油中添加同一牌號新油或接近新 油標(biāo)準(zhǔn)的已使用過的油時，應(yīng)預(yù)先進(jìn)行混合油樣的氧化安定性試驗(yàn)， 確認(rèn)無沉淀物產(chǎn)生、介質(zhì)損耗因數(shù)不大于原運(yùn)行油數(shù)值，方可混合 使用；d）進(jìn)口油或來源不同的油與不同牌號運(yùn)行油混合使用時，應(yīng)預(yù)先進(jìn)行 參加混合的各種油及混合后油樣的老化實(shí)驗(yàn)，混油質(zhì)量不低于原運(yùn) 行油時，方可混合使用；若相混油都是新油，其混合油的質(zhì)量應(yīng)不 低于最差的一種新油。對于運(yùn)行中的變壓器油，通過油樣做油色譜分析，可以提供變壓器內(nèi) 部運(yùn)行狀態(tài)及其工況的有用信息，根據(jù)油色譜分析可以推斷變壓器是 否可以繼續(xù)安全可靠運(yùn)行或者根據(jù)總烴絕對增長速度或總烴總量多

6、少；再決定是否需要停機(jī)修理。變壓器油中含氣量超標(biāo)分析：從表1中可以看出不同電壓等級的變壓器、電抗器等對于運(yùn)行中的油含氣量的要求是不同的。表中數(shù)值規(guī)定的是注意值，但在實(shí)際運(yùn)行中的變壓器、電抗器等設(shè)備的含氣量是可以超過注意值，但可以超多少？不同的專家有不同意見，沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)我們的運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)般不宜超過下列數(shù)值:1油中含氣量%750 1000330 500電抗器1378僅供參考造成設(shè)備含氣量增大的原因分析:1、負(fù)壓區(qū)：設(shè)備使用冷卻器潛油泵進(jìn)行強(qiáng)油循環(huán)的，經(jīng)常有負(fù)壓區(qū)存在。 負(fù)壓區(qū)如果不存在滲漏點(diǎn)，那么運(yùn)行中變壓器油中含氣量不會變化，一旦負(fù)壓區(qū)有滲漏點(diǎn)，變壓器油含氣量會增長。輕的話3個月左右油中含氣

7、量會超國標(biāo)。2、儲油柜膠囊破損導(dǎo)致變壓器油中含氣量增加，本來儲油柜膠囊的作用 就是變壓器油與大氣不接觸，膠囊破損致使變壓器油直接接觸，變壓器油 吸進(jìn)空氣，致使油中含氣量增長。3、變壓器部分管路有空氣，導(dǎo)致變壓器油中含氣量超標(biāo)，比如：有的產(chǎn) 品在事故放油閥接很長的放油管路，且管路處于無油狀態(tài)，由于蝶閥關(guān)閉 不嚴(yán)，滲漏油到管路內(nèi)，同時管路內(nèi)的空氣由于壓力增大向本體內(nèi)進(jìn)氣， 導(dǎo)致油中含氣量超標(biāo)。有的變電站有充氮滅火裝置，此裝置的油管路也是 處于無油狀態(tài)，導(dǎo)致含氣量增加，有時還會導(dǎo)致瓦斯繼電器報(bào)警（安徽萍 鄉(xiāng)500變電站），變壓器還沒有并網(wǎng)送電，瓦斯繼電器經(jīng)常報(bào)警，經(jīng)查充 氮滅火裝置處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，通往

8、主體的油管路沒有充油，經(jīng)過處理將滅火 裝置管路充滿油， 問題解決。 有的是變壓器結(jié)構(gòu)和在裝配工藝上存在缺陷， 注油完畢后，由于冷卻管路是 U 形狀，管路頂部沒有放氣塞，或者安裝過 程中放氣不徹底。也可導(dǎo)致含氣量超標(biāo)，有的在結(jié)構(gòu)上存在死空間也是導(dǎo) 致含氣量超標(biāo)的一個原因。4、含氣量超標(biāo)的危害：對于隔膜式儲油柜，國家標(biāo)準(zhǔn)（對于 500 變壓器來說）注意值為 3%， 實(shí)際運(yùn)行中的變壓器是經(jīng)常超過此規(guī)定值的。 運(yùn)行中的變壓器含氣量有的 已經(jīng)超過 7%（某電廠的啟備變含氣量為 7.2%），廠家的意見應(yīng)該停電處理， 但由于電廠從安全運(yùn)行考慮， 修理必具備兩臺主變同時運(yùn)行時方能修理啟 備變。含氣量一般是隨著

9、變壓器油溫度的增高，油中含氣量的飽和度越高， 但是一旦環(huán)境溫度變化或負(fù)載的突然下降，油溫度急劇下降，油中的氣體 會隨著溫度的下降飽和度也隨著下降而析出， 氣體會隨著管路自然流向瓦 斯繼電器，一旦氣體達(dá)到或超過瓦斯繼電器的整定值， 瓦斯繼電器會報(bào)警。 （貴州安順電力局 25 萬 /500 變壓器下雨后，瓦斯繼電器報(bào)警） 。 變壓器油色譜分析：變壓器油中單氫增長九、變壓器的溫升 變壓器的溫升是指繞組溫升、鐵心溫升、油箱溫升、油頂層溫升。? 變壓器繞組溫升限值為： 65k.? 變壓器鐵心溫升限值為： 75k.? 變壓器油接觸的結(jié)構(gòu)表面溫升限值為： 80k.? 變壓器的油頂層溫升限值為：55k。鐵心表

10、面對油的平均溫升為 3035k;繞組對油的平均溫升為 25k（強(qiáng)油 循環(huán)時為35k），鐵心表面對空氣的平均溫升為 7075k;繞組對空氣的平 均溫升為 65k.如果環(huán)境最高溫度為 40C，則鐵心表面最高溫度為 110115C ；繞組 最高平均溫度為105C；變壓器油的最高平均溫度為 80C；變壓器油的頂 層溫度為95 C .十、直流偏磁對變壓器的影響隨著我國電力的高速發(fā)展， 直流輸變電在我國迅猛發(fā)展， 直流系統(tǒng)在 我國的廣泛應(yīng)用， 給國家電網(wǎng)的維護(hù)帶來一系列新的問題， 比如發(fā)電機(jī)變 壓器、送變電變壓器的直流偏磁問題等。直流偏磁對變壓器有以下影響： ? 直流偏磁引起 變壓器的空載損耗的增加；?

11、直流偏磁引起 變壓器鐵心的異常聲音，嚴(yán)重時有“哇哇”的聲音；? 直流偏磁引起 變壓器的震動；? 直流偏磁一般在 16A 時， 變壓器的噪聲不會有明顯的影響，一旦超過10A以上時，變壓器有明顯的震動和噪聲；隨著我國直流系統(tǒng)的快速發(fā)展 和直流系統(tǒng)容量的增長，直流偏磁的影響也越來越大。十一、牽引變對變壓器的影響隨著我國鐵路電氣化的高速發(fā)展， 牽引變的應(yīng)用也在快速發(fā)展， 同時 給電廠升壓變壓器和輸變電變壓器以及電網(wǎng)的維護(hù)帶來一系列新的問題， 比如因?yàn)闋恳円话銥閱蜗嘧儔浩鳎?它的使用會產(chǎn)生負(fù)序電流和零序電流 以及諧波，對其它變壓器及電網(wǎng)會產(chǎn)生影響：? 零序電流在變壓器繞組要產(chǎn)生附加損耗，除此之外還能引

12、起外殼、外層 電工鋼帶和某些緊固件過熱，并可能引起產(chǎn)品的局部過熱，加速變壓器的 老化，影響變壓器的使用壽命。? 負(fù)序電流造成電力系統(tǒng)三相電流不對稱，造成變壓器的額定出力不足， 影響變壓器的利用率下降。? 對輸電線路的影響： 諧波使網(wǎng)絡(luò)損耗增大， 在發(fā)生系統(tǒng)寫真或諧波放大 的情況下，諧波網(wǎng)損可達(dá)到相當(dāng)大的程度。負(fù)序電流流過電網(wǎng)時，它并不做功，只是降低了電力線路的輸送能力。? 對繼電保護(hù)和自動裝置的影響：諧波在負(fù)序（基波）量的基礎(chǔ)上產(chǎn)生的 干擾， 如對各種以負(fù)序?yàn)V波器為啟動元件的保護(hù)盒自動裝置的干擾， 由于 保護(hù)按負(fù)序 （基波） 量整定， 整定值小， 靈敏度高， 濾波器為啟動元件時， 文獻(xiàn)表明在實(shí)

13、際運(yùn)行中已經(jīng)引起下列保護(hù)盒自動裝置誤動。A. 變電站主變壓器的復(fù)合電壓啟動過電流保護(hù)裝置的負(fù)序電壓啟動元件誤動：B. 母線差動保護(hù)的撫恤電壓閉鎖元件誤動；C. 線路相差高頻保護(hù)誤動；D. 自動故障錄波裝置的零序和負(fù)序氣動元件的誤啟動，導(dǎo)致無故障記錄二浪費(fèi)記錄膠卷。 在頻繁誤動時， 可能造成未能及時裝好膠卷而導(dǎo)致發(fā)生故 障時無記錄。E. 當(dāng)諧波注入系統(tǒng)，在諧波或諧波放大的情況下，會造成過流、過壓、過 負(fù)荷、過熱，可能造成電容或串聯(lián)電抗器的損壞，導(dǎo)致無功補(bǔ)償裝置無法 投入運(yùn)行。? 對母線電壓平衡度的影響： 根據(jù)國內(nèi)外大量參考文獻(xiàn)向電氣化供電的變 電站母線電壓的不平衡度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了國際規(guī)定的數(shù)值。?

14、對變電站的功率因數(shù)的影響： 由于電氣化鐵路負(fù)荷的特殊性， 必須從系 統(tǒng)內(nèi)吸收大量無功，造成為電氣化鐵路供電的變電站的無功被大量吸收， 導(dǎo)致功率因數(shù)降低。? 對通信系統(tǒng)的影響： 電力系統(tǒng)三相不平衡時， 會增大其對通信系統(tǒng)的干 擾，其中零序分量的干擾作用要比正序和負(fù)序分量干擾作用大得多， 影響 正常通信質(zhì)量。十二、激磁涌流對變壓器的影響 變壓器在空載合閘時將產(chǎn)生很大的激磁涌流，激磁涌流對變壓器的穩(wěn) 定運(yùn)行極為不利。 產(chǎn)生變壓器激磁涌流的原因與多種因素有關(guān)， 具體有以 下幾種因素：? 空載合閘時變壓器上施加電壓的幅值、合閘初相角；?變壓器鐵心內(nèi)的剩磁以及鐵心的書磁滯回線；? 變壓器鐵心的結(jié)構(gòu)、技術(shù)參

15、數(shù)、制造工藝、鐵心節(jié)縫數(shù)量、電工鋼帶材質(zhì)；? 變壓器直流電阻測試時施加的電流大小以及測試高低繞組的前后順序；? 空載合閘時變壓器調(diào)壓繞組分接位置有關(guān)，即與匝電勢大小有密切關(guān)系；理論分析： 施加電壓的幅值與變壓器的用處有關(guān)，一般分為發(fā)電機(jī)變壓器和送變電變壓器， 由于用處不同變壓器在電網(wǎng)所處的位置不同， 發(fā)電機(jī)處于電網(wǎng) 的輸入端，電網(wǎng)的電壓幅值較高，輸變電變壓器屬于電網(wǎng)的終端，有線路 壓降，施加電壓的幅值較低，同樣的情況下，這就是發(fā)電機(jī)變壓器較輸變 電變壓器產(chǎn)生的激磁涌流更大的原因所在?？蛰d合閘時的初相角，變壓器空載合閘時，變壓器鐵心的磁通與下列因素有關(guān)，一是變壓器鐵心內(nèi)的剩磁通書s，變壓器系統(tǒng)電

16、壓產(chǎn)生的交變磁通，它隨時間變化，書=書（3© ）, 3© =90°電壓為最大值，磁通超前 電壓 90°所以磁通為零，此時磁通不突變，不突變就不會發(fā)生過渡過程， 電壓為零時，磁通為最大值，為使合閘瞬時值仍為零，鐵心內(nèi)必形成一個 大小相等方向相反的直流分量反磁通（這個磁通是隨時間衰減的） ，這個 磁通來抵消該瞬時磁通（穩(wěn)態(tài)磁通） ，這樣合閘瞬時磁通是為零了，但是 半波后，合成磁通則為穩(wěn)態(tài)磁通書 m的2倍，若鐵心內(nèi)的剩磁通書s與合 成磁通方向一致時，那么鐵心內(nèi)產(chǎn)生的極限磁通為2書書s，此時使鐵心最為飽和， 由于鐵心磁化曲線是非線性的， 所以勵磁電流很大就成為涌

17、流 了。當(dāng)鐵心沒有剩磁肘文如果合閘瞬間電壓為最大值，磁通 趙前電壓90食 所以磁逋為零。此時和舍閘前鐵心中無磁通 一樣.磁通不突變*不突變就不會發(fā)生過渡過程。如果合閘 瞬間電壓為零則磁通均最大值，為使合閘瞬時磁通仍為 零，鐵心內(nèi)必形成一個反磁通（直流分量磁通）抵消該瞬時的磁通（穩(wěn)態(tài)磁通）> 而且大小相等方向相反吉這樣p合閘 瞬時合成磁通是為零了，但在半玻后合成磁通則為穩(wěn)態(tài)磁通的2倍（2札）,如圖191所示口圖“一 1合閘瞬闔皚壓為零時，瞬時磁通増加的波形圖19-2空載合閘時勵磁涌流的波形這2倍的磁通值使鐵心大為飽和,由于鐵心磁化曲線是非線性的.所以勵磁電流很大（比181勵磁電流更為尖頂?shù)?/p>

18、波形就成為涌流了，如圖192所示。當(dāng)鐵心有剩磁氛，且與第一個半波的磁通方向一致時,則瞬時磁通將增加至2< +幟，勵磁涌流將萸大。對于三相變壓器組的三相總有一相要產(chǎn)生過渡現(xiàn)象，因?yàn)闊o論什么瞬 間投入都不可避免地要出現(xiàn)涌流， 通常變壓器內(nèi)側(cè)繞組電抗小， 所以內(nèi)側(cè) 繞組勵磁涌流最大。為了使電壓不為零時投入， 應(yīng)控制變壓器投入時的初相角，以A相為例，投入的初相角一般不要以 0°以及以60°為整倍數(shù)時投入，這樣可以控制 A相（0°投入時）電壓為零，控制 B相（A相60° 投入時）電壓為零，控制 C相（A相120°投入時）電壓為零.激磁涌流對變壓器的

19、有哪些影響：? 空載合閘時激磁涌流會造成變壓器箱沿放電； 由于激磁涌流很大， 漏磁 通感應(yīng)的電勢導(dǎo)致箱沿放電，厲害時會將箱沿之間的縫隙電弧放電擊穿， 造成內(nèi)部有很大的電擊穿聲音。 在某電廠百萬機(jī)組倒送電時發(fā)生箱沿內(nèi)部 擊穿，造成大量的乙炔產(chǎn)生，附帶著其它烴類氣體。? 空載合閘時由于激磁涌流的產(chǎn)生，導(dǎo)致電流誤差保護(hù)誤動作；? 空載合閘時由于激磁涌流大，鐵心高度飽和，因此鐵心振動大，導(dǎo)致瓦 斯繼電器的輕重瓦斯誤動作；? 空載合閘時由于激磁涌流大的原因，十三、變壓器運(yùn)行維護(hù)調(diào)試1、冷卻器的安裝與調(diào)試（1）從包裝箱內(nèi)起吊出風(fēng)冷卻器時，起吊速度要緩慢平穩(wěn)，保持水平吊 出，吊鉤擺動角度要小，盡可能平穩(wěn)，不

20、要與包裝箱、油箱及其它 物件相碰，也不得在地上拖動摩擦。冷卻器在豎立安裝前，先要清 理管接頭處的污物，再拆下兩端的密封蓋板，嚴(yán)防污物進(jìn)入風(fēng)冷卻 器內(nèi)，如果冷卻器存放時間太長，或內(nèi)部有水或污物， ，則必須使用 耐壓高于 35 千伏的變壓器油進(jìn)行沖洗干凈，然后將密封膠墊使用密 封膠粘在法蘭上，將冷卻器安裝在相應(yīng)的位置上，緊固緊固件時要 求對稱緊固。（2）安裝冷卻器油泵時注意以下幾點(diǎn)事項(xiàng)：? 冷卻器試運(yùn)行前，測量油泵定子繞組對機(jī)殼的絕緣電阻應(yīng)不低于0.5MQ( 500V兆歐表)，否則要對繞組進(jìn)行干燥；? 應(yīng)確保油泵視察窗玻璃無裂紋和破損；試運(yùn)行中，油泵應(yīng)啟動靈活，運(yùn) 轉(zhuǎn)平穩(wěn)，且聲音均勻，否則應(yīng)查明原

21、因并排除。? 油泵試運(yùn)行后， 必須檢查和清洗過濾器， 以防油泵運(yùn)行溫升高和造成負(fù) 壓引進(jìn)空氣的危險(xiǎn)，導(dǎo)致瓦斯繼電器誤動作。(3) 安裝油泵油流繼電器時要注意，檢查外觀是否完善，指針是否指向“停”的位置，擋板轉(zhuǎn)動是否靈活，其沖動方向是否與油流方向一 致。所有油流繼電器箭頭方向必須與油流方向一致。即應(yīng)指向變壓 器油箱。顯示部分應(yīng)統(tǒng)一向同一方向旋轉(zhuǎn)一個安裝孔的角度，以利 于運(yùn)行維護(hù)時巡視檢查。(4) 風(fēng)冷卻器風(fēng)扇安裝時，首先應(yīng)用500V兆歐表測量定子繞組的絕緣電 阻，若低于1MQ時，應(yīng)檢查葉片是否變形， 與導(dǎo)風(fēng)筒有無碰擦，電 氣連接手否良好、正確。(5) 總控制箱應(yīng)安裝在變壓器旁前后兩側(cè)有足夠空間的

22、單獨(dú)平臺上，以 便開啟前門和后門進(jìn)行操作和檢修。箱底電纜敖設(shè)完畢后，其進(jìn)出 口地空隙應(yīng)嚴(yán)實(shí)堵塞，以防昆蟲、塵土等侵入。( 6) 冷卻器安裝完畢后，在投入運(yùn)行前，必須經(jīng)檢查、調(diào)式、方可將控 制箱設(shè)置為自動狀態(tài)，風(fēng)冷卻器運(yùn)行前的檢查、調(diào)試按如下事項(xiàng)進(jìn) 行。? 仔細(xì)檢查控制箱連接線路是否正確？檢查兩個電源接觸器的輔助觸點(diǎn) 接觸是否良好，開閉是否正常，以防發(fā)生誤動，造成整個冷卻系統(tǒng)停電， 甚至都只變壓器跳閘的嚴(yán)重事故。? 由于風(fēng)冷卻器安裝完畢后， 變壓器油箱及油泵與風(fēng)冷卻器之間的所有蝶 閥是關(guān)閉的，只有變壓器整體真空時才全開， 。因此在風(fēng)冷卻器試運(yùn)行時， 應(yīng)檢查是所有蝶閥均應(yīng)處于全開狀態(tài)，保證油路暢通

23、無阻。? 將風(fēng)扇逐臺投入運(yùn)行，檢查器轉(zhuǎn)向是否正確，運(yùn)行是否平穩(wěn)，風(fēng)扇葉片 是否有碰擦現(xiàn)象，軸承部位及機(jī)殼表面是否有過熱現(xiàn)象，吹風(fēng)方向是否正 確，如發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)立即處理 。? 分別以手動操作逐一各組風(fēng)冷卻器試運(yùn)行，檢查控制箱的信號是否正 確。如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)立即處理。油泵運(yùn)轉(zhuǎn)方向應(yīng)正確，油流繼電器應(yīng) 運(yùn)行正常，冷卻器系統(tǒng)震動和聲音應(yīng)無異常，整個系統(tǒng)不應(yīng)有滲漏油。? 在調(diào)試過程中， 如發(fā)現(xiàn)有油泵或風(fēng)扇不能啟動， 火災(zāi)運(yùn)行中油泵有過熱， 其原因很可能是分控制箱內(nèi)接觸器有一相未接觸好，造成斷相運(yùn)行，為此 必須檢修接觸器。? 雖然分控制箱內(nèi)保護(hù)風(fēng)扇和油泵過載的熱繼電器本身有環(huán)境溫度補(bǔ)償 裝置，但夏季高

24、溫時，整流繼電器適當(dāng)增大。以防熱繼電器動作。 以上檢查和天使完成控制箱應(yīng)處于自動狀態(tài)。2、壓力釋放器的安裝壓力釋放器安裝時注意事項(xiàng)：? 首先拆除壓力釋放器的調(diào)壓板或試壓片，拆除后必須擰緊螺釘或螺帽。 對于帶電信號的壓力釋放器，信號線應(yīng)以膠布包扎，并把防雨小紅帽擰在 標(biāo)志桿上，以防進(jìn)水受潮。? 緊固壓力釋放器螺栓應(yīng)對稱對角線均勻擰緊， 緊固后的法蘭盤間隙應(yīng)均 勻一致，以防安裝孔崩裂。?嚴(yán)禁壓力釋放器的噴油口對著套管升高座或油箱其它組部件。?在變壓器最終注油完成后，變壓器送電前，必須全部排除壓力釋放器升 高座處的氣體。壓力釋放器的開啟和關(guān)閉壓力開啟壓力（）開啟壓力誤差（）關(guān)閉壓力（？）密封壓力（？

25、）15±892513.5153519215529.5337037.5428545.55113875813、儲油柜、油位計(jì)及其氣體繼電器安裝儲油柜安裝一般可按油位計(jì)、柜體、柜體支架、聯(lián)管的程序安裝。油位計(jì)的安裝。油浸變壓器的儲油柜的油位計(jì)有小膠囊式（玻璃管式）、磁力式和壓力式三種。（1）磁力式或壓力式安裝注意事項(xiàng)：?油位計(jì)安裝前務(wù)必將連桿和浮球表面的污物、灰塵清理干凈。?連桿應(yīng)盡可能長些，并能靈活轉(zhuǎn)動，不能與柜壁觸碰，特別是裝配時要避免連桿變形和彎曲或被膠囊夾裹。?安裝時可用手上下連續(xù)撥動膠囊數(shù)次，檢查油位計(jì)指針的轉(zhuǎn)動和刻度處0和10的最低和最高油位時，報(bào)警是否正確。（2）儲油柜本體安

26、裝。安裝本體儲油柜時注意事項(xiàng)：? 起吊儲油柜時，吊繩間的夾角不得超過 60 度，應(yīng)在儲油柜兩端用尼龍 繩控制搖擺和方向，一面碰傷變壓器其它組部件，尤其是套管等瓷件。? 儲油柜就位前，現(xiàn)將支架裝在變壓器頂蓋上或側(cè)壁上，但固定螺栓不必 擰緊，然后將柜體置于支架上，注意不要將支架裝反，這時仍不能將儲油 柜緊固件擰緊，以便裝好各聯(lián)管時進(jìn)行調(diào)整。（3）膠囊安裝，儲油柜膠囊注意事項(xiàng)? 儲油柜膠囊安裝，安裝柜體時應(yīng)打開儲油柜端蓋，檢查膠囊在柜體內(nèi)安 放是否平展，若有扭曲、折疊，則應(yīng)用手慢慢撥平整。現(xiàn)場重新安裝膠囊 時，應(yīng)充氣檢查膠囊是否有滲漏，然后按照要求將膠囊平正的安裝在柜體 內(nèi)的掛鉤上。接上三通聯(lián)管，最

27、后密封好。（4）氣體繼電器安裝注意事項(xiàng)： 氣體繼電器安裝前必須進(jìn)行調(diào)整，并應(yīng)注意以下事項(xiàng)：? 整定信號觸點(diǎn)動作的氣體容積，改變重錘位置予以調(diào)節(jié)，一般要求容積為 250300。從放氣嘴處注入空氣，可以檢查觸點(diǎn)動作的可靠性。? 整定跳閘觸點(diǎn)的油流速度，一般為 1.01.4m ，可以松動調(diào)節(jié)桿，改變彈 簧長度進(jìn)行調(diào)節(jié)，下磁鐵與下干簧觸點(diǎn)的距離一般為 0.51.0 ，可以轉(zhuǎn)動 螺桿進(jìn)行調(diào)整，擰下上罩，按動波紋管，通過探針可以檢查跳閘觸點(diǎn)的可 靠性。（4）聯(lián)管和蝶閥的安裝聯(lián)管超儲油柜方向應(yīng)有 11.5%的升高坡度，現(xiàn)在的儲油柜是全真空的，所 以瓦斯繼電器的安裝與蝶閥、聯(lián)管均可全部安裝完畢，儲油柜與主體一

28、起抽真空或抽真空注油。4、高壓套管的安裝及其注意事項(xiàng)：1） 開箱檢查套管有無滲漏，裙傘有無磕碰，外表面有無損傷。2） 安裝前的試驗(yàn)檢查， 主要是套管的介損試驗(yàn)、 電容測量、 絕緣電阻測量 這三項(xiàng)試驗(yàn)項(xiàng)目不光指高壓套管，只要是電容式套管均要做。3） 檢查套管的油位是否正常， 套管試驗(yàn)后一定要注意套管末屏的接地要可 靠，因?yàn)樵S多套管爆炸與套管末屏接地不良有直接關(guān)系。5、分接開關(guān)安裝及其注意事項(xiàng)：（1）有載分接開關(guān)安裝前應(yīng)仔細(xì)研讀使用說明書，安裝時嚴(yán)格按使用說 明書操作，變壓器本體抽真空時必須保證開關(guān)室與本體油箱達(dá)到相 同的真空度。因此在安裝前先安裝上 U 形管。安裝時應(yīng)保證電動機(jī) 構(gòu)與分接開關(guān)的分

29、接位置應(yīng)保持一致。安裝后首先手動正反操作兩 個循環(huán)，然后以電動機(jī)構(gòu)進(jìn)行正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)。此時，開關(guān)切換轉(zhuǎn)數(shù)應(yīng) 一致。否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。（2）無勵磁開關(guān)安裝時，必須注意檢查箱蓋上的防雨罩密封是否良好， 靜觸頭各分接線接觸是否良好，各分接線間以及它們各自與開關(guān)、 器身、油箱的絕緣距離是否足夠。試驗(yàn)操作后應(yīng)反復(fù)轉(zhuǎn)動分接檔位， 檢查切換是否靈活和標(biāo)志是否正確，在確證分接位置與設(shè)備上標(biāo)志 指示的位置一致的情況下，應(yīng)進(jìn)行直流電阻和變比測量予以核準(zhǔn)。 并與出廠試驗(yàn)值進(jìn)行比較判斷有無變化。送電之前，若分接位置改 動過，則每改動一次必須測定一次直流電阻，并應(yīng)做好記錄。6、其它組部件的安裝及注意事項(xiàng)：其它組部件主要包括吸

30、濕器、保護(hù)裝置、測溫元件、電流互感器升高座、有載分接開關(guān)保護(hù)繼電器和控制箱及其二次電纜安裝等。安裝時應(yīng)注意以下事項(xiàng)：（1）吸濕器安裝時應(yīng)確保聯(lián)管潔凈、暢通，吸附劑應(yīng)干燥，顏色正確，吸濕器密封良好，并應(yīng)給油杯注入足夠的變壓器油。吸濕器距固定 點(diǎn)不易太長，以免臺風(fēng)時碰壞吸濕器。（2）電流互感器安裝前要做變比、電阻、伏安特性試驗(yàn)。（3）溫度計(jì)安裝時一定要再溫度計(jì)座內(nèi)注入變壓器油，一是傳熱較好， 而是防止溫度計(jì)座生銹。（4）有載分接開關(guān)的保護(hù)繼電器的安裝，設(shè)計(jì)應(yīng)在靠近箱頂位置，而且至開關(guān)儲油柜的聯(lián)管有24%勺坡度。十四、變壓器組部件常見故障及預(yù)防措施1、氣體繼電器常見故障氣體繼電器動作原因有故障引起的

31、，是正常動作，另有非故障動作，一般 稱為誤動作氣體繼電器動作原因判斷序號動作類別油中氣體游離氣體動作原因故障推斷1重氣體繼電器動空氣成分，2稍增加無游離氣體260400C時油的汽化大量金屬加熱到 260400C時，即接地故障 短路事故中絕 緣未受損傷2輕氣體繼電器動空氣成分，2, H2較高有游離氣體，有少量2,禾口 H2鐵心強(qiáng)烈震動和導(dǎo)體短路過 執(zhí)八、過勵磁（如系統(tǒng)振蕩）3重氣體繼電器動空氣成分，無游離氣體氣體繼電器安 裝坡度校正不 當(dāng)或油枕與安 全氣道無連接 管的設(shè)備防爆 膜安放位置不 當(dāng)，潛油泵配置 過大，同時啟動 產(chǎn)生涌流無故障4輕、重氣體繼電器動空氣成分，氧含量較高有游離氣 體，空氣成

32、 分補(bǔ)油時導(dǎo)管引 入空氣，安裝時油箱死角可能掛起沒有排盡無故障5重氣體繼電器動空氣成分無游離氣體地面強(qiáng)烈震動或繼電器結(jié)構(gòu)不良無故障6輕、重氣體繼電器動空氣成分無游離氣體氣體繼電器進(jìn)出油管直徑不致造成壓差無故障或強(qiáng)迫油循環(huán)變壓器某組冷卻器閥門關(guān)閉7重氣體繼電器動空氣成分無游離氣體氣體繼電器觸點(diǎn)短路氣體繼電器外殼密封不良，進(jìn)水造成觸點(diǎn)短 路8輕氣體繼 電器動，放 氣后立即 動作，越來 越頻繁總氣量增高，空氣成分，氧含量高，H2略增大量氣體，空氣成分，有時H2略增附件泄露引入 大量氣體（嚴(yán)重故障）變壓器外殼、管 道、氣體繼電器、潛油泵等引 入空氣9輕氣體繼 電器動作， 放氣后每 隔幾小時 動作一次總

33、氣量增 高，空氣成 分，氧含量 高，H2略 增，有時油 中有可見 氣泡大量氣體，空氣成分-，有時H2略增附件泄露引入大量氣體（中等故障）變壓器外殼、管 道、氣體繼電器、潛油泵等引 入空氣10輕氣體繼電器動作，放氣后較總氣量增高，空氣成分，氧含量大量氣體，空氣成分，有時H2略附件泄露引入大量氣體（輕微故障）變壓器外殼、管 道、氣體繼電器、潛油泵等引長時間又動作高，H2略增，有時油 中有可見 氣泡增入空氣11輕氣體繼 電器動作， 投運(yùn)初期 次數(shù)較多，越來越稀 少，有時持續(xù)達(dá)半月 之久總氣量增 高，氧含量 高，H2略增有游離氣 體，空氣成 分，有時有少許H2油中空氣飽和， 溫度和壓力變 化釋放氣體（

34、常 發(fā)生在深夜）安裝工藝不周， 排氣不徹底，油 中脫氣和未真 空注油12輕氣體繼電器動作空氣成分，含氧量正常無游離氣體負(fù)壓下油流沖 擊或油位過低（多發(fā)生在溫 度和負(fù)荷降低或深夜時）隔膜不能活動 自如，充氮管路 堵塞不暢，或氮 氣貸嚴(yán)重缺氮， 或油位太低（多 因漏油）13輕氣體繼電器動作空氣成分，氧氣含量 很低，總凄 涼低無游離氣體負(fù)壓下油流沖 擊或油位過低（多發(fā)生在溫 度和負(fù)荷降低吸濕器堵塞不 暢，或漏油及其它原因使油面 降低或深夜時）14輕氣體繼電器動作總氣量高，空氣成分，N2略增有游離氣 體，空氣成 分，N2很高氮?dú)鈮毫Σ淮笥蜏丶眲〗档?時，溶解于油中的氮?dú)庖蜻^飽 和而釋放15輕氣體繼 電

35、器動作， 幾十小時 或十幾小 時動總氣量高，含氧量低， 總烴高，C2H2和不高有游離氣體，無C2H2 少，H2和4高油熱分解（300 C 以上）, 產(chǎn)氣，有溶解飽 和過熱性（慢性）故障。存在時間較長16輕氣體繼 電器動作， 幾十小時 或十幾小 時動作一次總氣量高， 含氧量低， 總烴高，2和亦高有游離氣體，無C2H2 無 2、H2、4較咼，很高油紙絕緣分解產(chǎn)氣，飽和釋放過熱性故障，涉及固體絕緣。存在時間較長的低壓繞組股間 短路故障17輕、重氣體繼電器動作總氣量高，含氧量低， 總烴高，但C2H2很高有時并不 突出有大量游 離氣體，、H2、4均很高油紙絕緣分解產(chǎn)氣，不飽和釋放電弧放電（匝、 層間擊穿

36、，對地閃絡(luò)等）18輕重氣體總氣量高，有大量游油熱分解產(chǎn)氣，電弧放電未涉繼電器動含氧量低，離氣體，不飽和釋放及固體絕緣(多作總烴高，但H2、4、C2H2見于分接開關(guān)不咼咼,但不咼飛弧)1、氣體繼電器故障預(yù)防措施(1) 二次回路故障，例如氣體繼電器密封蓋不嚴(yán)，進(jìn)水致使干簧觸點(diǎn)短 路。(2) 由于安裝或檢修維護(hù)步驟，使變壓器內(nèi)部空氣未排除或某些原因重 新引入了空氣。(3) 由于運(yùn)行維護(hù)不當(dāng)，造成變壓器油流分布改變，形成油流涌動，例 如變壓器冷卻器油泵同時啟動時經(jīng)常造成瓦斯繼電器重瓦斯動作， 其原因就是變壓器油由靜止突然涌動造成的瓦斯繼電器重瓦斯動作，一般啟動冷卻器有 15-30秒之規(guī)則，即在15-3

37、0秒內(nèi)對冷卻器 組進(jìn)行分級啟動，即可避免涌流而是重瓦斯動作，所以冷卻器控制 箱內(nèi)有延時繼電器來實(shí)現(xiàn)此功能。(4) 運(yùn)行中油泵應(yīng)確保入口微正壓，嚴(yán)防形成負(fù)壓而導(dǎo)致因油泵入口法 蘭或?qū)Ч芊ㄌm連接處密封不良或窺視窗玻璃裂紋等吸入空氣。為此， 必須把油泵入口閥門全部打開。(5) 運(yùn)行維護(hù)時應(yīng)有計(jì)劃的對冷卻器及其系統(tǒng)進(jìn)行檢查和維護(hù)，以便及 時發(fā)現(xiàn)冷卻器及其系統(tǒng)滲漏油，并及時處理。(6) 變壓器運(yùn)行時應(yīng)確保油泵和冷卻器對稱運(yùn)行嚴(yán)防不對稱投入和停運(yùn)油泵和冷卻器。（7）要確保儲油柜內(nèi)的膠囊無折疊、活動自如，防止膠囊堵塞儲油柜與 本體聯(lián)管口，且確保吸濕器出口暢通，金屬波紋式儲油柜滑道無卡 澀現(xiàn)象，確保其動作靈活

38、。（8）現(xiàn)場實(shí)施下列操作時，應(yīng)將氣體繼電器跳閘保護(hù)切換為信號保護(hù)。1）變壓器在線濾油、補(bǔ)油。2）變壓器運(yùn)行中更換油泵、冷卻器、油流繼電器3）變壓器運(yùn)行中需要將關(guān)閉的冷卻器和儲油柜的蝶閥開啟，或因某種 原因需要開啟放油或放氣閥門。2、有載分接開關(guān)的保護(hù)繼電器動作原因分析。（1）由于安裝盒檢修時，未按技術(shù)要求控制聯(lián)管的坡度，或者呼吸器出 口堵塞，使氣體不能順著管道自然地上升，反而可能使回流至氣體 繼電器，引起 動作。（2）由于有載分接開關(guān)切換時，觸頭斷開不能及時熄弧，或者重燃使切 換過程中產(chǎn)生大量氣體，引起氣體繼電器動作。防止措施：（1）注意保護(hù)繼電器處于最高位置，且有一定的坡度，吸濕器聯(lián)管暢通。

39、（2）有載開關(guān)油室內(nèi)的變壓器油品質(zhì)良好，若游離碳過多、受潮或有大 量金屬顆粒，將影響變壓器油的絕緣性能，降低滅弧能力。（3）開關(guān)保護(hù)繼電器一般不設(shè)報(bào)警信號。只設(shè)跳閘信號。（4）有載開關(guān)一般動作 10 萬次或者 5（10）年時間，誰先到即可修理。3、電容式套管常見故障及其影響100 只套管故障原因統(tǒng)計(jì)故障性質(zhì)故障原因臺數(shù)末屏引線對地放電末屏引線焊接不良，脫焊末屏引線接地螺母松動，脫落末屏引線太短，受拉力和接地端螺母的剪切力而斷線19末屏未接地2導(dǎo)電管對末屏小套管擊穿1上部螺母及引線對導(dǎo)管間火花放電穿纜導(dǎo)電管處懸浮電位6電容屏絕緣擊穿放電端部密封不良，進(jìn)水受潮27電容芯棒卷制缺陷，造成局部放電使絕

40、緣裂解擊穿2局部過熱穿纜線鼻與引線頭焊接不良導(dǎo)電管與導(dǎo)電頭等連接螺母不當(dāng)15局部過熱兼放電導(dǎo)電管與零屏連線焊接不良2外部閃絡(luò)表面臟污3內(nèi)部放電雷擊過電壓1套管常見故障原因及其措施序號故障類型故障原因故障影響故障檢岀手段處理措施1瓷套表面閃絡(luò)瓷套表面污穢、受潮、爬距不夠短路、繞組燒損目視表面積污和污物含鹽測量除塵防污，必要時增大爬距2電容芯表面或屏間絕緣樹枝狀放電電容屏尺寸不當(dāng)，少放端屏，卷制松散，有皺紋，氣泡油分解產(chǎn)氣，S增大，絕緣強(qiáng)度降低，甚至擊穿試驗(yàn)和6測量，局部放電試驗(yàn)更換套管3懸浮放電安裝不當(dāng)，均壓球松動 或脫落，引線未進(jìn)入均 壓球中心，穿纜導(dǎo)電管 電位懸浮變壓器本體油中放電性故障特征

41、氣體濃度增大，局部放電量增大本體由試驗(yàn)和局部放電測量重新安裝均壓球，將導(dǎo)電管電位固疋4絕緣受潮出場干燥不徹底，密圭寸不良油受潮變質(zhì)，絕緣 強(qiáng)度下降，或電容 芯爬電，甚至擊穿試驗(yàn)和微水分析，油耐壓，套管5測量更換合格油，必要時重新干燥，并加強(qiáng)密封5末屏引線脫落，斷掉因反復(fù)拆接線，擰動小套管芯子，引線脫焊或套管末屏引線反復(fù)點(diǎn)試驗(yàn)和兆歐表測量重新接線序號故障類型故障原因故障影響故障檢岀手段處理措施5引線無彈性壓緊結(jié)構(gòu)，接地螺母松脫6滲漏油套管下部封環(huán)密封或放 油塞膠墊損壞，放油塞 未擰緊，套管內(nèi)油位太高油位過低，油標(biāo)無 油，甚至造成變壓 器被迫停電，套管 油與本體油連通， 套管油若分解產(chǎn) 氣則會干擾

42、對變 壓器內(nèi)部故障判 斷目視油位過低，外表有滲漏油跡補(bǔ)油，更換密封 圈，擰緊油塞，調(diào) 整油位7導(dǎo)電管分流穿纜引線碰銅(鋁)導(dǎo)電管穿纜引線斷股，套管頭部溫升高，油分解產(chǎn)氣試驗(yàn)和紅外線測量查找故障源，針對現(xiàn)狀排除8載流部分接觸不良引線與導(dǎo)電頭接觸不 良，導(dǎo)管與導(dǎo)電頭連接 螺母松動嚴(yán)重過熱，接頭開焊、脫落，或到點(diǎn)頭與連接件熔焊 在一起試驗(yàn)和紅外線測量查找故障源，針對現(xiàn)狀排除4、無勵磁開關(guān)常見故障(1) 觸頭接觸不良。動、靜出頭接觸不良，輕則接觸電阻增大而過熱， 嚴(yán)重時則燒壞觸頭，甚至導(dǎo)致變壓器事故。(2) 分接檔位調(diào)整不到位。分接調(diào)整不到位會引起觸頭間電弧放電，嚴(yán) 重時可能會造成繞組分接區(qū)大匝短路，

43、導(dǎo)致繞組損壞。(3) 分接檔錯檔或亂擋。分接擋錯位將導(dǎo)致繞組分解區(qū)大匝短路，燒壞 繞組。其主要原因是分接開關(guān)外部操作機(jī)構(gòu)指示的分接不正確。(4) 放電性故障。無勵磁分接開關(guān)的各分接頭相間或?qū)Φ刂g的絕緣距 離不夠，可能會發(fā)生相間或?qū)Φ氐拈W絡(luò)。此外，開關(guān)支架用的螺栓 松脫，引線與觸頭的連接固定螺母松脫，操作桿拔叉電位未固定， 均可能造成電位懸浮而發(fā)生低能量放電故障。(5) 絕緣故障。分接開關(guān)絕緣件上堆積油泥、污物，或安裝檢修時絕緣 件受潮。特別市運(yùn)行過程中發(fā)生過電壓，將可能使分接開關(guān)相間或 對地發(fā)生短接地事故。(6) 分接引線焊接不良而導(dǎo)致過熱。6、有載分接開關(guān)的常見故障故障現(xiàn)象故障原因故障處理

44、動觸頭跨接在中間過渡觸頭上，停止不動。電阻器發(fā)熱燒斷，有分解產(chǎn)氣，壓 力達(dá)400是時，爆破蓋破裂，保護(hù)繼電器動作切除變壓器制造、裝配或安裝的某種原因引起的切換開關(guān)機(jī)械故障，如彈簧機(jī)械卡死等變壓器應(yīng)退岀運(yùn)行，不允許重合閘，檢查切換開關(guān)內(nèi)部機(jī)械結(jié)構(gòu)，予以針對性的調(diào)整、修理切換開關(guān)不能切換，使選擇器燒壞或燒毀。故障發(fā)生時發(fā)現(xiàn)，一次切換后，變壓器電壓、電流無變化，再次操作時電 壓瞬時會為零彈簧斷裂或機(jī)械卡死，螺栓松動，摩擦力增大應(yīng)暫停分接操作，變壓器可暫時繼續(xù)運(yùn)行，計(jì)劃安排檢修時更換彈簧或檢修傳動機(jī)構(gòu)運(yùn)行中分接開關(guān)頻繁發(fā)動作信號切換開關(guān)油室內(nèi)嚴(yán)重局部放電而產(chǎn)生氣體，并不斷積累吊芯檢查是否懸浮電位放電，

45、 連線或限 流電阻是否斷裂、 接觸不良而造成局部 放電。查明懸浮電位放電或其他局部放電的原因并消除變壓器繞組直流電阻超標(biāo)， 分接變換拒動或內(nèi)部放電等分接選擇器或選擇開關(guān)絕緣支架材質(zhì)不良，分接引線受力及安裝垂直度不符更換靜觸頭絕緣支架，糾正分接引線， 不應(yīng)使分接開關(guān)受力，開關(guān)安裝應(yīng)垂直合要求，使分接選擇器或選擇開關(guān)靜觸頭支架彎曲變形呈自由狀態(tài)測量變壓器直流電阻時呈不穩(wěn)定狀態(tài)運(yùn)行中長期沒動作或靜觸頭接觸面因長期無電流通過而形成一層膜或油污等，導(dǎo)致接觸不良在變壓器小修時，進(jìn)行3個循環(huán)的分解變換操作開關(guān)吊芯復(fù)裝后，測量變壓器繞組直流 電阻，在選擇器不變時，相鄰兩個分接 直流電阻值相同或?yàn)閮蓚€級差電阻值

46、切換開關(guān)拔臂與拐臂錯位，不能同步動作，導(dǎo)致切換開關(guān)拒動，僅選擇開關(guān)動作重新吊裝，使拔臂與拐臂于同一方向，拔臂置于拐臂凹處，手搖操作，觀察切 換開關(guān)是否左右方向均可切換動作，注油復(fù)裝后，測量變壓器繞組直流電阻，復(fù)核安裝是否正確開關(guān)內(nèi)部轉(zhuǎn)軸斷裂安裝時，電動機(jī)構(gòu)與分接開關(guān)本體位置沒有對應(yīng)一致，或者分接選擇器嚴(yán)重變形必須檢修，并注意電動機(jī)構(gòu)與開關(guān)的分 接位置保持一致，檢查分接選擇器受力 變形原因并消除，一般是分接引線短， 使分接選擇器受拉力而變形水平軸與機(jī)座分離水平軸未按所標(biāo)明的方向安裝，將水平軸按預(yù)先進(jìn)行連接檢查電動機(jī)構(gòu)聯(lián)動交流接觸器剩磁或油污使之失電延時，順序開關(guān)故障或交流接觸器動作配合不當(dāng)檢查交

47、流接觸器失電是否延時返回，或卡滯，順序開關(guān)觸點(diǎn)動作順序是否正確，消除接觸器鐵心油污，必要時應(yīng)更 換，調(diào)整順序開關(guān)順序或改進(jìn)電氣控制 回路，確保逐級控制變換分接開關(guān)有局部放電或爬電痕跡緊固件或電極有尖端放電，緊固件有松脫，懸浮電位放電排除尖端，緊固件擰緊，消除懸浮放電手搖操作正常，但就地電動操作拒動無操作電源或電動機(jī)控制回路有故障檢查操作電源和電動機(jī)控制回路是否 正確，消除故障后進(jìn)行整組聯(lián)動試驗(yàn)電動機(jī)操作過程中，空氣開關(guān)跳閘凸輪開關(guān)組安裝移位檢查分合程序，調(diào)整安裝位置電動機(jī)只能一個方向變換分接限位機(jī)構(gòu)未復(fù)位撥動限位機(jī)構(gòu)，以油脂潤滑滑動接觸處遠(yuǎn)方控制和就地電動或手動操作時，電動機(jī)構(gòu)動作，控制回路與

48、電動機(jī)構(gòu)分接 位置指示正常，而電壓表、電流表均無相應(yīng)變動開關(guān)拒動，且與電動機(jī)構(gòu)連接脫落，垂直或水平轉(zhuǎn)動連接銷脫落較常見檢查分接開關(guān)位置與電動機(jī)構(gòu)指示位置一致后，重新連接并做連接試驗(yàn)儲能機(jī)構(gòu)失靈干燥后無油操作，異物落入切換開關(guān)體內(nèi)，誤撥槍機(jī)使機(jī)構(gòu)處于脫扣狀態(tài)開關(guān)干燥后，不得無油操作，消除異物，防止機(jī)構(gòu)脫扣動觸頭Y形臂中性線對主觸頭放電， 使變壓器兩份接間短路Y形臂中性線的多股軟線裸露，易松散 并落在切換開關(guān)相間分接接頭間，在級加包切換開關(guān)Y形臂中性線絕緣電壓下易放電擊穿7、日常檢查中發(fā)現(xiàn)的異?，F(xiàn)象、原因及處理措施異常事項(xiàng)異?，F(xiàn)象原因分析處理措施溫度不正常測溫元件測量值超過規(guī) 定的允許值，或者溫度

49、在 允許范圍內(nèi)，但據(jù)當(dāng)時負(fù) 荷和環(huán)境溫度判斷，認(rèn)為 溫度值不正常過負(fù)荷降低負(fù)荷環(huán)境溫度超過40 C降低負(fù)荷或投入備用冷卻器冷卻風(fēng)扇或油泵有故障或冷卻管結(jié)垢修理或更換有故障的設(shè)備，清楚冷卻管積垢漏油導(dǎo)致油位下降補(bǔ)加油溫度計(jì)損壞裝兩種溫度計(jì)時，可相互比較，把棒式溫度計(jì)貼在變壓器外壁校核是否正常，更換壞的溫度計(jì)過勵磁（如系統(tǒng)振蕩時）過勵磁小時后即正常如經(jīng)檢查確認(rèn)不存在以上現(xiàn)象，則可能有內(nèi)部過熱故障取油樣做測試診斷響聲震動異常岀現(xiàn)異常聲音或震動（如 勵磁聲音很高），把耳朵 貼在變壓器油箱上，聽到油箱內(nèi)部聲音不正常過電壓或頻率波動把分接開關(guān)轉(zhuǎn)換到與負(fù)荷電壓相適應(yīng)檔位緊固件松動查清繁盛震動機(jī)發(fā)岀聲音的部位

50、，加強(qiáng)緊固接地不良或未接地的金屬部分發(fā)生懸浮放電檢查外部的姐弟情況，如外部無異常則停電進(jìn)行內(nèi)部檢查鐵心緊固不好而引起微震吊芯（罩），檢查緊固情況偏磁（如直流偏磁）改變使用方法，選用偏磁小的變壓器進(jìn)行更換冷卻風(fēng)扇、油泵軸承磨損、滾珠軸承裂紋根據(jù)振動情況判斷能否運(yùn)行，修理或更換備品，或降低負(fù)荷運(yùn)行油箱、散熱器等附件共振、共鳴緊固部位松動，重新緊固，檢查頻率分接開關(guān)的動作機(jī)構(gòu)不正常檢查分接開關(guān)的操作機(jī)構(gòu)電暈閃絡(luò)放電聲瓷件、瓷套管表面積污，鹽分高，引起污閃帶電清洗或者停電清楚積污油面氣體異常氣體繼電器內(nèi)有游離氣體，輕氣體繼電器動作放電引起絕緣材料分解產(chǎn)氣，鐵心不正常，導(dǎo)電部分局部過熱，誤動作對油和游離

51、氣體同時取油樣作油色譜分析診斷吸濕器不正常油面明顯變化時，吸濕器油罩內(nèi)的兩個小室不產(chǎn)生油位差變壓器本體由漏氣現(xiàn)象差清漏氣部位，進(jìn)行修理瓷件瓷套損傷瓷件、瓷套管表面龜裂'破裂、有放電痕跡因內(nèi)外過電壓等引起異常電壓根據(jù)龜裂程度，判斷是否更換套管，安裝避雷器時，應(yīng)校核其起始放電電壓氣味 異常、油漆變色導(dǎo)電部位（套管端子）過熱引起變色，產(chǎn)生異常異味幾股部分松動，接觸面氧化重新緊固，研磨接觸面油箱各部分局部過熱油漆變色，產(chǎn)生異味漏磁通、渦流盡快安排進(jìn)行內(nèi)部仔細(xì)檢查冷卻風(fēng)扇、油泵燒壞，瓷套管污損產(chǎn)生電暈、閃絡(luò)而引起臭氧味更換燒壞設(shè)備，對瓷套管進(jìn)行清洗溫升過高過負(fù)荷降低負(fù)荷箱沿或升高座螺栓局部過熱處

52、于嚴(yán)重漏磁環(huán)流中檢查漏磁原因，改善磁屏蔽油位不正常油位計(jì)指示假油位吸附劑受潮變色，結(jié)塊更換吸附劑或?qū)⑵浼訜嵩偕z囊或隔膜堵住儲油柜與本體油箱聯(lián)管口重新安裝膠囊或隔膜，防止堵塞聯(lián)管口油位計(jì)指示的真實(shí)油位遠(yuǎn)低于正常油位存在漏油點(diǎn)（結(jié)合面密封不良、焊接不良、密封件損壞）檢查漏油的部位，并補(bǔ)焊，黏堵或更換密封件因內(nèi)部故障引起噴油用內(nèi)部故障檢測的各種方法檢測診斷油位計(jì)損壞換上備件或修理有載分接開關(guān)油室滲漏處理油室滲漏漆層損壞生銹漆膜龜裂、漆膜起泡、剝離因紫外線、溫度、濕度或周圍空氣中含有酸、鹽分等引起漆膜老化刮落銹蝕、涂層，進(jìn)行清掃，重新涂上漆層保護(hù)動作有關(guān)保護(hù)動作氣體繼電器、差動保護(hù)繼電器等動作時，屬內(nèi)部故障或誤動取油樣做