關(guān)于半潛船介紹

1、點(diǎn)擊：5699  回復(fù)：77      首先是旗下廣州遠(yuǎn)洋遠(yuǎn)輸公司的泰安口，總長156米，型寬32.2米，航速14節(jié)，續(xù)航力13000海里，為無限航區(qū)，入級(jí)挪威船級(jí)社（DNV），采用SSP電力推進(jìn)系統(tǒng)，即360度全回轉(zhuǎn)螺旋槳。該船集潛艇與貨船的特性于一身，擁有一個(gè)32×126米的裝貨大平臺(tái)，并可在海上垂直下潛至19米深度。其主要用于海洋托運(yùn)大型鋼結(jié)辜。向社區(qū)報(bào)告違規(guī)內(nèi)容關(guān)注樓主收藏轉(zhuǎn)發(fā)作者：hanghaijia回復(fù)日期：2007-2-1000:00:33 康盛口 下潛后的樣子 作者：hanghaijia回復(fù)日期：2007-2

2、-100:03:14 中遠(yuǎn)的這兩條半潛船，據(jù)說船價(jià)為3000W美圓/艘。中遠(yuǎn)的“口”字系列的船為滾裝船和半潛式船。再貼些其他的半潛式船。不過請(qǐng)注意半潛式子母駁船和上面的半潛船是不一樣的，泰安口、康盛口這種半潛船應(yīng)該是屬于OPEN DECK類型的。中遠(yuǎn)的萬噸位級(jí)“沙河口”半潛式子母駁船，78年日本造的，03年沉了一次，撈起來后報(bào)廢了。  這兩個(gè)是廣州打撈局的半潛式甲板駁作者：supermarco回復(fù)日期：2007-2-1000:06:20 當(dāng)年我還參觀它下水 作者：hanghaijia回復(fù)日期：2007-2-100:07:32 再來些國外的運(yùn)科爾號(hào)的（CO

3、LE）的那艘半潛船是挪威的BLUE MARLIN，世界上最大的半潛船，長217米，56000噸級(jí)（科爾號(hào)才8000噸左右），在高雄造的，后來在韓國現(xiàn)代船廠改造加寬了，增加到了76000多載重噸，能運(yùn)送73000噸左右的大東西。作者：CD600回復(fù)日期：2007-2-100:08:23 沙發(fā) 作者：hanghaijia回復(fù)日期：2007-2-100:09:50 1987年12月從荷蘭運(yùn)“海龍”號(hào)潛艇到高雄的13000噸級(jí)的“DOCK EXPRESS 11”輪 作者：hanghaijia回復(fù)日期：2007-2-1000:11:34 1998年1月運(yùn)潛艇到寧波北侖的36

4、500噸級(jí)“TERN”半潛船，有意思的是運(yùn)了我們潛艇和臺(tái)灣的潛艇的還是同一家公作者：hanghaijia回復(fù)日期：2007-2-1000:13:31 這種DOCK TYPE的半潛船主要用來運(yùn)港口機(jī)械和小船，如集裝箱橋吊和小游艇作者：akian回復(fù)日期：2007-2-1000:15:31 不錯(cuò) 長 知識(shí) 作者：hanghaijia回復(fù)日期：2007-2-1000:15:48 怎么把這個(gè)橋吊放到這個(gè)船上去呢？下面是個(gè)過程圖。作者：hanghaijia回復(fù)日期：2007-2-1000:18:01 這個(gè)運(yùn)得也太帥吧？這個(gè)黃顏色的東東是一個(gè)浮在海上的生產(chǎn)平臺(tái)，韓國

5、造的，足有14000噸。 作者：賤到華山去論賤回復(fù)日期：2007-2-100:20:53 .強(qiáng) 作者：hanghaijia回復(fù)日期：2007-2-100:21:03 一個(gè)13000噸的海上原油平臺(tái)，想不明白她是如何保證其穩(wěn)性的？作者：hanghaijia回復(fù)日期：2007-2-100:23:54 一個(gè)重23000多噸的構(gòu)件。 作者：hanghaijia回復(fù)日期：2007-2-100:27:44 這個(gè)平臺(tái)有三萬噸，服了！重量是它兩倍多，高度是三四倍的東東也可以運(yùn)。！作者：hanghaijia回復(fù)日期：2007-2-100:29:13 重一萬噸的浮

6、吊作者：hanghaijia回復(fù)日期：2007-2-100:30:59 ?？颂m群島之戰(zhàn)中英軍使用的浮動(dòng)式兵營，后來被改造成了監(jiān)獄，運(yùn)到了美國作者：hanghaijia回復(fù)日期：2007-2-100:32:52 這個(gè)是DOCK類型的，子母船，里面裝了好多小艇作者：hanghaijia回復(fù)日期：2007-2-100:35:05 放水了，都可以滾蛋了作者：天_涯_射_區(qū)回復(fù)日期：2007-2-1000:37:42 大船 作者：hanghaijia回復(fù)日期：2007-2-100:44:22 泰安口正運(yùn)送基洛潛艇，被印度軍方和美軍全程航拍作者：hangh

7、aijia回復(fù)日期：2007-2-100:47:33 運(yùn)基洛潛艇的康盛口號(hào)作者：hanghaijia回復(fù)日期：2007-2-100:49:43 康盛口作者：軍人123回復(fù)日期：2007-2-1000:50:56 強(qiáng)！ 作者：hanghaijia回復(fù)日期：2007-2-100:52:30 作者：hanghaijia回復(fù)日期：2007-2-100:56:47 現(xiàn)在來看看半潛船它是怎么托運(yùn)的。先沉下去，用索具把艦艇確定好位置作者：hanghaijia回復(fù)日期：2007-2-100:58:58 確定好位置并綁扎好后，再慢慢浮上來。向社區(qū)報(bào)告違

8、規(guī)內(nèi)容作者：hanghaijia回復(fù)日期：2007-2-101:00:28 運(yùn)兩艘也是小菜一碟作者：hanghaijia回復(fù)日期：2007-2-101:03:01 .向社區(qū)報(bào)告違規(guī)內(nèi)容半潛船（Semi-submersible ships）是專門從事無法分割的超大型整體設(shè)備、特重特長大件運(yùn)輸?shù)拇?，這些超大型貨物包括無動(dòng)力的船舶、火車頭、預(yù)制大型橋梁、石油鉆井平臺(tái)等。建造半潛船的技術(shù)非常復(fù)雜，此前只有荷蘭擁有此類船舶并壟斷國際市場(chǎng)。中國是第二個(gè)擁有運(yùn)輸超大貨物“半潛船”國家。目前，全世界類似船舶僅有10多艘，其中我國的中遠(yuǎn)集團(tuán)所有的“泰安口”和其姊妹船“泰盛口”又是其中設(shè)計(jì)最

9、為先進(jìn)、功能最為齊備、運(yùn)營最為實(shí)用的，代表了特種船最先進(jìn)的水平。 半潛船也稱半潛式母船，它通過本身壓載水的調(diào)整，把裝貨甲板潛入水中，以便將所要承運(yùn)的特定貨物(像駁船、游艇、艦船、鉆井平臺(tái)等)從指定位置浮入半潛船的裝貨甲板上，將貨物運(yùn)到指定位置。 半潛船的主要工作原理非常類似于潛艇，所不同的是，潛艇要全部沒入水下，而半潛船只要下潛一半，這就是半潛船名字的來歷。 在裝卸時(shí)，它通過本身壓載水的調(diào)整，把裝貨甲板潛入水中，使裝貨甲板的最高處，低于特定貨物(像駁船、游艇、艦船、鉆井平臺(tái)等)的最大吃水。這些貨物就可以利用自身動(dòng)力或者拖拽，直接浮到半潛船的裝貨甲板上方。這時(shí)半潛船再通過排出壓載水，船體上浮，使

10、貨物可以直接落在裝貨甲板上，并綁扎規(guī)定，就可以將貨物運(yùn)到指定位置。 卸貨時(shí)，采用于裝貨時(shí)相反的步驟。 下潛后的樣子 甲板 側(cè)面吃水標(biāo)志 半潛船的介紹   -    圖 管理提醒： 本帖被 洪飛 設(shè)置為精華(2009-10-21) -本部分內(nèi)容設(shè)定了隱藏,需要回復(fù)后才能看到 此帖被洪飛在2009-10-21 20:18重新編輯 本帖最近評(píng)分記錄：· 威望:+5(world) 頂端 回復(fù) 引用 分享 洪飛 沒有最好，只有更好！級(jí)別: 論壇版主作者資料 發(fā)送短消息 QQ聯(lián)系 UID: 9193精華: 17 發(fā)帖: 350威望: 3

11、09 點(diǎn)金錢: 12277 分享幣貢獻(xiàn)值: 3 點(diǎn)好評(píng)度: 93 點(diǎn)在線時(shí)間: 152(時(shí))注冊(cè)時(shí)間: 2009-10-17最后登錄: 2010-07-19沙發(fā)  發(fā)表于: 2009-10-21 15:15 只看該作者 | 小 中 大 描述：半潛船BLUE MARLIN（藍(lán)色馬林魚）號(hào)圖片： 2000年10月，世界上最大的半潛船BLUE MARLIN（藍(lán)色馬林魚）號(hào)運(yùn)送被炸傷的美軍科爾號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦 分享 洪飛 沒有最好，只有更好！級(jí)別: 論壇版主作者資料 發(fā)送短消息 QQ聯(lián)系 UID: 9193精華: 17 發(fā)帖: 350威望: 309 點(diǎn)金錢: 12277 分享幣貢獻(xiàn)值: 3 點(diǎn)好

12、評(píng)度: 93 點(diǎn)在線時(shí)間: 152(時(shí))注冊(cè)時(shí)間: 2009-10-17最后登錄: 2010-07-19板凳  發(fā)表于: 2009-10-21 15:16 只看該作者 | 小 中 大 描述：泰安口圖片： 2004年6月，泰安口第7航次在韓國裝載海上平臺(tái)TLP本帖最近評(píng)分記錄：· 金錢:+10(world) -頂端 回復(fù) 引用 分享 洪飛 沒有最好，只有更好！級(jí)別: 論壇版主作者資料 發(fā)送短消息 QQ聯(lián)系 UID: 9193精華: 17 發(fā)帖: 350威望: 309 點(diǎn)金錢: 12277 分享幣貢獻(xiàn)值: 3 點(diǎn)好評(píng)度: 93 點(diǎn)在線時(shí)間: 152(時(shí))注冊(cè)時(shí)間: 2009-1

13、0-17最后登錄: 2010-07-19地板  發(fā)表于: 2009-10-21 15:17 只看該作者 | 小 中 大 描述：康盛口輪圖片： 2004年11月，康盛口輪從美國Cameron運(yùn)載ENSCO公司的ENSCO 88鉆井平臺(tái)（6900噸，109米高）到波斯灣本帖最近評(píng)分記錄：· 金錢:+10(world) 頂端 回復(fù) 引用 分享 洪飛 沒有最好，只有更好！級(jí)別: 論壇版主作者資料 發(fā)送短消息 QQ聯(lián)系 UID: 9193精華: 17 發(fā)帖: 350威望: 309 點(diǎn)金錢: 12277 分享幣貢獻(xiàn)值: 3 點(diǎn)好評(píng)度: 93 點(diǎn)在線時(shí)間: 152(時(shí))注冊(cè)時(shí)間: 200

14、9-10-17最后登錄: 2010-07-194樓  發(fā)表于: 2009-10-21 15:17 只看該作者 | 小 中 大 描述：康盛口圖片： 2006年4月10日，康盛口輪從煙臺(tái)萊福士造船將總重量達(dá)10500噸重的圓形海上石油儲(chǔ)運(yùn)平臺(tái)，運(yùn)送至挪威本帖最近評(píng)分記錄：· 金錢:+10(world) 頂端 回復(fù) 引用 分享 洪飛 沒有最好，只有更好！級(jí)別: 論壇版主作者資料 發(fā)送短消息 QQ聯(lián)系 UID: 9193精華: 17 發(fā)帖: 350威望: 309 點(diǎn)金錢: 12277 分享幣貢獻(xiàn)值: 3 點(diǎn)好評(píng)度: 93 點(diǎn)在線時(shí)間: 152(時(shí))注冊(cè)時(shí)間: 2009-10-17最

15、后登錄: 2010-07-195樓  發(fā)表于: 2009-10-21 15:18 只看該作者 | 小 中 大 描述：新型半潛船泰安口和康盛口圖片： 2006年4月中旬，新型半潛船泰安口和康盛口分別從韓國和煙臺(tái)裝貨去目的地，相繼在新加坡東西兩錨地拋錨加油和補(bǔ)充物料。這是兩條姊妹船下水三年來首次相逢。本帖最近評(píng)分記錄：· 金錢:+10(world) 頂端 回復(fù) 引用 分享 洪飛 沒有最好，只有更好！級(jí)別: 論壇版主作者資料 發(fā)送短消息 QQ聯(lián)系 UID: 9193精華: 17 發(fā)帖: 350威望: 309 點(diǎn)金錢: 12277 分享幣貢獻(xiàn)值: 3 點(diǎn)好評(píng)度: 93 點(diǎn)在線時(shí)間:

16、 152(時(shí))注冊(cè)時(shí)間: 2009-10-17最后登錄: 2010-07-196樓  發(fā)表于: 2009-10-21 15:19 只看該作者 | 小 中 大 描述：“Mighty Servant 3”號(hào)圖片： 2006年12月6日上午，裝載著鉆井平臺(tái)“Aleutian Key”號(hào)的荷蘭Dockwise航運(yùn)公司的半潛船“Mighty Servant 3”號(hào)在安哥拉Luanda港水域作業(yè)時(shí)意外沉沒本帖最近評(píng)分記錄：· 金錢:+8(world) 頂端 回復(fù) 引用 分享 洪飛 沒有最好，只有更好！級(jí)別: 論壇版主作者資料 發(fā)送短消息 QQ聯(lián)系 UID: 9193精華: 17 發(fā)帖:

17、 350威望: 309 點(diǎn)金錢: 12277 分享幣貢獻(xiàn)值: 3 點(diǎn)好評(píng)度: 93 點(diǎn)在線時(shí)間: 152(時(shí))注冊(cè)時(shí)間: 2009-10-17最后登錄: 2010-07-197樓  發(fā)表于: 2009-10-21 15:20 只看該作者 | 小 中 大 描述：中遠(yuǎn)航運(yùn)泰安口圖片： 2009年1月3日上午，中遠(yuǎn)航運(yùn)泰安口輪在馬來西亞Bunga Orkid Field，經(jīng)過13個(gè)小時(shí)的精心操作，成功實(shí)現(xiàn)BOA項(xiàng)目的上層模塊定點(diǎn)安裝。該模塊高94米、寬102米、重約12900噸。此次安裝刷新了中遠(yuǎn)航運(yùn)半潛船DP安裝作業(yè)單件貨物重量的歷史紀(jì)錄本帖最近評(píng)分記錄：· 金錢:+10(wo

18、rld) 頂端 回復(fù) 引用 分享 洪飛 沒有最好，只有更好！級(jí)別: 論壇版主作者資料 發(fā)送短消息 QQ聯(lián)系 UID: 9193精華: 17 發(fā)帖: 350威望: 309 點(diǎn)金錢: 12277 分享幣貢獻(xiàn)值: 3 點(diǎn)好評(píng)度: 93 點(diǎn)在線時(shí)間: 152(時(shí))注冊(cè)時(shí)間: 2009-10-17最后登錄: 2010-07-198樓  發(fā)表于: 2009-10-21 15:20 只看該作者 | 小 中 大 描述：荷蘭Transshelf 號(hào)半潛船圖片： 2009年7月10號(hào)，荷蘭Transshelf 號(hào)半潛船將俄羅斯兩艘鯊魚級(jí)核攻擊潛艇從普里莫爾斯基地區(qū)轉(zhuǎn)移到了Kamchatkam，準(zhǔn)備開始拆

19、解。這2艘核潛艇都在太平洋艦隊(duì)服役超過了30年的時(shí)間，隨后又在堪察加的一個(gè)海灣擱置了10年等待處置本帖最近評(píng)分記錄：· 金錢:+10(world) 頂端 回復(fù) 引用 分享 洪飛 沒有最好，只有更好！級(jí)別: 論壇版主作者資料 發(fā)送短消息 QQ聯(lián)系 UID: 9193精華: 17 發(fā)帖: 350威望: 309 點(diǎn)金錢: 12277 分享幣貢獻(xiàn)值: 3 點(diǎn)好評(píng)度: 93 點(diǎn)在線時(shí)間: 152(時(shí))注冊(cè)時(shí)間: 2009-10-17最后登錄: 2010-07-199樓  發(fā)表于: 2009-10-21 15:21 只看該作者 | 小 中 大 描述：半潛船圖片： 半潛船下潛后，裝載的貨

20、物就可以被拖拽進(jìn)半潛船的裝貨甲板上描述：Mighty Servant 2”號(hào)圖片： 荷蘭Dockwise公司的“Mighty Servant 2”號(hào)半潛船在印尼觸礁沉沒頂端 回復(fù) 引用 分享 洪飛 沒有最好，只有更好！級(jí)別: 論壇版主作者資料 發(fā)送短消息 QQ聯(lián)系 UID: 9193精華: 17 發(fā)帖: 350威望: 309 點(diǎn)金錢: 12277 分享幣貢獻(xiàn)值: 3 點(diǎn)好評(píng)度: 93 點(diǎn)在線時(shí)間: 152(時(shí))注冊(cè)時(shí)間: 2009-10-17最后登錄: 2010-07-1911樓  發(fā)表于: 2009-10-21 15:23 只看該作者 | 小 中 大 描述：MIGHTY SERVANT 1號(hào)圖片： 荷蘭DOCKWISE公司旗下MIGHTY SERVANT 1號(hào)半潛船，長190米，寬50米頂端 回復(fù) 引用 分享 洪飛 沒有最好，只有更好！級(jí)別: 論壇版主作者資料 發(fā)送短消息 QQ聯(lián)系 U