石油化工流體機(jī)械考試題帶答案

1、第1章 緒論一、填空1 按照國際公約的約定，社會(huì)經(jīng)濟(jì)過程中的全部產(chǎn)品通常分為三類，即（軟硬件產(chǎn)品 ）、（流程性材料產(chǎn)品 ）和（ 服務(wù)型產(chǎn)品）。2 過程流體機(jī)械是（ 產(chǎn)品生產(chǎn) ）的能量提供者、（生產(chǎn)環(huán)節(jié) ）的制作者和（ 物質(zhì)流通 ）的輸送者。因此，它往往是一個(gè)工廠的心臟、動(dòng)力和關(guān)鍵設(shè)備。3 流體機(jī)械按其能量的轉(zhuǎn)換形式可分為（原動(dòng)機(jī) ）和（ 工作機(jī) ）二大類。4 按工作介質(zhì)的不同，流體機(jī)械可分為（壓縮機(jī) ）、（泵）和（ 分離機(jī) ）。5 按流體機(jī)械工作原理的不同，可分為（往復(fù)式 ）和（ 旋轉(zhuǎn)式 ）流體機(jī)械。6 將機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)?（氣體 ）的能量，用來給（氣體 ）增壓與輸送的機(jī)械稱為壓縮機(jī)。7 將機(jī)械能

2、轉(zhuǎn)變?yōu)?（液體 ）的能量，用來給（液體 ）增壓與輸送的機(jī)械稱為泵。8 用機(jī)械能將（ 混合介質(zhì) ）分離開來的機(jī)械稱為分離機(jī)。二、名詞解釋1.流程性材料2.過程3.生產(chǎn)過程4.過程裝備5.過程流體機(jī)械6.壓縮機(jī)7.泵8.分離機(jī)5.是以流體為工質(zhì)進(jìn)行能量交換，處理與輸送的機(jī)械，是過程裝備重要組成三、簡答與分析1過程流體機(jī)械課程的教學(xué)目標(biāo)是什么？2簡述過程流體機(jī)械的發(fā)展趨勢(shì)？第 2 章容積式壓縮機(jī)一、填空題1 容積式壓縮機(jī)按結(jié)構(gòu)型式的不同分為（往復(fù)式 ）和（ 回轉(zhuǎn)式 ）壓縮機(jī)。2 往復(fù)式壓縮機(jī)由（工作腔 ）、（傳動(dòng)部分 ）、（機(jī)身部分 ）和（ 設(shè)備 ）四部分組成。3 往復(fù)式壓縮機(jī)的工作腔部分主要由（氣

3、缸 ）、（活塞 ）和（ 氣閥 ）構(gòu)成。4 活塞通過（ 活塞桿 ）由傳動(dòng)部分驅(qū)動(dòng)，活塞上設(shè)有（活塞環(huán) ）以密封活塞與氣缸的間隙。5 （原料 ）用來密封活塞桿通過氣缸的部位。6 往復(fù)式壓縮機(jī)的傳動(dòng)部分是把電動(dòng)機(jī)的（旋轉(zhuǎn) ）運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為活塞的（往復(fù) ）運(yùn)動(dòng)。7 往復(fù)式壓縮機(jī)的傳動(dòng)部分一般由（曲柄 ）、（連桿 ）和（ 十字頭 ）構(gòu)成。8 曲柄銷與連桿（大頭 ）相連，連桿（小頭）通過十字頭銷與十字頭相連，最后由十字頭與（活塞桿 ）相連接。9 規(guī)定氣體對(duì)活塞作功其值為（正），活塞對(duì)氣體作功其值為（負(fù)）。？ 10影響壓力系數(shù)的主要因素一是吸氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)時(shí)的（彈簧力 ），另一個(gè)是進(jìn)氣管道中的（壓力液動(dòng)）。1

4、1溫度系數(shù)的大小取決于進(jìn)氣過程中加給氣體的熱量，其值與（氣體冷卻 ）及該級(jí)的（壓力比 ）有關(guān)。12如果氣缸冷卻良好，進(jìn)氣過程加入氣體的熱量（少 ），則溫度系數(shù)取值（較高；傳熱溫差大，造成實(shí)際氣缸工作容積利用率（降低 ，溫度系數(shù)取值（降低 ）。13泄漏系數(shù)表示（氣閥 ）、（活塞環(huán) ）、（填料 ）以及管道、附屬設(shè)備等因密封不嚴(yán)而產(chǎn)生的氣體泄漏對(duì)氣缸容積利用程度的影響。14泄漏系數(shù)取值與氣缸的（ 排列方式 ）、氣缸與活塞桿的（ 直徑 ）、曲軸轉(zhuǎn)速、氣體壓力的高低以及氣體的性質(zhì)有關(guān)。15采用多級(jí)壓縮可以節(jié)省功的主要原因是進(jìn)行（中間冷卻 ）。16理論上講，級(jí)數(shù)越（多），壓縮氣體所消耗的功就越（接近 ）等

5、溫循環(huán)所消耗的功。17壓縮機(jī)的排氣溫度（過高 ），會(huì)使?jié)櫥驼承越档?，性能惡化或形成積炭等現(xiàn)象。18壓縮機(jī)的級(jí)數(shù)越多，其結(jié)構(gòu)越（復(fù)雜 ），同時(shí)機(jī)械摩擦損失、流動(dòng)阻力損失會(huì)（增加 ），設(shè)備投資費(fèi)用也（越大 ），因此應(yīng)合理選取級(jí)數(shù)。19大、中型壓縮機(jī)級(jí)數(shù)的選擇，一般以（最省力 ）為原則。小型移動(dòng)壓縮機(jī)，雖然也應(yīng)注意節(jié)省功的消耗，但往往（ 重量 ）是主要矛盾。因此級(jí)數(shù)選擇多取決于每級(jí)允許的（排氣溫度 ）。20多級(jí)壓縮過程中，常取各級(jí)壓力比（相等 ），這樣各級(jí)消耗的功（相等），而壓縮機(jī)的總耗功（也最小 ）。21在多級(jí)壓縮機(jī)中，通常第一級(jí)壓力比?。ㄐ∫恍?），以保證第一級(jí)有較高的（容積系數(shù) ）。22氣閥

6、主要由（ 閥座 ）、（彈簧 ）、（升程限制器 ）和（）四部分組成。23氣閥中彈簧的作用是幫助（閥片 ）關(guān)閉和減輕閥片開啟時(shí)與（升程限制器 ）的撞擊。24氣閥閥片的開啟與關(guān)閉由氣缸內(nèi)、外（氣體壓力差 ）和（ 彈簧力 ）控制，無須其他驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，故稱為自動(dòng)閥。25壓縮機(jī)中按照氣閥的功能可分為（進(jìn)氣閥 ）和（ 彈簧力 ）。26活塞與氣缸之間需采用（活塞環(huán) ）密封，活塞桿與氣缸之間需采用（填料 ）密封。27活塞環(huán)和填料的密封原理基本相同，都是利用（阻塞 ）和（ 節(jié)流 ）的作用以達(dá)到密封的目的。28活塞環(huán)的切口形式主要有直切口、斜切口和搭切口。其中（直切口 ）制造簡單，但泄漏量大， （塔切口 ）雖然制造復(fù)

7、雜，但泄漏量少。29平面填料的典型結(jié)構(gòu)是三六瓣結(jié)構(gòu)，即朝向氣缸的一側(cè)由（三瓣 ）組成，背離氣缸的一側(cè)由（六瓣 ）組成，每一塊平面填料外緣繞有螺旋彈簧，起（預(yù)累）作用。30平面填料中三瓣的作用主要用于擋?。甑膹较蚯锌?），同時(shí)使機(jī)器運(yùn)行時(shí)高壓氣體流入小室，使兩塊填料都利用高壓氣體壓緊在（活塞桿 ）上。31平面填料中三、六瓣的切口應(yīng)（錯(cuò)開 ），三瓣的填料從軸向擋住六瓣的徑向切口，阻止氣體的（沿軸向的泄露 ）。六瓣填料徑向切口由其中三個(gè)月牙形瓣所蓋住，以阻止氣體的（沿徑向的泄露 ）。所以真正起密封作用的是（ 六瓣 ）填料。32往復(fù)壓縮機(jī)常用的潤滑方式有（飛濺 ）潤滑、（壓力）潤滑和（ 噴霧 ）潤

8、滑。33飛濺潤滑主要用于（微型 ）壓縮機(jī)，壓力潤滑主要用于（中大型 ）壓縮機(jī)。34壓縮機(jī)的冷卻方式主要有（風(fēng)冷）和（ 水冷）。35因?yàn)閴嚎s機(jī)采用的是自動(dòng)閥，氣缸內(nèi)壓力取決于進(jìn)、排氣系統(tǒng)中的壓力，所以吸、排氣壓力是可以（變更的）。36若被壓縮的氣體含有水蒸氣，隨著氣體壓力的提高水蒸氣的分壓力也提高，若經(jīng)過（冷卻器 ）后，其分壓力大于冷卻后氣體溫度所對(duì)應(yīng)的（飽和蒸汽壓 ）時(shí)，便有水蒸氣從氣體中（析）出來。37壓縮機(jī)的機(jī)械效率是（指示功率 ）和（ 軸功率 ）之比。38活塞平均速度是聯(lián)系機(jī)器結(jié)構(gòu)尺寸和轉(zhuǎn)速的一個(gè)參數(shù)，對(duì)壓縮機(jī)的性能有很大影響。對(duì)一臺(tái)機(jī)器來講，活塞平均速度是一個(gè)（定值 ）。39壓縮機(jī)正常

9、運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生的作用力主要有三類：（ 1）（氣體力 ）；（ 2）（慣性力 ）；（3）（摩擦力）。40壓縮機(jī)中所有運(yùn)動(dòng)零件的質(zhì)量都簡化成兩類：一類質(zhì)量集中在活塞銷或十字頭銷中心點(diǎn)處，且只作（往復(fù)運(yùn)動(dòng) ）；另一類質(zhì)量集中在曲柄銷中心點(diǎn)處，且只作繞曲軸中心點(diǎn)的（旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) ）。41（活塞 ）、（活塞桿 ）和（ 十字頭 ）都屬作往復(fù)運(yùn)動(dòng)部件。42壓縮機(jī)中的慣性力可分為（旋轉(zhuǎn)）慣性力和（ 往復(fù) ）慣性力。43往復(fù)慣性力可看作為（一階往復(fù) ）慣性力和（ 二階往復(fù) ）慣性力之和。44一階往復(fù)慣性力的變化周期為（曲軸旋轉(zhuǎn)一周的時(shí)間 ）；二階往復(fù)慣性力的變化周期為（一階之半 ）。45往復(fù)慣性力始終作用于該氣缸（軸線

10、 ）的方向，僅其大小隨曲軸轉(zhuǎn)角周期地變化。46旋轉(zhuǎn)慣性力的作用方向始終沿曲柄半徑方向（向外 ），故其方向隨曲軸旋轉(zhuǎn)而（變化 ），而大?。?不變?yōu)槎ㄖ?）。47活塞力是由（摩擦力 ）和（ 慣性力 ）合成的。48由于活塞上的氣體力和往復(fù)慣性力作用的結(jié)果，在十字頭滑道上作用一個(gè)（側(cè)向力 ），它由導(dǎo)軌產(chǎn)生的反作用力與之平衡；在曲軸上作用一個(gè)（阻力矩 ），要由外界供給的驅(qū)動(dòng)力矩與之平衡；在主軸承上作用一個(gè)力，它由主軸承產(chǎn)生的（軸承支撐反力）與之平衡。49作用在主軸承上的力，可以分解為水平方向和垂直方向的兩個(gè)分力。垂直方向的分力值恰等于（側(cè)向力），水平方向的分力值恰等于（活塞力 ）。50氣體力只使氣缸、中

11、體和機(jī)身等有關(guān)部分，以及它們之間的連接螺栓等承受拉伸或壓縮載荷，故稱為（內(nèi)力 ）。51作用在主軸承上的活塞力中，往復(fù)慣性力部分未被平衡，它能通過主軸承及機(jī)體傳到機(jī)器外面來，故慣性力稱為（ 外力 ）。52側(cè)覆力矩與阻力矩大小相等，兩力矩作用的方向相反，但是側(cè)覆力矩作用在（機(jī)身上 ），阻力矩作用在（主軸上 ），故兩者在壓縮機(jī)內(nèi)并不能互相抵消。？ 53慣性力平衡通常有兩類，一類（曲柄銷相反方向設(shè)置平衡重）；另一類（）。54旋轉(zhuǎn)慣性力的平衡比較方便，只需在曲柄的相反方向裝上一個(gè)適當(dāng)?shù)模ㄆ胶庵?），使兩者所造成的離心力相互抵消即可。55為了使壓縮機(jī)的旋轉(zhuǎn)不均勻度適當(dāng)，必須在壓縮機(jī)設(shè)計(jì)時(shí)采取相應(yīng)的措施，除

12、了合理配置多列壓縮機(jī)各列的排列外，通常還采用（加紋飛輪平 衡重）的方法，以增大機(jī)器的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。？ 56壓縮機(jī)的自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)主要包括（轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié) ）、（ 管路調(diào)節(jié) ）和（ 壓開進(jìn)氣閥調(diào)節(jié)）。？ 57螺桿壓縮機(jī)一般指雙螺桿壓縮機(jī)，它由一對(duì)（陰陽）螺桿構(gòu)成。58螺桿壓縮機(jī)分為（干式 ）和（ 濕式 ）兩種。59干式螺桿壓縮機(jī)即工作腔中不噴液，壓縮氣體不會(huì)被（污染）。60濕式螺桿壓縮機(jī)指工作腔中噴入（潤滑油 ）或其他液體借以冷卻被壓縮氣體，改善密封，并可潤滑陰、陽轉(zhuǎn)子，實(shí)現(xiàn)自身傳動(dòng)。61螺桿壓縮機(jī)不需設(shè)置（進(jìn)排氣閥 ），而由（ 排氣孔 ）位置來控制其在工作腔內(nèi)所能達(dá)到的壓力。因此螺桿壓縮機(jī)壓力比有內(nèi)壓力比

13、和外壓力比之分。62螺桿壓縮機(jī)工作腔內(nèi)壓縮終了壓力與進(jìn)氣壓力之比稱為（內(nèi)壓力比 ）；排氣管內(nèi)的壓力與進(jìn)氣壓力之比稱為（ 外壓力比 ）。63螺桿壓縮機(jī)的內(nèi)、外壓力比是否相等，取決于壓縮機(jī)的實(shí)際運(yùn)行工況與設(shè)計(jì)工況是否相等。內(nèi)、外壓力比相等時(shí)，壓縮機(jī)消耗的（指示功最小 ）。內(nèi)外壓力比不等時(shí)，壓縮機(jī)耗功會(huì)（增加）。64按排氣壓力的高低，往復(fù)式壓縮機(jī)可分為（低壓 ）（中壓 ）（高壓 ）和（ 超高壓 ）壓縮機(jī)。65按容積流量的大小，往復(fù)式壓縮機(jī)可分為（微型 ）、（小型 ）、（中型 ）和（ 大型 ）壓縮機(jī)。66按達(dá)到排氣壓力所需的級(jí)數(shù)，往復(fù)式壓縮機(jī)可分為（單級(jí) ）、（兩級(jí) ）和（ 多級(jí) ）壓縮機(jī)。67按氣缸

14、中心線相對(duì)地平線位置或其彼此間的關(guān)系，往復(fù)式壓縮機(jī)可分為（立式 ）、（臥式 ）和（ 角度式 ）壓縮機(jī)。68角度式壓縮機(jī)按氣缸排列所呈的形狀可分為（V）型、（ W）型、（ L）型、扇型和星型等。69按冷卻方式壓縮機(jī)可分為（風(fēng)冷）壓縮機(jī)和 （水冷 ）壓縮機(jī)。70在雙作用氣缸中，為利于填料密封，在曲軸一側(cè)配置（較低）壓力級(jí)。？ 71被壓縮氣體進(jìn)入工作腔內(nèi)完成一次氣體壓縮稱為一（級(jí)）。72理論工作循環(huán)包括（進(jìn)氣 ）、（壓縮 ）、（排氣）三個(gè)過程。73實(shí)際工作循環(huán)包括（進(jìn)氣）、（膨脹）、（壓縮）和（排氣）四個(gè)過程。74活塞運(yùn)動(dòng)到達(dá)主軸側(cè)的極限位置稱為（內(nèi)止點(diǎn) ）；活塞運(yùn)動(dòng)到達(dá)遠(yuǎn)離主軸側(cè)的極限位置稱為（外

15、止點(diǎn) ）。75活塞從一個(gè)止點(diǎn)到另一個(gè)止點(diǎn)的距離為（行程 ）。76第一級(jí)吸入管道處的氣體壓力稱為活塞壓縮機(jī)的（吸氣壓力 ）；末級(jí)排出接管處的氣體壓力稱為活塞壓縮機(jī)的（ 排氣壓力 ）。二、選擇題1活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，壓縮氣體，實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)的工作原理，因此屬于B_A 運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)B 工作機(jī)構(gòu)C潤滑系統(tǒng) D冷卻系統(tǒng)2活塞式壓縮機(jī)的理論工作循環(huán)由_C_個(gè)過程組成。A 一B二C三D四3活塞壓縮機(jī)的實(shí)際工作循環(huán)由 _A_ 個(gè)過程組成。A 四B三C二D一4活塞式壓縮機(jī)的實(shí)際工作循環(huán)中膨脹和壓縮過程屬于_D_過程。A 氣體流動(dòng)B熱力C冷卻D升溫5活塞壓縮機(jī)的實(shí)際工作循環(huán)中吸氣和排氣過程屬于_B_ 過程。A 熱力B冷

16、卻C升溫D氣體流動(dòng)6在理論工作循環(huán)中壓縮同樣質(zhì)量氣體時(shí)，密度小的氣體功耗_C_。A小B不變C大D較小7吸、排氣管內(nèi)的壓力取決于_A_ 。A 氣缸內(nèi)吸、排氣壓力B 氣閥彈簧力C氣閥通流面積D 外界系統(tǒng)8活塞式壓縮機(jī)進(jìn)氣管內(nèi)的壓力稱為_B_吸氣壓力。A 實(shí)際B名義C缸內(nèi)D 開始9活塞壓縮機(jī)排氣管內(nèi)的壓力稱為_A_ 排氣壓力。A 名義B實(shí)際C開始D 缸內(nèi)10在壓力比和膨脹指數(shù)一定時(shí)，相對(duì)余隙容積越大則_C_系數(shù)越小。A 壓力B溫度C容積D 泄漏11在極限壓力比下，容積系數(shù) V 為_B_ 。A 1B0C無窮大D 0.512下列 _D_泄漏會(huì)影響壓縮機(jī)排氣量。A 末級(jí)缸排氣閥B 吸氣緩沖罐C二級(jí)缸雙作用

17、活塞環(huán)D 一級(jí)吸氣閥?13在多級(jí)壓縮機(jī)中，若i 級(jí)以前有凝析發(fā)生，則i 級(jí)以后的所有各級(jí)相對(duì)濕度_1 。A B CD =14由于凝析的產(chǎn)生，使得整機(jī)的排氣量_C_。A 增加B減少很多C減少不多D不變15壓縮機(jī)中單位時(shí)間內(nèi)消耗于壓縮氣體的功稱_D_功率。A 有效B 指示C軸D比16壓縮機(jī)的實(shí)際排氣壓力取決于_D_。A 缸內(nèi)壓力B實(shí)際吸氣壓力C排氣溫度D 排氣系統(tǒng)的壓力17當(dāng)采用多級(jí)壓縮時(shí)若沒有_A_ 冷卻，不管采用多少級(jí)都不省功。A 級(jí)間B氣缸C級(jí)后D機(jī)后18在活塞式壓縮機(jī)中若各級(jí)壓力比相等且吸入溫度相同，則_C_最少。A 排氣量B凝液C總指示功D 泄漏量19在活塞式壓縮機(jī)中若各級(jí)壓力比相等且吸

18、入溫度相同，則總指示功最少，這就是_D_ 原則。A 最佳壓力B最佳溫度C等壓力分配D等壓力比分配?20熱力學(xué)上把_稱為實(shí)際氣體。A 所有氣體B 與理想氣體狀態(tài)方程偏差較大的氣體C含有水分的氣體D 所有混合氣體21下列屬于易損件的是C。A 活塞B 十字頭銷C閥片D 連桿?22在活塞式壓縮機(jī)中，當(dāng)a=90時(shí)，活塞處于_。A 行程中點(diǎn)B 偏向內(nèi)止點(diǎn)一側(cè)C偏向外止點(diǎn)一側(cè)D 外止點(diǎn)23在單列壓縮機(jī)中采用加平衡質(zhì)量的方法，可以使一階往復(fù)慣性力_A_。A 部分平衡B完全平衡C旋轉(zhuǎn) 90D 旋轉(zhuǎn) 18024氣缸中心線夾角為180 ，曲柄錯(cuò)角為180的兩列壓縮機(jī)屬于_D_式壓縮機(jī)。A 直列B角C對(duì)置D對(duì)動(dòng)25各

19、類壓縮機(jī)的_D_慣性力或力矩可用加平衡質(zhì)量的方法來平衡。A 一階B二階往復(fù)C往復(fù)D旋轉(zhuǎn)26在活塞式壓縮機(jī)中加裝飛輪的目的使用來_C_。A 調(diào)整活塞力B 降低功率消耗C均衡轉(zhuǎn)速D降低壓力脈動(dòng)27在活塞式壓縮機(jī)中氣閥是依靠_C_兩側(cè)的壓力差來起閉的。A 彈簧B閥座C閥片D升程限制器28壓縮機(jī)銘牌上的排氣量指的是_A_ 排氣量。A 額定B 標(biāo)準(zhǔn)C實(shí)際D理論?29活塞桿與氣缸間隙采用_密封。A 活塞環(huán)B軟填料C硬填料D密封圈30活塞式壓縮機(jī)的指示功率與軸功率之比稱為_D_效率。A 指示B 理論C多變D機(jī)械三、名詞解釋1.容積式壓縮機(jī)2.級(jí)3.內(nèi)止點(diǎn)4.理論工作循環(huán)5.外止點(diǎn)6.行程7.余隙容積8.多級(jí)

20、壓縮9.吸氣壓力10.排氣壓力11.供氣量12.壓縮機(jī)的指示功13.壓縮機(jī)的失效14.比功率15.側(cè)覆力矩16.壓縮機(jī)的故障17. 壓縮機(jī)的額定容積流量18. 容積式壓縮機(jī)的可靠性19. 容積流量平衡腔（7.工作腔在排氣結(jié)束后殘有一部分高壓氣體，這部分空間稱為余隙容積。8多級(jí)壓縮：是將氣體的壓縮過程分在若干級(jí)中進(jìn)行并在每級(jí)壓縮之后將氣體導(dǎo)入中間冷卻器進(jìn)行冷卻。11.供氣量： 是指壓縮機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積折算到標(biāo)準(zhǔn)態(tài)時(shí)的干氣體積值。）四、改錯(cuò)1往復(fù)式壓縮機(jī)的工作腔部分主要由氣閥、活塞和活塞桿構(gòu)成。（）氣缸2活塞通過連桿由傳動(dòng)部分驅(qū)動(dòng)，活塞上設(shè)有亂油環(huán)以密封活塞與氣缸的間隙。（）活塞環(huán)3填料

21、用來密封連桿通過氣缸的部位。（ 對(duì) ）4往復(fù)式壓縮機(jī)的傳動(dòng)部分是把電動(dòng)機(jī)的直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為活塞的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。（）旋轉(zhuǎn)5往復(fù)式壓縮機(jī)的傳動(dòng)部分一般由連桿、曲軸和十字頭構(gòu)成。（對(duì)）6曲柄銷與連桿小頭相連，連桿大頭通過十字頭銷與十字頭相連，最后由十字頭與活塞桿相連接。（） 大小7規(guī)定氣體對(duì)活塞作功其值為負(fù)，活塞對(duì)氣體作功其值為正。（） 正負(fù)8如果氣缸冷卻良好，進(jìn)氣過程加入氣體的熱量少，則溫度系數(shù)取值較高；傳熱溫差大，造成實(shí)際氣缸工作容積利用率低，溫度系數(shù)取值較低。 （對(duì) ）9采用多級(jí)壓縮可以節(jié)省功的主要原因是進(jìn)行等壓力比分配。（ ）中間冷卻10理論上講，級(jí)數(shù)越多，壓縮氣體所消耗的功就越接近等溫循環(huán)所消耗

22、的功。（ 對(duì) ）11活塞運(yùn)動(dòng)到達(dá)主軸側(cè)的極限位置稱為外止點(diǎn)；活塞運(yùn)動(dòng)到達(dá)遠(yuǎn)離主軸側(cè)的極限位置稱為內(nèi)止點(diǎn)。（） 內(nèi)外12多級(jí)壓縮過程中，常取各級(jí)壓力比相等，這樣各級(jí)消耗的功相等，而壓縮機(jī)的總耗功最小。（ 對(duì) ）13氣閥中彈簧的作用是幫助閥片關(guān)閉和減輕閥片開啟時(shí)與閥座的撞擊。（ ）升程限制器14氣閥閥片的開啟與關(guān)閉由吸、排氣壓力和彈簧力控制，無須其他驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，故稱為自動(dòng)閥。（ ）排氣壓力差15壓縮機(jī)中按照氣閥的功能可分為進(jìn)氣閥和排氣閥。（ 對(duì) ）16活塞與氣缸之間需采用填料密封，活塞桿與氣缸之間需采用活塞環(huán)密封。（） 活塞環(huán)填料17活塞環(huán)的切口形式主要有直切口、斜切口和搭切口。其中直切口制造簡單，

23、但泄漏量大，斜切口雖然制造復(fù)雜，但泄漏量少。（ ） 塔切口18平面填料的典型結(jié)構(gòu)是三六瓣結(jié)構(gòu)，即朝向氣缸的一側(cè)由六瓣組成，背離氣缸的一側(cè)由三瓣組成。（） 六瓣19平面填料中三、六瓣的切口應(yīng)錯(cuò)開，三瓣的填料從軸向擋住六瓣的徑向切口，阻止氣體的徑向泄漏。六瓣填料徑向切口由其中三個(gè)月牙形瓣所蓋住，以阻止氣體的軸向泄漏。所以真正起密封作用的是三瓣填料。（ ）軸向 六瓣20飛濺潤滑主要用于大型壓縮機(jī)，壓力潤滑主要用于小型壓縮機(jī)。（）大21壓縮機(jī)的冷卻方式主要分為有油和無油。 （）風(fēng)冷水冷22因?yàn)閴嚎s機(jī)采用的是自動(dòng)閥，氣缸內(nèi)壓力取決于進(jìn)、排氣系統(tǒng)中的壓力，所以吸、排氣壓力是不可變的。（） 可變23若被壓縮

24、的氣體含有水蒸氣，隨著氣體壓力的提高水蒸氣的分壓力也提高，若經(jīng)過冷卻器后，其分壓力小于冷卻后氣體溫度所對(duì)應(yīng)的飽和蒸汽壓時(shí)，便有水蒸氣從氣體中凝析出來。（）大于24壓縮機(jī)的機(jī)械效率是指示功率和比功率之比。（） 軸功率25活塞平均速度是聯(lián)系機(jī)器結(jié)構(gòu)尺寸和轉(zhuǎn)速的一個(gè)參數(shù)，對(duì)壓縮機(jī)的性能有很大影響。對(duì)一臺(tái)機(jī)器來講，活塞平均速度是一個(gè)定值。（ 對(duì) ）26壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生的作用力主要有三類：慣性力、氣體力和活塞力。（ ）摩擦力27壓縮機(jī)中所有運(yùn)動(dòng)零件的質(zhì)量都簡化成兩類：一類質(zhì)量集中在活塞銷或十字頭銷中心點(diǎn)處，且只作平面運(yùn)動(dòng)；另一類質(zhì)量集中在曲柄銷中心點(diǎn)處，且只作繞曲軸中心點(diǎn)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。（ ）往復(fù)運(yùn)動(dòng)

25、28活塞、活塞桿和連桿都屬作往復(fù)運(yùn)動(dòng)部件。（） 十字頭29壓縮機(jī)中的慣性力可分為一階往復(fù)慣性力和二階往復(fù)慣性力。（ 對(duì) ）30往復(fù)慣性力可看作為一階往復(fù)慣性力和二階往復(fù)慣性力之和。（對(duì)）31一階往復(fù)慣性力的變化周期為曲軸旋轉(zhuǎn)一周的時(shí)間；二階往復(fù)慣性力的變化周期為一階的一半。（ 對(duì) ）32往復(fù)慣性力始終作用于該氣缸軸線的方向，僅其大小隨曲軸轉(zhuǎn)角周期地變化。（ 對(duì) ）33旋轉(zhuǎn)慣性力的作用方向始終沿曲柄半徑方向向外，故其方向隨曲軸旋轉(zhuǎn)而變化，而大小不變?yōu)槎ㄖ怠＃▽?duì) ）34活塞力是由氣體力和摩擦力合成的。（ 對(duì) ）35作用在主軸承上的力，可以分解為水平方向和垂直方向的兩個(gè)分力。垂直方向的分力值恰等于活

26、塞力，水平方向的分力值恰等于側(cè)向力。 （ ）側(cè)向力36氣體力只使氣缸、中體和機(jī)身等有關(guān)部分，以及它們之間的連接螺栓等承受拉伸或壓縮載荷，故稱為外力。（） 內(nèi)力37作用在主軸承上的活塞力中，往復(fù)慣性力部分未被平衡，它能通過主軸承及機(jī)體傳到機(jī)器外面來，故慣性力稱為外力。（對(duì) ）38側(cè)覆力矩與阻力矩大小相等，兩力矩作用的方向相反，但是側(cè)覆力矩作用在主軸上，阻力矩作用在機(jī)身上，故兩者在壓縮機(jī)內(nèi)并不能互相抵消。 （ ）機(jī)身主軸39干式螺桿壓縮機(jī)即工作腔中不噴液，壓縮氣體不會(huì)被污染。（ 對(duì) ）40濕式螺桿壓縮機(jī)指工作腔中噴入蒸餾水或其他液體借以冷卻被壓縮氣體，改善密封，并可潤滑陰、陽轉(zhuǎn)子，實(shí)現(xiàn)自身傳動(dòng)。（

27、 ） 潤滑油41螺桿壓縮機(jī)工作腔內(nèi)壓縮終了壓力與進(jìn)氣壓力之比稱為外壓力比；排氣管內(nèi)的壓力與進(jìn)氣壓力之比稱為內(nèi)壓力比。（）外42按達(dá)到排氣壓力所需的級(jí)數(shù)，往復(fù)式壓縮機(jī)可分為單作用和雙作用壓縮機(jī)。（）單級(jí)、兩級(jí)和多級(jí)43按氣缸中心線相對(duì)地平線位置或其彼此間的關(guān)系，往復(fù)式壓縮機(jī)可分為V 型、W 型和 L 型壓縮機(jī)。（）立式臥式角度式44在雙作用氣缸中，為利于填料密封，在曲軸一側(cè)配置較高壓力級(jí)。（）低45理論工作循環(huán)包括膨脹、進(jìn)氣、壓縮、排氣四個(gè)過程。（）沒有膨脹這個(gè)過程46實(shí)際工作循環(huán)包括進(jìn)氣、壓縮、排氣和膨脹四個(gè)過程。（ 對(duì) ）五、簡答分析1容積式壓縮機(jī)的特點(diǎn)是什么？P132簡述往復(fù)式壓縮機(jī)的基本

28、組成？P163級(jí)的理論循環(huán)的特點(diǎn)是什么？4級(jí)的實(shí)際循環(huán)的特點(diǎn)是什么？P175推導(dǎo)容積系數(shù)的計(jì)算式，并說明式中各字母的意義。P196簡述多級(jí)壓縮的優(yōu)點(diǎn)？7簡述填料密封件常用材料？8壓縮機(jī)管路系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要注意哪些問題？P679對(duì)壓縮機(jī)中運(yùn)動(dòng)零件的質(zhì)量進(jìn)行簡化，得出質(zhì)量簡化公式？P3510對(duì)壓縮機(jī)氣量調(diào)節(jié)有哪些要求？P5611列出壓縮機(jī)氣量調(diào)節(jié)的常用方法？P5712壓縮機(jī)零部件的可靠性分為哪幾類？13試分析兩列對(duì)動(dòng)式壓縮機(jī)的動(dòng)力平衡性能。14與往復(fù)式壓縮機(jī)比較，回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)具有哪些特點(diǎn)？P8215容積式壓縮機(jī)選型的主要內(nèi)容是什么？16試分析立式、臥式和角度式壓縮機(jī)各自的優(yōu)缺點(diǎn)？P6917簡述級(jí)在列中

29、配置的基本原則？P7018解釋壓縮機(jī)型號(hào)：（ 1） V2.2D-0.25/7 型空氣壓縮機(jī)；（ 2） 2VY 6/7 型空氣壓縮機(jī)；（ 3） 2DZ 12.2/250-2200 型乙烯增壓壓縮機(jī)。19往復(fù)壓縮機(jī)的理論循環(huán)與實(shí)際循環(huán)的差異是什么？20比較飛濺潤滑與壓力潤滑的優(yōu)缺點(diǎn)。21分析活塞環(huán)的密封原理。六、作圖分析1試將下列符號(hào)標(biāo)在圖I-2-1 上： Pd , Ps, P2 , P1 ,Vc ,V ,Vh . ，并用上述符號(hào)寫出容積系數(shù)表達(dá)式。2、圖 I-2-2 為某壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡圖，試寫出圖中標(biāo)號(hào)代表的構(gòu)件名稱。1 缸蓋， 2 排氣閥， 3 進(jìn)氣閥， 4 氣缸， 5 活塞環(huán)， 6 冷卻層，

30、7 活塞， 8 連桿，9 曲軸， P1 進(jìn)氣壓力，P2 排氣壓力。圖 I-2-1圖 I-2-23、圖 I-2-3 為某壓縮機(jī)作用力傳遞圖，請(qǐng)將下列作用力符號(hào)標(biāo)在圖中，并在橫線上注明該力名稱。Pi 氣體力， P綜合活塞力，RS 徑向力，Pt ，切向力，N 側(cè)向力，Z 。圖 I-2-34圖 I-2-4 為某壓縮機(jī)環(huán)狀氣閥示意圖，請(qǐng)注明圖中數(shù)字代表的零件名稱并說明該閥是吸氣閥還是排氣閥。1 閥座， 2 閥片， 3 彈簧， 4 升程限制器，是-進(jìn)氣閥。-5以圖 I-2-5 為例，分析螺桿壓縮機(jī)工作過程。圖 I-2-4I-2-5螺桿式壓縮機(jī)工作過程七、計(jì)算題1 2Z-1.5/7 型空壓機(jī)為雙缸、立式、單

31、作用、單級(jí)壓縮機(jī)，結(jié)構(gòu)如圖I-2-6 。I-2-6壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)簡圖已知：（1）熱力參數(shù)名義吸氣壓力p1110 5 Pa （絕）名義排氣壓力p2810 5 Pa （絕）吸氣溫度T125 C（2）結(jié)構(gòu)尺寸和參數(shù)活塞行程 S128 mm, 缸徑 D125mm 缸數(shù) i2, 轉(zhuǎn)速620r / min 活塞外止點(diǎn)與缸蓋的間隙 1.5mm氣缸鏡面倒角 63078cm3 (充液法測(cè)得 )（3）每個(gè)氣缸的氣閥總余隙容積，試計(jì)算：（1）每個(gè)缸的相對(duì)余隙容積是多少?其中哪部分余隙占的比例最大？（2）計(jì)算容積系數(shù)V（3）若實(shí)際使用中名義排氣壓力為5105 Pa （絕），此時(shí)容積系數(shù)V 為多少？2上題所給空壓機(jī)若排氣壓

32、力p 28 10 5 Pa (絕 ) ，計(jì)算排氣量為多少m3 /min?如果要將此空氣壓縮機(jī)的排氣量提高到1.5m3/min ，若其它參數(shù)不變，試計(jì)算：（ 1）采用提高轉(zhuǎn)速的方案，需將轉(zhuǎn)速提高到多少？（ 2）氣缸數(shù)不變采用加大缸徑的辦法則缸徑應(yīng)加大到多少？3按 1 題的條件，計(jì)算該空壓機(jī)的軸功率及所配電機(jī)功率（經(jīng)皮帶輪傳動(dòng)），此時(shí)該空壓機(jī)的比功率N r 為多少？55，4按 1 題的空壓機(jī)，若名義吸氣壓力p1 10 Pa( 絕)，名義排氣壓力p2 5 10 Pa （絕），吸氣溫度T1 20C1試計(jì)算：（1）氣缸中進(jìn)行絕熱壓縮時(shí)排氣溫度為多少？（2）測(cè)得實(shí)際排氣溫度為93，按名義壓力比計(jì)算多變壓縮

33、指數(shù)m，分析實(shí)際排氣溫度低于絕熱壓縮排氣溫度的原因。5按 1 題的空壓機(jī)分別按下述條件工作時(shí)，求排氣量和指示功率，并分析排氣量和指示功率比原設(shè)值增大或減小的原因。（1）吸氣壓力不變，排氣壓力提高10%。（2）排氣壓力不變，吸氣壓力提高10%。（ 3）相對(duì)余隙容積變?yōu)?12%。（ 4）吸氣溫度從 25提高到 40。6某空氣壓縮機(jī)進(jìn)氣壓力為 1.0 105 Pa ，進(jìn)氣溫度 25，排氣量（進(jìn)氣狀態(tài)） 100m3/min ，進(jìn)氣相對(duì)濕度 65%，氣體被壓縮到 3.5 105 Pa ，隨后冷卻到 30，試問有水汽凝析否？析水多少？7一臺(tái)二氧化碳?jí)嚎s機(jī)，進(jìn)氣壓力為0.1MPa，排氣壓力為0.2MPa，壓

34、縮級(jí)數(shù)為5 級(jí)。若各級(jí)進(jìn)、排氣相對(duì)壓力損失均為s0.08, d0.03 ，試計(jì)算各級(jí)的實(shí)際壓力比。已知名義壓力比按等壓比分配。第 3 章離心壓縮機(jī)一、填空題1離心壓縮機(jī)的級(jí)分為三種型式，即（首級(jí)）、（ 末級(jí)）和（ 中間級(jí)）。？ 2離心壓縮機(jī)的中間級(jí)由（葉輪 1）、（擴(kuò)壓器 2）、（ 彎道 3）、（ 回旋器 ）組成。3離心壓縮機(jī)的首級(jí)由（吸氣管）和（ 中間級(jí) ）組成。4離心壓縮機(jī)的末級(jí)由（葉輪）、（擴(kuò)壓器）和（ 排氣蝸塞 ？）組成。5離心葉輪的常見型式有（閉式葉輪 ）、（半開式葉輪 ）和（ 雙面進(jìn)氣葉輪 ）葉輪。6葉輪結(jié)構(gòu)型式按葉片彎曲型式可分為（后彎型 ）葉輪、（徑向型 ）葉輪和（ 前彎型 ）

35、葉輪。7葉輪出口速度三角形由（牽連）速度、（相對(duì)）速度和（ 絕對(duì)）速度構(gòu)成。8擴(kuò)壓器的作用是讓氣流（的動(dòng)能有效地轉(zhuǎn)化為壓力能）。9離心壓縮機(jī)級(jí)內(nèi)的能量損失主要包括：（ 流動(dòng) ）損失、（漏氣 ）損失和（ 輪阻）損失。10離心壓縮機(jī)級(jí)內(nèi)的流動(dòng)損失分為（ 摩阻）損失、（分離）損失、（沖擊）損失、（ 二次流）損失和（尾跡）損失。11對(duì)于多級(jí)離心壓縮機(jī)，若要達(dá)到同樣的壓力比，壓縮重氣體時(shí)，所需的多變壓縮功（?。蚨?jí)數(shù)就（少）；反之，壓縮輕氣體時(shí)，所需的多變壓縮功就（大），因而級(jí)數(shù)就要（多）。12離心壓縮機(jī)的工作特性可簡要地表示為，在一定轉(zhuǎn)速和進(jìn)口條件下的（壓力比）與流量、（效率）與流量的性能曲線。1

36、3就壓力比與流量的性能曲線而言，在一定轉(zhuǎn)速下，增大流量，壓縮機(jī)的壓力比將（下降），反之則（上升）。14在每個(gè)轉(zhuǎn)速下， 每條壓力比與流量關(guān)系曲線的左端點(diǎn)為（喘振點(diǎn)）。各喘振點(diǎn)聯(lián)成 （喘振線），壓縮機(jī)只能在喘振線的（右側(cè)）性能曲線上正常工作。15從節(jié)能的觀點(diǎn)出發(fā)，要求選用機(jī)器時(shí)，盡量使機(jī)器運(yùn)行在（最佳工況點(diǎn)上）或盡量靠近（最佳工況點(diǎn)上），以減小能量的消耗與浪費(fèi)。16壓縮機(jī)性能曲線的左邊受到（喘振工況 ）的限制，右邊受到（堵塞工程）的限制，在這兩個(gè)工況之間的區(qū)域稱為壓縮機(jī)的（穩(wěn)定工作范圍）。壓縮機(jī)變工況的（穩(wěn)定工作范圍）越寬越好。17對(duì)離心壓縮機(jī)發(fā)生喘振的機(jī)理分析表明，旋轉(zhuǎn)脫離是（喘振）的前奏，而（

37、喘振）是旋轉(zhuǎn)脫離進(jìn)一步惡化的結(jié)果。18發(fā)生喘振的內(nèi)在因素是葉道中幾乎充滿了（氣流的脫離），而外在條件與管網(wǎng)的（ 容積）和管網(wǎng)的（ 特征曲線）有關(guān)。19離心壓縮機(jī)發(fā)生堵塞工況時(shí)，其（氣流壓力）得不到提高， （流量）也不可能再增大，故壓縮機(jī)性能曲線的（右邊）受到堵塞工況的限制。20在離心壓縮機(jī)中，往往對(duì)小流量的不穩(wěn)定工況通稱為（喘振）。21離心壓縮機(jī)的級(jí)數(shù)愈多，壓縮機(jī)的性能曲線愈（陡），喘振流量愈（大 ），堵塞流量愈（?。?，其穩(wěn)定工作范圍也就愈（窄 ）。22就壓縮機(jī)的性能好壞而言，其最佳效率愈（高），效率曲線愈（平坦），穩(wěn)定工作范圍愈（寬 ），壓縮機(jī)的性能愈（好）。23管網(wǎng)特性曲線決定于管網(wǎng)本身的

38、（結(jié)構(gòu)）和用戶的要求。24壓縮機(jī)串聯(lián)工作可增大氣流的（排出壓力 ），壓縮機(jī)并聯(lián)工作可增大氣流的（輸送流量）。25流動(dòng)相似的相似條件是模型與實(shí)物機(jī)之間（幾何 ）相似、（運(yùn)動(dòng)）相似、（ 動(dòng)力）相似和（ 熱力）相似。26對(duì)于離心壓縮機(jī)，經(jīng)簡化分析與公式推導(dǎo)其流動(dòng)相似應(yīng)具備的條件可歸結(jié)為（幾何）相似、（葉輪進(jìn)口速度三角形？）相似、（？）相等和（ 砌體等熵指數(shù)）相等。27符合流動(dòng)相似的機(jī)器其相似工況的（效率）相等。28轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)時(shí)壓力和流量的變化都較大，從而可顯著擴(kuò)大 （穩(wěn)定工況區(qū) ），且并不引起其他附加 （ 損失），亦不附加其他（結(jié)構(gòu)），因而它是一種經(jīng)濟(jì)簡便的方法。29按照壓縮機(jī)、原動(dòng)機(jī)及齒輪變速箱中的

39、軸承、密封、齒輪等工作的要求，需要由油路系統(tǒng)提供一定流量、壓力并保持一定油溫的循環(huán)潤滑油，以起（潤滑）、（ 支撐）、（ 密封）和（吸收熱量）的作用。30壓縮機(jī)水路冷卻系統(tǒng)包括（冷卻器）、（ 閥門）和（管道）等。31安全檢測(cè)系統(tǒng)包括壓縮機(jī)（震動(dòng)）、轉(zhuǎn)速、功率和轉(zhuǎn)子軸向位移及軸承、密封部位的（油溫）等參數(shù)的測(cè)量。32離心壓縮機(jī)的自動(dòng)控制系統(tǒng)用于機(jī)器的（啟動(dòng)）、（ 停車）、原動(dòng)機(jī)的變轉(zhuǎn)速、壓縮機(jī)工況點(diǎn)保持穩(wěn)定或變工況調(diào)節(jié)，以使壓縮機(jī)盡量處于最佳工作狀態(tài)。33離心壓縮機(jī)的自動(dòng)控制系統(tǒng)與各檢測(cè)系統(tǒng)和在線實(shí)時(shí)故障診斷系統(tǒng)連鎖控制，實(shí)現(xiàn)緊急、快速、自動(dòng)（停車），以確保機(jī)器的（安全）。34流體作用在葉輪上的軸

40、向力由兩部分組成，一部分是葉輪兩側(cè)的（ 流體壓力不相等）；一部分是流經(jīng)葉輪的（流體軸向分動(dòng)量變）。35常用的軸向推力的平衡措施有：（葉輪對(duì)排 ）、（葉輪背向加？）和采用（平衡盤）。36防止離心壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子因受其重力下沉需要兩個(gè)（徑向）軸承，防止轉(zhuǎn)子因受軸向推力竄動(dòng)需要（軸向止推）軸承。37軸端密封嚴(yán)防漏氣的常用方法有（機(jī)械）密封、（ 液膜 ）密封和（干氣）密封。二、選擇題1._A_ 是組成離心壓縮機(jī)的基本單元。A級(jí)B段C缸D列2. 在壓縮機(jī)關(guān)鍵截面的統(tǒng)一規(guī)定中，_C_代表回流器進(jìn)口截面。A3B4C5D63. 在后彎葉片型葉輪中， _D_的葉輪稱為壓縮機(jī)型葉輪。A A2=1520BA2=1530

41、 C A2=25 40 D A2=3060 4. 在后彎葉片型葉輪中， _B_的葉輪稱為水泵型葉輪。A A2=10 20B A2=15 30C A2=25 40 D A2=30 605.根據(jù)斯陀道拉的理論，由于有限葉片數(shù)葉輪中軸向渦流的影響，所引起的滑移速度是_?_。6.級(jí)中任意截面上的氣流溫升為_C_。A.u2 sinA 2B.u2 cos A 2ZZC.Cu2 sinA2D.Cu 2 cosA2ZZKRCi2C 2jK 1C 22C12A.htot2B.R hto t2K 1KK 1R hCi2C j2Ci2C j2C .D.KRto t2K2R1K7. 離心壓縮機(jī)級(jí)的多變效率可以用 _?

42、_表示。m1mA.mB .m1p o k1p o kkkkk1k 1lg Tbklg p bC .T aD .p ap o lp bp o lTbkk 1lglgp aTa8. 在離心壓縮機(jī)中多變指數(shù)一般為_B_。A. m = 1 B. 1 m k9. 為了評(píng)價(jià)壓縮機(jī)級(jí)中氣流的流動(dòng)情況好壞，引入一個(gè)流動(dòng)效率的概念，其定義為_?_。A.C.hpolhydhthhyd11dfpolB.D .h polpolhtothhydpol1htot10后彎型葉輪，葉片彎曲方向與葉輪旋轉(zhuǎn)方向相反，葉片出口角2 A _B_。A. 90 B. 180D.18011徑向型葉輪，葉片出口角2 A _A_。A. =90 B. 90D.90 B. 180D.180三、名詞解釋1.離心壓縮機(jī)2.離心壓縮機(jī)的級(jí)3.離心壓縮機(jī)的調(diào)節(jié)4.工況點(diǎn)5.一元流動(dòng)6.軸功率 N z7.最佳工況點(diǎn)8.喘振點(diǎn)9.流動(dòng)相似10.管網(wǎng)特性曲線11. 轉(zhuǎn)子的臨界轉(zhuǎn)速12.管網(wǎng)13.轉(zhuǎn)子的軸向推力14. 離心壓縮機(jī)的機(jī)械損失N m15. 離心壓縮機(jī)級(jí)的多變效率 pol（列出表達(dá)式）四、是非判斷1離心壓縮機(jī)的級(jí)分為三種型式，即單