【大學(xué)】電子商務(wù)物流

1、整理課件安徽工貿(mào)電子商務(wù)精品課程組第八講第八講 電子商務(wù)與物流電子商務(wù)與物流整理課件學(xué)學(xué) 習(xí)習(xí) 內(nèi)內(nèi) 容容物流的概念與發(fā)展物流的概念與發(fā)展 電子商務(wù)與物流電子商務(wù)與物流現(xiàn)代物流技術(shù)現(xiàn)代物流技術(shù)常用網(wǎng)絡(luò)工具介紹常用網(wǎng)絡(luò)工具介紹整理課件5.1 物流的概念與發(fā)展物流的概念與發(fā)展 一一 物流的概念物流的概念u “物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息物流是一個(gè)控制原材料、制成品、產(chǎn)成品和信息的系統(tǒng)。的系統(tǒng)?！眜 “從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而達(dá)到從供應(yīng)開始經(jīng)各種中間環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)讓及擁有而達(dá)到最終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目最終消費(fèi)者手中的實(shí)物運(yùn)動(dòng)，以此實(shí)現(xiàn)組織的明確目標(biāo)。標(biāo)。”

2、u “物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理運(yùn)動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)物質(zhì)資料從供給者到需求者的物理運(yùn)動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值、場(chǎng)所價(jià)值和一定的加工價(jià)值的活動(dòng)。間價(jià)值、場(chǎng)所價(jià)值和一定的加工價(jià)值的活動(dòng)?！眜 “物流是指物質(zhì)實(shí)體從供應(yīng)者向需求者的物理移動(dòng)，物流是指物質(zhì)實(shí)體從供應(yīng)者向需求者的物理移動(dòng)，它由一系列創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組成，它由一系列創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組成，包括運(yùn)輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及物包括運(yùn)輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流信息處理等多項(xiàng)基本活動(dòng)，是這些活動(dòng)的統(tǒng)一。流信息處理等多項(xiàng)基本活動(dòng)，是這些活動(dòng)的統(tǒng)一。整理課件u 在在2001年我國(guó)頒布的年我國(guó)頒布的物流術(shù)

3、語物流術(shù)語國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中，物流（中，物流（Logistics）的定義是：物品從供）的定義是：物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。整理課件 5.2 電子商務(wù)與物流電子商務(wù)與物流 電子商務(wù)是電子商務(wù)是20世紀(jì)商務(wù)活動(dòng)信息化的世紀(jì)商務(wù)活動(dòng)信息化的具體表現(xiàn)，也是商務(wù)網(wǎng)絡(luò)化的產(chǎn)物，是一種基具體表現(xiàn)，也是商務(wù)網(wǎng)絡(luò)化的產(chǎn)物，是一種基于互聯(lián)網(wǎng)的全新的商務(wù)運(yùn)作模式。電子商務(wù)其于互聯(lián)網(wǎng)的全新的

4、商務(wù)運(yùn)作模式。電子商務(wù)其實(shí)仍如傳統(tǒng)商務(wù)過程一樣，在每一筆交易過程實(shí)仍如傳統(tǒng)商務(wù)過程一樣，在每一筆交易過程中，都包含著商流、信息流、資金流和物流。中，都包含著商流、信息流、資金流和物流。u 1物流是電子商務(wù)的重要組成部分物流是電子商務(wù)的重要組成部分u 2物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證u 3物流是電子商務(wù)的支點(diǎn)物流是電子商務(wù)的支點(diǎn)u 4物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)跨區(qū)域配送的重點(diǎn)物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)跨區(qū)域配送的重點(diǎn)整理課件電子商務(wù)下的物流具備了一系列新特點(diǎn)。電子商務(wù)下的物流具備了一系列新特點(diǎn)。u（1）信息化）信息化 條碼技術(shù)條碼技術(shù)(BarCode)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)(Database

5、)、電子定貨系統(tǒng)、電子定貨系統(tǒng)(EOS)、電子數(shù)據(jù)交換、電子數(shù)據(jù)交換(，EDI)、快速反應(yīng)、快速反應(yīng)(QR)及有效的客戶反映及有效的客戶反映(ECR)、企業(yè)資源計(jì)劃企業(yè)資源計(jì)劃(ERP)等技術(shù)與觀念在我國(guó)的物流中將等技術(shù)與觀念在我國(guó)的物流中將會(huì)得到普遍的應(yīng)用。會(huì)得到普遍的應(yīng)用。u (2)自動(dòng)化自動(dòng)化 物流自動(dòng)化的設(shè)施非常多，如條碼物流自動(dòng)化的設(shè)施非常多，如條碼/語語音音/射頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)存取系統(tǒng)、射頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)存取系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向車、貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)等。自動(dòng)導(dǎo)向車、貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)等。 u(3)網(wǎng)絡(luò)化網(wǎng)絡(luò)化 比如物流配送中心向供應(yīng)商提出定單這個(gè)比如物流配

6、送中心向供應(yīng)商提出定單這個(gè)過程，就可以使用計(jì)算機(jī)通信方式，借助于增殖網(wǎng)過程，就可以使用計(jì)算機(jī)通信方式，借助于增殖網(wǎng)(ValueAddedNetwork，VAN)上的電子定貨系上的電子定貨系統(tǒng)統(tǒng)(EOS)和電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)和電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)(EDI)來自動(dòng)實(shí)現(xiàn)，物來自動(dòng)實(shí)現(xiàn)，物流配送中心通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)收集下游客戶的定貨的過流配送中心通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)收集下游客戶的定貨的過程也可以自動(dòng)完成；二是組織的網(wǎng)絡(luò)化，即所謂的企程也可以自動(dòng)完成；二是組織的網(wǎng)絡(luò)化，即所謂的企業(yè)內(nèi)部網(wǎng)業(yè)內(nèi)部網(wǎng)(Intranet)。整理課件u (4)智能化智能化 這是物流自動(dòng)化、信息化的一種高層次這是物流自動(dòng)化、信息化的一種高層次應(yīng)

7、用，物流作業(yè)過程大量的運(yùn)籌和決策，如庫(kù)存水平應(yīng)用，物流作業(yè)過程大量的運(yùn)籌和決策，如庫(kù)存水平的確定、運(yùn)輸?shù)拇_定、運(yùn)輸(搬運(yùn)搬運(yùn))路徑的選擇、自動(dòng)導(dǎo)向車的運(yùn)行路徑的選擇、自動(dòng)導(dǎo)向車的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制、自動(dòng)分揀機(jī)的運(yùn)行、物流配送中心軌跡和作業(yè)控制、自動(dòng)分揀機(jī)的運(yùn)行、物流配送中心經(jīng)營(yíng)管理的決策支持等問題都需要借助于大量的知識(shí)經(jīng)營(yíng)管理的決策支持等問題都需要借助于大量的知識(shí)才能解決。才能解決。u(5)柔性化柔性化 柔性化本來是為實(shí)現(xiàn)柔性化本來是為實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心以顧客為中心”理念而在生產(chǎn)領(lǐng)域提出的，但要真正做到柔性化，即理念而在生產(chǎn)領(lǐng)域提出的，但要真正做到柔性化，即真正地能根據(jù)消費(fèi)者需求的變化來靈活調(diào)

8、節(jié)生產(chǎn)工藝，真正地能根據(jù)消費(fèi)者需求的變化來靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝，沒有配套的柔性化的物流系統(tǒng)是不可能達(dá)到目的的。沒有配套的柔性化的物流系統(tǒng)是不可能達(dá)到目的的。90年代，國(guó)際生產(chǎn)領(lǐng)域紛紛推出彈性制造系統(tǒng)年代，國(guó)際生產(chǎn)領(lǐng)域紛紛推出彈性制造系統(tǒng)(FMS)、計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)(CIMS)、制造資源系統(tǒng)、制造資源系統(tǒng)(MRP)、企業(yè)資源計(jì)劃企業(yè)資源計(jì)劃(ERP)以及供應(yīng)鏈管理的概念和技術(shù)以及供應(yīng)鏈管理的概念和技術(shù)u另外，物流設(shè)施、商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，物流的社會(huì)化、另外，物流設(shè)施、商品包裝的標(biāo)準(zhǔn)化，物流的社會(huì)化、共同化也都是電子商務(wù)下物流模式的新特點(diǎn)。共同化也都是電子商務(wù)下物流模式的新特點(diǎn)。整理

9、課件75 現(xiàn)代物流技術(shù)在電子商務(wù)中的應(yīng)用現(xiàn)代物流技術(shù)在電子商務(wù)中的應(yīng)用 1. 條碼技術(shù)及應(yīng)用條碼技術(shù)及應(yīng)用 2 射頻技術(shù)及應(yīng)用射頻技術(shù)及應(yīng)用 3 GIS技術(shù)及應(yīng)用技術(shù)及應(yīng)用 4 GPS技術(shù)技術(shù)整理課件1 條碼技術(shù)及應(yīng)用條碼技術(shù)及應(yīng)用u （1）碼制標(biāo)準(zhǔn)）碼制標(biāo)準(zhǔn)u 一般說來，通用商品條碼用一般說來，通用商品條碼用在單個(gè)大件商品的包裝箱上；在單個(gè)大件商品的包裝箱上；交插二五條碼可用于定量?jī)?chǔ)交插二五條碼可用于定量?jī)?chǔ)運(yùn)單元的包裝箱，運(yùn)單元的包裝箱，ITF14和和ITF6附加代碼共同使用附加代碼共同使用也可以用于變量?jī)?chǔ)運(yùn)單元；也可以用于變量?jī)?chǔ)運(yùn)單元；貿(mào)易單元貿(mào)易單元128條碼的使用是條碼的使用是物流條碼

10、實(shí)施的關(guān)鍵，它能物流條碼實(shí)施的關(guān)鍵，它能夠標(biāo)識(shí)貿(mào)易單元的信息，如夠標(biāo)識(shí)貿(mào)易單元的信息，如產(chǎn)品批號(hào)、數(shù)量、規(guī)格、生產(chǎn)品批號(hào)、數(shù)量、規(guī)格、生產(chǎn)日期、有效期、交貨地等。產(chǎn)日期、有效期、交貨地等。整理課件（2）應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)：位置碼，儲(chǔ)運(yùn)單元條碼，條碼應(yīng)用標(biāo)識(shí)）應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)：位置碼，儲(chǔ)運(yùn)單元條碼，條碼應(yīng)用標(biāo)識(shí)uEAN位置碼位置碼提供了國(guó)際共同認(rèn)可的標(biāo)識(shí)團(tuán)提供了國(guó)際共同認(rèn)可的標(biāo)識(shí)團(tuán)體和位置的標(biāo)準(zhǔn)，也正在逐漸用于標(biāo)識(shí)交貨地體和位置的標(biāo)準(zhǔn)，也正在逐漸用于標(biāo)識(shí)交貨地點(diǎn)和起運(yùn)地點(diǎn)，成為點(diǎn)和起運(yùn)地點(diǎn)，成為EDI實(shí)施的關(guān)鍵。實(shí)施的關(guān)鍵。儲(chǔ)運(yùn)儲(chǔ)運(yùn)單元條碼單元條碼國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起到了對(duì)貨物儲(chǔ)運(yùn)過程中國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)起到了對(duì)貨物儲(chǔ)運(yùn)過程中物流條

11、碼的規(guī)范作用及實(shí)際應(yīng)用中具有標(biāo)識(shí)貨物流條碼的規(guī)范作用及實(shí)際應(yīng)用中具有標(biāo)識(shí)貨運(yùn)單元的功能，是物流條碼標(biāo)準(zhǔn)體系中一個(gè)重運(yùn)單元的功能，是物流條碼標(biāo)準(zhǔn)體系中一個(gè)重要的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。要的應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)。條碼應(yīng)用標(biāo)識(shí)條碼應(yīng)用標(biāo)識(shí)是商品統(tǒng)一是商品統(tǒng)一條碼有益和必要的補(bǔ)充，填補(bǔ)了其條碼有益和必要的補(bǔ)充，填補(bǔ)了其EAN/UCC標(biāo)準(zhǔn)遺留的空白，它將物流和信息流有機(jī)地結(jié)標(biāo)準(zhǔn)遺留的空白，它將物流和信息流有機(jī)地結(jié)合起來，成為聯(lián)接條碼與合起來，成為聯(lián)接條碼與EDI的紐帶。的紐帶。整理課件2 射頻技術(shù)及應(yīng)用射頻技術(shù)及應(yīng)用u（1）射頻技術(shù)）射頻技術(shù)u射頻技術(shù)射頻技術(shù)RF（RadioFrequency）的基本原理是電）的基本原理是電磁理

12、論。射頻系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是不局限于視線，識(shí)別距離磁理論。射頻系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是不局限于視線，識(shí)別距離比光學(xué)系統(tǒng)遠(yuǎn)，射頻識(shí)別卡可具有讀寫能力，可攜帶比光學(xué)系統(tǒng)遠(yuǎn)，射頻識(shí)別卡可具有讀寫能力，可攜帶大量數(shù)據(jù)，難以偽造，且有智能。大量數(shù)據(jù)，難以偽造，且有智能。uRF適用于物料跟蹤、運(yùn)載工具和貨架識(shí)別等要求非接適用于物料跟蹤、運(yùn)載工具和貨架識(shí)別等要求非接觸數(shù)據(jù)采集和交換的場(chǎng)合，由于觸數(shù)據(jù)采集和交換的場(chǎng)合，由于RF標(biāo)簽具有可讀寫能標(biāo)簽具有可讀寫能力，對(duì)于需要頻繁改變數(shù)據(jù)內(nèi)容的場(chǎng)合尤為適用。力，對(duì)于需要頻繁改變數(shù)據(jù)內(nèi)容的場(chǎng)合尤為適用。uPDT存儲(chǔ)器中的數(shù)據(jù)可隨時(shí)通過射頻通信技術(shù)傳送到存儲(chǔ)器中的數(shù)據(jù)可隨時(shí)通過射頻通信技術(shù)

13、傳送到主計(jì)算機(jī)。操作時(shí)先掃描位置標(biāo)簽，貨架號(hào)碼、產(chǎn)品主計(jì)算機(jī)。操作時(shí)先掃描位置標(biāo)簽，貨架號(hào)碼、產(chǎn)品數(shù)量就都輸入到數(shù)量就都輸入到PDT，再通過，再通過RF技術(shù)把這些數(shù)據(jù)傳送技術(shù)把這些數(shù)據(jù)傳送到計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，可以得到客戶產(chǎn)品清單、發(fā)票、到計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)，可以得到客戶產(chǎn)品清單、發(fā)票、發(fā)運(yùn)標(biāo)簽、該地所存產(chǎn)品代碼和數(shù)量等。發(fā)運(yùn)標(biāo)簽、該地所存產(chǎn)品代碼和數(shù)量等。整理課件（2）射頻技術(shù)的應(yīng)用）射頻技術(shù)的應(yīng)用u 美國(guó)和北大西洋公約組織（美國(guó)和北大西洋公約組織（NATO）在波斯尼亞的）在波斯尼亞的“聯(lián)合作戰(zhàn)行聯(lián)合作戰(zhàn)行動(dòng)中動(dòng)中”，不但建成了戰(zhàn)爭(zhēng)史上投入戰(zhàn)場(chǎng)最復(fù)雜的通信網(wǎng)，還完善，不但建成了戰(zhàn)爭(zhēng)史上投入戰(zhàn)場(chǎng)最復(fù)雜

14、的通信網(wǎng)，還完善了識(shí)別跟蹤軍用物資的的新型后勤系統(tǒng)，這是吸取了了識(shí)別跟蹤軍用物資的的新型后勤系統(tǒng)，這是吸取了“沙漠風(fēng)暴沙漠風(fēng)暴”軍事行動(dòng)中大量物資無法跟蹤造成重復(fù)運(yùn)輸?shù)慕逃?xùn)，無論物資是軍事行動(dòng)中大量物資無法跟蹤造成重復(fù)運(yùn)輸?shù)慕逃?xùn)，無論物資是在定購(gòu)之中、運(yùn)輸途中、還是在某個(gè)倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)著，通過該系統(tǒng)，在定購(gòu)之中、運(yùn)輸途中、還是在某個(gè)倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)著，通過該系統(tǒng)，各級(jí)指揮人員都可以實(shí)時(shí)掌握所有的信息。各級(jí)指揮人員都可以實(shí)時(shí)掌握所有的信息。u 該系統(tǒng)途中運(yùn)輸部分的功能就是靠貼在集裝箱和裝備上的射頻識(shí)該系統(tǒng)途中運(yùn)輸部分的功能就是靠貼在集裝箱和裝備上的射頻識(shí)別標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)的。別標(biāo)簽實(shí)現(xiàn)的。RF接收轉(zhuǎn)發(fā)裝置通常安裝在運(yùn)

15、輸線的一些檢查點(diǎn)接收轉(zhuǎn)發(fā)裝置通常安裝在運(yùn)輸線的一些檢查點(diǎn)上（如門柱上、橋墩旁等），以及倉(cāng)庫(kù)、車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)等關(guān)上（如門柱上、橋墩旁等），以及倉(cāng)庫(kù)、車站、碼頭、機(jī)場(chǎng)等關(guān)鍵地點(diǎn)。接收裝置收到鍵地點(diǎn)。接收裝置收到RF標(biāo)簽信息后，連通接收地的位置信息，標(biāo)簽信息后，連通接收地的位置信息，上傳至通信衛(wèi)星，再由衛(wèi)星傳送給運(yùn)輸調(diào)度中心，送入中心信息上傳至通信衛(wèi)星，再由衛(wèi)星傳送給運(yùn)輸調(diào)度中心，送入中心信息數(shù)據(jù)庫(kù)中。數(shù)據(jù)庫(kù)中。u 我國(guó)我國(guó)RF的應(yīng)用也已經(jīng)開始，一些高速公路的收費(fèi)站口使用的應(yīng)用也已經(jīng)開始，一些高速公路的收費(fèi)站口使用RF可可以不停車收費(fèi)，我國(guó)鐵路系統(tǒng)使用以不停車收費(fèi)，我國(guó)鐵路系統(tǒng)使用RF紀(jì)錄貨車車廂

16、編號(hào)的試點(diǎn)已紀(jì)錄貨車車廂編號(hào)的試點(diǎn)已運(yùn)行了一段時(shí)間，一些物流公司也正在準(zhǔn)備將運(yùn)行了一段時(shí)間，一些物流公司也正在準(zhǔn)備將RF用于物流管理中。用于物流管理中。整理課件u 3 GIS技術(shù)及應(yīng)用技術(shù)及應(yīng)用u （1）GIS技術(shù)技術(shù)u GIS（GeographicalInformationSystem，地理信息系統(tǒng)），地理信息系統(tǒng)）是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模是多種學(xué)科交叉的產(chǎn)物，它以地理空間數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，采用地理模型分析方法，適時(shí)地提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，是一種型分析方法，適時(shí)地提供多種空間的和動(dòng)態(tài)的地理信息，是一種為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。其基本功能是將

17、為地理研究和地理決策服務(wù)的計(jì)算機(jī)技術(shù)系統(tǒng)。其基本功能是將表格型數(shù)據(jù)（無論它來自數(shù)據(jù)庫(kù)、電子表格文件或直接在程序中表格型數(shù)據(jù)（無論它來自數(shù)據(jù)庫(kù)、電子表格文件或直接在程序中輸入）轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對(duì)顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析。輸入）轉(zhuǎn)換為地理圖形顯示，然后對(duì)顯示結(jié)果瀏覽、操作和分析。其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖，顯示對(duì)象包其顯示范圍可以從洲際地圖到非常詳細(xì)的街區(qū)地圖，顯示對(duì)象包括人口、銷售情況、運(yùn)輸線路以及其他內(nèi)容。括人口、銷售情況、運(yùn)輸線路以及其他內(nèi)容。u （2）GIS技術(shù)的應(yīng)用技術(shù)的應(yīng)用u GIS應(yīng)用于物流分析，主要是指利用應(yīng)用于物流分析，主要是指利用GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功

18、能來強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來完善物流分析技術(shù)。國(guó)外公司已經(jīng)開發(fā)出利用完善物流分析技術(shù)。國(guó)外公司已經(jīng)開發(fā)出利用GIS為物流分析提為物流分析提供專門分析的工具軟件。完整的供專門分析的工具軟件。完整的GIS物流分析軟件集成了車輛路物流分析軟件集成了車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型等。位模型等。整理課件u（2）GIS技術(shù)的應(yīng)用技術(shù)的應(yīng)用uGIS應(yīng)用于物流分析，主要是指利用應(yīng)用于物流分析，主要是指利用GIS強(qiáng)大強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來完善物流分析技術(shù)。國(guó)外公的地理數(shù)據(jù)功能來完善物流分析技術(shù)。國(guó)外公司已經(jīng)開發(fā)出利用司已經(jīng)開

19、發(fā)出利用GIS為物流分析提供專門分為物流分析提供專門分析的工具軟件。完整的析的工具軟件。完整的GIS物流分析軟件集成物流分析軟件集成了車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模了車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型等。型、分配集合模型和設(shè)施定位模型等。整理課件4 GPS技術(shù)及應(yīng)用技術(shù)及應(yīng)用u（1）GPS技術(shù)技術(shù)u全球定位系統(tǒng)（全球定位系統(tǒng)（GlobalPositioningSystemGPS）是美國(guó)從）是美國(guó)從20世紀(jì)世紀(jì)70年代開始研制，歷時(shí)年代開始研制，歷時(shí)20年，年，耗資耗資200億美元，于億美元，于1994年全面建成，具有在海、陸、年全面建成，具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航與定位能力。近