KYN28高壓柜體學(xué)習(xí)資料

1、KYN28柜學(xué)習(xí)資料一、穿墻套管，觸頭盒的型號及尺寸，靜觸頭大小的選取： 1、 10KV 中置柜穿墻套管常用型號：高原型對于高海拔地區(qū)元器件的選擇:隨著海拔的升高，氣壓也隨之降低，空氣絕緣強(qiáng)度也在減弱，使元器件外表絕緣強(qiáng)度也隨之減弱。當(dāng)海拔在10002000米時，對于610千伏等級的高壓元器件，因其絕緣尚有一定裕度，在實(shí)際運(yùn)行中未發(fā)現(xiàn)由于1 高海拔影響而造成絕緣擊穿事故。因此當(dāng)產(chǎn)品使用在1000 2000米時，可按一般產(chǎn)品選用。當(dāng)海拔在2000米以上時，要采取措施，如元器件選用高原型產(chǎn)品，母線采用熱縮材料包覆，增加元器件之間的空氣間隙等。 2、觸頭盒型號及外型尺寸2 3 3、靜觸頭大小的選取根

2、據(jù)斷路器或手車的額定電流和額定短路開斷電流來選: 額定電流 630A 1250A靜觸頭大小 35X72(82 49X72(82配用觸頭盒型號 CH3-10Q/150 CH3-10Q/180 CH3-10Q/190 CH3-10Q/208 CH3-10Q/208 CH3-10Q/250 CH3-10Q/250 CH3-10Q/280配用螺栓規(guī)格 M10 M10 M10 M20 M20 M20和M10 M20和M10 4-M10和M121600A （相間距210） 55X72(82 1600A （相間距275） 79X102 2000- 2500A 3150A 4000A79X102 109X10

3、7 109X107 109X107注：1250A-31.5KA VD4手車選用35X72靜觸頭，1250A-40KA VD4手車選用49X82靜觸頭1250A-50KA VD4手車選用79X82靜觸頭 二、各種手車的作用：根據(jù)手車的用途不同，可分為：隔離車、PT 車、熔斷器車、計(jì)量車、下置PT 車、下置避雷器車、核相車和轉(zhuǎn)運(yùn)車等。注意：手車與柜體配合要求：1）從試驗(yàn)位置至工作位置至試驗(yàn)位置活門開合正常、靈活，不得有磕碰、卡澀現(xiàn)象，且無異常聲音 2）接地排和中隔板接地排接觸面積大于80%，壓力正常 3）鎖板靈活可靠，S8、S9動作靈活4）總行程不小于197MM 45）手車從轉(zhuǎn)運(yùn)車上推入、拉出必須

4、靈活6）手車在試驗(yàn)位置時，柜門必須能關(guān)上，操作孔能對齊 7）經(jīng)5次搖入、搖出，均無異常現(xiàn)象 8）滿足五防要求9）手車在工作位置時，梅花觸頭和靜觸頭配合的咬合深度必須大于7MM ，小于15MM1. 隔離車：小電流大電流5 斷口距：小電流車為275土1mm ，大電流車為310土1mm 。對地距離：小電流車為555土1mm ，大電流車為605土1mm 。相間距：800柜車為210土1mm ，1000柜車為275土1mm 。（1）小電流時基本外形和主要尺寸如圖所示：（2） 大 電流 時 基本 外形和主要尺寸如圖所示：（3）作用：隔離、分?jǐn)啵?）630A 時梅花觸頭為24片（5）大電流時，觸臂熱縮套管收

5、縮后不得燒焦，表面凸起和表面收縮不均勻現(xiàn)象。（6）根據(jù)額定電流的大小所選用的觸臂型號，隔離排符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。2. 計(jì)量車：分帶電表計(jì)量車和不帶電表計(jì)量車不帶電表計(jì)量車帶電表計(jì)量車6斷口距為275土1mm 。對地距離為795土1mm （下降240）（1）基本外形和主要尺寸如圖所示：（2）作用：通過與電度表 來計(jì)量（3）PT 、CT 開孔尺寸符合要求（4）散發(fā)的熔斷器支架型號、絕緣罩型號、散 發(fā)觸 臂 規(guī)格和插針規(guī)格符合要求（5）關(guān)于絕緣罩：2互配1個JVI 和2個JV2，3互配3個JV23. 中置PT 車、PT+避雷器車：中置PT 車中置PT+避雷器車相間距：800柜車為210土1mm ，10

6、00柜車為275土1mm 。對地距離：555土1mm 。7（1）基本外形和主要尺寸如圖所示：（2）作用：提取電壓信 號、測量電壓（計(jì)量時）（3）PT 的開孔尺寸和熔斷器支架型號必須符合合同要求（4）為方便客戶安裝電壓互感器，底盤車鎖板必須拆掉（5）若為PT+避雷器車，避雷器型號、安裝位置要符合要求（6）所配散發(fā)的絕緣罩和熔斷器支架符合合同要求（7）梅花觸頭為12片4. 下置PT 車、下置避雷器車：相間距：800柜車為210土1mm ，1000柜車為275土1mm 。對地距離為505土1mm 。鴨嘴觸頭的平行度誤差小于2mm 。（1）外型和主要的尺寸如圖所示： （2）下置車主要有2種：下置PT

7、車和下置避雷器車。（3）整個系統(tǒng)中有下置車主要是為了節(jié)省柜體或把固定安裝的元器件（如PT ，避雷器）做成手車式使維修方便。（4）鴨嘴觸頭平行度誤差3mm 。（5）插入工作位置后，接地排必須能插入接地觸頭中。（6）若為手搖式下置車，所配手柄必須為小手柄。5. 中置避雷器手車：6. 熔斷器手車：8相間距：800柜車為210 土1mm ，1000柜車為275土1mm 。斷口距：標(biāo)準(zhǔn)車為275土1mm ，下降240車為515土1mm 。對地距離：標(biāo)準(zhǔn)車為555土1mm ，下降240車為795土1mm 。（1）基本外形和主要尺寸如圖所示：（2）作用：使用于1035kV 配路分支線和配電變壓器一次側(cè)，用于

8、過載和短路保護(hù)，分合額定負(fù)荷電流。（3）熔斷器支架型號必須符合合同要求（4）熔斷器的大小、長度必須用標(biāo)準(zhǔn)同等規(guī)格的橡膠棒模型插入，拔出試驗(yàn)（5）常用熔斷器的長度：（10KV ）RNI ：420、RN2：216、RN3：416、XRNP ：194、XRNT ：3607. 核相手車： 9核相是針對二路電源而言的。二路電源需要向同一個用電設(shè)備供電時，在投入時，要在并列點(diǎn)進(jìn)行核相。若二路電源需要并列倒電時，若不核相，由于安裝接線錯誤，可能出現(xiàn)相序（相位）不一致，引起短路事故，影響正常供電。若二路電源需要停電倒電時，若不核相，可能由于相序不一致，引起三相設(shè)備的非正常運(yùn)行，如電機(jī)的反轉(zhuǎn)。 因此，在第二路電

9、源投入時，一定要與第一路電源進(jìn)行核相。核相方法：對0.4KV 系統(tǒng)，一般用萬用表進(jìn)行核相；對3-35KV 中性點(diǎn)非接地系統(tǒng)，一般用專用高壓定相桿進(jìn)行核相；對110KV 及以上中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)，一般用PT 進(jìn)行核相； 8. 轉(zhuǎn)運(yùn)車：標(biāo)準(zhǔn)的高度為625土1mm ，下降60的高度為565土1mm ，下降240的高度為385土1mm 。800柜車的總寬度為665土1mm ，1000柜車的總寬度為865土1mm（1）核對該批合同所配轉(zhuǎn)運(yùn)車的數(shù)量、規(guī)格、高度和寬度（2）萬向輪必須在其后方，定向輪必須在其前方（3）轉(zhuǎn)運(yùn)車與柜體配合必須靈活、可靠 （4）托板的調(diào)節(jié)升降輪必須能輕松擰動（5）外觀無臟污、緊固件

10、必須緊到位三、中置柜的結(jié)構(gòu)：1 結(jié)構(gòu)分析.1 高低結(jié)構(gòu)與等高結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)的中置柜為高低結(jié)構(gòu)，前側(cè)高度為2300mm ，后側(cè)高度為2000mm ；而等高結(jié)構(gòu)前后高度一致，如圖1所示。高低柜的母線為品字形布置，儀表室為獨(dú)立結(jié)構(gòu)，可拆卸；等高柜母線為垂直一字形布置，儀表室與柜體為一體結(jié)構(gòu)。等高結(jié)構(gòu)比高低結(jié)構(gòu)有更大的安裝空間，也便于制作和運(yùn)行維護(hù)。10圖 1 中置柜的兩種結(jié)構(gòu) 1.2 接地開關(guān)后置與中置 中置柜的接地開關(guān)有后置和中置兩種安裝方式，如圖 1 所示。接地開關(guān)后置時，進(jìn)行電纜施工或維護(hù)時，必須從中置柜的 前側(cè)下柜門進(jìn)入，不便于施工。中置柜的前后門都要與接地開關(guān)進(jìn)行“五防”聯(lián)鎖。接地開關(guān)中置時，電

11、纜施工或維護(hù)從后側(cè)下 柜門進(jìn)入。通常柜的下部前后兩側(cè)用鐵板隔開，前側(cè)無帶電導(dǎo)體，后門與接地開關(guān)進(jìn)行“五防”聯(lián)鎖。目前，中置柜基本上采用 接地開關(guān)中置的等高結(jié)構(gòu)。 2 改進(jìn)安全距離 標(biāo)準(zhǔn)的中置柜柜深有兩種， 1500mm 深的電纜出線柜和 1660mm 深的架空出線柜。 架空出線柜用于主變柜母排橋架進(jìn)線時， 帶電部分至母線室后板的有效距離不足 125mm，不能滿足安全距離要求。 如下圖所示: 現(xiàn)場改進(jìn)措施是在母線室的后板上加環(huán)氧樹脂絕緣板。現(xiàn)在廠家通常是將架空出線柜的柜深增加到 1700mm，基本解決了 安全距離問題。 3 完善“五防”功能 中置柜通過柜體的傳動機(jī)構(gòu)與斷路器手車的底盤車配合，實(shí)現(xiàn)

12、電氣操作的“五防”功能。在一些新電氣條件和運(yùn)行方式下中 置柜的部分“五防”功能已不能滿足要求，須改進(jìn)“五防”功能。 中置柜原有聯(lián)鎖功能： 1、導(dǎo)軌聯(lián)鎖：防止接地開關(guān)在合閘時，推進(jìn)斷路器和斷路器在工作位置時分合接地開關(guān)； 2、前下門緊急解鎖：用于接地開關(guān)在分閘時打開前下門； 3、前下門聯(lián)鎖：在前下門未關(guān)閉時，不能操作接地開關(guān)；用戶需求時加裝 4、后門聯(lián)鎖：在后門未關(guān)閉時不能操作接地開關(guān)。 斷路器進(jìn)出工作位置可關(guān)門，也可以不關(guān)門操作，無關(guān)門操作聯(lián)鎖裝置 新增聯(lián)鎖功能(專利： a實(shí)現(xiàn)關(guān)門操作，不關(guān)閉斷路器室門,手車不能操作，手車不退到試驗(yàn)位置,斷路器室門不能打開。 在新的設(shè)計(jì)中加強(qiáng)了防護(hù)功能，原開關(guān)

13、柜在操作斷路器手車時可以開門操作，也可以關(guān)門操作，沒有強(qiáng)制措施，并且開關(guān)柜外 殼有防護(hù)等級為 IP4X 和開門斷路器室防護(hù)等級為 IP2X 之分。 增加關(guān)門操作聯(lián)鎖后開關(guān)柜只有一個防護(hù)等級 IP4X， 并且滿足新 版 GB3906 中新增內(nèi)容僅當(dāng)前門關(guān)閉時才能允許可抽出部件移入和退出運(yùn)行位置 ，加強(qiáng)了對人員的防護(hù)作用。 b斷路器在工作位置實(shí)現(xiàn)手動緊急分閘，并且與斷路器室門手車進(jìn)出操作孔實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖，手動緊急分閘按鈕在開關(guān)柜工作狀態(tài) 時將分閘推桿旋轉(zhuǎn)到工作位置，并停在工作位置，為準(zhǔn)備分閘狀態(tài)，在需用緊急分閘斷路器時，直接推動按鈕實(shí)現(xiàn)緊急分閘。 改變了原有的撥動推桿后再按分閘按鈕，縮短了分閘操作時間。

14、 11 12 四、送電與斷電的操作程序 開關(guān)柜在運(yùn)行中,操作人員除應(yīng)遵守有關(guān)規(guī)程外,還應(yīng)注意以下問題: 1.1 操作程序 雖然開關(guān)設(shè)備設(shè)計(jì)有保證開關(guān)設(shè)備各部分操作程序正確的聯(lián)鎖,但是操作人員對開關(guān)設(shè)備各部分的推入和退 出,仍應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程和本技術(shù)文件的要求進(jìn)行,不應(yīng)隨意操作,更不應(yīng)在操作受阻時,不加分析強(qiáng)行操作, 否則,容易造成設(shè)備損壞,甚至引起事故. 1.1.1 無接地開關(guān)的斷路器柜的操作 a.將斷路器可移開部件裝入柜體:斷路器小車準(zhǔn)備由柜外推入柜內(nèi)前,應(yīng)認(rèn)真檢查斷路器是否完好,有無漏裝 部件,有無工具等雜物放在機(jī)構(gòu)箱或開關(guān)內(nèi),確認(rèn)無問題后將小車裝在轉(zhuǎn)動車上并鎖定好.將轉(zhuǎn)運(yùn)車推到柜前, 把

15、小車升到合適位置,將轉(zhuǎn)運(yùn)車前部定位鎖板插入柜體中隔板插口并將轉(zhuǎn)運(yùn)車與柜體鎖定之后,打開斷路器小 車的鎖定鉤,將小車平穩(wěn)推入柜體內(nèi)同時鎖定.當(dāng)確認(rèn)已將小車與柜體鎖定好之后,解除轉(zhuǎn)運(yùn)車與柜體的鎖定, 將轉(zhuǎn)運(yùn)車推開. b.小車在柜內(nèi)操作:小車在從轉(zhuǎn)運(yùn)裝入柜體后,即處于柜內(nèi)斷開位置,若想將小車投入運(yùn)行,首先使小車處于試 驗(yàn)位置,應(yīng)將輔助回路插頭插好,若通電則儀表室面板上試驗(yàn)位置指示燈亮,此時可在主回路未接通的情況下 對小車進(jìn)行電氣操作試驗(yàn),若想繼續(xù)進(jìn)行操作,首先必須把所有柜門關(guān)好,用鑰匙插入門鎖孔,把門鎖好,并確 認(rèn)斷路器處于分閘狀態(tài)(見 d 條.此時可將手車操作搖把插入中面板上操作孔內(nèi),順時針轉(zhuǎn)動搖

16、把,直到搖把 明顯受阻并聽到清脆的輔助開關(guān)切換聲,同時儀表室面板上工作位置指示燈亮,然后取下?lián)u把.此時,主回路接 通,斷路器處于工作位置,可通過控制回路對其進(jìn)行合,分操作.若準(zhǔn)備將小車從工作位置退出,首先,應(yīng)確認(rèn)斷 路器已處于分閘狀態(tài)(見 d 條,插入手車操作搖把,逆時針轉(zhuǎn)動直到搖把受阻并聽到清脆輔助開關(guān)切換聲,小 車便回到試驗(yàn)位置.此時,主回路已經(jīng)完全斷開,金屬活門關(guān)閉. c.從柜中取出小車:若準(zhǔn)備從柜內(nèi)取出小車,首先應(yīng)確定小車已處于試驗(yàn)位置,然后解除輔助回路插頭并將插 頭扣鎖在手車架上,此時將轉(zhuǎn)運(yùn)車推到柜前(與把小車裝入柜內(nèi)時間相同,然后將手車解鎖并向外拉出.當(dāng)手 車完全進(jìn)入轉(zhuǎn)運(yùn)車并確認(rèn)轉(zhuǎn)

17、運(yùn)車鎖定,解除轉(zhuǎn)運(yùn)車與柜體的鎖定,把轉(zhuǎn)運(yùn)車向后拉出適當(dāng)距離后,輕輕放下停 穩(wěn).如小車要用轉(zhuǎn)運(yùn)車運(yùn)輸較長距離時,在推動轉(zhuǎn)動小車過程中要格外小心,以避免運(yùn)輸過程中發(fā)生意外事故. d.斷路器在柜內(nèi)的分,合閘狀態(tài)確認(rèn):斷路器的分合閘狀態(tài)可由斷路器的手車面板上分,合閘指示牌及儀表室 面板上分合閘指示燈兩面判定.若透過柜體中面板觀察玻璃窗看到手車面板上綠色的分閘指示牌,則判定斷路 器處于分閘狀態(tài),此時如果輔助回路插頭接通電,則儀表室面板上合閘指示燈亮. 1.1.2 有接地開關(guān)的斷路柜的操作 13 將斷路器手車推入柜內(nèi)和從柜內(nèi)退出手車的程序,與無接地開關(guān)的斷路柜的操作程序完全相同.僅當(dāng)手車在柜 內(nèi)操作過程中

18、和操作接地開關(guān)過程中要注意如下: a.手車柜內(nèi)操作 當(dāng)準(zhǔn)備將手車推入工作位置時,除了要遵守 1.1.1 中 b 的各項(xiàng)要求外,還應(yīng)確認(rèn)接地開關(guān)是否處于分閘狀態(tài), 否則下一步操作無法完成. b.合,分接地開關(guān)操作 若要合接地開關(guān),首先應(yīng)確定手車已退到試驗(yàn)/斷開位置,并取下推進(jìn)搖把,然后按下接地開關(guān)操作孔處聯(lián)鎖彎 板,插入接地開關(guān)操作手柄,順時針轉(zhuǎn)動 90 度,接地開關(guān)處于合閘狀態(tài).若再逆時針轉(zhuǎn)動 90 度,便將接地開關(guān)分 閘. 簡單的講： 送電操作： 先關(guān)好后門,再關(guān)好前下門-操作接地開關(guān)主軸并且使之分閘(逆時針轉(zhuǎn)動 90 度-用轉(zhuǎn)運(yùn)車將手車(處 于分閘狀態(tài)推入柜內(nèi)(試驗(yàn)位置-把二次插頭插到靜插座上-(試驗(yàn)位置指示器亮-(關(guān)好前中 門-用手柄將手車從試驗(yàn)位置(分閘狀態(tài)揺到工作位置-(工作位置指示器亮, 試驗(yàn)位置指示器 滅-合閘斷路器手車. 停電(檢修操作： 將斷路器手車分閘