橋梁計算荷載

1、橋梁計算荷載橋梁設(shè)計作用的分類: 1.1.概念:作用一一公路橋涵設(shè)計術(shù)語直接作用（荷載）：施加在結(jié)構(gòu)上的一組集中力或分布力間接作用：引起結(jié)構(gòu)外加變形或約束變形的原因2.2.分類:橋梁工程作用取值方法（一）設(shè)計時，對不同的作用采用不同的代表值可變作用：根據(jù)不同的極限狀態(tài)分別采用標準值、頻遇值、準永久值作為代表值標準值：承載能力極限狀態(tài)設(shè)計、按彈性階段計算結(jié)構(gòu)強度 頻遇 值：正常使用極限狀態(tài)按短期效應組合設(shè)計 準永久值：按長期效應組合設(shè)計（二）代表值的取用規(guī)定1 1 永久作用的標準值:結(jié)構(gòu)自重（包括結(jié)構(gòu)附加重力）:按結(jié)構(gòu)構(gòu)件的設(shè)計尺寸與材 料的重力密度計算確定2.2.可變作用的標準值:1.1. 永

2、久作用：采用標準值作為代表值2.2.3.3. 偶然作用：采用標準值作為代表值汽車荷載: 汽車荷載分為公路一 I I 級和公路一 IIII 級 車道荷載：橋梁結(jié)構(gòu)整體計算 車輛荷載：橋梁結(jié)構(gòu)的局部加載、涵洞、橋臺、擋土墻土 壓力等的計算 車輛荷載和車道荷載的作用不重疊 車道荷載的計算圖式: 公路一 I I 級車道荷載: 均布荷載標準值:q q k=mk=m 集中荷載標準值:橋梁計算跨徑 W W 5m,5m, Pk=180Pk=180 kNkN 5nK5nK 橋梁計算跨徑 V V 50n,50n,采用直線內(nèi)插求得 橋梁計算跨徑50m50m Pk=360Pk=360 kNkN計算剪力效應，上述集中荷

3、載標準值 R R X X公路一 IIII 級車道荷載: 均布荷載標準值 q q k k 和集中荷載標準值 R R按公路一 I I 級車道 荷載的倍采用 車道荷載的分布: 均布荷載標準值應滿布于使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生最不利效應的同好影 響線上 集中荷載標準值只作用于相應影響中一個最大影響線峰值人群荷載標準值的米用規(guī)定:橋梁計算跨徑 W W 50m50m 人群荷載標準值 3kN/3kN/ in?in?5ORK5ORK 橋梁計算跨徑 V V 150in150in 由線性內(nèi)插得人群荷載標準值 橋 梁計算跨徑150m150m 人群荷載標準值 m m對跨徑不等的連續(xù)結(jié)構(gòu)，以最大計算跨徑為準城郊行人密集區(qū)的公路橋梁：人

4、群荷載標準值取上述規(guī)定值 的倍專用人行橋梁：人群荷載標準值為 kN/kN/可變作用準永久值二可變作用標準值 X X 準永久值系數(shù)23 3偶然作用:應根據(jù)調(diào)查、試驗資料，結(jié)合工程經(jīng)驗確定其標準值（三）作用的設(shè)計值規(guī)定為作用的標準值 X X 相應的作用分項系數(shù)、作用的組合效應公路橋涵結(jié)構(gòu)設(shè)計應考慮結(jié)構(gòu)上可能同時出現(xiàn)的作用，按承載能力極限狀態(tài)和正常使用組合進行設(shè)計:1.1.參與組合的效應:結(jié)構(gòu)上可能同時出現(xiàn)的作用，才進行其效應的組合 結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件需做不同受力方向的驗算時，應以不同方向的 最不利的作用效應進行組合(7)可變作用頻遇值二可變作用標準值 X X 頻遇系數(shù) i i極限狀態(tài)進行作用效應組合,

5、取其最不利效應2.2.不參與組合的效應:可變作用的出現(xiàn)對結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)構(gòu)件產(chǎn)生有利影響時， 該作用不 參與組合 實際不可能同時出現(xiàn)的作用或同時參與組合概率很小的作用，按規(guī)定不考慮其作用效應的組合3.3.施工階段作用效應的組合按計算需要及結(jié)構(gòu)所處條件而定，結(jié)構(gòu)上的施工人員和施工機 具設(shè)備均應作為臨時荷載加以考慮 組合式橋梁，把底梁作為施工支撐時，作用效應宜分為兩個階 段，底梁受荷為第一階段，組合梁受荷為第二階段4.4.幾個偶然作用不同時參與組合（二）公路橋涵結(jié)構(gòu)按承載能力極限狀態(tài)設(shè)計時，應采用的效應組合:1.1.基本組合：永久作用的設(shè)計值效應與可變作用設(shè)計值效應相組合2 2偶然組合：永久作用標準值效應與可變作用某種代表值效應、一種偶然作用標準值效應相組合偶然作用的效應分項系數(shù)取 與偶然作用同時出現(xiàn)的可變作用，可根據(jù)觀測資料和工程經(jīng)驗取 用適當?shù)拇碇?地震作用標準值及其表達式按規(guī)范規(guī)定采用（三）公路橋涵結(jié)構(gòu)按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計，根據(jù)不同的