卸船機(jī)運(yùn)行維護(hù)手冊(cè)

1、浙江浙能紹興濱海熱電項(xiàng)目（2x300MW）工程300T/H抓斗橋式卸船機(jī)運(yùn)行維護(hù)手冊(cè)2011年1月目 錄第一章設(shè)備介紹1.1 用途 41.2 接卸物料特性 41.3 主要技術(shù)參數(shù) 41.4 卸船機(jī)工作等級(jí) 61.5 卸船機(jī)整機(jī)及主要部件 61.5.1 整機(jī)構(gòu)造 61.5.2 金屬結(jié)構(gòu).71.5.3 四卷筒機(jī)構(gòu).71.5.4 煤斗系統(tǒng).91.5.5 大車行走機(jī)構(gòu).111.5.6噴霧防塵系統(tǒng)121.5.7 司機(jī)室.121.5.8 機(jī)房電氣房 121.5.9 抓斗 131.5.10 電纜卷盤 .131.5.11安全設(shè)施 141.5.12電視監(jiān)控系統(tǒng) 141.5.13限位 141.5.14其他 141

2、.6電氣系統(tǒng)161.6.1概述161.6.2配電系統(tǒng)171.6.3控制與通信171.6.4安全保護(hù)裝置181.6.5照明18第二章維護(hù)與保養(yǎng)2.1 維護(hù)的基本要求.202.2 保養(yǎng).202.3 潤(rùn)滑.202.4 電氣維護(hù).232.5 運(yùn)行、檢修、保養(yǎng)有關(guān)規(guī)定.242.6卸船機(jī)定期保養(yǎng)與檢查項(xiàng)目262.7常見故障分析和處理302.8油脂潤(rùn)滑系統(tǒng)圖372.8.1大車機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑脂注油點(diǎn)372.8.2牽引小車潤(rùn)滑脂注油點(diǎn)382.8.3 頭部滑輪潤(rùn)滑脂注油點(diǎn) 382.8.4 中部滑輪潤(rùn)滑脂注油點(diǎn) 392.8.5 四卷筒機(jī)構(gòu)潤(rùn)滑脂注油點(diǎn) 39第三章標(biāo)準(zhǔn)目錄41第四章易損件與備件4.1 機(jī)內(nèi)軸承型號(hào)414.2

3、隨機(jī)備件及專用工具清單424.3易損耗件434.4建議叁年內(nèi)消耗的備件清單43第五章運(yùn)行操作前準(zhǔn)備5.1大車運(yùn)行檢查455.2小車運(yùn)行及前大梁檢查455.3起升開閉（機(jī)房部分）檢查455.4 電氣房檢查465.5 司機(jī)室檢查465.6 給料系統(tǒng)檢查465.7 抓斗檢查465.8其他系統(tǒng)檢查46第六章操作系統(tǒng)6.1 大車操作476.2 輸料系統(tǒng)操作486.3 司機(jī)室卸料作業(yè)前的操作486.4 手動(dòng)操作496.5 半自動(dòng)操作516.6 噴淋操作516.7 易倉操作516.8 機(jī)房操作箱操作526.9 停機(jī)操作526.10鋼絲繩更換操作操作53第七章安全注意事項(xiàng)7.1 總則557.2 大車行走操作注

4、意事項(xiàng)557.3 小車操作注意事項(xiàng)567.4 起升開閉機(jī)構(gòu)操作注意事項(xiàng)567.5 司機(jī)室操作注意事項(xiàng)567.6 輸料及噴淋系統(tǒng)操作注意事項(xiàng)577.7 其他操作注意事項(xiàng)57第一章 設(shè)備介紹1.1 用途300t/h抓斗橋式卸船機(jī)為四卷筒牽引小車式抓斗橋式卸船機(jī)，接卸的代表船型為500噸，兼顧300噸和1000噸的散貨船。工作時(shí)抓斗自船艙抓取物料后，抓斗小車向岸邊運(yùn)行，將物料卸入前門架內(nèi)側(cè)落料斗，通過機(jī)內(nèi)給料系統(tǒng)落到碼頭地面皮帶上。大車沿碼頭軌道行走實(shí)現(xiàn)移位取料。ZQX300卸船機(jī)的主要特點(diǎn)；由抓斗升降、開閉及小車牽引三大機(jī)構(gòu)組合成的四卷筒機(jī)構(gòu)，通過四個(gè)卷筒上鋼絲繩的收放完成抓斗閉合取料、提升上岸、

5、開斗卸料到設(shè)備自帶料斗的循環(huán)動(dòng)作。ZQX300卸船機(jī)采用交流拖動(dòng)，PLC可編程序控制器的方式實(shí)現(xiàn)卸船作業(yè)，其中起升開閉機(jī)構(gòu)、小車牽引及大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用變頻調(diào)速，起制動(dòng)平穩(wěn)，極大的改善了整機(jī)性能。ZQX卸船機(jī)的各機(jī)構(gòu)設(shè)有多重電氣保護(hù)及聯(lián)鎖限位裝置，相鄰卸船機(jī)之間設(shè)有防碰保護(hù)裝置，確保卸船機(jī)的安全。1.2 接卸物料特性：物 料 原煤密 度 0.851.0t/m 3粒 度 0300 mm1.3 主要技術(shù)參數(shù)：1、額定生產(chǎn)能力300t/h2、最大生產(chǎn)能力360t/h3、起重量（包括抓斗） 6.3t4、軌距8.0m5、基距8.0m6、行走輪數(shù)8個(gè)7、驅(qū)動(dòng)輪數(shù)4個(gè)8、抓斗最大外伸距（海測(cè)軌道中心起） 12

6、m9、抓斗最大內(nèi)伸距（海測(cè)軌道中心起） 6m10、抓斗起升高度軌上（閉合） 8.5m軌下（打開） 5.5m11、總高度21.5m12、卸船機(jī)凈空高度（軌上） 4.2m13、抓斗型式四繩撐桿式容積 4.6m3自重2.6t抓取比1.4閉合繩開閉段長(zhǎng)度（倍率3） 4950mm閉合時(shí)高度2540mm張開時(shí)高度2850mm寬度1565mm張開時(shí)長(zhǎng)度2440mm制造廠家上海佩納14、料斗容積（有效容積） 20 m315、振動(dòng)給料機(jī)槽寬1000mm槽長(zhǎng)1750mm電機(jī)功率2x2.2kw額定生產(chǎn)能力320t/h最大生產(chǎn)能力400t/h16、主要機(jī)構(gòu)速度(1) 起升速度（抓斗空載/抓斗滿載） 95m/min(2

7、) 打開/閉合速度95m/min(3) 小車牽引速度（抓斗空載/抓斗滿載） 85m/min(4) 大車速度20m/min17、卸船機(jī)總功率200kw18、最大腿壓工作狀態(tài)400kN非工作狀態(tài)500kN19、垂直軌道的最大水平力工作狀態(tài)20 kN/輪非工作狀態(tài)40 kN/輪20、車擋最大撞擊力100 kN21、每套錨定裝置最大水平力50 kN22、每套系纜裝置最大拉力100 kN23、整機(jī)重量120t1.4 卸船機(jī)工作等級(jí)整機(jī)工作等級(jí) A8 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu) M8起升開閉機(jī)構(gòu) M8 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu) M61.5 卸船機(jī)整機(jī)及主要部件1.5.1 整機(jī)構(gòu)造ZQX300卸船機(jī)由大車行走機(jī)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)、四卷筒機(jī)

8、構(gòu)、牽引小車、頭部中部滑輪、料系統(tǒng)、噴水防塵系統(tǒng)、集中潤(rùn)滑系統(tǒng)、電氣拖動(dòng)控制系統(tǒng)及錨定、防風(fēng)系纜等組成(見圖1-1，1-2)。圖1-1 ZQX300卸船機(jī)圖1-2 鋼絲繩纏繞圖1.5.2 金屬結(jié)構(gòu)卸船機(jī)主要金屬結(jié)構(gòu)由以下結(jié)構(gòu)件組成：前后門架、前后大梁、前后拉桿、小門架、斜撐桿、機(jī)臺(tái)、煤斗及支架等。前后門架、前后大梁及承重橫梁截面采用箱形結(jié)構(gòu)，材料用Q345-B；前后拉桿采用無縫鋼管，材料用20號(hào)鋼；斜撐桿有螺旋焊管，材料有Q235-B，煤斗斗壁材料采用Q345-B。1.5.3 四卷筒機(jī)構(gòu)(見圖1-4)四卷筒機(jī)構(gòu)是該機(jī)的核心部件，安裝在機(jī)房?jī)?nèi)，通過四個(gè)卷筒不同方向的轉(zhuǎn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)小車的運(yùn)行與抓斗的升

9、降、開閉。當(dāng)僅開動(dòng)升降電機(jī)時(shí)，通過它的減速器帶動(dòng)兩個(gè)卷筒同向轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)抓斗的起升和下降；當(dāng)僅開動(dòng)開閉電機(jī)，通過它的減速器帶動(dòng)兩個(gè)卷筒同向轉(zhuǎn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)抓斗的開斗和閉斗；僅開動(dòng)小車牽引電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)二臺(tái)減速器，帶動(dòng)四個(gè)卷筒形成二對(duì)卷筒的相對(duì)或相背轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)小車的前后運(yùn)動(dòng)。當(dāng)升降、開閉電機(jī)和小車牽引電機(jī)聯(lián)動(dòng)工作時(shí)，抓斗可走曲線運(yùn)動(dòng)。圖1-4 四卷筒機(jī)構(gòu)四卷筒機(jī)構(gòu)的工作原理(1) 升降、開閉卷筒向陸側(cè)旋轉(zhuǎn)，抓斗提升。(2) 升降、開閉卷筒向河側(cè)旋轉(zhuǎn)，抓斗下降。(3) 升降或開閉卷筒的一對(duì)卷筒相對(duì)向內(nèi)旋轉(zhuǎn)，抓斗小車向陸側(cè)移動(dòng)(此工況由小車牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng))。(4) 升降或開閉卷筒的一對(duì)卷筒相背向外旋轉(zhuǎn)，抓斗小車向

10、河側(cè)移動(dòng)(此工況由小車牽引電機(jī)驅(qū)動(dòng))。(5) 升降卷筒不動(dòng)作，開閉卷筒向陸側(cè)旋轉(zhuǎn)，抓斗進(jìn)行閉斗動(dòng)作(此工況只有開閉電機(jī)開動(dòng))。(6) 升降卷筒不動(dòng)作，開閉卷筒向河側(cè)旋轉(zhuǎn)，抓斗進(jìn)行開斗動(dòng)作(此工況只有開閉電機(jī)開動(dòng))。抓斗內(nèi)開閉段鋼繩較其余部分的彎曲疲勞、磨損嚴(yán)重，為了延長(zhǎng)鋼繩的使用壽命，降低鋼繩耗量，設(shè)計(jì)時(shí)，在卷筒上留有一定的儲(chǔ)備鋼絲繩。這樣可以把抓斗內(nèi)磨損嚴(yán)重的鋼繩砍去，卷筒上在放出一段，以滿足正常起升范圍及開閉所需的鋼繩長(zhǎng)度，一般一根鋼繩可以砍截2次。該機(jī)所選用的鋼繩型號(hào)為18NAT6×29Fi+Fc-1870，麻芯填充交繞優(yōu)質(zhì)鋼繩，具有較高的韌性、彈性、并能蓄存一定的潤(rùn)滑油脂。它

11、還有較大的承載能力、抗擠壓、不旋轉(zhuǎn)、耐疲勞等特點(diǎn)。為更有效地防止旋轉(zhuǎn)和合理地使用鋼繩，升降、開閉繩左右捻成對(duì)使用。為了安裝及拆換鋼繩方便，在減速器小車牽引輸入軸處設(shè)計(jì)專用離合機(jī)構(gòu)，通過升降電機(jī)和小車運(yùn)行電機(jī)（或開閉電機(jī)和小車電機(jī)）的配合運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)單卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)。另外，設(shè)置了鋼繩穿繩機(jī)構(gòu)，以減輕穿繩（或換繩）的勞動(dòng)強(qiáng)度。四卷筒機(jī)構(gòu)主要技術(shù)參數(shù)：起升、開閉機(jī)構(gòu)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)繩速95 m/min 85 m/min卷筒直徑¯500 mm型號(hào) 18NAT 6XWS(36)+Fc-1770起升左旋L=58 m（海側(cè)）起升右旋L=83 m（陸側(cè)）開閉右旋L=81 m（海側(cè)）鋼絲繩規(guī)格及長(zhǎng)度開閉左旋L=10

12、6 m（陸側(cè)）型號(hào) YTSZ280M-6 YTSZ180L-6功率2×75kw 15 kw轉(zhuǎn)速975r/min 980 r/min電動(dòng)機(jī)電壓380 V 380 V制動(dòng)器型號(hào)YP2-1250-450x30-B-RL.H YP1-300-400x30-B-RL.H聯(lián)軸器MLPK8-450X30x124（YA75X142/YA75x142）MLPK6-400x30x70（YA48X112/YA38x82）萬向聯(lián)軸器SWC-90A-385型號(hào)減速器減速比特制圖號(hào)HXT08041.5.4 煤斗系統(tǒng)(見圖1-5)ZXQ300 卸船機(jī)的煤斗設(shè)置在前門架內(nèi)側(cè)由接煤斗、振動(dòng)給料機(jī)、等組成。抓斗上岸卸煤

13、入斗，再由振動(dòng)給料機(jī)向皮帶機(jī)給煤，從而實(shí)現(xiàn)散料上岸。接煤斗斗壁裝有附壁振打電動(dòng)機(jī)，用于破拱。接煤斗上口設(shè)有格柵，阻擋大于350mm粒度的大煤塊入斗，進(jìn)入輸煤皮帶系統(tǒng)。煤斗上口兩側(cè)設(shè)有擋風(fēng)板，防止揚(yáng)塵擴(kuò)散。斗口前部裝有落煤板，撒落的煤直接返回船艙以防止煤塊撒入河中，造成污染。料斗系統(tǒng)技術(shù)參數(shù)料斗幾何容積>24m 3料斗有效容積20 m 3格柵網(wǎng)名義分離粒度350mm振動(dòng)給料機(jī)給料能力320t/h最大給料能力400t/h給料機(jī)功率2*2.4kw油缸型號(hào)HSGL-80/50C后擋料門最大行程400mm電機(jī)YEJ100L1-4 2.2kW扳起機(jī)構(gòu)減速機(jī)BWEDY3318-187圖1-5 煤斗系統(tǒng)

14、1.5.5 大車行走機(jī)構(gòu)(見圖1-6)ZQX300 卸船機(jī)大車采用交流拖動(dòng)，由運(yùn)行支撐裝置、驅(qū)動(dòng)裝置及安全裝置組成。整機(jī)共有8個(gè).500的大車車輪，采用1/2驅(qū)動(dòng)，前后門架各有四個(gè)驅(qū)動(dòng)輪和四個(gè)從動(dòng)輪。大車驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)由帶制動(dòng)器的立式電動(dòng)機(jī)、硬齒面減速器、一對(duì)開式齒輪及主動(dòng)輪組成，結(jié)構(gòu)緊湊，安全可靠。錨定柱設(shè)在臺(tái)機(jī)架外側(cè)，緊湊、實(shí)用。行走機(jī)構(gòu)技術(shù)參數(shù):車輪直徑500mm軌道型號(hào)QU80行走速度23m/min型號(hào) 減速機(jī)KA128-M132SB4電機(jī)功率5.5kw電動(dòng)機(jī)減速機(jī)（三合一）制動(dòng)器減速器速比i= 97.44主/被動(dòng)輪數(shù)4/4緩沖器JHQ-C-15最大輪壓250KN圖1-6 大車行走機(jī)構(gòu)1.5

15、.6 噴霧防塵系統(tǒng)為達(dá)到環(huán)保要求，煤斗兩側(cè)擋風(fēng)板各裝有噴霧防塵裝置，噴霧用水通過碼頭供水上機(jī)，貯于機(jī)內(nèi)水箱中，經(jīng)水泵增壓，在噴嘴處實(shí)現(xiàn)霧化，達(dá)到防塵的目的。水箱置在后門腿下橫梁處，定點(diǎn)上水，由電磁閥門控制噴霧。噴嘴與抓斗的卸料動(dòng)作聯(lián)鎖工作,可以手工解除噴水。1.5.7 司機(jī)室司機(jī)室為視野良好的封閉結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)墻板設(shè)有裝飾板，夾層中有保溫材料，司機(jī)室裝有空調(diào)設(shè)備，司機(jī)工作環(huán)境舒適。裝有操作聯(lián)動(dòng)臺(tái)等設(shè)施。1.5.8 機(jī)房電氣房(見圖1-7)在后門架后側(cè)設(shè)有機(jī)房平臺(tái)；平臺(tái)前側(cè)是放置四卷筒機(jī)構(gòu)的機(jī)房，在平臺(tái)的后側(cè)用彩鋼夾芯板隔出電氣房。機(jī)房設(shè)有起吊能力為3t檢修電動(dòng)行車、穿繩輔助設(shè)備、通風(fēng)軸流風(fēng)機(jī)及照明

16、燈具。機(jī)房外設(shè)有吊能力為2t吊運(yùn)電動(dòng)行車，便于設(shè)備檢修。電氣房是卸船機(jī)設(shè)備的控制核心地，電氣房用彩鋼保溫板密閉及隔溫，保證電氣元件正常工作的環(huán)境要求。圖1-7 機(jī)房電氣房1.5.9 抓斗ZQX300卸船機(jī)配用先進(jìn)四繩四撐桿式抓斗，該抓斗抓取比大，生產(chǎn)率高。唇口由堅(jiān)韌的耐磨材料構(gòu)成，抓斗堅(jiān)實(shí)耐用。抓斗內(nèi)滑輪組上設(shè)有護(hù)繩罩，頭部出繩口設(shè)置井字型布置的托輥，防止鋼繩跳槽，并減少磨損。抓斗的開閉動(dòng)作完全取決于起升繩與開閉繩之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度，當(dāng)速度相同時(shí)，抓斗保持一定的開閉度狀態(tài)，起升或下降; 當(dāng)速度不相同時(shí)，抓斗起升或下降過程中同時(shí)開斗或閉斗.具體工作循環(huán)動(dòng)作如下：(1) 空斗張開下降，(2)此時(shí)閉

17、合鋼繩全部放松，(3)抓斗的重量全部由起升鋼繩支承，起升、開閉鋼繩同速放出，抓斗保持自然張開狀態(tài)下降，降落到船艙的料堆上。(4) 抓斗取料，(5)張開抓斗落到料堆上后，(6)起升鋼繩再防松一段使之處于微松狀態(tài)，抓斗在自重的作用下顎板插入料堆中，此時(shí)起升鋼繩不動(dòng)作，收緊開閉鋼繩，使抓斗閉合抓料完畢。(7) 滿斗提升，(8)當(dāng)抓斗閉合臨近閉攏時(shí)，(9)起動(dòng)起升鋼繩與開閉鋼繩一起上升，這樣抓斗處于閉合狀態(tài)提升。（10）開斗卸料，滿載抓斗移動(dòng)到料斗上方時(shí)，放松開閉鋼繩，此時(shí)抓斗的重量由起升鋼繩承擔(dān)，抓斗在重力作用下，自動(dòng)張開，將料卸落料斗，至此抓斗卸料的一個(gè)循環(huán)完成。其工作過程如下：抓 斗 狀 態(tài) 開

18、斗下降 抓斗 取料滿載 提升開斗卸料起升繩工作情況下降 停 微松 上升停 張緊開閉繩工作情況下降同速放松上升張緊上升同速收緊下降 放松1.5.10 電纜卷盤ZQX300卸船機(jī)設(shè)有動(dòng)力電纜和控制電纜，兩者共用一個(gè)電纜卷盤。動(dòng)力電源、控制信號(hào)、通訊設(shè)施等的電纜通過卷盤引入機(jī)內(nèi)。該種電纜卷盤由磁滯式電機(jī)驅(qū)動(dòng)，具有近似恒張力驅(qū)動(dòng)性能，工作安全可靠。為保證電纜正常工作，卷筒下方設(shè)有變向架和導(dǎo)向架。1.5.11 安全設(shè)施該機(jī)裝有四臺(tái)夾輪器、兩對(duì)手動(dòng)錨定裝置，四根可卸式防風(fēng)系纜裝置。夾輪器為常閉型并與大車行走機(jī)構(gòu)連鎖，大車行走時(shí)自動(dòng)打開，大車停止時(shí)自動(dòng)夾緊，并在司機(jī)室內(nèi)有其鎖緊或放松狀態(tài)的指示燈。夾輪器夾緊

19、力能保證車輪在任何情況下不發(fā)生滾動(dòng)，可抵御工作中突發(fā)的陣風(fēng)，夾輪器也可方便地手動(dòng)打開。依靠主動(dòng)輪及從動(dòng)輪制動(dòng)力，在風(fēng)速35 米/秒情況下，卸船機(jī)不會(huì)移動(dòng)。錨定裝置是為抵御一般大風(fēng)襲擊而設(shè)置的，以防止大車滾動(dòng)、滑行，造成嚴(yán)重危險(xiǎn)。通過錨定塊插入碼頭上固定位置的錨定座，從而起到阻止卸船機(jī)沿軌道方向運(yùn)動(dòng)的作用，錨定裝置與大車行走機(jī)構(gòu)有聯(lián)鎖關(guān)系，在錨定塊未提到位的情況下，大車電機(jī)不能通電，大車機(jī)構(gòu)不能運(yùn)行；系纜裝置是為防止大風(fēng)襲擊引起卸船機(jī)前后方向傾覆而設(shè)置的，四條門腿各設(shè)有一根系纜，靠人工與碼頭地錨座系結(jié)，但開機(jī)前要注意先松開系纜。夾輪器可抵御八級(jí)大風(fēng)，風(fēng)力超過八級(jí)必須進(jìn)行錨定和系纜工作。1.5.1

20、2 電視監(jiān)視系統(tǒng)本機(jī)在四個(gè)部位安裝了電視監(jiān)視系統(tǒng)，以便司機(jī)在作業(yè)過程中隨時(shí)對(duì)有關(guān)部位的工作狀況進(jìn)行觀察。布置地點(diǎn)及功能如下表：序號(hào)安裝地點(diǎn)觀察目標(biāo)是否可調(diào)焦距1 機(jī)房 起升、開閉、小車機(jī)構(gòu)運(yùn)行固定焦距2 給料機(jī)給料機(jī)出料狀況固定焦距3 后大梁中部抓斗在陸側(cè)碼頭面時(shí)操作固定焦距4 電纜卷盤 行走時(shí)電纜卷盤工作狀況固定焦距1.5.13 限位各機(jī)構(gòu)都設(shè)有電氣與機(jī)械聯(lián)鎖的限位、減速、定位、防撞等動(dòng)作開關(guān)。四卷筒機(jī)構(gòu)配有高度限位的凸輪限位開關(guān)、數(shù)碼測(cè)速裝置、超速保護(hù)等安全保護(hù)裝置，使卸船機(jī)上各個(gè)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行更可靠、安全，同時(shí)可減少司機(jī)的勞動(dòng)強(qiáng)度。1.5.14 其他除上述介紹的安全裝置外，卸船機(jī)還配有風(fēng)速儀

21、, 風(fēng)速儀安裝在卸船機(jī)的最高處，測(cè)得的信號(hào)傳遞到司機(jī)室內(nèi)的顯示儀,可進(jìn)行聲光報(bào)警,風(fēng)速達(dá)到七級(jí)時(shí)一般要求停止工作，風(fēng)速超過八級(jí)時(shí)嚴(yán)禁工作，并進(jìn)行錨定，臺(tái)風(fēng)季節(jié)要求系上風(fēng)纜。在卸船機(jī)的最高處及懸臂前大梁的端部各裝有紅色航空標(biāo)志燈，大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)臺(tái)車上裝有兩只音響信號(hào)報(bào)警閃光燈，大車運(yùn)行時(shí)進(jìn)行聲光報(bào)警，提醒碼頭上工作人員注意。信號(hào)轉(zhuǎn)送到司機(jī)室的顯示屏上，以便司機(jī)及時(shí)了解物料的輸送情況。作業(yè)結(jié)束或暫停作業(yè)必須將卸船機(jī)停在錨定檢修位置，進(jìn)行錨定，必要時(shí)系上風(fēng)纜。1.6 電氣系統(tǒng)1.6.1 概述300t/h 抓斗橋式卸船機(jī)的電氣部分，包括卸船機(jī)的起升、開閉、小車運(yùn)行、大車運(yùn)行、機(jī)內(nèi)輸料系統(tǒng)等機(jī)構(gòu)電氣設(shè)備的

22、配電、控制，以及照明、通風(fēng)、通訊等等。各傳動(dòng)電機(jī)設(shè)有短路和過流保護(hù)。所有電氣設(shè)備符合國家標(biāo)準(zhǔn), 引進(jìn)設(shè)備符合IEC標(biāo)準(zhǔn)。電氣設(shè)備的選擇適合于港口裝卸機(jī)械用的產(chǎn)品。本機(jī)供電電源為高380V，3 相，50Hz，采用電纜卷盤引電上卸船機(jī)。全機(jī)用電設(shè)備總?cè)萘考s為200KW。本機(jī)作為散貨輸料系統(tǒng)的主要設(shè)備之一，電氣控制的核心部分采用具有國際先進(jìn)水平的產(chǎn)品，關(guān)鍵的元器件都采用了進(jìn)口的著名電氣公司產(chǎn)品。本機(jī)司機(jī)室內(nèi)安放聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)、司機(jī)室控制配電箱、監(jiān)視器、風(fēng)速儀、擴(kuò)音機(jī)、空調(diào)、電話機(jī)、監(jiān)視器等；電氣房?jī)?nèi)安放保護(hù)進(jìn)線電源柜、輔助控制柜、輔助電源柜、起升/開閉柜、大車/小車柜、PLC 控制柜、CMS 柜、電氣室

23、照明箱、空調(diào)等；機(jī)房?jī)?nèi)安放機(jī)房操作檢修箱；其它電氣設(shè)備安放在相關(guān)機(jī)構(gòu)旁，可參見電氣設(shè)備布置示意圖等。1.6.1.1 機(jī)上用電負(fù)荷容量1.6.1.1 機(jī)上用電負(fù)荷容量負(fù)荷名稱型號(hào)及規(guī)格安裝臺(tái)數(shù)實(shí)際使用臺(tái)數(shù)起升電機(jī)YTSZ280M-6，75Kw，AC380V 1 1開閉電機(jī)YTSZ280M-6，75Kw，AC380V 1 1小車電機(jī)YTSZ180L-6，15Kw，AC380V 1 1大車電機(jī)M132SB4，5.5Kw，AC380V 4 4給料電機(jī)VB-32246-W，2.4Kw ，AC380V 2 2振打電機(jī)VB-1054W, 0.5KW, AC380V 1 1噴淋水泵Y160L-4，7.5Kw，

24、AC380V 1 1卷盤電機(jī)ABB-MZQA9024A，1.5Kw，AC380V 2 2穿繩電機(jī)YEJ90S-4, 1.1KW, AC380V 1 1空調(diào)、照明15Kw，AC380V/220V控制電源10Kw，AC380V/220V其 它 20Kw安裝容量約：200 Kw1.6.1.2 機(jī)上電源類別和電壓等級(jí)A動(dòng)力回路： 交流 380 V 3 相， 50 HZB照明回路： 交流 220 V 1 相， 50 HZC控制回路： 交流 220 V 1 相， 50 HZD機(jī)上檢修電源：交流 380/220 V 3P+N 相 50 HZ1.6.1.3 允許電壓波動(dòng)A電動(dòng)機(jī)：正常情況±10%起動(dòng)

25、頻繁 -10%起動(dòng)不頻繁 -15%B. 照明： +10% -2.5%1.6.2 配電系統(tǒng)配電為380V 配電柜，分別給起升開閉柜、大車小車運(yùn)行柜等提供動(dòng)力控制電源；并分別給電氣房照明箱、司機(jī)室照明箱、機(jī)房照明箱等提供電源。照明電源主接觸器的通斷可分別在司機(jī)室右聯(lián)動(dòng)臺(tái)、機(jī)房操作箱、大車就地操作箱及電源柜門上4個(gè)地方操作分合。1.6.3 控制與通信1.6.3.1操作控制方式A. 起升和開閉、小車行走、大車行走等主要機(jī)構(gòu)是通過主司機(jī)室主令控制器進(jìn)行控制操作，主令控制器設(shè)有零位保護(hù)。B. 本機(jī)的大車行走機(jī)構(gòu)有就地起、停按鈕，用于設(shè)備的調(diào)試和檢修。1.6.3.2變頻驅(qū)動(dòng)控制A. 起升和開閉機(jī)構(gòu)、小車和大

26、車行走機(jī)構(gòu)采用交流變頻調(diào)速系統(tǒng)，該調(diào)速系統(tǒng)有起、制動(dòng)平穩(wěn)、反應(yīng)靈敏、調(diào)速性能好、操作方便等特點(diǎn)。煤斗給料裝置采用交流變頻調(diào)速系統(tǒng);機(jī)上其它輔助設(shè)備采用交流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。B. 起升、開閉、行走機(jī)構(gòu)在正常情況均減速到額定速度的10%以下后方可制動(dòng)。但在緊急停車時(shí)制動(dòng)器能立即制動(dòng)。1.6.3.3 通信司機(jī)室內(nèi)設(shè)有擴(kuò)音機(jī)及話筒，以便對(duì)地面進(jìn)行喊話聯(lián)系。司機(jī)室與電氣房各設(shè)一臺(tái)電話機(jī)，府<_設(shè)有電話交換機(jī)，便于通訊。1.6.4 安全保護(hù)裝置A. 起升高度和下降深度的限位裝置。B. 抓斗起重量超負(fù)荷保護(hù)裝置。C. 小車運(yùn)行到行程終點(diǎn)設(shè)二級(jí)限位裝置。D. 大車運(yùn)行的行程終點(diǎn)設(shè)一級(jí)限位裝置。E. 閉合度檢測(cè)

27、裝置。F. 卸船機(jī)相向運(yùn)行時(shí)防碰撞保護(hù)裝置。G. 卸船機(jī)行走警告用旋轉(zhuǎn)標(biāo)識(shí)燈聲光信號(hào)。H. 起升、開閉電機(jī)設(shè)有超速保護(hù)。1.6.5 照明本機(jī)設(shè)有三個(gè)照明箱，司機(jī)室照明箱提供司機(jī)室內(nèi)照明及司機(jī)室外投光燈照明電源；機(jī)房照明箱提供機(jī)房?jī)?nèi)照明、大梁及料斗等下部照明電源；電氣房照明箱提供電氣房?jī)?nèi)照明；在司機(jī)室、機(jī)房、電氣房上設(shè)置有應(yīng)急照明裝置，該裝置能維持30 分鐘。根據(jù)安裝地點(diǎn)的不同要求，照明燈種類有普通日光燈、防震投光燈、航空障礙燈、應(yīng)急燈等。詳見有關(guān)照明布置圖。機(jī)上各部位及作業(yè)面的平均照度值及光源為：司機(jī)室 > 200LX (日光燈)機(jī)房 >160LX (高壓鈉燈)人行道、平臺(tái)、梯子

28、> 25LX (白熾燈)機(jī)下碼頭面 > 50LX (高壓鈉燈)作業(yè)面 > 50LX (高壓鈉燈)第二章維護(hù)與保養(yǎng)2.1 維護(hù)的基本要求操作人員應(yīng)遵守本機(jī)的安全操作規(guī)程。應(yīng)有專人負(fù)責(zé)卸煤機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)。2.2 保養(yǎng)· 臺(tái)班保養(yǎng)由當(dāng)班的工作人員進(jìn)行。清掃司機(jī)室、主機(jī)房、電氣房及樓梯走道平臺(tái)。按規(guī)定進(jìn)行各潤(rùn)滑作業(yè)，檢查所有鋼繩的磨損、斷絲情況及端頭固結(jié)處的可靠情況。檢查制動(dòng)器是否靈敏可靠，制動(dòng)器閘瓦的間隙及磨損情況，當(dāng)磨損達(dá)原厚一半時(shí)，須更換。檢查各機(jī)構(gòu)上固定螺栓有無松動(dòng)。檢查限位發(fā)送裝置、限位行程開關(guān)，起重負(fù)荷限制器的工作情況。檢查水箱水位情況。· 二級(jí)保養(yǎng)一

29、般每運(yùn)轉(zhuǎn)1000 小時(shí)，由機(jī)上人員配合檢修人員進(jìn)行，包括臺(tái)班保養(yǎng)的全部?jī)?nèi)容。全面檢查鋼結(jié)構(gòu)使用情況，有損壞進(jìn)行修復(fù)。按鋼繩報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)_及時(shí)更換鋼絲繩。全面檢查電機(jī)、電氣設(shè)備的使用情況，檢查滑輪的磨損情況，必要時(shí)予以更換。拆洗軸承并更換潤(rùn)滑脂。檢查減速器齒輪的磨損情況，清洗齒輪更換齒輪油。調(diào)整各限位裝置。· 中修與大修使用單位根據(jù)實(shí)際使用情況自行決定。2.3 潤(rùn)滑潤(rùn)滑是保證機(jī)構(gòu)正常運(yùn)行，延長(zhǎng)零件壽命，提高工作效率的重要措施，因此對(duì)各潤(rùn)滑點(diǎn)應(yīng)按規(guī)定的保養(yǎng)期加油潤(rùn)滑，做好定期檢查，維護(hù)工作，現(xiàn)將該機(jī)的主要零部件的潤(rùn)滑點(diǎn)列表（見表2-1）供參考，外購件及電氣套元件設(shè)備的潤(rùn)滑參照該裝置隨機(jī)提供的

30、說明書。表2-1序號(hào)潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑周期推薦用潤(rùn)滑材料1 鋼絲繩15天涂脂一次，也可根據(jù)實(shí)際情況而定鋼絲繩表面脂（SH0387-92）2 四卷筒減速器第一次1個(gè)月，以后每6個(gè)月更換一次夏季L-CKC220一等品冬季L-CKC150一等品（GB5903-95）3 大車機(jī)構(gòu)減速器第一次1個(gè)月，以后每6個(gè)月更換一次夏季L-CKC220一等品冬季L-CKC150一等品（GB5903-95）或VG4604檢修行車行走減速器第一次1個(gè)月，以后主設(shè)備大修前更換L-CKC150一等品（GB5903-95）5 穿繩機(jī)構(gòu)減速器第一次1個(gè)月，以后主設(shè)備大修前更換L-CKC100一等品（GB5903-95）6 電動(dòng)滾筒第

31、一次1個(gè)月，以后每6個(gè)月更換一次N32（GB/T3141-94）7 大車車輪軸承二周加脂一次通用鋰基潤(rùn)滑脂（GB7324-94）8 大車小齒軸軸承同上同上9 卷筒支座軸承同上同上10 傳動(dòng)軸支座軸承同上同上11 小車車輪軸承同上同上12 小車水平輪軸承同上同上13滾動(dòng)軸承小車滑輪軸承同上同上序號(hào)潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑周期推薦用潤(rùn)滑材料14 頭部滑輪軸承同上同上15 中間滑輪軸承同上同上16 小車托繩輥軸承同上同上17 頭部托繩輥軸承同上同上18 卷筒壓繩輥軸承同上同上21電動(dòng)葫蘆車輪軸承二個(gè)月加脂一次或大修前同上22檢修行車車輪軸承二個(gè)B9月加脂一次或大ý修前同上23穿繩卷筒支承軸承每次使用前

32、同上24 各電動(dòng)機(jī)軸承6個(gè)月或大修#3通用鋰基潤(rùn)滑脂（GB7324-94）25 大車機(jī)構(gòu)開式齒輪二周加脂一次二硫化鉬極壓鋰基潤(rùn)滑脂（SH/T0585-94）26 減速箱內(nèi)傘齒輪二周加脂一次二硫化鉬極壓鋰基潤(rùn)滑脂（SH/T0585-94）27 抓斗各關(guān)節(jié)點(diǎn)每連續(xù)作業(yè)24小時(shí)通用鋰基潤(rùn)滑脂（GB7324-94）2.4 電氣維護(hù)2.4.1 電控設(shè)備經(jīng)調(diào)試正常運(yùn)行后，應(yīng)定期檢查電控系統(tǒng)的接線情況。一般每隔兩個(gè)月要將所有接線端子重新緊固一遍。2.4.2 電機(jī)灰塵，油污及贓物必須經(jīng)常徹底清潔之，任何清潔工作均必須在電機(jī)不帶電的情況下進(jìn)行。電機(jī)清整可采用壓縮氣泵吹拂電機(jī)。電機(jī)的維護(hù)主要是檢查軸承。對(duì)于裝有過

33、濾器電機(jī)，過濾器太臟將會(huì)影響電機(jī)的冷卻，而且會(huì)引起電機(jī)熱損壞。一般每隔兩星期應(yīng)對(duì)電機(jī)過濾器加以徹底的清潔。清潔時(shí)可用手拍打，吸塵器吸出或用壓縮空氣吹掉，如清洗以后要求烘干。2.4.3 電控設(shè)備故障的處理：一般電氣設(shè)備故障可根據(jù)CMS顯示系統(tǒng)的故障報(bào)警提示信息來，查找相應(yīng)的故障原因。根據(jù)需要再通過查看電氣原理圖紙，逐步查出故障點(diǎn)。當(dāng)出現(xiàn)變頻器報(bào)出故障，則需要記錄故障代碼，聯(lián)系設(shè)備廠家工程師再進(jìn)行分析處理故障。當(dāng)出現(xiàn)PLC 系統(tǒng)模塊亮紅燈，則需要記錄PLC CPU 及相關(guān)模塊指示燈亮、閃或滅。查看PLC相關(guān)手冊(cè)或聯(lián)系設(shè)備廠家工程師再進(jìn)行分析處理故障。特殊故障則需用編程電腦與PLC相聯(lián)，通過實(shí)時(shí)監(jiān)控

34、，確定故障后再作相應(yīng)處理。由于本系統(tǒng)電壓等級(jí)有： AC380V、AC220V、DC24V 等多種，維修保養(yǎng)時(shí)絕不允許互搭短接線而發(fā)生串燒，造成巨大經(jīng)濟(jì)損失。由于本系統(tǒng)微電子元件多，嚴(yán)禁對(duì)PLC系統(tǒng)內(nèi)部元件使用萬用表。2.4.4 更換鋼絲繩后的調(diào)整更換四卷筒鋼絲繩：1°將抓斗（閉斗狀態(tài)）升到工作上停限位（高于煤斗格柵約2.0米）；2°將小車開到陸側(cè)停限位（離陸側(cè)離防撞塊約1.5米）；3°拆下凸輪開關(guān)使凸輪開關(guān)的齒輪和卷筒齒輪分離；4°更換四卷筒鋼絲繩；5°將抓斗（閉斗狀態(tài)）升到高于煤斗格柵2.0 米處（目測(cè)），即還原到原抓斗工作上停位置；6

35、76;將小車開到陸側(cè)停限位（離陸側(cè)離防撞塊1.5米處）；7°裝回起升/開閉凸輪限位。*一般請(qǐng)務(wù)必保證凸輪開關(guān)在拆下的期間沒有被轉(zhuǎn)動(dòng)；*閉斗狀態(tài)下拆除凸輪開關(guān)，則閉斗狀態(tài)裝回；*特殊情況下，如果開閉已經(jīng)斷繩，不能保持閉斗形態(tài)，則在裝回開閉側(cè)凸輪時(shí)需要手工調(diào)整開閉凸輪開關(guān)，旋轉(zhuǎn)到開閉上停限位即將動(dòng)作的位置，在抓斗閉合狀態(tài)下裝回開閉凸輪開關(guān)。2.4.5 更換凸輪限位后的調(diào)整更換起升/開閉凸輪限位：1°將抓斗升到高于煤斗格柵2.0米處2°調(diào)整工作上停限位3°調(diào)整上極限限位，比上停限位略高一些4°將抓斗下降到碼頭地面同等高度5°調(diào)整沉抓限位7&

36、#176;調(diào)整下停限位8°調(diào)整卷筒放空限位，比下停限位略低一點(diǎn)2.5 運(yùn)行、檢修、保養(yǎng)有關(guān)規(guī)定(1)、本機(jī)有交流380V、220V、直流+24V、+5V 等電壓等級(jí)，禁止在檢修時(shí)隨意用搖表搖測(cè)，必須做完相關(guān)隔離措施。(2)、在檢修時(shí)搭短接線，要慎之又慎，以免錯(cuò)接而導(dǎo)致燒壞電子板、電子設(shè)備的事故。(3)、電氣房空調(diào)溫度必須設(shè)至25°C左右，以免太高則超溫，太低則結(jié)露；(4)、要經(jīng)常觀察各控制箱柜內(nèi)元器件有無燒灼、殘損、線頭脫落、進(jìn)水、凝露、機(jī)房電機(jī)超溫、異聲等設(shè)備表像記錄。并立即通知檢修人員。(5)、起升和開閉機(jī)構(gòu)的凸輪高度限位開關(guān)，其內(nèi)部各功能觸頭動(dòng)作點(diǎn)高度都是經(jīng)卷尺準(zhǔn)確度

37、量后設(shè)定的，切不可隨意憑估計(jì)冒然調(diào)整，在檢修時(shí)(如換繩、調(diào)抓斗四繩長(zhǎng)度、人為強(qiáng)制轉(zhuǎn)動(dòng)卷筒等任何改變抓斗高度事件之前)，一定要先脫開起升和開閉的凸輪高度限位開關(guān)與減速箱的連接，并保證這2 只開關(guān)不能空轉(zhuǎn)過，且要記住拆之前抓斗的位置點(diǎn)。2.6 抓斗卸船機(jī)定期保養(yǎng)與檢查項(xiàng)目：卸船機(jī)日保養(yǎng)與檢查項(xiàng)目序號(hào)保養(yǎng)項(xiàng)目及部位要 求 與 說 明1 行走軌道首先檢查軌道有無影響機(jī)器運(yùn)行的障礙物，然后開動(dòng)本機(jī)走行機(jī)構(gòu)，觀察軌道有無局部變形車輪啃軌等現(xiàn)象，軌道尺寸是否符合要求，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理。2動(dòng)力和通訊電纜卷筒檢查電纜線是否有壓損、碰傷、折裂而引起的漏電現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決。3 全機(jī)減速機(jī)油位檢查油位應(yīng)在停

38、車狀態(tài)下進(jìn)行，油位高低不符合油位計(jì)規(guī)定時(shí)，應(yīng)及時(shí)增減機(jī)油。4 全機(jī)制動(dòng)器、防爬器檢查制動(dòng)器，尤其俯仰驅(qū)動(dòng)裝置、抓斗開閉與起升和走行裝置的制動(dòng)器，各潤(rùn)滑點(diǎn)潤(rùn)滑情況是否良好閘皮的磨損、閘瓦間歇、液壓推桿的油位等是否符合要求，有問題必須及時(shí)解決。5 潤(rùn)滑檢查集中潤(rùn)滑點(diǎn)供油是否滿足要求，檢查非集中潤(rùn)滑點(diǎn)是否加足潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂，有問題及時(shí)解決。6 安全保護(hù)檢查安全、限位、聯(lián)動(dòng)、聯(lián)鎖的限位(行程)開關(guān)是否工作可靠，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修理或更換元器件，檢查液力偶合器充油量。7 螺栓連接與焊縫檢查各個(gè)螺栓連接是否有松動(dòng)，焊縫是否有開裂。當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)修復(fù)。8抓斗梨形卸扣，開閉鋼繩檢查磨損情況，發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重時(shí)要及時(shí)

39、更換卸船機(jī)月保養(yǎng)與維修項(xiàng)目序號(hào)保養(yǎng)項(xiàng)目及部位要 求 與 說 明1 檢查各減速機(jī)機(jī)油檢查油質(zhì)和油位，有問題應(yīng)及時(shí)換油補(bǔ)油。2 全機(jī)制動(dòng)器鉸點(diǎn)潤(rùn)滑良好，閘瓦間隙合適，閘帶磨損嚴(yán)重要更換，閘帶上有油污時(shí)，應(yīng)用汽油洗凈，晾干后再安裝使用。3皮帶清掃器、漏斗、溜槽、導(dǎo)料槽之封料膠皮橡膠板磨損要調(diào)整，已不能調(diào)整和已撕裂應(yīng)及時(shí)更換。4 抓斗梨形卸扣，開閉鋼繩檢查磨損情況，發(fā)現(xiàn)磨損嚴(yán)重時(shí)要及時(shí)更換5 電纜卷筒電刷嚴(yán)重磨損要更換，滑環(huán)接線等絕緣要良好，如有問題，及時(shí)處理，如絕緣件受潮處須烘干。6 安全保護(hù)開動(dòng)電機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，如安全、限位、聯(lián)動(dòng)、聯(lián)鎖的限位(行程)開關(guān)有故障應(yīng)修理或更換。7 電氣元件開動(dòng)機(jī)器時(shí)，觀察

40、各電氣元件的工作狀況，是否靈活可靠，對(duì)所有起動(dòng)器、接觸器的觸點(diǎn)嚴(yán)加檢查，如發(fā)現(xiàn)工作狀態(tài)不佳和接觸不良或燒焦時(shí)必須校正或更換。8 照明發(fā)現(xiàn)燈具損壞須及時(shí)更換。9小車驅(qū)動(dòng)、抓斗起升、開閉鋼繩的磨損情況、鋼繩壓板、卸扣等對(duì)磨損情況超出使用維護(hù)說明書規(guī)定的數(shù)值時(shí)要及時(shí)更換新鋼繩。鋼繩更換與設(shè)備利用率有關(guān)，當(dāng)利用率較高時(shí)建議6-10個(gè)月更換起升或開閉鋼繩。10 檢查夾輪器檢查機(jī)構(gòu)、控制、液壓系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決卸船機(jī)半年檢查及維修項(xiàng)目序號(hào)保養(yǎng)項(xiàng)目及部位要 求 與 說 明1 全部電動(dòng)機(jī)拆卸電機(jī)端蓋，用壓縮空氣吹凈定子和轉(zhuǎn)子上的積塵，檢查絕緣是否良好，軸承應(yīng)更換新的潤(rùn)滑脂。2 全部減速機(jī)將減速機(jī)油全部放凈

41、，箱體和全部零件清洗，加入新的機(jī)油。3 皮帶機(jī)托輥滾筒更換轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的軸承及密封圈。4 夾輪器、錨定器檢查零件有無損壞，動(dòng)作是否靈敏可靠。5 鋼結(jié)構(gòu)件檢查連接螺栓是否松動(dòng)，高強(qiáng)度螺栓檢查其扭緊力矩是否符合要求，是否有嚴(yán)重的變形及銹蝕，每隔23年全機(jī)涂油漆一次。6一般機(jī)器零部件如制動(dòng)器聯(lián)軸器車輪滾動(dòng)軸承減速機(jī)等按常規(guī)進(jìn)行檢查和保養(yǎng)。7 其它外配套件等應(yīng)按制造廠給的使用保養(yǎng)說明書進(jìn)行檢查和維修。8 檢查各個(gè)零部件的銹蝕情況發(fā)現(xiàn)銹蝕嚴(yán)重的零件或部件要及時(shí)進(jìn)行修理、防腐、或更換。9 輔助鋼結(jié)構(gòu)件檢查梯子、欄桿、走臺(tái)等輔助鋼結(jié)構(gòu)件。發(fā)現(xiàn)損壞要及時(shí)修復(fù)。10全部鋼繩卷筒、鼓形齒聯(lián)軸器檢查有無磨損、鋼繩固定

42、端有無松動(dòng)。發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)修復(fù)或更換。卸船機(jī)檢修周期順號(hào)檢修項(xiàng)目檢修周期損壞程度修理或更換1 抓斗半年斗唇磨損，堆焊層剝離。斗體磨損高錳鋼焊接堆焊或更換抓斗2起升或開閉減速機(jī)一年齒輪磨損，偏磨，潤(rùn)滑不良更換3減速機(jī)一二級(jí)高速齒輪半年齒輪點(diǎn)蝕，齒輪磨損嚴(yán)重，軸承損傷接合面漏油更換4 小車減速機(jī)二年齒輪點(diǎn)蝕，齒輪磨損嚴(yán)重，軸承損傷接合面漏油相應(yīng)更換,采取密封措施.5 電動(dòng)推桿二年絲杠，銅套磨損相應(yīng)更換6 接料斗腭板一年磨損更換7 制動(dòng)器半年 按制動(dòng)器廠說明書更換或維修8 走行車輪五年磨損嚴(yán)重，并有剝離現(xiàn)象相應(yīng)更換9滾動(dòng)軸承(不包括減速機(jī))三年按軸承廠說明相應(yīng)更換10 接料斗襯板二年磨損量為板厚1/

43、3 相應(yīng)更換11 小車走行輪一年踏面磨損3mm 更換12小車驅(qū)動(dòng)滑輪二年磨損嚴(yán)重更換13 起升與開閉二年磨損嚴(yán)重更換系統(tǒng)滑輪14起升與開閉鋼繩半年具體時(shí)間根據(jù)磨損情況定更換15小車驅(qū)動(dòng)鋼繩一年具體時(shí)間根據(jù)磨損情況定更換上述檢修周期為設(shè)備維修的參考周期，具體維護(hù)周期將根據(jù)實(shí)際使用狀況確定。2.7 常見故障分析和處理設(shè)備的常見故障包括設(shè)備使用一定年限后的自然故障和操作不當(dāng)造成的故障。表一、常見操作不當(dāng)造成的故障和改進(jìn)方法序號(hào)故 障 內(nèi) 容 發(fā) 生 原 因 改 進(jìn) 方 法責(zé)任心不強(qiáng)，違反操作規(guī)程加強(qiáng)責(zé)任感，落實(shí)責(zé)任1 制鋼絲繩擦船艙口造成磨損、斷絲、斷股技術(shù)素質(zhì)差，操作水平低提高技術(shù)和操作水平思想不

44、集中，責(zé)任心不強(qiáng)工作思想集中2開閉鋼繩過松使鋼繩跳槽，引起鋼繩軋扁、卡槽操作技術(shù)不過硬加強(qiáng)責(zé)任心，提高操作水平提升太猛平穩(wěn)操作3起升、開閉鋼繩跳動(dòng)嚴(yán)重起升、開閉鋼繩起始階段松緊不一致先收較松鋼繩，然后一起提升鋼繩跳動(dòng)太大平穩(wěn)操作4鋼繩在滑輪和卷筒上跳槽壓繩防護(hù)裝置不正常加強(qiáng)責(zé)任心，注意經(jīng)常檢查調(diào)整前大梁俯仰時(shí)操作不當(dāng)按操作規(guī)程步驟操作鋼繩過松跳出滑輪或卷筒外端注意經(jīng)常查看6 制動(dòng)片燒壞帶負(fù)荷高速下降按操作規(guī)程作業(yè)下降速度過快7 抓斗顎板碰彎抓斗未對(duì)準(zhǔn)艙口加強(qiáng)責(zé)任感，按操作規(guī)程作業(yè)下降速度過快，特別是在清艙時(shí)抓斗清艙時(shí)要分兩次進(jìn)行上升時(shí)撐桿碰船艙口船艙內(nèi)上升時(shí)要用慢速檔8抓斗撐桿、防護(hù)耳板撞彎抓

45、斗過分靠船艙多用大、小車將抓斗張開9 抓斗抓住固定裝置思想不集中，責(zé)任心不強(qiáng)作業(yè)時(shí)加強(qiáng)觀察表二、常見的設(shè)備自然故障、原因、后果及處理意見零部件故障情況原因及可能后果排除故障措施快速將抓斗放下，防止物料撒落切斷電源開閉制動(dòng)片燒壞對(duì)制動(dòng)片進(jìn)行檢查調(diào)整抓斗閉合空中停止后會(huì)自動(dòng)張開電氣故障進(jìn)行電氣維修快速將抓斗放下，防止物料撒落上升、開閉速度不平衡切斷電源抓斗抓斗上升過程中，抓斗微開現(xiàn)象電氣故障進(jìn)行電氣維修操作時(shí)動(dòng)作太快鉤住某些地方手操時(shí)，方向變換不要過快鋼繩松緊不一致，吃力不勻鋼繩受力均勻后再提升抓斗上升時(shí)起升或開閉鋼繩斷一根或斷一股已疲勞或損傷加強(qiáng)對(duì)鋼繩檢查抓斗開裂、變形磨損、撞擊、疲勞修復(fù)補(bǔ)焊刃

46、口已閉合不嚴(yán)漏煤和影響抓煤更換新抓斗水泵閥門關(guān)閉、不良漏水將閥門關(guān)好、排除漏水泵內(nèi)進(jìn)氣排放泵內(nèi)空氣給水泵水抽不出葉片與泵體卡死進(jìn)行維修卷筒發(fā)現(xiàn)疲勞裂紋卷筒斷裂更換卷筒卷筒軸、鍵磨損卷 軸、鍵被剪壞停止使用立即更換筒卷筒繩槽磨損跳槽卷筒強(qiáng)度削弱,容易斷裂，鋼繩纏繞混亂卷筒壁厚磨損達(dá)20%時(shí)，應(yīng)更換卷筒滑輪磨損不均勻安裝不準(zhǔn)確，鋼繩潤(rùn)滑不良不均勻磨損超過3mm 時(shí)應(yīng)更換滑輪心軸磨損潤(rùn)滑不良心軸損壞更換心軸滑輪不轉(zhuǎn)動(dòng)鋼繩磨損加劇加強(qiáng)潤(rùn)滑，檢查或更換軸承滑輪輪緣斷裂，滑輪傾斜或松動(dòng)軸上定位板松動(dòng)更換滑輪，緊固定位板使軸固定鋼絲斷絲、扭結(jié)和磨損導(dǎo)致斷裂發(fā)現(xiàn)扭結(jié)、明顯變形、嚴(yán)重銹蝕的不得使用鋼繩實(shí)際直徑比

47、公稱直徑減少了7%以上時(shí)不得使用繩鋼繩在一個(gè)捻距內(nèi)，斷絲總數(shù)超過17絲不得使用齒輪輪齒折斷工作時(shí)跳動(dòng)損壞更換齒輪并調(diào)整齒輪齒磨損轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活并有跳動(dòng)現(xiàn)象超過允許值時(shí)，更換齒輪輪幅、輪緣和輪轂有裂紋齒 齒輪報(bào)廢更換齒輪輪鍵損壞齒輪在軸上轉(zhuǎn)動(dòng)鍵剪斷更換新鍵，保證齒輪與軸的可靠配合車輪踏面有裂紋更換車輪車輪踏面磨損不勻表面淬火不勻車輪裝配不準(zhǔn)啃軌更換車輪并調(diào)整輪緣磨損車輪裝配不準(zhǔn)啃軌，易引起脫軌輪緣磨損超過原厚度40%時(shí)應(yīng)更換軸上有裂紋更換軸軸彎曲導(dǎo)致軸徑磨損直線度<0.5mm/m車輪軸鍵槽損壞不能傳遞扭矩重新銑鍵或更換軸半聯(lián)軸器內(nèi)有裂紋聯(lián) 更換新件軸器 聯(lián)軸器彈性體磨損機(jī)構(gòu)運(yùn)行時(shí)有跳動(dòng)更換新件

48、齒形聯(lián)軸器齒磨損或折斷更換磨損齒輪鍵槽磨損可在舊鍵槽相距900 處重新銑鍵槽周期性的顫動(dòng)聲響發(fā)生齒輪周節(jié)誤差過大或齒側(cè)間隙超過標(biāo)準(zhǔn)，引起機(jī)構(gòu)的振動(dòng)更換齒輪劇烈的金屬挫擦聲引起減速器振動(dòng)減速器高速軸與電動(dòng)機(jī)軸不同心或齒輪或齒輪表面磨損不勻檢查同心度或相應(yīng)的更換齒輪與修整齒輪的齒形殼體特別是安裝軸承處發(fā)熱軸承安裝不良或滾珠破碎、支持架損壞，潤(rùn)滑不良或潤(rùn)滑油變質(zhì)更換軸承，修整齒輪，更換潤(rùn)滑油潤(rùn)滑油沿剖分面外漏密封件損壞，減速器殼體變形配合不好， 聯(lián)接螺栓松動(dòng)更換密封件，剖分面刮平并開回油槽或涂液體密封膠，緊固螺栓減速器減速器整體松動(dòng)地腳螺栓松動(dòng)，輸入或輸出軸與連接件不同心，支架剛性不好緊固螺栓，調(diào)整同心度，加固支架增大剛性缺少潤(rùn)滑油或安裝不良檢查軸承中的潤(rùn)滑油或調(diào)軸承產(chǎn)生高熱整軸承中有異物清洗軸承裝配不良檢查軸承裝配滾動(dòng)軸承工作時(shí)軸承響聲大軸承內(nèi)零件損壞更換軸承制動(dòng)器不