機(jī)械設(shè)計(jì)練習(xí)(一)(答案)

1、機(jī)械設(shè)計(jì)練習(xí) （ 一） 一、單項(xiàng)選擇題（每題 1 分,共 2 0 分）。 1 、 采用螺紋聯(lián)接時(shí),若被聯(lián)接件總厚度較大,且材料較軟,強(qiáng)度較低,需要經(jīng)常拆裝 得情況下，一般宜采用 . A 普通螺栓聯(lián)接 B、鉸制孔用螺栓聯(lián)接 C雙頭螺柱聯(lián)接 2、 緊聯(lián)接螺栓按拉伸強(qiáng)度計(jì)算時(shí)， 考慮到拉伸與扭轉(zhuǎn)得聯(lián)合作用， 應(yīng)將拉伸載荷增至。 B ) ? A.0. 3 倍 B、 1、 3 倍 C、 1、 7倍 3、在承受軸向變載荷得緊螺栓聯(lián)接中，采用空心桿螺栓得作用就是。（ A減輕聯(lián)接得重量 B減小螺栓剛度，降低應(yīng)力幅 C、增加聯(lián)接得緊密性 5、 在螺紋聯(lián)接常用得防松方法中， 當(dāng)承受沖擊或振動(dòng)載荷時(shí) , 無效得方法

2、就是 ? A、采用開口銷與六角開槽螺母 B、采用膠接或焊接得方法 C、設(shè)計(jì)時(shí)使螺紋 聯(lián)接具有自鎖性能 6、承受軸向拉伸工作載荷得緊螺栓聯(lián)接，設(shè)預(yù)緊力為F0,工作載荷為F,則螺栓承受得 總拉力 F2. A 小于F0+F B、等于 F 0+F C、大于F0+ F 在滑動(dòng)螺旋就是設(shè)計(jì)計(jì)算中 , 限制螺紋工作面上得壓力 p, 主要就是為了。（ C ） 減輕工作面得磨損 8、常用螺紋得牙形有三角形、矩形、梯形與鋸齒形等，其中用于聯(lián)接與用于傳動(dòng)得牙 ( A ) ?A、 第一種與第三種 B、第二種與第三種 C、第三種與第一種 9、 普通螺紋聯(lián)接中得松聯(lián)接與緊聯(lián)接之間得主要區(qū)別就是 :松聯(lián)接得螺紋部分不承受

3、. （ B） ? A拉伸作用B、扭轉(zhuǎn)作用C、彎曲作用 10、用兩個(gè)普通螺栓將兩塊鋼板聯(lián)接起來。已知每塊板所受橫向力為 F,接合面間得 摩擦系數(shù) f =0、15,為使聯(lián)接可靠，應(yīng)使摩擦力比外載荷大 2 0%,則每個(gè)螺栓需要得預(yù) 緊力為 4、 螺紋得公稱直徑 （管螺紋除外）就是指它得。 B) ? A、內(nèi)徑 d 1 B、大徑d C、中徑d2 A使材料硬度低得螺母避免被壓壞 B、防止接觸面上應(yīng)力過大而產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕 C 形分別為。 A .0 。 5F B 2F C。 4F 11、 兩摩擦表面被一層液體隔開， 摩擦性質(zhì)取決于液體內(nèi)部分子間粘附阻力得摩擦狀態(tài) 稱為 A、液體摩擦B、干摩擦 C、混合摩擦D、邊

4、界摩擦 兩摩擦表面間得膜厚比 入=0 43時(shí)，其摩擦狀態(tài)為 ）? A、液體摩擦 B、干摩擦 C、混合摩擦 D、邊界摩擦 ）? A、摩擦理論 B、磨損理論 C、潤(rùn)滑理論 D、摩擦學(xué) 1 2、 1 3、 現(xiàn)在把研究有關(guān)摩擦、磨損與潤(rùn)滑得科學(xué)與技術(shù)稱為 4、 兩摩擦表面間得膜厚比 入 5時(shí)，其摩擦狀態(tài)為 A、液體摩擦 B、干摩擦 C、混合摩擦 D、邊界摩擦 5、動(dòng)力粘度 n 得c、g、s制（絕對(duì)單位制）單位為 A ） ? A、泊（P） B、厘斯（cS t） C、恩氏度（E） D、帕、秒（ Pa、 s) 16、兩摩擦表面間得膜厚比 入04時(shí)，其摩擦狀態(tài)為 D) ? A、液體摩擦 B、干摩擦 C、混合摩

5、擦 D、邊界摩擦 兩摩擦表面被一層液體隔開 ,摩擦性質(zhì)取決于液體內(nèi)部分子間粘附阻力得摩擦狀態(tài) 稱為 (C ）? A、液體摩擦 B、干摩擦 C、混合摩擦 D、邊界摩擦 1 8、 動(dòng)力粘度 n 得 C、 g、 s 制（絕對(duì)單位制）單位為 ( A ）? A、泊（P） B、厘斯（cSt） C、恩氏度（E） D、帕、秒 1 9、 兩摩擦表面間得膜厚比 入-5時(shí)，其摩擦狀態(tài)為 ( A ) 20、 兩相對(duì)滑動(dòng)得接觸表面 ,依靠吸附得油膜進(jìn)行潤(rùn)滑得摩擦狀態(tài)稱為 ( D ) ?A、 液體摩擦 B、干摩擦 C、混合摩擦 D、邊界摩擦 21、在下列傳動(dòng)中，平均傳動(dòng)比與瞬時(shí)傳動(dòng)比均不穩(wěn)定得就是 A ) ?A。 帶傳動(dòng)

6、 B.鏈傳動(dòng) C .齒輪傳動(dòng) 22、 帶在工作時(shí)受到交變應(yīng)力得作用 ,最大應(yīng)力發(fā)生在 . A ) ?A。 帶進(jìn)入小帶輪處 B。帶離開小帶輪處 C。帶進(jìn)入大帶輪處 2 3、設(shè)計(jì)帶傳動(dòng)時(shí)要計(jì)及工作情況系數(shù) Ka,其目得就是為了考慮。 C） A .傳動(dòng)帶受到交變應(yīng)力得作用 B .多根帶同時(shí)工作時(shí)得受力不均 C工作載荷得 波動(dòng) 17A、液體摩擦 B、干摩擦 C、混合摩擦 D、邊界摩擦 (Pas ) 傳動(dòng) C。齒輪傳動(dòng) D。摩擦輪傳動(dòng) 2 4、V帶得楔角為40為使帶繞在帶輪上時(shí)能與輪槽側(cè)面貼合更好，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)使輪槽 楔角。 A .小于40 B。等于40 C.大于4 0 2 5、 傳動(dòng)帶在工作時(shí)，要受到離心

7、應(yīng)力得作用 ,離心應(yīng)力通常就是。 A。出現(xiàn)于繞在帶輪上得帶體 B.均勻地分布在整根帶各處 C。不均勻地分布在整根帶 各處 下列類型得帶在相同得工況條件下工作， 單根帶基本功率最大得就是。 A.SPA型窄 V 帶 BA 型普通 V帶 C. Z型普通 V 帶 27、選取V帶型號(hào)，主要取決于。 A.帶傳遞得功率與小帶輪轉(zhuǎn)速 B。帶得線速度 C。帶得緊邊拉力 2 8、 在下列類型得帶中，節(jié)寬最小得就是。 A。SPA 型窄 V 帶 B A 型普通V帶 C.Z型普通 V 帶 2 9、V帶傳動(dòng)中，小帶輪直徑得選取取決于 為800N,則緊邊拉力為（B ） N。 A 。950 Bo 1150 C.1 5 00

8、C.失效概率要求越小，安全系數(shù)取值應(yīng)越小 3 3、 為了有效地提高齒面接觸強(qiáng)度，可 （B） A.保持分度圓直徑不變而增大模數(shù) B。增大分度圓直徑 Co 保持分度圓直徑不變 B) 2 6、 A。傳動(dòng)比 B .帶得型號(hào) C.帶傳遞得功率 30、 某帶傳動(dòng)中主動(dòng)輪傳遞得轉(zhuǎn)矩為 70N、m,已知主動(dòng)輪得直徑為 20 0 mm,初拉力 3 1、 一般參數(shù)得閉式軟齒面齒輪傳動(dòng)得主要失效形式就是（ A ）? A。齒面點(diǎn)蝕 B。輪齒折斷 C.齒面磨粒磨損 D .齒面膠合 32、 在齒輪強(qiáng)度計(jì)算中 ,可靠性要求與安全系數(shù)取值之間得關(guān)系就是（ B) A.可靠性要求越低，安全系數(shù)越大 B .可靠性要求越高，安全系數(shù)

9、取值應(yīng)越大 傳動(dòng) C。齒輪傳動(dòng) D。摩擦輪傳動(dòng) 而增加齒數(shù) 34、在機(jī)械傳動(dòng)中，理論上能保證瞬時(shí)傳動(dòng)比常數(shù)得就是 （C ）? A.帶傳動(dòng) B .鏈 3 5、各種齒面硬化處理方法中，（A）處理得齒輪變形最小，因此處理后不需要再磨齒適用 于內(nèi)齒輪與難于磨削得齒輪？ A。滲氮 B .滲碳淬火 C。高頻淬火 D。整體淬 （A）提高強(qiáng)度；（B）減輕重量；（C ）節(jié)省材料；（D）加工方便。 4 2、將齒輪得輪齒做成鼓形齒就是為了減小 （A）載荷沿接觸線分布不均勻；（B）動(dòng)載荷；（C）沖擊；（D）齒間載荷分配不均。 （A ）單對(duì)齒嚙合得最高點(diǎn)；（B）齒頂；（C）節(jié)點(diǎn)；（D）嚙合得極限點(diǎn). 44、蝸桿傳動(dòng)得中

10、間平面就是指 C . 45、流體得粘度就是指流體得 36、 要實(shí)現(xiàn)兩相交軸之間得傳動(dòng)，可采用（B） A。圓柱齒輪傳動(dòng) B。直齒錐齒輪傳動(dòng) C.準(zhǔn)雙曲面齒輪傳動(dòng) D.曲線齒錐齒 輪傳動(dòng) 37、 設(shè)計(jì)開式齒輪傳動(dòng)時(shí)，通常使小齒輪得寬度比大齒輪寬一些，其目得就是（ C） A.使小齒輪得大齒輪得強(qiáng)度接近相等 B.為了使傳動(dòng)平稱穩(wěn) C .為了補(bǔ)償可能得安 裝誤差以保證接觸線長(zhǎng)度 38、與直齒錐齒輪傳動(dòng)比較，準(zhǔn)雙曲機(jī)齒輪傳動(dòng)得特點(diǎn)就是 A.能實(shí)現(xiàn)兩偏置（交錯(cuò)）軸之間傳動(dòng) B .不允許小齒輪軸得直徑較大，傳動(dòng)得剛性差 C。齒向滑動(dòng)較小，不易產(chǎn)生膠合，故常設(shè)計(jì)成軟齒面 D。不適用于高速、重載與大傳 動(dòng)比得場(chǎng)合

11、 3 9、 若設(shè)計(jì)成等頂隙收縮齒直齒錐齒輪傳動(dòng)，則齒輪得（C ）交于一點(diǎn) A.齒根圓錐與齒頂圓錐得錐頂 40、 漸開線花鍵分度圓壓力角為 得模數(shù)。 （A）0、3; （ B） 0、4; 41、 滾子鏈得鏈片制成8字形, B.分度圓錐與齒頂圓錐得錐頂 C.分度圓得錐頂 30時(shí),則其齒頂高為 C m,其中m為漸開線 （C） 0、5; （D） 0、6。 主要就是為了 4 3、一般圓柱齒輪傳動(dòng)得接觸強(qiáng)度就是按 _C 嚙合時(shí)得情況進(jìn)行計(jì)算得。 （A）垂于蝸桿軸線得平面; （B） 垂直于蝸輪軸線得平面; （C）蝸桿軸線與蝸輪副連心線所在得平面；（D） 通過蝸輪軸線并垂直于蝸桿軸線. （A ）強(qiáng)度； （B）剛

12、度； （C）流動(dòng)阻力; 油性. (X ) 4 6、潤(rùn)滑油牌號(hào)LAN100中得100就是表示這種潤(rùn)滑油 （A）動(dòng)力粘度；（B）條件粘度；（C） 運(yùn)動(dòng)粘度; 47、45號(hào)鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)處理，在常溫下工作得軸，當(dāng)計(jì)算表明其剛度不夠時(shí)，應(yīng)采取得正確措.得平均值。 （D）閃點(diǎn)。 (X ) 施就是 (A)改用合金鋼；(B)改變表面粗糙度；(C)增大軸得直徑；(D)提高軸得表面硬度. 48、在下面得滾動(dòng)軸承型號(hào)中允許極限轉(zhuǎn)速最高得軸承就是 (A) N3 0 7 /P4; (B) 6207/P2; (C) 30207； (D ) 513 0 7/P6. 49、下面得聯(lián)軸器中在工作時(shí)具有緩沖減振作用得聯(lián)軸器就是 (A

13、)剛性聯(lián)軸器；(B)十字滑塊聯(lián)軸器；(C)齒式聯(lián)軸器;(D)彈性柱銷聯(lián)軸器。 50、膜厚比 可以用來大致估計(jì)兩滑動(dòng)表面所處得摩擦狀態(tài)。當(dāng) 3時(shí)，相應(yīng)得滑動(dòng)表面 所處得摩擦狀態(tài)就是 (A)干摩擦狀態(tài)；(B )邊界摩擦狀態(tài)；(C)混合摩擦狀態(tài);(D)流體摩擦狀態(tài)。 51、漸開線花鍵通常采用得定心方式就是 (A)齒側(cè)定心；(B )外徑定心；(C)內(nèi)徑定心；(D ) 齒形定心。 5 2、普通螺紋中同一公稱直徑按 D 分為粗牙螺紋與細(xì)牙螺紋。 (A)升角得大?。?B)旋向； (C)牙型角得大小； (D)螺距得大小. 絡(luò)蝸桿. 二、判斷題(每題1分，). 1、選取螺紋聯(lián)接件時(shí)，若螺栓得性能等級(jí)為4、6,則

14、選擇性能等級(jí)為5得螺母與之相配 2、在受軸向變載荷得緊螺栓聯(lián)接中,已知預(yù)緊力F0 =8000N,軸向工作載荷Fm in = 0,F ma x=40 0 0N,若螺栓與被聯(lián)接件剛度 C b=Cmr 1.則在最大工作載荷下,被聯(lián)接件得殘余 預(yù)緊力F1=40 0 0No 3、滾動(dòng)螺栓傳動(dòng)得抗振性能優(yōu)于靜壓螺栓傳動(dòng)得抗振性能。 4 、用于薄壁零件聯(lián)接得螺紋，應(yīng)采用三角形細(xì)牙螺紋 6、滑動(dòng)螺旋中螺桿得直徑就是根據(jù)螺桿得強(qiáng)度計(jì)算而確定得。 53、在普通圓柱蝸桿中只有 A 得軸向壓力角為標(biāo)準(zhǔn)值(20 )。 (A) 阿基米德蝸桿; (B )法向直廓蝸桿；(C)漸開線蝸桿； (D)錐面包 5、螺紋聯(lián)接件得三個(gè)精

15、度等級(jí)中，C級(jí)得精度最高。 (X ) (X ) 7、在緊螺栓聯(lián)接中，如果螺母或螺栓頭得支承面不垂直于螺栓得中心線， 螺栓內(nèi)產(chǎn)生得 應(yīng)力將包括為拉伸應(yīng)力、扭轉(zhuǎn)應(yīng)力與彎曲應(yīng)力(X) V) 26、帶傳動(dòng)接近水平布置時(shí) , 應(yīng)將松邊放在下邊。8、鉸制孔用螺栓聯(lián)接中， 螺栓桿與通孔得配合多為過渡配合 . ( V) 9、設(shè)計(jì)懸置螺母得目得就是使螺母與螺栓旋合部分得變形成為拉伸變形 10、壓力容器蓋得緊螺栓聯(lián)接中，若螺栓預(yù)緊力與容器內(nèi)得壓力 p 不變，但將凸緣間得 軟銅墊片換成橡膠墊片，聯(lián)接得緊密性將提高 , 螺栓得總拉力將下降 11、兩個(gè)具有楔形間隙得平板，當(dāng)間隙內(nèi)油量足夠，無論相對(duì)速度方向如何，只要相對(duì)

16、 速度足夠大就能產(chǎn)生流體動(dòng)壓效應(yīng)。 X) 12、潤(rùn)滑油得潤(rùn)滑性不同于油得粘度 , 它表征油膜與金屬得吸附能力得強(qiáng)弱 ( V) 5、 1 6、 17 一個(gè)零件得磨損三個(gè)階段 (磨合階段、穩(wěn)定磨損階段、及劇烈磨損階段)中 , 磨合 、邊界摩擦潤(rùn)滑得物理吸附膜得吸附強(qiáng)度高于化學(xué)吸附膜。 以一定相對(duì)速度運(yùn)動(dòng)得兩平行板間得流體不能建立壓力油膜 , 但只要兩板構(gòu)成了楔 空間 油得粘度指數(shù) VI 即可形成壓 值越小, 表示粘度隨溫度得變化越大。 力油 V) 兩零件 面之間如果有摩擦， 定產(chǎn) 損。 適當(dāng) 加 帶 長(zhǎng) , 可 以 延 長(zhǎng) 帶 得 使 命。 1 9、帶傳動(dòng)得最大有效拉力與預(yù)緊力、 包角、與摩擦系數(shù)

17、成正比。 V) 同 規(guī) 格 得 窄 V 帶 得 截 面 寬 度 小 于 普 帶。 ( X) 2 1、若設(shè)計(jì)合理，帶傳動(dòng)得打滑就是可以避免得，但彈性滑動(dòng)卻無法避免。 V) 22、限制帶輪最小直徑得目得就是限制帶得彎曲應(yīng)力。 V) 2 3、傳動(dòng)帶在工作中受到交變應(yīng)力得作用 , 最小應(yīng)力發(fā)生在帶剛進(jìn)入大帶輪得位置。 2 4、傳動(dòng)帶在工作中受到交變應(yīng)力得作用，最大應(yīng)力發(fā)生在帶剛進(jìn)入小帶輪得位置。 2 5、V帶輪槽得楔角應(yīng)等于 V 帶得楔角。 ( X) X) 3系列,公差等級(jí)為 5級(jí)，游隙為 0組。 (X) 32、潤(rùn)滑良好得閉式軟齒面齒輪，齒面點(diǎn)蝕失效不就是設(shè)計(jì)中考慮得主要失效方式。 (X) 3 3、齒

18、輪傳動(dòng)中，當(dāng)材料相同時(shí)，小齒輪與大齒輪得彎曲強(qiáng)度也相同。 ,通常近似地以大端分度圓處得當(dāng)量圓柱齒輪來代替錐齒輪 壓力角相同得直齒錐齒輪，其輪緣得尺寸與形狀都就是相同 37、在斜齒圓柱齒輪接觸疲勞強(qiáng)度公式推導(dǎo)中，節(jié)點(diǎn)得曲率半徑應(yīng)為端面上節(jié)點(diǎn)得曲率 (X) 三、填空 1、機(jī)械零件得常規(guī)設(shè)計(jì)方法可概括地分為 理論設(shè)計(jì),經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì) 與 模型實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)。 2、普通平鍵聯(lián)接屬于 靜聯(lián)接，其主要得失效形式就是鍵以及軸與輪轂上得鍵槽三 者中 強(qiáng)度較弱得表面被壓潰 3、已知某V帶傳動(dòng)所傳遞得功率P=5 5kw,帶速V=8. 8m / s ,緊邊拉力Fi與松邊拉 力F2得關(guān)系為F1 = 1。5F2。則其有效圓周力Fe

19、 62 5 ,緊邊拉力為18 7 5 N,松邊拉力 為 1250 N 4、機(jī)械磨損過程大致分為三個(gè)階段：磨合階段、穩(wěn)定磨損階段與急劇磨損階段。 5、型號(hào)為6315/P5得滾動(dòng)軸承，類型就是深溝球軸承，內(nèi)徑為75 mm,直徑系列為27、在相同得預(yù)緊力作用下，V帶得傳動(dòng)能力高于平帶得傳動(dòng)能力. 28、在閉式齒輪傳動(dòng)中，一對(duì)軟齒面齒輪得齒數(shù)一般應(yīng)互為質(zhì)數(shù)。 (V ) 29、在選擇傳動(dòng)方案時(shí)，只有為了傳動(dòng)布置或其它必要時(shí)才選用錐齒輪, 一般情況下應(yīng)盡 3 0、影響一對(duì)齒輪齒面接觸強(qiáng)度得主要尺寸就是中心距與齒寬 (X) 31 錐齒輪傳動(dòng)得傳動(dòng)比等于節(jié)錐 角之比。 錐齒輪得 標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)在整個(gè)齒寬上都相同.

20、35、直齒錐齒輪得強(qiáng)度計(jì)算中 36、所有模數(shù)、齒數(shù)、齒寬、 6、有彈性元件得撓性聯(lián)軸器得主要優(yōu)點(diǎn)就是 能補(bǔ)償兩軸間相對(duì)位移,又能緩沖減振。 7、工作中只承受彎矩得不承受轉(zhuǎn)矩得軸叫 心軸，只承受轉(zhuǎn)矩不承受彎矩得軸叫 傳動(dòng)軸, 同時(shí)承受彎矩與轉(zhuǎn)矩得軸叫 轉(zhuǎn)軸。 1、牛頓1 6 87年提出了粘性液得摩擦定律，即在流體中任意點(diǎn)處得 剪應(yīng)力，與該處流體 得速度梯度成正比。摩擦學(xué)中把凡就是服從這個(gè)粘性定律得流體都叫 牛頓液體 0 2、對(duì)齒輪輪齒進(jìn)行齒頂修緣就是為了減小相嚙合得輪齒 法節(jié)差,從而減小嚙合時(shí)產(chǎn)生得 動(dòng)載荷.當(dāng)嚙合得齒輪對(duì)pbi pb2時(shí)，應(yīng)對(duì)主動(dòng)齒輪進(jìn)行齒頂修緣. 3、螺栓、螺柱、螺釘?shù)眯阅艿?/p>

21、級(jí)分為十級(jí)，螺母得性能等級(jí)分為七級(jí)，選用時(shí)，須注意 所用螺母得性能等級(jí)不低于與其相配螺栓得性能等級(jí)。 5、型號(hào)為62 0 0/ P5得滾動(dòng)軸承，其類型就是 6、在圓柱形螺旋彈簧中，彈性指數(shù) C越大，則彈簧得剛度 越低 四、簡(jiǎn)答下列問題 1、簡(jiǎn)述徑向滑動(dòng)軸承形成流體動(dòng)力潤(rùn)滑得過程 /必要條件。 答：(a)當(dāng)軸頸靜止時(shí)，軸頸處于軸承得最低位置，并與軸互相接觸，兩表面之間形成了 一收斂得楔形空間; (b)當(dāng)軸頸順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在軸瓦對(duì)軸頸得磨擦力作用下，軸頸沿孔壁向右爬升; (C)隨著轉(zhuǎn)速增大，楔形油膜產(chǎn)生得動(dòng)壓力將軸頸向右浮起 ； (d )當(dāng)軸頸達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸頸便在一定得偏心位置上； (e)當(dāng)軸

22、承處于流體動(dòng)壓潤(rùn)滑狀態(tài)時(shí)，油膜產(chǎn)生得壓力與外載荷相平衡。 必要條件: (a)相對(duì)滑動(dòng)得兩表面間必需形成收斂得楔形空間; (b)被油膜分開得兩表面必須有足夠得相對(duì)滑動(dòng)速度 ； (C)潤(rùn)滑油必須有一定得粘度，供油應(yīng)充分. 2、帶傳動(dòng)為什么會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象？打滑對(duì)帶傳動(dòng)有何影響? 答:當(dāng)工作載荷大于帶傳動(dòng)得最大有效拉力時(shí)，帶與帶輪濁就將發(fā)生顯著得相對(duì)滑動(dòng)，即 打滑。打滑將使帶得磨損加劇，從動(dòng)輪轉(zhuǎn)速急劇下降，甚至使帶傳動(dòng)失效 3、請(qǐng)列出一般動(dòng)力傳動(dòng)時(shí)齒輪傳動(dòng)得兩個(gè)計(jì)算準(zhǔn)則， 在閉式齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)中，分別用這 兩個(gè)準(zhǔn)則來設(shè)計(jì)哪兩個(gè)參數(shù)? 答：齒面接觸疲勞準(zhǔn)則：三: 齒根彎曲疲勞準(zhǔn)則：三:深溝球軸承，內(nèi)徑為

23、_ 10 mm尺寸系列為 系列,公差等級(jí)為5 級(jí)。 使用三口計(jì)算準(zhǔn)則計(jì)算分度圓直徑 獨(dú)用三計(jì)算準(zhǔn)則計(jì)算或校核模數(shù)m 4、液體動(dòng)壓油膜形成得必要條件就是什么 ？ 答：有足夠充分得潤(rùn)滑油供油量 ；有相當(dāng)?shù)孟鄬?duì)滑動(dòng)速度，在一定范圍內(nèi)，油膜承載力與滑動(dòng)速 度成正比關(guān)系；相對(duì)滑動(dòng)面之間必須形成收斂性間隙。 5、帶傳動(dòng)工作時(shí)松邊帶速與緊邊帶速就是否相等，如不相等說明哪個(gè)更大，并說明原因. 答: :緊邊帶速大于松邊帶速。由于緊邊與松邊得拉力不同 ，彈性變形也不同；帶繞上主動(dòng)輪后拉 力由 F1F1 降低到 F2F2,因而帶得運(yùn)動(dòng)一面繞進(jìn)、一面向后收縮 ，所以帶得速度由緊邊到松邊逐漸降低 6、螺紋聯(lián)接預(yù)緊得目得

24、就是什么？ 答: :預(yù)緊得目得在于增強(qiáng)聯(lián)接得可靠性與緊密性， 以防止受載后被聯(lián)接件間出現(xiàn)縫隙或發(fā)生相對(duì)滑移 7、常見得齒輪傳動(dòng)失效有哪些形式? 答：齒輪得常見失效為：輪齒折斷、齒面磨損、齒面點(diǎn)蝕、齒面膠合、塑性變形等。 &簡(jiǎn)述蝸桿傳動(dòng)變位得目得，特點(diǎn)。 答：變位得目得一般就是為了湊中心距或傳動(dòng)比，使符合一定得設(shè)計(jì)要求 是蝸輪尺寸，而蝸桿尺寸不變；變?yōu)楹笪仐U蝸輪嚙合時(shí) ，蝸輪節(jié)圓與分度圓重合，蝸桿分度圓與節(jié)圓 不再重合. . 五、題目：圖示為帶傳動(dòng)得張緊方案，試指出不合理之處. 平帶傳動(dòng) 答：張緊輪應(yīng)在松邊靠近大一帶輪處. 六、在右圖所示得蝸桿一圓錐齒輪傳動(dòng)裝置中，已知輸出軸I I I上

25、得齒輪4得轉(zhuǎn)動(dòng)方向如 圖所示。今欲使軸 I I上得兩輪得軸向力抵消一部分： 確定蝸桿1與蝸輪 2 得螺旋角方向； 在圖上標(biāo)出蝸桿 1 與蝸輪得轉(zhuǎn)動(dòng)方向； 在圖上標(biāo)出蝸桿1、蝸輪2與齒輪3、4得圓周力Ft與軸向力得方向. . .變位后，被變動(dòng)得就 1、 2、 3、 I I n4 Ft3 七、圖示帶式輸送機(jī)裝置。小帶輪直徑140mm，大帶輪直徑為400mm鼓輪直徑250mm 為提高生產(chǎn)率，在載荷不變條件下，提高帶速度，設(shè)電機(jī)功率與減速器得強(qiáng)度足夠，忽 略中心距變化，下列哪種方案更為合理？ 1、大輪直徑減小到280mm 2、小輪直徑增大 到 2 00m m;3、鼓輪直徑增大到3 5 0 mm 左旋 Fa1 1 a 7 7 Fti ti T Fr1r1 F2 n * . - ,_ r_ r Fr4Fr4 Fa3 Ft4 C_m Fr r3 x 提示：采用第(3)(3)方案不合理，因?yàn)檗D(zhuǎn)速 n n 不變，D D 增大，V加大,F,F 不變, ,則工作轉(zhuǎn)矩，V V 帶承