2020年交通廳年度工作總結范文

1、交通廳年度工作總結范文我局黨組十分重視應急管理工作，召開專題會議，全面貫徹落實省、市應急管理工作會議精神，認真按照會議要求，緊密結合交通 系統(tǒng)實際，深入研究加強應急管理工作的新辦法、新舉措，不斷加強 應對突發(fā)事件的軟、硬件建設，為依法、及時處置突發(fā)事件，做好應 急管理相關工作提供了保障。1 今年 1 月 31 日下午，南屏水庫邊的將軍山山頂突然著火，山火借風力迅速蔓延， 形勢十分嚴峻。當晚，我局接到市政府的指示， 迅速啟動交通應急預案， 派出由市公汽公司組成的交通應急分隊， 調 集 20 臺公交車，于 2 月 1 日凌晨到達將軍山，承擔轉移附近村民的 任務。從接到指令到集結應急隊伍， 在較短的

2、時間內趕赴火災現(xiàn)場實 施救援任務，安全轉移群眾 131 人，以“實戰(zhàn)”檢驗了應急預案的可 行性，同時也煅練了應急隊伍。2 年初，由于“藍牌車”非法營運，引起出租車司機的強烈不滿，小部分出租車司機聚集在一起，向交通局表達要整治“藍牌車” 非法營運的訴求， 當時事態(tài)一度有擴大的趨勢。 交通局黨組針對這一 事件，迅速啟動應急預案， 一方面給出租車司機做好疏導工作，平息 事態(tài)；另一方面結合群眾舉報，經過執(zhí)法人員摸底、調查、取證，確 認事實清楚后，開展了打擊非法營運“百日行動”，并與市城管執(zhí)法 局、公安局等職能部門采取聯(lián)合執(zhí)法，有效地打擊了違法營運“藍牌 車”，保障出租車行業(yè)穩(wěn)定。1 做好水上交通趨勢分

3、析，制定相應對策和措施，確保水上交通安全穩(wěn)定。我局聯(lián)合海事、安監(jiān)等職能部門開展 xx 年水路安全生 產聯(lián)合檢查行動， 重點打擊運輸船舶超范圍和非法運營行為， 及時將 有關船舶超載的情況通報海事部門予以處理； 督促指導水運企業(yè)建立 健全安全生產責任制， 加強對水運從業(yè)人員的安全教育與培訓， 加大 對安全消防設施的檢查力度， 加強值班和瞭望， 保證船舶處于適航狀 態(tài)，并針對不同時期季節(jié)性氣候的變化加大對船員安全救生演練， 把 安全隱患消除在萌芽狀態(tài)。 加大對我市從事水路客運和危險品運輸船 舶的檢查力度，督促企業(yè)落實各項安全措施， 防控各種突發(fā)事件發(fā)生。對安全措施落實不到位、 存在安全隱患的責令整改

4、， 對存在嚴重安全 隱患的，責令停業(yè)整頓，確保各項安全工作落實到實處。2 加大對交通運輸市場突發(fā)公共事件趨勢分析， 制定相應對策 及措施，確保行業(yè)穩(wěn)定。定期召開出租車持牌人、駕駛員和出租車公 司代表座談會， 及時掌握出租車市場穩(wěn)定狀況， 同時了解駕駛員的想 法與訴求 , 對出租車承包費實行政府定價，并嚴厲打擊“藍牌車”非 法營運，維護了出租車市場穩(wěn)定。根據(jù)運輸企業(yè)的實際情況，我局加強了與企業(yè)的溝通，采取以崗代訓的辦法， 通過執(zhí)行應急任務煅練保障隊伍， 應急保障隊伍的素 質不斷提高。認真吸取“ 6.5 ”成都公交車燃燒事件的教訓，開展對全市所有從事旅客運輸營運車輛、 船舶和場站的安全隱患進行排查

5、， 以“6.5 ”事件為鑒，進一步完善突發(fā)事件應急預案，針對交通運輸安全應急進行演練，確保交通運輸安全。各旅客運輸企業(yè)結合安全生產月”、安全生產年”活動，進一步落實安全生產責任，提高全體干部、員工的安全意識以及對突發(fā)事件和緊急救援的能力；加大宣傳力度，切實提高旅客的安全防患意識。6.5 ”成都公交車燃燒事件給交通運輸行業(yè)敲響了警鐘， 同時對應急管理也提出了更高的要求。應急預案的制定，必須有針對性， 對制定好的應急預案要進行推演， 盡可能考慮可能發(fā)生的情況， 確保 預案的實用性、可行性，提高應對處置突發(fā)公共事件的能力。我市交通應急指揮平臺貫徹 “平時服務， 急時應急，戰(zhàn)時應戰(zhàn)”工作方針， 它既是促進我市交通運輸發(fā)展的一種手段， 也是維護社會 穩(wěn)定、保障 _ 的有效載體。交通應急指揮平臺的投入使用，能夠系統(tǒng)、規(guī)范地掌握和使用我市各級交通應急與相關的保障機構、保障隊 伍、保障預案、保障目標、保障行動，為圓滿完成任務應急交通工作 和交