精品資料（2021-2022年收藏）氣柜維修施工方案分析

1、 50000m3低壓濕式氣柜維護保養(yǎng)檢修施工方案 山西省工業(yè)設備安裝有限公司二一四年八月目 錄1.工程概況12.編制依據(jù)13.施工程序、方法、技術(shù)措施33.1施工程序33.2施工方法43.3施工措施93.3.1防腐施工技術(shù)措施93.3.2防腐施工技術(shù)要求103.3.3防腐施工環(huán)境要求123.4涂層檢測124氣柜升降試驗1211、工程概況 本工程氣柜為50000m³低壓濕式螺旋氣柜，位于太原市清徐縣美錦工業(yè)園區(qū)。氣柜水槽外部直徑46米，共分為一帶水槽，二、三、四帶筒節(jié)，上部為鐘罩，設計總高度約為50米?，F(xiàn)在由于滑輪卡滯，螺旋導軌變形，導輪多處從導軌中脫離，致使二、三帶不能正常升降，四帶

2、和鐘罩仍能正常工作。另外，本氣柜內(nèi)貯存的介質(zhì)為焦爐煤氣，內(nèi)含酸性水、H2S、SO2強腐蝕性物質(zhì)，加上氣柜的結(jié)構(gòu)和啟動方式對氣柜腐蝕造成一定影響，煤氣常年侵蝕，現(xiàn)氣柜中節(jié)部分帶板出現(xiàn)漏氣，塔體外部防腐層脫落銹蝕嚴重，需要對外部結(jié)構(gòu)進行防腐處理。受業(yè)主委托，由我公司承擔此項任務。根據(jù)現(xiàn)場情況，本氣出現(xiàn)脫軌的情況可能原因如下：1. 升降過程中遇到大風，筒體偏移2. 出現(xiàn)卡滯未及時發(fā)現(xiàn)，及時處理3. 配重出現(xiàn)不平衡4. 筒體變形出現(xiàn)卡滯未及時發(fā)現(xiàn)處理5. 局部托輪轉(zhuǎn)動不靈未及時處理2、編制依據(jù)2.1 美錦集團的50000m3低壓濕式螺旋氣柜施工圖紙2.2 鋼制低壓濕式氣柜HG20517-922.3 金

3、屬焊接結(jié)構(gòu)濕式氣柜施工及驗收規(guī)范HGJ212-922.4鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范GB50205-20012.5涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級（GB8923-88）2.6鋼質(zhì)管道及儲罐防腐控制工程設計規(guī)范（SY0007-99）；3、施工程序、方法、技術(shù)措施3.1 施工程序本體內(nèi)部氣體置換氣體檢驗水槽泄水清理水槽氣柜本體技術(shù)檢驗拆除托輪修正導軌修正筒節(jié)水封修復本體除銹水槽充水本體防腐筒體升降試驗交工驗收質(zhì)量控制措施安全控制措施水槽梯子、平臺除銹防腐 3.2施工方法u 本方案分為兩部分，一是氣柜本體調(diào)整到位，恢復原位，能順利升降；二是設備本體防腐處理，保持表面防腐有效。u 施工前準備：1) 氣柜修

4、整和防腐作業(yè)為交叉配合施工作業(yè)，根據(jù)作業(yè)計劃和施工技術(shù)安排，工程開工后，合理配備機械設備、人員、物資。2) 按照設計要求所需要的材料，在開工前及時采購到位，并對其產(chǎn)品性能、質(zhì)量、規(guī)格分別進行檢驗，經(jīng)檢驗合格方能使用。3) 對施工現(xiàn)場進行勘察，根據(jù)施工預制場地和現(xiàn)場情況，將所需除銹設備提前配置就位，并做好設備的維護保養(yǎng)，確保動力設備的正常運行。4) 對參加施工的人員進行安全教育培訓，經(jīng)考核合格后持證上崗。開工前，對施工人員做好安全、技術(shù)交底，并請甲方宣講廠區(qū)的一切規(guī)章制度，使每個施工人員達到操作技術(shù)熟練，安全意識強，遵紀守法，做到文明施工。5) 施工主要機具：空壓機、濾清器、砂輪磨光機、鋼絲刷、

5、砂布、電纜、配電箱等設備和器具準備就緒。u 經(jīng)現(xiàn)場勘察，本設備二帶的托輪導軌有近50%已經(jīng)脫軌，必須將二帶筒節(jié)恢復到位。檢修步驟詳細如下：1) 氣體置換：施工前，必須對氣柜內(nèi)部進行氣體置換并對內(nèi)部環(huán)境進行必要的檢測，檢測合格的情況下才可進行下一步施工，確保施工人員安全，保證氣柜安全，保護生態(tài)環(huán)境。2) 用盲板切斷進出氣管道并掛標志：氣體置換完成后，必須把氣體管道出入口用盲板封死，閥門關(guān)閉，并掛設警示標志，防止誤操作造成事故。3) 檢查各中必偏離情況，為后續(xù)施工提供依據(jù)。4) 檢查各帶不圓度情況，為后續(xù)施工提供依據(jù)。5) 檢查各帶局部損壞情況，為后續(xù)施工提供依據(jù)。6) 水封檢測，為后續(xù)施工提供依

6、據(jù)7) 拆除托輪8) 修整軌道9) 恢復鐘罩中心位置10) 修復水封11) 安裝托輪12) 恢復第四節(jié)筒節(jié)中心位置13) 修復水封14) 安裝托輪15) 恢復第三節(jié)筒節(jié)中心位置16) 修復水封17) 安裝托輪18) 恢復第二節(jié)筒節(jié)中心位置19) 修復水封20) 安裝托輪21) 調(diào)試3.2.1檢修導軌：如果有的導軌不符合規(guī)范要求，應進行更換，塔導軌的制作，進行如下操作：a、 塔導軌的分布為中節(jié)螺旋導軌呈螺旋形狀，螺線導角為45度，由于形狀復雜、加工困難，預先制成導軌胎架，然后借助胎架進行導軌和導軌墊板的成形，組合焊接，預制成導軌組裝部件。b、 導軌胎具放樣必須要注意相鄰塔節(jié)的螺旋方向相反，本氣柜

7、應制作一個導軌胎具，供中節(jié)螺旋導軌制作使用。胎具制作完畢后，應嚴格檢查，胎具模板應與底座板垂直，胎具兩模板頂端相對各點水平偏差應1mm，胎具面板必須與模板緊密貼合，面板表面應為平滑曲面，胎具面板中心線投影與底座板中心線的投影應重合。螺旋導軌胎具結(jié)構(gòu)及放樣見附圖。 c、放樣步驟如下：（見上附圖） 在胎具底座板上劃出螺旋導軌中心線在由導軌上、下兩端點塔節(jié)母線構(gòu)成的平面上的投影。首先在塔體水平截面上取弧長為塔節(jié)高度（導軌高度）h的圓弧08，并將弦長08等分（等分點越多，精度越高）等分點為1、2、3、n。然后將圓弧08分為弧長為01（弦長）的n段，等分點為1、2、3、n。在0點作弦08的垂線，并在其上

8、取AC等于h，過C點作垂直于AC并等于h的線段CD，連接AD，AD即為導軌展開長度。過1、2、3、n作垂直弦長08的直線與AD相交于、各點，過各交點作平行于弦長08的直線；然后過1、2、3、n作垂直弦長08的直線與上述平行線分別相交于1”、2”、3” n”。連接A、1”、2”、3” n”及B點成圓滑的S形曲線，它就是螺旋導軌中心線的投影。將此投影大樣放于底座板上，作為模板中心線。然后在線上的A、1”、2”、3” n”各點畫出與底座板中心軸線成45度的模板安裝線。 模板與底座板中心線成45度放置，模板中心應對準底座板上A、1”、2”、3” n”、B點。模板精確尺寸的做法：在原大樣圖上以A、1”、

9、2”、3” n”為中點作平行于弦08長度等于模板寬的線段，等分線段，過等分點作垂直于AD的直線，過各交點作垂直于弦08的直線與弧08相交。在弦08和弧08之間的各直線的長度為模板各等分點的計算高度。模板的實際高度為模板計算高度加上相等的方便操作所需要的高。d、螺旋導軌的制作一般分兩步進行，初步加工時，將導軌坯料用液壓千斤頂制成圓弧或利用輥床呈45度反復輥軋，使其基本成型。然后再利用胎具進行矯形，使其完全符合導軌形狀要求。導軌制作成型后方可與墊板組裝焊接，組裝應在胎具上進行，利用卡具卡緊，使其與胎具面板緊密貼合，導軌與墊板之間為間斷焊，建議采用兩個電焊對稱跳焊以防產(chǎn)生過大變形。焊完后除去卡具，如

10、變形過大必須矯正合格。導軌可以對接，軌面部分采用30度U形坡口，腹板采用60度X形坡口，底面采用V形坡口，焊接時焊條采用J507，接頭焊縫不得有任何缺陷，焊縫凸面應磨平。 導軌加工后其園弧度允許偏差：超出此標準必須矯正。導軌線型應光滑，不得有裂紋、急彎和不符合設計要求的扭曲現(xiàn)象，其表面錘擊疤痕深度不應大于1.5mm，導軌與胎具面板之間的間隙不得大于2mm，導軌腹版垂直度偏差不得大于2mm；為保證安裝位置準確，螺旋導軌及墊板與塔體連接的安裝一定要精心施工，用樣板準確定位。3.2.2設備防腐處理方法：本設備內(nèi)部貯存的氣體為焦爐煤氣，氣柜內(nèi)部和煤氣接觸部位均附著煤焦油，不需要對其進行防腐處理，本次防

11、腐的重點是氣柜外部與空氣接觸的部位，氣柜外壁的涂料不僅要求耐水性、耐候性，而且要求漆膜的附著力、表面強度、硬度要好，特別是要求抗老化性要好。因此底漆常選用環(huán)氧富鋅底漆、鋁粉瀝青涂料、磷化底漆、過氯乙烯底漆、環(huán)氧改性氯磺化聚乙烯底漆；中間漆選用環(huán)氧煤瀝青涂料、云鐵氯化橡膠涂料、環(huán)氧云鐵中間漆、瀝青涂料；面漆選用鋁粉氯化橡膠涂料、云鐵氯化橡膠橋梁涂料、鋁粉涂料水線漆等。氣柜水槽底板防腐涂料選擇，氣柜水槽底部常年接觸含H2S酸性水腐蝕介質(zhì)，因此底漆常選用環(huán)氧富鋅底漆、鋁粉瀝青涂料；中間漆選用環(huán)氧煤瀝青涂料、環(huán)氧云鐵中間漆、瀝青涂料；面漆選用熱瀝青涂料。進場后與設計進行溝通后確定。為此采取如下施工方法

12、：1）氣柜水槽底板防腐施工工藝除銹除銹質(zhì)量檢查涂刷環(huán)氧富鋅底漆第一遍涂刷環(huán)氧富鋅底漆第二遍涂刷環(huán)氧煤瀝青漆第一遍涂刷環(huán)氧煤瀝青漆第二遍涂刷熱瀝青漆第一遍涂刷熱瀝青漆第二遍2）氣柜外壁及外部附件防腐施工工藝除銹除銹質(zhì)量檢查涂刷環(huán)氧富鋅底漆第一遍涂刷環(huán)氧富鋅底漆第二遍涂刷環(huán)氧云鐵中間漆第一遍涂刷環(huán)氧云鐵中間漆第二遍涂刷氯化橡膠面漆第一遍涂刷氯化橡膠面漆第二遍3）氣柜爬梯等鋼結(jié)構(gòu)防腐施工工藝除銹除銹質(zhì)量檢查涂刷環(huán)氧富鋅底漆第一遍涂刷環(huán)氧富鋅底漆第二遍涂刷環(huán)氧云鐵中間漆第一遍涂刷環(huán)氧云鐵中間漆第二遍涂刷氯化橡膠面漆第一遍涂刷氯化橡膠面漆第二遍3.3施工措施3.3.1防腐施工技術(shù)措施本工程位于焦化廠內(nèi)，

13、煤氣濃度較重，且本身為煤氣柜，易燃易爆是本工程的特點；另外，本工程還有防腐除銹工程，有油漆、稀料等易燃物，為此需要采取如下技術(shù)措施：1） 施工前必須編制施工方案并經(jīng)技術(shù)負責人和業(yè)主等主要負責人批準方可施工。2） 施工前進行安全技術(shù)交底，并由交接各方所有人員簽字，交資料室歸檔。3） 施工前必須把氣柜內(nèi)氣體用氮氣置換，并用盲板封死，懸掛標志標識，防止誤操作，確保安全。4） 進入氣柜的人員遵守工作票制度，并有監(jiān)護人，工作票審批由項目安全負責人負責。5） 氣柜部位動火必須按照企業(yè)動火管理制度執(zhí)行。6） 氣柜內(nèi)用電采用24V安全電壓電源。7） 除銹時要配戴個人防護用品，防止受傷。8） 高處作業(yè)必須配戴安

14、全帶，防止墜落。9） 氣柜升降拉高警示標志，無關(guān)人員要嚴禁進入施工現(xiàn)場，防止發(fā)生意外。3.3.2防腐施工技術(shù)要求1）涂裝前，金屬表面處理后應無灰塵、油污、浮土等。特別注意交叉及陰角處。應先補刷與之一致配套底漆，涂刷厚度與層數(shù)應符合設計要求，干燥固化后統(tǒng)一涂刷面層涂料。2）防腐涂料使用前，首先應核對油漆的種類、名稱以及稀釋劑是否符合涂料說明書的技術(shù)要求，油漆還應做二次檢查。各項指標合格后方可調(diào)制涂裝。3）涂料的配制應嚴格按照說明書的技術(shù)要求及配比進行調(diào)配，并充分攪拌，使桶底沉淀物混合均勻，放置15-30分鐘后，使其充分熟化后方可使用，工程用量允許的施工時間，應根據(jù)說明書的規(guī)定控制，在現(xiàn)場調(diào)配時，

15、據(jù)工程量用多少配多少。4）使用涂料時，應邊刷涂邊攪拌，如有結(jié)皮或其他雜物，必須清除掉，方可使用。涂料開桶后，必須密封保存。5）使用稀釋劑時，其種類和用量應符合油漆生產(chǎn)的標準規(guī)定。6）涂刷時，首先對邊角、棱角處、夾縫處進行預涂，必要時采用長桿毛筆進行點涂，以保證漆膜厚薄均勻無漏涂。7）施工環(huán)境溫度以1530為宜，相對濕度不宜大于85%，遇雨、霧、大風沙天氣不得進行施工。8）涂層的第一道漆膜指觸干后，方可進行下道涂層的施工。9）涂刷時，盡量減少涂層的往復次數(shù)，以免將底層漆膜拉起，按縱橫交錯方式涂漆，以保證漆膜的涂刷質(zhì)量。10）為充分發(fā)揮涂料的耐腐蝕性能，應以漆膜厚度控制施工質(zhì)量，一般情況下，漆膜厚

16、度需保證在80100um以上。11）所有涂層不得漏涂，涂層表面應光滑平整，顏色一致、無針孔、氣泡、流掛、剝落、粉化和破損等缺陷，無明顯的刷痕、紋路及陰影條紋。每道厚度及總干膜厚度完全滿足該涂料的技術(shù)指標及甲方的要求。12）每道涂層間隔時間不易超過24小時。13）每道工序施工隱蔽前要經(jīng)甲方質(zhì)檢人員檢查驗收，做好表面干凈、無灰塵、無油污等，每一道油漆必須采用漆膜測厚儀測干膜厚度，防腐完工后組織竣工驗收。14）涂刷時，首先對邊角、棱角處、夾縫處進行預涂，必要時采用長桿毛筆進行點涂，以保證漆膜厚薄均勻無漏涂。15）使用稀釋劑時，其種類和用量應符合生產(chǎn)廠家的規(guī)定標準。配制涂料時，應攪拌均勻，必要時用10

17、0目的細鋼網(wǎng)過濾，并用涂4杯粘度計，測定粘度后使用。3.3.3防腐施工環(huán)境要求1）防腐涂料在涂刷時，外部環(huán)境溫度大于5，相對濕度在80%以下。2）當金屬表面受到露水、雨水影響時，不得進行涂裝作業(yè)。3）遇雨天或影響安全施工的其他氣候條件不得施工，施工環(huán)境溫度以大于8為宜，最低不得小于5。3.4涂層檢測涂層施工質(zhì)量采用目測和測厚儀檢測。用目測檢查涂層的平整度，涂層是否有氣泡、起皺和漏刷等現(xiàn)象；用測厚儀檢查涂膜厚度是否符合設計要求，未達到時及時補刷。4. 氣柜升降試驗4.1準備工作：u 檢查氣柜和管道系統(tǒng)切斷裝置的嚴密性。u 設置U型管壓力表。u 準備好充氣設備和管道。設置閥門以便控制、操作。4.2試升調(diào)試：4.2.1充氣后應使塔節(jié)徐徐上升。在上升和下降過程中應沿四周觀察導輪于導軌接觸情況和導輪運轉(zhuǎn)情況并加以記錄。凡導軌相互配合不好的地方，在第二次升降前均應加以調(diào)整。4.2.2在氣柜充氣過程中應經(jīng)常注意壓力計指示的數(shù)值及各塔上升情況，如發(fā)現(xiàn)塔節(jié)在升降過程中壓力突然升高，須立即停止充氣并檢查阻礙上升的原因，清除故障后才能繼續(xù)試驗。4.2.3在各活動塔節(jié)上升過程中，用肥皂水檢測塔體壁板焊縫，如