起重機械安全與監(jiān)察

1、 、有關(guān)起重機械安全監(jiān)察的法規(guī)、標準 60 60 年代初，原勞動部就頒布 了起重機械安全管理規(guī)程，對起重機械的一般要求、安全裝置與勞動保護設(shè)施、對鋼絲繩、鏈條、吊鉤的 要求、安全運行管理制度及技術(shù)檢驗諸方面都作出了明確規(guī)定。原第一機械工業(yè)部也于 第一機械工業(yè)部起重機械安全管理規(guī)程。此外，國家還發(fā)布了許多有關(guān)起重機械安全的技術(shù)標準，如 裝安全規(guī)范、 GB10060GB10060電梯安裝驗收規(guī)范、 GB6067GB6067- -8585起重機安全規(guī)程、 GB7688GB7688電梯制造與安裝安 原勞動部為加強起重機械的安全監(jiān)察，于 起重機械的設(shè)計與制造、安裝與修理、使用與管理、監(jiān)督與檢驗等方面實施

2、安全監(jiān)察的內(nèi)容和方法；規(guī)定了對 不同程度違反規(guī)定進行處罰的方式。 二、起重機械監(jiān)察 起重傷害事故有人為造成的，也有因設(shè)備缺陷造成的，或人和設(shè)備雙重因素造成的。因此對起重機械的安 全監(jiān)察首先要求從事起重機械操作及指揮的有關(guān)人員持證上崗。即必須經(jīng)過嚴格培訓(xùn)及上級主管部門考核，獲 得合格證書的人員方可上崗操作。 起重機械監(jiān)察屬特種設(shè)備監(jiān)察，分技術(shù)監(jiān)察和管理監(jiān)察兩類。技術(shù)監(jiān)察有擠壓、墜落、吊具、結(jié)構(gòu)、限制、 制動等類，管理監(jiān)察有操作指揮、維修保養(yǎng)、防觸電等類。 1 1 防擠壓監(jiān)察 1 1 ) 起重機與固定物、建筑物之間的安全間距監(jiān)察我國安全生產(chǎn)管理部門及行業(yè)主管部門對起重機械安全問題十分重視。早在 1

3、982 1982 年 1 1 月份頒布了 GB5082GB5082- -8585起重機械鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范、 GB6067GB6067- -8585起重機安全規(guī)程、 GB7688GB7688電梯制造與安 全規(guī)范、GB10060GB10060電梯安裝驗收規(guī)范、 GB10053GB10053施工升降機驗收規(guī)范等。 1991 1991 年 3 3 月 21 21 日發(fā)布了起重機械安全監(jiān)察規(guī)定，明確了對 年一次的全面檢查，層門和轎門的全面檢查周期應(yīng)不超過 12 12 個月。 這類事故多發(fā)生在運行起重機或旋轉(zhuǎn)起重機與周圍固定物之間。由于空間較小，被害者位于司機視野的死 角，或是司機缺乏觀察而造成的

4、。因此，要檢查在起重機與固定物或其它設(shè)施之間是否留有不小于 0 05m 5m 的安 全間距。這個間距應(yīng)包括上方、下方和周圍。當(dāng)不能保證這個間距而又有人通行時，要檢查是否采取了必要的 防護措施，如加防護欄桿，設(shè)置止檔等等。 對于服務(wù)于料場的門式起重機要查是否注意了堆放物的位置。保證堆放物與門式起重機支腿的凸出部位保 持不小于 0 05m 5m 的安全間距。如支腿與堆放物之間經(jīng)常走人，堆放物長期放置，其安全間距則應(yīng)不小于 0 09m9m。 對于其他有可能造成擠壓、撞擊危險的部位，如吊鉤滑輪組上、吊臂端部、配重臂尾部是否已涂上黃黑相 間的安全色，以提醒人們的注意。 2 2) 吊具、吊裝重物與周圍固定

5、物、建筑物之間距離監(jiān)察 首先應(yīng)檢查場地布置是否合理、貨物的堆放是否有適當(dāng)間隙，巨大構(gòu)件和容易滾動及翻侄的貨物是否碼放 合理，便于搬運。以及是否選擇了適合所吊貨物的吊具和索具，以便合理地捆綁與吊掛，避免在空中旋轉(zhuǎn)或脫 落，起重工作位置是否安全。 此外，還要檢查起重作業(yè)的信號指揮人員是否按預(yù)定的吊裝方案，嚴格照 中所規(guī)定的信號(指揮人員的手勢、旗語和音響訊號)進行吊運作業(yè)指揮。 3 3) 安全防護裝置監(jiān)察 電梯運行或啟動時常在門附近發(fā)生擠壓，多數(shù)是由于安全防護裝置失靈和人的失誤造成的。目前電梯都裝 有電氣或機械連鎖裝置，保證電梯運行時層門和轎門都不能打開；反之，當(dāng)層門和轎門打開時，電梯不能運行。

6、載人升降機也應(yīng)設(shè)有這樣的電氣聯(lián)鎖裝置。 盡管電梯、載人升降機裝有上述裝置，還是發(fā)生了許多事故。主要原因是由于安全防護裝置失靈。因此要 監(jiān)督用戶必須及時對設(shè)備進行檢查、保養(yǎng)和維修。并檢查用戶是否執(zhí)行經(jīng)常性檢查、每月一次的定期檢查和每GB5082GB5082- -8 85起重吊運指揮信號 物料升降機中建筑升降機的問題較多，應(yīng)重點檢查安全防護裝置，有無上升限位器和斷繩保護器，有無防 護欄桿或防護門等。 2 2 防墜落監(jiān)察 1 1）查梯子、欄桿、平臺 起重機多屬大型設(shè)備，其操縱、檢查、維修工作多是高處作業(yè)。 梯子、欄桿、平臺是起重機上必不可少的工作裝置和安全防護設(shè)施。 有明確要求。 查梯子，要按規(guī)程檢

7、查直立梯的間距梯寬是否附合要求。當(dāng)高度大于 斜梯是否按不同角度具有不同的梯間距的設(shè)計規(guī)定，當(dāng)斜梯高度大于 查起重機的欄桿高度是否達到 1050mm 1050mm ，是否設(shè)置了水平橫桿和底部圍護板。 查通向起重機司機室的平臺或通道高度、斜梯高度、寬度是否附合設(shè)計要求。 查在起重機上有可能發(fā)生檢查、維護人員墜落、擠壓的地方，是否都有防護欄桿或防護裝置。 2 2）查鋼絲繩 發(fā)生墜落事故的原因往往是由于鋼絲繩在作業(yè)過程中脫鉤、拉斷， 繩端未固定住，綁掛鋼絲繩的吊環(huán)開焊， 吊籠不符合條例要求等。 為防止墜落事故的發(fā)生，除非迫不得已，不能用起重機吊運工人。如采用，要檢查有無必要的安全防護措 施和程序。首先

8、，應(yīng)有一個安全可靠的載人裝置，這個裝置除上部外應(yīng)采用無孔材料全部封閉，裝置的深度應(yīng)GB6067GB6067- -8585起重機安全規(guī)程 中對其 5m5m 時，是否從 2m2m 起裝設(shè)了安全圈, 10m 10m 時，是否在 7 75m 5m 處設(shè)休息平臺等。 C C.鋼絲繩的安全系數(shù)應(yīng)不小于 1212; 不低于 1050mm 1050mm ;吊籠上聯(lián)接鋼絲繩用的吊環(huán)應(yīng)聯(lián)接可靠，不造成鋼絲繩的損傷;選用的鋼絲繩或環(huán)鏈沒有任 何缺陷和過度磨損，繩端應(yīng)牢固可靠，綁掛時應(yīng)避免載人吊籠的旋轉(zhuǎn)與傾斜;作業(yè)前應(yīng)經(jīng)過指定人員進行了嚴 格檢查，未發(fā)現(xiàn)問題后，才能起吊；所采用起重機的吊鉤應(yīng)有防止鋼絲繩脫鉤的安全裝置

9、，在作業(yè)過程中，工 人應(yīng)配戴好安全帶。 3 3）查吊籠和轎箱 電梯和載人升降機是專門用于運送人員和貨物的升降設(shè)備。而吊籠和轎箱的墜落則是直接威脅人的生命安 全的災(zāi)難性事故。事故主要原因： a a 超載使用; b b 鋼絲繩因過度磨損或其它原因斷裂; c c 制動器失靈或其他承載構(gòu)件損壞; d d 防墜毀落安全裝置失靈; e e 電氣發(fā)生故障或損壞。 為防止這類事故發(fā)生，應(yīng)從設(shè)計、制造、安裝，使用、管理等方面采取措施： a a.電梯、升降機的承載構(gòu)件必須具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性; b b.電梯和載人升降機所用的鋼絲繩或吊鏈應(yīng)不少于兩根，并且相互獨立; d d 吊鏈的安全系數(shù)應(yīng)不小于 1010

10、; e.e. 與鋼絲繩配套使用的曳引輪、導(dǎo)向輪、卷筒與鋼絲繩的繩徑比應(yīng)大于 f.f. 電梯和載人升降機上都應(yīng)設(shè)有當(dāng)轎箱或吊籠因某種原因超速或墜落時，能自動地將轎箱或吊籠停在井 道的任一位置的自動裝置； g.g. 電梯和載人升降機還應(yīng)有上下極限開關(guān)和緩沖器，以防止電梯或升降機因某種故障脫離其正常服務(wù)區(qū) 域，并起到緩沖保護作用； h h.電梯、載人升降機應(yīng)由具有生產(chǎn)許可證的專業(yè)制造廠家生產(chǎn)，用戶應(yīng)購買具有生產(chǎn)許可證廠家的產(chǎn)品。 電梯、載人升降機安裝完成后，應(yīng)經(jīng)所屬市（地）勞動局參與的驗收檢查合格后才能投入使用。電梯、升降機 的安裝驗收檢查，應(yīng)按照 GB7688GB7688電梯制造與安裝安全規(guī)范 、

11、GB10060GB10060電梯安裝驗收規(guī)范、GB10053GB10053施 工升降機驗收規(guī)范等有關(guān)規(guī)定進行； i i.正常使用的電梯、載人升降機，每年至少應(yīng)進行一次全面的檢查。同時還應(yīng)定期進行月檢和經(jīng)常性檢 查。 3 3 吊具與吊掛監(jiān)察 吊具或吊掛物墜落是起重傷害中數(shù)量較多的一種。這類事故的發(fā)生，主要由于綁掛方法不當(dāng)，司機操作失 誤，吊具、索具的選擇不合適或者超期使用，起升、超載限制器失靈等原因造成的。 要防止這類事故的發(fā)生主要應(yīng)從以下幾個方面來檢查： 1 1）查起升高度限位器4040； 起升高度限位器是起重機必不可少的安全防護裝置。其作用是限定重物的起升高度，防止發(fā)生過卷揚事故， 司機在每

12、天作業(yè)前，應(yīng)檢查起升高度限位器是否完好，以防發(fā)生過卷揚事故。 2)2) 查吊鉤 吊鉤是起重機的重要承載構(gòu)件，由于經(jīng)常吊掛重物，所以很容易磨損。 使用單位應(yīng)經(jīng)常檢查吊鉤的使用狀況，吊鉤的全面檢查周期不應(yīng)超過一年，吊鉤如有缺陷，不能焊補，應(yīng) 報廢。 3)3) 查鋼絲繩 鋼絲繩應(yīng)有足夠的安全系數(shù)。繩端應(yīng)按正確固定方式加以固定，并保證固定處質(zhì)量。 鋼絲繩在使用過程中應(yīng)經(jīng)常保養(yǎng)和檢查， 繩的安全狀況。 檢查鋼絲繩時，應(yīng)沿鋼絲繩全長進行，特別應(yīng)留心下列部位： a a 鋼絲繩運動和固定的始末端部位; b b 通過滑輪組或繞過滑輪的部位。在機械進行重復(fù)作業(yè)的情況下，應(yīng)特別注意機械吊載期間繞過滑輪的任 何部位;

13、 c c 用于平衡滑輪的繩段; d d 由于外部因素可能弓 I I 起磨損的繩段，如與結(jié)構(gòu)接觸的部位; e e 繩端部位(索具除外)。 起重機械安全監(jiān)察規(guī)定 第 18 18 條規(guī)定，每天作業(yè)前須檢查鋼絲 4)4) 查麻繩和纖維繩 在使用過程中不得和有可能造成麻繩損傷的尖銳棱角接觸，不能在有酸堿腐蝕的場所使用和存放，也不能 在高溫和潮濕環(huán)境中使用和存放。 人造尼龍繩和滌綸繩不受酸堿腐蝕，抗水性好，彈性大，柔軟，能減少沖擊，經(jīng)常用于吊運表面光潔的零 件，軟金屬制品等，但不能用于高溫環(huán)境。 使用單位應(yīng)經(jīng)常檢查繩索的使用狀況，當(dāng)麻繩、尼龍繩和滌綸繩達到下列情況之一時，應(yīng)停止其使用。 a a 出現(xiàn)整根繩股斷裂現(xiàn)象; b b 出現(xiàn)顯著磨損; c c 腐蝕、變質(zhì)和灼傷。 5)5) 查鏈條 與鋼絲繩相比，鏈條具有撓性好、抗斷拉力大、與鏈輪嚙合可靠等優(yōu)點。它的缺點是自重大，在受力情況 下有突然斷裂的危險，環(huán)鏈的接觸處磨損大，不能承受沖擊載荷等。 鏈條檢查周期最多不能超過 6 6 個月，檢查時應(yīng)著重檢查： a a 鏈條的磨損狀況，如鏈條相接部位; b b 鏈條的焊點是否有缺陷和裂紋; c c 鏈條的長度增加和變形情況; d d 鏈條上的小鏈、小環(huán)的磨損狀況。 焊接環(huán)形鏈達到下列情況之一時，應(yīng)停止使用。 a a