人類活動(dòng)的地域聯(lián)系

1、高三地理導(dǎo)學(xué)案 2014/9/18人類活動(dòng)的地域聯(lián)系考綱要求1.知道生產(chǎn)活動(dòng)中地域聯(lián)系的重要性及主要方式。2.理解并掌握交通運(yùn)輸線路和站點(diǎn)的布局與原則，以具體交通工程建設(shè)為實(shí)例，具體分析影響交通運(yùn)輸線、點(diǎn)布局的區(qū)位因素。3.以某地區(qū)聚落分布圖或交通線分布圖為背景材料，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。主干知識(shí) 人類活動(dòng)的地域聯(lián)系方式包括交通運(yùn)輸、通信和商業(yè)貿(mào)易。一、 交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素1 交通運(yùn)輸線2 交通運(yùn)輸站點(diǎn)二、 交通運(yùn)輸布局變化的影響1 交通運(yùn)輸布局變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響2 交通運(yùn)輸布局對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響鞏固練習(xí)一、選擇題“最短時(shí)間距離”是指某鐵

2、路站點(diǎn)與其他鐵路站點(diǎn)之間列車運(yùn)行的最短時(shí)間之和，單位為百小時(shí)(100 h)，可用來表示鐵路交通通達(dá)性。貨物周轉(zhuǎn)量是指一定時(shí)期內(nèi)，運(yùn)輸部門實(shí)際運(yùn)送的貨物噸數(shù)和它的運(yùn)輸距離的乘積。下圖為“中國鐵路站點(diǎn)最短時(shí)間距離等值線分布圖”和“幾種交通運(yùn)輸方式(鐵路、公路、水運(yùn)、航空)特征比較示意圖”。讀圖，完成12題。1 圖中鐵路交通通達(dá)度最好與最差的站點(diǎn)分別是()A北京、福州 B廣州、烏魯木齊 C蘭州、哈爾濱 D鄭州、拉薩2 關(guān)于圖中運(yùn)輸方式科學(xué)的理解是()A甲適宜哈爾濱至成都長距離運(yùn)輸 B快速文件由北京至拉薩選擇乙方式最好C丁是西安至蘭州最重要的運(yùn)輸方式 D上海至福州丙運(yùn)輸方式受水文影響最大網(wǎng)上購物，是現(xiàn)

3、在流行的銷售方式。2013年“雙11”節(jié)，淘寶網(wǎng)網(wǎng)購銷售額達(dá)到350億元。網(wǎng)民足不出戶就可以貨比三家，并且網(wǎng)購具有“商品種類齊全、價(jià)格實(shí)惠、送貨上門”等優(yōu)勢(shì)。結(jié)合“某商品網(wǎng)購物流示意圖”，回答34題。3 這種商品網(wǎng)購流程環(huán)節(jié)排序正確的是()A訂單分發(fā)、物流配送、采購 B訂單分發(fā)、采購、物流配送C物流配送、訂單分發(fā)、采購 D物流配送、采購、訂單分發(fā)4 對(duì)于賣家而言，網(wǎng)絡(luò)購物可以降低下列哪些成本()A勞動(dòng)力、房租、物流配送 B原料、物流配送、倉儲(chǔ)C勞動(dòng)力、房租、市場(chǎng)交易 D原料、市場(chǎng)交易、倉儲(chǔ)下圖為“我國廣西南部某城市空間形態(tài)變化示意圖”。讀圖，回答56題。5 該城市空間形態(tài)變化的主要原因是()A

4、交通運(yùn)輸方式和布局的變化 B大型超市出現(xiàn)和人口數(shù)量的變化C生活方式和消費(fèi)水平的變化 D地表形態(tài)和河流徑流的變化6 隨著城市空間形態(tài)的變化，現(xiàn)造紙廠計(jì)劃搬遷。從減少對(duì)城市環(huán)境污染的角度選擇，圖中甲、乙、丙、丁四地最合理的是()A甲地 B乙地 C丙地 D丁地世界首條“高寒高鐵”哈大高鐵于2012年12月1日正式開通運(yùn)營。下圖為“哈大高鐵概況示意圖”。據(jù)此完成78題。7哈大高鐵()A有利于東北地區(qū)豐富的礦產(chǎn)資源外運(yùn)B采用以橋代路的修建方式主要考慮了地形的影響C部分路段靠近高速公路，目的是實(shí)現(xiàn)與高速公路聯(lián)運(yùn)D由于途經(jīng)嚴(yán)寒地區(qū)，因此采取冬夏兩種運(yùn)行方案8哈大高鐵沿線車站多冠以“新”字，反映出這些車站沒有位于主城區(qū)的特點(diǎn)。這樣建站的原因主