鉆孔樁安全專項方案2

1、邯鄲至大名(冀魯界高速公路 S6合同段 鉆孔樁施工安全專項方案編制:審核:批準:單位名稱 :中交第二公路工程局有限公司二一一年八月二十五日 雕鑄路橋品牌 鑄就現(xiàn)代文明 - 1 - 鉆孔樁施工安全專項方案一 、 編 制 目 的為了保證邯大高速公路 S6合同段鉆孔樁分項工程的施工安全質(zhì)量, 確保 安全、優(yōu)質(zhì)、有序、按期完成施工任務。二 、 編 制 原 則按照“ 安全為了施工,施工必須安全”的原則,確保工程實施過程中不 發(fā)生重大的安全事故和管線事故,杜絕人身傷亡事故。三 、 工 程 概 況我部承建的邯大高速公路 S6合同段,主要工程為漳河特大橋西段,橋 梁施工段落起訖樁號 K49+958K52+91

2、2,共計 21聯(lián) 95跨,施工段落總長 2.954km 。本標段鉆孔樁均為摩擦樁, 共計 662根。 其中 :1.2m 樁基 12根, 1.5m 樁基 120根, 1.8m 樁基 530根。 樁長:4464m, 平均樁長 50.77m, 樁長總計 34078延米?；炷量偡搅窟_ 80752.1m ³,鋼筋總計 4402.49t 。 1、工程地質(zhì)根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料和勘探資料表明,該橋址區(qū)域為第四系巖土,自上而 下分為第四系全新統(tǒng)、上更新統(tǒng)、中更新統(tǒng)及下更新統(tǒng)。第四系全新統(tǒng)河流 沖積,河漫灘堆積均由粉砂、細沙、粉土、粉質(zhì)黏土組成,局部地方夾有軟 弱土,可見交錯層紋,呈沙丘狀堆積,可見厚度

3、5米左右;第四系上更新統(tǒng) 洪積粉質(zhì)黏土,粉質(zhì)黏土為灰黃色或稍帶紅色,具粗糙層理;第四系中更新 統(tǒng)洪黏土夾砂礫石層,巖性為棕紅色黏土夾砂礫石層,黏土呈塊狀;第四系 下更新統(tǒng)冰跡泥礫層,巖性為紅黏土礫石層,由紫紅色黏土與礫石混雜分布 構成泥砂層。 2、水文地質(zhì)雕鑄路橋品牌 鑄就現(xiàn)代文明 - 2 - (1地表水漳河區(qū)段常年無水, 流量受季節(jié)影響大, 雨季流量大, 枯水期流量很小, 甚至斷流。(2地下水橋址區(qū)地下水主要貯存于第四級多層結構的松散巖層中,主要為松散巖 層的空隙水。 橋址區(qū)最高水位埋深 19.6m, 最低水位埋深為 25.7m , 平均水位埋 深 22.6m 。本大橋橋址區(qū)的水質(zhì)情況:水的

4、化學類型主要為重碳酸鹽硫酸鹽鈉和中 碳酸鹽硫酸鹽鈉鈣型,礦化度在 7002715mg/L之間。依據(jù)公路工程地址 勘察規(guī)范 (JTJ064-98附錄 D 規(guī)定,地下水對混凝土具有弱結晶類腐蝕。 據(jù) (GB50021-2001 , 地下水對混凝土結構中鋼筋在長期侵水的情況下不具腐 蝕性、在干濕交替的情況下具弱腐蝕性。四 、 施 工 總 體 布 署1、場地布置(1施工場地布置原則在滿足施工生產(chǎn)需要的前提下,充分考慮環(huán)境保護,盡量減少擾民;其 它設施布置安全、經(jīng)濟、合理、實用;生活、生產(chǎn)設施盡量分離;充分考慮 工程實際情況。(2施工步驟圖 雕鑄路橋品牌 鑄就現(xiàn)代文明 - 3 -2、工藝流程鉆孔樁施工工

5、藝流程圖如下:五 、 鉆 孔 樁 施 工 安 全 組 織 機 構 和 安 全 、 環(huán) 境 管 理 目 標 雕鑄路橋品牌 鑄就現(xiàn)代文明 - 4 - 1、安全組織機構為確保鉆孔樁的施工安全,我項目經(jīng)理部設立如下施工安全管理組織機 2、鉆孔樁施工安全管理目標安全目標實行“五無一杜絕、兩控制、四消滅、一創(chuàng)建”雕鑄路橋品牌 鑄就現(xiàn)代文明 - 5 -(1五無一杜絕杜絕重大傷亡事故,杜絕火災、洪災事故,杜絕重大機電設備事故,杜絕民 用爆破事故,杜絕重大交通事故。(2兩控制員工年負傷率小于 10,員工年重傷率小于 0.3。(3四消滅消滅違章指揮,消滅違章作業(yè),消滅慣性事故,消滅自然災害事故。(4一創(chuàng)建創(chuàng)建河北

6、省安全文明標準工地3、鉆孔樁施工環(huán)保管理目標嚴控重要環(huán)境因素,施工污水排放,施工噪聲排放,施工固體廢棄物排 放達到標準要求;其它環(huán)境因素控制目標執(zhí)行國家和行業(yè)標準及河北省的有 關規(guī)定。六 、 鉆 孔 灌 注 樁 施 工 安 全 措 施1、安全防范重點根據(jù)本工程得點,安全防范重點有以下幾方面:坍孔事故;防起重傷害 事故;防觸電、電擊事故;防機械傷害事故;防交通事故;防撞擊事故。2、鉆孔樁施工中的危險識別、因素分析鉆孔灌注樁施工過程中可能出現(xiàn)的危險因素有:人員落泥漿池淹溺、觸 電傷害、起重傷害、機械傷害等。(1人員落泥漿池淹溺鉆孔過程中泥漿池圍擋不及時,容易造成淹溺事故。(2觸電傷害鉆孔灌注樁施工

7、過程中,沒有有效的接地措施;設備接線處損壞或無防 觸電保護措施,三級漏電保護措施;電焊線、電纜線等破損漏電;沒有對電雕鑄路橋品牌 鑄就現(xiàn)代文明 - 6 -器設備定期檢查維修等都會造成施工人員觸電傷亡。(3起重傷害鉆孔灌注樁施工過程中,鉆機的吊運、拼裝、泥漿泵的吊裝吊索具不規(guī) 范,人員未撤離等;吊裝鋼筋籠、鉆機、鉆頭等,吊裝作業(yè)機械操作半徑內(nèi) 有人員活動,起重臂下有無人員作業(yè)。(4機械傷害鉆機單人作業(yè),作業(yè)中檢修,或疲勞誤操作等,造成機械傷害。3、泥漿池的安全防護措施(1泥漿池防護沿泥漿池四周設置圍欄,欄桿材料選用腳手架,防護高度應有 1.4m ,埋 入深度大于 0.6m 且牢靠, 并用安全綠網(wǎng)

8、圍護, 懸掛醒目夜光安全警示標牌及 標語,并有足夠的照明設施?，F(xiàn)場負責人要不定期對泥漿池、沉淀池、泥漿集中存放地點進行檢查, 發(fā)現(xiàn)問題及時安排整改。對樁基工作人員進行安全教育,防止施工人員陷入 泥漿池,造成意外傷害。施工完畢,泥漿地點要設安全警示標志,設立彩旗 圍護,防止附近村民闖入而發(fā)生意外傷害。(2管理措施a 、所有泥漿池必須統(tǒng)一做好警示標志,統(tǒng)一編號。b 、現(xiàn)場各分區(qū)施工負責人對各分區(qū)內(nèi)的泥漿池的安全管理負責。c 、現(xiàn)場專職安全員應加強巡視并做好記錄,發(fā)現(xiàn)警示標志損壞、丟失, 應立刻更換、補齊。d 、大雨、洪汛應加強泥漿池的圍堰,并做好泥漿池的排水工作。 e 、現(xiàn)場施工負責人負責監(jiān)督所有

9、泥漿排放至指定的泥漿池中。f 、泥漿池開挖時沉淀池和儲水池之間留有隔墻,隔墻上嚴禁堆放機具和 行走。雕鑄路橋品牌 鑄就現(xiàn)代文明 - 7 -g 、施工重型機械和運輸車應遠離泥漿池邊 3m 以上,倒車時要有專人指 揮。h 、夜間作業(yè)設置照明燈。(5后期處理樁基工程結束后,各泥漿池里的泥漿及沉淀石渣應清理干凈,然后回填 土方;回填的土方應控制好土的含量,如有條件應測得最佳含水量。要求密 實,以防出現(xiàn)彈簧土。4、鉆孔樁鉆進成孔安全措施(1坍孔預防施工前應根據(jù)地層的工程地質(zhì)特性擬定鉆進措施,選擇合理的泥漿參數(shù) 是預防坍孔的重要一環(huán)。 護筒采用 5mm 的鋼板卷制加工, 護筒內(nèi)徑較樁徑大 2030cm 。

10、護筒在制作車間用卷板機卷成,為加強鋼護筒的整體剛度,在焊 接接頭處均加設 15cm 寬的鋼帶, 護筒底加設 50cm 寬的鋼帶作為刃腳, 護筒 在加工廠分段制作,一般每段長度 2m ,在現(xiàn)場再接長。鋼護筒加工,垂直度 偏差不超過 1%,焊接采用坡口雙面焊,所有焊縫要連續(xù),以保證不變形。護 筒采用挖孔埋設,由人工開挖至確定出準確的護筒平面位置和開挖范圍,護 筒頂端的高度視地質(zhì)情況、水位情況按技術規(guī)范的相應要求設置。一般要高 出施工水位或地下水位 1.02.0m ,并高出施工地面至少 0.3m ,護筒的埋置 深度為 2 4m ,四周用粘土夯實并保證其堅固、不漏水,滿足技術規(guī)范要求, 護筒埋設的平面

11、位置偏差不得大于 5cm , 護筒傾斜度的偏差不得大于 1%。 在 河道中的護筒采用靜壓法壓入河床或淤泥中 1.5米以上。 在地層較差時, 提高 泥漿密度平衡孔內(nèi)壓力,適當降低鉆進速度以有效防止坍孔。(2鉆進過程中如果發(fā)生坍孔、偏孔或沿護筒周圍冒漿等情況,可采取 以下措施進行處理當鉆孔傾斜時,將鉆頭提升至偏孔處,慢速反復掃孔修正。當鉆孔傾斜雕鑄路橋品牌 鑄就現(xiàn)代文明 - 8 -嚴重糾正無效時, 在孔內(nèi)回填至偏孔處上部約 0.5米 待沉淀密室后重新鉆進。 鉆孔中,如果遇到護筒內(nèi)水位急劇下降,且伴有氣泡冒出,則可能發(fā)生 了坍孔。輕微坍孔,通過減慢鉆進速度、提高泥漿密度等措施通過坍孔處; 坍孔嚴重時

12、,立即停鉆回填粘土,待孔壁穩(wěn)定后再鉆進。鉆孔樁施工時,必須嚴格按照成孔一根澆注一根進行施工,防止成孔時 間過長造成坍孔。同時嚴格按施工技術交底中施工順序進行組織施工,相鄰 兩樁最小時間間隔不得小于 24小時,防止施工時發(fā)生串孔。砼澆注后,孔口空洞部分必須采用鋼筋網(wǎng)片或木板覆蓋以防止人員掉入 孔口內(nèi)造成安全事故。5、鋼筋籠吊裝施工安全措施鉆孔樁鋼筋籠吊裝過程中,因指揮、司機操作或吊點設置不當, (有時 可能危機到鋼筋籠及人身安全,所以必須加強安全管理,嚴格按章操作。 鋼筋籠必須嚴格按技術交底進行設置吊環(huán),吊環(huán)必須與鋼筋籠主筋焊接 牢固,且吊環(huán)位置不得隨意改變。吊裝施工必須由專門指揮進行指揮,且有

13、安全員進行全過程旁站。起吊前,首先是檢查鋼絲繩是否符合規(guī)定標準,掛鉤是否有裂紋、保險 是否有效可靠,吊車四腳是否墊穩(wěn)固,鋼筋籠四個吊點是否焊接牢固。起吊時使用口哨示警,令起吊作業(yè)區(qū)域內(nèi)人員撤出。制止吊車斜拉、斜 吊。在地基松散處,吊車下面可使用枕木或鋼板支墊穩(wěn)固,任何一方?jīng)]有墊 穩(wěn)固,嚴禁起吊,起吊時派專人在圍檔外防護,同時注意架空電線安全。 鉆孔樁成孔后,鋼筋籠未放下之前,必須在空口使用鋼筋網(wǎng)防護。 當風力超過 6級時,嚴禁進行鋼筋籠吊裝作業(yè)。6、臨時用電施工安全措施(1施工現(xiàn)場用電管理雕鑄路橋品牌 鑄就現(xiàn)代文明 - 9 -臨時用電工程圖紙必須單獨由電氣工程技術人員繪制,經(jīng)上級技術負責 人審

14、批后作為臨時用電施工的依據(jù)。安裝、維修或拆除臨時用電工程,必須由專業(yè)電工完成,所有電氣設備 嚴格執(zhí)行“一機一閘一漏一箱” ,嚴禁一閘多機使用或私接亂拉現(xiàn) 。(2電工電工必須經(jīng)過專業(yè)及安全技術培訓,經(jīng)(地市勞動部門考試合格發(fā)給 操作證,方準獨立操作,并要定期對電工及相關操作用電人員進行培訓,電 工應掌握用電安全基本知識和所有設備性能,應懂得觸電急救常識和電器滅 火常識。上崗前按規(guī)定穿戴好個人防護用品。按規(guī)定定期(工地每日、公司 每旬對用電線路進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,并做好檢查和維修記錄。(3安全距離與外電防護不得在高、低壓線路下方施工、搭設臨時設施或堆放物件、架具、材料 及其他雜物。安全距離

15、:在建工程(包括腳手架的外側與架空線路之間的最小安全 距離 1kv 不小于 4m , 110kv 不小于 6m , 3520kv 不小于 8m 。架空導線 最大弧垂與施工現(xiàn)場地面最小距離 4.0m 與機動車道 6.0m 。 起重臂或被吊 物邊緣與 10kV 的架空線路水平距離 2m 。機動車道與外電架空線路交叉的 最小距離 1kv 以下為 6m , 10kv 以下為 7m 。外電防護:達不到安全距離要求,必須采取防護措施,增設屏障、遮欄、 圍欄或保護網(wǎng),并懸掛醒目的警告標志牌。帶電體至遮欄的安全距離 10kv 應 大于 95cm , 35kv 應大于 25cm. 帶電體至柵欄(封閉的安全距離

16、10kv 應大 于 30cm , 35kv 應大于 50cm 。在架設防護設施時,應有電氣技術人員或專職 安全員監(jiān)護。無法防護時必須采取停電,遷移線路或更改工程位置,否則不 準施工。電纜線路:電纜干線應采用埋地或架空敷設,嚴禁沿地面明設,并應避雕鑄路橋品牌 鑄就現(xiàn)代文明 - 10 -免機械損傷和介質(zhì)腐蝕。電纜穿越建筑物、構筑物、道路、易受機械損傷的 場所及引出地面從 2m 高度至地下 0.2m 處,必須加設防護套管。橡皮電纜架 空敷設時,應沿墻壁或電桿設置,并用絕緣子固定,嚴禁使用金屬裸線作綁 線。橡皮電纜的最大弧垂距地面不得小于 2.5m 。(4接地與防雷:在施工現(xiàn)場專用的中心點直接接地的電

17、力線路中,必須采取接零保護系 統(tǒng)。保護零線不得裝設開關或熔斷器施工現(xiàn)場所有用電設備,除做保護接零 外,必須在設備負荷線的首端處設置漏電保護裝置。施工現(xiàn)場的起重機、井 字架、龍門架等設備若在相鄰建筑物、構筑物的防雷屏蔽范圍以外,應安避 雷裝置。7、施工機械施工安全措施鉆孔樁施工主要施工機械設備有:反循環(huán)鉆機、汽車吊、閃光對焊機、 泥漿泵、電焊機等。(1循環(huán)鉆機施工安全措施鉆孔樁機操作工、指揮、電工、焊工、機修工等配套齊全,持證上崗, 進入現(xiàn)場必須遵守安全操作規(guī)程和十項安全技術措施,配戴安全帽 穿膠水 鞋。施工場地坡度不大于 1%,地耐力不小于 83kPa (0.85kgf/cm2的要求 平整實,

18、并配備足夠的排水設備和設置沉漿池。安裝前應按作業(yè)方案和對照鉆機說明書的要求,詳細檢查各部件、零配 件齊全合格。不合格或變形、銹蝕的零配件不準使用。安裝鉆機應放置堅實平穩(wěn), 鉆桿的中心線偏斜應小于全高的 1%, 10m 以 上的鉆桿不得在地面上接好后一次吊起安裝。電源線路、電箱接線正確,絕緣可靠,接地牢固,觸電保護器靈敏有效, 電源容量和導線截面符合鉆機說明書和安全用電規(guī)范的要求。雕鑄路橋品牌 鑄就現(xiàn)代文明 - 11 -汽車式鉆機應先架好支腿,將輪胎支起,并采用自動微調(diào)或線錘調(diào)整挺 桿,保持垂直。鉆機應裝有鉆深限位的報警裝置。作業(yè)前將操縱桿放在空擋位置,啟動后應先空運轉試驗,檢查儀表、溫 度、音

19、響、制動等各項工作正常后,方可作業(yè)。鉆孔時應對準樁位,先使鉆桿向下,鉆頭接觸地面,再開動鉆桿轉動, 不得晃動鉆桿。鉆孔作業(yè)中,應有專人負責電纜,如遇停電,應將各控制器防止零位,切 斷電源,將鉆頭接觸地面。成孔后,必須將孔口加蓋保護或澆注混凝土,附近不準堆放重物和材料。 嚴禁在高低壓架空電線下方鉆孔,移動鉆機、鉆桿時必須保持與高壓電 線的安全距離不小于 6米。下班時,應將鉆頭下降接觸地面,各部制動住,操縱桿放到空擋位置, 拉閘切斷電源,鎖好開關鎖。作業(yè)后,應清洗鉆桿和螺旋片上的泥土泥漿。遇大雨大霧和六級以上大風,應停止鉆樁作業(yè),當風力超過六級或臺風 警報時,應將機架放倒在地面上。暴風雨后,必須進

20、行一次全面檢查,發(fā)現(xiàn) 問題及時處理。(2汽車吊施工安全措施起重機距鉆孔邊緣必須保持 6m 以上的安全距離。起吊過程必須有專人指揮作業(yè),專職安全員在旁監(jiān)督。起重機應在平坦堅實的地面上作業(yè)、行走和停放。在正常作業(yè)時,坡度 不得大于 3°。起重機啟動前重點檢查各項目應符合下列要求:a 、各安全防護裝置及各指示儀表齊全完好;雕鑄路橋品牌 鑄就現(xiàn)代文明 - 12 -b 、鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定;c 、燃油、潤滑油、液壓油、冷卻水等添加充足;d 、各連接件無松動。起重機啟動前應將主離合器分離,各操縱桿放在空擋位置,并應按照規(guī) 定啟動內(nèi)燃機。內(nèi)燃機啟動后,應檢查各儀表指示值,待運轉正常再接合主離

21、合器,進 行空載運轉,順序檢查各工作機構及其制動器,確認正常后,方可作業(yè)。 作業(yè)時,起重臂的最大仰角不得超過出廠規(guī)定。當無資料可查時,不得 超過 78°。起重機變幅應緩慢平穩(wěn),嚴禁在起重臂未停穩(wěn)前變檔換位;起重機荷載 達到額定起重量的 90%及以上時,嚴禁下降起重臂。在起吊荷載達到額定起重量的 90%及以上時,升降動作應慢速進行,并 嚴禁同時進行兩種以上動作。起吊重物時應先將重物吊離地面 200mm 500mm 后, 確認重物已掛牢, 起重機的穩(wěn)定性和制動器的可靠性均良好,再繼續(xù)起吊。在重物升起過程中, 操作人員應把腳放在制動踏板上,密切注意起吊重物,防止吊鉤冒頂。當起 重機停止運轉

22、而重物仍在空中時,即使制動踏板被固定,仍應腳踩在制動踏 板上。當起重機需帶載行走時,荷載不得超過允許起重量的 70%,行走道路應 堅實平整,重物應在起重機前正前方,重物離地面不得大于 500mm ,并應栓 好拉繩,緩慢行駛。嚴禁長距離帶載行駛。起重機行走時,轉彎不得過急;當轉彎半徑過小時,應分次轉彎;當路 面凹凸不平時,不得轉彎。作業(yè)后,起重臂應轉至順風方向,并降至 4060°之間,吊鉤應提升到 接近頂端的位置,應關停內(nèi)燃機,將各操縱桿放在空擋位置,各制動器加保雕鑄路橋品牌 鑄就現(xiàn)代文明 - 13 -險固定,操縱室和機棚應關門上鎖。起重機使用的鋼絲繩,其結構形式、規(guī) 格及強度應符合該

23、型號起重機使用說明書的要求。鋼絲繩與卷筒應連接牢固,放出鋼絲繩時,卷筒上應至少保留 3圈,收 放鋼絲繩時應防止鋼絲繩打環(huán)、扭結、彎折和亂繩,不得使用扭結、變形的 鋼絲繩。使用編結的鋼絲繩,其編結部分在運行中不得通過卷筒和滑輪。 起重機的吊鈞和吊環(huán)嚴禁補焊。(3電焊機使用安全技術措施:操作人員應持證上崗,并配戴護目和手套。電焊機必須安裝二次降壓保護器。電焊機作業(yè)前,必須清除上下電極的油污,通電后機體外殼應無漏油。 啟動前應先接通控制線路的轉向開關調(diào)整極數(shù)。電極、觸頭保持光潔, 漏電立即更換。作業(yè)時,嚴禁加大引燃電路中的熔斷器當負載過小使引燃內(nèi)不發(fā)生電弧 時,不得閉合控制箱內(nèi)的引燃電路。(4泥漿泵使用安全技術措施:泥漿泵必須放在穩(wěn)固的基礎架或地基上,起動前應進行檢查,個連接部 位要緊固,電動機旋轉方向應準確,管路連接牢固,密封可靠閘閥靈活有效。 運轉中出現(xiàn)異響或水量、壓力不正?；蛴忻黠@的高溫時應停泵檢查。 在正常情況下,應在空載時停泵。停泵時間較長時,必須打開放水孔,