汽修高級工復習(共45頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上汽修高級工復習資料一、單項選擇(第1題第805題)1. 正確闡述職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系的選項是(D)。 A、沒有職業(yè)道德的人不會獲得成功 B、要取得事業(yè)的成功，前提條件是要有職業(yè)道德 C、事業(yè)成功的人往往并不需要較高的職業(yè)道德 D、職業(yè)道德是人獲得成功的重要條件2. 在商業(yè)活動中，不符合待人熱情要求的是(A)。 A、嚴肅待客，表情冷漠 B、主動服務，細致周到 C、微笑大方，不厭其煩 D、親切友好，賓至如歸3. 對待職業(yè)和崗位，(D)并不是愛崗敬業(yè)所要求的。 A、樹立職業(yè)理想 B、干一行愛一行專一行 C、遵守企業(yè)的規(guī)章制度 D、一職定終身，不改行4. (A)是企業(yè)誠實

2、守信的內(nèi)在要求。 A、維護企業(yè)信譽 B、增加職工福利 C、注重經(jīng)濟效益 D、開展員工培訓5. 下列事項中屬于辦事公道的是(D)。 A、顧全大局，一切聽從上級 B、大公無私，拒絕親戚求助 C、知人善任，努力培養(yǎng)知己 D、原則至上，不計個人得失6. 企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中，要求員工遵紀守法是(B)。 A、約束人的體現(xiàn) B、由經(jīng)濟活動決定的 C、人為的規(guī)定 D、追求利益的體現(xiàn)7. 在企業(yè)的活動中，(D)不符合平等尊重的要求。 A、根據(jù)員工技術(shù)專長進行分工 B、根據(jù)服務對象的年齡采取不同的服務措施 C、師徒之間要平等和互相尊重 D、取消員工之間的一切差別8. 企業(yè)創(chuàng)新要求員工努力做到(C)。 A、不能墨守

3、成規(guī)，但也不能標新立異 B、大膽地破除現(xiàn)有的結(jié)論，自創(chuàng)理論體系 C、大膽地試大膽地闖，敢于提出新問題 D、激發(fā)人的靈感，遏制沖動和情感9. 職業(yè)道德是一種(B)的約束機制。 A、強制性 B、非強制性 C、隨意性 D、自發(fā)性10. 在市場經(jīng)濟條件下，(D)是職業(yè)道德社會功能的重要表現(xiàn)。 A、克服利益導向 B、遏制牟利最大化 C、增強決策科學化 D、促進員工行為的規(guī)范化11. 職業(yè)道德通過(A)，起著增強企業(yè)凝聚力的作用。 A、協(xié)調(diào)員工之間的關(guān)系 B、增加職工福利 C、為員工創(chuàng)造發(fā)展空間 D、調(diào)節(jié)企業(yè)與社會的關(guān)系12. 下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，正確的選項是(B)。 A、勤勞是人生致富的充分條件

4、B、節(jié)儉是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的必要條件 C、勤勞不如巧干 D、節(jié)儉不如創(chuàng)造13. 在日常接待工作中，符合平等尊重要求的是根據(jù)服務對象的(B)決定給予對方不同的服務方式。 A、膚色 B、年齡 C、國籍 D、地位14. 市場經(jīng)濟條件下，職業(yè)道德最終將對企業(yè)起到(B)的作用。 A、決策科學化 B、提高競爭力 C、決定經(jīng)濟效益 D、決定前途于命運15. 為了促進企業(yè)的規(guī)范化發(fā)展，需要發(fā)揮企業(yè)文化的(D)功能。 A、娛樂 B、主導 C、決策 D、自律16. 在職業(yè)交往活動中，符合儀表端莊具體要求的是(B)。 A、著裝華貴 B、適當化妝或戴飾品 C、飾品俏麗 D、發(fā)型要突出個性17. 在企業(yè)的經(jīng)營活動中，下列選

5、項中的(B)不是職業(yè)道德功能的表現(xiàn)。 A、激勵作用 B、決策能力 C、規(guī)范行為 D、遵紀守法18. 企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動中，促進員工之間平等尊重的措施是(B)。 A、互利互惠，加強協(xié)作 B、加強交流，平等對話 C、只要合作，不要競爭 D、人心叵測，謹慎行事19. 關(guān)于創(chuàng)新的正確論述是(C)。 A、不墨守成規(guī)，但也不可標新立異 B、企業(yè)經(jīng)不起折騰，大膽地闖早晚兒會出問題 C、創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的動力 D、創(chuàng)新需要靈感，但不需要情感20. 市場經(jīng)濟條件下，不符合愛崗敬業(yè)要求的是(D)的觀念。 A、樹立職業(yè)理想 B、強化職業(yè)責任 C、干一行愛一行 D、多轉(zhuǎn)行多受鍛煉21. 下列選項中，關(guān)于職業(yè)道德與人的事業(yè)

6、成功的關(guān)系的正確論述是(A)。 A、職業(yè)道德是人事業(yè)成功的重要條件 B、職業(yè)道德水平高的人肯定能夠取得事業(yè)的成功 C、缺乏職業(yè)道德的人更容易獲得事業(yè)的成功 D、人的事業(yè)成功與否與職業(yè)道德無關(guān)22. 下列說法中，不符合語言規(guī)范具體要求的是(D)。 A、語感自然，不呆板 B、用尊稱，不用忌語 C、語速適中，不快不慢 D、多使用幽默語言，調(diào)節(jié)氣氛23. 在公私關(guān)系上，符合辦事公道的具體要求是(C)。 A、公私分開 B、假公濟私 C、公平公正 D、先公后私24. 職業(yè)道德活動中，對客人做到(C)是符合語言規(guī)范的具體要求的。 A、言語細致，反復介紹 B、語速要快，不浪費客人時間 C、用尊稱，不用忌語 D

7、、語氣嚴肅，維護自尊25. 下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的論述中，不正確的選項是(B)。 A、勤勞節(jié)儉能夠促進經(jīng)濟和社會發(fā)展 B、勤勞是現(xiàn)代市場經(jīng)濟需要的，而節(jié)儉則不宜提倡 C、勤勞和節(jié)儉符合可持續(xù)發(fā)展的要求 D、節(jié)儉是維持人類生存的必需26. 企業(yè)文化的功能不包括(D)。 A、激勵功能 B、導向功能 C、整合功能 D、娛樂功能27. 愛崗敬業(yè)作為職業(yè)道德的重要內(nèi)容，是指員工(C)。 A、熱愛自己喜歡的崗位 B、熱愛有錢的崗位 C、強化職業(yè)責任 D、不應多轉(zhuǎn)行28. 職工對企業(yè)誠實守信應該做到的是(B)。 A、忠誠所屬企業(yè)，無論何種情況都始終把企業(yè)利益放在第一位 B、維護企業(yè)信譽，樹立質(zhì)量意識和服務意識

8、C、保守企業(yè)任何秘密，不對外談論企業(yè)之事 D、完成本職工作即可，謀劃企業(yè)發(fā)展由有見識的人來做29. 堅持辦事公道，要努力做到(C)。 A、公私分開 B、有求必應 C、公正公平 D、公開辦事30. 職業(yè)道德對企業(yè)起到(D)的作用。 A、增強員工獨立意識 B、模糊企業(yè)上級與員工關(guān)系 C、使員工規(guī)規(guī)矩做事情 D、增強企業(yè)凝聚力31. 下列關(guān)于誠實守信的認識和判斷中，正確的選項是(B)。 A、一貫地誠實守信是不明智的行為 B、誠實守信是維持市場經(jīng)濟秩序的基本法則 C、是否誠實守信要視具體對象而定 D、追求利益最大化原則高于誠實首信32. 合同員工違犯職業(yè)紀律，在給其處分時應把握的原則是(C)。 A、企

9、業(yè)不能做罰款處罰 B、因受勞動合同保護，不能給予處分 C、視情節(jié)輕重，做出恰當處分 D、警告往往效果不大33. 企業(yè)員工在生產(chǎn)經(jīng)營活動中，不符合平等尊重要求的是(C)。 A、真誠相待，一視同仁 B、互相借鑒，取長補短 C、長幼有序，尊卑有別 D、男女平等，友愛親善34. 市場經(jīng)濟條件下，(A)不違反職業(yè)道德規(guī)范中關(guān)于誠實守信的要求。 A、通過誠實合法勞動，實現(xiàn)利益最大化 B、打進對手內(nèi)部，增強競爭優(yōu)勢 C、根據(jù)服務對象來決定是否遵守承諾 D、凡有利于增大企業(yè)利益的行為就做35. 職業(yè)紀律是企業(yè)的行為規(guī)范，職業(yè)紀律具有(A)的特點。 A、明確的規(guī)定性 B、高度的強制性 C、普適性 D、自愿性36

10、. 關(guān)于創(chuàng)新的論述，不正確的說法是(D)。 A、創(chuàng)新需要“標新立異” B、服務也需要創(chuàng)新 C、創(chuàng)新是企業(yè)進步的靈魂 D、引進別人的新技術(shù)不算創(chuàng)新37. 下列選項中屬于職業(yè)道德范疇的是(D)。 A、企業(yè)經(jīng)營業(yè)績 B、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略 C、員工的技術(shù)水平 D、人們的內(nèi)心信念38. 勤勞節(jié)儉的現(xiàn)代意義在于(A)。 A、勞節(jié)儉是促進經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要手段 B、勤勞是現(xiàn)代市場經(jīng)濟需要的，而節(jié)儉則不宜提倡 C、節(jié)儉阻礙消費，因而會阻礙市場經(jīng)濟的發(fā)展 D、勤勞節(jié)儉只有利于節(jié)省資源，但與提高生產(chǎn)力無關(guān)39. 職業(yè)道德是指從事一定職業(yè)勞動的人們，在長期的職業(yè)活動中形成的(A)。 A、行為規(guī)范 B、操作程序 C、勞

11、動技能 D、思維習慣40. 下列選項中屬于企業(yè)文化功能的是(B)。 A、體育鍛煉 B、整合功能 C、歌舞娛樂 D、社會交際41. 下列選項中屬于職業(yè)道德作用的是(A)。 A、增強企業(yè)的凝聚力 B、增強企業(yè)的離心力 C、決定企業(yè)的經(jīng)濟效益 D、增強企業(yè)員工的獨立性42. 職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系是(C)。 A、職業(yè)道德是人成功的充分條件 B、沒有職業(yè)道德的人不會獲得成功 C、事業(yè)成功的人往往具有較高的職業(yè)道德 D、缺乏職業(yè)道德的人往往更容易獲得成功43. 愛崗敬業(yè)的具體要求是(C)。 A、看效益決定是否愛崗 B、轉(zhuǎn)變擇業(yè)觀念 C、提高職業(yè)技能 D、增強把握擇業(yè)的機遇意識44. 下列關(guān)于勤勞節(jié)儉的

12、論述中，不正確的選項是(A)。 A、企業(yè)可提倡勤勞，但不宜提倡節(jié)儉 B、“一分鐘應看成是八分鐘” C、1996年亞洲金融危機是“飽暖思淫欲”的結(jié)果 D、“節(jié)省一塊錢，就等于凈賺一塊錢”45. 職業(yè)紀律是從事這一職業(yè)的員工應該共同遵紀的行為準則，它包括的內(nèi)容有(D)。 A、交往規(guī)則 B、操作程序 C、群眾觀念 D、外事紀律46. 辦事公道是指從業(yè)人員在進行職業(yè)活動時要做到(A)。 A、追求真理，堅持原則 B、奉獻社會，助人為樂 C、公私分開，實事求是 D、有求必應，服務熱情47. 關(guān)于創(chuàng)新的論述，正確的是(C)。 A、創(chuàng)新就是出新花樣 B、創(chuàng)新就是獨立自主 C、創(chuàng)新是企業(yè)進步的靈魂 D、創(chuàng)新不需

13、要引進外國的新技術(shù)48. 凡(B)的人都是中華人民共和國公民。 A、年滿十八周歲 B、具有中華人民共和國國籍 C、在我國居住 D、具有中華民族血統(tǒng)49. 從事技術(shù)工種的勞動者上崗前必須經(jīng)過(A)。 A、培訓 B、訓練 C、培養(yǎng) D、教育50. 生產(chǎn)規(guī)模小、車型復雜的汽車修理企業(yè)的修理作業(yè)方式應選擇(A)。 A、固定工位作業(yè)法 B、流水作業(yè)法 C、專業(yè)分工法 D、就車修理法51. (B)是對質(zhì)量形成的全部過程進行管理。 A、全員管理 B、全過程管理 C、全企業(yè)管理 D、全部管理52. 全面質(zhì)量管理的四個環(huán)節(jié)是(A)。 A、PDCA B、DPCA C、CDPA D、ACDP53. 要求車輛停修時間

14、短，并且保修車輛多，車型單一時，采用的修理方法應是(B)。 A、就車修理法 B、總成互換法 C、固定作業(yè)法 D、綜合作業(yè)法54. 我國勞動法規(guī)定，建立勞動關(guān)系應當訂立(B)。 A、契約 B、勞動合同 C、公證書 D、約定55. 全面質(zhì)量管理的主要特點是突出“(B)”字。 A、新 B、全 C、質(zhì) D、管56. 全面質(zhì)量管理簡稱(A)。 A、TQC B、TQU C、TCO D、TOQC57. 中華人民共和國(C)有休息的權(quán)利。 A、公民 B、人民 C、勞動者 D、工作階級58. 全面企業(yè)管理指對(B)進行全方位管理。 A、員工 B、企業(yè) C、部門 D、設(shè)備59. 全面質(zhì)量管理中的四個環(huán)節(jié)中的C是指

15、(C)。 A、計劃 B、執(zhí)行 C、檢查 D、處理60. 全面質(zhì)量管理中的四個環(huán)節(jié)中的D是指(B)。 A、計劃 B、執(zhí)行 C、檢查 D、處理61. 中華人民共和國公民有(D)納稅的義務。 A、依照約定 B、遵照指令 C、按個人意愿 D、依照法律62. 勞動合同可以約定試用期，試用期最長不得超過(B)。 A、三個月 B、六個月 C、九個月 D、一年63. 全面質(zhì)量管理中的四個環(huán)節(jié)中的P是指(A)。 A、計劃 B、執(zhí)行 C、檢查 D、處理64. 污水可采用(A)來處理。 A、傾倒辦法 B、污水凈化裝置 C、出售給回收部門 D、以上答案都不對65. (C)是指對企業(yè)進行全方位管理。 A、全員管理 B、

16、全過程管理 C、全企業(yè)管理 D、全部管理66. 承修車輛多、車型較單一的汽車修理廠應采用(B)勞動組織形式。 A、綜合作業(yè)法 B、專業(yè)分工作業(yè)法 C、就車修理法 D、固定修理法67. 粘結(jié)法用于修理汽車零件的裂紋，主要缺點是(D)。 A、設(shè)備復雜，操作困難 B、易產(chǎn)生熱應力 C、易造成腐蝕 D、抗沖擊能力差，不耐高溫68. 汽車零件修復， 下列選項中(B)可用鑲套法進行修復。 A、轉(zhuǎn)向拉桿 B、氣門座 C、發(fā)動機缸體 D、傳動軸花鍵軸69. 汽車總成裝配以(A)為基礎(chǔ)。 A、基礎(chǔ)零件 B、組合件 C、通用件 D、標準件70. 車身修竣后，汽車整備質(zhì)量及軸荷分配不得超過原設(shè)計的(C)。 A、 B

17、、 C、 D、71. 運送易燃易爆物品的專用車，應在(C)安裝紅色標志燈。 A、車身兩側(cè) B、駕駛室前方 C、駕駛室上方 D、車身后側(cè)72. 根據(jù)客車質(zhì)量檢查評定方法得分值為80，應評定為(B)等級。 A、一等 B、合格 C、不合格 D、優(yōu)良73. 冷氣客車的功能有(A)。 A、通風換氣 B、除霜 C、濕度調(diào)節(jié) D、取暖74. 車輛技術(shù)管理原則要求對車輛定期檢測、(C)、視情修理。 A、定期維護 B、自愿維護 C、強制維護 D、按需維護75. 交通部頒布的汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定第十一、十二條規(guī)定(C)在購置車輛時，要進行選型論證，擇優(yōu)選配，以提高車輛投資效益。 A、運輸單位 B、運輸個人

18、C、運輸單位和運輸個人 D、大型企業(yè)76. (B)可作為發(fā)放、審核營運證的主要依據(jù)之一。 A、汽車生產(chǎn)廠家 B、車輛技術(shù)檔案 C、駕駛員駕齡 D、市場行情77. 在評定車輛是否為完好車時對投入運行年限(A)。 A、有要求 B、無要求 C、未規(guī)定 D、要求在2年內(nèi)78. 汽車修理工藝卡有(A)形式。 A、單一和綜合兩種 B、五種 C、三種 D、四種79. 關(guān)于車輛的技術(shù)檔案，甲說：“技術(shù)檔案的內(nèi)容由運輸單位自行規(guī)定。”；乙說：“技術(shù)檔案一般由車隊的車管技術(shù)員負責填寫和管理。”說法正確的是(B)。 A、甲 B、乙 C、甲和乙 D、甲和乙都不正確80. 檢測診斷汽車的主要技術(shù)性能一般不包括(D)。

19、A、安全性 B、可靠性 C、經(jīng)濟性 D、乘坐舒適性81. 客車質(zhì)量檢查評定方法根據(jù)得分值分為(B)等級。 A、四個 B、三個 C、兩個 D、五個82. 汽車修理過程中，從汽車上拆下的零件、組合件及總成除報廢的更換外，其余修理后仍裝回原車，此法為(C)。 A、綜合作業(yè)法 B、專業(yè)分工法 C、就車修理法 D、總成互換法83. 汽車零件檢驗、分類的技術(shù)標準項目不包括(D)。 A、零件的尺寸 B、內(nèi)部隱傷 C、硬度 D、儀具使用84. 車輛技術(shù)檔案一般由車隊的(C)負責填寫和管理。 A、駕駛員 B、隊長 C、車管技術(shù)員 D、車輛管理所85. 關(guān)于汽車修理工藝規(guī)程，說法錯誤的是(C)。 A、它是法定的技

20、術(shù)文件 B、一般保存在修理廠技術(shù)部門 C、工藝規(guī)程就是指每一工序如何操作 D、要寫明總的要求86. 汽車修理工藝卡一般根據(jù)(C)分類。 A、零件材料 B、工藝 C、不同工種或性質(zhì) D、修理方法87. 汽車修理工藝卡片的零件尺寸不包括(D)。 A、基本尺寸 B、允許磨損尺寸 C、極限磨損尺寸 D、最小實體尺寸88. 全部修理作業(yè)是在幾個連續(xù)的工位進行的，此種作業(yè)方式為(B)。 A、固定工位作業(yè)法 B、流水作業(yè)法 C、專業(yè)分工法 D、就車修理法89. 確定汽車修理工藝規(guī)程的原則不包括(D)。 A、技術(shù)上的先進性 B、經(jīng)濟上的合理性 C、質(zhì)量上的可靠性 D、性能上的穩(wěn)定性90. 車輛技術(shù)管理原則依據(jù)

21、(A)。 A、交通部13號令 B、交通部29號令 C、交通部30號令 D、國家標準有關(guān)規(guī)定91. 車輛選配和使用的前期管理要依據(jù)(A)進行。 A、交通部13號令 B、交通部29號令 C、交通部30號令 D、相應的國家標準92. 在特殊條件、超長、超寬、超高或保鮮以及運輸危險貨物時增加必要的臨時性裝備，須遵守(A)的有關(guān)規(guī)定。 A、交通部 B、國家標準 C、運輸管理部門 D、公安部門93. 國家標準GB6944-86規(guī)定，將危險貨物分為(D)類。 A、5 B、6 C、8 D、994. (B)是車輛技術(shù)管理中最重要的。 A、汽車修理 B、車輛定期檢測 C、汽車維護 D、準駕培訓95. 車輛技術(shù)狀況

22、等級評定每年進行(B)次。 A、一 B、兩 C、三 D、四96. 車輛技術(shù)檔案的格式由(D)制定。 A、單位或個人 B、交通部 C、車輛管理部門 D、各省、自治區(qū)、直轄市交通廳（局）97. 我國在進行最高車速試驗時，要求汽車載荷為(A)。 A、滿載 B、半載 C、空載 D、最大載荷的65%98. 汽車燃料經(jīng)濟指標的運行指標是運輸企業(yè)下達給(D)的控制指標。 A、車間 B、車隊 C、管理者 D、駕駛員99. 汽車修理工藝規(guī)范主要指(A)。 A、數(shù)據(jù)、熱處理及機械性能 B、技術(shù)要求 C、技術(shù)規(guī)范 D、特殊條件100. 評定在用運輸車輛技術(shù)等級按(C)標準進行。 A、國家 B、檢測站自定 C、交通部

23、 D、廠家101. 汽車修理過程中，除車架和車身之外，其它零件組合件及總成都裝配已修好的備用品，此法為(B)。 A、就車修理法 B、總成互換法 C、專業(yè)分工法 D、綜合作業(yè)法102. 要求修理質(zhì)量好，生產(chǎn)效率高，且規(guī)模較大的汽車修理企業(yè)，應選擇的作業(yè)方式為(B)。 A、固定工位作業(yè)法 B、流水作業(yè)法 C、專業(yè)分工法 D、就車修理法103. 汽車零件分類的主要依據(jù)是(A)。 A、尺寸、形位誤差、表面質(zhì)量 B、尺寸、形狀 C、材料性能、尺寸、形狀 D、硬度、位置誤差104. 送修汽車修復合格后，承修單位應簽發(fā)出廠合格證并將(A)和合格證移交托修方。 A、維修資料 B、修理工藝卡 C、行駛證 D、大

24、修竣工檢驗單105. 汽車維修技術(shù)資料不包括(D)。 A、大修工藝過程檢驗單 B、車輛改裝情況 C、汽車修竣后的技術(shù)狀況 D、檢驗結(jié)論106. 汽車道路試驗中，(B)是要進行的項目。 A、制動液檢查 B、動力性能檢查 C、離合器踏板自由行程檢查 D、方向盤自由檢查107. 我國規(guī)定新生產(chǎn)車HC的排放標準是(A) ppm。 A、2500 B、3000 C、2500 D、1000108. 產(chǎn)品質(zhì)量是指產(chǎn)品(D)。 A、性能 B、壽命 C、可靠性 D、好壞的優(yōu)劣程度109. 汽車修理工藝過程不應包括(C)。 A、外部清洗 B、總成裝配與調(diào)試 C、總成件的采購 D、出廠檢驗110. 汽車修理勞動組織形

25、式有(C)類型。 A、四種 B、六種 C、二種 D、三種111. 車輛技術(shù)狀況等級分為(B)級。 A、三 B、四 C、五 D、六112. 經(jīng)濟性指產(chǎn)品(D)。 A、可靠性 B、壽命 C、周期費用 D、壽命周期總費用113. 確定汽車修理工藝規(guī)程的原則，關(guān)于技術(shù)上的先進性，甲說：“要盡量用新技術(shù)新工藝，采用先進檢測手段，要不斷增強自動化程度”；乙說：“不論條件，優(yōu)先使用新技術(shù)新工藝”。說法不正確的是(D)。 A、甲 B、乙 C、甲和乙 D、甲和乙都不正確114. 關(guān)于車輛技術(shù)管理，甲說：“車輛維護要堅持視情維護的原則?！?；乙說：“車輛技術(shù)管理要采取現(xiàn)代化管理方法?！?；丙說：“車輛技術(shù)管理要建立車

26、輛質(zhì)量監(jiān)控體系?！闭f法不正確的是(A)。 A、甲 B、乙 C、丙 D、乙和丙115. 車輛檢測診斷是指車輛在(C)的狀態(tài)下，對車輛技術(shù)性能進行檢查。 A、解體 B、部分解體 C、不解體 D、全部解體116. 汽車燃料經(jīng)濟性評價指標通常采用(C)。 A、每小時耗油 B、百公里油耗 C、油耗率 D、噸公里油耗117. 汽車修理中，在一個工位完成全部修理工作，此作業(yè)方式為(A)。 A、固定工位作業(yè)法 B、流水作業(yè)法 C、專業(yè)分工法 D、就車修理法118. 汽車修理工藝過程的進廠檢驗，甲說：“應先咨詢了解汽車技術(shù)狀況，然后進行外表檢查和行駛檢查”；乙說：“只咨詢了解汽車技術(shù)狀況，就可以進行維修了”。(

27、A)說法正確。 A、甲 B、乙 C、甲和乙 D、都不正確119. 裝配尺寸中對封閉環(huán)有影響的全部環(huán)稱為組成環(huán)，下列選項中中，(D)不是組成環(huán)。 A、增環(huán) B、減環(huán) C、補償環(huán) D、封閉環(huán)120. 關(guān)于零件草圖，下面哪種說法不正確？(C) A、內(nèi)容必須完整 B、草圖必須比例均勻 C、零件的缺陷必須在草圖上畫出 D、草圖必須尺寸齊全。121. 畫零件草圖，首先應畫出各視圖的(B)。 A、尺寸線 B、基準中心線 C、表面粗糙度 D、結(jié)構(gòu)形狀122. 畫零件工作圖的步驟是：選擇比例、幅面，畫底圖，(A)，描深，審核。 A、校核 B、選擇基準 C、畫結(jié)構(gòu)形狀 D、標注尺寸123. 如圖所示電路有（ C

28、）個回路。 A、4 B、5 C、6 D、7124. 磁感應強度的單位是(B)。 A、Wb B、T C、A/m D、Wb/m125. 把通有直流電的線圈套在鐵心上，線圈中磁通增大的原因是(A)。 A、磁路的磁阻減小 B、磁通勢增大 C、線圈中的電流增大 D、磁場強度增大126. 已知正弦量u=220sin(314t+30°)V，則其電壓最大值Um為(C)V。 A、110 B、155 C、220 D、220 127. “ ”符號代表（ B ）。 A、二極管 B、三極管 C、穩(wěn)壓管 D、電阻128. 汽車用正向二極管的引出端為(A)。 A、正極 B、負極 C、可能是正極，也可能是負極 D、

29、以上說法都不正確129. (A)回路的作用是控制液壓系統(tǒng)的最高工作壓力，使系統(tǒng)壓力不超過壓力控制閥的調(diào)定值。 A、調(diào)壓 B、減壓 C、增壓 D、換向130. (A)時，液壓系統(tǒng)不能穩(wěn)定工作。 A、高溫 B、低溫 C、常溫 D、高溫或低溫131. 汽車上的液壓制動系統(tǒng)屬于(B)式液壓傳動。 A、動力式 B、容積式 C、壓力式 D、體積式132. 臥式氣動舉升小車在使用前須檢查(C)機構(gòu)工作是否正常。 A、自鎖 B、汽缸 C、托板 D、舉升臂133. (C)扳手能顯示扭矩的大小。 A、開口 B、梅花 C、扭力 D、活動134. 一般清洗用的化學溶液可采用(C)與熱水的混合溶液。 A、酸 B、堿 C

30、、中性肥皂 D、酒精135. (B)平衡機按動平衡原理工作。 A、就車式 B、離車式 C、液壓式 D、A或B136. 汽車發(fā)電機過載時，(D)協(xié)助發(fā)電機向用電設(shè)備供電。 A、啟動機 B、點火線圈 C、分電器 D、蓄電池137. 發(fā)動機怠速時，點火提前角位于(D)值。 A、最大 B、較大 C、較小 D、最小138. 發(fā)動機分電器(C)的作用是當發(fā)動機的轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時會自動調(diào)整點火提前角。 A、電磁式點火提前裝置 B、真空式點火提前裝置 C、離心式點火提前裝置 D、液壓式點火提前裝置139. 測量發(fā)動機火花塞的間隙時，應用(B)進行。 A、厚薄規(guī) B、專用量規(guī) C、卡尺 D、百分表140. 桑塔納

31、轎車點火開關(guān)鑰匙處于“OFF”后(D)秒內(nèi)，電動車窗開關(guān)仍起作用。 A、20 B、30 C、40 D、50141. 線性集成電路屬于(A)集成電路。 A、模擬 B、數(shù)字 C、放大 D、任意142. 溫度傳感器是(D)傳感器。 A、生物 B、化學 C、生物和化學 D、物理143. 汽油機分電器軸向間隙不得大于(A)mm。 A、0.25 B、0.50 C、0.75 D、1.25144. 攻螺紋時應使用(D)以減小摩擦。 A、冷卻液 B、水 C、酒精 D、潤滑油145. 拆卸螺栓時，最好選用(C)。 A、鉗子 B、活動扳手 C、梅花扳手 D、管子扳手146. 為滿足使用目的所具備的技術(shù)特性稱為(C)

32、。 A、壽命 B、安全性 C、性能 D、可靠性147. (D)決定了相關(guān)總成、部件和汽車的工作平衡程度。 A、振動 B、噪聲 C、總成清潔度 D、動、靜平衡程度148. 汽車車速表的允許誤差范圍為(A)。 A、+20%-5% B、+5%-20% C、+5%-5% D、+20%-5%149. 2000年生產(chǎn)的四沖程輕型車，HC排放不大于(A)ppm。 A、900 B、700 C、500 D、300150. 發(fā)動機汽缸壓力低時，會導致(D)的含量增加。 A、CO B、HC C、NOX D、CO和HC151. 影響零件可焊性的因素是(C)。 A、易氧化 B、易燒穿 C、碳元素的含量 D、易產(chǎn)生白口1

33、52. 整體干式汽缸套的加工余量一般為(A) mm。 A、0.100.20 B、0.0050.015 C、0.050.10 D、0.150.25153. 柴油發(fā)動機曲軸中心線徑向圓跳動的大修標準是(A)mm。 A、0.05 B、0.01 C、0.50 D、0.02154. 汽車變速器齒輪的材料應選用(B)。 A、高碳合金鋼 B、低碳合金鋼 C、碳素工具鋼 D、鑄鋼155. 汽車變速器殼體的材料一般選用(D)。 A、高碳合金鋼 B、低碳合金鋼 C、碳素工具鋼 D、鑄鋼156. 發(fā)動機曲軸軸承座孔軸線與汽缸軸線應用(B)誤差評價。 A、平行度 B、垂直度 C、同軸度 D、位置度157. CB-9型

34、微機車輪動平衡測試儀的顯示控制部分，工作啟動鍵是(A)。 A、“START” B、“STOP” C、“STATIC” D、“TEST”158. 汽車傳動軸組裝和發(fā)動機曲軸檢驗后，還必須進行(A)。 A、動平衡試驗 B、傳動試驗 C、裝車試驗 D、整體檢驗159. 發(fā)動機鑄鐵缸套鏜削時第一刀吃刀量為(A) mm。 A、0.030.05 B、0.100.20 C、0.050.10 D、0.050.075160. 檢驗發(fā)動機曲軸裂紋的最好方法是選用(A)。 A、磁力探傷法或滲透法 B、敲擊法 C、檢視法 D、熒光探傷法161. 對于配氣相位的檢查，以下說法正確的是(A)。 A、應該在氣門間隙調(diào)整前檢

35、查 B、應該在氣門間隙調(diào)整后檢查 C、應該在氣門間隙調(diào)整過程中檢查 D、無具體要求162. 千斤頂頂起汽車后，液壓開關(guān)處于鎖緊狀態(tài)，但發(fā)生自動下降現(xiàn)象說明千斤頂(C)。 A、正常 B、發(fā)揮作用 C、有故障 D、完好163. 發(fā)動機鋁制缸蓋清除積炭溶液中不得加入的配方是(D)。 A、肥皂 B、重鉻酸鉀 C、水玻璃 D、苛性鈉164. 桑塔納2000型轎車AFE發(fā)動機曲軸軸向間隙為(A) mm。 A、0.070.17 B、0.100.25 C、0.150.25 D、0.050.10165. 解放CA1092型汽車車用主減速器主動圓錐齒輪軸承預緊度過緊，甲認為應減少軸承殼與主減速器殼之間的調(diào)整墊片；

36、乙認為應增加前軸承與軸肩處調(diào)整墊片的厚度；丙認為應增加軸承殼與主減速器殼之間的調(diào)整墊片。正確的是(B)。 A、甲 B、乙 C、丙 D、甲和乙166. 汽車修理工藝規(guī)程要寫明總的要求并(B)寫明每一工序如何操作。 A、具體 B、不具體 C、分清 D、確定167. 用水平儀檢查汽車前軸彎曲變形，當汽車前軸一端較平，將水平儀放到與前軸垂直方向另一端，若水珠不在中心位置，則表明前軸(C)變形。 A、水平方向彎曲 B、垂直方向彎曲 C、扭曲 D、扭曲和彎曲168. 在檢修機械循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器，裝復螺桿螺母時，甲說：“兩組鋼球應成組交換裝入導管螺紋孔”；乙說：“兩組鋼球放在一起挑選分組裝入導管螺紋孔”；丙說

37、：“兩組鋼球應分別裝入原來的導管螺紋孔”。說法正確的是(C)。 A、甲 B、乙 C、丙 D、甲和乙169. 上海桑塔納2000型轎車前輪制動器的輪缸內(nèi)活塞安裝前，活塞外表面應涂抹一層(A)。 A、制動液 B、機油 C、潤滑脂 D、防凍液170. 關(guān)于發(fā)動機活塞環(huán)與活塞組裝，甲說：“應注意活塞環(huán)的安裝方向，各氣環(huán)開口角度要均勻”；乙說：“裝油環(huán)時一般先裝中間襯環(huán)”；丙說：“組合油環(huán)上下刮片開口應錯開120°”。說法正確的是(D)。 A、甲 B、乙 C、丙 D、甲和乙171. 以車廂為主，結(jié)合發(fā)動機總成符合大修條件作為大修送修標志的是(A)。 A、客車 B、貨車 C、轎車 D、面包車17

38、2. 掛車車架和貨箱是(A)大修送修標志。 A、掛車 B、定車牽引的半掛車 C、貨車 D、鉸接式大客車173. 下列選項中，(A)不是貨車車身總成的大修送修的標志。 A、駕駛室變形嚴重 B、貨箱縱、橫梁腐朽 C、貨箱底板，欄板破面積較大 D、駕駛室輕微銹蝕174. 桑塔納2000型轎車離合器踏板自由行程為(B) mm。 A、1520 B、1525 C、1530 D、2030175. 汽車變速器殼體與蓋接合面的平面度誤差不大于(B) mm。 A、0.20 B、0.25 C、0.30 D、0.15176. 柴油機活塞座孔與活塞銷的配合過盈是(D) mm。 A、0.00500.0075 B、0.00150.0050 C、0.0020.004 D、0.00250.0075177. 汽車大修質(zhì)量評定分為(A)級。 A、四 B、三 C、五 D、二178. 汽車在使用環(huán)境溫度分別在零下-12和-26以上地區(qū)四季通用的中負荷齒輪油是(D)。 A、85W/90 B、85W C、80W D、80W/90179. 汽車-25號冷動液的pH值應為 (A)。 A、7.511.0 B、11.012.5 C、7.58.5 D、5.512.5180. 型排放試驗即點燃式發(fā)動機車輛蒸發(fā)排放試驗，每