列車運(yùn)行的安全保障措施

1、編號(hào)： SM-ZD-81756列車運(yùn)行的安全保障措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as tocoordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.編制： _審核： _批準(zhǔn)： _本文檔下載后可任意修改FS 精編解決方案| SOLUTION TEMPLATE列車運(yùn)行的安全保障措施簡(jiǎn)介：該方案資料適用于公司或組織通過合理化地制定計(jì)劃，達(dá)成上下級(jí)或不同的人員之間形成統(tǒng)一的行動(dòng)方針，明

2、確執(zhí)行目標(biāo)，工作內(nèi)容，執(zhí)行方式，執(zhí)行進(jìn)度，從而使整體計(jì)劃目標(biāo)統(tǒng)一，行動(dòng)協(xié)調(diào)，過程有條不紊。文檔可直接下載或修改，使用時(shí)請(qǐng)?jiān)敿?xì)閱讀內(nèi)容。最近鐵路客運(yùn)出了特大事故，是由多種保障措施的巧合失靈，加上人為的疏忽及錯(cuò)誤共同造成，后果極為慘烈，教訓(xùn)極為深刻！下面談?wù)勮F路列車在運(yùn)行中，采取有哪些基本的安全保障措施：一、行車區(qū)間閉塞：將鐵路劃分成一小段一小段（根據(jù)設(shè)計(jì)車速，每段約 1000 2500 米）的區(qū)間，當(dāng)一列車行駛在某區(qū)間時(shí)，只要有車輪壓在鐵軌上，該區(qū)間即呈閉塞狀態(tài)，自動(dòng)顯示紅燈（如果信號(hào)設(shè)備壞， 還可轉(zhuǎn)為人工閉塞， 司機(jī)憑路票開行） ，其他列車不得進(jìn)入，并且至少相隔3 個(gè)區(qū)間的距離。二、車務(wù) -

3、機(jī)務(wù)聯(lián)合控制（車機(jī)聯(lián)控）：采取“站站列列呼喚應(yīng)答”方式，列車運(yùn)行中必須在規(guī)定的呼叫點(diǎn)，以一系列規(guī)定好的標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)，報(bào)出自己的第2頁(yè)/總4頁(yè)FS 精編解決方案| SOLUTION TEMPLATE所處方位和運(yùn)行狀態(tài)。這樣列車上和車站上的工作人員，都可清楚知道列車運(yùn)行的實(shí)時(shí)信息。（這次追尾事故的最大失誤，是在設(shè)備失靈的情況下，前車司機(jī)未能向后車司機(jī)及時(shí)報(bào)知自己的運(yùn)行狀態(tài)，屬于天災(zāi)后的人禍）三、自動(dòng)列車防護(hù)裝置（ATP ）：在鐵路線上每隔一段間距，布滿列車運(yùn)行感應(yīng)裝置，當(dāng)列車行駛時(shí)進(jìn)行監(jiān)控，并將其速度和方位自動(dòng)報(bào)知臨近的列車（列車上都裝有ATP 接收和自動(dòng)控制裝置） ，距離過近時(shí)能自動(dòng)停車，即使司機(jī)睡

4、著了也能防止相撞類事故。（可惜這次追尾事故中，連 ATP 都恰巧失靈了。 另一說法是被司機(jī)錯(cuò)誤關(guān)閉ATP 接收裝置，具體原因尚在調(diào)查中）四、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置（LKJ ）：即火車上的 “黑匣子”，但功能更多， 除了對(duì)運(yùn)行狀態(tài)作監(jiān)控記錄外，還對(duì)司機(jī)起監(jiān)管作用，如設(shè)有專門按鈕，每隔幾分鐘就要求司機(jī)按一下，不按就會(huì)自動(dòng)停車，這樣司機(jī)是無(wú)法打盹睡覺的。第3頁(yè)/總4頁(yè)FS 精編解決方案| SOLUTION TEMPLATE五、調(diào)度實(shí)時(shí)監(jiān)控與直接指揮：每趟列車的運(yùn)行軌跡，都會(huì)動(dòng)態(tài)地顯示在各級(jí)調(diào)度室的大屏幕上，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常，調(diào)度指揮人員會(huì)直接向司機(jī)下達(dá)命令（猶如飛機(jī)場(chǎng)的塔臺(tái)指揮）。（可惜這次追尾事故中，前面的列車在運(yùn)行失常的關(guān)鍵時(shí)刻，在調(diào)度室的屏幕上竟然神秘地“消失”了）六、信號(hào)設(shè)備的故障導(dǎo)向安全：即任何設(shè)備只要出現(xiàn)故障，一律顯示紅燈關(guān)閉線路。這樣即使遭到雷擊，也不會(huì)顯示出綠燈來放行列車。（非常詭秘的是，這次追尾事故