精選范文--架橋機(jī)架設(shè)安全

1、架橋機(jī)架設(shè)安全 一、整個(gè)預(yù)制梁安裝流程如下（見圖 2 2） 1.1. 龍門吊從預(yù)制場(chǎng)將預(yù)制梁吊起后，行走到橋的最外側(cè)，從該跨的外側(cè)依次 倒退直至將該跨安裝完畢; 2.2. 在該跨的內(nèi)半邊安裝平交道裝置，將運(yùn)梁車放在平交道裝置上面; 3.3. 在已安裝的這一跨上安裝架橋機(jī)，用架橋機(jī)直接將預(yù)制梁把龍門吊兩跨的 外半側(cè)安裝完畢，內(nèi)側(cè)兩個(gè)半跨暫不安裝，以便龍門吊裝預(yù)制梁吊放在運(yùn)梁車上; 4.4. 架橋機(jī)利用自身起重機(jī)構(gòu)和卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)一跨跨逐次向前移動(dòng)，橋面鋼軌隨之 同步前進(jìn)，如此周而復(fù)始，直至全部安裝完畢。 圖 2 2 安裝流程示意圖 二、安全技術(shù)方案的編制與實(shí)施 該工程每一片梁的安裝就位，都需要多臺(tái)大型

2、設(shè)備的嚴(yán)密配合才能完成，任 何一點(diǎn)疏漏都將會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重事故發(fā)生。因此安全技術(shù)方案的制定必須合理有效, 具有極強(qiáng)的可操作性。 基本內(nèi)容如下: 1.1. 該工程各大型設(shè)備不同于其他一般設(shè)備，具有特殊性，因此在操作工人的 培訓(xùn)中，除一般機(jī)械操作知識(shí)的講解外，還請(qǐng)制造廠家講解該設(shè)備的特殊性，同 時(shí)請(qǐng)工程技術(shù)人員講解整個(gè)安裝工藝流程， 使機(jī)械工了解各設(shè)備之間的相互關(guān)系, 以便在工作中配合默契。經(jīng)各方面考核合格后發(fā)給操作證，方可上崗操作。 2.2. 預(yù)制場(chǎng)預(yù)制平臺(tái)上脫模劑要涂刷均勻飽滿，以免在起吊構(gòu)件時(shí)發(fā)生粘連現(xiàn) 象。 3.3. 龍門吊的跨度為 35m35m 分別由兩個(gè)電機(jī)驅(qū)動(dòng)行走裝置，兩側(cè)的行走必須同步,

3、 否則天梁會(huì)產(chǎn)生扭曲，造成嚴(yán)重后果；另外，龍門吊在橋上的作業(yè)區(qū)間只有幾米, 龍門吊的行走前端就是已安裝的橋板，幾十噸的預(yù)制梁在空中運(yùn)行中要求非常平 穩(wěn)，龍門吊在行走中萬一塔身與橋板碰撞巨大的慣性將會(huì)使起重鋼絲繩有斷裂可 能，后果不堪設(shè)想。因此，在每天上下午班前必須對(duì)同步控制系統(tǒng)和行走限位定 期檢查，保持絕對(duì)靈敏可靠。 4.4. 橋面上的運(yùn)梁車通過平交道裝置提前移動(dòng)到接梁位置，等候龍門吊將梁運(yùn) 來放下，嚴(yán)禁所有人員在起重物下操作停留；待操作人員將預(yù)制梁在運(yùn)梁車上固 定牢固后，方可摘鉤。 5.5. 因預(yù)制梁較長(zhǎng)，由左右兩根鋼絲繩同時(shí)牽引，所以平交道裝置平移過程中, 要時(shí)刻觀察兩側(cè)是否同步，即預(yù)制梁

4、要始終保持與橋軸線平行狀態(tài)移動(dòng)，不得歪 斜。 6.6. 運(yùn)梁車在行走過程中處于震動(dòng)狀態(tài)，所以要注意預(yù)制梁的鎖緊裝置是事有 松動(dòng)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)，及時(shí)停車鎖緊。 7.7. 架橋機(jī)要在運(yùn)梁車到來之前橫移到鋼軌中心線。在橫移時(shí)，先將卷揚(yáng)機(jī)鋼 絲繩進(jìn)行預(yù)緊，待網(wǎng)絲繩開始受力時(shí)，略做停頓，再啟動(dòng)電機(jī)，開始移動(dòng)。避免 鋼絲繩瞬間受力過大。待運(yùn)梁車進(jìn)入適當(dāng)位置后，用支撐桿將架橋機(jī)兩桁架后部 頂牢，吊梁小車吊起預(yù)制梁前移到前一跨；撤掉支撐桿，運(yùn)梁車原路退回。架橋 機(jī)開始橫移，到一定位置后吊梁小車將梁落下就位并采取固定措施。 8.8. 架橋機(jī)將一跨架完便要前移為架下一跨做準(zhǔn)備，前移操作步驟嚴(yán)格按說明 書要求進(jìn)行。

5、 三、安全措施 1.1. 預(yù)制梁從梁臺(tái)上起吊時(shí)，切忌硬拉猛起，要逐步加力，確認(rèn)無粘連后再起 吊。 2.2. 從起模到就位每一道工序都設(shè)專人指揮，相互分工明確又配合流暢，如預(yù) 制梁的起模由預(yù)制場(chǎng)信號(hào)工指揮，最終起吊高度和行走位置要由橋面上的信號(hào)工 指揮。 3.3. 所有機(jī)械設(shè)備都要嚴(yán)格執(zhí)行班前檢查制度和定期維修保養(yǎng)制度，并做好記 錄。 4.4. 每跨的第一片梁安裝就位后一定要采取可靠的臨時(shí)固定措施，如用鋼筋成 八字形焊接，其后每片梁可與第一片梁臨時(shí)拉接。 5.5. 架橋機(jī)的前移是一項(xiàng)多方配合不得有絲毫馬虎的工序，特別在橋面下坡方 向。因?yàn)榇藭r(shí)架橋機(jī)有自動(dòng)向前滑動(dòng)趨勢(shì)，若控制不好，容易發(fā)生事故。施工中 采用兩臺(tái)卷揚(yáng)機(jī)，后面輕放，前面輕拉，循序漸進(jìn)，逐步到位。 6.6. 此橋與鐵路成立交，過鐵路專項(xiàng)防護(hù)方案報(bào)上海鐵路局杭州分局審批后實(shí) 施。為防萬一，鐵路部門指定幾個(gè)時(shí)間段，列車暫停，允許進(jìn)行鐵路上方施工;