機(jī)械原理復(fù)習(xí)題庫(kù)課件

1、第2章 機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析一、選擇題1.機(jī)構(gòu)中的構(gòu)件是由一個(gè)或多個(gè)零件所組成，這些零件間 產(chǎn)生任何相對(duì)運(yùn)動(dòng)。A可以 B不能 2.基本桿組的自由度應(yīng)為 。A1 B+1 C03.有兩個(gè)平面機(jī)構(gòu)的自由度都等于1， 現(xiàn)用一個(gè)帶有兩鉸鏈的運(yùn)動(dòng)構(gòu)件將它們串成一個(gè)平面機(jī)構(gòu)，則其自由度等于 。A0 B1 C24.平面運(yùn)動(dòng)副提供約束為 。A1 B2 C1或25.由4個(gè)構(gòu)件組成的復(fù)合鉸鏈，共有 個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副。A2 B3 C46.計(jì)算機(jī)構(gòu)自由度時(shí)，若計(jì)入虛約束，則機(jī)構(gòu)自由度就會(huì) 。A不變 B增多 C減少二、填空題1.機(jī)器中每一個(gè)制造單元體稱為 。2.局部自由度雖不影響機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，卻減小了 ，所以機(jī)構(gòu)中常出現(xiàn)局部自由度。3.

2、機(jī)器中每一個(gè)獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)單元體稱為 。4.平面運(yùn)動(dòng)副的最大約束數(shù)為 ，最小約束數(shù)為 。5.兩構(gòu)件通過(guò)面接觸而構(gòu)成的運(yùn)動(dòng)副稱為 副；通過(guò)點(diǎn)、線接觸而構(gòu)成的運(yùn)動(dòng)副稱為 副。6.兩構(gòu)件之間以線接觸所組成的平面運(yùn)動(dòng)副，稱為 副，它產(chǎn)生 個(gè)約束。三、判斷題 1.在平面機(jī)構(gòu)中一個(gè)高副有兩個(gè)自由度，引入一個(gè)約束。 （ ）2.在桿組并接時(shí)可將同一桿組上的各個(gè)外接運(yùn)動(dòng)副連接在同一構(gòu)件上。 （ ）3.若兩個(gè)構(gòu)件之間組成了2個(gè)導(dǎo)路平行的移動(dòng)副，在計(jì)算自由度時(shí)應(yīng)算作2個(gè)移動(dòng)副。 （ ）4.六個(gè)構(gòu)件組成同一回轉(zhuǎn)軸線的轉(zhuǎn)動(dòng)副，則該處共有6個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)副。 （ ）5.在平面機(jī)構(gòu)中一個(gè)高副引入二個(gè)約束。 （ ）6.任何具有確定運(yùn)動(dòng)的

3、機(jī)構(gòu)都是由機(jī)架加原動(dòng)件再加自由度為零的桿組組成的。 （ ）7.任何機(jī)構(gòu)都是由機(jī)架加原動(dòng)件再加自由度為零的基本桿組組成。因此基本桿組是自由度為零的運(yùn)動(dòng)鏈。 （ ）8.平面低副具有2個(gè)自由度，1個(gè)約束。 （ ）9.當(dāng)機(jī)構(gòu)自由度F0，且等于原動(dòng)件數(shù)時(shí)，該機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)。 （ ）四、分析計(jì)算題1.計(jì)算圖示機(jī)構(gòu)的自由度（若有復(fù)合鉸鏈、局部自由度和虛約束，需在圖中明確指出） 2. 機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是什么？通過(guò)計(jì)算機(jī)構(gòu)的自由度判定圖示機(jī)構(gòu)是否具有確定運(yùn)動(dòng)？（若有復(fù)合鉸鏈、局部自由度和虛約束，需在圖中明確指出）。3.機(jī)構(gòu)具有確定運(yùn)動(dòng)的條件是什么？計(jì)算圖示機(jī)構(gòu)的自由度（若有復(fù)合鉸鏈、局部自由度和虛約束，

4、需在圖中明確指出），并說(shuō)明欲使該機(jī)構(gòu)有確定運(yùn)動(dòng)所需要的原動(dòng)件數(shù)。第3章 平面機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)分析一、選擇題1.平面六桿機(jī)構(gòu)有共有 個(gè)瞬心。A15 B12 C6二、填空題1.不通過(guò)運(yùn)動(dòng)副直接相連的兩構(gòu)件間的瞬心位置可借助 來(lái)確定。2. 當(dāng)兩構(gòu)件以轉(zhuǎn)動(dòng)副相連接時(shí)，兩構(gòu)件的速度瞬心在 。三、判斷題 1.利用瞬心既可以對(duì)機(jī)構(gòu)作速度分析，也可對(duì)其作加速度分析。 （ ）2.速度瞬心是指兩個(gè)構(gòu)件相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)相對(duì)速度為零的點(diǎn)。 （ ）四、分析計(jì)算題1.如圖所示的凸輪機(jī)構(gòu)，已知凸輪為一偏心圓盤(pán)，圓心為O，回轉(zhuǎn)中心為O2。試完成：（1）求機(jī)構(gòu)瞬心總數(shù)K；（2）在圖上標(biāo)出機(jī)構(gòu)的全部瞬心位置。第5章 機(jī)械的效率和自鎖一、填空

5、題1.從效率的觀點(diǎn)來(lái)看，機(jī)械的自鎖條件是效率 0。2.機(jī)械發(fā)生自鎖時(shí)，機(jī)械已不能運(yùn)動(dòng)，這時(shí)它所能克服的生產(chǎn)阻抗力 0。第7章 機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)及其速度波動(dòng)的調(diào)節(jié)一、選擇題1.為了減小機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中周期性速度波動(dòng)的程度，應(yīng)在機(jī)械中安裝 。A調(diào)速器 B飛輪 C變速裝置2.在最大盈虧功和機(jī)器運(yùn)動(dòng)不均勻系數(shù)不變前提下，將飛輪安裝軸的轉(zhuǎn)速提高一倍，則飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量將等于原飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的 。A2 B1/2 C1/4 3.為了減輕飛輪的重量，飛輪最好安裝在 上。A等效構(gòu)件上 B轉(zhuǎn)速較低的軸上 C轉(zhuǎn)速較高的軸上4.對(duì)于存在周期性速度波動(dòng)的機(jī)器，安裝飛輪主要是為了在 階段進(jìn)行速度調(diào)節(jié)A起動(dòng) B穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn) C停車(chē)5.如果不改

6、變機(jī)器主軸的平均角速度，也不改變等效驅(qū)動(dòng)力矩和等效阻抗力矩的變化規(guī)律，擬將機(jī)器運(yùn)動(dòng)不均勻系數(shù)從0.10降到0.01，則飛輪的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量將近似等于原飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的 。A10 B100 C1/106.有三個(gè)機(jī)械系統(tǒng)，它們主軸的最大轉(zhuǎn)速和最小轉(zhuǎn)速分別是：（1）1025r/min，975r/min；（2）512.5r/min，487.5r/min；（3）525r/min，475r/min；其中運(yùn)轉(zhuǎn)最不均勻的是 。A（1） B（2） C（3）二、填空題1.機(jī)器是在外力作用下運(yùn)轉(zhuǎn)的，當(dāng)外力作功表現(xiàn)為 時(shí)，機(jī)器處在增速階段，當(dāng)外力作功表現(xiàn)為 時(shí)，機(jī)器處在減速階段。2.在機(jī)器中安裝飛輪能在一定程度上 機(jī)器的周期

7、性速度波動(dòng)量。3.對(duì)于機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的周期性速度波動(dòng)，一個(gè)周期內(nèi)驅(qū)動(dòng)力與阻力 是相同的。4.把具有等效 ，其上作用有等效 的繞固定軸轉(zhuǎn)動(dòng)的等效構(gòu)件，稱為原機(jī)械系統(tǒng)的等效動(dòng)力學(xué)模型。三、判斷題 1.為了減輕飛輪的重量，最好將飛輪安裝在機(jī)械的高速軸上。 （ ）2.為了使機(jī)器穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)器中必須安裝飛輪。 （ ） 3.機(jī)器中安裝飛輪后，可使機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的速度波動(dòng)完全消除。 （ ）第8章 連桿機(jī)構(gòu)及其設(shè)計(jì)一、選擇題1.設(shè)計(jì)連桿機(jī)構(gòu)時(shí)，為了具有良好的傳動(dòng)條件，應(yīng)使 。A傳動(dòng)角大一些，壓力角小一些 B傳動(dòng)角和壓力角都小一些C傳動(dòng)角和壓力角都大一些2.平面連桿機(jī)構(gòu)的行程速比系數(shù)K值的可能取值范圍是 。A1K3 B1

8、K2 C0K13.一曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，若改為以曲柄為機(jī)架，則將演化為 。A雙曲柄機(jī)構(gòu) B曲柄搖桿機(jī)構(gòu) C雙搖桿機(jī)構(gòu)4.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)曲柄為主動(dòng)件時(shí)，最小傳動(dòng)角出現(xiàn)在 位置。A曲柄與機(jī)架共線 B搖桿與機(jī)架共線 C曲柄與連桿共線5.要將一曲柄搖桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化成雙搖桿機(jī)構(gòu)，可以采用將原機(jī)構(gòu)的 作為新機(jī)架的方法來(lái)獲得。A曲柄 B連桿 C搖桿6.在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)滿足“最短桿長(zhǎng)度+最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度其余兩桿長(zhǎng)度之和”時(shí)，以 機(jī)架，該機(jī)構(gòu)為雙搖桿機(jī)構(gòu)。A最短桿的對(duì)邊 B最短桿 C最短桿的鄰邊7.無(wú)急回特性的平面連桿機(jī)構(gòu)中，行程速比系數(shù) 。AK1 BK=1 CK18.在下列機(jī)構(gòu)中，不會(huì)出現(xiàn)死點(diǎn)的機(jī)構(gòu)是 。A導(dǎo)桿（從動(dòng)

9、）機(jī)構(gòu) B曲柄（從動(dòng)）搖桿機(jī)構(gòu)C曲柄（從動(dòng)）滑塊機(jī)構(gòu)9.當(dāng)四桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，機(jī)構(gòu)的壓力角 。A為0° B為90° C與構(gòu)件尺寸有關(guān)10.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中若最短桿和最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和大于其他兩桿長(zhǎng)度之和時(shí)，則機(jī)構(gòu)中 。 A一定有曲柄存在 B一定無(wú)曲柄存在C是否有曲柄存在還要看機(jī)架是哪一個(gè)構(gòu)件11.曲柄搖桿機(jī)構(gòu) 存在急回特性。A一定 B不一定 C一定不 12.平面四桿機(jī)構(gòu)所含移動(dòng)副的個(gè)數(shù)最多為 。A0 B1 C2 13.四桿機(jī)構(gòu)的急回特性是針對(duì)主動(dòng)件作 而言的。A等速轉(zhuǎn)動(dòng) B等速移動(dòng) C變速轉(zhuǎn)動(dòng)或變速移動(dòng)14.對(duì)于雙搖桿機(jī)構(gòu)，最短構(gòu)件與最長(zhǎng)構(gòu)件長(zhǎng)度之和 大于其它兩構(gòu)件長(zhǎng)度之和。

10、A一定 B不一定 C一定不15.如果鉸鏈四桿運(yùn)動(dòng)鏈中有兩個(gè)構(gòu)件長(zhǎng)度相等且均為最短，若另外兩個(gè)構(gòu)件長(zhǎng)度也相等，則當(dāng)兩最短構(gòu)件相鄰時(shí)，有 整轉(zhuǎn)副。A兩個(gè) B三個(gè) C四個(gè)16.平行四邊形機(jī)構(gòu)工作時(shí)，其傳動(dòng)角 。A是變化值 B始終保持90度 C始終是0度17.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中有兩個(gè)構(gòu)件長(zhǎng)度相等且最短，其余構(gòu)件長(zhǎng)度不同，若取一個(gè)最短構(gòu)件作機(jī)架，則得到 機(jī)構(gòu)。A曲柄搖桿 B雙曲柄 C雙搖桿18.對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)以曲柄為原動(dòng)件時(shí)，其最大傳動(dòng)角為 。A90° B45° C30°19.下列平面四桿機(jī)構(gòu)中，一定無(wú)急回特性的機(jī)構(gòu)是 。A平行四邊形機(jī)構(gòu) B曲柄搖桿機(jī)構(gòu) C偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)2

11、0.為使機(jī)構(gòu)具有急回運(yùn)動(dòng)，要求行程速比系數(shù) 。AK1 BK1 CK=121.機(jī)構(gòu)中的壓力角與傳動(dòng)角互為 。A補(bǔ)角 B直角 C余角二、填空題1.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)以 為主動(dòng)件， 與 兩次共線時(shí)，則機(jī)構(gòu)出現(xiàn)死點(diǎn)位置。2.在曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中，若以搖桿為原動(dòng)件，則曲柄與連桿共線位置是 位置。3.在曲柄滑塊機(jī)構(gòu)中，滑塊的 位置出現(xiàn)在曲柄與連桿共線位置。4.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)的基本形式有 、 和 。5.當(dāng)四桿機(jī)構(gòu)的壓力角=90°時(shí)，傳動(dòng)角等于 ，該機(jī)構(gòu)處于 位置。6.鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)ABCD中，已知：lAB=60mm，lBC=140mm，lCD=120mm，lAD=100mm。若以AB桿為機(jī)架得 機(jī)構(gòu)；若

12、以CD桿為機(jī)架得 機(jī)構(gòu)；若以AD桿為機(jī)架得 機(jī)構(gòu)。三、判斷題 1.一個(gè)鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)若為雙搖桿機(jī)構(gòu)，則最短桿長(zhǎng)度與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和一定大于其余兩桿長(zhǎng)度之和。 （ ）2.平面四桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角等于90°。 （ ）3.在鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)行程速比系數(shù)K1時(shí)，機(jī)構(gòu)一定有急回特性。 （ ）4.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的極位夾角一定大于零。 （ ）5.具有急回特性的四桿機(jī)構(gòu)只有曲柄搖桿機(jī)構(gòu)、偏置曲柄滑塊機(jī)構(gòu)和擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。 （ ）6.平面四桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí)，機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)角一定為零。 （ ）7.對(duì)于雙搖桿機(jī)構(gòu)，最短構(gòu)件與最長(zhǎng)構(gòu)件長(zhǎng)度之和一定大于其余兩構(gòu)件長(zhǎng)度之和。 （ ）8.雙搖桿機(jī)構(gòu)一定不

13、存在整轉(zhuǎn)副。 （ ）9.對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)，當(dāng)曲柄為主動(dòng)件時(shí)機(jī)構(gòu)無(wú)急回特性。 （ ）10.滿足桿長(zhǎng)條件的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)一定有曲柄存在。 （ ）11.在四桿機(jī)構(gòu)中，當(dāng)最短桿長(zhǎng)度與最長(zhǎng)桿長(zhǎng)度之和大于其余兩桿長(zhǎng)度之和時(shí)，且以最短桿的鄰邊為機(jī)架，該機(jī)構(gòu)為曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。 （ ）12.對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)無(wú)急回運(yùn)動(dòng)。 （ ）13.任何鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)都能成為雙曲柄機(jī)構(gòu)。 （ ）四、分析計(jì)算題1.現(xiàn)需設(shè)計(jì)一曲柄搖桿機(jī)構(gòu)ABCD, 已知搖桿CD的長(zhǎng)度為150 mm，搖桿的擺角=60°，搖桿的一個(gè)極限位置與機(jī)架AD所成的角度為90°, 機(jī)構(gòu)的行程速比系數(shù)K=1, 用作圖法畫(huà)出該鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，并計(jì)算其余三

14、桿的長(zhǎng)度。2.如圖所示的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)，各構(gòu)件的長(zhǎng)度如圖所示。試完成：（1）判斷當(dāng)分別以各個(gè)桿件為機(jī)架時(shí)得到什么類型的鉸鏈四桿機(jī)構(gòu)？（2）在圖上畫(huà)出該機(jī)構(gòu)圖示位置的壓力角和傳動(dòng)角。3.設(shè)計(jì)一曲柄搖桿機(jī)構(gòu)ABCD，已知搖桿CD長(zhǎng)度為80mm，擺角為40°，搖桿的行程速比系數(shù)K1，且要求搖桿的一個(gè)極限位置與機(jī)架AD間的夾角為90°，選用適當(dāng)?shù)谋壤弋?huà)出該機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)圖，并計(jì)算其余三桿的長(zhǎng)度。4.設(shè)計(jì)如圖所示的曲柄搖桿機(jī)構(gòu)，已知行程速比系數(shù)K=1.4，機(jī)架AD=100mm，擺桿處在兩極限位置時(shí)AC1=100mm，AC2=220mm。（1）試確定AB桿和BC桿的長(zhǎng)度以及CD桿長(zhǎng)度的取值

15、范圍；（2）當(dāng)搖桿CD的擺角=60°時(shí)，求CD桿的長(zhǎng)度。第9章 凸輪機(jī)構(gòu)及其設(shè)計(jì)一、選擇題1.在設(shè)計(jì)滾子推桿盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，為防止凸輪的工作廓線出現(xiàn)變尖或失真現(xiàn)象，滾子半徑應(yīng) 凸輪的理論廓線外凸部分的最小曲率半徑。A大于； B小于 C等于2.在偏置直動(dòng)尖頂推桿盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)中，基圓的大小會(huì)影響 。A凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角 B推桿的位移 C推桿的速度3.在設(shè)計(jì)滾子推桿盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)時(shí)，凸輪的輪廓曲線出現(xiàn)尖頂?shù)脑蚴且驗(yàn)闈L子半徑 該位置理論廓線的曲率半徑。A小于； B等于 C大于4.凸輪機(jī)構(gòu)中推桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律決定于 。A凸輪的輪廓形狀 B推桿的形狀 C凸輪的材料5.在凸輪機(jī)構(gòu)中，推桿的 運(yùn)動(dòng)規(guī)律存在

16、剛性沖擊。A一次多項(xiàng)式 B二次多項(xiàng)式 C正弦加速度6.在凸輪機(jī)構(gòu)中，若增大凸輪機(jī)構(gòu)的推程壓力角，則該凸輪機(jī)構(gòu)的凸輪基圓半徑將 。A增大 B減小 C不變7.直動(dòng)平底推桿盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角 。A永遠(yuǎn)等于0度 B等于常數(shù) C隨凸輪轉(zhuǎn)角而變化8.設(shè)計(jì)一直動(dòng)推桿盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)，當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)速及推桿運(yùn)動(dòng)規(guī)律不變時(shí)，若最大壓力角由40°減小到20°時(shí)，則凸輪尺寸會(huì) 。A增大 B減小 C不變9.對(duì)于轉(zhuǎn)速較高的凸輪機(jī)構(gòu)，為減小沖擊和振動(dòng)，推桿運(yùn)動(dòng)規(guī)律最好采用 運(yùn)動(dòng)規(guī)律。A一次多項(xiàng)式 B二次多項(xiàng)式 C正弦加速度10.當(dāng)凸輪基圓半徑相同時(shí)，推桿采用適當(dāng)?shù)钠梅绞?，可?凸輪機(jī)構(gòu)推程的壓力角A減小 B

17、增加 C保持原來(lái)11.凸輪機(jī)構(gòu)中推桿按二次多項(xiàng)式運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)時(shí)將產(chǎn)生 沖擊。A 剛性 B柔性 C無(wú)剛性也無(wú)柔性12.若推桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律選擇為一次多項(xiàng)式運(yùn)動(dòng)規(guī)律、二次多項(xiàng)式運(yùn)動(dòng)規(guī)律、簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)規(guī)律或正弦加速度運(yùn)動(dòng)規(guī)律，當(dāng)把凸輪轉(zhuǎn)速提高一倍時(shí)，推桿的速度是原來(lái)的 倍。A1 B2 C413.尖頂推桿凸輪機(jī)構(gòu)中，基圓的大小會(huì)影響 。A推桿的位移 B凸輪的速度 C凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角14.凸輪機(jī)構(gòu)中從動(dòng)件作等速運(yùn)動(dòng)時(shí)將產(chǎn)生 。A柔性沖擊 B剛性沖擊 C既無(wú)剛性沖擊也無(wú)柔性沖擊二、填空題1.按凸輪形狀的不同，凸輪機(jī)構(gòu)可分為 、移動(dòng)凸輪和圓柱凸輪。2.在推桿常用的運(yùn)動(dòng)規(guī)律中， 運(yùn)動(dòng)規(guī)律會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊。3.由 有限值

18、的突變引起的沖擊稱為剛性沖擊。4.增大基圓半徑，凸輪廓線曲率半徑 。5.在推桿常用的多項(xiàng)式運(yùn)動(dòng)規(guī)律中， 運(yùn)動(dòng)規(guī)律既不會(huì)產(chǎn)生柔性沖擊，也不會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊。6.減小基圓半徑，凸輪機(jī)構(gòu)的 增大。7.由 有限值的突變引起的沖擊稱為柔性沖擊。三、判斷題 1.凸輪機(jī)構(gòu)的推桿采用一次多項(xiàng)式運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí)可避免剛性沖擊。 （ ）2.在滾子推桿盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)中，凸輪的基圓半徑應(yīng)在理論廓線上度量。 （ ）3.推桿按二次多項(xiàng)式運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)，是指推桿在推程中按等加速運(yùn)動(dòng)，而在回程中則按等減速運(yùn)動(dòng)，且它們的絕對(duì)值相等。 （ ）4.滾子推桿盤(pán)形凸輪的實(shí)際輪廓曲線是理論輪廓曲線的等距曲線。因此其實(shí)際輪廓上各點(diǎn)的向徑就等于理論輪廓

19、上各點(diǎn)的向徑減去滾子半徑。 （ ）5.當(dāng)凸輪機(jī)構(gòu)壓力角的最大值超過(guò)許用值時(shí)，就必然出現(xiàn)自鎖現(xiàn)象。 （ ）6.滾子推桿盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)中，基圓半徑和壓力角應(yīng)在凸輪的實(shí)際廓線上來(lái)度量。 （ ）7.凸輪機(jī)構(gòu)的基圓越大則傳力性能越好。 （ ）8.直動(dòng)平底推桿盤(pán)形凸輪機(jī)構(gòu)工作中，其壓力角始終不變。 （ ）9.凸輪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)推桿在推程按二次多項(xiàng)式運(yùn)動(dòng)規(guī)律運(yùn)動(dòng)時(shí)，在推程的起始點(diǎn)、中點(diǎn)及終止點(diǎn)存在剛性沖擊。 （ ） 四、分析計(jì)算題1.如圖a所示的凸輪機(jī)構(gòu)，凸輪為一偏心圓盤(pán)，圓心為O，回轉(zhuǎn)中心為A，凸輪的轉(zhuǎn)向如圖所示。試完成：（1）寫(xiě)出該凸輪機(jī)構(gòu)的名稱；（2）畫(huà)出凸輪的基圓和偏距圓、標(biāo)出圖示位置推桿的位移s和壓力角

20、。2.如圖b所示的凸輪機(jī)構(gòu)，凸輪為一偏心圓盤(pán)，試完成：（1）寫(xiě)出該凸輪機(jī)構(gòu)的名稱；（2）標(biāo)出圖示位置凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角，凸輪從圖示位置轉(zhuǎn)過(guò)90°后推桿的位移。 圖a 圖b第10章 齒輪機(jī)構(gòu)及其設(shè)計(jì)一、選擇題1.標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)的實(shí)際中心距稍微大于標(biāo)準(zhǔn)中心距時(shí)，其傳動(dòng)比 。A增大 B不變 C減小2.負(fù)變位齒輪分度圓上的齒距應(yīng)是 m。A大于 B小于 C等于3.一對(duì)漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，其嚙合角與節(jié)圓壓力角 。A一定相等 B一定不相等 C可能相等可能不相等4.一對(duì)漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)齒輪在標(biāo)準(zhǔn)安裝情況下，兩齒輪分度圓的相對(duì)位置應(yīng)該是 。A相交的 B相切的 C分離的5.斜齒輪傳動(dòng)比直齒輪傳動(dòng)平穩(wěn)，是因?yàn)?

21、。A斜齒輪有軸向力存在 B斜齒輪是逐漸進(jìn)入和退出嚙合的C斜齒輪有法面模數(shù)6.變位齒輪在分度圓上的壓力角 標(biāo)準(zhǔn)齒輪在分度圓上的壓力角。A小于 B大于 C等于7.滿足正確嚙合條件的一對(duì)直齒圓柱齒輪，其齒形 相同。A一定 B不一定 C一定不8.漸開(kāi)線直齒圓柱外齒輪頂圓壓力角 分度圓壓力角。A大于 B小于 C等于9.一對(duì)漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪的嚙合線切于 。A兩分度圓 B兩基圓 C兩節(jié)圓10.已知一漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒數(shù)25，齒頂高系數(shù)為1，頂圓直徑135 mm， 則其模數(shù)大小應(yīng)為 。A2 mm B4 mm C5 mm11.為保證一對(duì)漸開(kāi)線齒輪能連續(xù)傳動(dòng)，應(yīng)使實(shí)際嚙合線長(zhǎng)度 基節(jié)。A大于 B等于 C

22、小于12.漸開(kāi)線齒輪齒條嚙合時(shí)，其齒條相對(duì)齒輪作遠(yuǎn)離圓心的平移時(shí)，其嚙合角 。A加大 B不變 C減小13.當(dāng)一對(duì)漸開(kāi)線齒輪切制成后，即使兩輪的中心距稍有變化，其角速度比仍保持不變，原因是 。A節(jié)圓半徑不變 B基圓半徑不變 C嚙合角不變14.漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱外齒輪的齒數(shù)增加，齒頂圓壓力角將 。A不變 B增大 C減小15.為確保一對(duì)漸開(kāi)線齒輪傳動(dòng)的連續(xù)，應(yīng)使實(shí)際嚙合線長(zhǎng)度 齒輪的法向齒距。A大于 B等于 C小于16.用齒條形刀具范成法加工標(biāo)準(zhǔn)齒輪時(shí)，齒輪產(chǎn)生根切的原因是 。A齒輪齒數(shù)太少 B齒條刀齒數(shù)太少 C齒輪齒全高太長(zhǎng)17.一對(duì)齒輪傳動(dòng)時(shí)，其運(yùn)動(dòng)關(guān)系相當(dāng)于 作純滾動(dòng)。A一齒輪的頂圓與另一齒輪

23、齒根圓 B一對(duì)基圓 C一對(duì)節(jié)圓18.漸開(kāi)線上某點(diǎn)的壓力角k與該點(diǎn)的向徑rk和基圓半徑rb的關(guān)系是 。Ark=rb/cosk Brk=rbcosk Crk=rb/sink二、填空題1.直齒圓柱齒輪機(jī)構(gòu)的重合度愈大，表明同時(shí)參與嚙合的輪齒對(duì)數(shù)愈 ，傳動(dòng)愈 。2.用同一齒條形刀具加工出具有相同齒數(shù)的變位齒輪和標(biāo)準(zhǔn)齒輪，兩者在分度圓上的壓力角大小 等、模數(shù)m大小 等、分度圓大小 變。3.雙頭蝸桿每分鐘240轉(zhuǎn)，蝸輪齒數(shù)為80。則蝸輪每分鐘 轉(zhuǎn)。4.標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的模數(shù)為2mm，齒數(shù)為20，則齒距等于 mm。5. 的大小決定了漸開(kāi)線的形狀。6.斜斷輪傳動(dòng)的主要缺點(diǎn)是有軸向力，可采用 齒輪來(lái)克服這一缺點(diǎn)

24、。7.蝸桿傳動(dòng)用于 兩軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳遞。8.漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)的正確嚙合條件是 。9.用范成法加工齒輪，當(dāng)?shù)毒啐X頂線超過(guò)嚙合極限點(diǎn)時(shí)，將會(huì)發(fā)生 現(xiàn)象。10.負(fù)變位直齒圓柱齒輪與標(biāo)準(zhǔn)直齒輪相比，其齒厚將會(huì) 。11.圓錐齒輪用來(lái)傳遞 兩軸之間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的傳遞。12.重合度大于1是齒輪的 條件。13.漸開(kāi)線直齒圓柱外齒輪齒廓上各點(diǎn)的壓力角是不同的，它在 圓上的壓力角為零，在 圓上的壓力角則取為標(biāo)準(zhǔn)值。14.一對(duì)漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)齒輪非標(biāo)準(zhǔn)安裝時(shí)，節(jié)圓與分度圓 重合，分度圓的大小取決于 和 。15.蝸桿傳動(dòng)的中間平面是指通過(guò) 軸線并垂直于 軸線的平面。16.漸開(kāi)線齒廓在基圓上的曲率半徑等于

25、，漸開(kāi)線齒條齒廓上任意一點(diǎn)的曲率半徑等于 。三、判斷題 1.在蝸桿傳動(dòng)中，傳動(dòng)比i=z2/z1=d2/d1。 （ ）2.因?yàn)榛鶊A內(nèi)沒(méi)有漸開(kāi)線，所以齒輪齒根圓必須大于基圓。 （ ）3.一對(duì)直齒圓柱齒輪嚙合傳動(dòng)，模數(shù)越大，重合度也越大。 （ ）4.一對(duì)漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪的正確嚙合條件是基圓齒距相等。 （ ）5.對(duì)于單個(gè)齒輪來(lái)說(shuō)，節(jié)圓半徑就等于分度圓半徑。 （ ）6.根據(jù)漸開(kāi)線性質(zhì)，基圓之內(nèi)沒(méi)有漸開(kāi)線，所以漸開(kāi)線齒輪的齒根圓必須設(shè)計(jì)的比基圓大些。 （ ）7.一對(duì)漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪剛好連續(xù)傳動(dòng)的重合度等于1。 （ ）8.漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪同一基圓的兩同向漸開(kāi)線為等距線。 （ ）9.漸開(kāi)線直齒圓柱齒輪的

26、分度圓與節(jié)圓相等。 （ ）10.斜齒圓柱齒輪在端面上的齒廓是標(biāo)準(zhǔn)漸開(kāi)線齒廓。 （ ）11.當(dāng)加工負(fù)變位齒輪時(shí)，刀具應(yīng)向遠(yuǎn)離輪坯中心的方向移動(dòng)。 （ ）12.一個(gè)漸開(kāi)線圓柱外齒輪，當(dāng)基圓大于齒根圓時(shí)，基圓以內(nèi)部分的齒廓曲線仍是漸開(kāi)線。 （ ）13.一對(duì)外嚙合斜齒圓柱齒輪正確嚙合的條件是兩斜齒圓柱齒輪的端面模數(shù)和壓力角分別相等，螺旋角大小相等，旋向相同。 （ ）四、分析計(jì)算題1.已知一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)安裝的外嚙合漸開(kāi)線正常齒制直齒圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪的中心距a=360mm，傳動(dòng)比i12=3，兩輪模數(shù)m=10mm。試求：兩輪的齒數(shù)、分度圓半徑、齒頂圓半徑、齒根圓半徑、分度圓上的齒厚、齒槽寬和齒距。2.一對(duì)正常齒制漸開(kāi)線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪作外嚙合傳動(dòng)。已知齒數(shù)z1=20，z2=40，模數(shù)m=4mm，試求：（1）分度圓半徑r1和r2、齒頂圓半徑ra1和ra2、基圓半徑rb1和rb2；（2）標(biāo)準(zhǔn)中心距a，若實(shí)際中心距為121.20mm，嚙合角¢為多少？（3）若已求得它們的實(shí)際嚙合線長(zhǎng)度B1B2