v級配碎石基層及水泥穩(wěn)定碎石層施工方案路拌法孵化中心

1、孵化中心二期道路工程施工方案施工方案一、工程概況本工程為天河軟件園孵化中心（二期）室外市政道路，道路寬度分別為4米及7米。本工程為瀝青混凝土路面，結(jié)構(gòu)層形式為：15cm厚級配碎石墊層+20cm厚4%水泥石屑基層+15cm厚6%水泥石屑下基層+15cm厚6%水泥石屑上基層。路面結(jié)構(gòu)形式為：6cm厚粗粒式瀝青混凝土下封層+5cm厚中粒式瀝青混凝土中間層+40厚改性瀝青混凝土面層.二、編制依據(jù)1.市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)CJJ1-902.公路土工試驗規(guī)程JTJ051-933. 公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程JTJ057-944. 公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034-20005. 公路工程集

2、料試驗規(guī)程JTJ058-20006. 廣州亞泰建筑設(shè)計院設(shè)計的孵化器二期市政道路總平面圖7. 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 032）及其他相關(guān)法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。三. 施工準(zhǔn)備1、技術(shù)準(zhǔn)備1、制定詳細的施工組織計劃，進行詳細的技術(shù)交底，掌握規(guī)程、施工工藝、施工方案、指標(biāo)要求，理解設(shè)計圖紙。2、計算路段內(nèi)各點設(shè)計高程，10米斷面三點。3、各種記錄及表格準(zhǔn)備（內(nèi)業(yè)、外業(yè)、質(zhì)檢、化驗、統(tǒng)計等方面）4、瀝青混合料的試驗報告；2、人員準(zhǔn)備1、現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人一名，負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)的協(xié)調(diào)工作；2、黑色路面施工應(yīng)配備完整的施工段機構(gòu)，3、按照施工組織設(shè)計確定黑色面層的施工人員安排。3、設(shè)備準(zhǔn)備1、 水穩(wěn)層采用路

3、拌法攪拌，攪拌場為D棟北側(cè)空地，面積約為3000m2,場地建設(shè)完畢。攪拌機械已進場，滿足施工要求。2、 瀝青混凝土為專業(yè)攪拌站攪拌，攪拌站已落實，滿足施工要求。4、材料準(zhǔn)備（一）、料源的定購已開始，滿足本工程的施工進度要求。（二）、原材料的質(zhì)量控制（三）、原材料的儲存與保管5、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備1、路基已施工完畢，現(xiàn)場具備路面施工條件。2、施工機械已準(zhǔn)備完畢。滿足施工要求。四、現(xiàn)場條件現(xiàn)場路基已經(jīng)完成，D棟北側(cè)空地平整后可做水泥石屑穩(wěn)定層拌合場，瀝青混凝土為專業(yè)攪拌廠攪拌，現(xiàn)場交通方便材料的運輸。五、原材料水泥：采用業(yè)主統(tǒng)供發(fā)42.5級普通硅酸鹽水泥，宜采用初凝時間3h以上，終凝時間在6h以上。粗集

4、料：采用壓碎值不大于30%，單個顆粒的最大粒徑不大于37.5mm，硫酸鹽含量應(yīng)超過0.25%，有機不超過2%的級配碎石質(zhì)含量應(yīng)。細集料：采用碎石料加工過程的細料部分，水：采用潔凈的飲用水。六、施工現(xiàn)場人員、設(shè)備配置及工程量為確保施工工期，路面施工時采用雙班制，為便于施工管理整段路基分為2個工作面，G棟為第一個工作面，D、E、F棟為第二個工作面，每個工作面1個負(fù)責(zé)人和3個現(xiàn)場管理技術(shù)員，共8人，同時每個班需配備10人輔助機械進行平整和嵌縫工作，共28人。工程量如下表 項目名稱單位數(shù)量150厚級配碎石墊層4500200厚4%水泥石屑基層4500150厚6%水泥石屑下基層4500150厚6%水泥石屑

5、上基層450060厚粗粒式瀝青混凝土下封層400050厚中粒式瀝青混凝土中間層400040厚改性瀝青混凝土面層4000施工擬投入設(shè)備如下：機械設(shè)備配置表序號機械名稱型號單位數(shù)量1重型壓路機25T臺22重型壓路機20T臺33自卸汽車15T臺154振動夯實機ZH-5臺35挖掘機HD820臺46灑水車LS-16-8臺2重型壓路機14T臺2瀝青混凝土攤鋪機HD820臺2施工準(zhǔn)備1、鋪筑前應(yīng)測量放線控制好點樁，各控制點測出以后，要做好標(biāo)志。2、施工員對操作班組已進行全面施工技術(shù)、安全交底、基層配合比確定，土基試驗合格。七、水泥石屑穩(wěn)定層施工工藝墊層級配碎石、基層水泥石屑層，在施工時在現(xiàn)場拌合場進行攪拌。

6、方法是根據(jù)配合比，將各種級配材料運至拌合場，按比例堆放，用大型挖掘機進行攪拌均勻，并注意水泥、石料的級配含水率，隨時進行調(diào)整，以保證材料拌制均勻。材料拌制好后馬上進行攤鋪，用20t壓路機碾壓密實，輔助人工修整，去高補低、碾壓不少于7遍。每一層的穩(wěn)定層施工完成事均應(yīng)適量灑水保養(yǎng)。碾壓完成并經(jīng)壓實度檢查合格后，應(yīng)及時養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生期不宜小于7天。水泥碎石基層在保養(yǎng)期間大型裝載車不能壓過，以免壓壞路基1、施工工藝流程圖作好原材料混合料的試驗檢測混合料拌和質(zhì)量穩(wěn)定料路拌、運輸檢查底基層攤鋪、整型找補、整型養(yǎng)生檢測、驗收碾壓穩(wěn)壓施工放樣水泥穩(wěn)定碎石底基層施工工藝框圖2、準(zhǔn)備工作面應(yīng)在施工前一天準(zhǔn)備好工作

7、面，交驗合格并報請監(jiān)理工程師檢查驗收。對于路基，表面應(yīng)平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點；對于碎石層，表面應(yīng)平整、堅實、干凈，具有規(guī)定的路拱，沒有坑洞、搓板、轍槽以及任何松散材料。3、施工放樣應(yīng)在施工前做好施工放樣?；謴?fù)中線時，直線段每1520m設(shè)一樁，曲線段每5m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出邊緣的設(shè)計高掛基準(zhǔn)線。要用白灰劃出邊緣線。4、拌和與運輸級配碎石墊層、水泥石屑底基層采用集中拌制，拌和場設(shè)在D棟北側(cè)的空地上。拌和前應(yīng)測定各種規(guī)格的含水量，根據(jù)含水量、天氣情況和運距的長度調(diào)整用水量，確?；旌狭系暮烤鶆?、合適。施工時可先對碎石進行灑

8、水濕潤。含水量要比最佳含水量大1.0%，使混合料運到鋪筑地段，攤鋪后在碾壓時的含水量不小于最佳值。拌合場的拌合要有足夠數(shù)量的挖掘機，以確保拌和拌合的均勻?；旌狭线\輸應(yīng)采用15t自卸車，車況良好，數(shù)量應(yīng)滿足運輸要求。拌成的混合料應(yīng)盡快運送到鋪筑現(xiàn)場。當(dāng)攤鋪現(xiàn)場距拌和場較遠時，混合料在運輸過程中應(yīng)加覆蓋，減少水分損失。5、攤鋪與整型（人工配合挖土機）人工配合挖土機攤鋪前應(yīng)首先在已驗收合格的基層上，采用全站儀按每10m間隔縱向測設(shè)標(biāo)高控制樁，挖土機在攤鋪的同時測量緊跟其后，人工修整挖土機難以平整的部位。要求測量的點數(shù)密集，使挖土機攤鋪的水泥穩(wěn)定石標(biāo)高允許偏差控制在±10cm，然后再用人工配

9、合測量進行二次平整，水泥穩(wěn)定石標(biāo)高允許偏差控制在±5cm以內(nèi)。人工配合挖土機攤鋪前,采用灑水車對原基層進行灑水濕潤，彌補原基層與水泥穩(wěn)定碎石層層接觸部分失水過多現(xiàn)象。挖土機主要是大面積的施工粗略修整，人工整平精確整平，注意：施工的過程中不要依賴機械精確整平耽誤施工的進度，機械整平測量要求要到位緊跟挖機其后，以確保施工的進度。在攤鋪過程中，隨時檢查標(biāo)高并將結(jié)果及時告知操作人員，確?；旌狭媳砻嫫秸?，高程正確，碾壓密實。6 、配合機械施工人員在施工過程中，設(shè)專人指揮卸料，卸料時要布料均勻，布料量適當(dāng)。施工中下層表面不得干燥，也不得灑水過多造成積水，各類施工機械自始至終由專人指揮，避免多頭指

10、揮，各行其事。施工過程中配備足夠的人員進行二次平整、修邊，隨攤鋪隨整型對機械不能處理到的邊角部位進行修補，注意清除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是局部粗集料“窩”應(yīng)予以鏟除，并用新混合料進行填補。7、 碾壓混合料攤鋪成型后，采用現(xiàn)場快速法測定混合料的含水量，當(dāng)混合料處于最佳含水量±2%時，可進行碾壓，如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水一次碾壓長度控制在50米左右，碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志。碾壓按“先穩(wěn)壓 開始輕振動碾壓 再重型振動碾壓 最后光面碾壓”的順序進行。在攤鋪、修整后立即用壓路機跟在攤鋪機后在全寬范圍內(nèi)進行碾壓。按靜碾弱振強震靜碾的程序進行碾壓施工，碾壓施工過程中壓路機行駛速

11、度控制在1.5km/h3km/h。碾壓程序應(yīng)按試驗路段確認(rèn)的方法施工。碾壓時，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。各部分碾壓到的次數(shù)應(yīng)該相同，兩側(cè)應(yīng)多壓23遍。壓路機碾壓不到的地方用人工夯實。嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證水穩(wěn)層表面不受破壞。壓實后的表面應(yīng)做到平整，無輪跡或隆起，不得產(chǎn)生“大波浪”現(xiàn)象，碾壓后對邊線進行人工拍打，使邊坡整齊、密實，坡面平整、不松散。穩(wěn)壓：先采用20t雙鋼輪壓路機靜壓1遍，該遍碾壓時壓路機的行駛速度均控制在1.5Km/h1.7Km/h。輕振動碾壓：用20t壓路機弱振2遍，壓路機的行駛速度均控制在1.51.7Km/h。強振碾壓：用2

12、5t壓路機強振4遍，壓路機的行駛速度均控制在1.8 Km/h2.2 Km/h。收光：采用雙鋼輪壓路機碾壓12遍，壓路機的行駛速度均控制在1.51.7 Km/h，直至無輪跡為止。碾壓過程中，如有“彈簧”，松散，起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和，使其達到質(zhì)量要求。嚴(yán)禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證表層不受破壞。在各施工段端頭45m范圍內(nèi)，壓路機沿道面橫坡由低向高適當(dāng)橫向碾壓，防止縱向碾壓端頭時使混合料向端頭方向滑移，形成裂縫或松散現(xiàn)象。達到規(guī)定遍數(shù)后，由試驗人員檢測密實度，若不合格，繼續(xù)碾壓直到合格。全部操作必須在混合料開始加水拌和至碾壓終了3小時內(nèi)完成，每天應(yīng)有兩個以上

13、的作業(yè)面來協(xié)調(diào)每天的作業(yè)總量和工作時間。壓實成型后，在潮濕狀態(tài)下進行養(yǎng)生7天，養(yǎng)生期間禁止開放交通以保證表面不受破壞，并形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)層。水泥穩(wěn)定級配碎石基層淋水養(yǎng)生后，經(jīng)檢驗各項技術(shù)指標(biāo)均達到設(shè)計和技術(shù)規(guī)范要求時，方可進行下一施工層施工。8、接縫的處理水泥穩(wěn)定碎石攤鋪時必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時間超過2h，則應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)橫縫。工作縫和“調(diào)頭”處處理方法如下：a.沿已碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎石基層末端挖一條寬約30cm的槽，直至下承面頂面，并與中心線垂直，靠近水泥穩(wěn)定碎石的一面應(yīng)切成垂直面。b.用方木（長度與基層寬度相同，厚度同壓實厚度）放在槽內(nèi)，并緊靠

14、著已完成的基層，以保護其邊緣不致被第二天施工時的機械破壞，方木的另一側(cè)用碎石回填約三米長，其高度應(yīng)略高于方木。然后進行混合料的碾壓密實。c.如碾壓機械必須到已碾成成型的基層上調(diào)頭，應(yīng)采取措施保護“調(diào)頭”部分。一般可在準(zhǔn)備用于“調(diào)頭”的約810m長的基層上，先覆蓋一張厚塑料布（或油氈紙），然后在布上覆蓋約10cm的一層土或砂。d.第二天攤鋪時，撤除碎石和方木，將作業(yè)面頂面清掃干凈?？v縫的處理方法：a.施工中應(yīng)盡量減少縱縫，縱縫應(yīng)設(shè)置在道面企口縫處。b.在前一幅施工時，用方木或鋼模板做支撐，方木或鋼模板的高度與基層的壓實厚度相同。c.在濕水養(yǎng)生7天后。開始攤鋪旁邊一幅基層前，撤除支撐木。9、成品保

15、護及養(yǎng)生水泥穩(wěn)定碎石基層碾壓成型后采用土工布覆蓋，再用灑水車灑水，每天灑水的次數(shù)視氣候條件而定，在7天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤狀態(tài)，施工中氣溫偏低時，應(yīng)適當(dāng)延長養(yǎng)生期。基層養(yǎng)護7天結(jié)束但不及時澆筑混凝土面層時，視天氣情況應(yīng)適當(dāng)灑水濕潤，避免半剛性基礎(chǔ)發(fā)生干縮裂縫。10、允許偏差項目如下表：項 目允許偏差（mm）檢驗檢驗方法范圍點數(shù)現(xiàn)場實測當(dāng)量回彈模量值或計算回彈彎沉值不小于設(shè)計要求50m2現(xiàn)場實測壓實度不小于規(guī)定要求1000m21灌砂法測定厚度±10%50m1用尺量平整度10mm50m1用3m直尺寬度不小于設(shè)定規(guī)定50m1用尺量縱坡高度±10%20m1用水準(zhǔn)儀測量橫坡路面寬9m

16、±1%100m3用水準(zhǔn)儀測量八、質(zhì)量控制措施（1）水泥穩(wěn)定層的混合料的配比和沙石含泥量、級配、壓碎值。級配碎石選擇質(zhì)堅、干凈的粒料，顆粒級配應(yīng)符合要求。（2）水泥用量按設(shè)計要求控制準(zhǔn)確，拌和必須均勻至混合料色澤一致為止。（3）攤鋪時注意消除粗細料離析現(xiàn)象。（4）在混合料處于最佳含水量的狀況下用重型壓路機壓至要求的壓實度。振動式壓路機的噸位和碾壓的遍數(shù)（一般是8遍）（5）分層碾壓控制標(biāo)高（含未碾壓標(biāo)高和成型標(biāo)高）。經(jīng)碾壓合格后立即覆蓋或灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期符合規(guī)范要求。（6）控制好碾壓機械和方法，保證壓實度、平整度；最上層需要注意平整度。穩(wěn)定層表面應(yīng)平整密實、無坑洼、無明顯離析。施工接茬平

17、整、穩(wěn)定。九、瀝青路面施工瀝青混凝土下面層必須在基層驗收合格并清掃干凈后方可進行施工。 瀝青混凝土下面層施工應(yīng)在路緣石安裝完成并經(jīng)監(jiān)理驗收合格后進行。路緣石與瀝青混合料接觸面應(yīng)涂刷粘結(jié)油。瀝青混凝土中、表面層施工應(yīng)在下面層施工完成經(jīng)監(jiān)理驗收合格后進行。對中、下面層表面泥濘、污染等必須清理干凈。施工前對各種施工機具做全面檢查，經(jīng)調(diào)試證明處于性能良好狀態(tài)，機械數(shù)量足夠，施工能力配套，重要機械宜有備用設(shè)備。1.瀝青路面施工工藝1. 工藝流程：測量放線運輸攤鋪碾壓（初壓）碾壓（復(fù)壓）碾壓（終壓）2、混合料的運輸（1）、根據(jù)拌和能力，為保證混合料的運輸、攤鋪的連續(xù)性，采用大噸位自卸汽車，數(shù)量應(yīng)

18、根據(jù)拌和能力、攤鋪能力及路面結(jié)構(gòu)、運距而定，運輸時間不宜過長，不能無故停留，雨季車輛應(yīng)配備苫布，防止熱拌料運輸中途遭雨淋。熱拌料運輸程序：接料過秤運輸卸料空回（2）、車廂內(nèi)堅實無破損、漏洞，且有清潔光滑的金屬底板，為防止瀝青混合料與車廂底相粘結(jié)，車廂內(nèi)應(yīng)涂一薄層油水（柴油：水為1：3）混合液，不得出現(xiàn)積聚現(xiàn)象。（3）、從拌和機（儲料倉）向運料車上放料時，應(yīng)每放一斗混合料，移動一下汽車位置，以防止粗細集料的離析現(xiàn)象。（4）、瀝青混合料運輸車的數(shù)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度計算的數(shù)量有所富余，施工過程中前方應(yīng)有等待卸料的車4-5輛.。連續(xù)攤鋪過程中，運料車應(yīng)在攤鋪機前10-30cm處停車，不得撞擊攤鋪

19、機，卸料過程中，運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進。（5）、瀝青混合料運至攤鋪地點后，工長憑運料單接收，并檢查拌和質(zhì)量，不符合溫度要求或已結(jié)成團塊、已遭雨淋、花白料、油過大的混合料不得鋪筑。3、混合料攤鋪、整平采用先進的攤鋪設(shè)備攤鋪瀝青混合料，同時配備標(biāo)準(zhǔn)的自動找平裝置1、攤鋪過程中采用全幅施工，若采用半副施工時，可階梯進行或每天一側(cè)半副攤鋪一個臺班，便于處理接縫。2、調(diào)整好熨平板的高度和橫坡后，進行預(yù)熱，要求熨平板溫度不低于80。它是保證攤鋪質(zhì)量的重要措施之一，要注意掌握好預(yù)熱時間預(yù)熱后的熨平板在工作時如鋪面出現(xiàn)少量瀝青膠漿，且有拉溝時，表明熨平板已過熱應(yīng)冷卻片刻再進行攤鋪。3、正確處理好角籠

20、內(nèi)料的數(shù)量和螺旋輸送器的轉(zhuǎn)速配合，角籠內(nèi)最恰當(dāng)?shù)幕旌狭蠑?shù)量是料堆的高度平齊于或略高于螺旋葉片，料堆的這種高度應(yīng)沿螺旋全長一致，因此要求機械手操作螺旋的轉(zhuǎn)速配合恰當(dāng)。4、熱拌料運到路段上、化驗員檢測溫度后，由現(xiàn)場指揮人員指揮卸料，最好4-5臺料車排好卸料，減少攤鋪機停機次數(shù)，保證攤鋪的連續(xù)性。5、為消除縱逢，采用全幅攤鋪，但需調(diào)整好路拱，對不能全幅一次攤鋪的瀝青路面上下兩層之間的縱逢，應(yīng)至少錯開30cm，如果行車道為兩條，則表層接縫應(yīng)在路中。6、連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪是提高新鋪路面平整度的主要措施，根據(jù)施工經(jīng)驗，保證連續(xù)攤鋪的幾種解決方法如下：（1）、攤鋪機的攤鋪速度攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機的產(chǎn)量、施工機械

21、配套情況及攤鋪厚度、密度進行調(diào)整選擇，做到緩、慢、均勻、不間斷地攤鋪。攤鋪過程中不得隨意變換速度，避免中途停頓，防止鋪筑厚度、溫度發(fā)生變化，而影響攤鋪質(zhì)量，在鋪筑過程中，攤鋪機螺旋撥料器不停的轉(zhuǎn)動，兩側(cè)應(yīng)保持有不少于撥料高度2/3的混合料。一但熨平板按所需厚度固定后，不應(yīng)隨意調(diào)整。攤鋪機的速度應(yīng)符合26mmin的規(guī)定。（2）、采用大噸位的運輸車輛，富余的運力進而減少停機的次數(shù)，增長連續(xù)攤鋪的長度。運輸車輛需用數(shù)量一般根據(jù)拌和場至路段之間的距離來確定。（3）、機前的清掃工作要保證1km的作業(yè)面，作業(yè)面內(nèi)不得有閑雜人等，不得停留車輛，以保證攤鋪的連續(xù)性。5、攤鋪機推動運料車進行混合料攤鋪，攤鋪時測

22、工利用水準(zhǔn)點隨時跟蹤檢查攤鋪厚度和標(biāo)高，根據(jù)測量的數(shù)據(jù)調(diào)整傳感器，掌握好松鋪系數(shù)，使攤鋪的瀝青混合料路面符合設(shè)計要求。6、攤鋪機鋪筑不到的地方，應(yīng)由人工攤鋪后夯實成型，并由一名有施工經(jīng)驗、技術(shù)強的工長，帶兩名技術(shù)工人和部分民工跟隨攤鋪機修補攤鋪缺陷。7、碾壓 運用二十四字方針碾壓：程序碾壓、適時碾壓、先靜后振、直進直出、分段碾壓、打斜摸平。程序碾壓：先輕后重、先慢后快。適時碾壓：瀝青只有成為起潤滑作用的流體時，混合料才能被充分的壓實，最佳碾壓時間是壓實阻力最小時，而且混合料有能夠承受住壓路機的重量，且不產(chǎn)生過多推移。先靜后振：初壓時靜壓，使混合料攤鋪面穩(wěn)定，不造成推移。復(fù)壓以振動碾壓為主，對攤

23、鋪面起到振搗擊實的作用，膠輪壓路機主要是垂直正壓力，它對混合料有一種糅合力，壓實效果好。直進直出：做到不忽左忽右、轉(zhuǎn)向、掉頭、突然剎車，以及在未成型的路面上停留。打斜摸平：為了防止橫斷面出現(xiàn)擁包運用梯形碾壓方法，每一輪帶與下輪帶縱向間距4米，橫向間距2米形成一個梯形斷面，對于推移產(chǎn)生的雍包，壓路機進行打斜碾壓，控制角度為40-50度，把雍包摸平。具體采用插旗控制的方法。第一段碾壓要求在攤鋪25米時進行初壓，以下各段控制在50-70米，初壓控制六個碾壓帶。由攤鋪邊緣向外20厘米處設(shè)置一面標(biāo)志旗作為第一輪帶控制標(biāo)志，其它5個碾壓，每一輪帶與下輪帶縱向4米，橫向間距2米處設(shè)標(biāo)志旗，當(dāng)壓路機行至旗與駕

24、駛員平齊時返回，在攤鋪面上形成梯形斷面，完成一遍初壓過程。在初壓完成一遍后，把以標(biāo)志旗為核心的六面指示旗依次向前移動，緊跟攤鋪機進行碾壓，用一面標(biāo)志旗代替另一面標(biāo)志旗，控制復(fù)壓、終壓的終止點，當(dāng)標(biāo)志旗再次移動時，第一段初壓完成。依次類推，進行各段的碾壓。從起點或接縫處開始取25米長為第一碾壓段，并在分段處插旗，形成階梯式斷面。交錯長度為4-5m，依次進行第二段、第三段碾壓。除第一段外，其余各段長度均為50-70M之間（改性瀝青混合料可適當(dāng)縮短）。如下圖： 打斜摸平 起點前進方向 （1）、瀝青路面壓實程序初壓（810T雙鋼輪壓路機）、復(fù)壓（雙振動壓路機或輪胎壓路機）、終壓（關(guān)閉振動的壓路機或雙光

25、輪、膠輪）（2）、瀝青路面壓實方法a、初壓：應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進行，一般不超過110-120，碾壓速度1.5-2.0km/h，并不得產(chǎn)生推移、開裂。（a）、壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，若單副從低向高處碾壓，壓完全幅為一便，每條碾壓帶折回點部都應(yīng)等距錯開，一遍完成進行第二遍碾壓時，用壓路機將所有錯開的折回點打斜摸平，提高平整度。（b）、采用輕型鋼筒式壓路機（810T）或關(guān)閉振動裝置的振動壓路機碾壓兩遍，其壓力不宜小于350N/CM，初壓后質(zhì)檢員、測工檢查平整度。測工檢查平整度、路拱，必要時予以適當(dāng)調(diào)整。2、復(fù)壓（1）、采用重型輪胎壓路

26、機或雙鋼輪振動壓路機，碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，不少于46遍，溫度為90110，達到要求的壓實度，并無明顯輪跡，速度為4.0km/h。（2）、采用振動壓力路機時，振動頻率宜為4550HZ，振幅0.30.55mm并根據(jù)混合料種類、溫度和厚度選擇，層次較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓重疊寬度為1020cm，振動壓路機倒車時應(yīng)先停止振動，并在另一方向運動后再開始振動。3、終壓終壓緊跟復(fù)壓后進行，終壓可選用雙光輪壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機，碾壓遍數(shù)不宜小于兩遍并無輪跡，終了溫度不低于70。壓實過程中隨時用四米檢查，用壓路機趁熱反復(fù)碾或用細料修補。4、需注意的幾個問題（1）、瀝青面層不得在雨天施工，當(dāng)施

27、工中遇雨時，應(yīng)停止施工。雨季施工時必須切實做好路面排水。（2）、當(dāng)高速公路和一級公路施工氣溫低于10、其他等級公路施工氣溫低于5時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。（3）、瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm.（4）、壓路機在碾壓一個輪跡，折回點必須錯開，形成一個階梯，用壓路機打斜摸平。（5）、當(dāng)使用平衡粱時，必須緊跟攤鋪機后，碾壓平衡梁下的兩行輪跡。（6）、壓路機不得隨意停頓，而且停機時應(yīng)停靠在硬路肩上或倒到后面溫度低于70的地方，并且再起機時，要把停機造成的輪跡碾壓到?jīng)]有。（7）、碾壓與構(gòu)造物銜接處或橋面及路面邊緣時，工長要親自隨機指揮碾壓，壓不到的死角應(yīng)由人工夯實。（8）、壓路機碾壓過程中有

28、瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油，嚴(yán)重時派民工用鍬清理干凈，同時修補沾起的路面。（9）、進入彎道碾壓時，應(yīng)從內(nèi)側(cè)向外側(cè)高處依次碾壓，縱坡段時不論上坡還是下坡應(yīng)使驅(qū)動輪朝向坡低方向，轉(zhuǎn)向輪朝坡面方向，以免溫度較高的混合料產(chǎn)生滑移。（10）、壓路機應(yīng)由較低的一邊向較高的一邊錯輪碾壓。（11）、驅(qū)動輪面向攤鋪機，以減少波紋和熱裂縫。變更碾壓路線時要在碾壓區(qū)內(nèi)較冷的一端進行。（12）、停車應(yīng)在硬路肩或溫度低于50的已成型的路段上。5、養(yǎng)護及開放交通熱拌瀝青混合料待攤鋪后完全自然冷卻，瀝青路面表面溫度低于50后，方可開放交通，需要提早開放交通，可灑水冷卻降溫。 

29、  (1)運輸瀝青混凝土混合料的車輛應(yīng)每天進行檢查，確保車況良好。    (2)瀝青混凝土混合料應(yīng)采用后翻式大噸位自卸汽車運輸，車廂應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié)，車廂底板和側(cè)板可均勻涂抹一薄層油水（柴油與水的比例可為1：3）。    (3)從拌合機向運料車裝料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。    (4)瀝青混合料運輸車的數(shù)量應(yīng)與攪拌能力或攤鋪速度相適應(yīng)，施工過程中攤鋪機前方應(yīng)有運料車在等候卸料。對高速公路和一級公路開始攤鋪時，在施工現(xiàn)場等候卸料的運料車不宜少于5輛。  &

30、#160; (5)瀝青混凝土混合料在運送過程中，應(yīng)用篷布全面覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。    (6)運料車卸料時，設(shè)專人進行運料車輛的指揮，在運料車距攤鋪機料斗200mm300mm處停車掛空擋，由攤鋪機推動前進，嚴(yán)禁沖撞攤鋪機。    (7)現(xiàn)場設(shè)專人進行收料，并檢查瀝青混合料質(zhì)量和檢測溫度。對結(jié)團成塊、花白料、溫度不符合規(guī)范規(guī)定要求的瀝青混合料不得鋪筑在道路上，應(yīng)予以廢棄。5. 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)5.1. 基本要求    (1)瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級配應(yīng)符合設(shè)計要求和施工規(guī)范的規(guī)定。    (2)嚴(yán)格控制各種礦料

31、和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，瀝青材料及混合料的各項指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計和施工規(guī)范要求。瀝青混合料的生產(chǎn)，每日應(yīng)做抽提試驗、馬歇爾穩(wěn)定度試驗。礦料級配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率不小于90%。    (3)拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白，無粗細料分離和結(jié)團成塊現(xiàn)象。    (4)基層必須碾壓密實，表面干燥、清潔、無浮土，其平整度和路拱度符合要求。    (5)攤鋪時應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實度。5.2. 外觀鑒定 (1)表面應(yīng)平整密實，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫和明

32、顯離析等現(xiàn)象，半剛性基層的反射裂縫可不計作施工缺陷，但應(yīng)及時進行灌縫處理。 (2)搭接處應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦。 (3)面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。6. 成品保護6.1. 設(shè)專人維護壓實成型的瀝青混凝土路面，必要時設(shè)置圍擋，完全冷卻后（一般不少于24h)才能開放交通。6.2. 施工過程中應(yīng)加強對路緣石、綠化等附屬工程的保護，路邊緣應(yīng)采用小型機械壓實。 6.3. 施工人員不得隨意在未壓實成型的瀝青混凝土路面上行走。 6.4. 當(dāng)天碾壓完成的瀝青混凝土路面上不得停放一切施工設(shè)備，以免發(fā)生瀝青混凝土路面面層變形。 6.5. 嚴(yán)防設(shè)備漏油

33、污染路面。7. 常見質(zhì)量問題及控制措施7.1. 瀝青混凝土路面攤鋪中常見的質(zhì)量缺陷  厚度不準(zhǔn)、平整度差（小波浪、臺階）、混合料離析、裂紋、拉溝等質(zhì)量缺陷。為防止和消除在施工中可能發(fā)生的各種質(zhì)量缺陷應(yīng)注意以下幾點：    (1)波浪型基層的攤鋪，應(yīng)對有大波浪的基層，在其凹陷處預(yù)先鋪一層混合料，并予-5-以壓實。在平整度較差的地段攤鋪聯(lián)結(jié)層和面層時，應(yīng)采用自動調(diào)平裝置。    (2)為了保持恒定的攤鋪厚度，除了用厚度調(diào)節(jié)器進行調(diào)整外，應(yīng)盡可能利用燙平裝置的自動調(diào)平能力予以調(diào)整。    (3)嚴(yán)格控制瀝青混合料的質(zhì)量，以消除裂紋

34、、拉溝等鋪層質(zhì)量缺陷現(xiàn)象，提高瀝青混凝土路面的承載力。    (4)應(yīng)嚴(yán)格控制輪胎攤鋪機的輪胎氣壓（一般為0.50. 55MPa），防止因輪胎氣壓超限，攤鋪機打滑；或因氣壓過低，機體隨受料重量變化而上下變動，造成鋪層出現(xiàn)波浪。應(yīng)防止履帶式攤鋪機履帶松緊度超限而導(dǎo)致攤鋪機速度發(fā)生脈沖，而使鋪層面形成搓板。7.2. 壓實    壓實是瀝青混凝土路面施工的最后一道工序，路面質(zhì)量最終要通過碾壓來體現(xiàn)，應(yīng)結(jié)合工程實際，考慮攤鋪機的生產(chǎn)率、混合料特性、攤鋪厚度、施工現(xiàn)場的具體條件等因素，合理選擇壓實機種類、噸位、數(shù)量及組合方式。7.3. 控制碾壓溫度為提高壓實質(zhì)量，

35、應(yīng)控制碾壓溫度（一般為110120之間），確定合理的壓實速度與遍數(shù)及選擇合理的振頻和振幅。8、質(zhì)量控制點及措施1、工作縫處理1、橫向接縫（1）、在預(yù)定攤鋪段的末端先鋪上一薄層砂帶，再攤鋪、壓實混合料，待混合料稍冷卻后用四米直尺找平，將低的部分（12米），用粉筆劃一條垂直于路中線的橫線。（2）、接縫時用切割機沿劃好的橫線，將低的部分（12米）切割整齊后取走，用干拖布將橫縫處冷卻水吸走，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著攤鋪，接頭處必須保持干燥。（3）、攤鋪機的熨平板應(yīng)放在已鋪筑完的路段上，距橫縫510cm 并在下面按松鋪系數(shù)放上墊片，其長度應(yīng)超過熨平板前后邊距，厚度應(yīng)小于松方數(shù)，調(diào)整初始工作仰角，

36、讓提升油缸處于浮動狀態(tài)。加熱熨平板1530分鐘，熨平板溫度達到140度以上時進行攤鋪，對于加熱不到的死角要用噴燈烤。用熱混合料對接縫垂直端燙縫，以避免粘附的粒料拉裂鋪層表面形成溝槽現(xiàn)象。攤鋪機在設(shè)定好初始工作仰角等工作參數(shù)后進行攤鋪，起車的速度一定要慢，要漸漸加速到規(guī)定速度。（4）、由工段長親自帶領(lǐng)技術(shù)工人（耙工）和民工進行橫縫處理，用四米直尺按松鋪系數(shù)在成型路面上墊板條，從邊緣縱向向前每1米寬推四米長淺槽，然后耙工按此槽找平，找平速度要快，以免溫度降低的過多。不得向新鋪混合料方向過分推刮，應(yīng)揀出表面粗料用細料填補，要用4m直尺反復(fù)找平，縫隙要控制在2mm以內(nèi)。（5）、找平后必須用掃帚將新鋪表

37、面及舊路面上的大顆粒掃干凈，然后用6-8T光輪壓路機從低處向高處錯20cm，先碾壓橫縫10m長，再向前碾壓。（6）、初壓后再用4米直尺檢查是否有不一致的地方，再對其進行處理，如出現(xiàn)麻面時，可篩取熱料中的細集料填補，然后用振動壓路機從成型路面向新鋪路面橫向以15-20cm的寬度橫向深入新路面中碾壓，直至伸入輪寬2/3為止。2、縱縫處理（1）、若采用梯隊作業(yè)時，縱縫應(yīng)用熱接縫?？蓪⑾蠕伜玫牟糠挚靠v縫處留10-20cm寬度，暫不碾壓，作為后幅的鋪筑高程和基準(zhǔn)面，由耙工將縱縫找平并清理好現(xiàn)場，用壓路機跨縫碾壓。（2）、若半幅施工不采用熱接縫時，必須將縱縫處清掃干凈，保持干燥，并涂少量的粘層瀝青，鋪筑時

38、應(yīng)重疊已鋪路面的5-10cm，攤鋪厚度應(yīng)高出成型的半幅，其高度按松鋪系數(shù)確定，面層一般為5-8mm，由工長親自帶耙工將已成型路面上的料耙除，并用手推車將清掃出的干凈的料推到前方及時利用。壓路機將輪大部分放在已成型段上，深入新鋪面15-20cm碾壓一遍。，然后再將輪大部分放在新鋪段上，深入已成型面15-20cm碾壓一遍，接著正常碾壓?？v縫的碾壓必須跟上攤鋪機，以免溫度低不利于碾壓工作。2、橋頭的處理為了防止橋頭處理不好出現(xiàn)跳車問題，采取在鋪筑橋頭前先將伸縮縫拆除并簡單填塞，橋頭兩側(cè)人工找平各20m長，使攤鋪的厚度保持一致，然后將橋頭清理干凈，涂粘層瀝青，從橋頭向兩側(cè)進行機械攤鋪，然后切縫安裝伸縮

39、縫。三、中途停機處理因為瀝青路面施工受許多因素影響，期間有許多是偶然的因素，停機過久不及時處理，會使混合料溫度低而無法達到壓實標(biāo)準(zhǔn)。而且平整度也較差，尤其是熨平板下20-30cm范圍被壓成板體的硬塊。1、當(dāng)混合料的溫度降低不大仍在120以上可以繼續(xù)攤鋪時，最后攤鋪的混合料的溫度、周圍環(huán)境的溫度允許不提機時，但壓路機必須盡可能靠近攤鋪機碾壓，不允許有人在未碾壓的地方行走，待料來時選擇溫度較高的混合料起機。開始攤鋪時應(yīng)降低振搗力（頻率降低30-50HZ），同時減慢攤鋪速度，因停機未及時碾壓的部分直接用振動壓路機啟動強振系統(tǒng)碾壓4-6遍，若攤鋪機熨平板下的部分比別出低時，可用耙子耙松1.5-2cm然

40、后填補新料按松方系數(shù)人工攤鋪，用振動壓路機橫向碾壓即可。2、當(dāng)混合料溫度降低很大，不能繼續(xù)攤鋪時，此時必須提起攤鋪機。再次攤鋪時需重新接橫向縫。3、施工中的過程控制為掌握瀝青混凝土路面施工的第一手資料、全面監(jiān)控施工質(zhì)量、積累實際生產(chǎn)數(shù)據(jù)，工長必須如實、認(rèn)真填寫五日志，并由工程辦存檔保存，這樣便于及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題、總結(jié)經(jīng)驗，使施工質(zhì)量逐步提高。五日志即：橫縫施工日志、溫度施工日志、平整度日志、邊部碾壓控制日志、厚度日志。熱 拌 瀝 青 混 合 料 路 面 檢 查 標(biāo) 準(zhǔn)項目質(zhì)量要求或允許偏差（單點檢查）檢查頻率及試驗方法平整度3mm4m直尺，每20m5處10尺彎沉值（0.01mm）設(shè)計允許

41、值貝克曼梁或自動彎沉儀每200m20點抗 滑表 層構(gòu)造深度符合設(shè)計砂鋪法每200m一處摩擦系數(shù)擺值擺式儀橫向系數(shù)µ摩擦系數(shù)測定車厚度（mm）-4mm取芯，每200m每車道1點中線平面偏位（mm）20mm經(jīng)緯儀，每200m5點縱斷高程±5mm水準(zhǔn)儀，每200m5點寬度（mm0不小于設(shè)計值尺量，每200m5點橫坡（mm）±0.15水準(zhǔn)儀，每200m5個斷面注：表列厚度允許誤差以總厚度計，上面層厚度不得小于設(shè)計厚度的95%。附 表項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率規(guī)定分高速公路一級公路其他公路高速公路一級公路其他公路1壓實度95（98*）94（98*）每200m

42、每車道1處20202平整度（mm）IRI（m/km）1.22.02.54.2平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100 計算IRI或1520最大間隙h（mm）53m直尺：每200m2處×10尺3彎沉值（0.01mm）竣工驗收彎沉值貝克曼梁或自動彎沉儀每200m20點15204抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計擺式儀：每200m1處，橫向力系數(shù)車全線連續(xù)10構(gòu)造深度鋪砂法：每200m1處5厚度代表值總厚度-8上面層-4總厚度60時-5總厚度60時-8%H取芯每200m每車道1點2020極 值總厚度-15上面層-8總厚度60時-10總厚度60時-15%H6中線平面偏位（mm）20經(jīng)緯儀：每200m4點557縱

43、斷高程（mm）±10±15水準(zhǔn)儀：每200m4個斷面558寬度有側(cè)石±20±30尺量：每200m4個斷面55無側(cè)石不小于設(shè)計值9橫坡（%）±0.3±0.5水準(zhǔn)儀：每200m4處55With an external intelligent video analysis equipment such as SAVIA, can reach the border detection, intrusion, retrograde, count, spraying, intelligent video analysis functions su

44、ch as occlusion alarm with the video camera. Network video codec technology of the system in accordance with the national standard of SVAC technology required to implement data collection and Exchange. Video bit rate can be adjusted according to the image quality between 2Mbps-16M bps, to meet the a

45、pplication requirements monitoring process to transfer images. This reservation and municipal public security system, City Emergency Office of network interfaces. Rehabilitation centres for monitoring system monitored by the following areas: key management areas of operating room nursing unit area; Health care corridor areas; crowded public places