關(guān)于上海實(shí)習(xí)報告.doc

1、關(guān)于上海實(shí)習(xí)報告關(guān)于上海實(shí)習(xí)報告四篇上海實(shí)習(xí)報告 篇1 在實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)自己存在的不足:經(jīng)驗(yàn)不足，無論從哪一方面哪一角度看，自己都是很嫩，感覺自己笨手笨腳又笨腦的，毛毛燥燥。在工作中有時會短路，潛力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如人，做事方面都比較老實(shí)化，技巧不熟練等?？诓挪缓?，也許在學(xué)校接觸的人少吧，講話不流利，語氣直，交流方面也比較少等。經(jīng)過這次的實(shí)習(xí)和存在的不足，讓我明白了今后應(yīng)如何去發(fā)展，需要注意的揚(yáng)長避短。確立好目標(biāo)，繼續(xù)前進(jìn)。實(shí)習(xí)是學(xué)生在向社會積累經(jīng)驗(yàn)的時候，所以實(shí)習(xí)是學(xué)生轉(zhuǎn)向社會的必經(jīng)之路， 短暫的實(shí)習(xí)生活過去了，總的來說在實(shí)習(xí)期間，很辛苦，更受到了很大的啟發(fā)。我明白，在今后的工作中還會遇到許多新的東西，讓

2、我慢慢去體驗(yàn)?；仡檶?shí)習(xí)生活，感觸是很深層的，收獲是豐碩的。到達(dá)了學(xué)校為我們安排這次實(shí)習(xí)的目的。畢業(yè)實(shí)習(xí)的結(jié)束，意味著工作生活也將結(jié)束，即將回到學(xué)校。在此，十分感謝實(shí)習(xí)單位給予我實(shí)習(xí)的機(jī)會。透過實(shí)習(xí)，讓我看清自己需要什么，同時也讓我吸取了許多工作和社會經(jīng)驗(yàn)，這將對我以后踏足社會，謀生立業(yè)有很好的借鑒和幫忙作用。我會在人生的旅途中勇往直前，迎接時代的挑戰(zhàn)。我對自己的工作職責(zé)有了明確的認(rèn)識，對自己的學(xué)習(xí)專業(yè)有了更深層次的了解，庫存的工作其實(shí)也就是要下好t;本位棋t;任何時候都來不得半點(diǎn)馬虎，唱不得半點(diǎn)高調(diào)，來不得絲毫僥幸，作為庫存組的一員，我深感自身職責(zé)重大，透過工作，我認(rèn)識到幾點(diǎn)：一、不因小事而不

3、為。小事是大事的基礎(chǔ)，庫存的每一件小事都與大事有著密不可分的關(guān)聯(lián)，只有小事做好了，大事才能更好的完成，進(jìn)入庫存工作依靠，我深刻體會到這一點(diǎn)。工作千萬不能馬虎，粗心大意，掉以輕心 二、不因雜事而亂為。庫存工作頭緒很多，任務(wù)瑣碎繁雜，剛開始接觸庫存工作的時候很多東西都不會，就出現(xiàn)了事倍功半的效果，時間長了慢慢捉摸出來哪該為哪該不為，哪些該做哪些不該做，該請示的要請示，該反饋的要反饋，不該做的也絕不能做，不因事難而怕為。三、沉著應(yīng)對每件事，要胸有主見。四、超前運(yùn)籌求主動。不管做什么事都要主動，主動幫忙才顯示出人的品德與素質(zhì)，彰顯當(dāng)代學(xué)生的良好風(fēng)范與高尚品德。五、堅持從學(xué)習(xí)入手。我深刻認(rèn)識到萬事開頭難

4、，什么事都要有嘗試，都要有開始，都要有經(jīng)過，都要有失敗，經(jīng)歷了在庫存工作之后，我明白了很多事情看起來很簡單，但與我們的想象是有很大差距的。愿回學(xué)校之后有一個嶄新的自己。上海實(shí)習(xí)報告 篇2 一、道路交通 來到上海最令我印象深刻的除了遍地的摩天大樓便是上?？旃?jié)奏生活了，這一點(diǎn)可以從他的道路交通上看出。去萬達(dá)廣場參觀的時候，明明人行道是綠燈，但是依舊還是有汽車從以前開過，連公交車也闖紅燈，這還是我第一次看到。有人說對于很多城市的觀察或調(diào)查是以一個城市中人們行走（跑）的速度，來判斷 啊城市人生活態(tài)度的積極程度，從某方面說，甚至可以代表城市的競爭能力。上海，中國的經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易和航運(yùn)中心，這個急速發(fā)展

5、的國際化大都市，人民想要緊跟新時代的腳步，抓緊每分每秒開車也無可厚非。但是闖紅燈這種行為實(shí)在讓人擔(dān)憂。盡管伴隨著強(qiáng)大的競爭與壓力，上海人民也應(yīng)該不急不躁，多為行人讓行。在這一點(diǎn)上我覺得上海的司機(jī)真該向杭州的司機(jī)學(xué)習(xí)。在車讓人的人行道上，比如我們校門口原來的人行道，杭州的司機(jī)都會主動停車的讓兩旁的行人先過，特別是公交車司機(jī)，感覺更加謙讓。本來是想等這幾輛車都開過了再過馬路的，忽然公交車停了下來，后面的車也停了，司機(jī)微笑著擺擺手示意行人過馬路，這是多么溫馨的瞬間啊。而上海的汽車總是一輛緊接一輛的從人行道上駛過，不給行人過馬路的機(jī)會，上海的交通總是讓人望而卻步。杭州的道路交通也有它的不足之處，那就是

6、交通的擁擠不堪了。特別是早晚高峰期，堵在路上個把小時是常有的事。為了解決“行路難、停車難”的城市交通“兩難”問題，杭州政府構(gòu)建了公共自行車交通系統(tǒng)，這無疑是個明智之舉。自行車綠色無污染、&ls;零碳&rs;排放，不必?fù)?dān)心中途堵車，出行方便，這在一定程度上緩解了交通壓力，但效果并不明顯。因?yàn)樽孕熊囍贿m合短程使用，遠(yuǎn)程距離還得依靠汽車、公交車。公交自行車自己也存在這問題：1）有時候在換乘點(diǎn)根本就無車可借；2）高峰時期，特別是在上下班時期借不到車，晚上想還車的時候沒有空位；3）服務(wù)點(diǎn)設(shè)置少且分布不均也不夠合理，有些過于密集，有些則相隔太遠(yuǎn)距離。這些問題都還有待于解決。跟杭州相比，上海

7、的道路交通就完善多了。目前上海已形成由鐵路、水路、公路、航空、管道等 5 種運(yùn)輸方式組成的，具有超大規(guī)模的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。全市已形成了由地面道路、高架道路、越江隧道和大橋以及地鐵、高架式軌道交通組成的立體型市內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)。上海全市公交有 1350 多條公交線路，并且正以每年新辟、延伸、調(diào)整 50 多條公交線路的記錄持續(xù)擴(kuò)充。上海地鐵于 1995 年正式運(yùn)營，并且以極快的速度發(fā)展，11 條軌道交通線與一條磁懸浮形成了每日將近千萬人次活動的龐大路網(wǎng)，已是上海市民不可或缺的出行交通工具。在上海，我覺得坐地鐵非常方便，雖然有時候也很擠，但是每隔 3-10 分鐘就有一班，不必像公交車一樣擔(dān)心它會晚點(diǎn)，遇

8、到紅燈還要停下來，也不用擔(dān)心半路堵車會遲到，速度快、運(yùn)量大、無污染、安全舒適。如果沒有地鐵，這些城市也就不可能成為目前那樣交通發(fā)達(dá)的現(xiàn)代化大都市。從城市發(fā)展角度來說地鐵合理并且適當(dāng)?shù)睦昧说叵驴臻g，可以節(jié)省地面空間，由于地鐵建于地底又減少了城市噪音，在全球變暖的條件下，地鐵使用電能，沒有尾氣的排放，不會污染環(huán)境。是最佳大眾交通運(yùn)輸工具。如果沒有地鐵，上海也就不可能成為交通發(fā)達(dá)的現(xiàn)代化大都市。所以杭州要緩解交通壓力和環(huán)境壓力，使城市更快速的發(fā)展，建地鐵已是勢在必行。同時上海也可以像杭州一樣建立公共自行車交通系統(tǒng) ，方便市民的短程出行。二、城市綜合體 - 萬達(dá)廣場 1.區(qū)位 五角場地處上海楊浦區(qū)北

9、部，一般是指由國定路、政立路、國和路圍成的"約 3 平方公里多的環(huán)形地區(qū)，以邯鄲路、四平路、黃興路、翔殷路、淞滬路五條發(fā)散型的主干道在這里交會而得名。作為上海市教育、科研院所最密集的地區(qū)，五角場地區(qū)有復(fù)旦、同濟(jì)、財大、二軍大等十幾所高等院校和近百所科研單位，周圍還有復(fù)旦科技園區(qū)、同濟(jì)科技園區(qū)。萬達(dá)廣場位于五角場環(huán)島地面交通“一環(huán)五射”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的中心，用地范圍東臨凇滬路，南靠邯鄲路，北依政通路，西側(cè)為國賓路。萬達(dá)商業(yè)廣場建成后將成為五角場城市副中心的標(biāo)志。2.交通廣場周圍交通便利，由中環(huán)高架、地下交通、地面交通、下沉式人行廣場及地鐵構(gòu)成一個立體交通網(wǎng)。相鄰主要道路上有多個公交車站，32

10、 條公交線路在此始發(fā)或中轉(zhuǎn)。地鐵 10 號線在政通路和凇滬路口設(shè)有與萬達(dá)商業(yè)廣場相通的通道。上海萬達(dá)廣場位于五角場環(huán)島地面交通“一環(huán)五射”路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的中心，其輻射范圍東至浦東新區(qū)，南可達(dá)虹口區(qū)，西至閘北區(qū)，北接寶山區(qū)，直接覆蓋區(qū)域人口二百多萬。3.總體布局 廣場平面呈“品”字型布置，地上劃分為五個大型業(yè)態(tài)和三幢甲級高層辦公樓。采用訂單式經(jīng)營模式，根據(jù)城市規(guī)劃總體要求，結(jié)合各主力店業(yè)態(tài)的使用要求，在基地內(nèi)沿淞滬路布設(shè)沃爾瑪購物廣場與巴黎春天百貨；在邯鄲路設(shè)置第一食品廣場；在國賓路設(shè)置十個放映廳的萬達(dá)國際影城、娛樂廣場及書城；沿政通路與規(guī)劃路布置和樂國際家居廣場，并分別在食品大樓上設(shè)有一棟 25 層

11、高辦公樓；萬達(dá)國際影城上設(shè)有 22 層高辦公樓；在沃爾瑪上設(shè)有 23 層高辦公樓。地下一層定位為特色餐飲、娛樂休閑、時尚的休閑購物廣場。在萬達(dá)商業(yè)廣場的屋頂綠化從空中看更是一處別致的景觀,外部墻面燈光在夜里的五角場照耀得如同白晝。4.平面結(jié)構(gòu)，城市下沉廣場與萬達(dá)廣場地下商業(yè)直接相連：中心廣場與相鄰的兩條城市主干道之間形成了視線通廊，中心廣場是人流聚集中心，能夠提升商業(yè)環(huán)境和形象，吸引人流進(jìn)入；城市道路十字交叉口設(shè)計有小廣場。5.外部交通 可以看到，萬達(dá)廣場在交通組織形式上采用人車分流，流線簡潔，設(shè)有專門的出租車專用車道和等候區(qū)，并用花槽與地面停車位、人行分隔開來。建筑背面和側(cè)面分別設(shè)置有出租車

12、專用道和出租車上下車排隊處，地下車庫入口也設(shè)在次要道路上 。上海實(shí)習(xí)報告 篇3 1 前言 寶鋼集團(tuán)公司（簡稱“寶鋼”）是中國最大、最現(xiàn)代化的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。寶鋼股份以其誠信、人才、創(chuàng)新、管理、技術(shù)諸方面綜合優(yōu)勢，奠定了在國際鋼鐵市場上世界級鋼鐵聯(lián)合企業(yè)的地位。世界鋼鐵業(yè)指南評定寶鋼股份在世界鋼鐵行業(yè)的綜合競爭力為前三名，認(rèn)為也是未來最具發(fā)展?jié)摿Φ匿撹F企業(yè)。公司專業(yè)生產(chǎn)高技術(shù)含量、高附加值的鋼鐵產(chǎn)品。在汽車用鋼，造船用鋼，油、氣開采和輸送用鋼，家電用鋼，電工器材用鋼，鍋爐和壓力容器用鋼，食品、飲料等包裝用鋼，金屬制品用鋼，不銹鋼，特種材料用鋼以及高等級建筑用鋼等領(lǐng)域，寶鋼股份在成為中國市場主要鋼材

13、供應(yīng)商的同時，產(chǎn)品出口日本、韓國、歐美四十多個國家和地區(qū)。公司全部裝備技術(shù)建立在當(dāng)代鋼鐵冶煉、冷熱加工、液壓傳感、電子控制、計算機(jī)和信息通訊等先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，具有大型化、連續(xù)化、自動化的特點(diǎn)。通過引進(jìn)并對其不斷進(jìn)行技術(shù)改造，保持著世界最先進(jìn)的技術(shù)水平。公司采用國際先進(jìn)的質(zhì)量管理，主要產(chǎn)品均獲得國際權(quán)威機(jī)構(gòu)認(rèn)可。通過 BSI 英國標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會 ISO9001 認(rèn)證和復(fù)審，獲美國 API 會標(biāo)、日本 JIS 認(rèn)可證書，通過了通用、福特、克萊斯勒等世界三大著名汽車廠的 QS 9000 貫標(biāo)認(rèn)證，得到中國、法國、美國、英國、德國、挪威、意大利等七國船級社認(rèn)可。公司具有雄厚的研發(fā)實(shí)力，從事新技術(shù)、新產(chǎn)品、

14、新工藝、新裝備的開發(fā)研制，為公司積聚了不竭的發(fā)展動力。公司重視環(huán)境保護(hù)，追求可持續(xù)發(fā)展，在中國冶金行業(yè)第一家通過 ISO14001 環(huán)境貫標(biāo)認(rèn)證，堪稱世界上最美麗的鋼鐵企業(yè)。2 實(shí)習(xí)目的 在高校、企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)人才的新機(jī)制下，進(jìn)一步發(fā)揮企業(yè)在工程人才培養(yǎng)中的作用，加強(qiáng)對學(xué)生的工程實(shí)踐教育，培養(yǎng)學(xué)生的工程素養(yǎng)和工程實(shí)踐能力、工程設(shè)計能力和工程創(chuàng)新能力，培養(yǎng)造就一大批創(chuàng)新能力強(qiáng)、適應(yīng)行業(yè)企業(yè)需求和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要的高質(zhì)量工程技術(shù)人才。學(xué)生通過聽課和現(xiàn)場參觀，了解冶金生產(chǎn)中包括采礦、選礦、原燃料準(zhǔn)備、焦化、燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、連鑄、各種軋鋼等各生產(chǎn)工序的工藝、流程、裝備及其功能和原理，體驗(yàn)企業(yè)真實(shí)的生產(chǎn)

15、生活狀況，感受企業(yè)的先進(jìn)文化。3 實(shí)習(xí)要求 學(xué)生在企業(yè)進(jìn)行認(rèn)識實(shí)習(xí)期間，要自覺遵守企業(yè)的各項(xiàng)規(guī)章制度，服從管理人員和指導(dǎo)教師的管理指揮，對于違反規(guī)定的學(xué)生可終止其在企業(yè)的學(xué)習(xí)資格。企業(yè)要對所有到本企業(yè)進(jìn)行認(rèn)識實(shí)習(xí)的學(xué)生和教師進(jìn)行安全和本企業(yè)有關(guān)規(guī)章制度等方面的教育。企業(yè)要選派本企業(yè)具有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員為學(xué)生講課，選派本企業(yè)具有一定工作經(jīng)歷和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員和管理人員帶領(lǐng)學(xué)生在企業(yè)進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。4 實(shí)習(xí)內(nèi)容 本專業(yè)認(rèn)識實(shí)習(xí)的對象廠為大型現(xiàn)代化鋼鐵聯(lián)合企業(yè)。1）通過請現(xiàn)場技術(shù)人員講課和參觀，了解實(shí)習(xí)企業(yè)的主要生產(chǎn)廠礦、產(chǎn)品種類、年產(chǎn)量、生產(chǎn)工藝及設(shè)備水平等企業(yè)情況。2）通過現(xiàn)場參觀

16、和現(xiàn)場指導(dǎo)教師的講解，了解各生產(chǎn)廠（車間、工段）的生產(chǎn)種類、生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)流程、生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，車間主要設(shè)備及其功能和工作原理等。5 實(shí)習(xí)方式 1）在校內(nèi)或在企業(yè)運(yùn)用課堂教學(xué)、電化教學(xué)進(jìn)行現(xiàn)場實(shí)習(xí)前的講授； 2）在企業(yè)各生產(chǎn)廠（車間、工段）由現(xiàn)場技術(shù)人員和學(xué)校教師帶領(lǐng)到各生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。6 實(shí)習(xí)時間 1）學(xué)校進(jìn)行實(shí)習(xí)動員、課堂教學(xué)以及相關(guān)企業(yè)生產(chǎn)工藝設(shè)備電化教學(xué)、相關(guān)專業(yè)實(shí)驗(yàn)室參觀。2）到企業(yè)的各生產(chǎn)廠（車間、工段）進(jìn)行參觀實(shí)習(xí)。通過參觀實(shí)習(xí)，了解各生產(chǎn)廠（車間、工段）的生產(chǎn)產(chǎn)品種類、生產(chǎn)工藝及生產(chǎn)流程、年產(chǎn)量、生產(chǎn)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，車間主要設(shè)備及其功能和工作原理。時間安排如下：上海實(shí)習(xí)報

17、告 篇4 一、 實(shí)習(xí)目的與任務(wù) 1、 通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，為從理論認(rèn)識上升到感性認(rèn)識創(chuàng)造一個良好條件，從實(shí)踐方面對專業(yè)課學(xué)習(xí)的知識加深理解； 2、 將理論與實(shí)踐相聯(lián)系，通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，能更好的把專業(yè)課與實(shí)際生產(chǎn)更為緊密的聯(lián)系起來，真正把專業(yè)課學(xué)好，為靈活運(yùn)用理論知識解決實(shí)際生產(chǎn)中的問題以及盡快適應(yīng)以后的工作打下基礎(chǔ)。二、 實(shí)習(xí)單位簡介 上海電氣集團(tuán)上海電機(jī)廠有限公司是上海電氣集團(tuán)屬下的一家具有現(xiàn)代化生產(chǎn)規(guī)模的綜合性電機(jī)制造大型企業(yè)，屬于國家大型一檔重點(diǎn)企業(yè)。公司成立于 19_ 年 12 月，經(jīng)過半個多世紀(jì)的發(fā)展，如今，上海電機(jī)廠無論是生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模還是市場占有率及綜合經(jīng)濟(jì)效益等均名列全國同行前茅。公司實(shí)施國際化戰(zhàn)略，開拓新市場，堅持開發(fā)新產(chǎn)品，先后研制成功軋鋼電機(jī)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)、交流變頻電機(jī)