園路施工方案

1、濱海港月亮灣海景公園道路施工方案一、工程概況以及地質(zhì)情況 :1 、本方案為江蘇省鹽城市濱?？h月堤海景公園道路工程 , 位于濱 ?？h濱海港城宋公大堤上，南北全程 1.2 公里 ,30 米寬綠化帶景觀設(shè) 計，緊靠黃海，海堤有護坡。防波堤外一層為扭王塊削波層，扭王塊 最外層為破浪破碎柱。施工嚴(yán)格按照施工圖嚴(yán)格施工。2 、本工程地質(zhì)情況比較復(fù)雜 , 緊鄰黃海，土質(zhì)鹽漬化比較嚴(yán)重， 在原有地形基礎(chǔ)上 ,因地形標(biāo)高的差異 ,上層土為種植土 , 中間層為鹽 漬土 , 下層為淤泥類質(zhì)粘土層 . 本工程開挖部分下部土層為二次填土 層，工作難度相對一般。3 、 海景公園道路工程主要是園路一和園路二，分直段和曲段，

2、 南北通長。主要路面結(jié)構(gòu)設(shè)計為園路一（車行道瀝青路面） ：3cm 厚 AC-13C細(xì)粒式改性瀝青混凝土 +5cm厚AC-25C粗粒式瀝青混凝土 +乳 化瀝青透層油+18cm厚水泥穩(wěn)定層+封層+30cm厚碎石墊層。園路二（塑膠地面）：3cm塑膠（PU面層+3cm細(xì)瀝青砼（最大骨料粒徑小 于15mm+4cm粗瀝青砼（最大骨料粒徑小于15mm+10cm后碎石（粒 徑3-6cm） +夯實（密實度不小于93%素土。園路三（透水瀝青鋪裝）： 無色透明密圭寸+4cm彩色強化層+10cmC20砼墊層+15cm碎石墊層+夯實 （ 密實度不小于 93%）素土。海景公園道路工程的好壞直接關(guān)系到整個 園林工程的效果。

3、為此，我們要加強施工力量、加強施工質(zhì)量監(jiān)督，嚴(yán)格按照施工規(guī)范實施4 、按照設(shè)計要求進行測量放樣 ,園路根據(jù)設(shè)計的路面中線進行安 樁放線,每隔20M設(shè)置一中心樁，并在道路曲線的曲線起點、中點、終 點各設(shè)一中心樁 , 在樁上注明標(biāo)高 ,再根據(jù)路面寬度定下邊樁 , 放出路 面平曲線。二、道路工程施工工藝（1）土基施工根據(jù)設(shè)計要求 , 放寬一定尺寸進行開挖 , 碰到濕軟土基 , 必須換填 , 壓實仔細(xì) , 按要求整出路拱 , 分批碾壓 , 先輕后重 , 先穩(wěn)后振 , 先邊后中 , 先高后低 , 要求輪跡重疊 , 沿中心線方向進行 , 壓路機壓不倒部位 , 采 用小型夯機縱橫循環(huán)夯實 , 防止漏夯, 碾

4、壓后, 路拱不符合處及時耙開 重新處理, 有"彈簧"現(xiàn)象應(yīng)返挖 , 曬干后填筑碾壓 , 整形后土基平整度 控制2CM內(nèi),素土夯實壓實系數(shù)不小于93%（2）下基層施工其施工程序為：素土夯實t碎石墊層t夯實t瀝青砼1、攤鋪碎石用多孔磚放在夯實后的素土基礎(chǔ)上 , 用人工攤鋪碎石 （ 碎石強度不低 于 8 級, 軟硬不同的石料不能摻用 ）, 以標(biāo)定的攤鋪厚度。攤鋪碎石一 次上齊, 上料應(yīng)使用鐵叉 , 要求大小顆粒均勻分布 , 縱橫斷面符合要求 厚度一致。料底塵土要清理出去。2、穩(wěn)壓先用1012T壓路機碾壓，碾速宜慢，每分鐘約為2530米后輪重疊寬 1/2, 先沿整修過的路肩一起碾壓

5、 , 往返壓兩越 , 即開始自路面邊緣壓 至中心。碾壓一遍后 , 用路拱板及小線繩檢驗路拱及平整度。局部不 平處, 要去高墊低。去高是將多余的碎石均勻撿出 , 不得用鐵楸集中鏟 除。墊低是將低洼部分挖松 , 均勻地鋪撒碎石 , 至符合標(biāo)高后 , 灑少量 水花,再繼續(xù)碾壓 ,至碎石初步穩(wěn)定無明顯位移為止， 這個階段一般需 壓 34 遍。 部分未碾壓到的部分采用夯機夯實。（3）C20砼水泥穩(wěn)定層施工前做好C20素砼水泥穩(wěn)定層級配試驗，按設(shè)計要求備好材料并進 行驗試,對水泥必須做安全性測試 ,先做一段試驗一段 ,確定攤鋪壓實 程序,攤鋪厚度、壓實次數(shù)、干密度等,松鋪系數(shù)根據(jù)試驗和試驗段攤 鋪情況調(diào)整

6、后確定。（4）AC-13C AC-25C細(xì)粒式改性瀝青上面層1 、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備：1 ）、鋪筑前清除粘層上的SBS浮石子和雜物等，對局部污染較嚴(yán) 重的地方進行沖洗，重新噴灑粘層油。2） 、在與瀝青面層相接觸的結(jié)構(gòu)物面上均勻地刷涂一層乳化瀝青，以 保證與結(jié)構(gòu)物的相互粘接。3）根據(jù)施工計劃前后樁號多放樣1020m利于數(shù)據(jù)采集和剩余料的鋪筑。根據(jù)設(shè)計圖正線鋪筑面邊框線即：離中線1.5m, 13m位置10m整樁號進行放點或有構(gòu)造物相互連接地段進行復(fù)核，采用全站儀 逐樁逐點進行放樣。中面層采用平衡梁方式。2 、施工方案：1）瀝青混合料的拌和： 瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青溫度穩(wěn)定， 具有一定的流動性，使瀝青混

7、合料拌和均勻，出廠溫度符合要求，保 證瀝青能源源不斷地從瀝青罐輸送到拌和機內(nèi)。集料鏟運方向與流動方向垂直，保證鏟運材料均勻，避免集料離析。每天開工前檢測原材料的含水量，以便調(diào)節(jié)冷料進料速度，并確定集料加熱時間 和溫度。如果集料含水量過大，不得使用。集料級配發(fā)生變化或換用新的材料時，應(yīng)重新進行配合比設(shè)計，確保混合料質(zhì)量符合要求。 集料加熱溫度要達到使瀝青混合料出廠溫度滿足要求。集料在送 進拌鍋時的含水量不應(yīng)超過 1%烤干用的火焰調(diào)節(jié)適當(dāng)，以免烤焦 和熏黑集料。 在拌和過程中，拌和樓操作手必須嚴(yán)格按操作規(guī)程 進行操作，控制室使用的幾種礦料和瀝青的用量必須嚴(yán)格按試驗室確 定的配合比數(shù)據(jù)進行控制，不得

8、隨意更改。送入拌和機的集料溫度和 瀝青溫度、混合料出廠溫度、攤鋪和碾壓溫度相關(guān)控制見下表： 拌和樓生產(chǎn)及運輸溫度控制方案瀝冃品種70重交瀝青溫度控制測量部位瀝青加熱溫度170175C瀝青加熱罐礦料加熱溫度160165C（填料不加熱）熱料提升斗混合料出廠溫度正常溫度170175 C運料車裝料時測溫混合料貯存溫度貯存過程中溫度下降不得超過10C運料車混合料運輸?shù)綀鰷囟炔坏陀?65C測量溫度儀器為：紅外測溫儀 拌和過程中，通過現(xiàn)場溫度測量對計算機打印的溫度進行檢驗，保證混合料攤鋪溫度和碾壓溫度適宜。如果在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)熱料倉溢料的情況，也只能適量調(diào)整冷料倉的進料速度， 并及時與試驗 室取得聯(lián)系，分析

9、是否有異常情況并做出最終處理方案。成品瀝青混合料必須在保證成品倉內(nèi)貯存達到 80 100噸以后才開始放料， 以便混合料能連續(xù)不停地運往攤鋪現(xiàn)場，使攤鋪能連續(xù)不間斷地進 行，臨時貯存的混合料的溫度不得低于 150C。3、運輸： 運輸車在運料之前都必須將貨箱清理干凈， 不得有任何雜質(zhì)， 貨箱后門必須關(guān)閉嚴(yán)密，不得漏料。 在裝料之前，貨箱內(nèi)必須均勻地涂一層洗衣粉和植物油的混合溶液，以防混合料粘結(jié)在車箱上，但不得有多余殘液積留在車廂底 部。裝料前，車底板應(yīng)排干積水，車輪上如有泥土，必須沖洗干凈。 放料過程中，必須分三次放料，運輸車必須分前、后、中地移動車輛，瀝青混合料分成三個料堆，以減少離析。 運料車

10、在運輸過程中，采用雙層帆布中間夾一層棉被覆蓋， 并綁扎牢固，以防表面混合料降溫結(jié)成硬殼。汽車在攤鋪機前10-30cm 停住，不得撞擊攤鋪機；卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前 進，以確保攤鋪機平整度。施工過程中，必須保證等候車輛在不少于5車的情況下進行連續(xù)攤鋪。 混合料卸至運輸車上的溫度不低于 150C。4 、攤鋪： 攤鋪施工采用兩臺ABG882（型攤鋪機攤鋪，在攤鋪施工前， 攤鋪機熨平板預(yù)熱溫度不得低于100C，根據(jù)氣溫情況在攤鋪施工前 20 分鐘開始加熱，低溫時可適當(dāng)提前。 開始攤鋪時， 必須連續(xù)緩慢均勻地攤鋪， 不得隨意變換速度 或中途停頓， 以提高平整度和減少離析。 螺旋布料器在布

11、料時控制布 料速度，并調(diào)整進料口的高度 ,使混合料保持在布料器高度的 2/3 處， 能減少混合料的離析現(xiàn)象。 在攤鋪過程中， 攤鋪機應(yīng)保持勻速前進， 并始終沿事先標(biāo)定 的行走線路前進， 不得隨意停頓和改變方向。 注意對已攤鋪完路面的 厚度及溫度進行檢測并及時調(diào)整。正常施工時攤鋪溫度為145-155 C, 不得超過165C;低溫施工時攤鋪溫度為150-160 C,不得超過170C。 當(dāng)氣溫低于10C時不允許進行瀝青路面攤鋪作業(yè)。 攤鋪后，對于有缺陷之處，人工進行局部修整，特別對于局 部離析和邊線不順直的地方，要及時將其清除或補以新的瀝青混合 料。 嚴(yán)格控制攤鋪后的平整度并對平整度達不到要求的地方

12、進行 人工修整，直至其合格為止。5 、碾壓： 初壓由 2 臺雙鋼輪壓路機成梯隊型由低向高處碾壓，每臺壓路機要壓滿全幅。復(fù)壓由膠輪壓路機碾壓2遍。終壓由三鋼輪靜 碾壓路機碾壓2遍，共計6遍。壓路機碾壓必須從低處向高處碾壓， 相鄰碾壓帶重疊寬度對于輪胎壓路機應(yīng)為1/31/2輪寬、對于雙鋼輪壓路機應(yīng)為10-20cm寬。在碾壓邊緣時，應(yīng)先空出 3040cm待 碾壓完第一遍后， 將壓路機大部分重量位于已壓實過的混合料面上再 壓邊緣，以避免瀝青混合料向外推移。當(dāng)碾壓完成后，不得過早開 放交通，即應(yīng)在已成型路面的溫度已下降到50 C以下后才能開放交通。6 、施工縫的處理： 縱接縫：瀝青面層與結(jié)構(gòu)物縱向接縫，

13、攤鋪機布料時均勻、飽 滿，路面工跟蹤、檢查補料和粗平。碾壓按正常程序進行，死角地帶 用小壓路機碾壓。無側(cè)石地段，用小壓路機靜壓穩(wěn)邊。攤鋪機設(shè)置螺 旋轉(zhuǎn)速時熨平板攪籠端頭必須有堆積料確保縱向接縫平整、 飽滿。碾 壓時縱縫必須經(jīng)過全方位碾壓。鋼輪壓路機平行于縫線以每遍 20cm 的碾壓面遞增。 直至全部進入松鋪面為止最后用人工清理工作面碾壓 按正常程序進行。 橫接縫：除特殊情況，橫接縫預(yù)留在正常段落和對接部位，在 預(yù)留前 200米時開始計劃混合料。 選擇預(yù)留位置時注意橫接縫上下錯 位 20 米以上和避開特殊地段。橫接縫預(yù)留前端 1 米處，先在下承層 面上撒一層1米寬與橫斷面同長厚約2mm勺石粉（屑

14、）作隔離層。碾 壓完后立即作端頭接縫切除，先用 3M直尺劃出不合格最遠(yuǎn)點，垂直 中線畫線進行切除。 切除后清除端頭段。 在清理過程中注意不要破壞 接縫面和清洗工作質(zhì)量。 橫接縫分為順接縫和對接縫兩種， 順接縫施 工方法：首先測量接縫面厚度，計算出支墊高度。一般松鋪系數(shù)比正 常鋪筑時略小， 要根據(jù)施工經(jīng)驗進行確定。 接縫處鋪筑有 3 米的松鋪 面后，用 3 米直尺檢查松鋪面平整度和已鋪面與松鋪面的間隙。 如果 合格，攤鋪機繼續(xù)正常鋪筑， 如果不合格， 調(diào)整高程再攤鋪直至合格。 在施工員的指揮下，路面工先進行接縫線的精平，直至理想為止，嚴(yán) 禁在碾壓過程中粘補。用鋼輪壓路機平行于縫線（垂直于中線）以

15、每 一遍20cm的碾壓面遞增，直至全部進入松鋪面為止，最后用人工清 理工作面，碾壓按正常程序進行。對接縫施工方法：用鋼絲引導(dǎo)法， 在布設(shè)鋼絲時，布設(shè)長度約 2530 米（長度包括延伸的長度約 5 10 米）并在縫線處布設(shè)立桿，根據(jù)鋼絲引導(dǎo)法布設(shè)鋼絲頂面高程。 此時頂面高程略低于正常布設(shè)時約 2 3mmW設(shè)完后，用棉線檢查接 口縫線與綿線的間距是否正確， 然后對鋼絲頂面高程進行調(diào)整， 比較 前后鋼絲頂面高程。 攤鋪進入鋼絲引導(dǎo)位后， 應(yīng)轉(zhuǎn)移至鋼絲引導(dǎo)法進 行找平、攤鋪速度夯錘頻率振幅全部減半進行鋪筑， 即時檢測松鋪面 與棉線間距，逐步調(diào)至合格間距（間距為 10cm攤鋪機進入對接縫 位置時再次降低

16、攤鋪速度至0.5 0.8m/min，此時注意找平傳標(biāo)，防 止滑落注意送料的數(shù)量，防止不足和過多，注意攤鋪機抬頭，防止突 抬頭突下降。 攤鋪完后， 攤鋪機立即駛離工作區(qū)按順接縫的工法對接 縫進行處理和精平檢測， 直至合格方可進行碾壓。 碾壓進入鋼絲引導(dǎo) 區(qū)后，暫停碾壓。 接縫精平完后用一臺鋼輪按順接縫方法進行接縫碾 壓，然后初壓一遍后剩余的 20 米松鋪面按正常碾壓程序進行。7 、由試驗人員在拌和站檢測AC-13G AC-25C細(xì)粒式改性瀝青混 凝土配合比、油石比以及毛體積密度，確認(rèn)配和比符合設(shè)計。(5) PU塑膠地面1 、基礎(chǔ)層的復(fù)驗及找平按照場地設(shè)計要求和塑膠鋪設(shè)工藝對場地基礎(chǔ)的要求， 對該

17、場地 基礎(chǔ)進行復(fù)核，括測量場地平整度、 坡度是否符合室外運動場的規(guī)定， 同時在鋪設(shè)塑膠面層之前， 基礎(chǔ)必須有足夠的保養(yǎng)期。 檢測基礎(chǔ)層的 平整度采用 3m 直尺檢測基礎(chǔ)層的最大凹陷程度。 3m 直尺的尺長精 度為士 3mm尺的底面平直無缺陷，0-25mm塞尺，塞尺精度為士 1mm 將 3m 直尺輕放于任何相鄰兩點之間，用塞尺測量最大局部凹陷不超 過3mm即為合格點。每100m2內(nèi)測量不少于5個測量點數(shù)。合格點 數(shù)與總測量點數(shù)之比即為平整度合格率。合格率應(yīng)不低于 85% 基礎(chǔ) 若有油漬 , 脆化處或凸處應(yīng)鏟除或磨除，凹處用同種材料進行補平， 若是裂縫應(yīng)用 PU 材料填補，若裂縫較細(xì)小時應(yīng)加寬加深

18、后再填補。 基礎(chǔ)補平后，清除施工面的灰層和雜物，用水將基礎(chǔ)沖洗干凈，使 基礎(chǔ)表面無油、無灰、干燥，才能進行塑膠面層的施工。測量地面含 水率晴天時用透明膠布以膠帶貼膠布四周于地面，待 4 小時后觀察， 若透明膠布內(nèi)有結(jié)露現(xiàn)象則不可施工， 或以濕度測定儀檢查含水率低 于 8%以下方可施工。 測量空氣濕度用通風(fēng)干濕表測量空氣濕度，空 氣濕度應(yīng)w 85%方能施工。2、 施工材料、施工設(shè)備準(zhǔn)備塑膠半成品材料， 按照所報材料計劃一次性發(fā)往施工現(xiàn)場， 出發(fā) 和接收材料前均應(yīng)清點材料的品種及數(shù)量， 材料包裝若有破損， 應(yīng)及 時處理以免浪費，由于原料的化學(xué)特性， 塑膠材料包裝桶一律側(cè)倒放 , 防止進水， 現(xiàn)場材

19、料員和質(zhì)檢員嚴(yán)格對接收的材料進行檢驗， 如有不 合格材料，立即返回，不得接收使用。檢測了解鋪設(shè)現(xiàn)場的溫度和濕 度，在鋪設(shè)施工現(xiàn)場采用三夾板進行小試， 檢驗材料比例是否嚴(yán)格按 配比進行混合的。 工程所用材料分別按批號排序， 然后取樣根據(jù)現(xiàn)場 環(huán)境條件分別進行成膠試驗以及拉絲成膠試驗。 如果發(fā)現(xiàn)某批材料成 膠速度過慢，則調(diào)節(jié)催化劑的用量來調(diào)節(jié)成膠速度。 提前檢查塑膠 鋪設(shè)所需的機械設(shè)備 , 使投入的機械設(shè)備能按需要進行正常運轉(zhuǎn)，及 時進行保養(yǎng)。3 、塑膠鋪設(shè)前的施工注意要點根據(jù)塑膠地面施工工藝的要求，施工時溫度要在10C以上、干燥、低風(fēng)條件下施工，雨前 24 小時不可以施工，確保工程質(zhì)量。故 施工

20、現(xiàn)場派專人隨時了解氣象信息，保證施工前 24 小時做好氣象調(diào) 查，制定施工作息時間，做好相應(yīng)的準(zhǔn)備，保證工程施工順利進行， 保質(zhì)按期完成。施工時突發(fā)停電，攪拌桶中材料還未攪拌均勻，必須 作廢料處理不得使用。施工用的原材料，顆粒、膠水等經(jīng)監(jiān)理見證隨 機抽樣，須經(jīng)過相關(guān)部門進行檢測，并出具檢測報告，合格后方可使 用。三、道牙施工道牙的基礎(chǔ)與路槽同時填挖碾壓 ,結(jié)合層采用 1:3 的灰砂漿鋪 砌。道牙接口處以1:3水泥砂漿勾縫、凹縫深 5MM道牙背后以1:2的灰土夯實。四、質(zhì)量保證措施1 、建立質(zhì)保體系，設(shè)置專職質(zhì)檢人員，對質(zhì)量實行三級控制： 即施工過程中實施工序互檢，質(zhì)檢員自驗，監(jiān)理檢測。對不合格

21、的材 料禁止使用； 不合格的工序不能進行下一個工序； 監(jiān)理不認(rèn)可的工序 不得繼續(xù)施工。2 、建立健全質(zhì)量管理機構(gòu)，積極開展全面質(zhì)量管理活動。加強 思想教育，提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)水平，提高全員質(zhì)量意識，調(diào)動大家創(chuàng) 優(yōu)質(zhì)工程的積極性和自覺性。積極開展全員、全方位、全過程的全面 質(zhì)量管理活動，使整個施工過程始終處于受控狀態(tài)。3 、嚴(yán)格施工程序，堅持標(biāo)準(zhǔn)化施工，規(guī)范施工過程，嚴(yán)格按照 招標(biāo)文件及公路工程招標(biāo)文件范本（技術(shù)規(guī)范） 和公路工程質(zhì) 量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)組織施工作業(yè)。強化測量、實驗、質(zhì)檢手段，配備 現(xiàn)代化的測量實驗儀器， 及時提供技術(shù)數(shù)據(jù)， 使工程質(zhì)量得到量化控 制。4 、質(zhì)量控制依據(jù)部頒公路路面面層施

22、工技術(shù)規(guī)范及公路 工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn) 。5 、檢測 對于鋪筑完成的路面由專人嚴(yán)格按照部頒標(biāo)準(zhǔn) 公路工程質(zhì)量檢驗評 定標(biāo)準(zhǔn)（JTJ F80/1-2004 ）進行檢測，主要包括以下幾個方面內(nèi) 容：1 ）原材料的質(zhì)量，包括瀝青、精集料、細(xì)集料、填料；(2)混合料的質(zhì)量檢查：油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率；運到現(xiàn)場溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性；(3)面層質(zhì)量檢查：厚度、平整度、密度；高程、橫坡度、偏位;項目檢查頻度質(zhì)量要求或允許差試驗方法外觀隨時無油斑、離析、輪跡目測接縫隨時緊密、平整、順直、無跳車目測、三米直尺施工溫度每車料一次符合規(guī)范規(guī)定T0981礦料級 配，與生 產(chǎn)設(shè)

23、計 標(biāo)準(zhǔn)級 配的差(%0.075mm逐盤在線檢測士 2計算機采集數(shù)據(jù)計算< 2.36mm士 4> 4.75mm士 50.075mm逐機檢查，每天 匯總1次，取平均值評定士 1總量檢驗< 2.36mm士 2> 4.75mm士 20.075mm母臺拌和機母天 上、下午各1次士 2T0725< 2.36mm士 3> 4.75mm士 4瀝青含量(油石比)，與生產(chǎn)設(shè)計的差(%逐盤在線檢測士 0.2計算機采集數(shù)據(jù)計算逐機檢查，每天 匯總1次，取平士 0.1總量檢驗均值評定每日每機上、下午各1次-0.2 , +0.1T0722馬歇爾試驗穩(wěn)定度（k ）每日每機上、下午各1次符合本指南或設(shè)計要求T0709流值（0mr）符合本指南或設(shè)計要求空隙率（%符合本指南或設(shè)計要求壓實度（%每層1次/200m/車道不小于98（馬歇爾密度）,9397 （最大理論密度）T0924厚度