配對單列圓錐滾子軸承的配對方法

1、配對單列圓錐滾子軸承的配對方法Nova Parts Company 蔡亞新配對單列圓錐滾子軸承一般應用于承受較高徑向載荷和雙向軸向載荷，或軸系需要做兩個方向軸向定位，并且需要達到給定的預緊或游隙的工況，一般的配對方式有面對面（見圖1）、背對背（見圖2）和串聯(lián)（圖3）等三種配置，經過配對后的成對軸承，軸承原始軸向游隙已固定，用戶可以直接安裝使用而無需調整隔圈，從而簡化了安裝程序，同時避免了安裝錯誤，因此在各類軋機、石油機械及中大型變速機等各類設備上得到廣泛應用，但這類軸承市場上卻很少有現(xiàn)貨，如果在生產廠家直接訂貨，往往交貨周期較長，價格也很高，不能滿足顧客的需求，為此我們摸索出了用市場上現(xiàn)有的單

2、列圓錐滾子軸承進行配對的一整套辦法，本文主要介紹面對面和背對背配置的單列圓錐滾子軸承配對時軸承的選擇、測量、隔圈的設計以及配對方法。1. 配對時軸承軸向內部游隙根據不同系列按表1選取 表12.面對面配對軸承的配對2.1配對用單列圓錐滾子軸承的選用和檢測選用符合GB307.1標準中P0級精度的單列圓錐滾子軸承(圖4)，首先測量軸承外圈兩端面平行差Vcs應符合GB307.1標準中同一尺寸段向心軸承的規(guī)定，不符合者剔除不用，合格者在每套軸承的內、外圈端面上編號標識，以防混套，然后分別測量每套軸承的裝配高T和外圈寬度C，測量時沿圓周方向120°均布測量三點，取其算術平均值作為實際測量尺寸，做

3、好記錄。2.2外隔圈的設計外隔圈的結構及技術要求見圖52.2.1外隔圈外徑DcDc=D-(0.2r3) 式中：D-軸承外徑，r3-軸承外圈窄端面外倒角2.2.2外隔圈內徑dcdc=D2 ， 對于小型軸承和大接觸角軸承，由于外圈窄端面較窄，外隔圈壁厚很小，為了增加外隔圈的強度，也可以按下式設計D2dcD保式中：D2-軸承外圈窄端面內徑，D保-窗式沖壓保持架最大外徑。2.2.3外隔圈寬度Cc外隔圈寬度尺寸需要逐對計算，任取兩套單列圓錐滾子軸承作為配對軸承，其裝配高和外圈寬度測量記錄分別為T1、T2、C1、C2，那么Cc=T1+T2-C1-C2+Gm+式中：Gm為軸承軸向游隙平均值，Gm=（Gmax

4、+Gmin）/2，Gmax和Gmin按表1查取。為補償量，用于補償由于軸承套圈平行差等形位誤差及無負荷測量軸承裝配高對配對軸承軸向游隙的影響，其值按照軸承不同系列、不同尺寸段，通過配磨隔圈時對軸向游隙的測量來最后確定，設計時初定為0.020.10，通過配磨試驗后統(tǒng)一對每對軸承的外隔圈寬度尺寸Cc進行修訂。Cc尺寸公差取±0.02 ±0.03外隔圈兩端面平行差不應超過單套軸承外圈兩端面平行差。2.2.4外隔圈油槽、油孔的設計外隔圈油槽寬度Cy=1/2Cc外隔圈油槽深度Hy=13mm外隔圈油孔直徑dy=1/2Cy外隔圈油孔數量Z=63.背對背配對軸承的配對3.1配對用單列圓錐滾

5、子軸承的選用和檢測選用符合GB307.1標準中P0級精度的單列圓錐滾子軸承，測量軸承內圈兩端面平行差VBs應符合GB307.1標準中同一尺寸段向心軸承的規(guī)定，不符合者剔除不用，合格者在每套軸承的內外圈端面上編號標識，以防混套，然后分別測量每套軸承的裝配高T和內圈寬度B，測量時沿圓周方向120°均布測量三點，取其算術平均值作為實際測量尺寸，做好記錄。3.2內隔圈的設計內隔圈結構及技術要求見圖3.2.1內隔圈內徑尺寸dbdb=d+(0.2r4)式中：d-軸承內徑，r4-軸承內圈窄端面內倒角3.2.2內隔圈外徑尺寸DbDb=d2式中：d2-軸承內圈小檔邊外徑3.2.3內隔圈寬度尺寸BbBb

6、=Tz-2B式中：Tz-用戶要求軸承總寬度尺寸B-單套軸承名義內圈寬度Bb尺寸公差取±0.02mm，但為了配對方便，一批軸承內隔圈尺寸應統(tǒng)一，相互差要小，一般應小于0.02mm。內隔圈兩端面平行差不應超過單套軸承內圈兩端面平行差。3.3外隔圈的設計背對背配對軸承的外隔圈結構及技術要求均同內隔圈，一般不設計油槽、油孔。3.3.2外隔圈外徑DcDc=D-(0.21.0)式中：D-軸承外徑3.3.2外隔圈內徑dcdcD1式中：D1-軸承外圈寬端面內徑尺寸為了避免外隔圈壁厚過厚造成材料浪費以及外隔圈質量太大，一般情況下取外隔圈壁厚略大于內隔圈壁厚即可。3.3.3外隔圈寬度Cc任取兩套單列圓錐

7、滾子軸承作為配對軸承，其裝配高和內圈寬度測量記錄分別為T1、T2、B1、B2，那么Cc=B1+B2+Bb-T1-T2-Gm-式中：Gm為軸承軸向游隙平均值，Gm=（Gmax+Gmin）/2，Gmax和Gmin按表1查取。為補償量，用于補償由于軸承套圈平行差等形位誤差及無負荷測量軸承裝配高值對配對軸承軸向游隙的影響，其值按照軸承不同系列、不同尺寸段，通過配磨外隔圈時對軸向游隙的測量來最后確定，設計時初定為0mm，通過配磨試驗后統(tǒng)一對每對軸承的外隔圈寬度尺寸Cc進行修訂。Cc尺寸公差取±0.02 ±0.03外隔圈兩端面平行差不應超過單套軸承外圈兩端面平行差。4.成對軸承軸向游隙

8、的測量和調整4.1面對面配對軸承軸向游隙的測量和調整外隔圈車加工后，任選一對軸承的外隔圈，磨削外隔圈寬度Cc至圖紙要求尺寸，然后將3塊同高墊塊放于平板上，按照圖7所示測量無外隔圈時的高度尺寸為Hc1，再將磨好的外隔圈放入兩套軸承內，按圖8的方法測量高度尺寸為Hc2，這時，軸承在無負荷狀態(tài)下的軸向游隙為G=Hc2-Hc1，比較G和Gm值，確定補償量=Gm-G，逐對修訂每個外隔圈的寬度Cc，按照修訂后的Cc值逐套修磨每對軸承的外隔圈寬度。將修磨好后的外隔圈做好與每對軸承一致的標識，然后退磁、清洗、涂油后與軸承一起包裝交付。對于大接觸角的31300系列軸承和各系列尺寸較小的軸承，為了確保配對后軸承游

9、隙完全合格，避免軸承使用時因游隙過小早期損壞，需逐套檢測成對軸承的軸向游隙。4.2背對背配對軸承軸向游隙的測量和調整內隔圈車加工完成后將寬度統(tǒng)一磨削至同一尺寸待用，外隔圈車加工后，任選一對軸承的外隔圈，磨削外隔圈寬度Cc至圖紙要求尺寸，然后將3塊同高墊塊放于平板上，按照圖9所示測量無內隔圈時的高度尺寸為Hb1，再將加工好的內隔圈放入兩套軸承內，按圖10的方法測量高度尺寸為Hb2，這時，軸承在無負荷狀態(tài)下的軸向游隙為G=Hb2-Hb1，比較G和Gm值，確定補償量=Gm-G，逐對修訂每個外隔圈的寬度Cc，按照修訂后的Cc逐套修磨每對軸承的外隔圈寬度。將修磨好后的外隔圈做好與每對軸承一致的標識，然后

10、退磁、清洗、涂油后與軸承一起包裝交付。同樣，對于大接觸角的31300系列軸承和各系列尺寸較小的軸承，為了確保配對后軸承游隙完全合格，避免軸承使用時因游隙過小早期損壞，需逐套檢測成對軸承的軸向游隙。5.軸承配對時的測量要求5.1測量單套軸承裝配高及成對軸承的軸向游隙時應旋轉各套軸承，保證每套軸承滾動體與滾道均勻接觸，軸承各零件都處于正常位置。如有必要，應在負荷狀態(tài)下測量軸承裝配高及軸向游隙，測量負荷取0.10.5KN。5.2測量平板應保持水平位置，測量儀表固定于平板上，測頭垂直于平板。同一組墊片高度相互差小于0.01mm，應選用測力較小的儀表。5.3測量時沿圓周方向120度均布測量三點，取其算術平均值作為實際測量尺寸.6.隔圈材料的選用隔圈材料可選用調質處理后45#鋼，為了方便，也可以選用球化