連續(xù)梁工程施工組織設計方案

1、. . . . 連續(xù)箱梁施工方案（修改）1、工程概況天全河仁義大橋與道路工程位于省華能飛仙關水電站壩址上游天全河上，距壩址約200.0米，主要目的是方便右岸移民，同時也是為滿足電站大壩施工、運輸要求。該工程全長825.48米，其中，仁義大橋長179米，采用45+70+45=160m三跨預應力混凝土連續(xù)梁結構從天全河上跨過，具體詳見設計圖紙主橋箱梁一般構造圖（一）S4-4。（1）梁體為單箱單室斷面，頂板寬度為9.5m，底板寬度為5.5m，箱梁支點處梁高3.9m，跨中與邊跨合攏段高度為1.9m，箱梁底板下緣按1.8次拋物線變化。箱梁底板厚度0號塊為100cm，各梁段從懸臂根部至懸澆段結束處由70c

2、m漸變至28cm，其間按1.8次拋物線變化，跨中合攏段與邊跨現(xiàn)澆段底板厚28cm；箱梁頂板厚度0號塊為50cm，其余為25cm；箱梁腹板厚度根部為70cm，其余均為50cm。（2）橋梁寬度：橋梁總寬9.5m，行車道凈寬7.0m。（3）混凝土強度等級：梁體為C50，人行道板和橋臺搭板為C30，橋面鋪裝層為C50鋼纖維防水砼，臨時支座C50。（4）1#、2#橋墩上0#梁段采用托架現(xiàn)澆，10#梁段采用支架法現(xiàn)澆，1-7#梁段采用掛籃施工，8#、9#梁段為合龍段，按合龍段施工方案進行。（5）預應力體系為三向：縱向預應力體系預應力筋采用抗拉強度標準值為1860MPal15.2mm高強低松弛鋼絞線，分17

3、根和18根，錨固體系采用OVM15系列錨具自錨式體系，管道形成采用波紋管成孔；豎向、橫向預應力體系預應力筋均采用JL-32型精軋螺紋鋼，錨固體系采用YGM32錨具、YGL32連接器和下螺母，管道形成采用徑l50mm波紋管成孔。2、施工現(xiàn)場布置情況2.1臨時設施布置在橋址上游約50m位置布置一座臨時貝雷架橋（30t），做為河兩岸交通連接之用。在1#、2#橋墩位置布置一臺QTZ63B塔吊，做為上部結構施工之用。鋼筋加工場布設在0#橋臺和1#橋墩上游側。1#橋墩利用就近布置的塔吊運輸鋼筋，2#橋墩處鋼筋，則先用車輛將其從加工廠通過臨時貝雷橋倒運到2#橋墩位置，再利用就近的塔吊進行吊運，具體詳見施工總

4、平面布置示意圖。另外備用一臺25t汽車吊，幫助垂直運輸。2.2施工用水、用電布置施工用水通過水泵從河中抽取。用電從高壓接至2#橋墩附近500KVA變壓器，變壓器下分兩路，一路接到河左岸，一路接到河右岸，線路均為240mm2電纜下接配電器，然后再分至各施工用電點。另外，在變壓器附近配置2臺120KW柴油發(fā)電機組，做為備用電源。3、工程形象面貌1#橋墩：橋墩下部結構全部完成，托架施工和預壓結束，0#梁段底模、外側模安裝到位，底板、腹板和橫隔板鋼筋安裝完成。將立即進行縱、橫、豎向波紋管和精軋螺紋鋼筋安裝和定位，模施工，模板加固等。2#橋墩：橋墩下部結構全部完成，托架施工和預壓結束，0#梁段底模、外側

5、模安裝到位，底板、腹板和橫隔板鋼筋安裝完成。將立即進行縱、橫、豎向波紋管和精軋螺紋鋼筋安裝和定位，模施工，模板加固等。0#橋臺：完成EL624.50m以下臺身部分，還剩4.95m高。3#橋臺：因征地還未得到最終解決，暫時還沒有施工。具體詳見形象面貌相片。4、箱梁施工準備4.1配合比準備根據(jù)設計圖紙要求，項目部提前找有資質檢測單位，進行了箱梁C50泵送混凝土配合比設計，另外考慮到拉之前需混凝土等強，為了盡可能減少等待時間，加快施工流程，還配制了C55泵送混凝土配合比，作為備用。（1）C50配合比：水泥：粉煤灰：水：細集料：粗集料：外加劑=1.00：0.202：0.40：1.36：2.76：0.0

6、2。1m3混凝土中：水泥443kg，粉煤灰89kg，水177kg，細集料599kg，粗集料1216kg，外加劑8.9kg。坍落度為150mm-170mm。（2）C55配合比：水泥：粉煤灰：水：細集料：粗集料：外加劑=1.00：0.20：0.36：1.12：2.51：0.02。1m3混凝土中：水泥489kg，粉煤灰98kg，水176kg，細集料550kg，粗集料1226kg，外加劑9.8kg。坍落度為150mm-170mm。以上配合比中，水泥為峨勝水泥P.O52.5R，粉煤灰為市犍為縣正業(yè)建材XX公司生產的煤灰，水為生活用水，細集料為蘆山天然砂（Mx=3.0），粗集料為蘆山碎石4.75-31.5

7、mm，外加劑為山同欣建材生產的混凝土泵送劑?？紤]到峨勝水泥比較緊俏，為避免因水泥不能到位而影響現(xiàn)場施工，另外采用嘉華水泥配制了C50和C55兩種配合比。施工中，將優(yōu)先選用峨勝水泥。采用嘉華水泥時，可能澆筑的砼顏色與峨勝水泥不一樣，需得到業(yè)主、監(jiān)理同意才能使用。具體詳見公路工程試驗檢測中心提供的峨勝水泥C50、C55配合比和嘉華水泥C50、C55配合比設計報告。在箱梁澆筑之前，項目部將對箱梁配合比進行現(xiàn)場試驗，檢驗配合比的和易性、外觀質量、初終凝時間、強度（3天、7天、28天），以提前提取參數(shù)和發(fā)現(xiàn)問題，為箱梁澆筑和預應力拉創(chuàng)造條件。4.2混凝土供應、運輸、入倉準備混凝土采用公司商品砼，平均距離

8、約700m，商品站有2臺90拌和站，拌和系統(tǒng)容量完全滿足本工程需要?；炷镣ㄟ^罐車運輸?shù)綕仓F(xiàn)場。為控制對稱均衡澆筑，每次澆筑時，均布置2臺混凝土泵，混凝土泵輸送能力基本一致。混凝土泵并排布置在離橋墩不遠的開闊地帶，沿橋墩中心線接泵管到倉號頂面，再接分兩向對稱入倉。倉號澆筑前，提前與商品砼拌和站進行溝通，要求其提前至少7天，準備好箱梁澆筑所需的所有材料，包括水泥、粉煤灰、砂石骨料、外加劑等；至少提前3天，準備好澆筑運輸設備，包括拌和站、混凝土罐車、混凝土泵等。質檢試驗上對材料進行檢查，并報告監(jiān)理；生產上對設備進行檢查，確保設備完好，并考慮備用。4.3材料、設備準備（1）養(yǎng)護用的塑料薄膜、彩條布

9、、水管、水泵（揚程不小于30m）等。（2）檢測合格的s15.2mm鋼絞線、32精軋螺紋鋼等。（3）檢驗過的拉設備：包括錨具（橫豎向錨具和縱向錨具）、工具錨、油泵（帶高壓油管）、油表、千斤頂?shù)?。?）穿鋼紋線用的卷揚機、鋼筋繩、滑車（即定滑輪）等。（5）灌漿用的灌漿泵、灌漿管、閘閥等。（6）觀測用的沉降點等。5、總體施工方案5.1總體施工方法（1）0#梁段長8.6m，采用墩旁托架法施工。此兩段梁底模均采用鏡面竹膠模板，外模采用掛籃側模，模由于0#梁段隔板孔洞較多，結構較復雜，采用木模。（2）27#懸澆段采用三角掛籃懸臂施工。（3）邊跨現(xiàn)澆段用支架法施工，現(xiàn)澆支架用碗扣式腳手架搭設，模板用竹膠板組

10、合模板。（4）邊跨合攏段采用支架法，在邊跨直線段支架搭設過程中一起搭設。中跨合攏段采用掛籃施工。5.2主要施工順序說明本連續(xù)梁施工共分12個階段。（1）第一個階段1）在1#、2#墩頂設置澆筑臨時固結，并在1#、2#墩附近拼裝托架、并預壓；2）在托架上立模澆注0#塊；3）拉并錨固縱向預應力束T1、T2和壓漿。（2）第二個階段1）拆除托架，在0#塊上拼裝掛藍；2）在掛藍上懸臂對稱澆注1#梁段；3）拉并錨固1#梁段縱向預應力束T3、T4與0#塊橫、豎向預應力束和壓漿。（3）第三個階段1）分別以1#、2#墩中心線為對稱線同時移動掛藍至下一梁段；2）在掛藍上懸臂對稱澆注2#梁段；3）拉并錨固2#梁段縱向

11、預應力束T5、T6與1#塊橫、豎向預應力束和壓漿。（4）第四個階段1）移動掛藍至下一梁段；2）在掛藍上懸臂對稱澆注3#號梁段；3）拉并錨固3#梁段縱向預應力束T7、T8與2#塊橫、豎向預應力束和壓漿。（5）第五個階段1）移動掛藍至下一梁段；2）在掛藍上懸臂對稱澆注4#號梁段；3）拉并錨固4#梁段縱向預應力束T9、T10與3#塊橫、豎向預應力束和壓漿。（6）第六個階段1）移動掛藍至下一梁段；2）在掛藍上懸臂對稱澆注5#梁段；3）拉并錨固5#梁段縱向預應力束T11、T12與4#塊橫、豎向預應力束和壓漿。（7）第七個階段1）移動掛藍至下一梁段；2）在掛藍上懸臂對稱澆注6#梁段；3）拉并錨固6#梁段縱

12、向預應力束T13、T14與5#塊橫、豎向預應力束和壓漿。（8）第八個階段1）移動掛藍至下一梁段；2）在掛藍上懸臂對稱澆注7#梁段；3）拉并錨固7#梁段縱向預應力束T15、T16與6#塊橫、豎向預應力束和壓漿；4）在0#、2#橋臺旁搭設滿堂支架并預壓，同時澆注10#現(xiàn)澆直線段。（9）第九個階段1）邊跨水箱壓重、中跨配重，安裝邊跨合攏骨架，在支架上現(xiàn)澆合攏段9段；2）拉、錨固兩邊跨底板縱向預應力束B1、B2并壓漿；3）拉、錨固7#、9#、10#橫向預應力束并壓漿；4）拉、錨固7#、9#、10#豎向預應力束并壓漿。（10）第十個階段1）拆除0#塊臨時支座，體系轉換；2）拆除邊跨搭架現(xiàn)澆段支架；3）按

13、L4L3順序拉邊跨合攏束并灌漿；4）按B3、B4順序進行兩邊跨縱向預應力束拉和灌漿。（11）第十一個階段1）跨中處掛籃改為合攏吊架，多余掛籃拆除后放在原處；2）安裝、調試中跨合攏吊架，立模，綁扎鋼筋，合攏段勁性骨架安放就位，中跨合攏段進行水箱壓重，邊跨側不配重；3）勁性骨架合攏鎖定；4）澆筑中跨合攏段砼，澆注砼時進行水箱放水；5）拉、錨固7#、8#塊橫、豎向預應力束并壓漿。（12）第十二個階段1）拆除所有掛籃與吊架；2）拉跨中底板縱向預應力束（D1D6）：強度達85%且齡期達4天，拉D6、D5，灌漿錨固；3天后，拉D4、D3，灌漿錨固；3天后，拉D4、D3，灌漿錨固；3）按L2L1順序拉中跨合

14、攏束并灌漿。5.3總體施工工藝流程圖橋墩施工完畢在橋墩上安裝臨時支座與永久支座鋪設0#段底模、外側模、內模與頂板模板安裝托架與托架預壓綁扎底板、腹板鋼筋與頂板鋼筋安裝預應力管道模板加工制作鋼筋加工管道加工制作錨具檢驗檢查簽證澆注0#梁段混凝土選定配合比掛籃就位穿預應力索預應力索X拉孔道壓漿拆模板綁扎鋼筋、安裝預應力管道澆注1#節(jié)段混凝土穿預應力索預應力索X拉孔道壓漿拆模板拆除掛籃（外側模除外）安裝吊架安裝內模合龍段綁扎鋼筋、安裝預應力筋合龍段臨時鎖定澆注合龍段混凝土穿預應力索預應力索X拉孔道壓漿拆模板鋼絞線下料鋼絞線檢驗制作砼試件強度試壓掛籃試驗掛籃加工制作檢查簽證制作砼試件強度試壓掛籃前移吊

15、架加工制作制作試件澆注砼X拉鋼絞線制作鋼絞線檢驗X拉設備校正、試驗壓漿機具準備拼裝橋臺旁支架支架預壓鋪設現(xiàn)澆段模板綁扎鋼筋安裝預應力管道構架加工制安制作砼試件強度試壓循環(huán)施工完成中跨合龍段連續(xù)梁總體施工工藝流程圖5.4主要施工進度計劃序號分 項 工 程工 期（天）備注10#梁段41含托架施工、預壓等2懸澆梁1#7#段(共7個)94含掛籃安裝、預壓等3邊跨現(xiàn)澆10#段18在7#梁段完成之前完成4邊跨合龍9#段135中跨合龍10#段13具體以施工總進度計劃為準。6、臨時支座與永久支座施工6.1臨時支座與固結為了完成梁段的掛籃懸挑施工，在1#和2#墩上進行了主梁臨時錨固構造的設計。具體為：在永久支座

16、兩側各布置2個臨時支座，為現(xiàn)澆C50，每個支座尺寸為長200cm寬50cm，高度為1#墩37cm，2#墩35cm，配兩排32、間距10cm鋼筋，上下錨固均達到2m；在臨時支座中間夾5cm厚的硫磺砂漿，砂漿強度不小于50MPa，其中預埋電阻絲，以便以后燒融拆除臨時錨固。硫磺砂漿初擬配合比為：硫磺：細砂：水泥=35：41：24，其中水泥采用P.O52.5水泥。臨時支座具體詳見主梁臨時錨固構造圖號S4-46。6.2永久支座安裝6.2.1永久支座布置0號和3號橋臺采用GPZ（II）3.0DX盆式支座，各2個；1號橋墩采用GPZ（II）12.5DX盆式支座，共2個；2號橋墩采用GPZ（II）12.5GD

17、盆式支座，共2個。支座橫橋向布置在中心線上，縱橋向兩支座間距3.5m，沿縱向中心線對稱布置。每個支座底部座墊石，上部與預埋在梁的A3鋼板緊貼并焊接。永久支座具體布置詳見支座布置與支座墊石鋼筋構造圖號S4-57、主橋支座構造圖（二）（三）圖號S4-59。6.2.2支座安裝工藝（1）支座安裝注意事項1）支座安裝要保證支座上下面的水平，支座面四角高差不得大于2mm。2）支座出廠時，已由生產廠家將支座調平，并擰緊連接螺栓以防止支座在安裝過程中發(fā)生的轉動和傾覆。3）支座進場時，檢查產品使用安裝說明、合格證、裝箱單。開箱后，檢查支座連接狀況是否正常，不得任意松動連接螺栓拆卸支座。4）查閱施工圖中支座安裝方

18、向。5）根據(jù)大橋施工圖，查閱支座的擺放方向，尤其注意活動支座的主位移方向，保證各支座安裝方向正確無誤。（2）支座安裝1）支座墊石采用C50小石子混凝土，配三層1050鋼筋網(wǎng)片。在進行鋼筋安裝時，預埋200mmPVC管作為螺栓預留孔，預留孔深度為60cm。2）墊石澆筑要嚴格控制高程和平整度。澆筑完成且強度達到80%后，用磨光機進行墊石頂面打磨，從而確保平整度。3）測出支座安裝中心線，確定支座安裝型號和方向后，清除墊石表面雜物，按設計位置和要求將支座平放到墊石上，測量支座四角高差不超過2mm，如超過2mm，需繼續(xù)打磨墊石，直至達到設計和規(guī)要求。4）采用跳躍式焊接，將支座頂板與預埋A3鋼板焊接，預埋

19、鋼板要求凸出梁底25mm。5）清除預留螺栓孔中的雜物，安裝灌漿用模板。6）將地腳螺栓穿過支座底板錨栓孔并套入墩頂預留螺栓孔中，確定無誤后，用環(huán)氧樹脂砂漿灌注預留孔。灌注材料要求抗壓強度不低于50MPa，在使用前應進行配比試驗。7）采用重力灌漿方式。灌漿前，要初步計算所需的漿體體積，灌注實用漿體數(shù)量不應與計算值產生過大誤差，應防止中間缺漿。8）灌漿材料終凝后，拆除模板，檢查是否有漏漿處，必要時對漏漿處進行補漿。9）考慮到預留孔支座下面部位有可能灌漿不密實，需在每個預留孔位置預埋兩根20mm鋼管作為灌漿管和出氣管，并進行有壓灌漿。具體安裝過程參照產品安裝手冊。7、箱梁0#段施工7.1施工工藝流程詳

20、見下頁。7.2托架施工7.2.1托架設計布置 0#梁段沿橋縱向每邊懸挑2.55m，將采用托架法進行施工，托架設計另見0#段牛腿托架計算書。7.2.2托架與配套桁架制作由于0號梁段一部分梁底標高是變化的，需在托架上面安裝桁架調節(jié)高程變化，滿足安裝底板分配梁和模板的需要。圖中未表示桁架高度，桁架高度隨梁底距托架的高差而變化，在加工過程中根據(jù)詳圖施工。0#梁段施工工藝流程圖托架安裝、支座與墩梁臨時固結體系設置調整標高綁扎底、腹板鋼筋安設腹板波紋管道安裝內模模板制作托架預壓鋼筋制作安裝底、側模板綁扎頂板鋼筋安裝頂板波紋管澆 筑 砼砼養(yǎng)生、拆內模波紋管管道清孔穿預應力筋X拉預應力筋孔道壓漿拌 制 砼試件

21、制作壓漿材料、機具準備X拉機具準備預應力筋下料錨具準備試件制作拆除底、側模7.2.3托架與配套桁架安裝考慮托架延伸長度不大，因此托架底層埋件和上層縱梁全部采用直接預埋。根據(jù)墩身澆筑高程，在墩身澆筑第六層、第七層之前，根據(jù)托架設計位置，在墩身模板安裝到位后，在模板上開孔，提前預埋上 32b雙槽鋼埋件，槽鋼背靠背，每50cm焊接一點，底層槽鋼長120cm，埋入混凝土70cm，預埋頂高程控制在EL621.968m；頂層槽鋼長350cm，埋入混凝土70cm，預埋頂高程控制在EL624.48m。安裝時，均通過10號槽鋼定位預埋槽鋼，并將預埋槽鋼周圍用鋼板封嚴，以防澆筑時漏漿。預埋槽鋼與混凝土上下接觸面要

22、布設12100加強鋼筋網(wǎng)片，防止托架受力，導致砼局部受拉開裂。埋件安裝詳見托架埋件安裝示意圖。砼澆筑完成，等強拆模后，進行托架其它部分焊接施工，其他部分采用28b雙槽鋼。最終三角托架高度2.512m，懸挑長度2.8m，墩身正面兩側各設置6榀托架，距墩身中心線的距離分別為0.55m、1.65m、2.60m。托架安裝到位后詳見0#梁段托架結構布置圖。從正面布置示意圖、平面布置示意圖、側面布置示意圖，知托架體系從上到下分別由以下幾部分組成。第一層：10cm10cm方木，橫橋向布置，縱橋向中心間距10cm；第二層：10號槽鋼，順橋向布置，橫橋向中心間距在腹板下25cm，底板下30cm；第三層：組合桁架

23、，橫橋向布置，共4排，縱橋向間距均為80cm，桁架下弦桿I20a號工字鋼懸挑1.9m，在其上安裝側模板、翼緣板模板，澆筑混凝土，在第二層底面和第三層頂面間設置5cm高硬木楔調整模板高度以與拆模用；第四層：三角托架，單片三角托架間要焊接剪刀撐。7.3托架預壓所有托架桿件之間的連接全部采用焊接，焊接采用滿焊，焊接質量要符合規(guī)要求，并進行焊接質量檢測。托架應有足夠的強度、剛度與穩(wěn)定性，需對托架進行預壓。預壓以消除其非彈性變形，測出彈性變形，確定底模預拱度，并檢驗托架的安全性能。（1）預壓方法0#段沿縱橋向長8.6m。底模初步擬定采用15mm竹膠板，橫隔板和橫隔板之間模初步擬定采用12mm竹膠板，橫隔

24、板以外懸挑部分模采用掛籃鋼模板，箱搭設間排距不大于0.9m0.9m，步距1m左右滿堂紅腳手架支撐模，側模采用掛籃鋼模板。鋼筋混凝土按2.6t/m3，0號梁段橫隔板和部分梁體在墩頂上，該部分重量由墩身承擔，0號梁段在一側托架上重量約為（16.82m2+10.382 m2）/22.55m2.6t/m3= 90.17t。堆載預壓總重量為120%，總重量包括梁體混凝土重量、模板重量、施工荷載。1）混凝土重量：90.17t。2）模板重量：在進行壓載前，底模已安裝到位，模板重量只考慮模與側模重量。側模重量為：5.8t；模與支撐體系重量為：0.2t/m22.55m9.6m=4.9t，總重量為：10.7t；3

25、）施工荷載：0.4t/m22.55m9.5m=9.7t；則加載100%時，重量為：（1）+（2）+（3）=90.17+10.7+9.7=111t，需要堆載總重量為1111.2=133t。堆載試驗用編織袋裝砂代替荷載進行預壓。袋裝砂要考慮砂子含水率，并做好袋裝砂的防雨工作。計劃單側托架堆載約133t；堆載過程中采用塔吊吊裝，人工進行堆放。為了確保堆載重量的準確性，在塔吊鉤上配備一臺5t電子秤對每一吊裝物進行準確稱量，現(xiàn)場技術人員進行逐袋登記記錄，并在砂袋上貼上重量標志。另外，要求兩側均衡堆載。（2）預壓步驟1）待托架安裝到位以與底板分配方木鋪設后，經(jīng)過驗收合格，方可進行預壓作業(yè)。2）測點的布置：

26、縱向根據(jù)設計圖紙立面圖在0號段布設兩個斷面(3-3、3-3、4-4、4-4)，每個截面橫向位置布設5個測點，在底模處布置3個點，兩側翼緣板各1個點。3）待測點布設完成后，采用紅油漆進行標識，測量各測點的原始標高。4）托架加載卸載程序：加載按四級進行，即50%（55.5t）、80%（88.8t）和100%（111t）、120%（133t）的加載總重，每級加載后均靜載3小時后分別測設托架的變形沉降量，每個觀測階段要觀測2次，做好記錄。5）觀測采用一臺徠卡TR802全站儀；一臺AE-7進行沉降觀測。觀測分成六個階段：預壓加載前，50%荷載、80%荷載、100%荷載、120%荷載、卸載后。每個觀測階段

27、觀測2次。堆載結束后，測量觀測6個小時安排一次，當沉降變形趨于穩(wěn)定方可卸載（沉降兩次差值小于2mm），卸載后繼續(xù)觀測一天。注意觀察過程中如發(fā)現(xiàn)支點異?；蚓植课恢煤妥冃芜^大現(xiàn)象，應立即停止加載并卸載，與時查找原因，采取補救措施。7.4模板工序7.4.1底模安裝 托架預壓完成后，根據(jù)彈性變形值、設計預拱度、混凝土收縮徐變以與二期恒載等來確定底模標高，底模采用15mm竹膠板，鋪設在10cm10cm方木上，方木凈間距10cm。7.4.2外模安裝外模采用組合鋼模板，模板與模板間采用螺栓連接。外模支撐采用組合桁架，并通過14mm對拉拉桿固定兩外模，拉桿外套20mmPVC管，拉桿水平間距約70cm，豎向間距

28、55cm82cm不等。此模板利用掛籃側模。外模板上所受的側壓力分三部分（均按0#塊的一半進行計算）：（1）新澆混凝土對模板側面壓力：本工程采用泵送混凝土，混凝土入模溫度一般在10OC以上，由于一半0#段水平剖面最小面積約9.23m2，根據(jù)前面墩身混凝土澆筑情況，采用HBT50混凝土泵澆筑速度在40 m3/時以，因此0#段最大澆筑速度為40/9.23=4.33m/時，按公路橋涵施工技術規(guī)（JTJ041-2000），則模板最大側壓力為Pm1=4.6V1/4=4.64.331/4=6.64kPa。（2）傾倒混凝土時對側面模板產生的水平荷載：本工程用串筒或者導管澆筑混凝土，其荷載Pm2=2.0kPa。

29、（3）振搗混凝土時對側面模板的壓力：按Pm3=4.0kPa計。則混凝土對模板側面的總應力為：Pm= Pm1+ Pm2+ Pm3=6.64+2.0+4.0=12.64kPa總壓力為：F=12.64103（3.9+3.632）/2 4.3 =2.05105N根據(jù)拉桿布置情況，0#塊一半側模上布置14mm拉桿7排6層=42根，則拉桿上拉應力=2.05105/（7242）=31.7MPa，小于允許應力=240MPa。7.4.3模安裝橫隔板和橫隔板之間模初步擬定采用12mm竹膠板，外釘5cm10cm縱向方木，凈間距10cm，橫隔板以外懸挑部分模采用掛籃鋼模板，箱模均搭設間排距橫向0.9m縱向0.6m左右

30、、步距1m左右滿堂紅腳手架進行支撐，支撐立管座在5mm厚10cm10cm鋼板上，鋼板支承在鋼筋支架上，支架固定在底板鋼筋上并支承在底模上。模安裝必須在底板和腹板鋼筋、預埋管等安裝并調整完成后，才能進行。模側模安裝調整完成后，先根據(jù)立管位置焊接鋼筋支架和鋼板支托，并控制好立管頂高程和頂層縱橫管高程，再在上面鋪設方木和竹膠板。至于懸挑部分，則先搭設完鋼管架，控制好頂層縱橫管高程，然后將模安裝到位。總體安裝流程如下：底板鋼筋腹板鋼筋、預應力管安裝模側模安裝鋼筋支架、鋼板支承焊接滿堂紅腳手架搭設測量控制頂層縱橫向管高程安裝頂層縱橫向管加固檢查滿堂紅腳手架頂模方木、模板安裝頂板鋼筋、預應力管安裝滿堂紅腳

31、手架頂層縱橫向管高程按偏高5mm控制。原則上，以上施工程序不允許顛倒。橫隔板模側模采用鋼管支撐進行加固，計算如下：由7.4.2可知，混凝土對模板側面的總應力為：Pm= 12.64kPa則總壓力為：F=12.641032.41.9 =5.76104N根據(jù)架子管布置情況，0#塊橫隔板模側模上布置50mm（壁厚3mm）架子管4排4層=16根，則架子管上壓應力=5.76104/（4.2410216）=8.5MPa，小于允許應力=78.5MPa。以上是考慮架子管直接頂在側模上，如通過直角扣件將鋼管背帶直接連接在對撐架子管上，則每個扣件的抗滑移承載力為：R=5.76104/16=3.6103N=3.6kN

32、，小于允許抗滑移承載力Rc=8.5kN。橫隔板外模側模亦采用一樣間距的鋼管支撐進行加固。模頂模計算如下：（1）橫隔板外模頂模計算。1）新澆混凝土： Pm1= 0.652.69.8=16.6kPa。2）模頂模荷載：采用掛籃模，其荷載Pm2=14.1kPa。3）傾倒混凝土時沖擊荷載：本工程用串筒或者導管澆筑混凝土，其荷載Pm3=2.0kPa。4）振搗混凝土時產生荷載：按Pm4=2.0kPa計。5）其它荷載：按Pm5=1.0kPa計。則混凝土對模板頂面的總應力為：Pm= Pm1+ Pm2+ Pm3+ Pm4+ Pm5=16.6+14.1+2.0+2.0+1.0=35.7kPa總壓力為：F=35.71

33、032.554.1=3.73105N根據(jù)架子管布置情況，0#塊橫隔板外模頂模上布置50mm（壁厚3mm）架子管5排5排=25根，則架子管上壓應力=3.73105/（4.2410225）=35.2MPa，小于允許應力=78.5MPa。（2）橫隔板模頂模計算。1）新澆混凝土： Pm1= 0.52.69.8=12.7kPa。2）模頂模荷載：采用木模，其荷載Pm2=5.0kPa。3）傾倒混凝土時沖擊荷載：本工程用串筒或者導管澆筑混凝土，其荷載Pm3=2.0kPa。4）振搗混凝土時產生荷載：按Pm4=2.0kPa計。5）其它荷載：按Pm5=1.0kPa計。則混凝土對模板頂面的總應力為：Pm= Pm1+

34、Pm2+ Pm3+ Pm4+ Pm5=12.7+5.0+2.0+2.0+1.0=22.7kPa總壓力為：F=22.71031.93.5=1.51105N根據(jù)架子管布置情況，0#塊橫隔板模頂模上布置50mm（壁厚3mm）架子管4排5排=20根，則架子管上壓應力=1.51105/（4.2410220）=17.8MPa，小于允許應力=78.5MPa。7.4.4端模安裝端模采用鋼模板，在模板上提前做上鋼筋和波紋管預留孔。用槽鋼焊在鋼模板側，作為腹板抗剪齒口。加固采用拉桿進行。7.5鋼筋與預應力管道安裝加固鋼筋到場后，按照“下墊上蓋”的原則入庫，物資部將到貨記錄提供給試驗室，試驗室對鋼筋原材性能進行復檢

35、，復檢合格后投入使用；鋼筋制作在鋼筋加工廠完成，同時要保證鋼筋的加工質量，必須按照規(guī)要求進行成品的抽檢工作，確保后續(xù)鋼筋綁扎符合要求；鋼筋施工過程中注意普通鋼筋與預應力鋼筋的安裝順序，在預應力鋼筋與普通鋼筋相互沖突時，可以適當移動普通鋼筋的位置，但是要盡量保證在規(guī)的允許圍。鋼筋在加工廠加工成型，分類擺放，并進行標識。由于鋼筋加工廠緊靠施工現(xiàn)場，可直接利用塔吊吊至施工作業(yè)面，其安裝順序如下：1）底模就位后，綁扎底板鋼筋網(wǎng)。2）安裝腹板和橫隔板鋼筋網(wǎng)。3）安裝豎向波紋管道、預應力鋼筋與錨具，用定位鋼筋網(wǎng)固定牢固。4）綁扎頂板和翼緣板下層鋼筋。5）安裝頂板波紋管并固定牢靠。6）綁扎頂板上層鋼筋，用形

36、立筋焊在上下網(wǎng)片間，使上下網(wǎng)片保持規(guī)定的間距。7）綁扎頂板橋面系預埋鋼筋等。梁體鋼筋幫扎鐵絲尾段不伸入保護層。墊塊用與梁體同等材料，保證梁體的耐久性。梁體鋼筋搭接均采用焊接。豎向波紋管下端與20cm長鋼管銜接，鋼管下焊下墊板，并在其上焊接一外徑20mm小鋼管，小鋼管接徑20mm塑料灌漿管，所有接頭處均用防水膠帶包嚴實，以防漏漿。將精軋螺紋鋼套入波紋管，穿過下墊板孔，擰上下螺母，具體安裝詳見箱梁豎向、橫向預應力布置圖（一）（二）（三）（S4-23，S4-23，S4-23）。縱向預應力筋波紋管按設計圖紙布置定位，并在其加穿襯管。波紋管接頭需用大一號波紋管套接，一邊按10cm控制，并用防水膠帶包嚴實

37、。7.6混凝土工序7.6.1砼澆筑流程倉號具備澆筑條件澆筑通知單底板砼澆筑腹板砼澆筑頂板砼澆筑砼養(yǎng)護7.6.2具體澆筑方法（1）砼澆筑注意事項1）澆筑前，清理干凈倉面不需要的所有材料和設備。2）澆筑盡可能對稱均勻布料，并由低向高分層進行。3）倉號澆筑前，先灑水濕潤。4）潤管用的水和砂漿嚴禁入倉。5）振搗時，嚴禁碰撞波紋管，以免損傷波紋管，導致堵塞。6）振搗時，嚴格按照要求進行，特別是對于鋼筋密集、預留孔洞邊角等振搗器不易夠到部位，要加強振搗，必須時通過人工插搗密實。7）澆筑過程中，要求有專人進行模板看守和加固，發(fā)現(xiàn)異常，與時通知暫停澆筑，等處理結束才能允許繼續(xù)澆筑。8）控制澆筑速度，速度不宜超

38、過1m/時。（2）砼澆筑1）箱梁混凝土自標高較低處向高處進行澆筑，用混凝土泵對稱布料，水平分層、兩側腹板對稱。澆筑時同一斷面先腹板根部，后底板，再腹板上部，最后頂板。每層混凝土的澆筑高度不宜超過30cm。澆筑順序具體見下圖。如圖所示先從兩腹板入口下料澆筑，當混凝土澆筑到腹板后，繼續(xù)振搗至混凝土密實，當腹板下料壓入底板混凝土數(shù)量不足時，通過模頂板下料口下料，通過下料口澆筑，振搗密實。底板混凝土采用串筒、漏斗等器具輔助輸送混凝土入模，保證混凝土不出現(xiàn)離析現(xiàn)象。橫斷面澆筑順序圖2）連續(xù)梁0號梁段截面高度比較大，腹板鋼筋、縱向預應力、豎向預應力均比較密集，振搗難度很大，為了防止在振搗過程中出現(xiàn)漏振，可

39、以考慮在橫隔板頂面預留進人孔，振搗人員進入橫隔板進行振搗。在腹板側模板上沿縱橋向開設觀察振搗孔，間距1.5m，孔徑30cm30cm，確保腹板混凝土振搗密實。3）混凝土振搗：采用插入式振動器振搗，與側模保持50-100mm的距離，不得接觸模板振搗，以免模板變形。振動過程中嚴格控制布振間距和振動時間，注意快插慢拔并防止漏振或過振。在腹板混凝土澆筑時，嚴格控制分層厚度，每次插入下層混凝土的深度宜為5-10cm，上下層混凝土間歇時間不超過下層混凝土初凝時間。4）腹板澆筑：兩側腹板混凝土要同步進行，其混凝土高差不超過0.5m，以保持模板支架受力均衡。腹板每層混凝土澆筑厚度不得超過30cm；頂板澆筑：頂板

40、由于縱、豎兩向預應力管道密集，在混凝土入模時注意保護管道不被碰癟。特別是豎向預應力筋錨盒不得進漿，混凝土未振實前，切忌操作人員在混凝土上面走動，否則，可能會引起管道下垂，還會出現(xiàn)混凝土“擱空”、“假實”現(xiàn)象。在振搗過程中要有專人負責將豎向預應力筋、橫向預應力筋排氣管保護好，不得將其澆筑至混凝土中。5）混凝土在振搗平整后即進行第一次抹面，頂板混凝土應進行二次抹面。第二次抹面應在混凝土近初凝前進行，以防早期無水引起表面干裂。頂面高程控制采用沿線路方向焊接鋼筋控制，采用人工收面，依據(jù)高程控制筋，采用2m、4m靠尺進行量測，確?；炷帘砻娴钠秸取＃?）砼養(yǎng)護混凝土澆筑完成，初凝后開始進行養(yǎng)護，不同的

41、部位采用不同的養(yǎng)護方式。1）在梁頂面混凝土表面敷設一層塑料薄膜，進行保濕養(yǎng)護，再在其上覆蓋一層彩條布，進行保溫養(yǎng)護。2）箱室部為防止穿堂風，將箱梁兩端采用彩條布進行封閉，底板混凝土表面敷設一層塑料薄膜，其上再敷設一層彩條布進行養(yǎng)護。3）嚴禁在大氣溫度低于5的情況下，進行灑水養(yǎng)護。4）養(yǎng)護時間14天。7.7穿索、拉與模板拆除在澆注完成砼強度達到85%、齡期大于4天后，拆除側模和模，并開始拉。本橋采用三向預應力拉體系，拉完成縱橋向預應力筋T1、T2后，與時灌漿封錨并養(yǎng)護，拉與灌漿施工工藝見相關章節(jié)。以上施工過程完畢后，將底模下縱向槽鋼分配梁與橫橋向桁架之間的木楔拆除后，起到落梁效果，然后拆除底模、

42、方木、槽鋼分配梁和桁架。8、懸臂澆筑段施工8.1施工方法懸臂灌注法的主要施工設備三角掛籃，是一個能夠沿軌道行走的活動作業(yè)平臺，它支承在已完成的懸臂梁段上，通過后錨錨固在已澆注的梁體上，利用前伸的三角架通過前后吊帶和吊桿將掛籃外模、掛籃底模連接，形成梁體現(xiàn)澆工作平臺，完成懸臂現(xiàn)澆施工任務。其施工步驟主要包括掛籃安裝、掛籃預壓、外模和底模安裝、懸臂段施工和掛籃移動，進行下一梁段施工等。8.2掛籃設計與加工掛籃的主桁部分采用三角形結構，其行走為整體移動，一次性到位。主吊帶為倒鏈，其余懸吊錨桿均為32mm精軋螺紋鋼，外模、底模、模頂模和部分側模采用鋼模板，其余采用竹膠板。8.2.1掛藍設計參數(shù)與原則掛

43、籃通過有資質的設計制作單位完成。（1）設計參數(shù)1）本橋掛籃軌道考慮通過箱梁豎向預應力筋預埋孔進行穿心固定。兩排預應力筋預埋孔間距為5260毫米。2）掛籃自重按40t以控制，同時掛籃應設有調整10厘米豎向撓度的功能，以便調整立模標高。吊帶要求采用精軋螺紋鋼進行。 3）掛籃必須設置防脫落裝置，確保掛籃不會脫落。4）掛籃長度按#塊長度（4.65m）控制，掛籃外模高度按0#塊高度（總高度3.845m）控制，掛籃允許承載按1#塊（100噸）控制。5）每側外模分四塊，銷接，以利于合攏段施工。6）模和側模連成一體，側模設計1m高度，并在下面留1.2cm企口，以利于下接木模。模頂模按1#塊尺寸設計。另外，頂模

44、與側模之間考慮銷接，并考慮絲桿液壓調整，以方便拆模。7）兩翼后弦桿上增加斜向拉桿，拉桿采用直徑32mm精軋螺紋鋼。8）橫聯(lián)花架控制頂高，并將花架做大到1m高，花架增加斜向拉桿，后主梁下增加斜撐。9）主桁架前后斜桿做入主梁并銷接。10）行走系統(tǒng)采用滑道。11）縱梁要打坡口，便于托梁與縱梁接觸緊密。12）在吊桿兩側設加強肋，且間距不大于80cm。（2）設計原則安全可靠，施工方便，確保施工質量；盡量考慮到通用性，以備不同橋梁的再使用；滿足二級公路連續(xù)梁對模板剛度與精度要求。8.2.2掛籃結構驗算與加工掛籃結構驗算與加工，詳見廠家掛籃設計、使用說明與掛籃計算書。8.3掛籃安裝（1）準備工作 掛籃拼裝在

45、0#梁段頂面進行，在進行安裝前，要將梁頂?shù)碾s物清理干凈，除兩臺塔吊進行安裝作業(yè)外，另外配備1臺25t汽車吊準備進行拼裝作業(yè)。（2）拼裝程序具體按掛籃廠家安裝作業(yè)指導書進行。8.4掛籃壓載試驗掛籃壓載試驗，掛籃壓載試驗采用沙袋預壓方案，預壓與卸載的原則為分級加載、分級預壓，繪制荷載、應變曲線。掛籃安裝完成后，必須進行壓載試驗，以檢驗掛籃各構件的受力情況、掛籃的抗傾覆性與掛籃的剛度，消除掛籃的非彈性變形和測定彈性變形量，為梁體的線形控制提供基礎數(shù)據(jù)。（1）計算懸臂澆筑1#梁段過程中掛籃的最大靜載重量（102.57+2.88+5）1.2=132.5t，（混凝土重量102.57t，模重2.88t，施工

46、荷載5t）作為壓載的總重量。（2）在掛籃前端底模上和前端橫梁上分左、中、右各設三個觀測點，并測定各點的初始標高。同時在后錨點設置觀測點，記錄后錨點的變化。（3）加載：50、80、100、120四個等重量級，逐級加載，每加一級荷載，即測定一次觀測點的標高值，并做好記錄。（5）卸載：卸載前應檢查掛籃各結點的連結情況，然后逐級卸載，并逐級測定減載后的標高值，同樣做好記錄。（6）繪制掛籃變形曲線，根據(jù)初始標高和加載與減載過程的觀測值，繪制掛籃的載重-變形量曲線，以備梁體線形控制計算使用。8.5掛藍施工8.5.1施工順序（以1#塊為例）（1）底模、外側模安裝就位；（2）安裝底板與腹板鋼筋并安放預應力管道

47、；（3）安裝模，根據(jù)1號塊梁段高度調整模板；（4）在頂板和腹板安裝下料串筒位置留洞，在腹板的搗固位置預留天窗；（5）綁扎頂板鋼筋，安放預應力管道；（6）加固模板；（7）對稱灌注1#塊混凝土；（8）養(yǎng)護、松外模；（9）預應力拉，壓漿；（10）掛籃前移，模板就位進入2#塊施工。8.5.2掛籃行走具體按掛籃廠家安裝作業(yè)指導書進行。掛籃行走注意事項：1）前移掛籃過程中，梁體兩端的掛籃設備行走距離必須同步，避免梁體兩端力矩相差過大；2）掛籃行走之前，安裝的滑道必須嚴格按設計間距布放，從而避免掛籃行走時，掛籃主構架體系偏離滑道；3）掛籃行走時，施工操作和技術人員要隨時檢查掛籃后鉤板和掛籃行走滑道與梁體的錨

48、固件，一旦發(fā)現(xiàn)異常，必須立即停止前移掛籃進行處理；4）掛籃前移過程中，應控制好兩臺倒鏈的行進距離，避免扭曲行走使掛籃偏離滑道。8.5.3模板調整通過手拉葫蘆或千斤頂來調整掛籃和模板系統(tǒng)的位置和標高，測定標高并記錄。箱梁的模板應與前已澆梁段緊密結合，嚴格按設計要求進行接縫處理，嚴防接縫處錯臺和漏漿。掛籃底模后下橫梁剛度要大，采用強度高的后短吊帶收緊，以防底板接縫處錯臺和漏漿。、外側模在后一塊搭接處事先預埋好拉桿孔，在澆注下一階段混凝土前利用此螺母或孔收緊模板。8.5.4鋼筋、預應力管道工序采用掛藍進行每一節(jié)段施工，鋼筋、預應力管道施工工序基本與0#托架現(xiàn)澆段一樣，不再累述，需要注意一下幾點：1）

49、各梁段縱向鋼筋采用單面搭接焊，但要將上下、左右鋼筋接頭錯開。（兩焊接接頭錯距不大于500mm均視為“同一截面”。）2）在預應力管道設置過程中注意鋼束長度超過60m的按相距20m左右增設一個三通管，以利于排氣，且排氣位置設在管道再高點，保證壓漿質量。8.5.5混凝土澆筑掛籃懸臂澆筑混凝土與托架法現(xiàn)澆混凝土一樣的施工工藝不再累述，不同之處如下：（1）在灌注砼的過程中，要與時測量掛籃主桁、前后橫梁、底板、腹板、頂板撓度變化，發(fā)現(xiàn)實際沉落與預留量不符合時，采取措施避免結構超限下垂。箱梁質量檢查包括已成型各梁段的線性檢查，截面尺寸檢查與主橋梁的中線檢查。將檢測結果報監(jiān)理工程師。混凝土澆注完畢后，頂面采用

50、保溫養(yǎng)護。連續(xù)梁懸臂澆筑梁段的允許偏差和檢驗方法序號項 目允許偏差（mm）檢驗方法1懸臂梁段高程+15，-5測量檢查2合攏前兩懸臂端相對高差合攏段長的1/100，且不大于153梁段軸線偏差154梁段頂面高程差105豎向高強精軋螺紋筋垂直度每米高不大于1吊線尺量不少于5處6豎向高強精軋螺紋筋間距10尺量不少于5處（2）與前段混凝土結合面應予鑿毛并清洗干凈，每節(jié)梁段混凝土在初凝前一次澆筑完成，澆筑混凝土時，從懸臂端部開始向根部順序澆筑，在根部與前段混凝土連接，在澆筑過程中隨時調整由于梁段自重在掛籃上產生的撓度。（3）懸臂澆筑的要點：在混凝土澆筑時力求兩端平衡。懸臂施工時，理論上宜完全對稱澆筑，應控

51、制兩端混凝土灌注不平衡不超過6噸。為有效控制箱梁兩端的混凝土澆筑重量偏差，嚴格兩端的混凝土澆筑的車數(shù)，一車一車控制，采用兩臺泵分別進行泵送，做到兩端混凝土等量對稱進行，澆筑速度一致，使懸臂端砼數(shù)量誤差不超過設計要求。腹板砼澆筑時不僅考慮兩個懸臂端的對稱澆筑，同時考慮同一懸臂端左右腹板的對稱分層澆筑，兩側腹板砼高差不大于30 厘米。（4）砼澆筑順序：底板腹板頂板，從懸臂端向墩身方向澆筑。 （5）懸臂澆筑過程中，應作好箱梁懸澆塊的監(jiān)測、監(jiān)控工作。在每個塊件的前端頂、底板應設置觀測點，測出每個階段的高程變化情況，以控制箱梁塊的抬高量和箱梁懸澆過程中的線型。9、邊跨現(xiàn)澆段施工9.1概況主橋箱梁兩邊跨各

52、有8.86m現(xiàn)澆段和2m邊跨合攏段。箱梁底寬與箱梁頂寬全橋一樣，現(xiàn)澆直線段、合攏段梁高1.9m，腹板厚50cm，底板厚28cm。9.2施工工藝流程邊跨現(xiàn)澆段施工工藝流程圖基礎施工搭設碗扣式支架鋪裝底板模板堆載預壓（持荷卸載）根據(jù)預壓結果調整底模標高留設預拱度分部扎底板鋼筋、安裝底板預應力管道支立內外側模安裝腹板普通鋼筋與預應力筋安內模與外模拉筋加固內外模搭設架子，支立頂板、翼緣和端頭模板分部扎頂板鋼筋、安裝頂板預應力管道和鋼筋預設合攏段施工預埋件與預留設施澆注混凝土混凝土養(yǎng)護預應力X拉、壓漿拆除模板和支架9.3邊跨現(xiàn)澆段滿堂支架施工9.3.1搭設方案確定連續(xù)梁邊跨現(xiàn)澆段支架搭設高度均約10m，

53、相對高度較小，根據(jù)以往成功經(jīng)驗，確定采用碗扣式腳手架進行邊跨現(xiàn)澆段施工。9.3.2滿堂支架設計（1）支架材料規(guī)格：支架采用碗扣式鋼管，立桿主要采用3.0m、2.4m、1.8m、1.2m幾種，立桿接長錯開布置，步距為0.6m，橫桿主要采用0.3m和0.6m兩種規(guī)格，頂、底托采用可調托撐。（2）碗扣腳手架，立桿縱橋向在邊跨現(xiàn)澆段和合攏段排距均為60cm，超出部分縱橋向排距90cm，橫橋向在腹板部位間距0.3m，底板間距為60cm，兩側超寬部分間距90cm腳手架。腳手架頂部設60cm長可調節(jié)頂托，外伸長度不超過25cm，上鋪設縱橫方木。上分配梁采用1010cm的方木，下分配梁采用1515cm的方木。

54、腳手架底部設可調節(jié)底托，底托外伸不得超過15cm，連接鋼板采用12cm12cm鋼板。（3）支架橫橋向間距2.4m設置一道剪刀撐，縱橋向間距2.4m設置一道剪刀撐，剪刀撐在支架四角要閉合，沿支架高度方向間隔2.4m設置一道水平剪刀撐。（4）支架底部采用鋼管扣件設置一道掃地桿，距墊層頂面15cm，支架頂部在頂托下部設置一道鋼管橫連。（5）腳手架搭設在20cm厚C20混凝土墊層上。9.3.3基礎處理0#、3#承臺施工完成后，將承臺擴挖部分采用砂礫料分層回填夯實，每層夯實厚度不超過30cm；其余地段全部至原狀土，碾壓后，澆筑20cm厚C20混凝土墊層，基礎頂面標高根據(jù)梁底標高與碗扣支架底撐與頂托的可調

55、高度確定。在距離支架搭設邊線50cm處設置排水溝，溝深30cm，寬度30cm。9.3.4支架搭設施工（1）滿堂支架搭設施工前，首先測量隊要對混凝土墊層面進行高程復核，確保支架底托、頂托旋出高度滿足支架設計要求；（2）測量隊放出支架搭設中心線、邊線，確保支架搭設尺寸滿足設計要求；（3）對進場的腳手架進行質量復檢，確保支架搭設材料性能滿足設計要求；（4）在第一層支架搭設過程中，要將采用不同類型立桿，確保接頭錯開；（5）支架搭設過程中，剪刀撐要跟進搭設，確保支架整體穩(wěn)定性，剪刀撐與剪刀撐之間搭接長度不小于1m，且要用不少于2個扣件連接，扣件距鋼管端頭距離不得小于10cm；（6）支架搭設6m，要進行檢查驗收，驗收合格后方可繼續(xù)施工；（7）在支架頂托下部要采用扣件式鋼管進行連接加固；（8）模板下次分配梁與分